京滬高速公路某服務(wù)區(qū)道路工程施工組織設(shè)計

京滬高速公路某服務(wù)區(qū)道路工程施工組織設(shè)計第1章編制說明1.1編制目的為指導(dǎo)京滬高速公路（天津段）一期工程某服務(wù)區(qū)道路工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工組織設(shè)計。1.2適用范圍本施工組織設(shè)計僅適用于京滬高速公路（天津段）一期工程某服務(wù)區(qū)道路工程施工。1.3編制依據(jù)京滬高速公路（天津段）一期工程某服務(wù)區(qū)施工平面圖。設(shè)計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2003交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTJ021－89交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTJ024－85交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTT004－89交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—98交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076－95交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-《天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)》J10436-2004以及與本工程有關(guān)的國家、部及天津市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。1.4編制原則嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。施工組織編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工組織設(shè)計具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。第2章工程綜合說明2.1工程簡介京滬高速公路（天津段）一期工程某服務(wù)區(qū)位于武清區(qū)某鎮(zhèn)八街、九街地界內(nèi)，在新建京滬高速公路AK50+000處兩側(cè)各修建多功能服務(wù)區(qū)一座。工程主要內(nèi)容為標(biāo)段內(nèi)的路基、路面基層和軟基處理。計劃開竣工日期為年9月17日~年12月31日，工期106天。路基工程.1路基橫斷面布置按圖紙給定的距建筑物的距離確定服務(wù)區(qū)道路及停車場位置進(jìn)行施工放線。.2路拱橫坡按圖紙給定的具體點位高程控制來控制各部結(jié)構(gòu)高程，路拱橫坡由0.15%~0.5%不等，采用單面直線拱。路面工程.1路面結(jié)構(gòu)26cm混凝土+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（10：30：60）。結(jié)構(gòu)層總厚度為62cm。2.2工程項目環(huán)境地形、地貌、地質(zhì)天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山，與河北省、北京市為鄰。本項目位于天津市武清區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差，2.2.2交通運輸本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。2.3工程數(shù)量施工面積服務(wù)區(qū)分為東、西兩個場區(qū)，根據(jù)服務(wù)區(qū)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計算出服務(wù)區(qū)施工范圍坐標(biāo)及施工面積，東側(cè)施工面積為91630.8m2，西側(cè)施工面積84856.2m2。具體坐標(biāo)數(shù)據(jù)及示意圖如下：分部分項工程量土方填筑：預(yù)計370000m3。18cm石灰粉煤灰碎石工程量62248m2,東側(cè)36729m2,西側(cè)25517m2。18cm水泥穩(wěn)定碎石工程量62248m2,東側(cè)36729m2,西側(cè)25517m2。26cm混凝土面層工程量62248m2,東側(cè)36729m2,西側(cè)25517m2。第3章施工總體部署3.1總體施工安排總體施工安排原則1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。2、以路基處理為施工重點，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。3、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.2施工現(xiàn)場平面布置及交通組織施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場內(nèi)，視施工實際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強文明施工。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設(shè)置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時營地設(shè)施按國家和天津市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。施工場地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。3.3施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分施工組織機構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成該段高速公路服務(wù)區(qū)工程，我們將按項目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的京滬高速公路（天津段）一期工程某服務(wù)區(qū)工程項目經(jīng)理部”，施工組織機構(gòu)見圖現(xiàn)場組織機構(gòu)圖，項目部人員配置詳見下表。