第1章 水運工程規(guī)劃-

水運工程規(guī)劃教師：孫海燕1本章內(nèi)容：課程的性質(zhì)、目的和任務港及港口的組成港口分類港口的宏觀功能港口開展概況第一章緒論2課程——講什么？同學們——學什么？怎么學？3課程的性質(zhì)、目的和任務課程性質(zhì)：主干專業(yè)課——必修目的和任務：了解港口的功能和生產(chǎn)過程；熟悉港口建設各階段的工作內(nèi)容；掌握港口規(guī)劃與平面布置的根本原理和方法；初步具有進行港口規(guī)劃布置的能力。課程性質(zhì)、目的和任務

知識面：土木技術；運輸管理；概率統(tǒng)計；工程經(jīng)濟；系統(tǒng)工程。4課程安排第一章緒論〔2學時〕第二章

港口規(guī)劃調(diào)查與分析營運〔5學時〕第三章

港口裝卸工藝〔1〕第四章

碼頭及碼頭平面設計〔6〕第五章

港口水域及外堤布置〔4〕第六章港口配套設施〔1〕第七章港口開展規(guī)劃〔3〕第八章港口環(huán)境影響評價及港口景觀〔0.5〕第九章河港特點(1.5)5第一章緒論6第一節(jié)水路運輸系統(tǒng)

第二節(jié)港及港的組成

第三節(jié)港口分類

第四節(jié)港口的運營7

全國現(xiàn)有1467個港口，其中海港165個，內(nèi)河港口1302個。交通部報國家計委的規(guī)劃按地位和作用分主樞紐港、地區(qū)重要港口和其他中小港口，其中主樞紐港52個(沿海24個，內(nèi)河28個)。82006年，我國沿海港口吞吐量超過1億t的港口到達12個：上海港超過5億t，穩(wěn)居世界第一位

寧波—舟山港超過4億t

廣州港超過3億t

天津港、青島港、秦皇島港、大連港均超過2億t

深圳港、蘇州港、日照港、南通、南京港等超過1億t

前4大港口吞吐量世界排名進入前10位。92021年世界主要港口集裝箱吞吐量新加坡港再次問鼎，上海港和香港港緊隨其后。世界港口集裝箱吞吐量除鹿特丹港全部在亞洲，其中中國就有六家，即香港港、上海港、深圳港、廣州港、舟山和青島。新加坡年吞吐量到達2992萬標準箱。102021年全球十大集裝箱港口吞吐量排名名次港名吞吐量1新加坡

29922上海

28013香港

24304深圳

21425釜山

13426迪拜

12007廣州

11008舟山

10849鹿特丹

108310青島

100211第一節(jié)運輸系統(tǒng)和國際貿(mào)易的組成局部——港口

一、港口的概念

1．港口是交通運輸?shù)臉屑~：

現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)應是鐵路、公路、水路、管道和航空幾種運輸方式有機地結合，組成統(tǒng)一的運輸網(wǎng)，港口是這個運輸網(wǎng)的樞紐，是水陸聯(lián)運的咽喉。

在整個運輸系統(tǒng)中，港口是集中〔出口〕或分散〔進口〕客貨的關鍵環(huán)節(jié)，在這里進行客貨的集散并改變運輸方式，因此說港口是各運輸方式的集匯點。

港口在整個運輸網(wǎng)中占極其重要的地位，它的貨物通過能力直接影響到其連接的其它運輸方式能力的發(fā)揮。122．港口是各種工程建筑物和設備的綜合體

港口作用是轉(zhuǎn)運客貨——有客貨存放處：侯船

室、倉庫、堆場。

港口效勞對象是船舶——有供船舶平安航行和停

泊的處所：航道、港

池、碼頭、防波堤等。

港口是客貨的集疏地——有運輸設備：垂直運

輸、水平運輸?shù)取?/p>

港口的概念可定義為：“供船舶平安進出和錨泊，進行水、陸或水、水轉(zhuǎn)運，以及為船舶提供各種效勞設施的場所〞。1314具體地說港口應滿足以下使用要求：

①船舶的平安?？亢秃叫?/p>

②旅客的上下船和侯船

③貨物的裝卸與存放

④車輛、機械的運行

⑤供水供電等輔助設施

15第二節(jié)港及港的組成

港口的五個作業(yè)系統(tǒng)必須相互配合，協(xié)調(diào)一致地開展，才能形成港口生產(chǎn)活動一條龍，任何一個系統(tǒng)的落后必將影響到整個港口生產(chǎn)能力。單純追求某個系統(tǒng)的現(xiàn)代化和高效率不可能提高港口的生產(chǎn)能力，帶來的后果只能是浪費。1617大坂港游艇基地平面圖18太湖靈山旅游碼頭192．按地理位置分

