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文檔簡介
物理必修一第一章課后習題答案
第一節(jié)認識運動
1.以地球做作為參考系
2.車廂的人是注視另一站臺的火車,即人的視線以離開了地面,人不以自身
為參考系,就會一另一站臺的火車為參考系,顯然,人習慣于以自身為參
考系,故有此感覺。
3.(1)'(3)
4.以列車位參考系時,人向西運動;以地面為參考系時,人隨列車向東運動。
5.在研究瓢蟲的星數(shù)、翅膀扇動問題時,不可以將瓢蟲視為質(zhì)點。在研究瓢
蟲的爬行軌跡、飛行路線問題時,可以將瓢蟲視為質(zhì)點。
6.地球同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)一周的時間一致,都是一天,因此地球同步衛(wèi)星
與地球總是相對靜止的。
第二節(jié)時間位移
1.位移為零;路程1600m。
2.物體運動的路程不一定大于物體運動的位移,物體作直線運動并沒有改變
運動方向時,位移的大小才等于路程。
3.“3s”是指時間,時間為3s;“第3s”是指時間,時間為Is;“3s末”是
指時刻;“前3s”是指時間,時間為3s;“最后1s是指時間,時間為1s。
4.(1)“9時0分50秒”是時刻;“21小時”是時間;“6時23分”是時刻。
(2)是時刻。(3)是時刻。
5.(1)影子的邊緣在“圭”上的位置可以表示時刻,就象時間坐標軸上的一
點;影子邊緣在“圭”上移動的距離可以表示時間,就象時間坐標軸上的
一段。
(2)經(jīng)過長期觀測,古人不僅了解到一天鐘表影在正午最短,而且得出一
年夏至日的正午,烈日高照,表影最短;冬至日的正午,煦陽斜照,表影
則最長。于是古人就以正午時的表影長度來確定節(jié)氣和一年的長度。如果
連續(xù)兩次測得表影的最長值(或最短值),這兩次最長值(或最短值)相隔
的天數(shù),就是一年365天的時間長度。
第三節(jié)記錄物體的運動信息
1?下面一條紙帶運動比較快,上、下兩條紙帶運動的時間之比是16:10°
2?在DK圍點于點之間的距離幾乎是等間距的,所以紙帶做勻速直線運動,
在A至|JD和K至UN圍,點與點之間的距離不是等間距的,所以紙帶做
變速直線運動。
3.略。
第四節(jié)物體運動的速度
1?大白鯊合某優(yōu)秀運動員的速度都是平均速度。大白鯊在水中的速度約為
11.94m/s,某優(yōu)秀運動員的速度為2.29m/s,所以大白鯊的速度更快。
2?B
3?100km/h
4?o
第五節(jié)速度變化的快慢加速度
1-C
2?不對。勻減速直線運動的加速度就與物體的運動方向相反。
3?已知汽車運動的初速度,末速度等于零,又知減速時間,加設汽車作勻減
速直線運動,則可以利用。=乜二^算出汽車的速度,由于算出的加速度為
t
負值'大小為4m/2,其方向與初速度的方向相反。
4?(1)1.702,2.536,3.351>4,142,4.9
(2)傾角8越大,加速度越大。
第六節(jié)用圖像描述直線運動
1?AC
2?(1)120km,(2)120km/h(3)35min(4)略
3?(1)300;300;300°(2)碼頭,1200。(3)30°(4)略
4?(1)乙的運動方向和甲的運動方向相同,隨著時間的增加,甲、乙物體
的位移都在增加,丙物體的位移在減小。
(2)丙、乙、甲
5?略
第一章習題
1?地球:忽略了地球的大小,同時也忽略了地球的自轉(zhuǎn);行走的人:忽略了
人的高矮胖瘦,同時也忽略了人行走的動作;拋出的手榴彈:忽略了手榴彈的
擺動與轉(zhuǎn)動;在公路上行駛的汽車:忽略了汽車的長度高度和輪子的轉(zhuǎn)動。
2。以相鄰的運動員為參考系,則他自己是靜止的。他看到迎面而來,則他是
以自己為參考系。
3?D
4?200
5?D
6?B
7?C
8?不合理。因為圖像中某一時刻有兩個位移值,這是不成立的。
9?AB段反映物體勻減速直線運動,BC段反映物體靜止,CD段物體做勻加速
直線運動,DE段物體做勻速直線運動。在日常生活中,火車停站,上落乘客,
然后啟動,達到一定速度后勻速運動就是一例。
10?BD
11-C
12?響了21次,意味著火車運動距離等于250nl(20段鐵軌的總長度),用了
15s,速度為16.7m/s°
13?甲圖的加速度最大,丁圖的平均速度最大,丙、丁圖的加速度等于零。
14?解:旅客沿扶梯從地鐵站到達地面的位移
H70
m=98.98m
sin45°sin45°
方向沿扶梯向上。
再由
S98.98
s=98.98s
V1
15?解:汽車的速度變化八丫=(25-1即/$=24巾/S,所用時間t=8s
據(jù)加速度的定義式,得
Av24
a=——=—\m/s~=3m/s2
tI8
所以汽車加速度大小為3mls工,方向與初速度方向相同。
16?6;2;4。
17-100km/h
第二章課后習題答案
第一節(jié)
1、c
2.答:岡為所有物體的H山落體運
動都是一樣的,所以在落地之前,$、B
兩個小球在下落相同時間內(nèi)的速度、加
速度、位移都完全相同.
