云南農(nóng)村公路路面硬化工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄HYPERLINK\l"_Toc365483551"第一章編制依據(jù)、范圍及原則HYPERLINK\l"_Toc365483552"1.1、編制依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)HYPERLINK\l"_Toc365483553"1.2、編制范圍HYPERLINK\l"_Toc365483554"1.3、編制原則HYPERLINK\l"_Toc365483555"第二章工程概況HYPERLINK\l"_Toc365483556"2、工程簡(jiǎn)介HYPERLINK\l"_Toc365483557"第三章施工部署HYPERLINK\l"_Toc365483558"3.1、施工準(zhǔn)備HYPERLINK\l"_Toc365483559"3.2、各種臨時(shí)施工設(shè)施HYPERLINK\l"_Toc365483560"3.3、組織機(jī)構(gòu)HYPERLINK\l"_Toc365483561"3.4、主要職責(zé)與分工HYPERLINK\l"_Toc365483562"第四章施工方案及施工主要工序HYPERLINK\l"_Toc365483563"4.1、施工準(zhǔn)備HYPERLINK\l"_Toc365483564"4.2、路基工程HYPERLINK\l"_Toc365483565"土方開(kāi)挖HYPERLINK\l"_Toc365483566"、石方開(kāi)挖HYPERLINK\l"_Toc365483567"、路塹基面及坡面修整、防護(hù)-17-HYPERLINK\l"_Toc365483568"、棄方處理HYPERLINK\l"_Toc365483569"、路基填方HYPERLINK\l"_Toc365483570"、拆除工程HYPERLINK\l"_Toc365483571"4.3、防護(hù)排水工程HYPERLINK\l"_Toc365483572"施工準(zhǔn)備HYPERLINK\l"_Toc365483573"邊溝HYPERLINK\l"_Toc365483574"、擋土墻、護(hù)肩墻HYPERLINK\l"_Toc365483575"4.4、涵洞工程HYPERLINK\l"_Toc365483576"4.5、路面工程HYPERLINK\l"_Toc365483577"、級(jí)配碎石底基層HYPERLINK\l"_Toc365483578"、水泥穩(wěn)定碎石基層HYPERLINK\l"_Toc365483579"、水泥砼面層HYPERLINK\l"_Toc365483580"、瀝青混凝土路面施工方案HYPERLINK\l"_Toc365483581"4.6、安全管理設(shè)施工程HYPERLINK\l"_Toc365483582"、標(biāo)志牌HYPERLINK\l"_Toc365483583"、里程碑HYPERLINK\l"_Toc365483584"、減速帶HYPERLINK\l"_Toc365483585"第五章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施HYPERLINK\l"_Toc365483586"5.1、質(zhì)量目標(biāo)HYPERLINK\l"_Toc365483587"5.2、質(zhì)量體系HYPERLINK\l"_Toc365483588"5.3、確保工程質(zhì)量的措施HYPERLINK\l"_Toc365483589"、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施HYPERLINK\l"_Toc365483590"、質(zhì)量控制的管理措施HYPERLINK\l"_Toc365483591"質(zhì)量控制的技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc365483592"第六章安全文明施工保證措施HYPERLINK\l"_Toc365483593"6.1、安全施工措施HYPERLINK\l"_Toc365483594"、安全目標(biāo)HYPERLINK\l"_Toc365483595"、安全體系-49-HYPERLINK\l"_Toc365483596"、安全生產(chǎn)管理制度HYPERLINK\l"_Toc365483597"、安全生產(chǎn)技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc365483598"、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全措施HYPERLINK\l"_Toc365483599"、施工機(jī)械設(shè)備安全管理措施HYPERLINK\l"_Toc365483600"、施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施HYPERLINK\l"_Toc365483601"、防汛措施HYPERLINK\l"_Toc365483602"、安全施工措施HYPERLINK\l"_Toc365483603"6.2、文明施工措施HYPERLINK\l"_Toc365483604"、文明施工的組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖。HYPERLINK\l"_Toc365483605"、文明施工的實(shí)施方案HYPERLINK\l"_Toc365483606"、文明施工考核、管理辦法HYPERLINK\l"_Toc365483607"第七章工期的保證措施HYPERLINK\l"_Toc365483608"7.1、工期保證體系HYPERLINK\l"_Toc365483609"7.2、確保工期的措施HYPERLINK\l"_Toc365483610"第八章擬投入的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃安排HYPERLINK\l"_Toc365483611"8.1、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況HYPERLINK\l"_Toc365483612"8.2、勞動(dòng)力計(jì)劃HYPERLINK\l"_Toc365483613"第九章環(huán)境保護(hù)HYPERLINK\l"_Toc365483614"9.1、環(huán)境保護(hù)管理體系HYPERLINK\l"_Toc365483615"9.2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和指標(biāo)HYPERLINK\l"_Toc365483616"9.3、主要環(huán)境污染及其特征HYPERLINK\l"_Toc365483617"9.4、環(huán)保工作內(nèi)容HYPERLINK\l"_Toc365483618"9.5、施工噪聲、振動(dòng)、廢棄物等的控制措施HYPERLINK\l"_Toc365483619"9.6、生態(tài)控制措施HYPERLINK\l"_Toc365483620"第十章冬雨季施工HYPERLINK\l"_Toc365483621"10.1冬季施工技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc365483622"10.2、雨季施工技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc365483623"雨季施工的組織措施HYPERLINK\l"_Toc365483624"、雨季施工的技術(shù)措施HYPERLINK\l"_Toc365483625"第十一章其他技術(shù)組織措施HYPERLINK\l"_Toc365483626"11.1、施工期間的交通保障措施HYPERLINK\l"_Toc365483627"11.2、地下管線及其它地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施HYPERLINK\l"_Toc365483628"11.3、與各協(xié)作單位的配合措施HYPERLINK\l"_Toc365483629"第十二章附表HYPERLINK\l"_Toc365483630"附表一擬投入的主要和施工設(shè)備表HYPERLINK\l"_Toc365483631"附表二：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表HYPERLINK\l"_Toc365483632"附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表HYPERLINK\l"_Toc365483633"附表四進(jìn)度計(jì)劃HYPERLINK\l"_Toc365483634"附表五施工平面圖HYPERLINK\l"_Toc365483635"附表六臨時(shí)用地表第一章編制依據(jù)、范圍及原則1.1、編制依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、《XX市XX縣2013年建制村公路路面硬化工程施工招標(biāo)》2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》5、《公路水泥混填路面施工技術(shù)規(guī)范》6、交通運(yùn)輸部頒布的的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。7、XX市XX縣2013年建制村公路路面硬化工程一階段施工設(shè)計(jì)圖。8、圖紙、工程量清單及招標(biāo)文件等。9、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的方法和施工經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制范圍本項(xiàng)目位于XX鎮(zhèn)，本標(biāo)段包括XX至XX段、XX至XX段、XX至XX段公路工程。長(zhǎng)度13.83Km。包含路基、水泥混凝土/瀝青路面、涵洞、安全設(shè)施及附屬設(shè)施等工程的施工及缺陷修復(fù)。1.3、編制原則1.3.1、安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。必須把安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。1.3.2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。1.3.3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工方案的編制中，對(duì)路基土方填筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選。1.3.4、確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工程，確保提前完工，滿足業(yè)主要求。1.3.5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。1.3.6、合理布局的原則從合理利用臨時(shí)占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排好項(xiàng)目部、砼攪拌站等的布置。第二章工程概況2、工程簡(jiǎn)介2.1、地里位置概況XX縣，位于云南中部，地處XX市東北部，為XX市轄近郊縣，縣城距XX43公里。東鄰XX、南靠XX官波、西南與XX相鄰、西北及北面與尋甸接壤，東北馬龍相連。地處滇中交通樞紐，境內(nèi)公路、鐵路、航空線縱橫交錯(cuò)，呈立體交錯(cuò)，呈立體交通網(wǎng)絡(luò)；具有“三線出省、六路連昆、九龍聚量”的交通優(yōu)勢(shì)。歷史悠久，山川秀麗，文化底蘊(yùn)深厚.交通發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，素有“滇中糧倉(cāng)”、“花燈之鄉(xiāng)飛”、“龍獅之鄉(xiāng)”美替。XX是云南XX縣的第一大鎮(zhèn)，位于縣境東北部，瑤玲山南麓，又因西南和XX澤毗鄰，古稱XX鎮(zhèn)。XX鎮(zhèn)歷史悠久，早在明朝末年就形成集市。境內(nèi)地勢(shì)平坦，土地肥沃，物產(chǎn)豐富，人杰地靈。2.2、項(xiàng)目特征本項(xiàng)目均為老路改建工程。1、XX至XX段起于XX鎮(zhèn)XX村，止于XX縣牛欄江鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)岔路口，路線總長(zhǎng)5.601275公里，其中主線長(zhǎng)2.610889公里、岔線長(zhǎng)1.211235公里，支線一長(zhǎng)1.779151公里。路基寬度為6.0~4.5m。主線、岔線采用瀝青混凝土路面，支線為水泥混凝土路面。2、XX至XX公路起于XX鎮(zhèn)XX村，止于XX縣XX鎮(zhèn)XX村。路線總長(zhǎng)3.932公里，其中主線長(zhǎng)1.318公里，支線一長(zhǎng)0.56公里，支線二長(zhǎng)0.75公里、支線三長(zhǎng)0.607公里、支線四長(zhǎng)0.331公里、支線五長(zhǎng)0.366公里、路基寬度有6.5m~4.0m，全路段均采用水泥混凝土路面。