《公路運輸管理實務(wù)》課后習(xí)題答案全套 項目15同步測試

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！《公路運輸管理實務(wù)》課后習(xí)題答案項目1同步測試一、單選題1、車輛調(diào)度工作應(yīng)以（）為依據(jù)。DA.車輛計劃B.車輛運用計劃C.運輸量計劃D.車輛運行作業(yè)計劃2、采用閉回路法來檢驗最初方案時，一個閉回路中可以有（）個空格。AA.13、對于重貨來說，車輛噸位選擇應(yīng)盡可能與所運貨物的（）匹配。AA.毛重B.體積C.包裝B.2C.3D.4D.凈重4、對于輕泡貨物來說，車輛容積選擇應(yīng)盡可能與所運貨物的（）匹配。BA.毛重B.體積C.包裝D.凈重5、可以用低欄板車來運輸?shù)呢浳锸牵ǎA.散裝水泥C.活牛B.小型工程機械D.精密儀器6、在運輸線路安排時，卸貨速度慢的卸貨點，盡可能安排為（）到達。BA.最先B.最后C.中間D.無所謂7、單一起訖點是指一次運輸任務(wù)中，（）。AA.只有一個裝貨點、一個卸貨點B.只有一個裝貨點，但可以有多個卸貨點C.只有一個卸貨點，但可以是多個裝貨點D.可以是多個裝貨點、多個卸貨點8、對于大多數(shù)整車干線運輸線路規(guī)劃來說，一般可以歸納為（）的線路規(guī)劃問題。CA.循環(huán)取貨B.多個起訖點D.共同配送C.單一起訖點9、標號法中的第一位數(shù)值，表示的是（）。DA.從前一個節(jié)點到該節(jié)點的累計距離C.從終點到該節(jié)點的累計距離B.從前一個節(jié)點到該節(jié)點的距離D.從起點到該節(jié)點的累計距離10、采用閉回路法來檢驗最初方案時，用閉回路上空格所在對角線頂點的運價之和減去另一條對角線頂點的運價之和，結(jié)果（），即為最優(yōu)方案。CA.為0B.為正數(shù)C.為0或正數(shù)D.為0或負數(shù)二、多選題11、運輸調(diào)度工作就是根據(jù)運輸任務(wù)要求，安排正確的（A.車輛B.駕駛員C.線路12、安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（A.貨物狀況B.駕駛員情況C.天氣情況13、最佳運輸線路選擇方法包括（）。ABCA.標號法B.表上作業(yè)法C.掃描法14、在安排駕駛員時，應(yīng)考慮的因素包括（）。ABCDA.駕駛經(jīng)驗B.文化水平C.身體狀況15、運輸調(diào)度安排工作首先要分析的運輸任務(wù)信息包括（A.貨品屬性B.貨品運量C.運輸距離16、運輸調(diào)度工作中的可能出現(xiàn)的異常情況包括（）。ABCDA.運輸計劃變動B.車輛變動C.人員變動）。ABCD.發(fā)車時間）相匹配。ABCDD.道路狀況D.閉回路檢驗法D.性格特點）。ABCDD.運輸流向D.線路變動17、標號法的具體步驟包括（）。ABCDB.標序號D.確定最佳運輸路線），這要根據(jù)運輸任務(wù)的具體要求來確定。ABDC.運量最少D.時間最少19、用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運輸路線中的多個起訖點是指（A.多個中轉(zhuǎn)點B.多個裝貨點C.多個集貨點D.多個卸貨點20、用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運輸路線主要包括（）等步驟。DCA.節(jié)點標號C.確定節(jié)點標號18、“最佳的運輸線路”可以是（A.距離最短B.費用最?。DA.設(shè)計分析表格C.檢驗最初方案B.繪制線路規(guī)劃圖D.尋找最初方案三、判斷題21、迂回運輸是指同一種貨物或可以互相代用的貨物在同一條運輸路線或平行運輸路線上進行相對方向的運輸。（）╳22、用閉回路法優(yōu)化方案時，取閉回路中最小調(diào)運量，空格所在的對角線頂點增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運方案。（）╳23、公路貨物運輸計劃，是根據(jù)過去一個時期內(nèi)完成的運輸任務(wù)、計劃期的運輸需求預(yù)測值、企業(yè)的運輸能力，制訂出的運量與運力的安排計劃。24、按照最小元素法的基本思路是“優(yōu)先調(diào)運運價最小的”。√（）√（）25、表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運輸線路方案。（）╳26、用閉回路法檢驗最初方案時，如果總的運輸費用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。（）╳（）╳27、掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。28、循環(huán)取貨中，每個客戶需要取貨或送貨的貨物數(shù)量一般在1噸以下。29、公路貨物運輸計劃是根據(jù)過去一個時期內(nèi)完成的運輸任務(wù)、計劃期的運輸需求預(yù)測值、企業(yè)的運輸能力，制訂出的運量與運力的安排計劃。（）√30、標號法中，當(dāng)某個節(jié)點有兩個以上標號時，選擇數(shù)值最小的標號為該節(jié)點的最后標號。（）√（）╳四、技能訓(xùn)練31、某運輸公司為其客戶企業(yè)提供取貨服務(wù)，貨物運回倉庫集中后以更大的批量進行長途干線運輸。所有取貨任務(wù)均由載質(zhì)量為10噸的貨車完成?，F(xiàn)在有13家客戶有取貨要求，各客戶的取貨量、客戶的地理位置見圖1。