3.答:(1)山于在相同的時間里,小球的位移不同,可
見小球做變速度直線運動,故做H山落體運動的小球具有加
速度.
⑵略.
(3)根據(jù)圖象我們可以猜測H山落體運動是初速度為
零,加速度幾乎?不變的變速運動.
第二節(jié)
1、BD
2.解:他們運用自山落體運動規(guī)律,通過測量石頭下
落時間求位移的方法測量洞深.
山s=Ug'2,其中,g=10m/s2,
t=2s>得*=20m.
該方法的優(yōu)點:
(1)所使用的儀騫設備簡單.(2)測量方法簡單.
(3)加速度g的取值熟悉.(4)運算簡便.
該方法的不足:
(1)測量方法粗略,誤差較大.
(2)石塊下落的初速度不為零,不是真正的H山落體
運動,只是按照H山落體運動進行近似處理.
(3)石塊下落有空氣阻力,會造成一定的誤差.
(4)未考慮聲音傳播需要的時間.
3.答:該物體經(jīng)3s落到地面,最后4.答:山H山落體運動規(guī)律S=gr
1s的初速度是20m.'s,在最后1s內(nèi)通和姬可求得這兩點間的距離為73.5m,
過的高度是25m,經(jīng)過底段距離所用的時間為3s.5'
7.20m/s
第三節(jié)
L答:山方=[g#,h=V(6~t),
2.答:根據(jù)5=-^at2,得f=20s.
得f—5.5s,150m.
3.答:(1)如:①甲質(zhì)點以2m/s的速度做勻速直線
運動.
②乙質(zhì)點從靜止開始做勻加速直線運動.
③在,=4s時刻甲、乙兩質(zhì)點的速度相等,都是2m/s.
(2)如:①可求得乙質(zhì)點的加速度,根據(jù)加速度的定
義:a=0.05m/s2.
②乙質(zhì)點追上甲質(zhì)點所需要的時間:
根據(jù)$甲=$乙,
即vt=—at2f
}2
得f=8s.
乙質(zhì)點經(jīng)過8s追上甲質(zhì)點.
③可求得乙質(zhì)點追上甲質(zhì)點時的速度:
山v^=at=4m/s.
④乙質(zhì)點追上甲質(zhì)點時通過的位移s=JaC=16m.
⑤當甲、乙質(zhì)點的速度相等,即f=4s時,是乙質(zhì)點
追上甲質(zhì)點之前兩質(zhì)點相距最遠的時刻.
4.答:(1)20m/s.
(2)無軌電車以同樣大小的加速度,從10m/s的速度
開始勺減速,8s后的位移為
注意:不能直接用s=tw+£s進行求解,因為根據(jù)
t=~——.電車經(jīng)過/=5s就停止了運動,因此*=u”
?°…
+—a產(chǎn)中的r應為5s而不是8s.
2
5.答:5]=-a/2,Vi=atf
2
52=U】f4—at2=at2+-at2,V2=Vi+af=2at.
22
S3=Vit+gat1=2at2+-yat2,th=D2+af=3af,
故:=$2-*1=$2=…=at2.
6.答:dl=l.15cm,d2=4.95cm,d3=10.75cm,v2=0.19m/s,a=0.60m/s2
第四節(jié)
I.答:令跑道的長度為S.
lbV?=Vo+2as,
V?-Oo_0-1202
所以
2a=2X(-6)m
1200m.
2.解:選取小球初速度方向為正方向,設小球初速度
Vo=20m./s,加速度a=-5m/s2
則t時刻末速度0/=Uo+at,位移s=Vot+—at2.
2
r/s24681':?
v/(m?s-1)100-10一20一30
s/m3040300-50
3.答:山。/=Oo+at,求得火車經(jīng)
過這段下坡路所用的時間為25s;再山
s=Oof+或裙=詔+2as,求得坡4.答:(1)0.77
路的長度為312.5m.(2)6m/s2.
