隧道二襯混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量控制

預(yù)祝公司二十九屆QC發(fā)表大會取得圓滿成功中鐵大橋局五公司贛龍鐵路第二十二架子隊(duì)發(fā)表人：杜欣榮隧道砼施工QC小組

二0一一年八月十日瑞金隧道二襯混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量控制目錄一、工程概況二、小組概況三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、確定目標(biāo)六、目標(biāo)可行性分析七、原因分析八、要因確認(rèn)九、制定對策十、對策實(shí)施十一、活動效果十二、鞏固措施和標(biāo)準(zhǔn)化十三、遺留問題和今后打算贛龍鐵路GL-2標(biāo)葉坪隧道全長3.585km，隧道進(jìn)、出口里程分別為：DK130+805、DK134+390；隧線分界里程分為：DK130+805、DK134+390。線路前進(jìn)方向?yàn)?1.3%0上坡，線路平面位于αy=24。10，28”，R=7000m，l0=80m，T=1539.05m，L=3033.47m的曲線上。隧道進(jìn)出口處于淺埋地段，通過地層巖性為全風(fēng)化～弱風(fēng)化變質(zhì)砂巖，夾炭質(zhì)板巖局部炭質(zhì)頁巖砂礫巖，圍堰級別為Ⅲ～Ⅴ級。該隧道位于武夷山南段，隧址區(qū)屬中低山地貌，山勢陡峻，懸崖、溝谷發(fā)育，多呈“V”字形，山坡坡度30°～80°，山區(qū)植被灌木較茂密。地面高程在1233.5m～1566.8m之間,相對高差約333.3m,最大埋深約245m。隧址區(qū)均為侵蝕剝蝕區(qū)，隧道內(nèi)白云巖中節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為構(gòu)造節(jié)理，高傾角，節(jié)理裂隙發(fā)育程度差別較大。分離式隧道設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，場地狹小施工難度大。一、工程概況本小組于二○一一年四月二十五日組建，小組共有9人，組員平均文化程度為大專，平均年齡31.2歲，平均接受培訓(xùn)和教育時間為118.4小時，小組基本情況如下：小組名稱贛龍鐵路第二十二架子隊(duì)隧道砼施工QC小組小組類型現(xiàn)場攻關(guān)型小組成立日期2011年4月小組人數(shù)9人本次活動時間2011.4～2011.12活動次數(shù)1次課題名稱隧道二襯砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量控制二、小組概況序號姓名年齡性別文化程度職務(wù)小組任職組內(nèi)分工QC教育時數(shù)1劉軍波30男本科總工程師組長全面技術(shù)管理1202伍小團(tuán)30男本科副經(jīng)理副組長質(zhì)量監(jiān)督1203楊沛31男本科安質(zhì)部長副組長安全質(zhì)量監(jiān)督1204杜欣榮26男本科隧道工程師組員技術(shù)指導(dǎo)1185江會良26男本科隧道工程師組員現(xiàn)場管理1176首召明26男本科隧道工程師組員質(zhì)量記錄1167詹海彬31男大專試驗(yàn)室主任組員監(jiān)控實(shí)驗(yàn)1208鄭志遠(yuǎn)31男大專測量班長組員收集資料1189馬健24男大專技術(shù)員組員資料整理117

本QC小組對于結(jié)構(gòu)物砼施工中可能遇到的各種問題在施工前進(jìn)行原因分析與探討，并制定相應(yīng)對策進(jìn)行預(yù)防，施工中嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行管理，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查。三、選題理由建設(shè)形式的發(fā)展需要建設(shè)形勢的發(fā)展對構(gòu)造物砼外觀質(zhì)量的要求越來越高。