要求合理安排車輛，并確定各車輛行駛路線，使所用的車輛數(shù)最少。圖1第一步：掃描劃分客戶群（1）通過集貨中心位置放置一直尺，以零角度線為起始位置，按逆時針或順時針方向轉(zhuǎn)動直尺，我們這里選擇按逆時針方向來轉(zhuǎn)動。（2）根據(jù)各裝貨點的位置分布，裝貨點6首先被掃描，裝貨量為3噸，依次再掃描，經(jīng)過裝貨點5、7、8，裝貨累計量為9.75噸。這時，如果我們再增加裝貨點，將超過車輛的最大裝載量，所以，裝貨點6、5、7、8由第一輛車來完成，這樣我們就得到了第一輛車的服務(wù)區(qū)域。（3）按照同樣的方法，裝貨點9、13、1、12、10組合成一輛車，裝貨量為9.95噸，略小于最大的裝載量。得到了第二輛車的服務(wù)區(qū)域。（4）再繼續(xù)，裝貨點4、11、2、3組合成一輛車，裝貨量為9.9噸，略小于最大的裝載量。得到了第三輛車的服務(wù)區(qū)域。圖2按照不超過車輛最大裝載量原則，確定需要3輛車。第二步：確定每輛車的最佳路徑不必要的迂回運輸、對流運輸、交叉運輸都是不合理運輸，會增加貨物的在途時間，浪費運輸資源。為保證運輸距離最小化，參照掃描法的規(guī)則，我們可以順時針安排裝貨點順序，也可以逆時針安排裝貨點順序。線路1：從集貨點出發(fā)，依次經(jīng)過裝貨點6、5、7、8，最后回到集貨點。線路2：從集貨點出發(fā)，依次經(jīng)過裝貨點9、13、1、10、12，最后回到集貨點。線路3：從集貨點出發(fā)，依次經(jīng)過裝貨點4、11、3、2，最后回到集貨點。2587902314圖332、假設(shè)某次運輸任務(wù)中（圖2），要求把節(jié)點1的8噸貨物和節(jié)點5的2噸貨物一起運到節(jié)點10，請用標號法規(guī)劃其最佳路線。圖2解：因要把節(jié)點5的2噸貨物和節(jié)點1的8噸貨物一起運到節(jié)點10，把整個任務(wù)分2步，第一步先規(guī)劃節(jié)點1到節(jié)點5的最短線路，再規(guī)劃節(jié)點5到節(jié)點10的最短線路。第一步：標序號如圖中①、②——⑩10個節(jié)點序號。第二步：節(jié)點標號對圖中的節(jié)點進行標號，比如圖中的節(jié)點2，標號為（100，①）,表示距離為100，前一個節(jié)點為起點1。以此類推，節(jié)點3標號為（175，①）,節(jié)點4標號為（150，①）。這樣，節(jié)點5有三條線路到達，就應(yīng)該有3個標號，分別為（200，②）、（325，④）和（375，③）。節(jié)點6和節(jié)點7不經(jīng)過節(jié)點5，不做節(jié)點標號。第三步：確定節(jié)點標號因節(jié)點5有3個標號，選擇數(shù)值最小的標號為該節(jié)點的最后標號，并作為后一個節(jié)點距離計算的起始值，故節(jié)點5的最后標號為（200，②）。重復(fù)第二步，節(jié)點8的標號是（450，⑤），節(jié)點9的標號是（600，⑤）。那么節(jié)點10就有2個標號，一個是（600，⑧），一個是（700，⑨）。因為我們想要總的運輸距離最短，所以我們選擇數(shù)值最小的（600，⑧）作為我們的最后標號。圖5第四步：確定最短運輸路線按卸貨點最后標號中第二位的字母，從目的地向出發(fā)地逆向推算出最佳路線。終點10，最后標號為（600，⑧），所以前一個節(jié)點為8，再看節(jié)點8，標號為（450，⑤），所以節(jié)點8的前一個為節(jié)點5，最后標號為（200，②），即節(jié)點5的前一個標號為節(jié)點2，直至節(jié)點1。也就是說，從起點1出發(fā)，經(jīng)過節(jié)點2，再到節(jié)點5裝貨，經(jīng)過節(jié)點8到達終點10為最佳運輸線路，最短距離為600公里。33、運輸作業(yè)部與某供應(yīng)商簽訂了一長期運輸合同，需將A、A、A等3個分廠加工完成的產(chǎn)312品，用卡車運送到B、B、B、B4個分銷中心，每周運送一次。3個分廠的周產(chǎn)量、4個分銷中心3124的周需求量以及各地之間的單位運價如表1所示。請為該供應(yīng)商規(guī)劃一個最佳調(diào)運方案，確?？偟倪\輸費用最低。表1物資運輸調(diào)配要求表分銷中心B311335144926需求量2315\19解：根據(jù)運輸合同內(nèi)容，我們可以看出，3個加工廠的生產(chǎn)量為19，4個分銷中心的需求量也為15，因供大于求，即產(chǎn)量超過需求量4，為保證供需平衡，虛擬分銷中心B，需求量為4，單位5運價為0，如表2所示。表2產(chǎn)銷平衡表分銷中心產(chǎn)量4926514004需求量2319第一步，根據(jù)任務(wù)背景資料，設(shè)計表上作業(yè)法所用的表格。如表2。第二步，求解最初方案。我們發(fā)現(xiàn)每條運輸線路的單位運價不同。按照運費最低的目標要求，我們可以采用最小元素法，即“優(yōu)先安排單位運價小的運輸線路業(yè)務(wù)”來規(guī)劃一個最初方案。通過分析圖表，我們發(fā)現(xiàn)每條到B的單位運價都為0，所以我們應(yīng)該最先安排到達B的線路調(diào)55運量4，A的生產(chǎn)量為7，而B的需求量為4，按其中的最小值來調(diào)運，所以，A→B最大調(diào)運量為11554。這樣，A生產(chǎn)量剩余3，而B的所有需求量已經(jīng)全部滿足。如表3。