施工組織機構(gòu)圖工程部工程部質(zhì)量部辦公室測量組實驗室項目經(jīng)理：項目書記：材料負(fù)責(zé)人計量負(fù)責(zé)人安全員質(zhì)量員資料員試驗員機管員項目副經(jīng)理：項目副總工：項目總工：3.4勞動力投入計劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計17人組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進(jìn)度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力量及勞動力高峰期為30人，詳見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數(shù)量項目部管理人員1作業(yè)管理人員含工工長3技術(shù)員2道路施工員1電工1司機10普工10合計283.5主要材料計劃1、土方：由某鎮(zhèn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)供土。應(yīng)視實際情況及時對土壤進(jìn)行戧灰處理，預(yù)計總土方量在370000立方米左右。2、碎石：碎石采用薊縣石料，石灰采用易縣石灰。二灰碎石約用石料13445噸，粉煤灰6722噸，石灰2240噸。水穩(wěn)預(yù)計使用石料24500噸,水泥1300噸。各種材料應(yīng)提前備料?；炷谅访骖A(yù)計62248m2,石料18151噸，水泥6274噸，砂8664噸。3.6主要施工設(shè)備及主要實驗設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。由于工地的環(huán)境及氣候不能滿足實驗室要求，施工現(xiàn)場將安排能夠進(jìn)行常規(guī)土工試驗設(shè)備，以滿足現(xiàn)場施工要求，其它大型實驗設(shè)備布置在公司實驗室，可供監(jiān)理隨時查驗。詳見主要施工機械設(shè)備表及主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工設(shè)備序號機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1穩(wěn)定土拌合機WG21K1徐州2003130良好基層2平地機PY160B1天津2003120良好路基、基層3推土機T120AX3天津2003120良好路基、基層4裝載機ZL30E2柳州2000164良好路基、基層5振動壓路機YZ22G2徐州2000140良好路基6鋼輪壓路機3Y18-213徐州199990良好路基、基層7輪胎壓路機YL252洛陽1998118良好面層8挖掘機神岡4日本2000119良好開槽9自卸汽車10t6天津200092良好運土、混合料10灑水車T12OF41北京199925良好環(huán)保、養(yǎng)護11粒料拌和站W(wǎng)DB1鎮(zhèn)江2003175良好基層12發(fā)電機CF1201天津2000120良好臨時供電主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSA200臺22TOPCON全站站儀GTS-336臺13多功能電動擊實儀儀LD140臺14液塑限聯(lián)合測定儀儀LP-100E臺15恒溫磁力加熱攪拌拌器85－2臺26路面材料強度試驗驗儀LD127臺17液壓試件成型機DR-02臺18液壓試件成型脫模模器DR-01臺19電熱鼓風(fēng)干燥箱DGG臺110水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護護箱HBY-40B臺111標(biāo)準(zhǔn)篩方孔孔0.074~311.5mm套112電子天平FA1004臺213案秤10kg/5g臺114灌砂筒符合JTJ051-993標(biāo)準(zhǔn)要求個215環(huán)刀符合JTJ051-993標(biāo)準(zhǔn)要求個6第4章施工進(jìn)度計劃及工期保證措施4.1工期計劃目標(biāo)與某鎮(zhèn)訂立土方合同計劃于年10月15日~年11月25日完成上土工作。供土單位保證每天供土數(shù)量不少于10000立方米自然方土。如果地方土源到位，施工單位計劃在11月30日前完成土方碾壓，進(jìn)入預(yù)壓期。4.2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：4.2.1道路施工管理組織機構(gòu)迅速成立、及時到位，建立健全組織機構(gòu)，在接到上土通知后迅速落實施工人員，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。4.2.2組織施工力量迅速進(jìn)場：迅速進(jìn)場，機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速到位，確保土方工程按時（或提前）完工。4.2.3施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理解決征地拆遷手續(xù)及遺留問題。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4.2.4施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。4.2.5建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。4.2.6強化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。4.2.7實行責(zé)任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。4.2.8安排好冬季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。4.2.9加強機械設(shè)備管理：切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進(jìn)行。