中國順風(fēng)車行業(yè)用戶規(guī)模與交易規(guī)模分析_第1頁
中國順風(fēng)車行業(yè)用戶規(guī)模與交易規(guī)模分析_第2頁
中國順風(fēng)車行業(yè)用戶規(guī)模與交易規(guī)模分析_第3頁
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中國順風(fēng)車行業(yè)用戶規(guī)模與交易規(guī)模分析一、順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展概況順風(fēng)車是在21世紀(jì)比較流行的詞語,是指搭便車、順路車、拼車的意思。順風(fēng)車環(huán)保節(jié)能、減緩交通壓力、促進(jìn)人與人之間信任的理念,推動(dòng)綠色出行、文明交通、關(guān)注環(huán)境保護(hù)。具有創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的特點(diǎn)。到2020年,我國順風(fēng)車發(fā)展總體上經(jīng)歷了快速成長期、整頓調(diào)整期和規(guī)范重啟期三個(gè)階段。二、順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)顯示,2018年我國順風(fēng)車市場的交易規(guī)模達(dá)到了232.14億元,同比增長21.29%。到2020年,市場交易規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到369.6億元。受部分平臺(tái)順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線影響,2019年中國順風(fēng)車用戶規(guī)模呈現(xiàn)下滑趨勢,用戶規(guī)模為1.98億。當(dāng)前順風(fēng)車已逐步得到人們的認(rèn)可,隨著未來出行平臺(tái)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的逐漸恢復(fù),預(yù)計(jì)2020年中國順風(fēng)車用戶規(guī)模將超2億人。數(shù)據(jù)顯示,在乘客選擇順風(fēng)車時(shí),順風(fēng)車因舒適實(shí)惠、便捷省時(shí)的特點(diǎn)受到乘客的青睞,分別占比46.00%、44.40%。選擇順風(fēng)車出行兼具社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值,順風(fēng)車市場仍有較大增長空間。順風(fēng)車既不同于招手即停的出租車,也不同于一般意義的網(wǎng)約車,目前,各地對順風(fēng)車的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面尚處空白。隨著滴滴順風(fēng)車的回歸,我國順風(fēng)車市場也越來越熱鬧,但如何規(guī)范市場,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,需要相關(guān)部門、行業(yè)、企業(yè)共同努力。三、順風(fēng)車行業(yè)競爭格局分析數(shù)據(jù)顯示,2020年4月,上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)的4家平臺(tái)滴滴出行、哈啰出行、嘀嗒出行、曹操出行的月活用戶分別為5334萬、1637.5萬、557.9萬、190.1萬。哈啰出行以共享單車業(yè)務(wù)為主兼顧順風(fēng)車業(yè)務(wù),疫情影響下共享單車更滿足用戶對無接觸、獨(dú)享空間的追求,因此整體來看用戶恢復(fù)快速。其余三平臺(tái)主推網(wǎng)約車及合乘出行業(yè)務(wù),用戶對于出行仍有所顧慮,因此業(yè)務(wù)恢復(fù)相對緩慢。平臺(tái)安全生態(tài)競爭力指數(shù)根據(jù)平臺(tái)資源實(shí)力、平臺(tái)建設(shè)舉措、用戶安全體驗(yàn)感知等計(jì)算得出,滿分為5分。數(shù)據(jù)顯示,滴滴順風(fēng)車憑借業(yè)內(nèi)較為完善的安全功能矩陣,以及豐富的行業(yè)安全建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、安全產(chǎn)品方案,以4.7的安全指數(shù)位居首位,哈啰順風(fēng)車緊隨其后,達(dá)到4.4的評分,此外,曹操順風(fēng)車和嘀嗒順風(fēng)車安全指數(shù)分別為4.0和3.8分。四、順風(fēng)車行業(yè)主要難點(diǎn)分析順風(fēng)車安全問題時(shí)有發(fā)生,順風(fēng)車平臺(tái)在安全建設(shè)上存在些許難點(diǎn),當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未建立,平臺(tái)的安全責(zé)任界定不夠清晰,行業(yè)安全需由各方共建,且亟待統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),所有意欲進(jìn)入順風(fēng)車領(lǐng)域的平臺(tái),都需秉持同一個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)。五、順風(fēng)車行業(yè)發(fā)展建議分析1、堅(jiān)決維護(hù)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管機(jī)制的權(quán)威性。確保該機(jī)制在順風(fēng)車治理問題上發(fā)揮關(guān)鍵性作用。推動(dòng)監(jiān)管部門的進(jìn)駐式安全檢查成為常態(tài),使檢查、整改、復(fù)查長效治理形成閉環(huán)。2、推動(dòng)有關(guān)機(jī)構(gòu)出臺(tái)社會(huì)公認(rèn)的順風(fēng)車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。建立順風(fēng)車法律及標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制,盡快出臺(tái)用戶直接主導(dǎo)、平臺(tái)廣泛參與、彰顯合乘本質(zhì)、技術(shù)水平一流、社會(huì)各界公認(rèn)的順風(fēng)車平臺(tái)安全服務(wù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。3、進(jìn)一步加快順風(fēng)車行業(yè)的法制建設(shè)。成立順風(fēng)車行業(yè)專門的法律機(jī)構(gòu),科學(xué)合理界定順風(fēng)車平臺(tái),車主和乘客三方法律關(guān)系以及各自

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