51表3求解初始調(diào)運方案分析表產(chǎn)量49260（4）7（3）514需求量234﹝0﹞19繼續(xù)重復(fù)以上的分析步驟，規(guī)劃出第二條線路：A→B，A的生產(chǎn)量為7，B需求量為4，所3333以，A→B的最大調(diào)運量為4。如表4。33表4求解初始調(diào)運方案分析表產(chǎn)量49260（4）7（3）57（3）191（4）4﹝0﹞需求量234﹝0﹞繼續(xù)重復(fù)以上的分析步驟，直到最后調(diào)運完成為止，求得初始調(diào)運方案（見表5）。表5初始調(diào)運方案產(chǎn)量00483需求量24619總運費=2X2+3X3+1X4+4X1+9X2+2X3+0X4=45。第二步：檢驗最初方案。假設(shè)調(diào)運1件貨物到無貨運任務(wù)的任意一格（AB）,那么AB就要減少1件，AB就要增加1121114件，AB就要減少1件，使得閉合回路的供需繼續(xù)保持平衡（見表6）。42表6檢驗初始調(diào)運方案產(chǎn)量0047283需求量4619運費變化情況為10-9+4-2=3，意味著每調(diào)撥1單位貨物，運費會增加3。所以該回路的初始方案是最佳方案，不需進一步調(diào)整。同理，檢驗AB空格所在的閉回路，運費變化情況為7-2+9-10=4，意味著每調(diào)撥1單位貨物，13運費會增加4。所以該回路的初始方案是最佳方案，不需進一步調(diào)整。繼續(xù)檢驗AB空格所在的閉回路，運費變化情況為11-4+9-3=13，意味著每調(diào)撥1單位貨物，21運費會增加13。所以該回路的初始方案是最佳方案，不需進一步調(diào)整。繼續(xù)檢驗AB空格所在的閉回路，運費變化情況為3-4+2-1=0，意味著每調(diào)撥1單位貨物，運31費不會變化。所以該回路的初始方案是最佳方案，不需進一步調(diào)整。繼續(xù)檢驗AB空格所在的閉回路，運費變化情況為5-9+2-1=-3，意味著每調(diào)撥1單位貨物，運32費會減少3。所以該回路的初始方案不是最佳方案，需進一步調(diào)整。第三步：調(diào)整調(diào)運量，求得最優(yōu)方案。以閉回路中空格AB為起點（奇頂點），去偶頂點中的最小運量2為調(diào)整量，奇頂點增加調(diào)運32量，偶頂點減少調(diào)運量，得到新的調(diào)運方案（如表6），新的運費=2X2+3X3+5X2+1X2+4X1+2X5+0X4=39。表6檢驗初始調(diào)運方案分銷中心產(chǎn)量7A2（2）1134（1）0（4）13（3）5（2）00483需求量24619繼續(xù)使用閉回路法繼續(xù)檢驗，直到求得最優(yōu)方案（如表7）。表7建立最優(yōu)調(diào)運方案分銷中心產(chǎn)量3（3）5（2）00483需求量24619改進后的運費=2X2+3X3+5X2+1X2+4X1+2X5+0X4=39。最優(yōu)調(diào)運方案：A分廠的7件產(chǎn)品，2件調(diào)運B,1件調(diào)運B，余4件另行調(diào)運。A分廠的5件3112產(chǎn)品，3件調(diào)運B,2件調(diào)運B，A分廠的7件產(chǎn)品，2件調(diào)運B,5件調(diào)運B?？偟倪\費39。32334項目二一、單選題1、（）不能作為普通零擔(dān)貨物來受理。AA.50箱雞蛋C.100箱薯片B.80箱袋裝方便面D.120箱奶粉2、零擔(dān)貨物運輸主要是指托運人一次托運貨物計費質(zhì)量（）的貨物運輸方式。AA.3噸以下B.3噸以上D.5噸以上C.5噸及以下3、公路零擔(dān)運費計算的第一步是（）。DA.確定貨物等級B.確定單位運價D.計重量方，判斷輕貨、重貨C.選擇正確的計算公式4、有一批普通零擔(dān)貨物，重300公斤，體積180cm×80cm×140cm，該貨物應(yīng)按（）計費。DA.300公斤5、煤、沙、石、土、炭都屬于（）。AA.一等貨物B.二等貨物6、（）是指直接送達目的地的零擔(dān)班車。AB.456公斤C.569公斤D.671公斤C.三等貨物D.四等貨物A.直達零擔(dān)班車C.沿途零擔(dān)班車B.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車D.臨時零擔(dān)班車7、()明確規(guī)定了承托雙方在貨物承運期間的權(quán)利和義務(wù)。BA裝車單B貨物托運單C零擔(dān)標簽D行車記錄表8、車輛配裝時，應(yīng)遵循以下原則：（）。BA.重不壓輕，后送后裝C.輕不壓重，后送后裝B.重不壓輕，后送先裝D.輕不壓重，后送先裝9、拼裝配載貨物正確的是（）。BA.大蒜油和茶葉C.冷藏奶與薯片B.牙刷和桶裝方便面D.大豆油與煙花10、（）裝卸作業(yè)量大，倉庫和場地的占用面積大，中轉(zhuǎn)時間長。BA分卸法B落地法C坐車法D過車法二、判斷題11、金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來受理。（）×12、質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。（）×13、質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運費也應(yīng)該是相同的。（）×14、托運人填寫的托運單，一旦提交就具有一定法律效力。（）√15、托運單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運人存根；第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。