4.2.10確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第5章主要分部分項施工方法5.1路基工程施工工藝路基施工總體方案場地清理完成后進(jìn)行路基填筑施工，如果地方進(jìn)土的土質(zhì)達(dá)不到要求，含水量大或CBR不合格，為保證今年完成路基填筑，保證施工質(zhì)量。建議業(yè)主對路基填筑進(jìn)行戧灰處理。在路基頂達(dá)到設(shè)計要求的大于98%壓實度后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)層施工。待作業(yè)面展開，進(jìn)行流水作業(yè)。路基施工確保按計劃工期完成。5.1.2準(zhǔn)備工作、臨時道路修筑測量工作在施工機具進(jìn)入現(xiàn)場時，測量人員應(yīng)利用已復(fù)測后的控制點及水準(zhǔn)點對全線中樁進(jìn)行重新布設(shè)，測量原地表橫段面并根據(jù)道路設(shè)計標(biāo)高確定道路邊線。水準(zhǔn)點加密應(yīng)根據(jù)作業(yè)面展開情況，逐步加密，并應(yīng)定期及時復(fù)核校對，以免應(yīng)路基沉降造成誤差。路基填筑施工（包括戧灰）.1路基填筑施工應(yīng)緊隨場地清理之后進(jìn)行，確保上土順暢，并隨時做好臨時排水設(shè)施，確保路基主體排水順暢。路基填筑施工應(yīng)先作試驗段，取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。通過試驗段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。.2根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于路基填土壓實宜采用振動壓路機或35~50t輪胎壓路機進(jìn)行。.3含水量的檢測與控制強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。.4壓實施工通過上述的準(zhǔn)備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進(jìn)行壓實施工。碾壓前，檢查土的含水量及含灰量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，含灰量合格，含水量在最佳含水量附近時用推土機初平、排壓，開始時用慢速，最大速度不宜超過4km/h；推土機初平后，利用平地機進(jìn)行精平。振動壓路機碾壓2～3遍，然后采用采用18噸三輪壓路機碾壓3～6遍，寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度20厘米，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。項目分類壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填料最大粒徑（cm）填料最小強度(CBR)%填方路基上路床（0~300cm）主干路≥95%一般道路≥93%%108下路床（30~880cm）105上路堤（80~1150cm）主干路≥93%一般道路≥90%%154下路堤（＞1500cm）≥90%153零填及路塹路床（0~30cmm）主干路≥95%一般道路≥93%%1085.1.4石灰粉煤灰碎石基層二灰碎石基層根據(jù)本工程圖紙要求要求采用集中廠拌法與平地機鋪筑相結(jié)合的方法施工。計劃在服務(wù)區(qū)東側(cè)東北角處設(shè)立粒料拌合站，由于服務(wù)區(qū)綠化及拐角較多，不便于攤鋪機集中作業(yè)，施工單位建議使用平地機進(jìn)行二灰碎石施工。水穩(wěn)施工采用攤鋪機鋪筑。5.1.4.1材料要求：本分項工程符合本工程《技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求。并在開工前將材料出廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收，作為開工報告的組成部分。⑴石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每噸石灰消解用水量500～800公斤，但不得過濕成團，石灰的各項檢測指標(biāo)滿足Ⅲ級以上石灰標(biāo)準(zhǔn)及《技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)規(guī)定。⑵粉煤灰：所使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%；粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。將粉煤灰運至指定路段或指定場地堆放，運輸及存放期間要保證粉煤灰有足夠的含水量，防止飛揚，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)。⑶碎石：二灰碎石中石料顆粒的最大粒徑不超過31.5mm，并符合設(shè)計的級配要求；碎石材料的質(zhì)量宜占80%，并符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中二灰碎石的繼配范圍，集料壓碎值不大于35%。⑷水：人畜可飲用的水。5.1.4.2施工方法：施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組用經(jīng)緯儀放出中間帶邊線，每10米釘一根木樁，用皮尺從中線樁延中線的垂直方向量測出路邊線，打石灰點，每10米打一點，點連線再打出鋪筑邊線，與些同時，另一組用水準(zhǔn)儀給出設(shè)計高程。二灰碎石的施工采用廠拌方法及平地機攤鋪方法施工，將碎石、石灰、粉煤灰用裝載機裝入料斗倉。操作人員按照試驗室所給的篩分比進(jìn)行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設(shè)的變速皮帶可調(diào)節(jié)開口進(jìn)行調(diào)整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進(jìn)行檢測，再由操作人員進(jìn)行調(diào)試，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負(fù)荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進(jìn)入臨時貯料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉內(nèi)混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現(xiàn)場。