涂裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)范文

第20頁共20頁涂裝車間實(shí)____結(jié)范文焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)篇一在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)心下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并獲得了一定的心得。五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開場一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開場動(dòng)搖了。可冷靜考慮下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天完畢，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排平安培訓(xùn)和消費(fèi)培訓(xùn)，主要說：平安培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。消費(fèi)培訓(xùn)是在消費(fèi)中注意平安和焊接的質(zhì)量。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比擬幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。第一天的工作，跟著消費(fèi)線的師傅學(xué)習(xí)工作操作。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r(shí)，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必需要戴平安帽，長袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。消費(fèi)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈敏和焊渣，；平衡器是否操作靈敏；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的開展，汽車車身焊裝消費(fèi)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向開展，為了趕上國際程度，在進(jìn)步產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力進(jìn)步汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨參加wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，奠定對(duì)以后在工作有一定的理解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比擬好找工作。如今的汽車工業(yè)中有很多局部都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的根底。每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身理論的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深化的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克制在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克制困難完成一件作品時(shí)，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美妙！而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目的，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方缺乏，明確了改良的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去考慮，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)篇二說起來，完畢了這樣艱辛的工作，分開了這么艱辛的工作環(huán)境本來應(yīng)該是件很快樂的事，可是實(shí)習(xí)真的完畢了，內(nèi)心突然還有點(diǎn)不舍的感覺?；貞浧鹪诙干习嗟娜兆?，車間的工作環(huán)境確實(shí)是很艱辛，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì)被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當(dāng)大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強(qiáng)完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費(fèi)，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車間，在這里開場了為期3個(gè)月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對(duì)自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。在這里，我們不僅理解了車間的消費(fèi)布局、日常消費(fèi)管理、白車身的消費(fèi)工藝、本錢控制、能控制和新員工培訓(xùn)，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美妙的回憶。我們?cè)?jīng)在這里一起抱焊鉗、一起清掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會(huì)、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新穎、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。雖然我們分開了這里，但是車間教給我們艱辛奮斗的精神不會(huì)隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財(cái)富，是不可估量的財(cái)富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財(cái)富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱辛奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個(gè)角落，鼓勵(lì)自己，感動(dòng)別人，做一名合格的奇瑞人。[焊裝車間實(shí)習(xí)自我總結(jié)]汽車總裝車間實(shí)____結(jié)在焊接車間實(shí)習(xí)完以后，我們又來到了總裝車間?？傃b車間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車間好很多，這讓我們都很快樂。進(jìn)展了簡單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長并沒有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長把我們領(lǐng)到了休息區(qū)，讓我們大家互相認(rèn)識(shí)。這一下拉近了我們和總裝車間的間隔，頓時(shí)有一種親切感。班組長給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡送我們來到總裝車間實(shí)習(xí)后，和我們聊起了焊接車間和總裝車間的不同。我們都覺得總裝車間不用抱焊槍，應(yīng)該很輕松。但是班長告訴我們，總裝并沒有我們想的那么好。首先總裝車間不用抱焊槍，但是他的工作量比擬大，我們所在的車門組要負(fù)責(zé)封裝cv8和b201兩條線的車門。所以任務(wù)也不輕。不過如今是冬季，沒有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長又給我們介紹起了車門組的大概情況以及車間的平安質(zhì)量要求。班組長說，雖然總裝車間沒有焊槍，但還是有很多危險(xiǎn)的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長說，假如我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報(bào)告，領(lǐng)取手套。班組長會(huì)把這個(gè)月多余出來的手套給我們用。這一番話讓我們明白平安消費(fèi)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì)到了工廠、車間還有班組對(duì)我們的人文關(guān)心。這也讓我們更加深化的理解了長安文化。在進(jìn)展過平安質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車門組的二工段，負(fù)責(zé)車門密封橡膠的安裝。師傅對(duì)我也是熱情歡送。師傅說；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來的每個(gè)車門裝配的環(huán)節(jié)，都會(huì)耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們?cè)囈幌?，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì)手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟漸漸來。熟能生巧，時(shí)間長了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對(duì)我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對(duì)自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)可以純熟地掌握了撞車門密封橡膠的技巧。