（16、貨票只在第三聯(lián)右下端設(shè)“收貨人簽收蓋章”欄。（）√）×17、同一托運人不論托運多少種貨物，都應(yīng)該填制在一張運單內(nèi)。（）×18、裝載易滾動的卷裝、桶裝零擔(dān)貨物，應(yīng)平行擺放。（）×19、過車法組織過車時，只可往空車上過，不能往重車上過。（）×20、坐車法裝卸作業(yè)量大，倉庫和場地的占用面積大，中轉(zhuǎn)時間長。（）√三、多選題21、（）不能作為普通零擔(dān)貨物來受理。ABCDA.鮮活易腐貨物C.活動物B.污穢品D.散裝貨物22、普通零擔(dān)貨物受理時必須滿足（A質(zhì)量B數(shù)量23、承運人應(yīng)對托運單的（）限制條件。ACDC體積D性質(zhì)）內(nèi)容進行審核。ABCDA.清潔性B.完整性C.準確性D.匹配性24、托運單應(yīng)由（A.承運人）簽字確認。ABB.托運人C.收貨人D.駕駛員25、汽車貨票是運輸部門（）的原始憑證。ABCB.財務(wù)管理D.車輛調(diào)度A.運輸統(tǒng)計C.貨流貨物分析26、零擔(dān)貨物運輸?shù)竭_后發(fā)生票貨差誤的主要有（A、有票無貨B、有貨無票C、貨物短缺）。ABCDD、流向錯誤27、零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運人可提出（）等變更。ABCDA、中止運輸B、返還貨物C、變更到達地點D、變更收貨人28、貨物配載要做到（A.化學(xué)性質(zhì)一致）。ABCB.物理屬性一致D.貨物品種一致C.滅火方法一致29、固定式零擔(dān)班車的運行方式主要包括（）。ABCB.中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車D.臨時零擔(dān)班車A.直達零擔(dān)班車C.沿途零擔(dān)班車30、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有（）方法。BCDC.坐車法A.分卸法B.落地法D.過車法四、技能訓(xùn)練31、20XX年7月26日，南京通達物流公司業(yè)務(wù)員朱靜收到一份南京順達貿(mào)易發(fā)展公司的貨物托運需求，請按南京通達物流中心零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)處理流程，規(guī)范處理這筆運輸業(yè)務(wù)。貨物托運需求信息如下：（1）托運人：南京順達貿(mào)易發(fā)展公司。（2）聯(lián)系人：李麗，025-5226XXX，身份證號碼為32010119780224XXXX，地址為南京市浦口區(qū)安龍路106號。（3）貨物名稱：VIDD牌切紙機（VI-400），數(shù)量為80件，總重量為1560KG，總體積為12M，包裝方式為木箱。3（4）收貨人：上海A公司銷售中心，聯(lián)系人為王琪，聯(lián)系電話為021-6435XXXX，地址為上海市崇安區(qū)解放南路520號。（5）其它事項約定：要求上門取貨和送貨，送貨地聯(lián)系信息與收貨人聯(lián)系信息相同；要求20XX年7月29日17時之前送到上海崇安區(qū)解放南路520號；憑客戶簽字的運單作為回執(zhí)；憑身份證提貨和交貨；該產(chǎn)品投保金額為10萬元，保費率為3‰；取貨和送貨費用各為150元，場外搬運費200元；每件運費100元；結(jié)算方式為現(xiàn)結(jié)。解：⑴⑵與貨物托運人溝通貨物信息查驗結(jié)果。要根據(jù)托運單填寫要求核實貨物的詳細信息。⑶100100元/件X80件=8000元。保價費：100000X3‰=300元運雜費=取貨費+送貨費+場外搬運費=150+150+200=500元該產(chǎn)品運輸總費用=8000+300+500=8800元。⑷登錄運輸管理信息系統(tǒng)，填制貨物托運單（如圖1圖1托運單圖2現(xiàn)收明細表⑹調(diào)度員登錄車輛調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)公司的車輛、駕駛員信息以及托運單信息，編制提貨運輸計劃，要求駕駛員按時上門提貨。32、假設(shè)運輸車輛載質(zhì)量為4噸，容積20立方米，現(xiàn)有貨物A，每件0.4噸、8立方米，共5件；貨物B，每件0.8噸、2立方米，共8件。請設(shè)計裝車配載方案。解：A貨物總質(zhì)量0.4X5=2噸，總體積8X5=40立方米；B貨物總質(zhì)量0.8X8=6.4噸，總體積2X8=16立方米；該批貨物總質(zhì)量=2+6.4=8.4噸，總體積=40+16=56立方米。車輛載質(zhì)量為4噸，容積20立方米，因不允許超載，故需要3輛車才能完成運輸任務(wù)。裝車方案如下：第一、二輛2輛車，每車裝載A貨物2件，B貨物2件，每輛車裝載量為0.4X2+0.8X2=2.4噸，總體積8X2+2X2=20立方米；車輛載重利用率為60%，容積利用率100%。第三輛車裝載A貨物1件，B貨物4件，每輛車裝載量為0.4X1+0.8X4=3.6噸，總體積8X1+2X4=16立方米。車輛載重利用率為90%，容積利用率80%。33、運輸作業(yè)部接到4個門店的送貨請求，貨物明細見下表。目前運輸作業(yè)部可調(diào)度的只有一輛1噸的普通箱式貨車，其車廂內(nèi)尺寸：長1.545m、寬1.14m、高1.16m。