運送、攤鋪混合料:自卸汽車將混合料運到施工現(xiàn)場后，按測量提前打好的白灰網(wǎng)格進(jìn)行卸料。二灰碎石大面積施工前先在施工段落內(nèi)選擇一處不少與100米的路段做一段試驗段，以便確定混合料的松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實度、橫坡度等指標(biāo)，并將試驗段結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。測量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測量一邊橫坡。在平地機進(jìn)行作業(yè)的過程中，配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和不均和孔隙大的地方進(jìn)行處理。碾壓工序分為三步進(jìn)行：初壓：采用XT260及CP27膠輪壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約80米，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。復(fù)壓：采用YZC22振動式壓路機加振上路碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離初壓路頭約2～3米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位1～2米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。終壓：采用徐工YZ18~22三輪壓路機碾壓，碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復(fù)壓路頭約1～2米時，倒車延原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/3寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位1～2米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以待新的作業(yè)。3）接縫處理：縱向接縫：⑴對未形成初強的二二灰碎石搭接接，用人工將將縱向?qū)挾葹闉?5cm的二二灰碎石混合合料清除，隨隨攤鋪機前行行搭鋪。搭鋪鋪時，新鋪路路面在已鋪筑筑完畢的路面面橫向搭鋪5～7cm。⑵由于路段不長，我我部用人工將將此段的二灰灰碎石刨除，寬寬度約為155cm，再進(jìn)進(jìn)行搭鋪。4）養(yǎng)生：灑水車在前道碾壓壓工序進(jìn)行第第二路段時，對對第一路段進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)生生，按灑水車車的噴水寬度度排列式灑水水養(yǎng)生，灑水水車的行進(jìn)速速度定為5kkm/h，灑灑水遍數(shù)為根根據(jù)天氣情況況進(jìn)行增減，一一次作業(yè)完畢畢后停靠于后后部已成型的的路段，待第第一路段表面面干燥后，再再灑水一遍，以以此方式向前前推進(jìn)作業(yè)，這這樣就使得二二灰碎石基層層的表面基本本上保持濕潤潤狀態(tài)，以達(dá)達(dá)到養(yǎng)生的目目的。5.1.5水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層5.1.5.1材材料要求：本分項工程符合本本工程《技術(shù)術(shù)規(guī)范》中的的相關(guān)要求。并并在開工前將將材料出廠合合格證及材料料試驗報告呈呈駐地監(jiān)理工工程師審查驗驗收，作為開開工報告的組組成部分。5.1.5.2施施工方法：施工放樣：測量人人員分兩組作作業(yè)，一組用用經(jīng)緯儀放出出中間帶邊線線，每10米釘一根鋼釬釬，用皮尺從從中線樁延中中線的垂直方方向量測出路路邊線，打石石灰點，每110米打一點，點點連線再打出出鋪筑邊線，與與些同時，另另一組用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀在已釘好好的鋼釬上，給給出設(shè)計高程程，以便掛鋼鋼絲。上述兩兩組作業(yè)完畢畢后，把鋼絲絲掛在已給定定的鋼釬上。水泥穩(wěn)定碎石的拌拌和方式為廠廠拌，按碎石石規(guī)格不同分分別用裝載機機將石料及石石屑裝入料斗斗倉，水泥進(jìn)進(jìn)料使用其配配套的散裝水水泥倉，用外外調(diào)散裝水泥泥運輸車將水水泥直接灌入入水泥倉。操操作人員按照照試驗室所給給的篩分比進(jìn)進(jìn)行上料拌和和，計量控制制在試拌時通通過下設(shè)的變變速皮帶可調(diào)調(diào)節(jié)開口進(jìn)行行調(diào)整。試驗驗人員到拌和和廠對第一次次出料進(jìn)行檢檢測，再由操操作人員進(jìn)行行調(diào)試，使其其符合設(shè)計的的集料級配和和混合料組成成比例后，拌拌和機才開始始滿負(fù)荷正常常作業(yè)，由拌拌缸流出的拌拌合混合料先先進(jìn)入臨時貯貯料倉，這時時運輸車將自自行停到裝料料位置，打開開自動開啟閘閘門將貯料倉倉內(nèi)混合料卸卸到自卸汽車車上，再運到到施工現(xiàn)場。運送、攤鋪混合料料:自卸汽車將將混合料運到到施工現(xiàn)場后后，倒行駛?cè)肴胱鳂I(yè)段，這這時攤鋪機已已行至作業(yè)段段起點位置。攤攤鋪機的工作作位置：ABGTIITAN4223型攤鋪機熨熨平板全寬112米，為保證施施工平整度用用兩臺攤鋪機機同時進(jìn)行，縱縱向接縫盡量量控制在路中中線上。攤鋪鋪機的熨平板板下部依據(jù)測測量人員給定定的設(shè)計高程程（內(nèi)含松鋪鋪系數(shù)值）墊墊上木方，電電腦調(diào)控已提提前接通好，傳傳感桿搭在已已經(jīng)掛好的鋼鋼絲上，準(zhǔn)備備就緒后，自自卸汽車倒行行由施工人員員引至攤鋪機機料半前將混混合料卸至到到料斗中，攤攤鋪機開動攪攪拌葉將混合合料充分填滿滿鋪料斗中，再再推動自卸汽汽車前行開始始鋪料，攤鋪鋪作業(yè)的行進(jìn)進(jìn)速度控制在在每分鐘1～1.5米。