120
5.答:初速。0=二■二33.3m/s,末速必=0.
3.6
前后兩輛車行駛存在這樣三種情況:
①z陸==33.3m/s:
②z慚=33.3m/s,。后<33.3m/s;
③。前<33.3m/s,。后=33.3nv's.
顯然:①中As=oor=33.3X1m=33.3m,所以安全
距離為66.6m.
本章習題
1.解:山丁初速度為零,可由4s內(nèi)的平均速度求出
4s東的速度為20m/s,
則一一二與^根一而巴
t4
第2s末的瞬時速度內(nèi)=血2=5.0X2m/s=10.0
2.答:山公式3=解得飛機起飛
時的速度為80m/s.
3.答:$=濟"+。,2+歷/3=^~^力+S2+";0/3=47.5m.
4.答:他們說得非常正確,因為第4s內(nèi)的平均速度:
力4=%產(chǎn),而4s內(nèi)的平均速度:&=號9,所以方4>
方;第3s末和第4s初是同一時刻,所以第3s末的速度
和第4s初的速度是同一個速度值.
5.答:將直尺的下降距離代入公式s=產(chǎn)就可計
算出直尺運動的時間是r=0.3s,故乙同學的反應時間是
0.3s.
6.答:劉翔跑完全程的平均速度大約是:方=三=
8.52m/s.
不對,因為劉翔做的是非勻變速運動.
7.解:山As=a廠,
As56+S5+$4一S3一$2一$1
m一喬―
(8,8+7.1+5.4-3.9-2.4-0.8)X10-28.解:通過光電門1的速度
m/s2
9X0.042Vi=OJOm/s,
9.86m/s2通過光電門2的速度U2=0.27m,s.
V2~V\
(8.8+7J)X10-2=0.05m/s2.
m/s=1.99m/s.
2X0.04A/3
9.答:0.02.
⑴⑹.
(2)0.6m/s2.
(3)0.33m/s.
10.解:
答案1:(1)其中不必要的器材是:電火花計時器及碳
粉紙、220V交流電源、低壓直流電源、天平、秒表:缺少
的器材是:低壓交流電源、電米刻度尺、重錘.
(2)依據(jù)的公式:產(chǎn),得g=0.
2F
第一組(4尸)第二組(/E)第三組(4。)平均
.v/m0.04800.03070.0173/
t/s0.100.080.06/
g/(m-s-2)9.6009.5949.6119.60
(3)其誤差的來源主耍是空氣的阻力和縱帶的摩擦,可
以用增大重錘重量的方法,減少摩擦的影響.
答案2:(1)其中不必要的罌材是:電磁打點罌及復寫
紙、低壓直流電源、天平、秒表:缺少的器材是:亳米刻度
尺、重錘.
數(shù)據(jù)處理方法不限,要體現(xiàn)取平均值消除誤差的思想,
表格記錄的數(shù)據(jù)要與所使用的公式匹配.
(2)依據(jù)的公式:As=aQ,T=0.02s,得“=
第一組第二組第三組第四組第五蛆
平均
(EF)(DE)(CD)(sc)(AB)
Wm0.01730.01340.00960.00580.0019/
A.v/m/0.00390.00380.00380.00390.00385
a>(m-s-2)/////9.60
(3)誤差的來源主要是空氣的阻力和紙帶的摩擦,可以
用增大重錘重量的方法,減少摩擦的影響.
11.解:山s=1■at2,12.答:列車從72km/h到停止滑行
2,的最小位移,可山病一Vo=2as,
因為S6=6si,fi=6s,所以二=g.
si(I求得s=500m,
全部列車經(jīng)過他面前需時:%214.7s.因此為了避免車禍的發(fā)生,雙方司機
最快捷的方法可以用上述比值法.至少耍在兩列車相距1000m時同時剎車.
13.答:用火車的平均速度能更可靠
地預報出兩分鐘以后的位移,因為火車是
做直線運動,其規(guī)律性播,而足球場上的
足球運動員的運動場無規(guī)律,其后續(xù)運動
難于預料.
14.答:不正確.汽車才做勺減速直線運動,當/車
速度減小到與B車同速時,是A車逼近B車距離最短的時
刻,這時若能超過8車則相撞,反之則不能相撞.
7)4—Tin
山。=—―->得A車的加速度ai=_5m/s2;
A車速度減到6m/s時所用的時間=2.8s.
a
此過程/車的位移為*1=加=36.4m;8車的位移為
$2=Vat=16.8m;A,v=36.4—16.8=19.6m>18m.