①河港：位于河流〔運河〕沿岸，供河船使用。

②海港：

河口港：位于河流入?？诟浇?，既受河流的影響又受海潮影響，供河船和海船使用。

海岸港：位于沿海岸線上，為海船效勞。一般應設防波堤，防止海浪襲擊。

河口港地理位置優(yōu)越：〔1〕與腹地聯(lián)系方便〔2〕有水路〔河流〕優(yōu)越的集疏運條件〔3〕對風浪有較好的掩護條件。

20香港港口、深圳鹽田港區(qū)位置圖21第三節(jié)港口分類

1．按功能與用途分

①商港：客、貨，以一般商船為效勞對象，也叫貿(mào)易港，設不同作業(yè)區(qū)，專業(yè)碼頭，專門運輸大宗貨物，如集裝箱、煤、油、礦石等。

②漁港：為漁船效勞

有專門的制冷和冷藏設施、漁業(yè)加工等。

③工業(yè)港：為大型工礦企業(yè)效勞

輸入原材料，輸出產(chǎn)品——業(yè)主碼頭

④軍港：為艦艇效勞，技術補給。

⑤旅游港：為旅游業(yè)效勞

22因此世界上著名的大港多為河口港，如：

世界著名大港：鹿特丹港〔荷蘭〕位于萊茵

河三角洲

中國第一大港：上海港——長江口

美國第一大港：紐約港——哈得孫河口

德國大港：漢堡港——易北河口2324上海港—外高橋港區(qū)25上海港—外高橋港區(qū)26廣州港—華南最大的水運主樞紐港新沙港區(qū)27赤灣港28日照港口29303個2.5萬t,2個千t

級泊位，長度910m，寬度43m，吞吐能力52TEU。龍?zhí)兑黄诠こ?1323334一期二期三期中港區(qū)一期：1.6km，5個泊位，220萬TEU，2005年12月10日開港；二期工程1.4km，4個泊位，210萬TEU，2006年底投產(chǎn)；三期2021年底投產(chǎn)。緒論35洋山深水港工程按一次規(guī)劃，分期實施的原那么，到2021年，依托大、小洋山島形成南、北港區(qū)。碼頭深水岸線約為18公里，布置集裝箱深水泊位50多個，設計年吞吐能力1500萬標準箱〔TEU〕以上。洋山深水港一期工程總投資143.1億元，其中洋山深水港區(qū)投資72億元。建成后不僅是上海的航運中心，更是全國乃至全世界的航運中心。將成為長江三角洲地區(qū)又一個新坐標。36

洋山港一期工程的核心工程，將在小洋山至鑊蓋塘島之間建設５個集裝箱泊位，港區(qū)陸域面積約1.53平方公里，可?？康谖?、第六代集裝箱船，同時兼顧8000個標準箱位的超大型集裝箱船靠泊要求。設計年吞吐能力為220萬個標準箱，實際通過能力可達300萬個標準箱以上。37大連港東西港區(qū)布置圖3839根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟開展狀況及特點、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運輸關系和主要貨類運輸?shù)慕?jīng)濟合理性，將全國沿海港口劃分為環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群體，強化群體內(nèi)綜合性、大型港口的主體作用，形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸?shù)?個運輸系統(tǒng)的布局。401.環(huán)渤海地區(qū)港口群體環(huán)渤海地區(qū)港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，效勞于我國北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會經(jīng)濟開展。41環(huán)渤海港口群秦皇島天津營口大連煙臺青島日照丹東、錦州、唐山、黃驊、威海唐山、黃驊42長江三角洲地區(qū)港口群體舟山、溫州、南京、鎮(zhèn)江、南通、蘇州寧波上海連云港43東南沿海港口廈門福州泉州、莆田、漳州44珠江三角洲地區(qū)港口群體廣州汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江深圳珠海汕頭45西南沿海地區(qū)港口群防城港湛江?？诒焙?、欽州、洋浦、八所、三亞46遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口港為主，包括丹東、錦州等港口組成，主要效勞于東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)。遼寧沿海以大連、營口港為主布局大型、專業(yè)化的石油〔特別是原油及其儲藏〕、液化天然氣、鐵礦石和糧食等大宗散貨的中轉(zhuǎn)儲運設施，相應布局錦州等港口；以大連港為主布局集裝箱干線港，相應布局營口、錦州、丹東等支線或喂給港口；以大連港為主布局陸島滾裝、旅客運輸、商品汽車中轉(zhuǎn)儲運等設施。47津冀沿海港口群以天津北方國際航運中心和秦皇島港為主，包括唐山、黃驊等港口組成，主要效勞于京津、華北及其西向延伸的局部地區(qū)。津冀沿海港口以秦皇島、天津、黃驊、唐山等港口為主布局專業(yè)化煤炭裝船港；以秦皇島、天津、唐山等港口為主布局大型、專業(yè)化的石油〔特別是原油及其儲藏〕、天然氣、鐵礦石和糧食等大宗散貨的中轉(zhuǎn)儲運設施；以天津港為主布局集裝箱干線港，相應布局秦皇島、黃驊、唐山港等支線或喂給港口；以天津港為主布局旅客運輸及商品汽車中轉(zhuǎn)儲運等設施。48山東沿海港口群以青島、煙臺、日照港為主及威海等港口組成，主要效勞于山東半島及其西向延伸的局部地區(qū)。山東沿海以青島、日照港為主布局專業(yè)化煤炭裝船港，相應布局煙臺等港口；以青島、日照、煙臺港為主布局大型、專業(yè)化的石油〔特別是原油及其儲藏〕、天然氣、鐵礦石和糧食等大宗散貨的中轉(zhuǎn)儲運設施，相應布局威海等港口；以青島港為主布局集裝箱干線港，相應布局煙臺、日照、威海等支線或喂給港口；以青島、煙臺、威海港為主布局陸島滾裝、旅客運輸設施。492.長江三角洲地區(qū)港口群體：依托上海國際航運中心，以上海、寧波、連云港港為主，充分發(fā)揮舟山、溫州、南京、鎮(zhèn)江、南通、蘇州等沿海和長江下游港口的作用，效勞于長江三角洲以及長江沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會開展。50

