航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)

第65頁(yè)共65頁(yè)航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)航空公司實(shí)習(xí)小結(jié)。實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入消費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周?chē)鞣N平安標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的平安消費(fèi)氣氛，更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶著下，介紹了公司的概況：貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈敏的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián);公平誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原那么，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷進(jìn)步，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司理論充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。社會(huì)理論報(bào)告隨后我在指導(dǎo)教師的幫助下進(jìn)展了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，理解了飛機(jī)附件廠的概況，深化消費(fèi)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與理論我收獲頗豐，主要表如今：理解了貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能，結(jié)實(shí)樹(shù)立國(guó)防建立事業(yè)的信念。理論知識(shí)程度得到顯著進(jìn)步假如說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件消費(fèi)過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、消費(fèi)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)視，理解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)教師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后效勞等知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)教師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄，即使沒(méi)有，對(duì)自己工作列一個(gè)方案、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了擅長(zhǎng)總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。深化現(xiàn)場(chǎng)，工作才能得到進(jìn)步在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)場(chǎng)加工，他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo)，按照工藝要求來(lái)消費(fèi)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)展產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)到達(dá)工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品構(gòu)造、原理有了一定的理解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、消費(fèi)流程有了一定的掌握，同時(shí)也理解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)歷。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的時(shí)機(jī)細(xì)心詢問(wèn)，請(qǐng)教。通過(guò)與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與消費(fèi)過(guò)程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大進(jìn)步了我今后走向工作崗位的才能。高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)程度?，F(xiàn)代飛機(jī)的消費(fèi)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅進(jìn)步了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一消費(fèi)力的觀念有了更深化的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化開(kāi)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，消費(fèi)、生活條件較為艱辛，可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會(huì)理論中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來(lái)到了生活條件比擬艱辛的貴州，扎根三線建立，克制種種困難，一干就是幾十年，為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國(guó)防建立事業(yè)付出了宏大的代價(jià)毫無(wú)怨言，他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的詳細(xì)表達(dá)。如今，貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是xx學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會(huì)理論報(bào)告一個(gè)月社會(huì)理論的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)教師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得時(shí)機(jī)使我對(duì)飛機(jī)附件的消費(fèi)過(guò)程有了一定的理解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn)，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)，為了人們安居樂(lè)業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)，將來(lái)成為國(guó)家的棟梁之才，為祖國(guó)現(xiàn)代化建立奉獻(xiàn)力量。最后再次感謝貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)理論所給予的大力支持和幫助?！疽韵聻橘?zèng)送相關(guān)文檔】工作總結(jié)擴(kuò)展閱讀航空公司平安部年度工作小結(jié)航空公司平安部年度工作小結(jié)范文對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步進(jìn)步的一年，對(duì)于我而言，也是承受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門(mén)的學(xué)生，從幾乎沒(méi)有工作經(jīng)歷的新手，到如今根本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的開(kāi)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面才能的時(shí)機(jī)?！肮芾順?biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我可以很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真理解了公司的開(kāi)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專(zhuān)業(yè)根底知識(shí)，在日常工作上與專(zhuān)業(yè)工作上，獲得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；貞浺荒陙?lái)的工作，總結(jié)如下：〔一〕嚴(yán)于律已是準(zhǔn)那么，作風(fēng)建立是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)那么，始終把作風(fēng)建立的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、務(wù)實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律標(biāo)準(zhǔn)自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛慎重，不斷改良工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象?！捕硟?nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)展了整理、分類(lèi)和歸類(lèi)做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì)電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作?！踩承蜗髿赓|(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要進(jìn)步。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、老實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講進(jìn)步。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上獲得一定的進(jìn)步，完成部門(mén)新聞稿3篇〔《sms是進(jìn)步公司平安管理程度的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空平安部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作》，《關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時(shí)有效的發(fā)布部門(mén)最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè)添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門(mén)制度建立的修訂，標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建立工作。對(duì)《航空平安部質(zhì)量管理手冊(cè)》進(jìn)展了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門(mén)制度建立和協(xié)助同事完成《航空平安質(zhì)量管理手冊(cè)》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以進(jìn)步辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己的缺乏，進(jìn)步了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和穩(wěn)固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)歷。林芝機(jī)場(chǎng)工程是我進(jìn)公司承受的第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際才能還是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)根底薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作方案到后期的實(shí)地工作，我克制了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)理論學(xué)習(xí)穩(wěn)固了理論知識(shí)，同時(shí)對(duì)生疏的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱辛環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱辛樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和承受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)?！菜摹澄淖止Φ资怯布訌?qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專(zhuān)心，多積累。