3、XX至XX公路工程起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX村，止于XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)岔路口。路線全長(zhǎng)4.291336公里（主線長(zhǎng)：1.984528公里，支線一長(zhǎng)0.539198公里，支線兒長(zhǎng)0.202656公里，支線三A段長(zhǎng)0.453430公里，支線三B段長(zhǎng)0.303167公里，支線三C段長(zhǎng)0.285252公里，支線四長(zhǎng)0.38680公里，支線五長(zhǎng)0.136355公里，路基寬度：6.0米、4.5米和4.0米，全段均為水泥混凝土路面。2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)公路等級(jí)：云南省農(nóng)村公路基本級(jí)(2)設(shè)計(jì)速度：15km/h；10Km/h。(3)路基寬度：6.5m~4.0m(4)路面結(jié)構(gòu)類型：水泥砼路面、瀝青混凝土路面。(5)設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)(6)地震基本烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.4g，公路按8度設(shè)防。2.4自然地里條件、地形地貌XX縣境氣候?qū)賮啛釒?、溫帶季風(fēng)型氣候，年均氣溫14.1℃，7月最熱，年均降雨量在1000-1300毫米，集中在5-10月，年無(wú)霜期222天；總體呈現(xiàn)夏無(wú)酷暑、冬無(wú)嚴(yán)寒、四季如春的氣候特點(diǎn)，宜居性強(qiáng)。境內(nèi)土質(zhì)肥沃，土類多樣，包括6個(gè)土類14個(gè)亞類，適宜發(fā)展農(nóng)、林、牧、漁業(yè)，同時(shí)雨熱同期、生長(zhǎng)期長(zhǎng)，適合多種農(nóng)作物生長(zhǎng)，使XX成為云南省不可多得的平原重要農(nóng)產(chǎn)品基底，素有“滇中糧倉(cāng)”、“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。地處云貴高原的XX縣境內(nèi)水系縱橫，呈中低山與盆地、河槽相間地形地貌特征?？h境地跨金沙江和南盤江兩大水系，處于牛欄江、盤龍江、南盤江三江之源，水網(wǎng)較密；廣闊平坦的湖積盆地地處中部，面積達(dá)414.6平方公里，占全縣總面積的50.6%，是云南省第七、XX市第二大平壩。、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)域構(gòu)造屬川滇南北向構(gòu)造帶的東南端，占據(jù)測(cè)區(qū)的北部及東部，為區(qū)內(nèi)的主要構(gòu)造。構(gòu)造形跡以南北向或近南北向的雅興斷裂為主，褶皺一般規(guī)模不大，張性斷裂甚少，派生斷裂北東向的壓扭性斷裂。以程海及大廠斷裂組成南北向構(gòu)造帶之主干，褶皺多以短軸不對(duì)稱為主，一般規(guī)模較小。、地質(zhì)巖性項(xiàng)目區(qū)域地層主要有以下層系：1．更新統(tǒng)（Qp）（1）湖積層（Q﹁p1）上部為灰白、灰綠色粘土及分砂質(zhì)粘土夾泥炭層級(jí)透鏡狀砂層；下部為深灰色粘土，往下逐漸變硬，呈半膠結(jié)狀。厚度大于250米。（2）沖積層（Q_P^(a1)）分布于金沙江沿岸階地上，組成Ⅲ、Ⅳ級(jí)階地，二元結(jié)構(gòu)明顯，底部為礫卵石層，礫石成分以玄武巖為主。少量為礫巖及泥巖及灰?guī)r；上部為粉沙層夾黃色粘土，表層有較多的鈣質(zhì)結(jié)合團(tuán)塊。厚度70-100米。2．全新統(tǒng)（Qh）（1）沖湖積層（Q_h^(1a1)）主要以灰色粘土為主，夾透鏡狀灰黑色及土黃色中細(xì)粒砂層，根據(jù)巖性、巖相特征及孢粉分析資料，全新統(tǒng)湖積層厚度20~40米。右所盆地上部為灰黑色粉砂質(zhì)粘土，43~54來(lái)為灰至灰黑色砂礫石層；下部為灰黑色粉砂質(zhì)粘土與泥質(zhì)砂礫互層，厚度大于100米。程海一帶上都為灰白色粉砂土、粘土；中部為礫石層，礫石主要為石英砂巖及長(zhǎng)石石英砂巖，下部為褐黃色砂礫粘土夾黑色炭質(zhì)條帶。厚度130~140米。(2)沖洪積層（Q-h^(alp)）主要為紫紅色粘土夾礫卵石，礫卵石成分以砂巖為主，次為玄武巖及灰?guī)r，大小不等，分選性差；中下部為黃色粘土與礫卵石互層，厚度大于200米。（3）沖積層（Q-h^(p1)）巖性質(zhì)為塊石、礫卵石混粘土，分選性極差，不具層理。有所、XX盆地兩側(cè)也有小面積分布。厚度一艘5~25米。（4）沖積層(Q-h^(a1))主要分布于金沙江江兩岸，金沙沙江全新統(tǒng)沖沖積層(QQ-h^a1))組成成漫灘和上ⅠⅠ、Ⅱ級(jí)階地。階地具明顯顯的二元結(jié)構(gòu)構(gòu)，上都為灰灰黃色粉砂土土，下伏礫卵卵石層。漫灘以卵石為為主，卵石成分主要是玄武武巖，磨圓度較好。厚度大于400米。水文地質(zhì)XX縣境內(nèi)水系縱縱橫，呈中低低山與盆地、河河槽相間地形形地貌特征。縣縣境地跨金沙沙江和南盤江江兩大水系，處于牛欄江、盤龍江、南盤江三江之源，水網(wǎng)較密，測(cè)區(qū)多處處于基巖山區(qū)，地下水的形成，受巖性、構(gòu)造、地貌和氣象水文等因素影響明顯。根據(jù)地下水賦存條件及運(yùn)動(dòng)特征，將區(qū)內(nèi)地下本劃分為孔隙水、裂隙水兩種類型。第四系松散層孔隙隙水主要賦存存于河床沖洪積層、坡坡積層等粉土土、砂卵礫石、細(xì)細(xì)砂層中，其其補(bǔ)給來(lái)源主要來(lái)自自大氣降水的的垂直補(bǔ)給，其其次為季節(jié)性性地表洪水和和山區(qū)基巖裂裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給給。裂隙水主要要賦存于基巖巖裂隙中，富水水性差異較大大，一般情況況下新鮮基巖巖透水性及富水程程度均較差，多屬弱含水層(砂礫巖等除除外)。其補(bǔ)給來(lái)源以以大氣降水沿沿基去裂隙、風(fēng)風(fēng)化裂隙滲流流補(bǔ)給。裂隙水一般般埋深較淺，水量較少。第三章施工部署署3.1、施工準(zhǔn)備備如我公司中標(biāo)，本本公司根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際際情況，調(diào)動(dòng)動(dòng)一切積極因因素，利用熟熟悉本地施工工條件的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，就近調(diào)集集施工人員做做好上場(chǎng)準(zhǔn)備備。由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理帶領(lǐng)施工工技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃部、中心心試驗(yàn)室、綜綜合辦公室等等主要人員首首先進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行前期期準(zhǔn)備，其余余人員在100天內(nèi)調(diào)集完完畢，在最短短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐駐現(xiàn)場(chǎng)。并組組織精測(cè)人員員根據(jù)施工圖圖紙及業(yè)主提提供的原始測(cè)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)測(cè)量標(biāo)志、基基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)或其他書(shū)書(shū)面資料，按按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和本工程程精度要求，對(duì)對(duì)本工程測(cè)設(shè)設(shè)施工加密控控制網(wǎng)，并及及時(shí)提交監(jiān)理理單位，直至至獲得認(rèn)可。在在此同時(shí)，我我單位將陸續(xù)續(xù)組織工程所所需的各種施施工機(jī)械、各各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，聯(lián)系各種種材料廠家準(zhǔn)準(zhǔn)備供料計(jì)劃劃，并做好開(kāi)開(kāi)工前的其他他工作，按要要求向監(jiān)理提提交開(kāi)工申請(qǐng)請(qǐng)報(bào)告。3.2、各種臨時(shí)時(shí)施工設(shè)施3.2.1交通、用電、通訊、生生產(chǎn)及生活用用水（1）交通本工程為道路改建建工程，可利利用原有道路路運(yùn)輸材料和和機(jī)械，交通通較為方便。施工便道可利用原有道路，不進(jìn)行修臨時(shí)便道。（2）用電施工用電在當(dāng)?shù)仉婋娋W(wǎng)中接入，另另預(yù)備發(fā)電機(jī)機(jī)備用。（3）通訊聯(lián)系當(dāng)?shù)厥謾C(jī)信號(hào)較好好，項(xiàng)目部所所有人員均可可通過(guò)手機(jī)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系。（4）生產(chǎn)及生活用水工程沿線水源潰乏乏，施工用水采采用牛欄江水水源，通過(guò)水水車運(yùn)輸至工工地，飲用水水購(gòu)買礦泉水水。項(xiàng)目部駐地?cái)M建項(xiàng)目部駐地于于XX鎮(zhèn)，租用有一一定面積和規(guī)規(guī)模的當(dāng)?shù)孛衩裼梅课?，同同時(shí)，在場(chǎng)地地內(nèi)合適位置置建活動(dòng)房做做為施工用房房,所有房屋均均應(yīng)有足夠的的面積以滿足足施工要求。拌合站設(shè)置。本項(xiàng)目工程包含水水泥混凝土路路面和瀝青混混凝土路面，拌拌合站位置擬擬設(shè)于XXXXX至XX段的起點(diǎn)點(diǎn)處。設(shè)置瀝瀝青拌合站、水泥混凝土攪拌機(jī)、水泥穩(wěn)定碎石拌和場(chǎng)、庫(kù)房和材料堆場(chǎng)等。臨時(shí)用地取土、棄土場(chǎng)用地地，合理進(jìn)行行土石方調(diào)配配，需要取土土或棄土應(yīng)選選擇合適的地地點(diǎn)，并進(jìn)行防護(hù)護(hù)、排水、綠綠化等措施。具體布置情況詳見(jiàn)見(jiàn)“施工總平面面圖”和“臨時(shí)用地表”。3.3、組織機(jī)構(gòu)構(gòu)本工程將根據(jù)實(shí)際際情況組建項(xiàng)項(xiàng)目部，實(shí)行行項(xiàng)目法管理理，項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制。為為了安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、按期完完成本工程的的施工任務(wù)，本本著精干、高高效的原則。我我們計(jì)劃安排排具有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的技技術(shù)、管理人人員組建現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目部。下設(shè)四部二室，即即工程技術(shù)部部、安全質(zhì)量量部、物資設(shè)設(shè)備部、財(cái)務(wù)務(wù)部、中心試試驗(yàn)室、綜合合辦公室。根根據(jù)所設(shè)置部部室制定出各各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)責(zé)，做到分工工明確、職權(quán)權(quán)分明。項(xiàng)目目部下屬2個(gè)路基施工隊(duì)隊(duì)、2個(gè)水泥混凝凝土路面施工工隊(duì)和1瀝青混凝土土施工隊(duì)，施施工隊(duì)以作業(yè)業(yè)班組為基本本作業(yè)單位，在在項(xiàng)目部的統(tǒng)統(tǒng)一管理下，負(fù)負(fù)責(zé)工程的具具體施工作業(yè)業(yè)。見(jiàn)附圖組組織結(jié)構(gòu)框圖圖。路基施工一隊(duì)、路路面施工一隊(duì)隊(duì)、瀝青路面面施工隊(duì)進(jìn)行行XX至XX段和XX至XX段工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工；；路基施工二二隊(duì)、路面施施工二隊(duì)進(jìn)行行XX至XX段工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工。根據(jù)本工程數(shù)量、工期要求，結(jié)合本單位的綜合實(shí)力及現(xiàn)有的具體情況，充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實(shí)現(xiàn)流水、平行、交叉作業(yè)。