利用“裝箱大師”繪制車輛配載圖，驗證貨物的重量及體積是否超出裝載車輛限制，車輛載重及容積利用率最高的為最優(yōu)方案。送貨清單單件重量貨物名稱阿道夫絲滑洗發(fā)乳桂格即食燕麥片完達山加鋅奶粉旺旺雪餅445214425555555555400×210×185460×265×205410×310×155250×300×290600×400×330400×210×185460×265×205460×320×210410×310×155娃哈哈八寶粥阿道夫絲滑洗發(fā)乳桂格即食燕麥片雀巢全脂營養(yǎng)奶粉完達山加鋅奶粉迪森高爾夫男船襪三笑牙刷42163731223345555555555555305×210×210400×305×210600×400×330460×265×205460×320×210250×300×290400×305×210600×400×330400×210×185460×265×205460×320×210410×310×155305×210×210娃哈哈八寶粥桂格即食燕麥片雀巢全脂營養(yǎng)奶粉旺旺雪餅三笑牙刷娃哈哈八寶粥阿道夫絲滑洗發(fā)乳桂格即食燕麥片雀巢全脂營養(yǎng)奶粉完達山加鋅奶粉迪森高爾夫男船襪項目三一、單選題1、一批托運貨物在（）噸以上或者單件貨物質(zhì)量在（）千克以上時，可作為整車運輸。BA.2，150B.3，200C.3，250D.5，3002、臨時的整車貨物托運受理，一般用（）作為承托雙方的運輸契約。BA.運輸單B.托運單）為準。AC.貨票D.交運貨物清單3、計費里程以（A.各地交通主管部門核定的營運里程C.運輸企業(yè)提供的里程B.實際行駛的里程D.托運人提供的里程4、（）是一種財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運單填記的。BA.發(fā)票B.貨票C.提單D.運費收據(jù)5、（）適用于普通貨物、大件貨物、危險貨物等整車貨物運輸業(yè)務(wù)。AA.甲種貨運單6、對包裝貨物的交接要做到（A.件收件交B.批收批交B.乙種貨運單C.丙種貨運單）。AD.丁種貨運單C.磅收磅交）。CD.憑鉛封點交7、貨物裝車要碼堆整齊，做到（A.標志在內(nèi)、箭頭向上B.標志在內(nèi)、箭頭向下D.標志在外、箭頭向下C.標志在外、箭頭向上8、托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有（）。CA沒收權(quán)9、整車貨物計費質(zhì)量以噸為單位，尾數(shù)不足（）千克時，四舍五入。CA.1B.10C.100D.100010、整車貨物運輸業(yè)務(wù)流程的第一步是（）。AA.受理托運B.車輛調(diào)度11、實行雙班運輸組織的出發(fā)點是（B拍賣權(quán)C留置權(quán)D遺棄權(quán)C.驗貨D.押運）。CA.減少人工成本B.加快運輸速度D.完成更多的運輸生產(chǎn)任務(wù)C.提高設(shè)備利用率12、（）的運輸組織方式適用于維修力量強，駕駛員充足，或者為完成突擊性運輸任務(wù)。BA.一車兩人、日夜雙班、起點交接C.一車兩人、輪流駕駛、隨車交接B.一車三人、日夜三班、分段交接D.一車三人、兩工一休、定點交接13、每車固定配備兩名駕駛員，分段駕駛，定點交接，一般選擇()交接。DA.運輸起點C.運輸終點B.離終點三分之一處D.中間點14、當(dāng)進行超長途干線運輸時，兩名駕駛員（）。CA.日夜兩班，定時交接C.輪流駕駛，隨車交接B.分段駕駛，定點交接D.分段駕駛，定時交接15、在公路貨物運輸組織中，甩掛運輸組織方式體現(xiàn)了（）的基本原理。CA.定點作業(yè)B.雙班作業(yè)C.平行作業(yè)D.定時作業(yè)16、可以使牽引車停歇時間縮短到最低限度的運行組織方式是（）。CA.多班運輸B.成組運輸C.甩掛運輸D.包車運輸17、（）的組織形式適用于多條線路的裝貨點或卸貨點集中于一點，在該點集中進行裝卸作業(yè)。DA.一線兩點、兩端甩掛C.循環(huán)甩掛運輸B.一線多點、沿途甩掛D.多線一點，輪流甩掛18、（）系統(tǒng)可以實現(xiàn)列車間貨物的快速互換，解決了不同軌距列車之間的換裝問題，消除了限制歐美公鐵聯(lián)運效率的瓶頸。CA.RoadRailerB.CargoBeamerC.BeamerD.LOHR19、運輸生產(chǎn)過程節(jié)奏性是指（）。BA.連續(xù)性B.均衡性C.協(xié)調(diào)性D.波動性20、馱背運輸是（A.定掛運輸）的基本原理應(yīng)用于集裝箱或掛車的換載作業(yè)形式。BB.甩掛運輸C.雙班運輸D.定點運輸二、多選題21、貨物裝車前需要對貨物（）等進行清點和核實，以明確其責(zé)任。ABA.包裝B.數(shù)量C.質(zhì)量D.標簽22、貨物在始發(fā)站的各項作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送作業(yè)，具體包括（A.組織裝車B.回單簽收C.核算制票D.受理托運23、貨運單與托運單的區(qū)別表現(xiàn)在()。ABD）。ACA.填寫的時間不同C.填寫的地點不同B.填寫的主體不同D.填寫的目的不同24、公路貨物到站卸貨時，應(yīng)對貨物的（）進行檢查。ABCDD.狀態(tài)A.品名B.件數(shù)C.包裝25、雙班運輸?shù)慕M織形式有（）。BCDA.一車一人、日夜雙班、起點交接C.一車兩人、日夜雙班、輪流駕駛B.一車兩人、日夜雙班、起點交接D.一車三人、日夜雙班、分段交接26、甩掛運輸裝卸作業(yè)現(xiàn)場的基本要求有（）。ABCDA.作業(yè)現(xiàn)場地面平整B.