云南省富寧某物流中轉(zhuǎn)中心

一、項目描述1．項目名稱：云南省**物流中轉(zhuǎn)中心2．建設性質(zhì)：新建3．項目所屬行業(yè)：工業(yè)4．項目簡介：4．1項目建設地點：**縣**鎮(zhèn)4．2項目簡介：隨著**高速公路**段的建成通車以及**鐵路新線和**鐵路的開工建設，**的區(qū)位優(yōu)勢已充分顯現(xiàn)，根據(jù)**口一期工程的建設完成，現(xiàn)規(guī)劃建設**物流轉(zhuǎn)運中心、**物流基地、物流信息服務中心、板倉工業(yè)聚集區(qū)、**國際物流中心適應當?shù)匕l(fā)展的要求。4．3服務簡介云南**物流中心主要提供集貨服務、運輸與配送服務、儲存服務、裝卸搬運服務、流通加工服務、包裝服務、物流信息服務等七個方面的服務，除此之外，**物流中心還具有聚集產(chǎn)業(yè)的功能服務，為進入工業(yè)聚集區(qū)的企業(yè)提供物流服務，保證這些企業(yè)輕裝前進，做大做強自己的主營業(yè)務。另外，還具有脫貧解困、增進開放，提升邊境貿(mào)易低位，發(fā)展國際物流等功能。4．4項目在本地區(qū)的作用與地位依托**，作為全州境內(nèi)外與東西部結(jié)合部的兩大貿(mào)易平臺，努力打造文山州大通道上重要的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。以邊境一線、衡昆高速路、國家一類口岸和水陸可直達廣州、香港的**口為通道，全面實現(xiàn)對外開放和面向沿海走出去，推動全州乃至全省進出口貿(mào)易的增長。同時，再在通過高幫、那坡直達防城港出海大通道的建設，可以直接促成**及文山的經(jīng)濟與廣西北部灣國際經(jīng)濟圈的一體化。再者，**物流中心的建設，增加云南物資出省年運輸能力數(shù)千萬噸以上，將有力地推進云南物資出入省，促進云南經(jīng)濟的健康發(fā)展。5．項目實施依據(jù)①《云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2006-2020年）②《**縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》③《**縣工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》6．項目所在地的自然條件及經(jīng)濟社會發(fā)展情況簡述**縣隸屬文山壯族苗族自治州，位于州東部，云南省東南部。介于東經(jīng)105°13′——106°12′和北緯23°11′——24°09′之間，南北長106.2公里，東西寬99.75公里，地勢西高東低，最高海拔1851米，最低海拔142米，北回歸線貫穿**縣南部。**是國家規(guī)劃的珠江航運起始港，是云南通往廣西、廣東等沿海地區(qū)的重要門戶，是云南通往珠江三角洲的東大門，也是我國連接東南亞地區(qū)的重要通道和對外開放的“橋頭堡”。**縣總?cè)丝?93640人，有壯、苗、彝、瑤、仡佬等5種少數(shù)民族，少數(shù)民族人口29.96萬人，占總?cè)丝诘?5.6%。**縣2009年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值30.19億元,增長10.1%.財政總收入27016萬元，增長13.4%，其中地方一般預算收入15008萬元，增長12.1%；財政總支出107554萬元，增長43.9%；全社會固定資產(chǎn)總投資28.71億元，增長30.5%，完成工業(yè)總產(chǎn)值18.69億元，增長15.2%；實現(xiàn)工業(yè)增加值7.01億元，上繳稅金1.89億元，占全縣財政總收入的70%；社會消費品零售總額16.67億元，增長24.2%，邊境貿(mào)易進出口總額293億元，增長16%，金融機構(gòu)各項存款余額24.65億元，貸款余額15.83億元。7．項目業(yè)主相關介紹**縣招商局成立于2003年3月,是直屬于**縣人民政府的正科級經(jīng)濟綜合部門。（一）職能：貫徹落實國家、省、州、縣有關對外開放、利用外資的方針政策，擬定并協(xié)調(diào)落實全縣改善投資環(huán)境、擴大對外開放和招商引資的政策、招商引資責任制和利用外資規(guī)劃、年度計劃并督促檢查落實；分析、研究外商投資、招商引資情況，定期向縣委、縣人民政府報送有關動態(tài)，會同有關部門指導全縣外商投資和吸引外資工作，擬定和執(zhí)行外商的管理規(guī)章，參與制定外商的發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃；配合有關部門建立招商項目儲備庫，建立對外來投資項目全程服務責任制，組織參加各類招商引資活動，指導、協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直有關部門開展好招商，利用外資工作，做好全縣外來投資的有關業(yè)務統(tǒng)計，向外發(fā)布招商引資信息；管理外來投資，協(xié)調(diào)項目實施。