水泥穩(wěn)定定碎石的松鋪鋪系數(shù)由實驗驗室通過試驗驗確定，這時時測量人員用用水準(zhǔn)儀每隔隔20米測量一邊橫橫坡。在攤鋪鋪機進(jìn)行作業(yè)業(yè)的過程中，配配有兩名施工工人員對鋪筑筑過的路段如如有個別拌和和不均和孔隙隙大的地方進(jìn)進(jìn)行處理。前前后兩臺攤鋪鋪機的距離控控制在8-10米之間。碾壓工序分為三步步進(jìn)行：初壓：采用膠輪壓壓路機進(jìn)行碾碾壓，碾壓速速度控制在11.5km//h，碾壓方方式為：縱向向前行碾壓約約80米，倒車延原原輪跡回壓，在在成型路段橫橫向錯后部一一個膠輪寬度度，再向前碾碾壓，試驗段段地處直線路路段，橫向碾碾壓由靠路肩肩一側(cè)向路中中心部位碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)為兩遍。復(fù)壓：采用BW2202AD－2光輪振動式式壓路機加振振上路碾壓，碾碾壓速度控制制在2km//h以內(nèi)，碾碾壓方式為：：縱向前行碾碾壓至離初壓壓路頭約2～3米時，倒車車沿原輪跡回回壓，在成型型路段橫向錯錯光輪1/2寬度，再向向前碾壓，碾碾壓路頭保持持錯位1～2米，試驗段段地處直線路路段，橫向碾碾壓由靠路肩肩一側(cè)向路中中心部位碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)為兩遍。終壓：采用瑞典DDYNAPAACCC4422雙光輪振動動式壓路機加加振上路碾壓壓，碾壓速度度控制在2kkm/h以內(nèi)內(nèi)，碾壓方式式為：縱向前前行碾壓至離離復(fù)壓路頭約約1～2米時，倒車車沿原輪跡回回壓，在成型型路段橫向錯錯光輪1/3寬度，再向前前碾壓，碾壓壓路頭保持錯錯位1～2米，試驗段段地處直線路路段，橫向碾碾壓由靠路肩肩一側(cè)向路中中心部位碾壓壓。碾壓遍數(shù)數(shù)為兩遍。碾碾壓工作完成成的壓路機，陸陸續(xù)停到后部部已成型的路路段，以待新新的作業(yè)。接縫處理：縱向接縫：⑴對未超過初凝時間間的路段，用用人工將縱向向?qū)挾葹?55cm的水泥泥穩(wěn)定碎石混混合料清除，隨隨攤鋪機前行行搭鋪。搭鋪鋪時，新鋪路路面在已鋪筑筑完畢的路面面橫向搭鋪5～7cm。⑵由于路段不長，我我部用人工將將此段的水泥泥穩(wěn)定碎石刨刨除，寬度約約為15cmm，再進(jìn)行搭搭鋪。橫向接縫：此種接縫處理用于于搭接已過終終凝時間的路路段繼續(xù)攤鋪鋪作業(yè)，先由由測量人員用用皮尺和石灰灰，在需接縫縫部位，延中中線的垂直方方向打出一直直線，直線長長度為攤鋪機機的鋪筑寬度度，再用人工工將石灰線以以外的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石刨除除，在石灰線線內(nèi)用高度為為6cm，寬度度為10cmm的木方，擺擺至在石灰線線的內(nèi)側(cè)，此此木方的高度度為水泥穩(wěn)定定碎石基層的的松鋪高度差差，攤鋪機倒倒行擺正機體體，把熨平板板放在木方上上，開始準(zhǔn)備備前行鋪料。（3）養(yǎng)生及工程交驗驗后服務(wù)措施施：灑水車在前道碾壓壓工序進(jìn)行第第二路段時，對對第一路段進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)生生，按灑水車車的噴水程度度，灑水車的的行進(jìn)速度定定為5km//h，灑水遍遍數(shù)為兩遍，一一次作業(yè)完畢畢后?？坑诤蠛蟛恳殉尚偷牡穆范危诘谝宦范伪砻婷娓稍锖?，再再灑水一遍，以以此方式向前前推進(jìn)作業(yè)，這這樣就使得水水泥穩(wěn)定碎石石基層的表面面基本上保持持濕潤狀態(tài)，然后表面覆蓋土工布以達(dá)到養(yǎng)生的目的。5.1.6水泥混混凝土路面5.1.6.1材材料要求：本分項工程符合本本工程《技術(shù)術(shù)規(guī)范》中的的相關(guān)要求。并并在開工前將將材料出廠合合格證及材料料試驗報告呈呈駐地監(jiān)理工工程師審查驗驗收，作為開開工報告的組組成部分。5.1.6.2施施工方法：施工準(zhǔn)備（1）檢測準(zhǔn)備澆筑水泥泥砼路面基層層的高程、邊邊坡、路影幾幾何尺寸、地地面構(gòu)筑物（檢檢查井、收水水井）預(yù)埋和和預(yù)留位置的的高程。（2）由測量人員放線、栓栓樁、定位，在在橫板上準(zhǔn)確確標(biāo)出鋼筋網(wǎng)網(wǎng)鋪裝高程和和位置，砼澆澆筑高程，伸伸縮縫（開縫縫）位置，并并由技術(shù)質(zhì)量量人員復(fù)測復(fù)復(fù)驗，確保準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。（3）清理作業(yè)面，清地地上構(gòu)筑物周周圍堆積物，使使作業(yè)面無垃垃圾和雜物，整整潔、平整。（4）模板制作和安裝裝，按照設(shè)計計高程制作鋼鋼模板，在安安裝前涂抹脫脫模劑，檢查查模板表面是是否平整光潔潔。在安裝中中，安裝牢固固防止走模跑跑漿，保護好好測量標(biāo)出的的各種控制點點，確保砼澆澆筑質(zhì)量。（5）攪拌機在投入生生產(chǎn)前必須進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定和試試拌。施工中中每天開工前前校驗一次攪攪拌機計量精精確度。（6）混凝土面板鋪筑筑前對下承層層進(jìn)行清理，隨隨灑水隨澆筑筑，保持澆筑筑前基層潮濕濕。（7）在圖紙設(shè)計要求的的距離安裝伸伸縮縫瀝青間間隔板。（8）澆筑現(xiàn)場準(zhǔn)備平板板振搗器四臺臺、三米震搗杠一一臺、木抹子子及拉手和鐵鐵锨等作業(yè)工工具。試件盒盒及坍落度試試驗設(shè)備。（9）所用的水泥、砂、石石、水及添加加劑必須做到到物理和化學(xué)學(xué)試驗，有合合格的報驗單單。規(guī)定制做做的配合比，定定準(zhǔn)計量器，分分盤計算，做做到投料準(zhǔn)確確。嚴(yán)禁違規(guī)規(guī)投料或增加加減少水灰比比質(zhì)，確保砼砼的合劑性和和坍落度。規(guī)規(guī)定在攪拌機機前做坍落度度試驗，打制制砼試件，并并做好試件澆澆筑紀(jì)錄和養(yǎng)養(yǎng)生紀(jì)錄。（10）運輸砼交通工具要要能保證砼運運輸及時，不不能長期存放放在運輸車內(nèi)內(nèi)，防止初凝凝或降低砼的的合劑性?，F(xiàn)場澆筑（1）砼到達(dá)現(xiàn)場后，要要均勻入模，虛虛鋪砼要求高高于標(biāo)高100mm由人工工找平后，及及時用平震震震搗，有工作作面后立即用用震搗杠震搗搗拉平，要求求高出標(biāo)高110mm并用用小線按標(biāo)高高測量砼表面面的平整度。