由于對(duì)新聞稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，工作給予我的歷練。空余時(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其是通過(guò)對(duì)《新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的施行建議》前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)屢次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)歷，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的進(jìn)步。〔五〕強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)職能培訓(xùn)，做好效勞咨詢工作。通過(guò)屢次的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，進(jìn)步了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的平安技術(shù)防范根底培訓(xùn)，通過(guò)了考試，獲得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了根底，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步進(jìn)步的一年，對(duì)于我而言，也是承受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門(mén)的學(xué)生，從幾乎沒(méi)有工作經(jīng)歷的新手，到如今根本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的開(kāi)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面才能的時(shí)機(jī)?！肮芾順?biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我可以很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真理解了公司的開(kāi)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專(zhuān)業(yè)根底知識(shí)，在日常工作上與專(zhuān)業(yè)工作上，獲得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；貞浺荒陙?lái)的工作，總結(jié)如下〔一〕嚴(yán)于律已是準(zhǔn)那么，作風(fēng)建立是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)那么，始終把作風(fēng)建立的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、務(wù)實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律標(biāo)準(zhǔn)自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛慎重，不斷改良工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象?！捕硟?nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)展了整理、分類(lèi)和歸類(lèi)做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì)電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作?！踩承蜗髿赓|(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要進(jìn)步。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、老實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講進(jìn)步。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上獲得一定的進(jìn)步，完成部門(mén)新聞稿3篇〔《sms是進(jìn)步公司平安管理程度的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空平安部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作》，《關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時(shí)有效的發(fā)布部門(mén)最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè)添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門(mén)制度建立的修訂，標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建立工作。對(duì)《航空平安部質(zhì)量管理手冊(cè)》進(jìn)展了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門(mén)制度建立和協(xié)助同事完成《航空平安質(zhì)量管理手冊(cè)》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以進(jìn)步辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己的缺乏，進(jìn)步了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和穩(wěn)固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)歷。林芝機(jī)場(chǎng)工程是我進(jìn)公司承受的第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際才能還是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)根底薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作方案到后期的實(shí)地工作，我克制了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)理論學(xué)習(xí)穩(wěn)固了理論知識(shí)，同時(shí)對(duì)生疏的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱辛環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱辛樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和承受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)?！菜摹澄淖止Φ资怯布?，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專(zhuān)心，多積累。由于對(duì)新聞稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其是通過(guò)對(duì)《新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的施行建議》前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)屢次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)歷，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的進(jìn)步?！参濉硰?qiáng)化專(zhuān)業(yè)職能培訓(xùn)，做好效勞咨詢工作。通過(guò)屢次的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，進(jìn)步了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的平安技術(shù)防范根底培訓(xùn)，通過(guò)了考試，獲得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了根底，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，尤其加深對(duì)航空保安知識(shí)的學(xué)習(xí)。無(wú)論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計(jì)工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中表達(dá)出來(lái)的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：1、恪盡職守、老實(shí)守信的原那么：在審計(jì)咨詢工作中〔林芝機(jī)場(chǎng)工程〕，我認(rèn)識(shí)到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按方案辦事。因?yàn)槊恳粋€(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場(chǎng)方是否能通過(guò)最后的審計(jì)工作。2、優(yōu)秀的表達(dá)才能、溝通才能和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面開(kāi)展的時(shí)代時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深化地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空平安部部門(mén)制度建立》和《航空平安部質(zhì)量管理手冊(cè)》的修訂與完善工作。3、給自己設(shè)定目的。在訂立目的方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。4、進(jìn)取的心：積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取別人的批評(píng)和意見(jiàn)。通過(guò)對(duì)新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心承受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)歷告訴我，一個(gè)人要保持旺盛的生命力，要獲得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。5、在工作的同時(shí)，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：他們不僅僅是傳授我專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，更教育我們?nèi)绾巫鋈?、如何搞好人際關(guān)系。這些知識(shí)恐怕是在書(shū)本上學(xué)不到的，確實(shí)使我受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識(shí)上教誨我之外，在生活上對(duì)我無(wú)微不至地關(guān)心之外，還在其他許多方面給我指點(diǎn)，包括為人處世，看問(wèn)題的目光，分析^p問(wèn)題的角度，考慮問(wèn)題的方法等等。使我成長(zhǎng)的速度更快一些，使我更快地適應(yīng)公司的開(kāi)展。6、對(duì)于工作的熱愛(ài)，比爾·蓋茨也曾有過(guò)非常精彩的闡述，他說(shuō)：“每天早晨醒來(lái)，一想到所從事的工作和所開(kāi)發(fā)的技術(shù)將會(huì)給人類(lèi)生活帶來(lái)的宏大影響和變化，我就會(huì)無(wú)比興奮和沖動(dòng)?！彼^做一行，愛(ài)一行?？吹酵聜兺度氲焦ぷ鞯募で?，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛(ài)的心投入到工作中去。我希望可以對(duì)自己選擇所從事的工作充滿激情和想象力，對(duì)前進(jìn)途中可能出現(xiàn)各種困難險(xiǎn)阻無(wú)所畏懼。一年來(lái)的工作雖然獲得了一定的成績(jī)，但也存在一些缺乏，主要是表如今專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還不夠，和有經(jīng)歷的同事比擬還有一定差距，積極性和主動(dòng)性還有些欠缺。在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)歷，克制缺乏，努力把工作做得更好。〔一〕發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)部門(mén)任務(wù)多、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱辛環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干?！捕硨?zhuān)業(yè)理論根底還不夠扎實(shí)，動(dòng)手實(shí)際操作才能還較差，實(shí)際和理論知識(shí)還沒(méi)有完全交融。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于理論，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意搜集各類(lèi)信息，廣泛汲取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)步學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。