附圖施工組織織機(jī)構(gòu)框圖路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)大山哨至四營(yíng)段和雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的路基施工。項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部總工程師安全質(zhì)量部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室路面施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)積德至大鋪段工程項(xiàng)目的路面施工路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)積德至大鋪段工程項(xiàng)目的路基施工項(xiàng)目副經(jīng)理路面施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)大山哨至四營(yíng)段和雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的路面施工綜合辦公室瀝青路面施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)雞街子至四營(yíng)段工程項(xiàng)目的瀝青混凝土路面施工3.4、主要職責(zé)責(zé)與分工、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)a、貫徹執(zhí)行國(guó)家法法律、法規(guī)、方方針、政策、業(yè)業(yè)主和監(jiān)理要要求，代表公公司負(fù)責(zé)履行行本工程合同同，負(fù)責(zé)組織織生產(chǎn)，保證證產(chǎn)品符合業(yè)業(yè)主和監(jiān)理要要求。b、負(fù)責(zé)建立和管理理項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)構(gòu)，組織制定定規(guī)章制度并并貫徹實(shí)施，明明確職責(zé)范圍圍。c、建立健全質(zhì)保體體系、安監(jiān)及及文明施工保保障體系，保保證其良好運(yùn)運(yùn)行。d、組織并保證施工工資源投入。、項(xiàng)目總工職責(zé)a、負(fù)責(zé)組織所管轄各各部門貫徹執(zhí)執(zhí)行質(zhì)保體系系和安監(jiān)及文文明施工保障障體系賦予的的職責(zé)，保障障體系正常運(yùn)運(yùn)行。b、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工工作，對(duì)施工工、質(zhì)量、安安全控制，物物資、設(shè)備檢檢查和審核技技術(shù)責(zé)任。c、組織實(shí)施技術(shù)革革新及技改項(xiàng)項(xiàng)目，處理施施工中的技術(shù)術(shù)問(wèn)題，組織織制定關(guān)鍵或或特殊施工方方案，并組織織實(shí)施。、工程部職責(zé)工程部是技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量保證體系系、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督督及安全管理理、監(jiān)察的綜綜合管理機(jī)構(gòu)構(gòu)。a、工程技術(shù)員職責(zé)責(zé)認(rèn)真閱讀施工圖紙紙及設(shè)計(jì)文件件，了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，對(duì)施施工圖進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真審查，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)施工人人員進(jìn)行施工工技術(shù)交底，對(duì)對(duì)施工人員進(jìn)進(jìn)行施工技術(shù)術(shù)指導(dǎo)；整理理、編寫(xiě)和出出版施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)并發(fā)發(fā)放到施工隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)接受受并執(zhí)行監(jiān)理理單位同意的的設(shè)計(jì)變更指指令；負(fù)責(zé)施施工圖紙及廠廠家提供技術(shù)術(shù)資料的發(fā)放放；負(fù)責(zé)竣工工技術(shù)資料的的整理移交。b、質(zhì)量員（質(zhì)檢員員、質(zhì)保員）職職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)質(zhì)量工作實(shí)施施管理；負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督和項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)（公公司處級(jí)質(zhì)檢檢），負(fù)責(zé)向向監(jiān)理單位申申請(qǐng)中間檢查查和竣工驗(yàn)收收，并參加驗(yàn)驗(yàn)收；監(jiān)督施施工質(zhì)量管理理按公司相關(guān)關(guān)程序文件的的規(guī)定有效地地運(yùn)行；監(jiān)督督和指導(dǎo)施工工隊(duì)伍正確填填寫(xiě)各種施工工記錄卡；負(fù)負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理整理和提提交質(zhì)量監(jiān)控控工作報(bào)告；；受項(xiàng)目經(jīng)理理委托，主持持質(zhì)量事故調(diào)調(diào)查，提交調(diào)調(diào)查報(bào)告和處處理意見(jiàn)；負(fù)負(fù)責(zé)施工質(zhì)檢檢及施工記錄錄的資料整理理及竣工移交交。c、安全員職責(zé)負(fù)責(zé)施工安全檢查查管理；負(fù)責(zé)責(zé)施工人員的的安全教育；；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目目經(jīng)理整理和和提交安全檢檢查工作報(bào)告告；受項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理委托，主主持安全事故故調(diào)查；提交交調(diào)查報(bào)告，提提出整改意見(jiàn)見(jiàn)。、計(jì)劃、財(cái)務(wù)部職責(zé)責(zé)a、編制施工預(yù)算和和結(jié)算，按照照工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，負(fù)責(zé)勞勞動(dòng)力和資金金等資源配置置管理。b、整理和統(tǒng)計(jì)監(jiān)理理單位要求的的各種報(bào)表，按按規(guī)定時(shí)間向向業(yè)主、監(jiān)理理單位報(bào)送。c、資金收支管理和成成本核算。、物資部職責(zé)a、根據(jù)施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和業(yè)業(yè)主提供的供供貨時(shí)間，制制定工程物資資供應(yīng)計(jì)劃并并組織實(shí)施。b、負(fù)責(zé)設(shè)備、材料料的接收、裝裝卸、運(yùn)輸、保保管、發(fā)放工工作。c、負(fù)責(zé)組織工程材材料的采購(gòu)、加加工。d、負(fù)責(zé)組織工程物物資的進(jìn)貨檢檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)責(zé)設(shè)備合格證證、材質(zhì)證明明、試驗(yàn)報(bào)告告及地方材料料化驗(yàn)報(bào)告的的收集、整理理,按規(guī)定時(shí)間間監(jiān)理單位報(bào)報(bào)送。、綜合部職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)關(guān)系系、檔案、行行政、信息、后后勤、勞保、保保衛(wèi)等工作。、施工隊(duì)職責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的決策和施施工計(jì)劃安排排；合理組織織本隊(duì)的施工工力量，安全全優(yōu)質(zhì)完成施施工隊(duì)的生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)；嚴(yán)格格執(zhí)行施工中中的自檢制度度，堅(jiān)持文明明施工。、公司的保障作用公司對(duì)本工程實(shí)行行四項(xiàng)保障：：1、選派業(yè)務(wù)精、素素質(zhì)好的專業(yè)業(yè)人員組成項(xiàng)項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)；；2、抽調(diào)技術(shù)水平高高，工作作風(fēng)風(fēng)過(guò)硬的施工工人員，保障障本工程的施施工需要；3、選取狀態(tài)好、性性能先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備及各各種車輛投入入到本工程；；4、在資金使用上保保障施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需要。此外外，要求公司司各職能部門門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提出出的問(wèn)題“限時(shí)”解決，保證證工程順利實(shí)實(shí)施。第四章施工方方案及施工主主要工序4.1、施工準(zhǔn)備備、技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審審定批復(fù)，并并做好施工技技術(shù)及安全交交底；（2）路基施工前詳細(xì)檢檢查、核對(duì)縱縱橫斷面圖，并并進(jìn)行復(fù)測(cè)；；（3）根據(jù)恢復(fù)的路線中中樁、設(shè)計(jì)圖圖表、施工工工藝和有關(guān)規(guī)規(guī)定放出路堤堤坡腳、路塹塹塹頂、邊溝溝及棄土場(chǎng)等等具體位置樁樁；（4）對(duì)取自挖方及取土土場(chǎng)的填方料料及路基基底底進(jìn)行相應(yīng)的的土工試驗(yàn)，并并提交監(jiān)理工工程師，批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可采用用。（5）開(kāi)工前，選擇試驗(yàn)驗(yàn)路段進(jìn)行填填筑壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，以確定土土方工程的正正確壓實(shí)方法法、確定達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度所需要的的壓實(shí)設(shè)備的的類型及其組組合工序、確確定各類壓實(shí)實(shí)設(shè)備在最佳佳組合下的各各自壓實(shí)遍數(shù)數(shù)以及能被有有效壓實(shí)的壓壓實(shí)厚度等，從從中選出路基基施工的最佳佳方案以指導(dǎo)導(dǎo)全線施工。、材料準(zhǔn)備道路沿線分布多處處砂石料場(chǎng)及及一處水泥廠廠，砂、石、水水泥等材料就就近采購(gòu)。木木材、油料、燃燃料、瀝青、主主副食均可以以從XX、XX采購(gòu)，鋼鋼材從XX采購(gòu)，通通過(guò)汽車運(yùn)輸輸至工地。所購(gòu)買的材料均需需選定正規(guī)廠廠家，并按要要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，搜集好廠廠家資質(zhì)及合合格證、試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告等各種種質(zhì)量證明文文件。4.1.3、主要要管理人員、機(jī)具設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備（1）主要的管理人員員和技術(shù)人員員、主要的機(jī)機(jī)械設(shè)備和試試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備備必須滿足招招標(biāo)文件的要要求；（2）、根據(jù)施工圖紙紙及公司程序序文件認(rèn)真落落實(shí)施工管理理人員及施工工人員，作到到科學(xué)合理，既既能夠滿足施施工質(zhì)量及進(jìn)進(jìn)度要求，又又不造成無(wú)故故浪費(fèi)。（3）參與施工的管理人人員和施工人人員要能夠勝勝任此項(xiàng)工作作，在確定骨骨干的基礎(chǔ)上上，優(yōu)勝劣汰汰，隨時(shí)調(diào)整整施工力量，以以滿足現(xiàn)場(chǎng)施施工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量要求。