提高砼外觀質(zhì)量業(yè)主及局指揮部的要求施工難度大本項(xiàng)目存在的問題創(chuàng)鐵道部火車頭優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)工程，建成精品工程。該隧道圍巖破碎、地質(zhì)復(fù)雜，超欠挖情況較嚴(yán)重，初期支護(hù)砼表面不平整，這些都給二襯砼施工帶來很大難度。2011年4月10日前施工的隧道二襯砼外觀質(zhì)量不夠理想，架子隊(duì)安質(zhì)部和大橋局贛龍鐵路指揮部檢查存在一些問題，要求進(jìn)行處理。

針對這一新形勢及企業(yè)生存發(fā)展的需要，我架子隊(duì)專門成立了二襯砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量控制QC小組，對構(gòu)造物砼施工的重、難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，提高砼結(jié)構(gòu)物質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量。四、現(xiàn)狀調(diào)查我QC小組于2011年4月1日至4月2日，對已施工的隧道二襯砼外觀進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，對存在的問題進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出影響砼結(jié)構(gòu)工程外觀質(zhì)量評定的缺陷統(tǒng)計(jì)如下：序號檢查項(xiàng)目檢查人員檢查方法頻數(shù)不合格數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（％）A平整度及光潔度鄭志遠(yuǎn)直尺、實(shí)測14板628.628.6B色差（色斑）楊沛現(xiàn)場目測12板523.852.4C施工縫錯臺鄭志遠(yuǎn)直尺、塞尺10板419.071.4D線條不順直劉軍波現(xiàn)場目測8板314.385.7E蜂窩、麻面杜欣榮卷尺、實(shí)測7板29.595.2F裂縫劉軍波現(xiàn)場檢測514.8100G合計(jì)5621100%

隧道二襯砼外觀質(zhì)量檢查統(tǒng)計(jì)表

根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)做出如下排列圖:從以上統(tǒng)計(jì)表和排列圖可知，影響砼外觀質(zhì)量評定的主要缺陷表現(xiàn)為：平整度及光潔度、色差（色斑）、施工縫錯臺。

五、目標(biāo)確定總目標(biāo)將二襯砼施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定中的外觀質(zhì)量缺陷扣分標(biāo)準(zhǔn)控制在5分以內(nèi)。

7.5分

目標(biāo)值

≤5分

QC活動前

分解目標(biāo)混凝土表面密實(shí)，蜂窩麻面氣泡面積不超過0.5%

蜂窩、麻面深度不超過5mm結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致施工縫平順無錯臺

混凝土施工養(yǎng)護(hù)合理到位，減少裂縫出現(xiàn)