要始終堅(jiān)持多看、多聽(tīng)、多想、多問(wèn)、多做的方針，不斷進(jìn)步自身的工作才能和工作效率，力求把工作做得更好，樹(shù)立優(yōu)秀員工的良好形象?！踩钞?dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決方法供領(lǐng)導(dǎo)參考?！菜摹尺M(jìn)步主動(dòng)性與積極性。不再只是被動(dòng)地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動(dòng)去理解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。對(duì)待自己的學(xué)習(xí)和工作，要全力投入，不斷努力。這就是優(yōu)秀員工應(yīng)該有的工作作風(fēng)，態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要?！参濉臣訌?qiáng)與同事的溝通，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)協(xié)作氣氛。這段時(shí)期讓我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神才是工作取勝的要害。辦公室工作偶爾會(huì)因同事之間缺乏溝通而導(dǎo)致工作出錯(cuò)或效率低。在以后的工作中，我一定會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事的交流與溝通，在確保工作順利進(jìn)展的同時(shí)進(jìn)步工作效率。〔六〕從細(xì)微工作入手，積極調(diào)整個(gè)人心態(tài)。作為一名新員工，要堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事，堅(jiān)信細(xì)節(jié)決定成敗?？偨Y(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著缺乏。對(duì)于一個(gè)剛出學(xué)校們的學(xué)生來(lái)說(shuō)，缺乏工作經(jīng)歷是他最大的缺點(diǎn)，我也不例外，在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，效勞意識(shí)沒(méi)有上升到一定的高度，這都有待于在今后的工作中加以改良。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。隨著對(duì)工作的逐漸熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠(yuǎn)，我需要加倍努力。我會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己，既擁有進(jìn)取心，也保持平常心，快樂(lè)地去工作，在工作中尋求成就感！在新的一年里，困難大，挑戰(zhàn)大，機(jī)遇也大，我要以更加飽滿的熱情和充分的精力投入到工作和學(xué)習(xí)中，努力做好每一件事情，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和栽培，為公司的開(kāi)展壯大奉獻(xiàn)自己的力量，書(shū)寫(xiě)我人生中濃墨重彩的一頁(yè)！航空公司工作總結(jié)航空公司工作總結(jié)〔一〕一年光陰轉(zhuǎn)眼逝去，我仍然還很明晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比擬生疏，我還沒(méi)有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)場(chǎng)循序漸進(jìn)地融入其中，也漸漸熟悉了組里的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都非常友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氣氛，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的積極推動(dòng)作用。起初是從借工具開(kāi)場(chǎng)，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要理解針對(duì)不同的工作〔航前、短停、航后〕借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒(méi)有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要明晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫(xiě)在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫(xiě)在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。在工作中我也漸漸體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課教師對(duì)我們說(shuō)的“機(jī)務(wù)精神”〔特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)〕和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體相貌、程度、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的表達(dá)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱辛卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而安康成長(zhǎng)。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的根本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠(chéng)老實(shí)，要做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞過(guò)失，反對(duì)想當(dāng)然，反對(duì)圖幸運(yùn)。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密慎重，并養(yǎng)成老實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行平安。剛開(kāi)場(chǎng)從勤務(wù)工作開(kāi)場(chǎng)，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近間隔地接觸起落架，從中我理解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的理解。隨著工作時(shí)間的推移，我也漸漸知道了起落架平安銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插平安銷(xiāo)，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給____充氣、如何放水等，漸漸地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開(kāi)場(chǎng)時(shí)手法一點(diǎn)也不純熟，經(jīng)過(guò)屢次練習(xí)之后也漸漸純熟了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的理解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別〔a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距〕。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)場(chǎng)獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也漸漸戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手辭別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心。如今也可以獨(dú)立換____了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)理解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)勅缃瘢浅Ｓ幸馑?。在加上今?9年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新穎的血液，也成為了一股新生的力量。在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。航空公司工作總結(jié)〔二〕光陰荏苒，20**年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車(chē)間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過(guò)努力，使自己在工作形式上有了新的打破，工作方式有了較大的改良。轉(zhuǎn)眼間20**年過(guò)去了，在過(guò)去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的是快樂(lè)的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)確指揮與同事們的不懈努力分不開(kāi)的。在全體員工的共同努力下消費(fèi)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的進(jìn)步，使我單位在將來(lái)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占有不小的優(yōu)勢(shì)。班組是一個(gè)企業(yè)最基層，最活潑的消費(fèi)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)平安管理的根底，圍繞公司的平安是消費(fèi)目的年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì)到車(chē)間消費(fèi)管理的根本職責(zé)就是搞好消費(fèi)安排效勞，適應(yīng)消費(fèi)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好消費(fèi)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和效勞工作。同時(shí)，我也體會(huì)到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的缺乏，我就此總結(jié)全年的消費(fèi)安排情況，匯報(bào)如下：一、平安消費(fèi)1、年初消費(fèi)任務(wù)很重，本班組人員加班加點(diǎn)完成了指定的任務(wù)，班組人員都表達(dá)出了團(tuán)結(jié)和吃苦耐勞的精神，2、消費(fèi)任務(wù)完成后領(lǐng)導(dǎo)組織了車(chē)間員工的平安學(xué)習(xí)，組織了“反三違”平安知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽，平安事故演戲，平安事故的緊急預(yù)案，從中讓我們深化的認(rèn)識(shí)平安的重要性和生命的可貴性。3、公司出現(xiàn)了消費(fèi)和銷(xiāo)售渠道上的困難，經(jīng)過(guò)開(kāi)會(huì)研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤?cè)ネ其N(xiāo)做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會(huì)好的。4、其實(shí)我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)消費(fèi)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的開(kāi)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的開(kāi)展奉獻(xiàn)力量。5、隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的開(kāi)展方向，對(duì)我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。努力做好車(chē)間消費(fèi)安排工作，做一名稱(chēng)職的班組管理人員。6、9月份以來(lái)，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團(tuán)公司要求所屬各單位狠抓平安，大力排查、治理隱患，作為消費(fèi)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)改善，防止事故發(fā)生。二、班組培訓(xùn)、管理與建立為了進(jìn)步班組建立的全面開(kāi)展，完成班組各項(xiàng)消費(fèi)任務(wù)，我們班組嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)那么，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調(diào)動(dòng)班組成員的積極性。隨著我們單位對(duì)消費(fèi)崗位的考核制度的開(kāi)展，班組成員也認(rèn)識(shí)到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們?cè)诠ぷ髦幸訃?yán)格要求自己。