（4）機(jī)械設(shè)備及工器具具在進(jìn)場(chǎng)前必必須嚴(yán)格執(zhí)行行試驗(yàn)和檢驗(yàn)驗(yàn)工作程序，進(jìn)進(jìn)廠后要嚴(yán)格格執(zhí)行防護(hù)、貯貯藏、搬運(yùn)、發(fā)發(fā)放、維修及及保養(yǎng)等工作作程序。有問(wèn)問(wèn)題的機(jī)械設(shè)設(shè)備或工器具具需進(jìn)行維修修，維修后也也應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行行檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可在施工中中使用。（5）機(jī)械設(shè)備及工器具具在使用前必必須確保其性性能良好，安安全可靠。如如不確定則必必須進(jìn)行技術(shù)術(shù)狀況檢查和和機(jī)械安全檢檢查，確認(rèn)其其性能良好后后方可使用。（6）施工機(jī)械采用若為為自購(gòu)，需選選定正規(guī)廠家家，并按要求求進(jìn)行檢驗(yàn)，搜搜集好廠家資資質(zhì)及合格證證、試驗(yàn)報(bào)告告等各種質(zhì)量量證明文件；；若為租賃，需需首先對(duì)擬租租賃設(shè)備嚴(yán)格格進(jìn)行質(zhì)量檢檢查，看是否否能夠滿足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工要求求，且需對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)租賃設(shè)備備簽定安全協(xié)協(xié)議和施工合合同。4.2、路基工程程土方開(kāi)挖(1)土方采用挖挖掘機(jī)配合自自卸汽車運(yùn)土土的施工方法法，對(duì)于硬土土可先由推土土機(jī)推松，然然后用挖掘機(jī)機(jī)或裝載機(jī)裝裝車。(2)根據(jù)各挖方方段土質(zhì)情況況、路塹開(kāi)挖挖長(zhǎng)度和深度度、工程量大大小、土方調(diào)調(diào)運(yùn)方案和距距離等開(kāi)挖條條件，分別采采用以下開(kāi)挖挖方式：當(dāng)路塹短而深時(shí)采采用單層全斷斷面橫挖法施施工，沿路線線縱向一端或或兩端向前開(kāi)開(kāi)挖，掘進(jìn)深深度等于路基基設(shè)計(jì)高度。當(dāng)路塹較深時(shí)，也也為了擴(kuò)大施施工操作面采采用分層全斷斷面橫挖法施施工，橫向全全斷面掘進(jìn)時(shí)時(shí)分為兩個(gè)或或兩個(gè)以上的的階梯，同時(shí)時(shí)分層進(jìn)行的的挖掘。每層層都要留運(yùn)土土路線，并注注意臨時(shí)排水水及防止上下下層干擾。當(dāng)路塹較長(zhǎng)、較深深時(shí)采用縱向向通道掘進(jìn)法法施工，沿路路塹全寬以深深度不大的縱縱向分層挖掘掘前進(jìn)，先沿沿路塹縱向挖挖掘一通道，然然后將通道兩兩側(cè)進(jìn)行拓寬寬，上層通道道拓寬至路塹塹邊坡后再開(kāi)開(kāi)挖下層通道道。(3)施工要點(diǎn)a、土方開(kāi)挖自上而而下進(jìn)行，不不得亂挖超挖挖，嚴(yán)禁掏洞洞取土，采用用爆破施工時(shí)時(shí)需經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)審批；b、路塹路床表層下下的土不宜用用于路床施工工時(shí)要清除換換填；c、當(dāng)挖至路床頂標(biāo)標(biāo)高以上200cm時(shí)停止止機(jī)械挖土，改改用人工清底底，碾壓前的的基底頂標(biāo)高高應(yīng)考慮壓實(shí)實(shí)的下沉量，高高于路床標(biāo)高高，其值由試試驗(yàn)確定；d、路塹挖方施工完完成后，采用用推土機(jī)、平平地機(jī)整平，根根據(jù)試驗(yàn)段得得到的數(shù)據(jù)用用壓路機(jī)碾壓壓達(dá)到壓實(shí)度度要求。4.2.2、石方方開(kāi)挖(1)石方施工采采用機(jī)械爆破破法施工，除除爆破作業(yè)外外，其他工序序的施工機(jī)械械選型與土質(zhì)質(zhì)路塹開(kāi)挖的的機(jī)械選型一一致，機(jī)械配配置根據(jù)施工工組織設(shè)計(jì)確確定。(2)石方開(kāi)挖采采用單層或多多層全斷面橫橫挖法組織施施工。鉆孔采采用電鉆、風(fēng)風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆，對(duì)于邊溝溝的石方開(kāi)挖挖采用風(fēng)鎬破破碎。爆破方方式主要采用用松動(dòng)爆破，對(duì)對(duì)于邊坡為了了保證邊坡的的穩(wěn)定采用光光面爆破。開(kāi)開(kāi)挖的石方須須破碎作為路路基填方材料料。(3)石方路塹嚴(yán)禁禁過(guò)量爆破，并并在爆破前做做出計(jì)劃和措措施報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)。未未經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，不不得采用大爆爆破施工。當(dāng)當(dāng)確需進(jìn)行大大爆破時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按圖紙紙要求及《公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范》規(guī)定編制技技術(shù)設(shè)計(jì)文件件，并于爆破破施工前交監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。(4)鉆孔前認(rèn)真真對(duì)準(zhǔn)炮孔布布置點(diǎn)位，調(diào)調(diào)整鉆桿與地地面的夾角，最最大限度地減減小開(kāi)口偏差差及鉆孔偏差差。裝藥前，要要先檢查每個(gè)個(gè)炮孔的深度度，調(diào)整單孔孔炸藥量，注注意起爆炸藥藥的安放位置置。裝藥后，要要嚴(yán)格檢查堵堵塞長(zhǎng)度，根根據(jù)檢查結(jié)果果，適當(dāng)增減減用藥量。堵堵塞時(shí)，要注注意選擇合格格的堵塞材料料，堵塞搗固固不能用力過(guò)過(guò)猛，嚴(yán)防雷雷管腳線被破破壞。敷設(shè)爆爆破網(wǎng)時(shí)，要要特別注意雷雷管的方向，尤尤其是雷管與與導(dǎo)爆索連接接時(shí)不能反接接。根據(jù)爆破破破碎效果的的需求，合理理調(diào)整爆破參參數(shù)。(5)應(yīng)確定爆破破的危險(xiǎn)區(qū)，并并采取有效的的措施防止人人、畜、建筑筑物和其它公公共設(shè)施受到到危害和損失失。在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)設(shè)置明顯的標(biāo)標(biāo)志，建立警警戒線，顯示示爆破時(shí)間的的警戒信號(hào)，在在危險(xiǎn)區(qū)的入入口或附近道道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)標(biāo)志，并派人人看守，嚴(yán)禁禁人員在爆破破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)。(6)采用光面爆爆破法開(kāi)挖石石方時(shí)，應(yīng)按按圖紙要求及及經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的技技術(shù)設(shè)計(jì)文件件要求執(zhí)行，并并應(yīng)符合如下下要求：a、若地面起伏不平平時(shí)應(yīng)先進(jìn)行行場(chǎng)地平整，并并根據(jù)平整后后的地面調(diào)整整炮孔深度，深深度誤差不得得超過(guò)5%。b、宜采用較小眼距距，一般采用用炮眼直徑的的16倍左右。眼眼距位置偏差差不應(yīng)超過(guò)兩兩倍炮孔直徑徑。c、根據(jù)石質(zhì)情況決決定最小抵抗抗線，應(yīng)采用用較小的密集集系數(shù)，正確確打眼并嚴(yán)格格掌握炮眼方方向。d、應(yīng)按批準(zhǔn)的技術(shù)術(shù)設(shè)計(jì)文件規(guī)規(guī)定加工炸藥藥包，藥串，并并裝藥。e、裝藥除在眼底仍仍用一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)直徑的起爆爆藥卷外，應(yīng)應(yīng)采用徑向空空隙裝藥或藥藥卷之間有間間隙的縱向間間隔裝藥，并并控制每米長(zhǎng)長(zhǎng)度上的裝藥藥量，以起緩緩沖爆破作用用。f、裝藥前要將孔內(nèi)內(nèi)殘?jiān)祪?，有有水的炮孔要要將其吹出，排排不干的則要要作好防水措措施。g、采用同段毫秒雷雷管微差順序序起爆或傳爆爆線起爆，應(yīng)應(yīng)使所有炮眼眼在盡量小的的時(shí)間差內(nèi)同同時(shí)起爆，炮炮眼間爆炸力力就起共同作作用而較易炸炸成平臺(tái)。(7)由于爆破引引起的松動(dòng)巖巖石必須清除除，由于爆破破造成的坡面面凹凸不平，深深度或突起高高度超過(guò)300cm且面積積超過(guò)1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)應(yīng)采用C15級(jí)以上砼填填平并與原巖巖面結(jié)合牢固固。石方路塹塹的路床頂面面標(biāo)高，要符符合圖紙要求求，高出部分分應(yīng)輔以人工工鑿平，超挖挖部分應(yīng)按監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的材料回回填并碾壓密密實(shí)穩(wěn)固。(8)爆破器材的的存放地點(diǎn)、數(shù)數(shù)量、警衛(wèi)、收收發(fā)、安全措措施及必要的的工藝圖紙編編制報(bào)告，應(yīng)應(yīng)在爆破器材材進(jìn)入工地前前報(bào)監(jiān)理工程程師審批，同同時(shí)將運(yùn)入路路線和時(shí)間報(bào)報(bào)有關(guān)管理部部門批準(zhǔn)，并并取得通行證證后方可將爆爆破器材運(yùn)入入工地保管。4.2.3、路塹塹基面及坡面面修整、防護(hù)護(hù)(1)土質(zhì)段，路塹塹開(kāi)挖包括零零挖零填土質(zhì)質(zhì)路基段至設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)對(duì)開(kāi)挖成型的的基面進(jìn)行處處理，將開(kāi)挖挖段翻旋300cm厚，然后后采用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行整平，路路拱明顯，排排水暢通，然然后用壓路機(jī)機(jī)碾壓，壓實(shí)實(shí)度不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求。對(duì)基底巖巖石完整、無(wú)無(wú)風(fēng)化的石質(zhì)質(zhì)路塹可不進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。石石方路塹的路路床標(biāo)高應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，對(duì)高出部部分應(yīng)輔以人人工鑿層，超超挖部分按要要求回填到位位。②坡面防護(hù)，無(wú)論是是深路塹、淺淺路塹或半挖挖半填路基，在在開(kāi)挖過(guò)程中中路塹邊坡防防護(hù)要緊密配配合，不超挖挖邊坡。邊坡坡開(kāi)挖后，按按設(shè)計(jì)要求，對(duì)對(duì)每層邊坡及及時(shí)清刷，施施作防護(hù)工程程。4.2.4、棄方方處理(1)在挖方路段開(kāi)工前前，向監(jiān)理工工程師報(bào)批土土石方開(kāi)挖、調(diào)調(diào)運(yùn)施工方案案，該方案包包括挖方及棄棄方數(shù)量、調(diào)調(diào)運(yùn)方案，棄棄方位置及其其堆放形式，坡坡腳加固處理理，排水系統(tǒng)統(tǒng)的布置以及及有關(guān)的計(jì)劃劃安排等。(2)當(dāng)棄土場(chǎng)的位置、堆堆放形式或施施工方案有更更改時(shí)，必須須提前將更改改方案報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。(3)棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊齊、穩(wěn)定、排排水暢通、避避免對(duì)土堆周周圍的建筑物物、排水及其其它任何設(shè)施施產(chǎn)生干擾或或損壞，避免免對(duì)環(huán)境造成成污染。4.2.5、路基基填方.1基底處理清理后的場(chǎng)地，當(dāng)當(dāng)?shù)孛鏅M坡不不陡于1:10時(shí)，直接在在其上填筑路路堤：橫坡在在1:10～1:5時(shí)將原地面面表土翻松，再再進(jìn)行填筑；；橫坡陡于1:5時(shí)，將原地地面挖成寬度度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階頂面做成成2～4%的內(nèi)傾斜坡坡，再進(jìn)行路路堤填筑；對(duì)對(duì)于坡度陡于于1:2的斜坡路堤堤要全部清除除覆蓋表層的的低液限粘土土和粉土。