目標(biāo)來源于：JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》質(zhì)量要求六、目目標(biāo)可可行性性分析析不利因因素：：※該隧隧道圍圍巖破破碎、、地質(zhì)質(zhì)復(fù)雜雜，超超欠挖挖情況況較嚴(yán)嚴(yán)重，，初期期支護(hù)砼砼表面面不平平整，，這些些都給給二襯襯砼施施工帶帶來很很大難難度。?！磧?nèi)內(nèi)施工工環(huán)境境復(fù)雜雜，地地處山山地，，日溫溫差大大?！僮髯魅藛T員中部部分為為新工工人，，技能能水平平不高高，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)欠欠缺。。有利因因素：：※制制定了了隧道道初期期支護(hù)護(hù)施工工方案案，質(zhì)質(zhì)檢體體系完完善。?！撛摴こ坛虨橹刂攸c(diǎn)工工程，，公司司、項(xiàng)項(xiàng)目領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)高高度重重視和支持持，甲甲方、、監(jiān)理理積極極配合合。※精選選技術(shù)術(shù)力量量強(qiáng)、、管理理水平平高的的施工工隊(duì)伍伍。施工條件差技術(shù)有保證領(lǐng)導(dǎo)重視施工經(jīng)驗(yàn)豐富目標(biāo)可行1、我我單位位具有有多年年混凝凝土結(jié)結(jié)構(gòu)施施工的的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，工工地建建有大大型混混凝土土拌和和站一一座，，混凝凝土運(yùn)運(yùn)輸攪攪拌車車四臺臺；設(shè)設(shè)有工工地試試驗(yàn)室室，配配備有有先進(jìn)進(jìn)的檢檢測試試驗(yàn)儀儀器和和高素素質(zhì)的的管理理人員員。2、在在多年年的混混凝土土施工工中，，培養(yǎng)養(yǎng)出了了一大大批具具有混混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技技術(shù)干干部與與技術(shù)術(shù)工人人。3、施施工前前，組組織QC小小組成成員學(xué)學(xué)習(xí)并并邀請請專家家進(jìn)行行培訓(xùn)訓(xùn)，在在此基基礎(chǔ)上上編制制出可可操作作性強(qiáng)強(qiáng)、簡簡單易易記的的施工工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書；；并在在開工工前對對個別別班組組進(jìn)行行培訓(xùn)訓(xùn)、交交底，，使其其落實(shí)實(shí)到一一線工工人，，為實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量目目標(biāo)提提供了了一切切保證證。4、QC小小組成成員素素質(zhì)高高、責(zé)責(zé)任心心強(qiáng)、、技術(shù)術(shù)力量量雄厚厚。5、小小組成成員來來自相相關(guān)部部門，，由項(xiàng)項(xiàng)目總總工統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)、、組織織，參參加過過多次次QC小組組教育育活動動，為為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)目標(biāo)標(biāo)提供供了組組織保保證。。6、QC小小組在在實(shí)施施過程程中分分工明明確，，責(zé)任任到人人，獎獎罰分分明，，為實(shí)實(shí)現(xiàn)目目標(biāo)提提供了了質(zhì)量量保證證。7、本本QC小組組對2011.6.1～～2011.6.31期期間施施工的的二襯襯砼外外觀質(zhì)質(zhì)量缺缺陷平均扣分統(tǒng)統(tǒng)計(jì)如下表表：質(zhì)量評定板次數(shù)量平整度平均扣分蜂窩麻面平均扣分環(huán)向施工縫平均扣分線型平均扣分封頭處砼外觀平均分總平均扣分201.50.54.00.51.07.5由以上統(tǒng)計(jì)計(jì)表可以看看出，通過過嚴(yán)格的施施工工藝控控制和施工工現(xiàn)場管理理，對砼襯襯砌施工的的重、難點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)關(guān)，是可以以將砼的外外觀質(zhì)量缺缺陷扣分控控制在4分分范圍之內(nèi)內(nèi)的。