1、班組培訓(xùn)工作〔1〕、組織全班組成員參加全廠運(yùn)規(guī)、安規(guī)考試，并獲得優(yōu)異的成績(jī)；〔2〕、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，穩(wěn)固單臺(tái)設(shè)備的操作；〔3〕、定期抽查各個(gè)班組成員對(duì)設(shè)備的熟悉程度和操作方法；〔4〕、根據(jù)每個(gè)班組成員的詳細(xì)情況，制定關(guān)于每個(gè)班組成員的學(xué)習(xí)方案。2、班組管理工作班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的根底，班組建立的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的開(kāi)展與生存。搞好班組管理，進(jìn)步職工隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建立的根本。班組文化是團(tuán)結(jié)和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓(xùn)是進(jìn)步班組成員操作程度的方式。所以必須提倡學(xué)習(xí)，進(jìn)步班組全體成員的綜合素質(zhì)，為班組的開(kāi)展提供更好的平臺(tái)。3、班組建立〔1〕明確目的方案按照公司或部門(mén)下到達(dá)本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)平安、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)結(jié)合本班組的實(shí)際情況制定班組目的和完成方案的詳細(xì)措施，制定本班組月、周工作方案并按方案完成，未完成應(yīng)有說(shuō)明或分析^p。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項(xiàng)指標(biāo)方案完成記錄清楚?！?〕明確崗位職責(zé)細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時(shí)保證各崗位每項(xiàng)工作都能找到明確的責(zé)任人?！?〕制度建立嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門(mén)的各項(xiàng)規(guī)章制度。并結(jié)合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動(dòng)紀(jì)律、獎(jiǎng)懲條例、平安管理、績(jī)效考核等。使班組的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳等管理根底工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。建立績(jī)效考核要表達(dá)公平公開(kāi)公正的原那么，保證績(jī)效管理以標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)，以事實(shí)為基準(zhǔn)，防止考核流于形式，以個(gè)人意志為主?！?〕班務(wù)管理A、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。B、班組管理分工明確，各項(xiàng)民主管理、班務(wù)管理工程分工到人，人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項(xiàng)，落實(shí)有效。C、有班組考評(píng)、考核、獎(jiǎng)懲、先____選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開(kāi)的要求等。三、存在問(wèn)題及采取措施：1、班組制度執(zhí)行力度不夠。2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。3、本班組責(zé)任區(qū)域存在的平安隱患，一定完全消除，防止在今后的工作中發(fā)生平安事故。4、措施：〔1〕加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制?！?〕加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對(duì)不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。(3)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不做磨洋工。接任班組主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對(duì)我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)過(guò)失時(shí)給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鯺p失誤的原因，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中，我將虛心承受大家批評(píng)和監(jiān)視，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。航空公司工作總結(jié)〔三〕尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：人在職場(chǎng)，會(huì)有很屢次述職，可無(wú)論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過(guò)一個(gè)多月，我就要內(nèi)退分開(kāi)如今的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過(guò)去一年乃至更長(zhǎng)一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。一、我的感受與感謝1.感受第一、1985年從**財(cái)校畢業(yè)分配來(lái)到民航**省管理局〔**省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司前身〕，已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)這個(gè)大家庭度過(guò)整整二十八個(gè)春秋，可以說(shuō)是度過(guò)了人生最珍貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、中層副職、中層正職的成長(zhǎng)過(guò)程，歲月可鑒，我的奮斗、開(kāi)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點(diǎn)痕跡，我無(wú)怨無(wú)悔；第二、28年來(lái)工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)歷在集團(tuán)公司這個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的干事氣氛中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃開(kāi)展，我心情舒暢；第三、在過(guò)去建立的上下級(jí)、平級(jí)之間的共事感情的不斷回饋中，驗(yàn)證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是教師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無(wú)比喜悅；第四、在我過(guò)去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心承受。2、感謝首先，感謝**民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我可以從學(xué)生成長(zhǎng)為中層正職，為我搭建了為民航效勞、為集團(tuán)公司效勞的平臺(tái)，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華；其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值；第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對(duì)我工作的關(guān)注、支持、幫助和保護(hù)，我的每一點(diǎn)成績(jī)，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶；第四、感謝我曾經(jīng)工作過(guò)的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的親密配合和大力支持，假如說(shuō)我獲得了一些成績(jī)，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊(duì)，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事?；仨?*民航走過(guò)的28年，雖然碰到過(guò)很多溝溝坎坎，我還是要說(shuō)，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛(ài)好。我可以捫心自問(wèn)，自以為我在所有工作過(guò)的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績(jī)?；仨?*民航走過(guò)的28年，我投入過(guò)，我也得到過(guò)，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無(wú)怨無(wú)悔。特別是搬遷昌北機(jī)場(chǎng)以來(lái)的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮如今我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過(guò)百萬(wàn)、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬(wàn)大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)T2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫(huà)卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的明晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來(lái)，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的光陰，最愉快的光陰，也是最有成就感的光陰。二、眷戀和祝福我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位別離、和朝夕相處的同事別離、和社會(huì)角色別離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺(jué)有些疲勞，總盼著長(zhǎng)假多休息幾天！如今真的讓我長(zhǎng)期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美妙回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無(wú)憾。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的各位同仁，以后的日子里，我沒(méi)時(shí)機(jī)站在這里述職了，但是我們會(huì)常常相見(jiàn)的！往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會(huì)有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做奉獻(xiàn)，會(huì)有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項(xiàng)事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃開(kāi)展；衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體安康；衷心祝愿將來(lái)的集團(tuán)公司開(kāi)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美妙！最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)俅纬惺芪易钫鎿吹母兄x--謝謝！[航空公司工作總結(jié)]航空公司年工作總結(jié)航空公司的開(kāi)展代表我國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步，下面是航空公司年工作總結(jié)，歡送參考閱讀！航空公司年工作總結(jié)120xx年，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步進(jìn)步的一年，對(duì)于我而言，也是承受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門(mén)的學(xué)生，從幾乎沒(méi)有工作經(jīng)歷的新手，到如今根本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的開(kāi)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面才能的時(shí)機(jī)?！