對(duì)對(duì)于零填挖地地段，在零填填挖以下規(guī)定定范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度及CBR值要符合設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范的的要求。若壓壓實(shí)度不符合合要求，應(yīng)對(duì)對(duì)路床頂面以以下一定范圍圍作換填處理理，使壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)定的的要求。對(duì)積積水地段，盡盡可能排干積積水，清除淤淤泥等不適填填料；對(duì)于其其它不良土質(zhì)質(zhì)地段進(jìn)行改改良，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示進(jìn)行處處理。本工程采用砂礫石石換填軟土地地基，其施工工方法如下：：a、采用挖掘機(jī)將軟土土挖掘裝車，軟軟土不得隨意意拋棄，要運(yùn)運(yùn)至指定的地地點(diǎn)進(jìn)行廢棄棄。b、采用符合要求的砂砂礫石進(jìn)行回回填，要求分分層攤鋪分壓壓實(shí)，最大厚厚度不得超過(guò)過(guò)規(guī)范要求。采采用自卸汽車車運(yùn)料至作業(yè)面上上，由專人指指揮卸車，根根據(jù)自卸汽車車運(yùn)輸能力及及砂礫石的松鋪鋪厚度確定卸卸車間距。土土堆按梅花形形布置，這樣樣可使推土機(jī)機(jī)推平后厚度度大致相同。推推土機(jī)大致推推平后，用平平地機(jī)刮平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求。.2填方路堤（1）、土方填筑①、填方路基作業(yè)應(yīng)應(yīng)分層平行攤攤鋪，每層填填料鋪設(shè)的寬寬度每側(cè)應(yīng)超超出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修修整路基邊坡坡后的路堤邊邊緣有足夠的的壓實(shí)度。不不同土質(zhì)的填填料應(yīng)分層填填筑，且應(yīng)盡盡量減小層數(shù)數(shù)，每種填料料層總厚度不不小于50cm。松鋪厚度度由試驗(yàn)段確確定，最大厚厚度不得超過(guò)過(guò)規(guī)范要求，路路床頂面最后后一層的壓實(shí)實(shí)層厚度不應(yīng)應(yīng)小于10cm。②、采用自卸汽車運(yùn)運(yùn)土至作業(yè)面面上，由專人人指揮卸車，根根據(jù)自卸汽車車運(yùn)輸能力及及土的松鋪厚厚度確定卸車車間距。土堆堆按梅花形布布置，這樣可可使推土機(jī)推推平后厚度大大致相同。推推土機(jī)大致推推平后，要檢檢測(cè)土的含水水量，若含水水量較大時(shí)要要進(jìn)行翻曬，若若含水量不足足時(shí)，采用灑灑水車灑水，待待含水量達(dá)到到最佳含水量量的±2%范圍時(shí)由推推土機(jī)初平，然然后用平地機(jī)機(jī)刮平，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段得到到的壓實(shí)工序序和碾壓遍數(shù)數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，直直至達(dá)到壓實(shí)實(shí)度要求。③、碾壓時(shí)首先靜壓壓一遍，然后后先慢后快，由由弱振到強(qiáng)振振進(jìn)行。壓路路機(jī)行駛速度度不宜超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)直直線段由兩邊邊向中間，彎彎道上由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)，縱縱向進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行。碾壓時(shí)時(shí)輪跡重疊0.3m，橫向接頭頭時(shí)振動(dòng)壓路路機(jī)重疊0.4～0.5m。碾壓要達(dá)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)無(wú)死角，確保保碾壓均勻。④、填土路堤分幾個(gè)個(gè)作業(yè)段施工工時(shí)，兩個(gè)相相鄰段交接處處不在同一時(shí)時(shí)間填筑，則則先填段應(yīng)按按1:1坡度分層留留臺(tái)階；如兩兩段同時(shí)施工工，則應(yīng)分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長(zhǎng)度不得小小于2.0m。⑤、用透水性較小的的土填筑路堤堤時(shí)，應(yīng)將含含水量控制在在最佳含水量量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)當(dāng)填筑路堤下下層時(shí)，其頂頂部應(yīng)做4%的雙向橫坡坡；如填筑上上層時(shí)，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在由透透水性較好的的土所填筑的的路堤邊坡上上。（2）、石方路基填筑①修筑填石路堤應(yīng)將將石塊逐層水水平填筑，分分層厚度由試試驗(yàn)段確定，但但不宜大于50cm，石塊最大大粒徑不得超超過(guò)壓實(shí)厚度度的2/3，否則要予予以清除或解解小。邊坡面面選用大于30cm的石塊干砌砌，干砌寬度度應(yīng)不小于1.0m。膨脹巖石、易易溶性巖石不不要直接用于于路堤填筑，強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化石料、崩崩解性巖石和和鹽化巖石不不得直接用于于路堤填筑。②人工鋪填石料時(shí)要要大面向下擺擺放平穩(wěn)，緊緊密靠攏，所所有縫隙填以以小石塊或石石屑。在路床床頂面以下440cm的范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)鋪填有適當(dāng)當(dāng)級(jí)配的砂石石料或符合路路床要求的土土，最大粒徑徑不超過(guò)15cm，路路床填料要小小于10cm。碾碾壓使用重型型壓路機(jī)分層層灑水壓實(shí)，壓壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用用小石塊或石石屑填縫，直直到壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉(無(wú)輪跡)、石塊緊密密、表面平整整為止。碾壓壓速度控制在在1～2Km/h，以利于壓壓路機(jī)激振力力垂直向下傳傳遞。碾壓時(shí)時(shí)先壓兩側(cè)(靠近路肩部部分)，后壓中間間。壓實(shí)度由由壓實(shí)遍數(shù)控控制，壓實(shí)遍遍數(shù)由試驗(yàn)段段確定。（3）、土、石混合路基填填筑①天然土石混合材料料中，中硬、硬硬質(zhì)石料的最最大粒徑不得得超過(guò)壓實(shí)層層的2/3，超過(guò)的要要清除掉；石石料為強(qiáng)風(fēng)化化石料或軟質(zhì)質(zhì)石料時(shí)，其其CBR值要符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范的要要求，石料最最大粒徑不得得超過(guò)壓實(shí)層層厚，超過(guò)的的要打碎。②土石路堤要分層填填筑、分層壓壓實(shí)，每層鋪鋪填厚度根據(jù)據(jù)壓實(shí)機(jī)械類類型和規(guī)格通通過(guò)試驗(yàn)段確確定。路床頂頂面以下30cm范圍內(nèi)，填填筑符合路床床要求的土，并并壓實(shí)，填料料最大粒徑不不大于15cm。③壓實(shí)后滲水性差異異較大的土石石混合填料要要分層或分段段填筑，不得得縱向分輻填填筑。④土石混合填料中，石石料含量超過(guò)過(guò)70%時(shí)，要先鋪鋪填大塊石料料，且大面向向下，放置平平穩(wěn)，再鋪小小塊石料、石石渣或石屑嵌嵌縫找平，然然后碾壓。當(dāng)當(dāng)石料含量小小于70%時(shí)，土石可可混合鋪填，但但要避免硬質(zhì)質(zhì)石塊集中。（4）、結(jié)構(gòu)物處的回回填①結(jié)構(gòu)物(包括橋涵涵臺(tái)背、錐坡坡)的回填是指指結(jié)構(gòu)物完成成后，用滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范要要求的材料分分層填筑結(jié)構(gòu)構(gòu)物與路基之之間的遺留部部份。②結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)應(yīng)按圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求進(jìn)行?；鼗靥顣r(shí)圬工強(qiáng)強(qiáng)度的具體要要求及回填時(shí)時(shí)間，應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范的的相關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行。③回填材料除圖紙另另有規(guī)定外，選選用砂礫石等等透水性材料料或監(jiān)理工程程師同意的其其它材料，填填料的最大粒粒徑不得超過(guò)過(guò)50mm。④臺(tái)背填土順路線方方向長(zhǎng)度：頂頂部為距翼墻墻尾端不小于于臺(tái)高加2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m。⑤結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分分層填筑，每每層松鋪厚度度不宜超過(guò)20cm，結(jié)構(gòu)物處處的壓實(shí)度要要求從填方基基底或涵洞頂頂部至路床頂頂面均為95%。⑥在回填壓實(shí)施工中中,應(yīng)對(duì)稱回填填壓實(shí)并保持持結(jié)構(gòu)物完好好無(wú)損。壓路路機(jī)達(dá)不到的的地方,應(yīng)使用小型型機(jī)動(dòng)夯具或或監(jiān)理工程師師同意的其它它方法壓實(shí)。（5）、路基填、挖交交界(縱、橫)地段路堤填填方①橫向半填半挖地段段填方，應(yīng)按按圖紙要求分分層填筑，以以免因填筑不不當(dāng)，而出現(xiàn)現(xiàn)路基縱向裂裂縫。②要認(rèn)真清理半填斷斷面的原地面面，根據(jù)圖紙紙要求及技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定將半填斷面面原地面翻松松或挖成臺(tái)階階，再進(jìn)行分分層填筑。③填筑時(shí)，必須從低低往高分層攤攤鋪碾壓，特特別要注意填填、挖交界處處的拼接，碾碾壓要做到密密實(shí)無(wú)拼痕。④半填半挖路段的開(kāi)開(kāi)挖，必須待待半填斷面原原地面處理好好，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后，方可可開(kāi)挖半挖斷斷面。對(duì)挖方方中非適用材材料必須廢棄棄，嚴(yán)禁填在在半填斷面內(nèi)內(nèi)。⑤縱向填、挖交界處處的路基填方方，應(yīng)按圖紙紙要求分層填填筑，以免因因填筑不當(dāng)，而而出現(xiàn)路基橫橫向裂縫。⑥縱向填、挖交界處處施工首先認(rèn)認(rèn)真清理填方方路段的原地地面，清理長(zhǎng)長(zhǎng)度依據(jù)填土土高度和原地地面坡度而定定，原地面清清理應(yīng)符合圖圖紙要求及本本合同段技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定。⑦縱向填、挖交界處處的開(kāi)挖，必必須待填方處處原地面處理理好并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后,方可開(kāi)挖挖挖方斷面，對(duì)對(duì)挖方中非適適用性材料嚴(yán)嚴(yán)禁用于填筑筑。⑧縱向填、挖交界處處常伴有半填填半挖橫斷面面，在施工時(shí)時(shí)應(yīng)按圖紙要要求妥善安排排，做到縱向向填、挖交界界填筑均衡，碾碾壓密實(shí)無(wú)拼拼痕。⑨在縱橫向填、挖交交界處要嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求挖臺(tái)階及設(shè)設(shè)置過(guò)渡段，詳詳見(jiàn)前面相關(guān)關(guān)部分。（6）、路基整型①按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁樁，檢查路基基中線位置、寬寬度、縱坡、橫橫坡及相應(yīng)的的標(biāo)高等。根根據(jù)檢查結(jié)果果編制整修計(jì)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后方可施工。②土質(zhì)路基采用人工工或機(jī)械刮土土或補(bǔ)土，配配合機(jī)械碾壓壓整修成型。當(dāng)當(dāng)填土不足或或邊坡受雨水水沖刷時(shí)，將將原邊坡挖成成臺(tái)階，分層層填補(bǔ)。③土質(zhì)路基表面采用用推土機(jī)刮平平，鏟下的土土不足填補(bǔ)凹凹陷時(shí)，使用用與路基相同同的土填平夯夯實(shí)。整修后后的路基表面面15cm以內(nèi)，將松松散和大塊石石清除，并用用與路基相同同的填料填平平夯實(shí)。