七、原因分分析針對砼外觀觀質(zhì)量存在在的缺陷，，我們經(jīng)過過多次考察察、討論并并反復(fù)論證證，采用頭頭腦風(fēng)暴法法，從人、、機(jī)、料、、環(huán)幾個方方面原因進(jìn)進(jìn)行了具體體分析，并并制定了頭頭腦風(fēng)暴法法。頭腦風(fēng)暴法原材料不合要求砼泵送時間長砼接岔時間長澆筑質(zhì)量不佳模板表面粗糙不平滑模板質(zhì)量不佳模板脫模劑涂抹不均模板拼縫處不牢固造成拼縫處開裂模板漏漿模板拼縫不嚴(yán)密運(yùn)送質(zhì)量不佳運(yùn)輸工具漏漿振搗質(zhì)量不佳運(yùn)輸工具漏漿拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題砼攪拌不徹底拌和站沒有定期維修計(jì)量不準(zhǔn)確快振早振遲振過振漏振欠振機(jī)械使用不合理攪拌用水過少色差（色斑）蜂窩麻面施工縫錯臺工藝不合理振搗機(jī)械選型不當(dāng)使用振搗棒不合理新工人多沒有經(jīng)驗(yàn)技術(shù)工不合格振搗手質(zhì)量意識差同一結(jié)構(gòu)未使用統(tǒng)一批號及廠家水泥漿少石多砼配合比不合理理攪拌不均造成砂漿和石子分離澆筑方法不當(dāng)造成離析分段分層不合理泵送過快攪拌質(zhì)量不佳澆筑無序八、要因確確認(rèn)小組成員歸歸納總結(jié)出出13條末末端影響因因素，并根根據(jù)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查及以往往經(jīng)驗(yàn)，確確認(rèn)影響二二襯混凝土土外觀質(zhì)量量的主要因因素具體如如下：序號原因確認(rèn)方法原因確認(rèn)參加人員是否為要因1欠振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)欠振會造成砼表面蜂窩、麻面等缺陷劉軍波杜欣榮是2漏振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)漏振會造成砼結(jié)構(gòu)蜂窩、空洞及漏筋等缺陷劉軍波江會良是3過振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)過振會造成砂線、砂斑及麻面等外觀缺陷劉軍波杜欣榮是4遲振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)遲振會造成麻面、色差或冷縫式色差楊沛杜欣榮否5早振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)早振會造成色差（色斑）等缺陷楊沛首昭明否6快振現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析及以往經(jīng)驗(yàn)振動過快會造成砼表面蜂窩、麻面等缺陷楊沛杜欣榮是7臺車、模板拼縫不嚴(yán)現(xiàn)場調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查驗(yàn)證模板拼縫不嚴(yán)密會造成施工縫布平順及錯臺等缺陷劉軍波杜欣榮鄭志遠(yuǎn)是8臺車、模板支撐不牢固現(xiàn)場調(diào)查振搗時拼縫處開裂，致使模板漏漿，會造成砂斑及麻面等缺陷劉軍波杜欣榮否9砼分段分層不合理現(xiàn)場調(diào)查造成欠振或漏振及砼接岔時間過長，形成蜂窩麻面及色差帶或冷縫式色差劉軍波馬健是10泵送方法不當(dāng)現(xiàn)場調(diào)查造成砼離析，形成蜂窩、麻面杜欣榮江會良否11計(jì)量不準(zhǔn)確現(xiàn)場調(diào)查致使砼坍落度不統(tǒng)一，造成砼表面產(chǎn)生色差（色斑）劉軍波詹海彬是12振搗手質(zhì)量意識差現(xiàn)場調(diào)查對工人進(jìn)行質