所以兩車相撞.
15.答:小球在斜面上運動的末速度
就是小球在平面上運動的初速度,山公式
V^-VQ=2as可得a\=lai.
16.答:(1)先山勻減速運動求出其初速度,即H山落
體運動的末速度(行一用=2“s,Do=60m/s),再山H山
2
落體運動規(guī)律v=2gh,求出/1=180m,則運動員離開飛
機時距地面的高度為H=4+125=305m.
(2)從離開飛機到地面所經(jīng)過的時間為
,Vt-Vo/60.5-60\△?
ga\10—14.3/
17.答:如圖所示,汽車從啟動后又停車的10s內(nèi)前
進了30m.
18.答:甲站到乙站的位移為
s=+(aty)t2+s3=1275m,
汽車從甲站到乙站的時間為/=n+r2+^-=135s,
故汽車從甲站到乙站的平均速度為5=—=9.44m/s.2餐小一V
t19.答:(1)2.45s.⑵0.82m.
20.答:(1)①步驟是“猜想與假設”,③步驟是“收
集證據(jù)”.
(2)勻加速直線:勺速直線.
(3)當物體最終勺速下降時,物體受到的重力等于它
受到的阻力.因此,可以根據(jù)物體的重力大小知道物體受
到的阻力大小.同時,可以根據(jù)圖象中的實驗數(shù)據(jù)得到輕
重不同的物體相對應的速度值,山此得到“物體下落速度
越大,所受的空氣阻力就越大”.
21.答:⑴教材表2-1中第3行“20”、“30”表示
速度,它們下面的數(shù)據(jù)表示制動距離.
(2)從教材表2-1中查得空載汽車在45t至12t之間
的數(shù)據(jù)只有20km/h下的制動距離*S3.8m.取sV3.8m.
當s=3.8m時,有
a==4.06m/s2.
2s
所以加速度應大于4.06m/s2.
物理第三章課后習題答案
第一節(jié)
3.答:5cm;1000N/m.
提示:設彈簧的原長為/o,彈簧的勁度系數(shù)為k,據(jù)
題意有
50=^(0.10—/o),①
54=t(0.104—/o).②
聯(lián)立①、②解得m=0.05m,k=1000N/m.
4.略
5.答:5N;250N/m.
提示:彈簧產(chǎn)生的彈力與其一端的拉力相等,故為5N,
彈簧的勁度系數(shù)k--N/m=250N/m.
6.(a)
第二節(jié)
1.答:因為物體與墻面間沒有擠2.答:(1)物體與地面間最大靜摩
醫(yī),所以物體與墻壁無摩擦作用.擦力為190N.
(2)滑動摩擦力為180N.
(3)物體受到的摩擦力為滑動摩擦
力,大小為180N.
4.答:因為尸=8g+〃(ntA+me)g
=+m.4)g>
所以“,(2mB+m/)g=2X10+20
第三節(jié)
1.答:不是,因為兩人的推力為同
向平行力.
2.解:(I)彈簧測力計8、。的拉力的合力大小等于彈
簧D產(chǎn)生的彈力Fo.
根據(jù)胡克定律,尸o=fee=5OOOXO.O2N=100N.
(2)設彈簧測力計8、C的拉力分別
為F1、尸2,作出尸0與尸1、尸2的矢量關
系圖,如圖所示.由幾何關系知:尸1
尸o=2F1COS300,
尸0
所以g=/2=比57.74N.
2cos30°
3.答:(1)如圖所示.(2)15.
第四節(jié)
1.答:如圖所示.
2.答:與F.
提示:當山和尸2的夾角為90°時,合力F
=/2FZ;當Fi和Fi的夾角為120°時,合力F'=F\=Fi.
由上式知,尸=冬凡
3.答:(1)當0。W"V120。時,合
力大于分力.4.答:0:5N,方向與后方向相
(2)當120。?。V180。時,合力小反,
于分力.
第五節(jié)
1.答:因為豎直向上的力小于物體2.解:因為物體沿斜而勻速下滑,
的重力,物體仍處于平衡狀態(tài),故物體所以物體重力沿斜面方向的分力Gsin。
所受的合力為0.等于摩擦力"Gcos。,故〃=上嗎=tan〃.
COS/7
3.答:0.02m.
提示:設彈簧的拉力為用,地面的
摩擦力為/,由題意知尸=尸1一/=我,△/.
4.解:依題意知
產(chǎn)1一片Gsin,=0,①
Fz—f+Gsin0=0.②
代入數(shù)值解得f=60N和Gsin〃=40N,故施加此力
前,物體處于靜止狀態(tài),受到的靜摩擦力/0=Gsin"=40N.