④邊溝的整修應(yīng)掛線線進(jìn)行，對(duì)各各種水溝的縱縱坡均采取儀儀器檢測(cè)，整整修到符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求為止。⑤填土路基兩側(cè)超填填的寬度應(yīng)予予以切除，如如遇邊坡缺土土?xí)r，必須挖挖成臺(tái)階，分分層填補(bǔ)夯實(shí)實(shí)。、拆除工程本工程拆除為場(chǎng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)段砼路面拆拆除。①原砼面層采用風(fēng)鎬鎬破除，然后后由裝載機(jī)裝裝車。②破碎后的路面廢料料用裝載機(jī)裝裝車，自卸汽汽車運(yùn)至指定定地點(diǎn)堆放作作廢棄處理。③原路面拆除后，用用壓路機(jī)或其其它壓實(shí)機(jī)械械對(duì)基底進(jìn)行行整平壓實(shí)，路路面底層的橫橫坡、縱坡、平平整度等都要要達(dá)到設(shè)計(jì)和和規(guī)范的要求求。4.3、防護(hù)排水水工程4.3.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備(1)機(jī)械材料準(zhǔn)準(zhǔn)備：配備砂砂漿攪拌機(jī)及及相應(yīng)的輔助助工具，水泥泥、砂、碎石石、片石等原原材料已準(zhǔn)備備充分并滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范要要求。(2)作業(yè)條件：：所施工的邊溝溝、擋土墻、護(hù)護(hù)肩墻等的施工便道道暢通。(3)技術(shù)準(zhǔn)備：：施工組織設(shè)設(shè)計(jì)經(jīng)審定批批復(fù)，并做好好施工技術(shù)及及安全交底；；根據(jù)恢復(fù)的的路線中樁、設(shè)設(shè)計(jì)圖表、施施工工藝和有有關(guān)規(guī)定放出出邊溝、擋土土墻、護(hù)肩等等的具體位置置樁；水泥、砂砂、碎石等原材材料送至試驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行原材材料試驗(yàn)和砼砼、砂漿配合合比試驗(yàn)。4.3.2邊溝(1)路基施工前前要先校核全全線排水系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完完善，必要時(shí)時(shí)予以補(bǔ)充和和提請(qǐng)修改，綜合考慮全線臨時(shí)排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施的結(jié)合施工。(2)邊溝位置、斷斷面尺寸、溝溝底縱坡均要要按設(shè)計(jì)圖紙紙施工，滿足足設(shè)計(jì)要，且且溝底要平整整，排水通暢暢，無(wú)阻水現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生；溝溝身要防滲加加固，無(wú)漏水水現(xiàn)象，不允允許曲線段內(nèi)內(nèi)側(cè)邊溝積水水或外溢。(3)基坑開(kāi)挖的的斷面尺寸要要符合設(shè)計(jì)要要求，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)情況與與設(shè)計(jì)不符合合時(shí)，要提出出處理措施后后報(bào)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，基坑開(kāi)開(kāi)挖完成并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師檢查簽認(rèn)后后方進(jìn)行圬工工的施工。(4)邊溝溝底采用用砼現(xiàn)澆，溝溝壁采用片石石砌筑，施工工時(shí)先將砌筑筑部位清理干干凈，澆水濕濕潤(rùn)，砼由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)砼攪拌供供應(yīng)，平板式式振搗器振搗搗密實(shí)，砼澆澆筑完成達(dá)到到一定強(qiáng)度后后方可砌筑溝溝壁。溝壁砌砌體的砂漿強(qiáng)強(qiáng)度、平面位位置、斷面尺尺寸、平整度度、砌縫等均均要求符合規(guī)規(guī)范，砌體表表面必須平順順、圓滑、砂砂漿飽滿且勾勾縫均勻、平平順、無(wú)脫落落現(xiàn)象。邊溝溝按要求設(shè)置置沉降縫，并并用符合要求求的材料進(jìn)行行填塞。4.3.3、擋土土墻、護(hù)肩墻墻本工程擋土、墻護(hù)護(hù)肩墻采用采采用M7.55漿砌片（塊）石砌筑筑。（1）、基坑的開(kāi)挖基坑的開(kāi)挖采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖為主主，人工輔助助的方法。先先用機(jī)械開(kāi)挖挖，當(dāng)挖至距距基底設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高20cm左右時(shí)，由由人工挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并將基坑清理理成型。在松松軟地層、坍坍方、坡積層層、較高的擋擋土墻基坑或或有建筑物的的地段，基坑坑采用跳槽開(kāi)開(kāi)挖法開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖后，若若發(fā)現(xiàn)地基與與設(shè)計(jì)情況不不符，可按實(shí)實(shí)際情況調(diào)整整設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。（2）、砌體的砌筑漿砌片石的砌筑采采用人工按擠擠漿法施工。砌砌體砌筑時(shí)必必須兩面立桿桿掛線或樣板板掛線，砌體體的砂漿強(qiáng)度度、平面位置置、斷面尺寸寸、平整度、砌砌縫等均要求求符合規(guī)范要要求，砌體表表面必須平順順、圓滑、砂砂漿飽滿且勾勾縫均勻、平平順、無(wú)脫落落現(xiàn)象，無(wú)通通縫、三角縫縫和瞎縫。砌筑基礎(chǔ)的第一層層砌塊時(shí)，基基底為土質(zhì)時(shí)時(shí)，先清除浮浮土后，則可可直接坐漿砌砌筑；如基底底為巖石，表表面有風(fēng)化或或破碎層時(shí)，將將此層清除干干凈，適當(dāng)潤(rùn)潤(rùn)濕基面。砌砌筑時(shí)嚴(yán)禁使使用風(fēng)化、含含有泥土的石石塊。砌體內(nèi)內(nèi)外層砌筑時(shí)時(shí)，先砌外層層，后砌內(nèi)層層。內(nèi)外層砌砌塊相互咬接接，連成一片片。定位行列列和轉(zhuǎn)角石，選選擇形狀較為為方正以及尺尺寸較大的片片石，石塊長(zhǎng)長(zhǎng)短相間，交交錯(cuò)排列，上上下石塊的豎豎縫符合要求求。（3）、按圖紙及規(guī)范范設(shè)置泄水孔孔、防水層、沉沉降縫及伸縮縮縫，并及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)。（4）、臺(tái)背回填待砼或砌體砂漿強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可進(jìn)行，填填料要符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，回回填要逐層填填筑，逐層夯夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)時(shí)注意不要使使墻身受較大大的沖擊影響響。當(dāng)墻后地地面橫坡陡于于1:5時(shí)，先挖臺(tái)臺(tái)階，然后再再回填。4.4、涵洞工程程4.4.1、施工工準(zhǔn)備（1）機(jī)械材料準(zhǔn)備：配配備砂漿攪拌拌機(jī)及相應(yīng)的的輔助工具，水水泥、砂、碎碎石、片石等等原材料已準(zhǔn)準(zhǔn)備充分并滿滿足設(shè)計(jì)規(guī)范范要求。（2）作業(yè)條件：所施工工的涵洞的施施工便道暢通通。（3）技術(shù)準(zhǔn)備：施工組組織設(shè)計(jì)經(jīng)審審定批復(fù)，并并做好施工技技術(shù)及安全交交底；根據(jù)恢恢復(fù)的路線中中樁、設(shè)計(jì)圖圖表、施工工工藝和有關(guān)規(guī)規(guī)定放出涵洞洞的具體位置置樁；水泥、砂砂、碎石等原原材料送至試試驗(yàn)室進(jìn)行原原材料試驗(yàn)和和砂漿、砼配配合比試驗(yàn)。、鋼筋砼蓋板涵.1、基坑開(kāi)挖：①基坑采用機(jī)械與人人工相結(jié)合的的方式進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖。在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路和工作作面允許的情情況下采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，無(wú)無(wú)法使用機(jī)械械時(shí)用人工開(kāi)開(kāi)挖。②所開(kāi)挖的各種雜土土清運(yùn)到棄土土堆存放。開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中根根據(jù)開(kāi)挖深度度及土質(zhì)情況況注意觀察坑坑壁的穩(wěn)定性性，及時(shí)采取取有效措施加加強(qiáng)坑壁支擋擋，以保證施施工安全。③涵洞基坑屬于隱蔽蔽工程，開(kāi)挖挖后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師檢查查驗(yàn)收，驗(yàn)收收合格后再進(jìn)進(jìn)行下一步工工序作業(yè)。.2、基礎(chǔ)、臺(tái)身本工程蓋板涵采用用漿砌片石基礎(chǔ)礎(chǔ)、臺(tái)身，施施工時(shí)先施工工基礎(chǔ)，再施施工臺(tái)身?；域?yàn)收合格格后馬上進(jìn)行行基礎(chǔ)施工，以以免基底泡水水影響質(zhì)量。.3、蓋板的預(yù)制、安裝裝蓋板的施工順序?yàn)椋海航壴摻睢惭b模板→澆注砼→砼養(yǎng)護(hù)及模板板拆除→存放→安裝。A、鋼筋加工及安裝鋼筋的整直、切斷斷、除銹、彎彎曲等制作工工序均集中在在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行，制作作成型的鋼筋筋分門別類堆堆放并掛牌編編號(hào)，妥善保保管。鋼筋加加工場(chǎng)緊靠預(yù)預(yù)制場(chǎng)，便于于運(yùn)輸，鋼筋筋安裝在臺(tái)座座上進(jìn)行。鋼鋼筋綁扎焊接接嚴(yán)格按技術(shù)術(shù)規(guī)范施工，骨骨架應(yīng)牢固，確確保澆筑砼時(shí)時(shí)不發(fā)生變形形、塌陷，各各種預(yù)埋鋼筋筋均按設(shè)計(jì)圖圖紙埋設(shè)準(zhǔn)確確、牢固。鋼鋼筋安裝完成成后，先自檢檢、再報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查無(wú)誤后方方可進(jìn)行模板板安裝。B、模板制作及安裝為保證蓋板幾何尺尺寸及外觀要要求，外模采采用定型鋼模模，接縫間用用公母榫連接接，并墊膠皮皮栓接，確保保接縫順直、不不漏漿。鋼模模在使用前應(yīng)應(yīng)清除板內(nèi)殘殘?jiān)?，并涂上上脫膜劑，底底板上采用拖拖布均勻刷涂涂脫模劑。模模板安裝利用用人工進(jìn)行，安安裝時(shí)從一側(cè)側(cè)開(kāi)始，上、下下用對(duì)拉螺桿桿栓緊固定，初初步安裝后，再再統(tǒng)一對(duì)外側(cè)側(cè)的幾何尺寸寸進(jìn)行校正，并并檢查側(cè)模與與底板間隙，若若縫隙超出1mm，則應(yīng)采取取粘膠布等防防漏漿措施堵堵漏。模板安安裝好后在澆澆筑砼前應(yīng)適適當(dāng)遮蓋避免免落入雜物及及雨水沖刷，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收以進(jìn)行砼澆澆筑。模板拆除應(yīng)嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行，側(cè)模待待砼強(qiáng)度達(dá)到到2.5MPPa以上確保在在拆除時(shí)不損損壞表面及棱棱角方能拆除除。C、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)砼拌合采用強(qiáng)制式式拌合機(jī)，攪攪拌時(shí)必須嚴(yán)嚴(yán)格按配合料料拌合，確保保砼拌合均勻勻，攪拌時(shí)間間不少于2min。澆筑應(yīng)從從蓋板一端向另一端一次性性不間斷進(jìn)行行，振搗采用用插入式振搗搗器與附著式式振搗器相結(jié)結(jié)合的方式振振搗，以保證證砼密實(shí)及外外觀質(zhì)量。砼澆筑完成后，表表面應(yīng)抹平刷刷毛，待砼初初凝后，及時(shí)時(shí)按照技術(shù)規(guī)規(guī)范要求做好好養(yǎng)護(hù)工作。蓋板待已澆筑的砼砼表面凝固后后即可用麻袋袋對(duì)其進(jìn)行覆蓋，并并經(jīng)常在模板板及麻袋上灑灑水，養(yǎng)護(hù)期期間，應(yīng)保持持其濕潤(rùn)。