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識楊沛馬健否13新工人多沒有經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場調(diào)查砼施工時使用有經(jīng)驗(yàn)的工人，對新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)楊沛江會良否九、制定對對策在砼襯砌施施工中必須須加強(qiáng)施工工工藝的管管理，不斷斷提高工藝藝技術(shù)管理理水平，保保證砼的均均勻密實(shí)性性，確保砼砼外觀質(zhì)量量達(dá)到規(guī)范范及業(yè)主要要求，是我我QC小組組的活動目目標(biāo)，為此此針對末端端因素逐一一進(jìn)行現(xiàn)場場確認(rèn)，根根據(jù)以上要要因分析找找出七個主主要原因，，并制定以以下對策措措施來保證證砼的外觀觀質(zhì)量：序號主因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)時間負(fù)責(zé)人1欠振加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督。消除砼表面蜂窩、麻面缺陷。砼施工全過程旁站，責(zé)任到人，落實(shí)獎罰措施。施工現(xiàn)場2漏振加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督。消除砼表面蜂窩缺陷?，F(xiàn)場全過程旁站監(jiān)督，振搗要到位施工現(xiàn)場3過振控制振搗部位時間。消除砼表面蜂窩、麻面缺陷。嚴(yán)格按振搗程序施工。施工現(xiàn)場4振動過快加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督。消除砼表面蜂窩、麻面缺陷。嚴(yán)格遵循快插慢拔的振搗原則，直到振實(shí)為止。施工現(xiàn)場5拼縫不嚴(yán)密檢查出、進(jìn)廠記錄，并調(diào)試拼裝。臺車、模板制作安裝，嚴(yán)控標(biāo)準(zhǔn)。派專人到廠家檢查，現(xiàn)場拼裝模板對模板接縫處重點(diǎn)進(jìn)行控制。施工現(xiàn)場6砼分段不合理注意澆筑順序及澆筑方法。消除砼表面水紋、色差?，F(xiàn)場進(jìn)行過程旁站監(jiān)督。施工現(xiàn)場7計(jì)量不準(zhǔn)確定期對計(jì)量儀器進(jìn)行校檢。嚴(yán)格控制砼坍落度的統(tǒng)一性，消除色差。定期對砼拌和機(jī)進(jìn)行檢校，人員持證上崗。施工現(xiàn)場對策策表表十、對策實(shí)實(shí)施根據(jù)以上要要因的確定定，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場施工實(shí)實(shí)際，我小小組將影響響二襯混凝凝土外觀質(zhì)質(zhì)量的原因因按施工工工藝分為四四大部分，，即臺車、模板板控制；砼砼配合比控控制；砼攪攪拌和運(yùn)送送控制；砼砼澆筑與振振搗控制。。實(shí)施一：臺臺車、模板板控制臺車、模板對提高砼外觀質(zhì)量的重要性臺車、模板的制作安裝質(zhì)量是關(guān)鍵，砼結(jié)構(gòu)的線型、平整度、光潔度、色差度都與模板有直接關(guān)系。臺車、模板的質(zhì)量要求。臺車、模板從設(shè)計(jì)、加工到安裝，都經(jīng)過嚴(yán)密策劃、精心組裝，牢固樹立高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的精品意識。臺車、模板出廠前的控制。進(jìn)廠對襯砌臺車、模板預(yù)拼檢查，模板采用企口工藝，面板的鋼板厚度在荷載作用下不變形，橫帶采用焊接與面板貼緊。施工現(xiàn)場安裝質(zhì)量控制。拼裝臺車、模板對接縫處的控制，模板拼縫處，模板加固要牢固，襯砌臺車、模板安裝完經(jīng)檢查符合各項(xiàng)指標(biāo)。效果：經(jīng)現(xiàn)場檢查模板表面平整光滑，臺車各構(gòu)件焊接、支撐牢固，接縫嚴(yán)密平順，無錯臺。