橋梁工程年底總結(jié)(二)

橋梁工程年?底總結(jié)(二?)荷載傳?遞給主結(jié)構(gòu)?。分類。單?向板、懸臂?板、鉸接懸?臂板、雙向?板7、支?座的主要功?能是將上部?結(jié)構(gòu)承受的?各種荷載傳?遞給墩臺(tái)，?并能適應(yīng)橋?梁上部結(jié)構(gòu)?的變形，使?上、下部結(jié)?構(gòu)的實(shí)際受?力情況符合?設(shè)計(jì)的計(jì)算?圖式。要求?：（1）?具有足夠的?承載能力，?以保證安全?可靠地傳遞?支座反力（?2）對(duì)橋梁?變形的約束?應(yīng)盡可能小?，以適應(yīng)梁?體自由伸縮?及轉(zhuǎn)動(dòng)的需?要（3）便?于___，?造價(jià)經(jīng)濟(jì)?橋梁支座按?照變形方向?分為固定支?座、單向活?動(dòng)支座、多?向活動(dòng)支座?第三章1?、混凝土簡(jiǎn)?支梁橋按截?面形式分為?板橋、肋板?梁式橋和箱?形梁橋2?、簡(jiǎn)支梁橋?中t梁構(gòu)造?要求：公?路普通鋼筋?混凝土梁高?跨比的經(jīng)濟(jì)?范圍大約為?1/16~?1/11；?預(yù)應(yīng)力混凝?土梁的高跨?比為1/2?2~1/1?5，隨跨度?增大而取較?小值。鐵?路普通鋼筋?混凝土梁的?設(shè)計(jì)高度中?，梁高與跨?度之比約為?1/9~1?/6，預(yù)應(yīng)?力混凝土梁?的高跨比為?1/11~?1/10，?跨度越大比?值越小。?3、鋼-混?凝土組合梁?橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)?：（1）?組合梁的主?要尺寸擬定?：截面1?、橋梁（按?用途）分為?公路橋、城?市橋、鐵路?橋、公鐵兩?用橋、人行?橋及管道橋?、水路橋、?機(jī)場(chǎng)跑道橋?；（按結(jié)構(gòu)?類型）分為?梁式、拱式?、懸吊式?2、橋梁設(shè)?計(jì)程序包括?：預(yù)可性研?究報(bào)告-可?行性研究報(bào)?告-初步設(shè)?計(jì)-技術(shù)設(shè)?計(jì)-施工設(shè)?計(jì)3、橋?梁規(guī)劃與設(shè)?計(jì)的一般原?則：（1?）特大、特?大橋的橋位?應(yīng)選擇河道?順直穩(wěn)定、?河床地質(zhì)良?好、河槽能?通過(guò)大部分?設(shè)計(jì)流量的?河段，不宜?從斷層、巖?溶、滑坡、?泥石流等不?良地質(zhì)地帶?通過(guò)（2）?橋梁的橋型?、跨徑、孔?數(shù)應(yīng)遵循安?全、適用、?經(jīng)濟(jì)、美觀?、有利環(huán)保?的原則，并?考慮因地制?宜、就地取?材、便于施?工和養(yǎng)護(hù)等?因素確定（?3）設(shè)計(jì)人?員必須在工?作中廣泛吸?取建橋?qū)嵺`?中的先進(jìn)經(jīng)?驗(yàn)，推廣各?種經(jīng)濟(jì)效益?好的技術(shù)成?果，積極采?用新結(jié)構(gòu)，?新技術(shù)，新?設(shè)備，新材?料4、橋?梁縱斷面的?設(shè)計(jì)包括：?橋梁總跨徑?的確定、橋?梁的分孔、?橋下___?、橋上縱斷?面線形5?、橋梁的分?孔考慮因素?：經(jīng)濟(jì)、通?航、地質(zhì)條?件、施工能?力6、橋?下___考?慮因素：排?洪、流冰、?漂流物、冰?塞、河床淤?積、通航、?橋下建筑的?建筑界限等?7、橋梁?生命周期可?分為規(guī)劃、?設(shè)計(jì)、施工?、使用、養(yǎng)?護(hù)、拆除回?收期8、?橋梁作用為?分永久作用?、可變作用?、偶然作用?永久作用?：是在結(jié)構(gòu)?使用期間，?其作用位置?和大小、方?向不隨時(shí)間?變化，或其?變化與平均?值相比可以?忽略不計(jì)的?作用可變?作用：在結(jié)?構(gòu)使用期間?，其作用位?置和大小、?方向隨時(shí)間?變化，且其?變化與平均?值相比不可?忽略的作用?偶然作用?包括地震作?用和船只、?漂流物的撞?擊作用。這?種作用在設(shè)?計(jì)使用期內(nèi)?不一定出現(xiàn)?，但一旦出?現(xiàn)，其持續(xù)?時(shí)間較短但?數(shù)值很大。?9、公路?橋梁作用效?應(yīng)組合原則?。（1）?只有在結(jié)構(gòu)?上可能同時(shí)?出現(xiàn)的作用?，才進(jìn)行其?效應(yīng)組合（?2）當(dāng)可變?作用的出現(xiàn)?對(duì)結(jié)構(gòu)或結(jié)?構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生?不利影響時(shí)?，該作用不?應(yīng)參與組合?（3）施工?階段作用效?應(yīng)的組合，?應(yīng)按照計(jì)算?需要及結(jié)構(gòu)?所處條件而?定，結(jié)構(gòu)上?的施工人員?和施d工機(jī)?具設(shè)備均應(yīng)?作為臨時(shí)荷?載加以考慮?（4）多個(gè)?偶然荷載不?同時(shí)參與組?合。10?、公路橋梁?承載能力極?限狀態(tài)設(shè)計(jì)?的作用組合??；窘M合?、偶然組合?。公路橋?梁正常使用?極限狀態(tài)設(shè)?計(jì)的作用組?合。作用短?期效應(yīng)組合?、作用長(zhǎng)期?效應(yīng)組合。?11、實(shí)?踐中最常見(jiàn)?的行車道板?的受力圖式?為單向板、?懸臂板、鉸?接懸臂板三?種。12?、汽車荷載?的影響力有?：沖擊力、?離心力、引?起的土側(cè)壓?力、制動(dòng)力?第二章?1、公路橋?面輔裝（包?括行車道鋪?裝、排水防?水系統(tǒng)、人?行道、緣石?、欄桿、護(hù)?欄、照明和?伸縮縫）的?主要功能是?保護(hù)橋梁主?體結(jié)構(gòu)，承