D、待蓋板砼的預(yù)制強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度后，用汽汽車吊安裝，安安裝前首先檢檢查蓋板及涵涵臺(tái)尺寸，將將支承面修鑿鑿平整，并鋪鋪設(shè)油毛氈支支座墊層。.4、洞口工程及涵洞鋪鋪底洞口工程為八字墻墻、跌水等，采用片石漿漿砌而成，其其施工工藝及要要求與前面的的砌體工程施施工工藝相同同。在洞口工程與洞身處處設(shè)置沉降縫縫，并用瀝青麻麻絮或其它符符合要求的材材料填塞嚴(yán)密密。涵洞鋪底前要清理理涵底雜物，按按設(shè)計(jì)要求鋪鋪設(shè)墊層，而而后進(jìn)行砌體體砌筑。.5、臺(tái)背回填臺(tái)背填土在蓋板和和涵底鋪砌強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定定強(qiáng)度后進(jìn)行行，回填材料料采用砂礫或或其它透水性性材料進(jìn)行填填筑。在回填填壓實(shí)施工中中,要對(duì)稱回填填壓實(shí)并保持持結(jié)構(gòu)物完好好無(wú)損。壓路路機(jī)達(dá)不到的的地方,使用小型機(jī)機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它方方法壓實(shí)。涵涵頂填土壓實(shí)實(shí)厚度大于50cm后方可通過(guò)過(guò)重型機(jī)械和和汽車。4.4.3、鋼筋砼砼圓管涵.1、基坑開(kāi)挖詳見(jiàn)鋼筋砼蓋板涵涵“基坑開(kāi)挖”部分。.2、墊層和基礎(chǔ)礎(chǔ)施工圓管涵采用砼基礎(chǔ)礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)分分為兩次施工工，第一次施工平平基部分，澆澆筑成水平形形狀,待安管后再再澆筑管座砼。砼基礎(chǔ)采用砼攪攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌拌合，各種材材料要滿足設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求。砼基礎(chǔ)澆筑采采用鋼模板立立模，振搗采采用插入式振振搗器，第一一部分還要用用平板式振動(dòng)動(dòng)器振平及抹抹平，注意不得過(guò)過(guò)振和在砼初初凝時(shí)振動(dòng)。在在澆筑管座砼砼前要對(duì)平基基部分鑿毛沖沖洗干凈，平平基與管子接接觸的三角部部位，要與管管座砼同強(qiáng)度度等級(jí)的砼填填搗密實(shí)，澆澆筑管座砼時(shí)時(shí)，要兩側(cè)同同時(shí)進(jìn)行，以以防管子偏移移。砼澆筑完完成后要及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期間要保持持砼表面濕潤(rùn)潤(rùn)。.3、管節(jié)敷設(shè)管節(jié)直接在預(yù)制廠廠購(gòu)買，要符符合設(shè)計(jì)規(guī)范范要求，并得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)。管管節(jié)安裝采用用人工輔助汽汽車吊進(jìn)行，管管節(jié)安裝從下下游開(kāi)始，使使接頭面向上上游。每節(jié)涵涵管要緊帖于于墊層上，使使涵管受力均均勻，所有管管節(jié)按正確的的軸線和圖紙紙所示坡度敷敷設(shè)。在敷設(shè)設(shè)過(guò)程中，保保持管內(nèi)清潔潔無(wú)臟物，無(wú)無(wú)多余的砂漿漿及其他雜物物。.4、接縫涵管接縫寬度不得得大于1cm，并用瀝青青麻絮填塞接接縫的內(nèi)、外外側(cè)，不得從從管外一次填填滿，接頭按按設(shè)計(jì)規(guī)范和和監(jiān)理工程師師的要求施工工。.5、洞口砌筑洞口工程為砌體工工程，采用漿砌石石砌筑，其砌砌筑工藝及要要求與前面砌砌體工程施工工相同，并在在洞口與洞身身處設(shè)置沉降降縫，并用瀝青麻麻絮或其它符符合要求的材材料填塞嚴(yán)密密。.6、臺(tái)背回填臺(tái)背填土在涵管安安裝完成后進(jìn)進(jìn)行，回填材材料采用砂礫礫或其它透水水性材料進(jìn)行行填筑。在回回填壓實(shí)施工工中,要對(duì)稱回填填壓實(shí)并保持持結(jié)構(gòu)物完好好無(wú)損。壓路路機(jī)達(dá)不到的的地方,使用小型機(jī)機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它方方法壓實(shí)。涵涵頂填土壓實(shí)實(shí)厚度大于50cm后方可通過(guò)過(guò)重型機(jī)械和和汽車。4.5、路面工程程、級(jí)配碎石底基層.1、施工準(zhǔn)備（1）、材料級(jí)配碎石：級(jí)配和和其他技術(shù)要要求要滿足設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范的的要求。碎石石中不得有粘粘土塊、植物物等有害物質(zhì)質(zhì)。碎石在開(kāi)工前前要準(zhǔn)備充分分，并有一定定的儲(chǔ)備，以以保證能連續(xù)續(xù)施工。（2）、機(jī)械準(zhǔn)備級(jí)配碎石底基層配配備的機(jī)械有有：裝載機(jī)、平平地機(jī)、壓路路機(jī)、灑水車車、自卸汽車車等。（3）、作業(yè)條件級(jí)配碎石底基層的的下承層為路路基，其表面面要平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)。各項(xiàng)檢檢測(cè)指標(biāo)必須須符合有關(guān)規(guī)規(guī)定，并驗(yàn)收收合格。運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)實(shí)等設(shè)備及施施工人員已就就位。（4）、技術(shù)準(zhǔn)備①施工方案編制、審審核、審批已已完成，并得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)，技技術(shù)交底已完完成。②材料符合設(shè)計(jì)規(guī)范范要求，試驗(yàn)驗(yàn)合格，并得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)。③試驗(yàn)段施工選取1100～200m具有代表性性的路段，并并采用計(jì)劃用用于主體工程程的材料、壓壓實(shí)設(shè)備和施施工工藝進(jìn)行行實(shí)施鋪筑試試驗(yàn)，確定在在不同壓實(shí)條條件下達(dá)到壓壓實(shí)度時(shí)的壓壓實(shí)系數(shù)、壓壓實(shí)組合、最最少壓實(shí)遍數(shù)數(shù)和整個(gè)施工工流程。④現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工工作已完成。直直線段每20m設(shè)樁，平曲曲線每5～10m設(shè)樁，并并測(cè)設(shè)路基邊邊樁，標(biāo)示出出基層頂面設(shè)設(shè)計(jì)高程。.2、施工方案(1)運(yùn)輸與布料料。材料裝車時(shí)，要控控制每車料的的數(shù)量基本相相等。根據(jù)各路段的寬度度、厚度及設(shè)設(shè)計(jì)密度計(jì)算算各段需要的的材料數(shù)量，并并計(jì)算料堆的的堆放密度，卸卸料時(shí)料堆距距離要嚴(yán)格控控制。在同一一料場(chǎng)供料的的路段內(nèi)，宜宜由遠(yuǎn)到近卸卸置集料。(2)攤鋪要通過(guò)試驗(yàn)段確定定的松鋪系數(shù)數(shù)，并確定松松鋪厚度。卸料后及時(shí)用平地地機(jī)將碎石均勻攤鋪鋪，表面力求求平整，并按按規(guī)定的路拱拱進(jìn)行整形，在在整形過(guò)程中中，注意消除除材料的離析析現(xiàn)象。用壓路機(jī)在已初平平的路段上快快速碾壓一遍遍，以暴露潛潛在的不平整整，并采用平平地機(jī)進(jìn)行精精平。(3)碾壓當(dāng)碎石的含水量等等于或略大于于最佳含水量量時(shí)，立即用用壓路機(jī)靜壓壓1～2遍，再用振振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓4～6遍。在直線線和不設(shè)超高高的平曲線上上由兩側(cè)路肩肩開(kāi)始向路中中心碾壓；在在設(shè)超高的平平曲線段，由由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，后輪輪必須超過(guò)兩兩段的接縫處處。后輪壓完完路面全寬時(shí)時(shí)，即為一遍遍。碾壓一直直進(jìn)行到規(guī)定定的密實(shí)度為為止。終壓時(shí)時(shí)靜壓1～2遍，使表面面無(wú)明顯輪跡跡。壓路機(jī)的的碾壓速度頭頭兩遍以采用用1.5～1.7kmm/h為宜，以以后用2.00～2.5kmm/h。路面面的兩側(cè)要多多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上調(diào)頭或急急剎車，碾壓壓要密實(shí)且表表面無(wú)明顯輪輪跡。、水泥穩(wěn)定碎石基層層.1、施工工藝：（1）、原材料①水泥

水泥作為粘結(jié)劑，其其質(zhì)量至關(guān)重重要。進(jìn)場(chǎng)過(guò)過(guò)程中每批次次或者每500t檢測(cè)一個(gè)樣樣品，進(jìn)行水水泥強(qiáng)度、初初凝時(shí)間、終終凝時(shí)間、安安定性和細(xì)度度指標(biāo)的檢驗(yàn)驗(yàn)②碎石

石料最大料徑不得得超過(guò)31..5mm，同同時(shí)集料壓碎碎值不得大于于30％；石料顆顆粒中針片狀狀顆粒含量不不超過(guò)15％，并不得得摻有軟質(zhì)的的破碎物或其其他雜質(zhì)；石石料按粒徑可可分為小于0～5mm及5～31.5mmm兩級(jí)，工工地試驗(yàn)室確確定各級(jí)石料料及砂的摻配配比例。（2）、施工前測(cè)量測(cè)量放樣是保證施施工質(zhì)量的關(guān)關(guān)健，本工程程項(xiàng)目在具體體施工時(shí)，每每個(gè)攤鋪隊(duì)必必須配制一個(gè)個(gè)測(cè)量組，以以保證施工放放樣及時(shí)，平平面位置、標(biāo)標(biāo)高隨時(shí)得到到控制。放樣樣時(shí)，首先是是在已鋪筑的的底基層上恢恢復(fù)中線，直直線段每10m設(shè)一樁，曲曲線段加密至至5m一樁，并在在兩側(cè)邊緣外外0.3～0.5m設(shè)指示樁；；然后進(jìn)行水水平測(cè)量，在在兩側(cè)指示樁樁上方根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高及試試驗(yàn)段確定的的松鋪厚度設(shè)設(shè)置攤鋪機(jī)水水平傳感導(dǎo)線線。導(dǎo)線采用用直徑3mm鋼絲，用緊緊線器強(qiáng)緊，張張緊力不小于于600N，架設(shè)長(zhǎng)度度不大于200m，并用白灰灰設(shè)置方向?qū)?dǎo)線，應(yīng)在每每次攤鋪前和和攤鋪過(guò)程中中對(duì)導(dǎo)線和指指導(dǎo)樁進(jìn)行復(fù)復(fù)核測(cè)量，確確保施工的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。（3）、準(zhǔn)備下承層水穩(wěn)層施工前，要要對(duì)下承層進(jìn)進(jìn)行徹底清掃掃，清除各類類雜物及散落落材料，水穩(wěn)穩(wěn)層攤鋪時(shí)，要要保證下承層層表面濕潤(rùn)。（4）、拌合拌合采用自動(dòng)計(jì)量量的強(qiáng)制式粒粒料拌和機(jī)集集中拌和，拌拌合設(shè)備應(yīng)有有3～4個(gè)料斗，并并配有散裝水水泥貯藏罐，拌拌合設(shè)備必須須能夠準(zhǔn)確控控制各種材料料的數(shù)量，保保證配料精確確，設(shè)備性能能良好，完好好率高。具體體要求如下：：a、料倉(cāng)或拌缸前要要有剔除超粒粒徑石料的篩篩子。b、拌合現(xiàn)場(chǎng)須有一一名試驗(yàn)員監(jiān)監(jiān)測(cè)拌合時(shí)的的水泥劑量、含含水量和各種種集料的配合合比，發(fā)現(xiàn)異異常要及時(shí)調(diào)調(diào)整或停止生生產(chǎn)，水泥劑劑量和含水量量按要求的頻頻率檢查并做做好記錄。c、各料斗配備1～～2名工作人員員，時(shí)刻監(jiān)視視下料情況，并并人為幫助料料斗下料，不不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵堵現(xiàn)象，否則則及時(shí)停止生生產(chǎn)。d、拌合含水量比最最佳含水量大大1～2%。（5）、運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用用較大噸位的的的自卸汽車車運(yùn)輸。運(yùn)輸輸車從拌和機(jī)機(jī)出料斗裝料料時(shí)，要適當(dāng)當(dāng)移位，采取取分次裝料的的方式，使混混合料均勻裝裝滿車廂，降降低混合料離離析程度。拌拌和好的混合合料要盡快運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行攤鋪，當(dāng)運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車車上的混合料料要加以覆蓋蓋以防運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中水分蒸蒸發(fā)。