監(jiān)督檢查外來投資企業(yè)執(zhí)行有關法律法規(guī)及合同情況，按要求組織有關部門對外商投資企業(yè)開展聯(lián)合年檢，督促企業(yè)按期出資，依法經(jīng)營；管理招商引資?？睿瑓f(xié)助管理“對外開放專項資金”，協(xié)助有關部門做好引資獎勵的核實兌現(xiàn)。（二）內(nèi)設機構(gòu)：**縣招商局領導職數(shù)為一正二副，內(nèi)設辦公室、經(jīng)濟合作股、項目開發(fā)管理股、外來投資服務股，下設外來投資服務中心。8．項目建設內(nèi)容及規(guī)模8．1建設規(guī)模**省際物流中轉(zhuǎn)中心水陸域規(guī)劃面積約5.67平方公里（約8500畝），規(guī)劃建設面積約7平方公里（約10500畝），主要由五部分組成：**物流轉(zhuǎn)運中心、**物流基地（規(guī)劃建設面積3平方公里左右（約4500畝）、物流信息服務中心（規(guī)劃建設面積1平方公里左右（約1500畝）、板倉工業(yè)聚集區(qū)（規(guī)劃控制面積3平方公里左右（約4500畝）、**國際物流中心（規(guī)劃控制面積100畝）。8．2建設期限：十二年（2009-2021）8．3建設占地面積：8500畝二、項目實施情況9．建設施工條件已完成《云南省**物流中心總體規(guī)劃正文部分》，建設場址場地開闊，無工業(yè)“三廢”污染源，水、電、路、通訊等條件已具備，施工條件較好。10．項目主要原材料、輔材及勞動力供應情況**全縣轄13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有較豐富的勞動力基礎條件。建材等從附近的建材市場、水泥場、磚廠即可供應，原材料充足。11．項目前期準備工作及進展情況云南**物流中心現(xiàn)已列為縣“十二五”重點規(guī)劃建設項目。12．項目可享受的優(yōu)惠政策云南**物流中心作為縣“十二五”重點規(guī)劃建設項目，在國家政策上得到了更多的支持，其中包括以下幾個方面：（1）財稅政策國家的優(yōu)惠政策主要是：耕地占用稅、企業(yè)所得稅減免、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、關稅、企業(yè)所得稅率、再投資退稅等多個方面。地方優(yōu)惠政策主要是：地方所得稅、稅收返還、固定資產(chǎn)折舊、費用折扣優(yōu)惠、虧損彌補、產(chǎn)品內(nèi)銷、房地產(chǎn)等方面以上這些都是稅收優(yōu)惠的普遍方面，另外在物流中心建設過程中，為創(chuàng)造特色，突出優(yōu)勢，樹立品牌，必須進行制度創(chuàng)新：一是實行相對獨立和封閉的物流中心管理機制，增大財力的凝聚能力，適當留出稅收供物流中心發(fā)展用。二是利用新思維理念以及自身的財力，培育新產(chǎn)業(yè)，對各種項目分層次進行引導、鼓勵和支持。（2）金融信貸政策對支持云南**物流中心的銀行和其他信貸機構(gòu)給予財政獎勵。在一定時期內(nèi)，對其營業(yè)稅按一定比例返還。引導銀行貸款向物流中心建設項目上傾斜，降低地區(qū)信貸資金限制，簡化貸款手續(xù)，探索多種貸款抵押擔保形式。建立貸款擔保資金。由省、州、縣財政幫助建立啟動資金，吸引大企業(yè)、大集團入個股，或入駐物流中心，按市場化原則運作。支持和幫助入住物流中心的企業(yè)創(chuàng)造條件上市融資，通過借貸上市、資產(chǎn)重組等方式進入資本市場。鼓勵投資銀行、信貸投資公司、保險公司、證劵公司發(fā)起設立風險投資基金，為物流中心的建設提供資金支持。（3）土地政策允許企業(yè)購買的土地使用權轉(zhuǎn)讓、抵押貸款、入股。為扶持企業(yè)啟動項目，可選擇項目將土地作為投入，企業(yè)處資金，利潤按比例分成，企業(yè)贏利后逐步購買土地使用權。（4）勞動人事政策全面實施人才強縣戰(zhàn)略，建立健全的人才管理科學機制，優(yōu)化人才創(chuàng)業(yè)環(huán)境，為人才提供良好的公共服務。對進物流中心工作的大學生、軍轉(zhuǎn)干部保留干部身份，學齡、軍齡計入連續(xù)工齡，進駐物流中心的企業(yè)員工、招聘人才，給予優(yōu)先落戶指標，不收城市增容費，鼓勵機關干部、事業(yè)單位員工按雙向選擇機制到物流中心工作，鼓勵專業(yè)技術人才到物流中心兼職服務等等。（5）社會保障政策云南**物流中心的規(guī)劃建設，高度落實國家和省政府的相關社會保障政策，入駐物流中心的企業(yè)，一律建立社會保障制度，規(guī)范運作，私營企業(yè)在辦理工商、稅務等證照之后正常生產(chǎn)3個月內(nèi)，必須到人事勞動部申辦社會保險登記，按國家有關規(guī)定參加企業(yè)職工養(yǎng)老保險、醫(yī)保、工傷、生育保險、失業(yè)保險等法定社會保險，人事勞動保險部門要積極提供政策咨詢、上門服務、指導和幫助物流中心建立完整的社會保障體制。