有足夠的裝卸作業(yè)線D.有固定的環(huán)行通道C.面積寬闊的場地27、拖掛運輸一般可以分為（）。BDC.分段運輸A.全掛運輸B.定掛運輸D.甩掛運輸28、甩掛運輸在（A.貨源充足）的情況下，更有利于提高運輸效率。ABCB.運距較短C.裝卸能力不足D.起運點和接收點不固定29、根據(jù)線路網(wǎng)點布局的不同，甩掛運輸?shù)慕M織形式主要有（）。ABCDA.一線兩點、兩端甩掛B.一線多點、沿途甩掛D.多線一點，輪流甩掛C.循環(huán)甩掛運輸30、馱背運輸具有（）等優(yōu)點。ACDA便于開展裝卸作業(yè)C作業(yè)效率高B基礎(chǔ)設(shè)施投入大D靈活性好三、判斷題31、托運人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運費。（（）√32、已簽訂貨物運輸合同時，每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。（）╳33、普貨二等貨物運價費率可加成20％，三等貨物運價費率可成30％。（）╳34、貨運單是企業(yè)統(tǒng)計完成貨運量，核算營運收入及計算有關(guān)貨運工作指標的唯一原始憑證。）╳35、整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。（36、如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，收貨人員可拒收貨物。（）╳）╳37、組織雙班運輸時，一般將難運的任務(wù)安排在夜班，好運的任務(wù)安排在日班。（）╳38、甩箱運輸一輛牽引車只能拖運一個貨箱，其優(yōu)勢并不十分明顯。（）╳39、馱背運輸融合了鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢。（40、雙班運輸?shù)幕境霭l(fā)點就是“人停車不停”。（）√）√四、技能訓(xùn)練41、20XX年6月9日南京世界生物工程公司業(yè)務(wù)員程平（聯(lián)系電話：1332848XXXX），要求通達物流公司代為托運變性淀粉。貨運員王輝（聯(lián)系電話：1301914XXXX）詳細了解其托運的貨物種類、數(shù)量、流向及相關(guān)要求，記錄具體信息如下：1）托運人信息名稱：南京世界生物工程公司地址：南京市祿口開發(fā)區(qū)鴻運路121號電話：025-6645XXXX裝貨地點：南京市祿口開發(fā)區(qū)鴻運路121號5號倉庫2）收貨人信息名稱：福州佳健生物工程公司地址：福州市珠江路16號12棟102室電話：0591-8877XXXX卸貨地點：福州市珠江路16號12棟102室3）貨物信息名稱：變性淀粉；包裝形式：編織袋；4）承托雙方約定事項件數(shù)：200袋；件重：25Kg運費基本運價：0.39元/噸公里裝卸費：8元/噸貨物聲明價值：10000元，保價費率為聲明價值的3‰本次運輸不收噸次費，但可以收取單程空駛損失費，按運費的50%收?。ú缓s費）根據(jù)所學(xué)知識，為本次運輸任務(wù)設(shè)計一份完整的運輸作業(yè)方案。解：（1）貨運員王輝根據(jù)電話記錄，登錄運輸管理信息系統(tǒng)，填制托運單，如圖1所示。變性淀粉為普貨三級，計價加成30%，運價=0.39X（1+30%）=0.51元/噸千米經(jīng)查《全國主要城市間公路里程表》，南京至福州運輸距離為1116千米，雙方同意按此里程計托運單認定后，編制托運單的號碼TYD20XX0609001，開具包含各項費用的結(jié)算通知，讓托運人到財務(wù)處交費。同時，確認貨物已處于待運狀態(tài)，把托運單轉(zhuǎn)送至調(diào)度室。（5）車輛調(diào)度調(diào)度員登錄車輛調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)貨物特性，安排1輛廂式貨車到裝貨地點裝運貨物。（6）貨物監(jiān)裝車輛到達裝貨地點后，駕駛員會同托運人，對貨物包裝、數(shù)量和重量等進行清點和核實，核對無誤后進行裝車。（7）貨物運送駕駛?cè)藛T應(yīng)及時做好貨運途中的行車檢查和貨物檢查，有異常情況時及時與公司或客戶聯(lián)系；調(diào)度人員應(yīng)實時跟蹤運輸貨物和車輛，及時登記和處理異常情況。（8）貨物交付貨物按時、準確到達指定卸貨地點后，卸貨并清點、檢查貨物，填寫交接記錄并交付貨物，由收貨人簽收后將簽收回單交由駕駛員帶回公司。（9）運輸結(jié)算與統(tǒng)計與貨主（托運人）進行運雜費結(jié)算，收取應(yīng)收未收的運雜費。對已完成的運輸任務(wù)依據(jù)貨運單及貨票進行運輸工作指標統(tǒng)計，生成統(tǒng)計報表，供運輸管理與決策使用。項目四一、單選題1、不屬于危險貨物特性的是（）。DA.物理化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定C.防護措施特殊B.潛在性危害大D.運送時間緊迫2、危險貨物托運記錄的保存期限不得少于()年。AA.1B.2C.3D.43、爆炸品運輸車輛的跟車距離至少保持（）米以上。AA.20B.50C.1004、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積一般不得超過（）立方米。CA.10B.15C.20D.255、為了保證爆炸品的運輸安全，密封式車廂裝貨高度不得超過（）米。