物流管理的實習報告范文合集7篇范文

物流管理的實習報告范文合集7篇范文在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告的使用頻率呈回升趨勢，我們在寫報告的時候要防止篇幅過長。則大家知道規(guī)范正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的物流管理的實習報告8篇，希望對大家有所幫忙。

物流管理的實習報告篇1

一、實習題目

從實踐中再次認識物流理論知識

二、實習時間

2xx0年6月26日下午14:30—17:10

三、實習地點

石布嶺港區(qū)

四、課程實習班級：

xx級特許經(jīng)營管理3班

五、課程實習的領(lǐng)隊教師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫穿地運用。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們達到目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行察看，我了解了下列的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

港區(qū)退潮時水位9.5米，平安水位為11.5米，但通常都會達到12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到平安水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭根本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx—2xxx的建設(shè)工程表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和開展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更分明地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓學生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的時機，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來表明。

雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論根底的人才能在實際中學以致用。

物流管理的實習報告篇2

一，實習目的

通過在本單位的實習，主要是把物流管理的專業(yè)理論知識和企業(yè)的具體要求結(jié)合起來。把專業(yè)知識用于實踐，增強自己的實踐操作技能。也是進一步完善自己的專業(yè)知識，為以后正式上崗打下堅實的根底。

二，實習單位及崗位簡介

xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家專門從事于中下企業(yè)投融資效勞的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長--成長之路，相伴而行〞的效勞價值觀，堅持“誠信立足、創(chuàng)新致遠〞的經(jīng)營理念，主動走進市場，根據(jù)中小企業(yè)成長特點，為中小企業(yè)提供量身定制的金融效勞計劃。公司自成立以來，根據(jù)市場環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、供給鏈融資、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系，并搭建了政府部門、地方商會、股權(quán)投資、供給鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺，專注于幫忙中小企業(yè)客戶獲取源源不斷的成長動力。經(jīng)過近幾年的開展，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融效勞，獲得了社會各界的廣泛認同。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個基層效勞的工作。在出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人中，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司。為各大銀行實現(xiàn)24小時不間斷的隊質(zhì)押物進行監(jiān)管工作的這么一個崗位。履行的職責是第三方的職責。主要工作是每日企業(yè)的出入庫情況。盤庫，拍照，匯總?cè)請蟊?，質(zhì)押物監(jiān)管明細表，垛位圖，上傳公司。同時，要做好每日的監(jiān)管日志，做好盤點記錄，填寫保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監(jiān)管單位是東營墾利華通化工有限公司，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品，實力雄厚，我們監(jiān)管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個油罐。

三，實習內(nèi)容介紹，主要是監(jiān)管員我們的工作流程

1，準備工作

在首次出資時，出質(zhì)人，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進行現(xiàn)場盤庫。必須全盤盤庫。做出盤庫報告。三方個一份，同時還要給保險公司一份。三方簽訂合同。監(jiān)管員根據(jù)公司監(jiān)管部下達的?質(zhì)押物品種，價格最低價值通知書》的要求核對質(zhì)物的品種，和最低下限。第二，監(jiān)管員要在倉庫的適當位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要體現(xiàn)貨物位置和監(jiān)管標志。第四，保留文件的工作，務(wù)必保留好，包括倉庫租賃協(xié)議，?質(zhì)押物品種，價格最低價值通知書》，質(zhì)押監(jiān)管通知書，監(jiān)管員授權(quán)書，公司管理章程。監(jiān)管員工作職責，現(xiàn)場操作流程，日常監(jiān)管內(nèi)容，工程監(jiān)管計劃。第五，根據(jù)根據(jù)出質(zhì)人的庫存情況進行出庫能力確實定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十，平安警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來確定。如果他們的庫存量在這個范圍內(nèi)，是平安的，公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值，這是我們監(jiān)管公司的重點和核心。必須要保證這個最低控貨值。這是我們的職責也是銀行的必然要求。所以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管，這是我國金融行業(yè)的一個大開展，而難點就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作。說以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè)，確實也是一個巨大的市場。也是我國物流業(yè)的一個多重效勞開展的表現(xiàn)。