13．交通運輸狀況云南省**物流中心圍繞通過橫穿全境的衡昆高速公路、323國道、邊境公路、珠江航運、新**鐵路等運輸大通道科學的規(guī)劃布局，集公路、鐵路、水運等多種交通形式于一體，物流中心的交通條件十分優(yōu)越。內(nèi)向連接云南省內(nèi)、輻射云南全省，向省外廣西和“珠三角”等我國東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，向國外直接連接越南，具有聯(lián)系經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、和直接通往越南北部地區(qū)的國際陸路通道優(yōu)勢條件。三、項目效益分析與評估14．市場現(xiàn)狀分析14．1項目優(yōu)勢分析1、經(jīng)濟環(huán)境優(yōu)勢**物流中心的建設，是“泛珠三角區(qū)域合作”各省區(qū)面向東南亞物資集散的重要連接點。 作為云南省的東南大門和全省唯一一個既沿邊，又緊鄰沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、云南省唯一一個處在泛珠“9+2”合作區(qū)域與中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)交叉點、結(jié)合部的重要節(jié)點，可充分發(fā)揮水運、高速公路以及鐵路綜合運輸優(yōu)勢，加速“通道經(jīng)濟”建設發(fā)展，同時作為“中國八角之鄉(xiāng)”，**地方特色經(jīng)濟可以借物流通道的建設“東風”，讓這些特產(chǎn)走出云南，走向全國，走出亞洲，走向全世界。2、交通環(huán)境優(yōu)勢云南省**物流中心圍繞通過橫穿全境的衡昆高速公路、323國道、邊境公路、珠江航運、新**鐵路等運輸大通道科學的規(guī)劃布局，集公路、鐵路、水運等多種交通形式于一體，物流中心的交通條件十分優(yōu)越。內(nèi)向連接云南省內(nèi)、輻射云南全省，向省外廣西和“珠三角”等我國東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，向國外直接連接越南，具有聯(lián)系經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、和直接通往越南北部地區(qū)的國際陸路通道優(yōu)勢條件。3、區(qū)位優(yōu)勢**縣隸屬文山壯族苗族自治州，位于州東部，云南省東南部北回歸線貫穿**縣南部。**是國家規(guī)劃的珠江航運起始港，是云南通往廣西、廣東等沿海地區(qū)的重要門戶，是云南通往珠江三角洲的東大門，也是我國連接東南亞地區(qū)的重要通道和對外開放的“橋頭堡”。另外，**縣處于“第三亞歐大陸橋”的沿線上，西面連接大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作區(qū)，連接昆明-曼谷-新加坡、昆明-河內(nèi)-新加坡國際大通道經(jīng)濟帶；東面毗鄰我國經(jīng)濟發(fā)達的珠三角、沿海地區(qū)，連接南寧-河內(nèi)-新加坡通道經(jīng)濟帶，連接“東西兩翼”，占據(jù)“連接三亞，溝通三洋，處于第三亞歐大陸橋的重要節(jié)點上”的綜合區(qū)位優(yōu)勢，在中國——東南亞、南亞自由貿(mào)易區(qū)建設中以及云南經(jīng)濟全球化開放戰(zhàn)略中地位獨特，具有形成“中國-東盟區(qū)域經(jīng)濟合作新格局，促進云南經(jīng)濟的國際化”的區(qū)域比較優(yōu)勢。4、政策優(yōu)勢云南**物流中心作為縣十二五重點規(guī)劃建設項目，在財稅、金融貸款、土地、勞動人事、社會保障等政策上享有最優(yōu)惠政策。**縣委、縣政府及各級、各相關部門都對項目的開發(fā)建設大力支持，對規(guī)劃區(qū)內(nèi)的項目建設、招商引資等給予了很大的優(yōu)惠政策，為項目的成功開發(fā)奠定了良好的基礎。14．2項目制約因素1、物流觀念落后2、物流人才缺乏，人才培養(yǎng)滯后14．3項目機遇分析1、地處交通樞紐，貨物吞吐量大，客流量大，具有客觀的市場前景2、隨著**物流中心的建設，**縣將形成云南經(jīng)濟東南門戶的熱點區(qū)域。3、**縣或文山州直接融入“泛北部灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”，以便更多的商家或國際知名企業(yè)入駐。15．初步經(jīng)濟效益分析已完成《云南省**物流中心總體規(guī)劃》，預估項目建設后年貨運、倉儲、配送量能達2000噸以上，旅客720萬人次/年，年可增收17億元左右。16．投資估算及資金籌措16．1投資估算：總投資13.2億元16．2資金結(jié)構(gòu)：資金主要用于泊位、港口、設施設備建設16．3資金籌措方式：其中業(yè)主自籌9.24億元，向銀行貸款3.96億元。17．項目對環(huán)境影響的初步評估項目