又過了一段時(shí)間，由于車門組人手短缺，班組長看我已經(jīng)能純熟的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來既可以解決人手短缺問題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識(shí)以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比擬繁瑣。師傅先讓我理解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車門小玻璃的裝配和cv8的車門鎖體裝配。師傅先教我一些簡單的車門鎖體裝配工作。讓我先干一些簡單的，然后再由易到難、由淺入深。不過我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開場教我如何裝配車門玻璃。車門玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來很簡單，但是做起來比擬難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門和左后門玻璃是從正面插入，而右前門和右后門是從反面插入。假如插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過大甚至?xí)p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和考前須知交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開場做的很慢，師傅耐心的跟我說，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話鼓勵(lì)了我。雖然后來做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車門都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)展車門的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長安車都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最榮耀吧。在閑暇之余我還理解了總裝車間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類的歷史，假如沒有它，真不敢想象每個(gè)人都能買到車。在實(shí)習(xí)的期間，車間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車間合理化建議評(píng)選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對(duì)于總裝車間，我也有所感悟。消費(fèi)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與消費(fèi)實(shí)際相結(jié)合，理論與理論相聯(lián)絡(luò)的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好根底。在這次消費(fèi)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了理解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和進(jìn)步了我們的獨(dú)立工作才能。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的根底?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。以下是總裝車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)，!總裝車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)1在總裝車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱辛，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。先講一下總裝車間的情況?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。假如在消費(fèi)線下流發(fā)現(xiàn)消費(fèi)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常費(fèi)事。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比擬少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，消耗了更多的能。而薩普工廠總裝車間的布局那么相反，車間消費(fèi)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相比照擬短，發(fā)現(xiàn)問題可以得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比擬多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的消費(fèi)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開場到哪里完畢。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開場的地方必須離車身的來非常近。而內(nèi)飾工段的開場處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開場的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開場處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開場處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開場處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比擬大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方?？傃b車間里面采光也比擬好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)展消費(fèi)，這也為廠節(jié)約了不少的能。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比擬高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是假如換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比擬亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的安康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是亮堂、整潔和有序?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)2社會(huì)時(shí)代的不斷開展，工作要求的不斷進(jìn)步，很多的大學(xué)生都沒有工作，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后更好的融入到社會(huì)當(dāng)中，實(shí)習(xí)就幫助我們向社會(huì)邁出了一大步，可以讓我們學(xué)到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。我和同學(xué)們?cè)谥笇?dǎo)教師的帶著下來到*****汽車總裝車間實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因?yàn)閷?shí)習(xí)是為我們進(jìn)入社會(huì)做準(zhǔn)備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會(huì)和工作崗位。汽車作為這個(gè)時(shí)代最流行方便的交通工具，在社會(huì)上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個(gè)車間然后組裝出來的，汽車的消費(fèi)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實(shí)習(xí)的地方就是在汽車總裝車間。我們剛開場實(shí)習(xí)時(shí)，就是聽教師講車間的規(guī)章制度和考前須知，一連講了半個(gè)小時(shí)，講解的那么詳細(xì)，一個(gè)笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關(guān)系著我們的人身財(cái)產(chǎn)平安。之后也沒有動(dòng)手工作，而幾個(gè)人一組，看一名指導(dǎo)教師工作組裝，我們也在一旁認(rèn)真觀察，教師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是教師在課堂上講的理論知識(shí)，如今就是將它們運(yùn)用到工作理論當(dāng)中去，在這之中但然有個(gè)磨適宜應(yīng)的過程，看的多了，漸漸的就明白了，然后就輪到我們動(dòng)手，知道教師在一旁指導(dǎo)我們，要是我們哪里做錯(cuò)了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等，看到知道教師組裝時(shí)，氣定神閑動(dòng)手工作相當(dāng)敏捷，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎?？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作理論，一連幾天下來，我們都漸漸熟悉了工作流程，先在動(dòng)手理論也不像開場那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。