CA.0.5B.1C.1.5D.26、根據(jù)我國公路運輸主管部門現(xiàn)行規(guī)定，公路大件貨物按其外形尺寸和質(zhì)量分為（A.一B.二C.三D.四7、大件貨物運輸托運單填寫不規(guī)范而發(fā)生運輸事故的，由（A.托運人B.承運人C.收貨人D.管理部門D.200）級。D）承擔(dān)責(zé)任。A8、長16米、寬3.6米、高3.5米、120噸的大型設(shè)備，應(yīng)該按（）級大件貨物來辦理運輸業(yè)務(wù)。BA.一9、不屬于公路運輸鮮活易腐貨物的是（）。DA.蔬菜B.花木秧苗C.蜜蜂10、對冷藏貨物運輸質(zhì)量產(chǎn)生直接影響的首要條件是（）。AB.二C三D.四D.木材D.衛(wèi)生A.溫度B.濕度C.通風(fēng)11、活動物一般可用（A.敞式貨車）或?qū)Ｓ密?、高欄板車等運輸。AB.廂式車C.冷藏車D.保溫車12、鮮活易腐貨物托運時，運到期限應(yīng)（）容許運送期限。AA.大于B.小于C.等于D.都可以13、危險貨物公路運輸必須攜帶（），并開通ETC功能。AA．IC卡《道路運輸證》C．危險貨物安全標簽B．ETC卡D．托運單14、危貨電子運單運輸企業(yè)應(yīng)用子系統(tǒng)的功能不包括（）。AA托運人任務(wù)管理B運輸任務(wù)管理D運單派發(fā)管理C車輛調(diào)度管理15、鮮活貨物運價可加成（）。CA.10%-20%16、（B.20%-30%C.40%-60%D.60%-80%）是果蔬采收后最主要的生命活動之一，也是生命存在的最明顯的標志。CA.物理作用17、（B.微生物的作用）是影響果蔬類食品呼吸作用的最主要因素。AB.相對濕度C.氣體成分）。CC.85%-90%）。CC.呼吸作用D.化學(xué)作用D.通風(fēng)條件D.90%-95%A.溫度18、大部分水果和蔬菜的相對濕度要求為（A.70%-80%B.80%-85%19、藥品冷藏車應(yīng)配置至少有（A.兩個溫度記錄設(shè)備,分別置于一個藥品高溫點和一個藥品低溫點B.三個溫度記錄設(shè)備,分別置于兩個藥品高溫點和一個藥品低溫點C.四個溫度記錄設(shè)備,分別置于兩個藥品高溫點和兩個藥品低溫點D.五個溫度記錄設(shè)備,分別置于三個藥品高溫點和兩個藥品低溫點20、藥品箱的裝載高度應(yīng)(A.高于B.平行)冷風(fēng)機出口位置，避開回風(fēng)口。C.遠離D.低于二、多選題21、?；返奈ｋU性和危害性主要有（）。ABCDA.易燃B.易爆C.易毒害D.易腐蝕22、屬于毒性氣體的有（A.氫氣B.臭氧23、危險品安全標志就是通過（）等向作業(yè)人員傳遞安全信息的警示性資料。ABC）。BCDC.硫化氫D.一氧化碳A.圖案24、（B.文字說明C.顏色D.視覺）為實行電子運單制度提供了良好的技術(shù)手段。ABCDA.衛(wèi)星定位技術(shù)B.射頻識別C.GIS地理信息處理技術(shù)D.無線通信技術(shù)25、應(yīng)急救援機構(gòu)通過危貨電子運單可快速、準確的獲?。ˋ.車輛B.危險貨物C.駕駛員D.押運員26、管理部門對于危貨電子運單管理的需求是（）。ABCDB檢查運單保存合規(guī)性D了解車輛和駕駛員相關(guān)信息）信息。ABA查驗運輸過程合規(guī)性C及時查閱運輸過程27、三類大件運輸企業(yè)可承運（）大件貨物。ABCA.一級B.二級C.三級28、在設(shè)計大件運輸方案時，應(yīng)特別注意（）等問題。ABCDD.四級A.大件貨物的特性C.節(jié)省運輸成本B.減少貨物的裝卸次數(shù)D.判斷大件運輸?shù)臐撛陲L(fēng)險29、鮮活易腐貨物運輸?shù)奶攸c包括（）。ABCDA.季節(jié)性強B.運量變化大C.運送時間緊迫D.運輸途中需要特殊照料30、冷藏、冷凍藥品應(yīng)采（）等運輸，滿足藥品溫度控制要求，保證冷鏈不斷鏈。ABC.保溫箱D.保溫車A.冷藏車B.冷藏箱三、判斷題31、危險貨物托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)妥善包裝，并在外包裝上做好安全標志。（）√32、安全標簽由生產(chǎn)企業(yè)在貨物出廠前粘貼，集裝箱危險貨物粘貼于集裝箱尾部。（）×33、駕駛員只要有危險貨物道路運輸從業(yè)資格證，可終身從事危險貨物公路運輸。（）×34、危貨電子運單管理模式下，運輸車輛必須配備GPS監(jiān)控設(shè)備。（）√35、載運不可解體的大件貨物時，必須按照許可指定的時間、路線、速度行駛。（36、在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門審查并取得準運證后方可運送。）√37、冷藏方法是保藏和運輸鮮活易腐貨物最常用和最有效的方法。（）√38、拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。（）√）√（39、水果、蔬菜之間應(yīng)留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。（）√40、只有通過橫坡大于5%的公路，才要進行平板車的橫坡校正。（）×四、技能訓(xùn)練題41、車牌號為1A659大貨車滿載15噸爆炸品在某高速公路上發(fā)生爆炸。該車當(dāng)時行駛在某高速公路上，車輛在行駛途中右后輪起火，駕駛員劉某在后視鏡中發(fā)現(xiàn)后，當(dāng)即停車迅速跳車逃離，約2分鐘后，整車爆炸品遇火爆炸。此時，一輛A籍貨車和一輛B籍貨車正與事故車對向行駛交匯，遭遇爆炸被掀翻在路外，該事故造成肇事車輛徹底炸毀，現(xiàn)場僅存少許殘片，A籍貨車上2人當(dāng)場死亡，貨車被毀。