2日常監(jiān)管內(nèi)容

〔1〕每天早上，我們會根據(jù)盤庫的數(shù)據(jù)，日實際庫存填寫當日的質(zhì)物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量。并有出質(zhì)人授權(quán)人簽字。實現(xiàn)事前監(jiān)管控制。并要做好前天的日報表發(fā)給公司。每天根據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域，監(jiān)管質(zhì)押物，進行媒體拍照，確定，固定拍攝點，反饋庫存進出情況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，及時傳送給公司。

〔2〕入庫的監(jiān)管操作流程。當貨物入庫時。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負責人員共同和對實物。準確無誤，辦理入庫手續(xù)。入庫單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份。必須注意審核貨物的權(quán)屬問題。主要看他們的?購銷合同書》或相關(guān)單據(jù)。在一個，要審核貨物的質(zhì)量，這個主要看他的?產(chǎn)品質(zhì)量報告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量表明書等。第三，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量，規(guī)格，與入庫單是否一致。第四，在入庫過程中要細心盤點數(shù)量。以便以后的盤庫工作。同時，要及時更新垛位圖。第五，要在筆記本上記下來，作為第一手資料。第六，認真填寫好保管帳，還要做好監(jiān)管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道，說以和他們和諧相處是做好工作的一個關(guān)鍵。同時，在監(jiān)管點工作，也要眼疾手快，必要時要幫忙他們的工作。靈活應(yīng)變，恰當處理好各方的利益，真誠合作。入庫在監(jiān)管中是一個很重要的工作。他是庫存變化的一個重要方面。

〔3〕出庫的監(jiān)管操作流程。出庫作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心。必須時時監(jiān)控，它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在平安范圍內(nèi)。一定不能低于最低控貨值。可以在警戒線和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程根本相同。首先，我們會根據(jù)前天的報表上的庫存量，做出日質(zhì)物日出庫通知書，并根據(jù)質(zhì)物的價格，規(guī)格，最低控貨值通知書。給企業(yè)表明日允許最大出庫量。在出庫時，監(jiān)管員必須現(xiàn)場監(jiān)控。準確核對出庫實物的品種，數(shù)量，規(guī)格，價值和出庫單是否一致。一致允許出庫。否那么，不允許出庫。同時，他們的出庫單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián)，我們要留存，以便作好記錄。在出庫過程中，也要做好盤點工作。以減輕每天盤點的負擔。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫情況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員根本相同。主要做好出入庫的監(jiān)管核對工作。出入庫同時我們在必要時也要幫忙他們工作。出庫是一個慎重的工作，嚴肅認真，加強防備，減少風險。因為每個企業(yè)都不想壓貨。暫用流動資金。但是庫存價值保證我們的控貨值就沒問題。這個最低控貨值根本是不變的。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額。每天的出入庫記好，就可以做報表了。

〔4〕盤點工作流程。這也是對出入庫后數(shù)據(jù)的一個核查校對。使我們監(jiān)管工作的一個重要方面。監(jiān)管員根據(jù)實際情況對質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點。有進出庫的質(zhì)押物品種要全部盤點。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數(shù)量核對。第二，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對。要根據(jù)日實際庫存和月庫存表。根據(jù)入庫單據(jù)，出庫單據(jù)，質(zhì)押物明細表。等相關(guān)文件進行盤點。如果出現(xiàn)問題要和他們的倉庫主管協(xié)調(diào)?？磫栴}出在哪。要及時解決問題。當盤點后發(fā)現(xiàn)庫存值，低于了最低控貨值。要及時通知公司監(jiān)管部。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào)，通知他們追加貨物，或者打保證金。當然，庫存值在平安線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫。還有，最重要的，每天都要做好盤點記錄。要詳細，認真，簡潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個監(jiān)管點的是石油化工。我們的盤點沒則復(fù)雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來量，也挺苦的。共有八個打油罐。每天要弄得很臟，但是盤點使我們的必須工作。當然，企業(yè)非常配合我們的工作，給了很大的幫忙和支持。