（2）驗工在現(xiàn)場做坍落落度試驗，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坍落度在在6~8cm左右，不不能超過此標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，超過后后調(diào)整水灰比比。（3）測量工隨時注意模模板在澆砼過過程的變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象象立即加固模模板，測出準(zhǔn)準(zhǔn)確的高程，防防止出現(xiàn)質(zhì)量量事故。（4）在地面構(gòu)筑物周圍圍的砼要夯實實嚴(yán)密，不能能出現(xiàn)麻面等等質(zhì)量事故。（5）在砼初凝前用木抹抹找平，整順順直，線條均均勻整齊。后期養(yǎng)護（1）采用土工布苫蓋、灑灑水養(yǎng)護。在在混凝土終凝凝以后復(fù)蓋于于混凝土板表表面，每天應(yīng)應(yīng)均勻灑水，經(jīng)經(jīng)常保持潮濕濕狀態(tài)；（2）混凝土板在養(yǎng)護護期間和填縫縫前，應(yīng)禁止止車輛通行。在在達(dá)到設(shè)計強強度的40%以后，方可可允許行人通通行；（3）養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)據(jù)混凝土強度度增長情況而而定，一般宜宜為14～21天。養(yǎng)護期滿滿方可將復(fù)蓋蓋物清除，板板面不得留有有痕跡。（4）養(yǎng)護期間應(yīng)保護護土工布的完完整。當(dāng)破裂裂時應(yīng)立即修修補。土工布布噴灑水后三天內(nèi)應(yīng)應(yīng)禁止行人通通行，養(yǎng)護期期和填縫前禁禁止一切車輛輛行駛。第6章質(zhì)量保證措施6.1、工程質(zhì)量量目標(biāo)承諾工程合格率達(dá)到1100%，優(yōu)良率達(dá)達(dá)到95%，工程質(zhì)量量等級確保優(yōu)優(yōu)良，達(dá)到交通部部優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。6.2、質(zhì)量指導(dǎo)導(dǎo)方針樹立質(zhì)量第一的指指導(dǎo)思想，與與公司貫標(biāo)認(rèn)認(rèn)證工作相結(jié)結(jié)合，按ISO-99002模式進(jìn)行管管理。實行質(zhì)量目標(biāo)管理理，在施工組組織設(shè)計中，以以實現(xiàn)工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)為前提，在在多項技術(shù)措措施中以優(yōu)質(zhì)質(zhì)為目標(biāo)，做做好實施性的的施工組織設(shè)設(shè)計。項目經(jīng)理是質(zhì)量第第一責(zé)任人，應(yīng)應(yīng)把質(zhì)量的好好壞與個人經(jīng)經(jīng)濟掛鉤，獎獎懲分明，增增強各級管理理人員質(zhì)量、責(zé)責(zé)任意識。嚴(yán)格按照國家有關(guān)關(guān)技術(shù)規(guī)范，操操作規(guī)程和設(shè)設(shè)計要求施工工。對違反操作規(guī)程的的行為，項目目工程師有權(quán)權(quán)制止，必要要時予以返工工處理，按公公司規(guī)定實行行質(zhì)量否決權(quán)權(quán)制度。加強技術(shù)質(zhì)量交底底工作，保證證按設(shè)計和方方案施工。質(zhì)量問題消滅在操操作者手中，做做到上一道工工序不合格不不進(jìn)入下一道道工序的施工工，以好的工工作質(zhì)量來保保證工程質(zhì)量量。加強對原材料的質(zhì)質(zhì)量管理，任任何產(chǎn)品和材材料必須有出出廠合格證，所所有的計量設(shè)設(shè)備、儀器均均有計量合格格證，重要的的原材料進(jìn)場場后嚴(yán)格按要要求復(fù)試。嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工程程師的指導(dǎo)、監(jiān)監(jiān)督和命令。6.3、質(zhì)量保證證體系現(xiàn)場將成立以項目目總工負(fù)責(zé)的的質(zhì)量管理體體系。項目總工現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人項目副總工材料員項目總工現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人項目副總工材料員資料員質(zhì)量員質(zhì)檢員質(zhì)檢員工程部實驗室質(zhì)量部6.4、保證措施施建立質(zhì)量管理體系系和質(zhì)量責(zé)任任制①建立以項目總工為為首的質(zhì)量管管理體制②建立質(zhì)量責(zé)任制，項項目經(jīng)理、總總工對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。在在滿足業(yè)主要要求的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保保證工程安全全無事故，按按工期完成。質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組是整個工程程質(zhì)量管理的的最高領(lǐng)導(dǎo)機機構(gòu)：由項目目經(jīng)理、總工工程師、副經(jīng)經(jīng)理、質(zhì)量技技術(shù)部長、工工程計劃部長長組成、制定定，整個合同同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃、方針針、措施；各各施工隊分別別設(shè)質(zhì)量管理理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組組，有施工部部長、質(zhì)檢部部長、工程部部長、主任工工程師組成。制制訂所負(fù)責(zé)合合同段創(chuàng)優(yōu)措措施，質(zhì)量實實施計劃、并并在現(xiàn)場落實實。