B籍貨車上1人重傷。經(jīng)查：該事故車剎車系統(tǒng)因故障發(fā)熱，引發(fā)輪胎燃燒、導(dǎo)致爆炸品遇火燃燒。根據(jù)規(guī)定，運輸爆炸品必須有公安部門開具的運輸證，肇事方雖然攜帶有公安局開具的運輸證，但運輸證規(guī)定此次運輸?shù)谋ㄎ锲窇?yīng)從A公司出貨并審定運輸車輛為HA1453，而實際上此次運輸?shù)谋ㄆ繁煌盗簱Q柱，變成從某B公司出貨運輸，承運人非法運輸爆炸品是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，相關(guān)責(zé)任人已被依法追究刑事責(zé)任。2）運載車輛必須符合國家有關(guān)技術(shù)要求。嚴禁使用以柴油或煤氣作為燃料的車輛運輸爆炸品。因為柴油車尾氣易發(fā)出火星，而煤氣容易發(fā)火。3）裝車前應(yīng)將貨廂清掃干凈，排除異物，裝載量不得超過額定負荷，押運人應(yīng)負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，數(shù)量應(yīng)點收點交清楚。所裝貨物超出欄板部分，不得超出貨廂欄板高度的1/3，密封式車廂裝貨高度不得超過1.5米，沒有外包裝的金屬桶，一般裝的是硝化棉或發(fā)射藥，只能單層擺放，以免壓力過大或撞擊摩擦引起爆炸，在任何情況下雷管和爆炸藥，都不得同時裝運?；騼绍囃瑫r在同一場地進行裝卸。4）運輸爆炸品時，其運輸時間、路線應(yīng)事先報請當(dāng)?shù)毓膊块T批準，按公安部門指定的時間、路線行駛，不得擅自改變行駛路線，以利于加強運行安全管理。車上無押運人員不得單獨行駛，押運人員必須熟悉所裝卸貨物的性能和作業(yè)注意事項等。車上嚴禁搭乘無關(guān)人員和危及安全的其他物資。5）行車中駕駛?cè)藛T必須集中精力，嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，同時注意觀察，保持行車平穩(wěn)。多部車輛列隊運輸行駛時，跟車距離至少保持50米以上，一般情況下不得超車、強行會車，非特殊情況下不準緊急剎車。6）運輸車輛在途中停歇時，要遠離建筑設(shè)施和人煙稠密的地方，并有專人看管，嚴禁在爆破器材附近吸煙和用火。7）根據(jù)所裝貨物和包裝情況，隨車攜帶好遮蓋、捆扎等防散失工具，并檢查隨車滅火器是否完好，車輛貨箱內(nèi)不得有與易燃液體性質(zhì)相抵觸的殘留物。照明設(shè)備必須符合防爆要求8）爆炸品通常有效的滅火方法是用水冷卻達到滅火目的，但不能采取窒息法或隔離法。禁止使用砂土覆蓋燃燒的爆炸品，否則會導(dǎo)致由燃燒轉(zhuǎn)化為爆炸。撲救有毒性的爆炸品火災(zāi)時，滅火人員應(yīng)佩戴防毒面具。對爆炸物品撒漏物，應(yīng)及時用水濕潤，再撒以鋸末或棉絮等松軟物品收集后，保持相當(dāng)濕度，報請消防人員處理，絕對不允許將收集的撒漏物重新裝入原包裝內(nèi)。42.公司承運了一批貨物，貨物外包裝的安全標簽如圖4-45，根據(jù)所學(xué)知識分析：此次承運的貨物屬于危險品分類中的哪一類？具有哪些危險特性？承運過程中需要采取哪些安全措施？如發(fā)生事故，應(yīng)采用什么滅火劑？公司在承運危險貨物時還要注意哪些問題？解：根據(jù)貨物外包裝的安全標簽，該危險品具有以下幾點：（1）此次承運的貨物屬于危險品分類中的第六類第一項，毒性物質(zhì)。（2）此次承運的貨物具有以下危險特性：健康危害：苯酚對皮膚、粘膜有強烈的腐蝕作用，可抑制中樞神經(jīng)或損害肝、腎功能。急性中毒：吸入高濃度蒸氣可致頭痛、頭暈、乏力、視物模糊、肺水腫等。誤服引起消化道灼傷，出現(xiàn)燒灼痛，呼出氣帶酚味，嘔吐物或大便可帶血液，有胃腸穿孔的可能，可出現(xiàn)休克、肺水腫、肝或腎損害，出現(xiàn)急性腎功能衰竭，可死于呼吸衰竭。眼接觸可致灼傷。可經(jīng)灼傷皮膚吸收經(jīng)一定潛伏期后引起急性腎功能衰竭。慢性中毒：可引起頭痛、頭暈、咳嗽、食欲減退、惡心、嘔吐，嚴重者引起蛋白尿?？芍缕ぱ?。遇明火、高熱可燃。環(huán)境危害：對環(huán)境有嚴重危害，對水體和大氣可造成污染。燃爆危險：該品可燃，高毒，具強腐蝕性，可致人體灼傷。圖4-45（3）承運過程中需要采取以下安全措施：儲存注意事項：儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠離火種、熱源。避免光照。庫溫不超過30℃，相對濕度不超過70%。包裝密封。應(yīng)與氧化劑、酸類、堿類、食用化學(xué)品分開存放，切忌混儲。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材。儲區(qū)應(yīng)備有合適的材料收容泄漏物。應(yīng)嚴格執(zhí)行極毒物品“五雙”管理制度。操作注意事項：密閉操作，提供充分的局部排風(fēng)。盡可能采取隔離操作。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴格遵守操作規(guī)程。建議操作人員佩戴自吸過濾式防塵口罩，戴化學(xué)安全防護眼鏡，穿透氣型防毒服，戴防化學(xué)品手套。遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備。避免產(chǎn)生粉塵。避免與氧化劑、酸類、堿類接觸。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備