〔5〕質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求。對于八小時工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時企業(yè)下班后還要對倉庫門拍照。我們這個監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達。指令用六色板組成。在監(jiān)管區(qū)確定八個固定的拍攝點，進行按次序拍照。拍照要體現(xiàn)監(jiān)管標志。同時，照片要打包盒重命名，準時發(fā)給公司。兩個監(jiān)管員分工負責，同時，每天的媒體文件要備份。

〔6〕質(zhì)押監(jiān)管工作風險應(yīng)急預(yù)案。我們堅持的原那么是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負責。及早預(yù)警，及時處理。各司其職，團結(jié)合作。防滑結(jié)合，重在預(yù)防。提高應(yīng)對各種突發(fā)性，風險的能力。應(yīng)急預(yù)案啟動的條件如出質(zhì)人無故不按約定強行出庫，低于最低控貨值。突發(fā)人為破壞，自然災(zāi)害的呢過。監(jiān)管員要第一時間聯(lián)系公司表明情況。同時，在保證自己人身平安的情況下，同時上崗。盡最大努力阻止出庫。同時向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議。監(jiān)管計劃材料。必要時，經(jīng)公司同意，打報警，同時監(jiān)管員做好現(xiàn)場錄像，配合警方工作。如果在節(jié)假日，監(jiān)管員要輪流上崗，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài)。

四，實習總結(jié)和體會

通過此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實習。從分讓我感受到了我國物流業(yè)的廣大開展前景。物流業(yè)巨大市場價值。這個行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè)。則他的開展是非常迅猛的，世界權(quán)威機構(gòu)預(yù)測在中國他的潛在市場價值大約15萬億美元。而現(xiàn)在開發(fā)的缺乏三分之一。該行業(yè)實現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`活的動產(chǎn)質(zhì)押。同時也盤活了廣闊中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實問題。也是物流行業(yè)的一個縱深開展。物流行業(yè)可以實現(xiàn)提供運輸，倉儲，配送，加工包裝，還可以提供質(zhì)押擔保金融效勞。當前國內(nèi)主要是有中儲，中外運，工商銀行，建行，農(nóng)行，中行，交行等幾大加發(fā)起和運作的。不過，現(xiàn)在各大商業(yè)金融機構(gòu)和小融資公司都迅速開展起來了。

經(jīng)過這個工作的實習，進一步深化了在學校學習的物流理論知識。拓展了市場化視野。實現(xiàn)了對物流行業(yè)的全新認識。找到了今后的職業(yè)開展方向。大大增強了服從意識，效勞意識，責任意識。提高了團隊合作精神，培養(yǎng)了職場必須的素養(yǎng)。同時，也發(fā)現(xiàn)了自己一些缺乏和問題。并進行了認真學習和改過。最后，感激學校和單位給我此次實習時機。讓我從學生向職場人的富麗轉(zhuǎn)身邁出了堅實的一步。

物流管理的實習報告篇3

一、實習題目：略

二、實習時間：略

三、實習地點：略

四、課程實習班級：略

五、課程實習的領(lǐng)隊教師：略

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫穿地運用。

七、課程實習的內(nèi)容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們達到目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。

根據(jù)現(xiàn)場提問和自行察看，我了解了下列的一些情況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)工程表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和開展規(guī)模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更分明地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

物流管理的實習報告篇4

專業(yè)(專)：物流管理

年級班級：04級(4)班

小組成員：

組長：李**00446219

組員：張**00446251劉薇00446078李輝00446215

朱家秋00446218陳風萍00446081曹曉慧00446080

章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254

鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090

指導(dǎo)老師：蒯海章、易濤

實習目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的辦法，對南昌物流業(yè)開展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習方式：

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為察看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。

實習時間：XX年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室加入本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習方案。

3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、發(fā)展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。

2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。

4，元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。

實習內(nèi)容：

(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同?！獪蕚涔ぷ髌?/p>

元月4日下午2：00我們加入了本專業(yè)認識實習周發(fā)動大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導(dǎo)，并提出了這次實習的目的、辦法及考前須知。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習方案。