施工隊所所屬各施工班班組根據(jù)自己己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)務(wù)，擬訂項目目工程具體的的分項實施計計劃，責(zé)任到到人，嚴(yán)格要要求，全員全全過程質(zhì)量控控制，并且自自上而下建立立工程監(jiān)理組組織管理系統(tǒng)統(tǒng)和工程質(zhì)量量保證系統(tǒng)。施工秩序管理1．本工程開工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工承承包合同的要要求，編制實實施性施工組組織設(shè)計，經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工工程師審閱同同意后報業(yè)主主批準(zhǔn)，在工工程開工后認(rèn)認(rèn)真組織施工工，如遇重大大變更需征得得駐地工程師師同意和業(yè)主主的批準(zhǔn)，不不得隨意改變變已被同意批批準(zhǔn)的施工組組織設(shè)計，對對于關(guān)鍵部位位，都要寫出出具體的施工工方案（措施施），報駐地地監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后方可可進(jìn)行施工。2.工程實行開工報告告制度，項目目開工前，提提交開工報告告，經(jīng)駐地監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)，報業(yè)主主備案，各分分部工程開工工前應(yīng)向駐地地監(jiān)理工程師師提出申請，并并得到其批準(zhǔn)準(zhǔn)，分項工程程開工實行內(nèi)內(nèi)部審核制度度，并通知監(jiān)監(jiān)理方可開工工。3.施工期間必須實行行計劃管理，按按計劃組織施施工，對施工工計劃應(yīng)全方方位進(jìn)行控制制，有專職人人員隨時統(tǒng)計計計劃完成情情況，并與計計劃進(jìn)行對比比分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，加加強薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，實行計劃劃調(diào)度制度，使使施工生產(chǎn)活活動計劃、有有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實施分項、分分部、單位工工程的檢驗評評定活動，每每一項分項工工程完成后，對對工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢查與評評定，未進(jìn)行行檢查評定的的工序或經(jīng)檢檢驗不合格的的工序，應(yīng)按按有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行處置，其其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行行驗證并作記記錄存檔，上上道工序不合合格，下道工工序不準(zhǔn)開工工。5.認(rèn)真實行隱蔽工程程檢查簽證制制度，自檢合合格后，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師檢查簽證證，未經(jīng)檢驗驗簽證同意，或或自檢不合格格的隱蔽工程程，均不得擅擅自隱蔽不報報，隱蔽工程程不得先施工工后補簽，一一旦發(fā)現(xiàn)補簽簽被視為不合合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部部門、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理的有關(guān)技技術(shù)法規(guī)和規(guī)規(guī)章制度組織織施工，杜絕絕一切違章指指揮和違章操操作的現(xiàn)象，確確保工程質(zhì)量量。6.5、強化質(zhì)量量意識，健全全規(guī)章制度建立施工組織設(shè)計計審批制度①施工組織設(shè)計必須須有項目經(jīng)理理、副經(jīng)理、項項目工程師、安安全員、材料料員、監(jiān)理工工程師等簽字字。②施工組織設(shè)計必須須在工程實施施前由工程部部主任工程師師審核后報總總工程師審批批。③施工組織設(shè)計必須須經(jīng)各級審批批并最后由監(jiān)監(jiān)理工程師審審批后，并且且按審批意見見進(jìn)行修改完完善，方可進(jìn)進(jìn)行施工。技術(shù)復(fù)核、隱蔽工工程驗收制度度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工工組織設(shè)計中中編制技術(shù)復(fù)復(fù)核計劃，明明確復(fù)核內(nèi)容容、部位、復(fù)復(fù)核人員及復(fù)復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填填寫《分部分分項工程技術(shù)術(shù)復(fù)核記錄》，作作為施工技術(shù)術(shù)資料歸檔。c凡分項工程的施工工結(jié)果被后道道施工所覆蓋蓋，均應(yīng)進(jìn)行行隱蔽工程驗驗收。隱蔽驗驗收的結(jié)果必必須填寫《隱隱蔽工程驗收收記錄》。技術(shù)、質(zhì)量交底制制度技術(shù)、質(zhì)量的交底底工作是施工工過程基礎(chǔ)管管理中一項不不可缺少的重重要工作內(nèi)容容，交底必須須采用書面簽簽證確認(rèn)形式式，具體可分分為以下幾方方面：①項目經(jīng)理必須組織織項目經(jīng)理部部全體人員對對圖紙進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌掌握。②本著誰負(fù)責(zé)施工誰誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安安全工作的原原則，各分管管單位分項工工程負(fù)責(zé)人在在安排施工任任務(wù)同時，必必須對施工班班組進(jìn)行書面面技術(shù)質(zhì)量、安安全交底，必必須做到交底底不明確不上上崗，不簽證證不上崗。6.5.4二級驗驗收分部分項項質(zhì)量評定制制度①分項工程施工過程程中，各分管管單位負(fù)責(zé)人人必須督促班班組作好自檢檢工作，確保保當(dāng)天問題當(dāng)當(dāng)天整改完畢畢。