肮芾順?biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我可以很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真理解了公司的開(kāi)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專(zhuān)業(yè)根底知識(shí)，在日常工作上與專(zhuān)業(yè)工作上，獲得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)?；貞浺荒陙?lái)的工作，總結(jié)如下〔一〕嚴(yán)于律已是準(zhǔn)那么，作風(fēng)建立是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)那么，始終把作風(fēng)建立的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、務(wù)實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律標(biāo)準(zhǔn)自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛慎重，不斷改良工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象?！捕硟?nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)展了整理、分類(lèi)和歸類(lèi)做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì)電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作?！踩承蜗髿赓|(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要進(jìn)步。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、老實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講進(jìn)步。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上獲得一定的進(jìn)步，完成部門(mén)新聞稿3篇〔《sms是進(jìn)步公司平安管理程度的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空平安部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作》，《關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時(shí)有效的發(fā)布部門(mén)最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè)添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門(mén)制度建立的修訂，標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建立工作。對(duì)《航空平安部質(zhì)量管理手冊(cè)》進(jìn)展了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門(mén)制度建立和協(xié)助同事完成《航空平安質(zhì)量管理手冊(cè)》iso9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作可以進(jìn)步辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己的缺乏，進(jìn)步了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和穩(wěn)固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)歷。林芝機(jī)場(chǎng)工程是我進(jìn)公司承受的第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際才能還是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)根底薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作方案到后期的實(shí)地工作，我克制了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)理論學(xué)習(xí)穩(wěn)固了理論知識(shí)，同時(shí)對(duì)生疏的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱辛環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱辛樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和承受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)?！菜摹澄淖止Φ资怯布訌?qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專(zhuān)心，多積累。由于對(duì)新聞稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，工作給予我的歷練。空余時(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其是通過(guò)對(duì)《新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的施行建議》前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)屢次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)歷，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的進(jìn)步?！参濉硰?qiáng)化專(zhuān)業(yè)職能培訓(xùn)，做好效勞咨詢工作。通過(guò)屢次的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，進(jìn)步了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的平安技術(shù)防范根底培訓(xùn)，通過(guò)了考試，獲得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了根底，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，尤其加深對(duì)航空保安知識(shí)的學(xué)習(xí)。無(wú)論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計(jì)工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中表達(dá)出來(lái)的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：1、恪盡職守、老實(shí)守信的原那么：在審計(jì)咨詢工作中〔林芝機(jī)場(chǎng)工程〕，我認(rèn)識(shí)到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按方案辦事。因?yàn)槊恳粋€(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場(chǎng)方是否能通過(guò)最后的審計(jì)工作。2、優(yōu)秀的表達(dá)才能、溝通才能和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面開(kāi)展的時(shí)代時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深化地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空平安部部門(mén)制度建立》和《航空平安部質(zhì)量管理手冊(cè)》的修訂與完善工作。3、給自己設(shè)定目的。在訂立目的方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。4、進(jìn)取的心：積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取別人的批評(píng)和意見(jiàn)。通過(guò)對(duì)新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心承受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)歷告訴我，一個(gè)人要保持旺盛的生命力，要獲得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。航空公司年工作總結(jié)2為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成20xx年質(zhì)量管理中心各項(xiàng)工作任務(wù)，本人嚴(yán)格按年初工作方案有序開(kāi)展各項(xiàng)工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作方案總結(jié)如下：一、20xx年工作重點(diǎn)業(yè)績(jī)總結(jié)1.指標(biāo)分解。為嚴(yán)格完成部門(mén)20xx年工作指標(biāo)，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門(mén)的平安指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析^p評(píng)估，部門(mén)平安指標(biāo)及延誤指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標(biāo)超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報(bào)表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報(bào)表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報(bào)表，所有平安指標(biāo)均在控制范圍內(nèi)，各項(xiàng)任務(wù)全部完成。3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)監(jiān)控部門(mén)危險(xiǎn)，全年新增危險(xiǎn)13條，組織開(kāi)展5個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工程，完善部門(mén)平安質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險(xiǎn)管理工程開(kāi)展數(shù)量未到達(dá)公司要求的每月開(kāi)展一個(gè)工程。4.平安專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開(kāi)展平安消費(fèi)月、平安調(diào)研活動(dòng)，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組織開(kāi)展平安隱患排查，匯總完成部門(mén)的集團(tuán)整改指令反應(yīng)材料等。全部按方案完成任務(wù)。5.事件調(diào)查。為有效提升部門(mén)質(zhì)量，年度共下發(fā)11不符合整改通知單，開(kāi)展4個(gè)事件調(diào)查?？梢园磿r(shí)完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門(mén)年度專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)監(jiān)察活動(dòng)完成情況，年度開(kāi)展貨物運(yùn)輸?shù)臋z查、航前準(zhǔn)備監(jiān)察等，完成率100%。二、問(wèn)題與缺乏1.對(duì)質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，局部整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新才能有待進(jìn)一步進(jìn)步。3.客艙監(jiān)察頻次缺乏，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中平安、效勞缺乏之處。三、20xx年工作方案1.指標(biāo)分解。為全面落實(shí)部門(mén)20xx年工作指標(biāo)，全力配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門(mén)的平安指標(biāo)、延誤指標(biāo)、投訴指標(biāo)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控各中心的指標(biāo)完成情況并做分析^p評(píng)估。2.質(zhì)量報(bào)表。每日不定期搜集相關(guān)工作數(shù)據(jù)，于月初按時(shí)完成上月的質(zhì)量報(bào)表，分析^p工作中的缺乏之處，為下月工作方向提供根據(jù)。3.風(fēng)險(xiǎn)管理。實(shí)時(shí)更新部門(mén)危險(xiǎn)，監(jiān)控各崗位按時(shí)、按量完成主動(dòng)數(shù)據(jù)的匯報(bào)；按公司要求及時(shí)完成部門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理工程。4.平安專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。全力落實(shí)集團(tuán)、公司開(kāi)展平安消費(fèi)月、平安調(diào)研活動(dòng)，匯總完成部門(mén)的集團(tuán)整改指令反應(yīng)材料等。