5.解:(1)設拉力為尸,由題意知fsin60。=20N,
20
故拉力F=-^Ng23.1N.
叵
2
(2)木塊與臺秤間的摩擦力/=Fcos60°=23.1X:N
=11.55N.
第六節(jié)
1.D
3.答:運動員給足球一個作用力,
2.答:第一種說法錯,因為4拉車由牛頓第三定律知,球以等大的力反作
的力與車拉4的力是一對作用力與反作用于運動員,使他有向后的運動趨勢,
用力.第二種說法理由成立,因為車受但地面同時給運動員一個阻力,因此運
到的拉力大于阻力,車才可以起步.動員沒有向后退.
4.答:(I)共4對,分別是:①繩子拉木箱的力和木
箱拉繩子的力:②地面給木箱的摩擦力和木箱給地面的摩
擦力;③地面給木箱的支持力和木箱給地面的壓力;④地
球給木箱的萬有引力和木箱給地球的萬有引力.
(2)共2對,分別是:①繩子拉木箱的力和地面給木
箱的摩擦力;②地球給木箱的萬有引力和地面給木箱的支
持力.
本章小結
L答:(D~k.'2.答:8cm或4cm.3.答:1000N/m.
4.答:(1)預制件受到重力和拉力的作用.重力的大
小為3000N,方向豎直向下,施力體是地球;由二力平衡
原理可知,拉力大小為300()N,方向豎直向上,施力體是
鋼索.
(2)預制件所受拉力的示意圖和圖示分別如圖(a)(b)
所示._
“1000N
(a)(b)
力的示意圖力的圖示
5.答:(1)地面對8的摩擦力大小為1N,方向水平
向右.
(2)8對4的摩擦力為0.
提示:8與地面最大靜摩擦力/m=〃=0.3X20N=6N,
故8處于靜止狀態(tài).
6.答:手把、輪胎等處需要增大摩擦力,設計上是在
其上印花紋,使其表面更粗糙.各種機械傳動中的轉(zhuǎn)軸及
軸承處需要減少摩擦,設計上是在轉(zhuǎn)軸處加潤滑油,在經(jīng)
常轉(zhuǎn)動的軸承處用滾珠軸承,因為滾動摩擦力比滑動摩擦
力小.
7.答:使物體前進的動力為
F=Ficos450+斤2cos30°
=《7Txq+IO/TX9)N=21N.
8.答:(1)木箱與地面的最大靜摩擦力為230N,動摩
擦因數(shù)為0.25.
(2)如果用200N的水平推力推靜止的跳馬木箱,跳
馬木箱不動,跳馬木箱與地面的靜摩擦力為200N.
“n:CU.I。.答:不對。因為手握瓶子的松緊跟摩擦力的大小無關。
11.答:⑴120N.(2)125N.
解:(1)將彈簧沿水平方向拉長3cm時,彈力尸=人
=4X103X0.03N=120N,小丁最大靜摩擦力,所以物體
處丁靜止狀態(tài),物體受到地面的摩擦力為120N.
(2)將彈簧沿水平方向拉長5cm時,彈力F=£r=4
XI0JX0.05N=200N,大于最大靜摩擦力,物體處于滑動
狀態(tài),受到的滑動摩擦力大小為/=〃G=0.5X250N=125N.
12.答:能求出木塊與長木板間最大靜摩擦力/max=
6.0N,木塊與長木板間的滑動摩擦力/=5.0N,木塊與長
木板間的動摩擦因素〃=曰=0.5。13B
14.答:它們的合力為4N,方向
與民相反或與30N力的方向相同.15.略
16.答:合力的大小為F=
17.答:500,豎直向上;500,豎
18.答:mg+Fsinfz.
直向上.
G
19.答:因為尸i=
cos30°
尸i14
Gcos30。,所以方=(.30。)2=亍
20.答:空氣浮力為5.77N:繩子的拉力為11.55N.
解:氣球受水平向左的風力乃、豎直向上的浮力&
及沿繩向下的拉力廠作用而處于平衡.如圖所示.
由平衡條件知,/、尸2的合力「與廣大小相等方向
由平衡條件知,尸I、尸2的合力「與丁'大小相等方向
相反,山幾何關系得
T=———
cos30°
=』-NF1.55N.
~T
小=Fitan300=10X0.577N=5.77N.
21.
解:(1)把。點受到豎直向下的5N的拉力分解為水
平向左及沿,O向下的分力,如圖所示.
由三角函數(shù)關系得
G10/T
cos30°3
2
期—"N.
(2)山幾何關系可知,欲
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