（6）、攤鋪基層采用攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪鋪，攤鋪前對(duì)對(duì)已鋪筑的底底基層適當(dāng)灑灑水濕潤(rùn)。攤攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)時(shí)，通過(guò)傳感感器來(lái)控制高高度，采取半半幅全斷面一一次攤鋪成型型的方法，以以減少接頭并并方便施工。攤攤鋪時(shí)配置4個(gè)工人對(duì)松松鋪層邊緣進(jìn)進(jìn)行修整，并并對(duì)攤鋪機(jī)攤攤鋪不到、攤攤鋪不均勻的的地方進(jìn)行人人工補(bǔ)料，確確?；鶎悠秸取備仌r(shí)時(shí)采用2臺(tái)攤鋪機(jī)一一前一后相隔隔5～10m同步向前把把混合料按松松鋪厚度、設(shè)設(shè)計(jì)寬度和設(shè)設(shè)計(jì)橫坡均勻勻攤鋪，一起起進(jìn)行碾壓，以以避免縱向接接縫。攤鋪過(guò)過(guò)程兼顧了拌拌和機(jī)出料的的速度，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整攤鋪速速度，盡量減減少停機(jī)待料料的情況。攤攤鋪機(jī)應(yīng)設(shè)專專人消除粗集集料離析等現(xiàn)現(xiàn)象，鏟除任任何離析、太太濕等不合格格的混合料，并并在碾壓前采采用合格的拌拌和料添補(bǔ)。（7）、碾壓碾壓遵循先輕后重重、由低位到到高位、由邊邊到中的原則則，碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)控制混合料料的含水量處處于最佳值。先先用180型單鋼輪壓壓路機(jī)及時(shí)并并連續(xù)地在全全寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行一遍初壓壓（靜壓），碾碾壓均與路中中心線平行，直直線段由邊到到中、超高段段由內(nèi)側(cè)到外外側(cè)依次連續(xù)續(xù)均勻地進(jìn)行行碾壓，相鄰鄰碾壓輪跡重重疊1/3輪寬。然后后用200型重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)續(xù)碾壓，并檢檢測(cè)壓實(shí)度，直直到全寬范圍圍都均勻地達(dá)達(dá)到規(guī)范的壓壓實(shí)要求為止止，一般碾壓壓8～12遍。最后用180型壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行光面，以以確保路面的的平整度及消消除輪跡。另另外。當(dāng)實(shí)際際含水量接近近最佳含水量量，碾壓時(shí)容容易出現(xiàn)“彈簧”；當(dāng)實(shí)際含含水量小于最最佳含水量時(shí)時(shí)，壓實(shí)度就就會(huì)達(dá)不到要要求。所以，在在施工中氣溫溫也是很重要要的影響因素素，要現(xiàn)場(chǎng)及及時(shí)檢測(cè)，為為了給壓實(shí)提提供質(zhì)量保證證，自檢組緊緊跟工作組后后面，對(duì)形成成的路面基層層及時(shí)檢測(cè)，包包括厚度、寬寬度、壓實(shí)度度、含水量、平平整度以及集集料的級(jí)配等等，需要調(diào)整整時(shí)，立即通通知工地負(fù)責(zé)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整整。壓實(shí)后的的基層表面應(yīng)應(yīng)達(dá)到平整、無(wú)無(wú)輪跡和隆起起現(xiàn)象。壓實(shí)實(shí)度達(dá)到98％以上，使使其滿足《市市政工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF880/1-22004）的要求。碾碾壓結(jié)束后按按照路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求進(jìn)進(jìn)行接頭處理理。（8）、養(yǎng)生每一段碾壓完成且且自檢壓實(shí)度度合格后，立立即進(jìn)行養(yǎng)生生，不能延誤誤。養(yǎng)生采用用土工布覆蓋蓋養(yǎng)生，在覆覆蓋前，先對(duì)對(duì)自檢合格的的基層灑滿足足量水養(yǎng)生，然然后鋪設(shè)土工工布。土工布布經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠惠、成本低且且保濕度高，覆覆蓋薄膜時(shí)縱縱、橫向壓砂砂或廢料，確確保鋪設(shè)到位位，防止干燥燥或忽濕，及及時(shí)灑水，確確保整個(gè)養(yǎng)生生期間基層表表面始終保持持潮濕狀態(tài)。壓實(shí)度檢測(cè)要隨壓壓隨檢，壓實(shí)實(shí)不足立即補(bǔ)補(bǔ)壓。自檢時(shí)時(shí)壓實(shí)度可提提高一個(gè)百分分點(diǎn)控制，用用3m直尺逐段檢檢測(cè)平整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常馬上上處理。測(cè)量量人員要在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不斷檢測(cè)測(cè)攤鋪和碾壓壓后的標(biāo)高，及及時(shí)糾正施工工偏差。（9）、施工縫處理A、橫向接縫的處理理：Ⅰ、在已碾壓完成的水水泥穩(wěn)定土層層末端，沿穩(wěn)穩(wěn)定土挖一條條橫貫鋪筑層層全寬的寬約約30cm的槽槽，直挖到下下承層頂面。此此槽應(yīng)與路的的中心線垂直直，靠穩(wěn)定層層的一面應(yīng)切切成垂直面，并并放兩根與壓壓實(shí)厚度等厚厚、長(zhǎng)為全寬寬一半的方木木緊貼其垂直直面。Ⅱ、用原挖出的素土回回填槽內(nèi)其余余部分。Ⅲ、如機(jī)械必須到已壓壓成的水泥穩(wěn)穩(wěn)定土層上調(diào)調(diào)頭，要采取取措施保護(hù)調(diào)調(diào)頭作業(yè)段。一一般在準(zhǔn)備用用于調(diào)頭的約約8～10m長(zhǎng)的穩(wěn)穩(wěn)定層上，先先覆蓋一張厚厚塑料布或油油氈紙，然后后鋪上約100cm厚的土土、砂或砂礫礫。Ⅳ、第二天，鄰接作業(yè)業(yè)段拌和后，除除去方木，用用混合料回填填?？拷侥灸疚茨馨韬偷牡囊恍《?，應(yīng)應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充拌和。整整平時(shí)，接縫縫處的水泥穩(wěn)穩(wěn)定土應(yīng)較已已完成斷面高高出約5cmm，以利形成成一個(gè)平順的的接縫。Ⅴ、整平后，用平地機(jī)機(jī)將塑料布上上大部分土除除去（注意勿勿刮破塑料布布），然后人人工除去余下下的土，并收收起塑料布。在新混合料碾壓過(guò)過(guò)程中，應(yīng)將將接縫修整平平順。B、縱向接縫的處理理水泥穩(wěn)定層的施工工要避免縱向向接縫，在必必須分兩幅施施工時(shí)，縱縫縫必須垂直相相接，不得斜斜接?？v縫按按下述方法處處理：Ⅰ、在前一幅施工時(shí)，在在靠中央一側(cè)側(cè)用方木或鋼鋼模板做支撐撐方木或鋼模模板的高度與與穩(wěn)定土層的的壓實(shí)厚度相相同；Ⅱ、混合料拌和結(jié)束后后，靠近支撐撐木（或板）的的一部分，要要人工進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充拌和，然然后整形和碾碾壓。Ⅲ、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪鋪筑另一幅之之前，拆除支支撐木（或板板）；Ⅳ第二幅混合料拌和和結(jié)束后，靠靠近第一幅的的部分，應(yīng)人人工進(jìn)行補(bǔ)充充拌和，然后后進(jìn)行整形和和碾壓。（7）、養(yǎng)生及交通管管制碾壓成型后的要立立即開(kāi)始養(yǎng)生生工作，開(kāi)始始灑水養(yǎng)生時(shí)時(shí)要做到少灑灑，勤灑，以以后可增大灑灑水量，以不不致沖壞表面面為度，養(yǎng)生生時(shí)間一般7～10天，表層保保持濕潤(rùn)即可可，養(yǎng)生期間間應(yīng)封閉交通通，輔以人工工清掃，以達(dá)達(dá)到外觀平整整內(nèi)在質(zhì)量好好的效果。待待水泥穩(wěn)定碎碎石基層達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開(kāi)放放交通，剛開(kāi)開(kāi)放交通時(shí)要要限制車速通通行。、水泥砼面層施工工藝流程：.1、安設(shè)模板、預(yù)設(shè)鋼鋼筋模板采用鋼模，長(zhǎng)長(zhǎng)度3～4m，接頭處要要有牢固拼裝裝配件，裝拆拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模模板高度與砼砼面層板厚度度相同。模板板兩側(cè)用鐵釬釬打入基層固固定。模板的的頂面與砼板板頂面齊平，并并與設(shè)計(jì)高程程一致，模板板底面與基層層頂面緊貼，局局部低洼處(空隙)要事先用水水泥漿鋪平并并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，宜宜再檢查一次次模板相接處處的高差和模模板內(nèi)側(cè)是否否有錯(cuò)位和不不平整等情況況，高差大于于3mm或有錯(cuò)位和和不平整的模模板拆去重新新安裝。如果果正確，則在在內(nèi)側(cè)面均勻勻涂刷一薄層層油或?yàn)r青，以以便拆模。模板安設(shè)好后，安安裝拉桿、傳傳力桿及板邊邊補(bǔ)強(qiáng)鋼筋、角角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋筋網(wǎng)和補(bǔ)強(qiáng)鋼鋼筋網(wǎng)等，并并采取有效定定位和固定措措施。(2)砼的攪拌和和運(yùn)輸投入攪拌機(jī)每盤的的拌和數(shù)量，要要按砼施工配配合比和攪拌拌機(jī)容量計(jì)算算確定，砂、石石料必須準(zhǔn)確確過(guò)秤，水泥泥以袋計(jì)量時(shí)時(shí)要抽查其重重量是否準(zhǔn)確確，嚴(yán)格控制制加水量，各各原材料的計(jì)計(jì)算誤差要控控制在規(guī)定的的范圍內(nèi)。攪拌機(jī)的裝料的順順序宜為：砂砂、水泥、碎碎石，或碎石石、水泥、砂砂。進(jìn)料后，邊邊攪拌邊加水水。攪拌時(shí)間間根據(jù)攪拌機(jī)機(jī)的性能和拌拌和物的和易易性確定。砼砼拌和物的最最短攪拌時(shí)間間，自材料全全部進(jìn)入攪拌拌鼓起，至拌拌合物開(kāi)始出出料止的連續(xù)續(xù)攪拌時(shí)間要要符合規(guī)定。攪攪拌最長(zhǎng)時(shí)間間不得超過(guò)最最短時(shí)間的三三倍。砼拌和物的運(yùn)輸采采用自卸汽車車運(yùn)輸，不得得漏漿，并要要防止離析。砼砼拌和物從攪攪拌機(jī)出料后后，運(yùn)至鋪筑筑地點(diǎn)進(jìn)行攤攤鋪、振搗、成成活的允許最最長(zhǎng)時(shí)間，由由試驗(yàn)室根據(jù)據(jù)水泥初凝時(shí)時(shí)間及施工氣氣溫確定并符符合規(guī)范要求求。出料及鋪鋪筑時(shí)的卸料料高度不得超超過(guò)1.5m。夏季和冬冬季施工，必必要時(shí)要有遮遮蓋或保溫措措施。(3)砼的攤鋪攤鋪?lái)徘?，?duì)模板板的間隔、高高度、潤(rùn)滑、支支撐穩(wěn)定情況況和基層的平平整、潤(rùn)濕情情況、以及鋼鋼筋的位置等等進(jìn)行全面檢檢查。砼混合料運(yùn)送車輛輛到達(dá)攤鋪地地點(diǎn)后，一般般直接倒入安安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)，并并用人工找補(bǔ)補(bǔ)均勻，如發(fā)發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)現(xiàn)象，用鐵鍬鍬翻拌。攤鋪的松料厚度，要要考慮振實(shí)的的影響而預(yù)留留一定的高度度，具體數(shù)值值根據(jù)試驗(yàn)確確定，一般可可取設(shè)計(jì)厚度度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，要要用“扣鍬”的方法，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和摟摟耙，以防止止離析。在模模板附近攤鋪鋪時(shí)，用鐵鍬鍬插搗幾下，使使灰漿搗出，以以免發(fā)生蜂窩窩。攤鋪工作必須在分分縫處結(jié)束，不不得在一塊板板內(nèi)接茬。(4)砼的振搗攤鋪好的砼混合料料，迅即用平平板振搗器和和插入式振搗搗器均勻地振振搗。插入式式振搗器主要要用于振搗面面板的邊角部部、窨井、進(jìn)進(jìn)水口附近，以以及安設(shè)鋼筋筋的部位。振搗砼混合料時(shí)，首首先用插入式式振搗器全面面順序插振一一次，同一位位置不宜少于于20s。插入式振振搗器移動(dòng)間間距不宜大于于其作用半經(jīng)經(jīng)的1.5倍，其至至模板的距離離不大于其作作用半徑的00.5倍，并并避免碰撞模模板和鋼筋。分分兩次攤鋪的的，振搗上層層砼混合料時(shí)時(shí)，插入式振振搗器插入下下層砼混合料料5cm，上層砼混混合料的振搗搗必須在下層層砼拌和物初初凝之前完成成。其次，再再用平