5.市場(chǎng)調(diào)研。根據(jù)效勞數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析^p等，適時(shí)開(kāi)展市場(chǎng)效勞品質(zhì)調(diào)研、分析^p業(yè)內(nèi)先近的效勞理念，效勞產(chǎn)品等，提升公司客艙效勞品質(zhì)。6.效勞監(jiān)察重點(diǎn)對(duì)地面效勞及空中效勞開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察，查找效勞薄弱環(huán)節(jié)，并制定有效的提升方案，全面提升部門(mén)的效勞品質(zhì)。航空公司年工作總結(jié)3一年光陰轉(zhuǎn)眼逝去，我仍然還很明晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會(huì)詢問(wèn)客艙溫度是否適宜，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，因?yàn)槌鲩T(mén)慎重的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我那么盡可能為他們調(diào)換寬闊的位置讓他們把行李放在腳下。在飛行中，有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況，我牢記航班延誤，效勞不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員可以及時(shí)傳遞信息和傾聽(tīng)抱怨這一準(zhǔn)那么，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的間隔，并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條效勞經(jīng)歷。首先，一定要將事實(shí)原本來(lái)本地向乘客解釋。對(duì)于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比方假如延誤的原因是由于航空管制，那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間，我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位考慮?？团撔谧钪匾囊粋€(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)展考慮，在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位考慮?？团摥h(huán)境不好，比擬悶熱，乘客等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾;假設(shè)有小孩子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣;假如有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)有沒(méi)有不舒適的地方，需不需要進(jìn)展護(hù)理。再次，效勞一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，防止旅客因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持效勞到位，對(duì)于乘客的需要盡量滿足，實(shí)在不能滿足的我也會(huì)做好解釋工作，用自己的真誠(chéng)效勞去感化旅客，得到了旅客的尊重。三、積極響應(yīng)公司號(hào)召，全面做好奧帆賽等各項(xiàng)重大活動(dòng)的效勞保障工作20xx年，是不平凡的一年，我國(guó)成功舉辦奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)，奪取了四川汶川特大地震抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)重大成功。作為公司一分子，我積極響應(yīng)公司的號(hào)召，參與效勞奧運(yùn)、奉獻(xiàn)山航;用心承諾，工作看我行動(dòng)，全身心的投入到各項(xiàng)效勞保障工作。青島做為奧帆賽、殘奧帆賽舉辦城市，比賽期間，有大量的旅客到青島觀光游覽，我始終以飽滿的熱情、優(yōu)質(zhì)的效勞，詳細(xì)的向旅客介紹了青島的歷史概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情，使初到青島的旅客們對(duì)青島有了一個(gè)直觀的印象，在世界各地的旅客面前樹(shù)立了山航人良好的形象，為宣傳北京奧運(yùn)作出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。四川汶川地震發(fā)生后，我積極響應(yīng)公司抗震救災(zāi)我參與，我奉獻(xiàn)，我感動(dòng)活動(dòng)號(hào)召，立足本職崗位，積極參與奉獻(xiàn)，時(shí)刻想著災(zāi)區(qū)，千方百計(jì)為災(zāi)區(qū)做力所能及的奉獻(xiàn)，作為公司的募捐大使，在所在航班上開(kāi)展向?yàn)?zāi)區(qū)募捐活動(dòng)，共募得捐款元。同時(shí)，個(gè)人捐款元，為災(zāi)區(qū)人民盡了自己的綿薄之力?？偨Y(jié)過(guò)去的一年，做了較大的努力，獲得了一定的成績(jī)，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問(wèn)題與缺乏。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進(jìn)取，不斷進(jìn)步自身綜合素質(zhì)，力爭(zhēng)各項(xiàng)工作再上新的臺(tái)階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力進(jìn)步自身的素質(zhì)，克制缺乏，朝著以下幾個(gè)方向努力：一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的進(jìn)步自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，在效勞工作中真正做到耳聽(tīng)八方，眼觀六路。二是不斷地向老乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教誨，從而使自己的業(yè)務(wù)程度和工作技能都得到進(jìn)步。三是不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，進(jìn)步自己解決實(shí)際問(wèn)題的才能，并在工作過(guò)程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作?？罩谐藙?wù)的崗位職責(zé)：1、乘務(wù)員必須在航班起飛時(shí)刻前按要求準(zhǔn)時(shí)到崗準(zhǔn)備：上機(jī)后按分工檢查各區(qū)域緊急設(shè)備數(shù)量及待用狀態(tài)，客艙設(shè)備完好狀態(tài)，清點(diǎn)清潔衛(wèi)生用品等;2、旅客登機(jī)，乘務(wù)員應(yīng)使用敬語(yǔ)主動(dòng)迎客，協(xié)助查找座位，安放行李，向旅客提供閱讀物等;3、航班起飛前播放或演示《平安須知》，向旅客傳遞平安知識(shí);4、航行過(guò)程中根據(jù)旅客需要及時(shí)提供細(xì)微效勞;用餐時(shí)刻按照效勞方案提供餐飲效勞;5、遇有航班延誤，應(yīng)及時(shí)播送說(shuō)明原因，并主動(dòng)到客艙安撫旅客，視等待時(shí)間安排旅客餐飲。協(xié)助轉(zhuǎn)機(jī)旅客得到地面效勞人員的接洽;6、航班落地后清艙，并及時(shí)歸還旅客遺失物品。如遇無(wú)人認(rèn)領(lǐng)情況，移交相關(guān)部門(mén)。[航空公司年工作總結(jié)]航空公司勤務(wù)工作總結(jié)一年光陰轉(zhuǎn)眼逝去，我仍然還很明晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比擬生疏，我還沒(méi)有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)場(chǎng)循序漸進(jìn)地融入其中，也漸漸熟悉了組里的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都非常友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氣氛，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的積極推動(dòng)作用。起初是從借工具開(kāi)場(chǎng)，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要理解針對(duì)不同的工作〔航前、短停、航后〕借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒(méi)有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要明晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫(xiě)在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫(xiě)在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。在工作中我也漸漸體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課教師對(duì)我們說(shuō)的“機(jī)務(wù)精神”〔特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)〕和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體相貌、程度、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的表達(dá)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱辛卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而安康成長(zhǎng)。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的根本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠(chéng)老實(shí)，要做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞過(guò)失，反對(duì)想當(dāng)然，反對(duì)圖幸運(yùn)。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密慎重，并養(yǎng)成老實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行平安。剛開(kāi)場(chǎng)從勤務(wù)工作開(kāi)場(chǎng)，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近間隔地接觸起落架，從中我理解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的理解。隨著工作時(shí)間的推移，我也漸漸知道了起落架平安銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插平安銷(xiāo)，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給____充氣、如何放水等，漸漸地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開(kāi)場(chǎng)時(shí)手法一點(diǎn)也不純熟，經(jīng)過(guò)屢次練習(xí)之后也漸漸純熟了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的理解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別〔a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距〕。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)場(chǎng)獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也漸漸戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手辭別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心。如今也可以獨(dú)立換____了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)理解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)勅缃?，非常有意思。在加上今?9年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新穎的血液，也成為了一股新生的力量。在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。