長江三角洲地區(qū)港口群集裝箱運輸布局以上海、寧波、蘇州港為干線港，包括南京、南通、鎮(zhèn)江等長江下游港口共同組成的上海國際航運中心集裝箱運輸系統(tǒng)，相應布局連云港、嘉興、溫州、臺州等支線和喂給港口；進口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)以上海、南通、寧波、舟山港為主，相應布局南京等港口；進口鐵礦石中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)以寧波、舟山、連云港港為主，相應布局上海、蘇州、南通、鎮(zhèn)江、南京等港口；51煤炭接卸及轉(zhuǎn)運系統(tǒng)以連云港為主布局煤炭裝船港和由該地區(qū)公用碼頭、能源等企業(yè)自用碼頭共同組成；糧食中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)以上海、南通、連云港、舟山和嘉興等港口組成；以上海、南京等港口布局商品汽車運輸系統(tǒng)，以寧波、舟山、溫州等港口為主布局陸島滾裝運輸系統(tǒng)；以上海港為主布局國內(nèi)、外旅客中轉(zhuǎn)及郵輪運輸設施。根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟開展需要，在連云港港適當布局進口原油接卸設施。523.東南沿海地區(qū)港口群體：以廈門、福州港為主，包括泉州、莆田、漳州等港口組成，效勞于福建省和江西等內(nèi)陸省份局部地區(qū)的經(jīng)濟社會開展和對臺“三通〞的需要。53

福建沿海地區(qū)港口群煤炭專業(yè)化接卸設施布局以沿海大型電廠建設為主；進口石油、天然氣接卸儲運系統(tǒng)以泉州港為主；集裝箱運輸系統(tǒng)布局以廈門港為干線港，相應布局福州、泉州、莆田、漳州等支線港；糧食中轉(zhuǎn)儲運設施布局由福州、廈門和莆田等港口組成；布局寧德、福州、廈門、泉州、莆田、漳州等港口的陸島滾裝運輸系統(tǒng)；以廈門港為主布局國內(nèi)、外旅客中轉(zhuǎn)運輸設施。

544.珠江三角洲地區(qū)港口群體：由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成。該地區(qū)港口群依托香港經(jīng)濟、貿(mào)易、金融、信息和國際航運中心的優(yōu)勢，在穩(wěn)固香港國際航運中心地位的同時，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，相應開展汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江等港口，效勞于華南、西南局部地區(qū)，加強廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流。55

該地區(qū)煤炭接卸及轉(zhuǎn)運系統(tǒng)由廣州等港口的公用碼頭和電力企業(yè)自用碼頭共同組成；集裝箱運輸系統(tǒng)以深圳、廣州港為干線港，汕頭、惠州、虎門、珠海、中山、陽江、茂名等為支線或喂給港組成；進口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)由廣州、深圳、珠海、惠州、茂名、虎門港等港口組成；進口鐵礦石中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)以廣州、珠海港為主；以廣州、深圳港等其他港口組成的糧食中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)；以廣州港為主布局商品汽車運輸系統(tǒng)；以深圳、廣州、珠海等港口為主布局國內(nèi)、外旅客中轉(zhuǎn)及郵輪運輸設施。565.西南沿海地區(qū)港口群體：由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。該地區(qū)港口的布局以湛江、防城、?？诟蹫橹鳎鄳_展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口，效勞于西部地區(qū)開發(fā)，為海南省擴大與島外的物資交流提供運輸保障。57

該地區(qū)港口集裝箱運輸系統(tǒng)布局以湛江、防城、?？诩氨焙?、欽州、洋浦、三亞等港口組成集裝箱支線或喂給港；進口石油、天然氣中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)由湛江、?？凇⒀笃?、廣西沿海等港口組成；進出口礦石中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)由湛江、防城和八所等港口組成；由湛江、防城等港口組成的糧食中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)；以