②各施工單位分項工工程施工完畢畢后，各分管管負(fù)責(zé)人必須須及時組織班班組進(jìn)行分項項工程質(zhì)量評評定工作，并并填寫分項工工程質(zhì)量評定定表交施工隊隊長確認(rèn)，最最終評定由項項目經(jīng)理部的的質(zhì)檢部專職職質(zhì)量員檢定定。③質(zhì)檢部對每個項目目進(jìn)行不定期期抽樣檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題以書書面形式發(fā)出出限期整改指指令單，項目目施工隊負(fù)責(zé)責(zé)在指定期限限內(nèi)將整改情情況以書面形形式反饋到質(zhì)質(zhì)檢部?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理理①嚴(yán)格控制外加工、采采購材料的質(zhì)質(zhì)量。各種地方材料、外外購材料到現(xiàn)現(xiàn)場后必須由由監(jiān)理部門進(jìn)進(jìn)行抽樣檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題立即與供貨貨商聯(lián)系，直直到退貨。②搞好原材料二次復(fù)復(fù)試取樣、送送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行行物理試驗；；鋼筋原材料料必須取樣進(jìn)進(jìn)行物理試驗驗，有效期超超過三個月的的水泥必須重重新取樣進(jìn)行行物理試驗，合合格后方可使使用。計量器具管理①質(zhì)量技術(shù)部和中心心試驗室負(fù)責(zé)責(zé)所有計量器器材的鑒定、督督促及管理工工作。②現(xiàn)場計量管理器具具必須確定專專人保管、專專人使用。他他人不得隨意意動用，以免免造成人為的的損壞。③損壞的計量管理必必須及時申報報修理調(diào)換，不不得帶病工作作。④計量器具要定期進(jìn)進(jìn)行校對、鑒鑒定；嚴(yán)禁使使用未經(jīng)核對對過的量具。工程質(zhì)量獎罰制度度①遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對對各施工單位位進(jìn)行全面質(zhì)質(zhì)量管理和追追蹤管理。②在施工過程中違反反操作規(guī)程，不不按圖施工，屢屢教不改或發(fā)發(fā)生了質(zhì)量問問題，項目經(jīng)經(jīng)理部有權(quán)對對其進(jìn)行處罰罰，處罰形式式為整改停工工，罰款直至至趕出本工地地。③凡各施工單位在施施工過程中，按按圖施工，質(zhì)質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項項目經(jīng)理部對對其進(jìn)行獎勵勵，獎勵形式式為表揚、表表彰、獎金。分部分項工作檢查查控制1．各工序施工前須須報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后方方可施工，上上一道工序經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后，才可進(jìn)行行下一道工序序施工，工序序之間的質(zhì)量量檢查；嚴(yán)格格按技術(shù)規(guī)范范實行，對進(jìn)進(jìn)場的原材料料、半成品、成成品的檢查，驗驗收需嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)范要要求進(jìn)行；不不合格的不準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)場。第7章安全保證措施7.1、安全保證證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)經(jīng)理為首的安安全保證體系系。安全組織機構(gòu)組長副組長安全員現(xiàn)場安全組長副組長安全員現(xiàn)場安全駐地安全資料員料場安全2．每道工序要有安安全員的安全全技術(shù)交底。3．執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)氐匕布疾块T及及我局、公司司下達(dá)的一切切安全規(guī)定。4．電器設(shè)備要專人人管理、維護護，其它人員員不準(zhǔn)擅自亂亂動。5．工地防火要有設(shè)設(shè)施，防盜、防防煤氣中毒。設(shè)設(shè)專職防火人人員，隨時檢檢查。6．閘箱及電器設(shè)有有防雨裝置，夜夜間施工照明明要有電工保保護。7．安全員要有鮮明明標(biāo)志，工地地人員要服從從安全員指揮揮，必要時安安全員有權(quán)對對違反操作人人員的工作進(jìn)進(jìn)行停工。安全保障體系框圖圖第8章冬季施工措施本工程施工期間跨跨越冬季，天天津地區(qū)冬季季氣候比較寒寒冷，雨雪稀稀少，因此要要特別做好冬冬季施工措施施。冬季施工工日期按有關(guān)關(guān)文件的要求求執(zhí)行，晝夜夜室外平均氣氣溫低于+5℃和最低氣溫溫低于-3℃時，即按冬冬季施工處理理，為防氣溫溫突然下降，使使工程遭受凍凍害，在冬季季施工前后的的時間，應(yīng)注注意天氣變化化，及時采取取防凍措施。經(jīng)理部應(yīng)作好冬季季施工部位的的詳細(xì)施工計計劃，備足備備齊冬季施工工保溫所需的的各種物資，保保證冬季施工工安全注意事事項的專題教教育，人員配配備必要的野野外避寒物品品，尤其是要要加強保證各各種施工機械械的防凍措施施，收工后要要放掉水箱中中的冷卻水，防防止凍壞機械械設(shè)備，保證證機械設(shè)備的的完好。路基施工：在冬季季來臨之前，應(yīng)應(yīng)將段內(nèi)積水水抽排盡，防防止段內(nèi)積水水影響路基穩(wěn)穩(wěn)定。在整個冬季施工過過程中，有關(guān)關(guān)部門應(yīng)對全全體施工人員員進(jìn)行防火、防防凍、防煤氣氣中毒等方面面的教育。除滿足以上要求，在在施工中應(yīng)遵遵循以下規(guī)定定：1．為確保工程進(jìn)度度，各種內(nèi)燃燃機和車輛應(yīng)應(yīng)檢修和更換換冬季潤滑油油，以減少冬冬季故障。2．冬季應(yīng)對行車司司機進(jìn)行安全全教育，采取取必要的防凍凍防滑措施，保保證行車安全全。3．為確保冬季施工工順利進(jìn)行，要要嚴(yán)格執(zhí)行公公司及各級部部門制定的安安全消防制度度，以防事故故的發(fā)生。4．做好冬季施工安安全教育工作作，在向班組組交待生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)