經(jīng)測量人員復(fù)測，模板線形、弧度均符合設(shè)計(jì)要求。臺車線形測測量臺車對位實(shí)施二：砼配合比及及砼攪拌控控制混凝土配合比本身控制。針對砼配合比做詳細(xì)調(diào)查，水泥的用量，含砂率，用水量的配比。砼的澆搗塑性明顯改善，砼成型后粗骨料被砂漿包裹覆蓋層厚度均勻，以使砼表面間避免出現(xiàn)相料色差。坍落度控制對砼外觀質(zhì)量的過程控制，要求拆模后砼外漏面的色澤感觀一致，定期對拌和站進(jìn)行檢校，以保證計(jì)量的準(zhǔn)確性及砼坍落度的穩(wěn)定性。砼攪拌的三個基本要求要求砼計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻、坍落度穩(wěn)定，對砼振搗容易離析等非均質(zhì)現(xiàn)象，砼攪拌時要注意控制計(jì)量的準(zhǔn)確。效果：杜絕了以前因塌落度和配合比不穩(wěn)定造成的色差和表面大面積的蜂窩麻面。實(shí)施項(xiàng)目檢測人檢查方法檢測個數(shù)合格個數(shù)合格率%砼配合比詹海彬電子秤2020100塌落度詹海彬塌落度桶2020100效果檢檢查表表實(shí)施三：砼澆筑與振振搗控制砼澆筑與振搗的基本要求在施工時，強(qiáng)調(diào)澆與振并重，澆筑無序或振搗無方，都是砼產(chǎn)生各種不均勻性弊端的根源，因此施工時必須注意把握澆與振的時間，即對砼不要早振，也不要遲振，不要欠振，也不要過振砼的澆筑方法采取分段分層、及時接茬從兩側(cè)墻腳對稱澆注，呈平行對稱層次，全斷面推進(jìn)完成砼的分層接岔和分段接茬。砼攪拌、運(yùn)送能力按斷面自下而上的虛鋪厚度40-50cm每層砼依次連續(xù)進(jìn)行澆鋪。砼分段分層的后段與前段或上下層之間的澆注間隔為2.5小時。砼的振實(shí)一是液化、二是振動、三是振搗。為達(dá)到砼均勻密實(shí)性，在砼施工時避免過振現(xiàn)象出現(xiàn)，過振則砼易產(chǎn)生離析，離析狀態(tài)較重的砼骨料分離，顯露砂石，輕的會出現(xiàn)砂線、砂斑。采用快插慢提振速控制砼密實(shí)表現(xiàn)：砼無顯著下沉、表面平坦、砼無氣泡、開始泛漿。對能見度低或陰角部分以快插慢拔的速度為準(zhǔn)，振搗棒提快了，砼易產(chǎn)生氣泡。效果：二襯砼蜂窩、麻面面積大幅減少，蜂窩、麻面最大深度也減小了。序號檢查項(xiàng)目活動前活動后影響因素1蜂窩麻面面積0.6%0.3%澆筑振搗不當(dāng)2蜂窩麻面深度6mm4mm效果檢檢查表表作業(yè)人員邊邊澆筑邊振振搗實(shí)施四：加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)管檢查力力度QC小組根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況，，進(jìn)一步完完善了項(xiàng)目目質(zhì)量管理理辦法，并并與現(xiàn)場負(fù)負(fù)責(zé)人簽訂訂了責(zé)任合合同，月底底考核通報報，當(dāng)場獎獎罰，以加強(qiáng)監(jiān)督督檢查的力力度。同時時架子隊(duì)研研究決定由由劉軍波和和楊沛負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)檢工作作，全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)二襯施施工的技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，并并由杜欣榮榮協(xié)助，對對二襯施工工全過程旁旁站，并做做好現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督檢查，，對于不合合格的工序序堅(jiān)決要求求返工處理理。特別要要做好現(xiàn)場場施工記錄錄以及交接接班工作，，保證不脫脫節(jié)。效果：跟班監(jiān)督檢查、指導(dǎo)工作跟上了，過程控制也到位了，按規(guī)范要求，各工序檢查率達(dá)100%。從2011年4月25日-10月30日共計(jì)施工了30板二襯，對二襯施的各工序進(jìn)行100%檢查，共計(jì)檢查了240項(xiàng)次