航空公司運(yùn)行指揮中心年度工作總結(jié)航空公司運(yùn)行指揮中心年度工作總結(jié)航空公司運(yùn)行指揮中心年度工作總結(jié)**年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司**年工作的總體思路和中心工作來(lái)開(kāi)展運(yùn)行指揮中心的平安效勞工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專(zhuān)機(jī)保障、消費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析^p、指揮協(xié)調(diào)資調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均獲得了較好成績(jī)?，F(xiàn)匯報(bào)如下：一、夯實(shí)平安管理根底，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)平安消費(fèi)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的平安績(jī)效考核KpI目的中，三類(lèi)平安過(guò)失為1起，四婁平安過(guò)失為6起，指揮責(zé)任三類(lèi)平安過(guò)失及機(jī)坪車(chē)輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)平安績(jī)效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與平安意識(shí)教育結(jié)合起來(lái)，豐富晨會(huì)、周例會(huì)每月兩次全員培訓(xùn)大會(huì)的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析^p、員工現(xiàn)身說(shuō)法等多種形式來(lái)強(qiáng)化培訓(xùn)效果。平安責(zé)任落實(shí)到人。將平安績(jī)效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將平安目的落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對(duì)重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展一對(duì)一談心和幫扶；針對(duì)重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)展跟班作業(yè)。梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對(duì)華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫(xiě)與交接、行李集裝箱數(shù)量確實(shí)定分別貨站和貨保部進(jìn)展了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接形式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過(guò)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能到達(dá)對(duì)保障航班施行監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對(duì)重點(diǎn)航線、貨物多的航班施行監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過(guò)3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班100%監(jiān)管。通過(guò)航班監(jiān)管，監(jiān)管員可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問(wèn)題通過(guò)周講評(píng)會(huì)及其它形式及時(shí)反應(yīng)給相關(guān)部門(mén)，促其改良，以到達(dá)提升航班保障品質(zhì)的目的?！獙MS管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的平安風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位平安關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記平安風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，完善平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場(chǎng)平安效勞運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”為課題的“CpU”班組創(chuàng)立活動(dòng)。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過(guò)程中的平安效勞過(guò)失，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，實(shí)在提升平安裕度、效勞質(zhì)量和運(yùn)行效率。截止到6月中旬，運(yùn)行指揮中心平安工作根本正常，僅發(fā)生四類(lèi)平安過(guò)失1起，按時(shí)間進(jìn)度來(lái)考核，未超過(guò)平安績(jī)效考核目的值。二、對(duì)標(biāo)運(yùn)行、標(biāo)準(zhǔn)操作，提升效勞品質(zhì)。今年，運(yùn)行指揮中心的效勞績(jī)效考核指標(biāo)為：四類(lèi)效勞投訴和效勞過(guò)失4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國(guó)效勞”平安、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)行、標(biāo)準(zhǔn)操作，不斷改良影響旅客滿意度測(cè)評(píng)的效勞短邊，努力提升效勞品質(zhì)。詳細(xì)做法有：全面對(duì)接CAH航空地面效勞標(biāo)準(zhǔn)。將CAH航空地面效勞標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來(lái)對(duì)航班保障作業(yè)進(jìn)展監(jiān)管，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。成立航延效勞小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承當(dāng)航延效勞小組的后臺(tái)信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動(dòng)通報(bào)航班信息，積極主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)及航空公司，力爭(zhēng)合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排適宜的食宿效勞，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開(kāi)展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來(lái)函表?yè)P(yáng)。優(yōu)化崗位流程，進(jìn)步工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對(duì)流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)展了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)航空公司運(yùn)行指揮中心年度工作總結(jié)第2頁(yè)務(wù)量同步增長(zhǎng)，配載室通過(guò)崗位流程優(yōu)化、進(jìn)步勞動(dòng)效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過(guò)渡。積極推進(jìn)“艙單上傳”技改工程。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，進(jìn)步航班保障效率，節(jié)約人力本錢(qián)，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)形式移植到機(jī)場(chǎng)地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(ADCC)公司進(jìn)展了屢次溝通，形成了地服公司開(kāi)展“艙單上傳”技改工程的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。三、做好壓降可控本錢(qián)、節(jié)能降耗工作。運(yùn)行指揮中心今年可控本錢(qián)預(yù)算額度僅為16.3萬(wàn)元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門(mén)可控本錢(qián)進(jìn)展層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對(duì)局部辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車(chē)輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。四、扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對(duì)接落地工作，將“第三場(chǎng)仗:深化流程再造，進(jìn)步運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號(hào)為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。對(duì)接口流程進(jìn)展動(dòng)態(tài)管理。至五月底已對(duì)《航班保障時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)》、《國(guó)際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機(jī)接艙單流程》、《貨物入庫(kù)流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉(cāng)流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《國(guó)際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個(gè)流程進(jìn)展了梳理，其中再造了1個(gè)流程《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》，通過(guò)梳理，完善了各部門(mén)的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊(cè)。工作中需要解決的問(wèn)題：1、經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)需調(diào)整。**年實(shí)際發(fā)生的可控本錢(qián)總額為20萬(wàn)，**年預(yù)算為16.3萬(wàn)?？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，申請(qǐng)?jiān)黾淤M(fèi)用5萬(wàn)元。2、對(duì)崗級(jí)進(jìn)展調(diào)整。隨著地區(qū)和國(guó)際航班的增加，國(guó)際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國(guó)際配載與國(guó)內(nèi)配載有著很大差異(如對(duì)英語(yǔ)要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級(jí)別中增設(shè)國(guó)際配載崗，以表達(dá)與國(guó)內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動(dòng)配載員對(duì)華航及其它國(guó)際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國(guó)際配載崗的人員儲(chǔ)藏工作。航空公司平安消費(fèi)年一季度工作總結(jié)航空公司平安消費(fèi)年一季度工作總結(jié)按照南航統(tǒng)一部署，今年作為南航的“平安消費(fèi)年”，為了將此項(xiàng)工作得到較好的落實(shí)，南航先后下發(fā)各類(lèi)文件要求，**客艙部下發(fā)36號(hào)《關(guān)于下發(fā)《客艙部“平安消費(fèi)年”活動(dòng)方案》的通知》，我室及時(shí)組織全員學(xué)習(xí)相關(guān)文件要求，認(rèn)真按照文件的要求扎實(shí)開(kāi)展工作，注重實(shí)效，“平安消費(fèi)年”第一季度開(kāi)展的管理工作如下：一、首先狠抓干部的思想認(rèn)識(shí)，做到干部先學(xué)習(xí)文件精神，掌握文件的精神和要求，嚴(yán)格按要求分步驟逐一落實(shí)“平安消費(fèi)年”的各項(xiàng)工作。二、在抓好日常管理的同時(shí)，按照“平安消費(fèi)年”的總體要求，突出重點(diǎn)，突出抓好“三項(xiàng)行動(dòng)、三項(xiàng)建立、四個(gè)責(zé)任”消除客艙管理中的平安隱患，解決存在的突出問(wèn)題，在客艙系統(tǒng)中建立結(jié)實(shí)的平安管理網(wǎng)絡(luò)。三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“平安培訓(xùn)月”統(tǒng)一要求，對(duì)培訓(xùn)月的工作進(jìn)展了統(tǒng)一部署，分別根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)勤務(wù)保障的平安培訓(xùn)工作進(jìn)展落實(shí)和部署，根據(jù)工作實(shí)際分成兩大塊進(jìn)展落實(shí)：即：工作性質(zhì)的要求，分為場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外。