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了回答;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們

有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的時機?？扇f萬沒想到，高副秘書長容許我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。

(三)聽君一席話，勝讀十年書?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶著我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速開展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐盛，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟開展的根底產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充沛發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活潑的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果決提出自己的開展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

政府對物流業(yè)開展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于XX年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的開展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)開展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其開展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五〞規(guī)劃和國家方案與開展委員會文件中了解到，全國將投資70個億開展物流業(yè)，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)開展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，開展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。

后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查〞，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)出名人士的支持，該課題

立項并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的開展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組局部成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認真地作了答復(fù)，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氛圍中結(jié)束。

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！獙嵉乜疾炱?/p>

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的根本狀況：交遠物流是在構(gòu)建社會“大物流〞的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流工程唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(B型)，該工程將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承當起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期項目建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米規(guī)范倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等根底設(shè)施;二期項目建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值效勞加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流效勞區(qū)有機結(jié)合起來，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺〞，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合效勞能力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的開展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定開展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模最大、實力最強的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒揪植縿e開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔規(guī)范間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游效勞為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量XX余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流〞的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司〞，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不標準，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的開展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去標準、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的開展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進行了互動：我們問到客戶對物流效勞的要求時，陳董事長答復(fù)說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽和形象非常重要，我們要做到及時、平安、高效的效勞，不斷提高工作效率來使客戶到達稱心。我們的問題還波及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比擬艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會責任感和團結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘〞等方面提了問題，他們都實事求是的做了答復(fù)和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐幽默，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

(五)路漫漫其修遠兮，吾將高低而求索?！J識感想篇

經(jīng)過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該分明地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫忙。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是波折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的開展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感激系里給我們提供了這次時機，它為下次實習積累了經(jīng)驗，奠定了根底。

物流管理的實習報告篇5

一、公司簡介:

1、根本情況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2、(物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化〞，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3、倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H〞型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線清楚。倉庫月臺高度1、2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可高低調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供給商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安提供了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U〞字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有假設(shè)干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米〞的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，()中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。

3)庫內(nèi)布局

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供規(guī)范托盤位15000個，其中一層規(guī)范分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。

4)物流動線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“U〞形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U〞型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺那么在另一側(cè)，呈“L〞型物流動線。這一局部主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可高低調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4、作業(yè)管理

該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效撐持倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學的`儲位管理辦法，采取ABC分類原那么，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)本錢。

物流管理的實習報告篇6

一：實習目的

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實根底，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。

二：實習要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的根本特點、主要設(shè)備的使用辦法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三：實習單位概要

寶供物流海恒基地：

1：根本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供給鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套效勞等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供給鏈效勞，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流效勞。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架；電動升降平臺：45扇電動升降門；17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備；平安保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12。5米，托盤位13871個，儲存噸位；科學的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化效勞：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息效勞外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化效勞；物流信息效勞：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)開展有力的保障。

四：實習感想

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒則簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的便宜勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流管理的實習報告篇7

實習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地實習其物流全過程的辦法，對--伊寧市物流業(yè)開展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累珍貴的社會經(jīng)驗。

實習方式：采用實地實習的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程工作調(diào)查和側(cè)面行為察看的方式，并總結(jié)出實習報告。

實習時間：20xx年7月20日至20xx年8月21日

實習地點：--伊寧市門到門物流快遞中心

實習職務(wù)：前臺接待文員

一個月在專業(yè)的物流企業(yè)的實習結(jié)束，主要實習收獲從三個大方面來總結(jié)：

〔一〕在學校所學習的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況。

〔二〕實際工作中所需要的技能。

〔三〕伊犁地區(qū)的物流開展現(xiàn)況以及前景。接下來從以上三個方面詳細的分析我的實習收獲。

〔一〕在學校所學習的物流理論知識與實際中的應(yīng)用情況

首先，我實習的企業(yè)是一個專門從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時達到，同時還少量的做往疆外的業(yè)務(wù)。我一天的工作流程大