序號檢查項(xiàng)目活動前活動后影響因素1自檢人員數(shù)量1人3人現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度2二襯施工板數(shù)45板30板3工序檢查次數(shù)250次240次4檢查率70％100％效果檢檢查表表現(xiàn)場監(jiān)督檢檢查實(shí)施五：對不合格段段進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)為了保證隧隧道二襯混混凝土的外外觀質(zhì)量，，項(xiàng)目部集集中精力，，花費(fèi)大量量人力物力力，從5月月15日至至6月15日對已施施工完二襯襯，蜂窩、、麻面面積積超過0.5%，深深度超過5mm的地地段用水泥泥砂漿抹平平，對結(jié)構(gòu)構(gòu)輪廓線不不順直、施施工縫錯臺臺較嚴(yán)重的的用打磨機(jī)機(jī)磨平順，，再水泥砂砂漿抹平。。十一、活動動效果效果一：實(shí)實(shí)現(xiàn)了課題題目標(biāo)1、按對策策實(shí)施后，，小組成員員于2011年10月30日日對活動后后的混凝土土外觀質(zhì)量量缺陷進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)，活活動后的砼砼結(jié)構(gòu)工程程外形輪廓廓分明、線線型圓順、、表面平整整、色澤自自然、均勻勻一致，對對已施工完完的100m襯砌進(jìn)進(jìn)行檢查，，并根據(jù)每每板襯砌的的各種外觀觀缺陷進(jìn)行行扣分，經(jīng)經(jīng)統(tǒng)計(jì)所有有襯砌外觀觀缺陷扣分分均控制在在5分之內(nèi)內(nèi)，其總平平均扣分為為4.0分分，活動后后砼外觀缺缺陷扣分控控制為4.0分，達(dá)達(dá)到了一流流的外觀質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。。質(zhì)量評定襯砌數(shù)量平整度平均扣分蜂窩麻面平均扣分裂縫平均扣分線型平均扣分板縫外觀平均扣分總平均扣分1001.01．500.51.04.0外觀質(zhì)量缺缺陷評分表表2、從以上上排列圖可可知：色差差（色斑））、平整度度光潔度、、環(huán)向施工工縫錯臺，，這三方面面的外觀缺缺陷已經(jīng)不不是影響砼砼襯砌外觀觀質(zhì)量評定定的主要因因素，因此此，本次活活動成功地地解決了色色差（色斑斑）、平整整度光潔度度、環(huán)向施施工縫錯臺臺等砼襯砌砌外觀缺陷陷問題，提提高了砼襯襯砌的外觀觀質(zhì)量，并并將砼襯砌砌工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評定定的外觀質(zhì)質(zhì)量缺陷扣扣分標(biāo)準(zhǔn)控控制在4.0分。QC小組將將對策實(shí)施施前后的情情況進(jìn)行了了對比，作作柱狀圖如如下：