經(jīng)過這么長時(shí)間的實(shí)習(xí)我們都學(xué)到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團(tuán)結(jié)合作，畢竟一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)起來工作才做的更好，還有社會(huì)理論才能和溝通才能，這些都是課堂上教不了的，這些對(duì)于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，進(jìn)步自己的專業(yè)程度。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深化的體會(huì)到，學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，用知識(shí)來武裝自己，不斷的充實(shí)自己才行的。否那么，在當(dāng)今競爭如此劇烈的社會(huì)，我們就將被社會(huì)所淘汰?？傃b車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)3202_年已經(jīng)過去，在這一年的時(shí)間里，我們總裝車間按照公司、分廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體員工的共同努力下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，圓滿地完成了202_年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將202_年度工作情況簡要總結(jié)如下：一、產(chǎn)量方面從月份入庫量為pCS，到月份產(chǎn)量到達(dá)pCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在公司以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶著下，在車間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出總裝車間產(chǎn)量有史以來最高、最好的程度。二、質(zhì)量方面各工序的合格率在以前的根底上都均有明顯進(jìn)步，老練下線合格率由月份。%到月份到達(dá)。%，進(jìn)步了。%，直通率也創(chuàng)下了車間產(chǎn)量有史以來最高、最好程度。在產(chǎn)量有了歷史性打破的同時(shí)，我們卻在質(zhì)量控制上產(chǎn)生了麻木大意。從月到月總裝車間發(fā)生了X重大質(zhì)量事故：100733訂單的巴西各戶的24只裝箱中出現(xiàn)28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司對(duì)各戶索賠XXX萬美元;019訂單的意大利各戶中出現(xiàn)XXX;XXX訂單中的杭州莊城9-FS15W成燈驗(yàn)貨出現(xiàn)202_等現(xiàn)象。意大利客戶對(duì)我們的成燈質(zhì)量也提出了投訴，客戶手中的成燈有死燈的，有點(diǎn)亮之后炸燈的。至今為止我們對(duì)此仍做出合理的解釋。這些數(shù)據(jù)也給我們?cè)谛乱荒甑墓ぷ鳟?dāng)中值得深思。三、人員管理方面月、月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比擬大。月、月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、進(jìn)步工資待遇等因素下有所進(jìn)步。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴娜狈υ斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比擬大。另一方面，由于我們是消費(fèi)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)展培訓(xùn)。四、物耗方面主要原總轉(zhuǎn)線燈管的破損率高，膠管線對(duì)燈管塑件的清洗不夠及時(shí)及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴(yán)重，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備，供給商材料不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待于在202_年中加強(qiáng)管制。五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、個(gè)人產(chǎn)量報(bào)表等都根本能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著維修人員維修記錄單填報(bào)，方便了技術(shù)工程部門能對(duì)各類產(chǎn)品的性能和工藝進(jìn)展有效、準(zhǔn)確的改良，方便了車間進(jìn)展不良原因的查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。六、工藝方面為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，月對(duì)各類產(chǎn)品均施行加套黃臘管，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，該工藝已純熟的按更改后的工藝進(jìn)展操作。膠管大全螺產(chǎn)品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝消費(fèi)中因燈管松動(dòng)造成的不良率。七、現(xiàn)場管理方面在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進(jìn)步。但仍存在很多缺乏，最主要是缺少持之以恒的現(xiàn)場管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略車間現(xiàn)場的管理。以致于車間出現(xiàn)成燈材料無亂擺放。八、平安方面在沒有任何平安設(shè)施防護(hù)的情況下，我們的燈管組發(fā)生數(shù)次火災(zāi)隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。插件車間的波峰機(jī)起火事件給公司造成直接損失XXX萬元，給我們提供了切實(shí)在實(shí)的教訓(xùn)。服裝車間工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間XX揮手即去，在過去的一年中工作雖然可以保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。但仍然存在許多缺乏，在新年到來之際，特對(duì)上一年工作作如下總結(jié)：一、平安工作。“高快樂興上班，平平安安下班?！笔俏覀儾么曹囬g工作行動(dòng)指南。電剪，都是帶電作，比擬危險(xiǎn)。我們平時(shí)就要養(yǎng)成多保護(hù)，多保養(yǎng)。特別是一些電線容易老化。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理和報(bào)告，不能存在某種心理。另外下班要養(yǎng)成關(guān)電關(guān)燈關(guān)水關(guān)氣的良好習(xí)慣。另外，由于車間都是男員工，都有抽煙的愛好。希望大家養(yǎng)成一個(gè)良好的習(xí)慣，在上班時(shí)間少抽一支煙。堅(jiān)決確保車間百分百平安。二、車間的管理1.加大車間巡查力度，特別是領(lǐng)導(dǎo)上車間巡查工作，與員工交談問寒問暖，可以更好激發(fā)員工的熱情，進(jìn)步工作進(jìn)度。近期王廠巡查車間，員工請(qǐng)假現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)，起到了實(shí)際性的效果。2.合理安排，堅(jiān)決擁護(hù)公司的各項(xiàng)制度，積極努力的配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作，按公司制單，完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。今天拉好布，今天就裁好。決不今天的工作，拖到明天去做。3.發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映匯報(bào)，盡量杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)布料不對(duì)，及是反應(yīng)布倉；發(fā)現(xiàn)樣衣等問題，及時(shí)反應(yīng)版房。層層反應(yīng)，做好本職工作。裁片合理擺放，杜絕錯(cuò)碼亂碼現(xiàn)象。4.機(jī)器設(shè)備〔電剪〕定期保養(yǎng)、維護(hù)、配好備件。以免影響消費(fèi)。5.工作環(huán)境。裁床車間工作環(huán)境差，冬冷夏熱，條件艱辛，人員流動(dòng)大。人是消費(fèi)力的第一要素，沒有人任何活干不了。希望公司在應(yīng)有的條件下，適當(dāng)進(jìn)步一下補(bǔ)貼〔高溫費(fèi)等〕6.工資。如今物價(jià)上漲，油在漲，米在漲，什么都在漲。希望適度調(diào)整員工工資。7.改善住宿環(huán)境。假如能在員工宿舍安裝一臺(tái)集中燒水器就好了。一來有利于平安，二來便于管理。XX年，是非凡平的。在過去的一年當(dāng)中。我們雖然說獲得一點(diǎn)小小成績，但決不能沾沾自喜。新的一年，新的起點(diǎn)，新的希望。我們將一如繼往的嚴(yán)格要求自己，在平凡的崗位發(fā)，發(fā)出自己應(yīng)有的光和熱。為全面實(shí)現(xiàn)公司202_上市的宏偉藍(lán)圖而努力！包裝車間工作總結(jié)一、純熟掌握崗位業(yè)務(wù)對(duì)于剛進(jìn)入消費(fèi)部的我，對(duì)調(diào)度員的理解比擬片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)程度都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的才能與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握消費(fèi)一手資料，便