分別制定培訓(xùn)方案，并根據(jù)培訓(xùn)方案抓平安培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核工作，勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)按照《勤務(wù)保障手冊(cè)》制定了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)要求。1、勤務(wù)場(chǎng)外：制定學(xué)習(xí)方案，分別根據(jù)方案落實(shí)平安培訓(xùn)工作，在2月份分別對(duì)200多人次，每人完成培訓(xùn)課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)6個(gè)課時(shí)。分別對(duì)新近人員、司機(jī)、庫(kù)房管理人員培訓(xùn)效果比擬好。2、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：制定了人員學(xué)習(xí)方案，并按照方案逐一落實(shí)培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)400人次左右，培訓(xùn)成績(jī)合格。3、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：按照要求制定《勤務(wù)保障手冊(cè)》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方案，并結(jié)合實(shí)際專(zhuān)門(mén)制定培訓(xùn)內(nèi)容，分別利用三天的時(shí)間對(duì)全員進(jìn)展了培訓(xùn)。并組織考試，通過(guò)培訓(xùn)和考試，使全員對(duì)平安工作的要求和實(shí)際操作起到了積極促進(jìn)作用。四、制定了全年的平安管理措施，結(jié)合實(shí)際需要，對(duì)勤務(wù)室全年的平安管理工作進(jìn)展了規(guī)劃。五、為了保障平安管理工作順利，我們結(jié)合公司開(kāi)展的sms管理體系，結(jié)合《sms的核心功能》及《平安管理體統(tǒng)sms》資料對(duì)全員分別進(jìn)展了為期20天的學(xué)習(xí)、宣貫。使全員理解和掌握了sms的核心功能。通過(guò)南航“平安消費(fèi)年”的總體部署，我室在一季度對(duì)全員加大了平安培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度，使全員的平安意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的進(jìn)步，對(duì)我室全年平安管理工作起到的積極的推動(dòng)作用，也為我們可以順利實(shí)現(xiàn)09年的目的打下了堅(jiān)實(shí)的根底。航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門(mén)有作為工作總結(jié)一、20xx上半年重點(diǎn)工作開(kāi)展情況1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門(mén)管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門(mén)經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門(mén)的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障可以更好的做到三個(gè)及時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題。2、部門(mén)黨群工作以班組建立為核心，創(chuàng)立了勁松班組和雄鷹班組，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克制困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十二篇，宣傳了部門(mén)好人好事和工作形象。3、針對(duì)友和道通開(kāi)航，配合維修廠對(duì)部門(mén)的平臺(tái)車(chē)、托盤(pán)車(chē)進(jìn)展了重點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了保障的順利開(kāi)展;積極配合市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快裝備性能更好、載重才能更高的平臺(tái)車(chē)，從而進(jìn)步部門(mén)的保障程度;同時(shí)為配合友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)展重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè)，進(jìn)步人員專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車(chē)輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車(chē)和托盤(pán)車(chē)進(jìn)展清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;4、為更好的進(jìn)步平安與效勞水準(zhǔn)，在建立部門(mén)平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安效勞案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《全員查找平安隱患以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過(guò)對(duì)違章當(dāng)事人去糾錯(cuò)的處分，使員工理解和學(xué)習(xí)了更多的機(jī)坪運(yùn)行平安規(guī)那么，有效進(jìn)步了全員的平安意識(shí)，掌握了更多的平安風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而進(jìn)步了部門(mén)的整體平安裕度;5、建立了部門(mén)培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)施行方案》，規(guī)定了每周三為部門(mén)培訓(xùn)日。20xx上半年，開(kāi)展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《FOD專(zhuān)項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員平安復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過(guò)80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效躲避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。6、根據(jù)地服公司平安效勞績(jī)效分解各項(xiàng)指標(biāo)在部門(mén)進(jìn)展了進(jìn)一步的細(xì)分，制定了《貨運(yùn)保障部平安效勞積分管理制度》并上墻。部門(mén)要求各分隊(duì)每月對(duì)人員積分情況進(jìn)展匯總，每月進(jìn)展紅旗車(chē)手評(píng)比和明星員工評(píng)選，并張榜公示;7、針對(duì)部門(mén)人員多、設(shè)備多的特點(diǎn)，建立了《車(chē)輛維修申報(bào)單》制度，做到車(chē)輛維修管理心中有數(shù)，對(duì)于違規(guī)行車(chē)造成的車(chē)輛損傷，嚴(yán)格執(zhí)行由當(dāng)事人自行買(mǎi)單，部門(mén)維修費(fèi)用從年初以來(lái)不斷下降，有效控制了本錢(qián)費(fèi)用;同時(shí)以QC小組活動(dòng)開(kāi)展為契機(jī)，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，在去年的原班人馬的根底上充實(shí)人員、增強(qiáng)力量，形成了以部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)、全體人員參與的QC活動(dòng)小組，明確了以節(jié)油耗，促平安為主題的QC小組工作開(kāi)展目的，力爭(zhēng)在完成全年節(jié)能減排任務(wù)的同時(shí)，獲得更大的技術(shù)攻關(guān)成果;8、在人員管理方面，年初設(shè)定了部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，并要求分隊(duì)級(jí)安排班組長(zhǎng)對(duì)重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，多交流談心，并建立重點(diǎn)關(guān)注人員日常工作表現(xiàn)記錄，通過(guò)半年的觀察和培養(yǎng)，這幾名對(duì)象的工作表現(xiàn)有了大幅改觀和進(jìn)步;9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建立的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開(kāi)會(huì)討論研究部門(mén)子品牌，明確了以專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)心為核心的貨運(yùn)保障效勞品牌內(nèi)容，以組織嚴(yán)密、保障迅捷為口號(hào)的貨運(yùn)保障效勞目的，以平安、順暢、快捷為效勞理念的貨運(yùn)保障效勞品牌。二、20xx下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)方案1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門(mén)做好順豐貨機(jī)開(kāi)航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2、完善貨運(yùn)保障部效勞品牌建立工作，在與公司效勞品牌全面接軌的同時(shí)，突出部門(mén)特色，推行特色效勞、專(zhuān)項(xiàng)效勞、兩點(diǎn)效勞;建立貨運(yùn)保障優(yōu)質(zhì)效勞標(biāo)準(zhǔn)，建立貨運(yùn)保障效勞標(biāo)兵示范崗;3、配合公司分解并完善部門(mén)節(jié)能減排指標(biāo)。航空公司貨運(yùn)廉潔保障部門(mén)有作為半年工作總結(jié)貨運(yùn)保障部XX上半年嚴(yán)密?chē)@地服公司年初制定的工作目的和任務(wù)，以平安和效勞為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過(guò)制度建立、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷進(jìn)步保障程度，半年來(lái)整體平安和效勞運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類(lèi)過(guò)失大幅下降，獲得多方的肯定，獲得了不俗的成績(jī)，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門(mén)XX上半年的工作進(jìn)展總結(jié)：一、XX上半年重點(diǎn)工作開(kāi)展情況1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門(mén)管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門(mén)經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門(mén)的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障可以更好的做到三個(gè)及時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題;2、部門(mén)黨群工作以班組建立為核心，創(chuàng)立了勁松班組和雄鷹班組，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克制困難組織員工積極參與，XX上半年通訊報(bào)道了二十二篇，宣傳了部門(mén)好人好事和工作形象。3、針對(duì)友和道通開(kāi)航，配合維修廠對(duì)部門(mén)的平臺(tái)車(chē)、托盤(pán)車(chē)進(jìn)展了重點(diǎn)的專(zhuān)項(xiàng)整治，確保了保障的順利開(kāi)展;積極配合市場(chǎng)部向集團(tuán)行文，爭(zhēng)取盡快裝備性能更好、載重才能更高的平臺(tái)車(chē)，從而進(jìn)步部門(mén)的保障程度;同時(shí)為配合友和道通的保障，從搬運(yùn)各分隊(duì)選拔技術(shù)好、文化程度高的員工，進(jìn)展重點(diǎn)學(xué)習(xí)和參與保障作業(yè)，進(jìn)步人員專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn);要求裝卸車(chē)輛分隊(duì)駕駛員每日對(duì)平板車(chē)和托盤(pán)車(chē)進(jìn)展清理和整理，并在當(dāng)日值班的調(diào)度員處備案;4、為更好的進(jìn)步平安與效勞水準(zhǔn)，在建立部門(mén)平安風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)，平安效勞案例庫(kù)的同時(shí)，還制定了《全員查找平安隱患以權(quán)代罰，機(jī)坪運(yùn)行警示教育制度》，通過(guò)對(duì)違章當(dāng)事人去糾錯(cuò)的處分，使員工理解和學(xué)習(xí)了更多的