7.5分

目標(biāo)值

≤5分

QC活動前

4分

活動后3、我們在在襯砌臺車車、模板改改進(jìn)和機(jī)械械設(shè)備等方方面投入了了一定的資資金，保證證了二襯砼襯襯砌的工程程質(zhì)量，避避免了由于于外觀質(zhì)量量缺陷帶來來的返工損損失而造成成的費(fèi)用及及社會影響響，亦加快快了施工進(jìn)進(jìn)度，通過過全面的經(jīng)經(jīng)濟(jì)核算，，最終產(chǎn)生生了明顯的的經(jīng)濟(jì)效益益，并為本本標(biāo)段工程程爭創(chuàng)國優(yōu)優(yōu)確保部優(yōu)優(yōu)打下了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)礎(chǔ)。效果三：技技術(shù)效益顯顯著隧道二襯質(zhì)質(zhì)量大有改改觀，大大大地減少了了因質(zhì)量不不合格而導(dǎo)導(dǎo)致的修補(bǔ)補(bǔ)和返工現(xiàn)現(xiàn)象，節(jié)約約補(bǔ)強(qiáng)和返返工費(fèi)用50萬余元元。具體計(jì)計(jì)算如下：：鑿除噴射砼砼材料費(fèi)用用：100m3×600元/m3=6萬元人工費(fèi)用：：600工工日×90元/工日日=5.4萬元共計(jì)計(jì)節(jié)節(jié)約約費(fèi)費(fèi)用用11.4萬元元。。效果果二二：：經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效效益益可可觀觀通過過本本次次活活動動，，成成功功的的解解決決了了隧隧道道二二襯襯外外觀觀質(zhì)質(zhì)量量問問題題，，掌掌握握和和總總結(jié)結(jié)了了一一套套完完整整、、系系統(tǒng)統(tǒng)的的施施工工技技術(shù)術(shù)，，為為后后續(xù)續(xù)隧隧道道二二襯襯施施工工加加快快速速度度、、提提高高質(zhì)質(zhì)量量奠奠定定了了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。同同時時也也提提高高了了技技術(shù)術(shù)人人員員、、管管理理人人員員和和操操作作人人員員的的專專業(yè)業(yè)技技能能，，為為以以后后類類似似的的施施工工積積累累了了經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，，培培養(yǎng)養(yǎng)和和鍛鍛煉煉了了人人才才。效果果四四：：社社會會效效益益通過過對對二二襯襯外外觀觀質(zhì)質(zhì)量量進(jìn)進(jìn)行行分分析析，，從從而而使使各各種種不不利利因因素素得得到到了了解解決決，，使使隧隧道道二二襯襯施施工工質(zhì)質(zhì)量量也也已已經(jīng)經(jīng)有有了了顯顯著著的的提提高高。。業(yè)業(yè)主主和和監(jiān)監(jiān)理理單單位位對對我我項(xiàng)項(xiàng)目目部部二二襯襯質(zhì)質(zhì)量量的的提提高高給給予予了了極極高高的的評評價價。。為為我我公公司司在在隧隧道道施施工工方方面面贏贏得得了了較較好好的的社社會會聲聲譽(yù)譽(yù)。。效果果五五：：無無形形的的效效益益通過過小小組組成成員員的的不不懈懈努努力力，，目目前前隧隧道道、、橋橋梁梁各各工工序序施施工工進(jìn)進(jìn)展展順順利利，，我我QC小小組組從從中中又又得得到到了了一一次次鍛鍛煉煉，，大大家家在在這這次次活活動動中中，，不不僅僅增增強(qiáng)強(qiáng)了了攻攻克克的的自自信信心心，，提提高高了了解解決決問問題題的的能能力力，，而而且且還還加加強(qiáng)強(qiáng)了了集集體體的的團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)協(xié)協(xié)作作精精神神。。十二二、、鞏鞏固固措措施施和和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化鞏固固措措施施為鞏鞏固固所所取取得得的的成成果果，，我我們們擬擬采采用用以以下下措措施施并并進(jìn)進(jìn)行行鞏鞏固固：：實(shí)踐踐證證明明，，通通過過采采取取以以上上管管理理方方法法及及控控制制措措施施，，對對于于保保證證隧隧道道砼砼襯襯砌砌外外觀觀質(zhì)質(zhì)量量是是行行之之有有效效的的，，作作為為一一項(xiàng)項(xiàng)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及及措措施施在在后后續(xù)續(xù)的的二二襯襯施施工工過過程程中中繼繼續(xù)續(xù)推推廣廣和和不不斷斷改改進(jìn)進(jìn)。。認(rèn)真真落落實(shí)實(shí)QC小小組組活活動動責(zé)責(zé)任任制制，，使使全全員員牢牢固固樹樹立立質(zhì)質(zhì)量量第第一一的的思思想想。。以以質(zhì)質(zhì)量量求求生生存存，，以以信信譽(yù)譽(yù)求求發(fā)發(fā)展展，，樹樹立立企企業(yè)業(yè)良良好好的的社社會會信信譽(yù)譽(yù)，，是是企企業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的根根本本。。嚴(yán)格格執(zhí)執(zhí)行行三三級級質(zhì)質(zhì)檢檢制制度度，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問問題題及及時時解解決決，，做做到到預(yù)預(yù)防防為為主主，，把把影影響響砼砼質(zhì)質(zhì)量量的的各各種種因因素素消消滅滅在在萌萌芽芽狀狀態(tài)態(tài)。。實(shí)行行““質(zhì)質(zhì)量量、、安安全全、、進(jìn)進(jìn)度度、、效效益益””四四保保證證，，確確保保葉葉坪坪隧隧道道為為全全標(biāo)標(biāo)段段創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)打打下下堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化通過過PDCA循循環(huán)環(huán)，，掌掌握握了了提提高高隧隧道道二二襯襯施施工工外外觀觀質(zhì)質(zhì)量量問問題題所所采采取取的的有有關(guān)關(guān)技技術(shù)術(shù)措措施施和和管管理理辦辦法法，，為為后后序序施施工工打打下下了了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，我我們們將將這這次次活活動動中中取取得得經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)納納入入標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化，，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化內(nèi)內(nèi)容容具具體體見見下下表表：：序號標(biāo)準(zhǔn)措施具體