輸煤系統(tǒng)常見名詞解釋

輸煤系統(tǒng)常出名詞講解輸煤系統(tǒng)常出名詞講解輸煤系統(tǒng)常出名詞講解輸煤系統(tǒng)常出名詞講解、功——作用在物體上的力與物體沿作用力方向搬動(dòng)的距離之積稱為功。、重力——物體由于地球的吸引而碰到的力。、慣性——物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)。、碰撞——運(yùn)行物體碰到其他物體時(shí)發(fā)生的時(shí)間很短的相互作用現(xiàn)象。、振動(dòng)——物體（或物體的一部分）在平衡地址周邊作的往回來往運(yùn)動(dòng)。、摩擦——外力作用在兩個(gè)相互作用的物體上時(shí)，在其接觸面產(chǎn)生一種阻截物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻力。、電路——電流經(jīng)過的閉合路徑稱為電路。、電流——電荷有規(guī)劃的定向運(yùn)動(dòng)稱為電流。、電壓——電壓是電場做功本領(lǐng)大小的物理量。10、電源——能使電路兩端產(chǎn)生電壓，并向電路供應(yīng)電能的裝置。11、接地——將電氣設(shè)備的某些部件與大地進(jìn)行電氣上的連接。12、強(qiáng)度——是指構(gòu)件在載荷作用下抵抗破壞的能力。13、剛度——是指構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力。14、彈性變形——物體在外力作用下發(fā)生變形，若是外力除掉后變形也消失，物體的這種變形稱為彈性變形。15、視圖——在繪制機(jī)構(gòu)圖樣時(shí)，機(jī)體向投影所得的圖形稱為視圖。16、公差——就是部件尺寸所同意的誤差范圍。17、壓力——物體單位面積上所碰到的垂直作用力稱為壓力。18、負(fù)壓——壓力低于大氣壓力則是負(fù)壓。19、表壓力——壓力表所指示的壓力表為表壓力。20、絕對(duì)壓力——表壓力與大氣壓力之和為是絕對(duì)壓力。21、水蒸發(fā)——在水的表面進(jìn)行的汽化過程為水蒸發(fā)。22、水沸騰——在水的內(nèi)部產(chǎn)生氣泡的激烈的汽化過程稱為水沸騰。23、重量比熱——單位重量的物體溫度高升一度所需要的熱量稱為重量比熱。24、熱力過程——熱力系統(tǒng)由一種狀態(tài)變化為另一種狀態(tài)所經(jīng)過的路子稱為熱力過程。25、對(duì)流傳熱——由于流體（液體或氣體）地址的變化而發(fā)生的熱量傳熱，稱為對(duì)流傳熱。26、熱傳導(dǎo)——物體中由于微觀粒子（分子、原子、電子）熱運(yùn)動(dòng)而傳達(dá)傳量的過程，稱熱傳導(dǎo)。27、溫度——表示物體冷熱程度的物理量。28、熱量——物體內(nèi)存在大量的分子或原子，這些微粒在物體內(nèi)做無規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，這些微粒的動(dòng)能和勢(shì)能總和，稱為熱量，單位：焦耳。29、燃料——經(jīng)過氧化反應(yīng)能夠放出熱量的物質(zhì)，按狀態(tài)分有固態(tài)燃料、液態(tài)燃料、氣態(tài)燃料，如煤、石油、液化氣。30、氧化——物質(zhì)與空氣中的氧氣發(fā)生緩慢的化學(xué)反應(yīng)叫做氧化。31、燃燒——指燃料中的可燃質(zhì)與空氣中的氧進(jìn)行發(fā)光、發(fā)熱的高速化學(xué)反應(yīng)。安徽32、自燃——長遠(yuǎn)儲(chǔ)藏的煤粉受空氣的氧化作用緩慢地發(fā)出熱量，當(dāng)散熱條件差時(shí)燃料溫度逐漸上升至其燃點(diǎn)而自行著火燃燒，這種現(xiàn)象叫作自燃。33、爆炸——可燃質(zhì)在空氣中的濃度達(dá)到必然程度會(huì)發(fā)生激烈的化學(xué)反應(yīng)。34、煤粉細(xì)度——把必然量的煤粉在篩孔尺寸的標(biāo)準(zhǔn)篩進(jìn)步行篩分、稱重，煤粉在篩子上節(jié)余量占總量的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為煤粉的細(xì)度。、工業(yè)剖析——包括對(duì)水分、揮發(fā)分、固定碳和灰分的測定，有時(shí)還包括硫分和發(fā)熱量等項(xiàng)數(shù)據(jù)的測定。36、元素剖析——元素剖析測定煤中有機(jī)質(zhì)的碳、氫、氧、氯和可燃硫等主要元素組成。以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示，連同水分和灰分總和為l00％。37、揮發(fā)份——就是把煤加熱到必然溫度時(shí)，煤中的碳氧化合物、氧化碳、碳化氫、氫氣以及氮?dú)獾染蜁?huì)以氣體形式逸出。這些氣態(tài)物質(zhì)就叫做煤的揮發(fā)分。38、底開車——底開車是火力發(fā)電廠專用的運(yùn)煤自卸車輛。車輛底部的兩側(cè)設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)操作開啟的閘門，閘門開啟后，借助煤的自重自行卸車。39、軌道衡——由裝有測重傳感器的一段路軌以及顯示、累積儀表所組成。當(dāng)煤車進(jìn)入這段路軌時(shí)，由電阻應(yīng)變片組成的測重傳感器中的電阻值就發(fā)生變化，經(jīng)過測量電橋測出此電阻變化即可知道裝載煤的重量。40、發(fā)熱量——單位重量的煤在圓滿燃燒后所釋放的熱量，若包括煙氣中水蒸氣凝固時(shí)放出的熱量則稱為高位發(fā)熱量，反之則稱為低位發(fā)熱量。發(fā)熱量是煤最重要的指標(biāo)之一．用熱量計(jì)來測定。41、固定碳——煤樣除掉水分、灰分和揮發(fā)分后即為固定碳。其數(shù)值為100％減去水分、灰分和揮發(fā)分后之值。42、灰分——指可燃質(zhì)圓滿燃燒以及礦物質(zhì)在必然溫度下發(fā)生一系列分解、化合等復(fù)雜反應(yīng)后節(jié)余的殘?jiān)?。將試樣在高溫爐內(nèi)灰化到恒重，其殘留物質(zhì)的百分?jǐn)?shù)即為灰分。43、密度——煤的密度平時(shí)以不同樣樣的方式表示，有真密度、視密度和齊集密度之分。真密度是在2℃時(shí)，煤的質(zhì)量與同溫度、同體積水的質(zhì)量之比，視密度為在20℃時(shí)，煤的質(zhì)量與同溫度、同體積(包括煤內(nèi)表面貌貌隙)水的質(zhì)量之比，又稱為視密度；煤齊集密度是煤粉在自然齊集狀態(tài)下的視密度。44、皮帶秤——用于稱量帶式輸送機(jī)運(yùn)輸量的動(dòng)向計(jì)量設(shè)備，在燃煤電廠特意作為煤炭內(nèi)動(dòng)連續(xù)自動(dòng)計(jì)量之用。皮帶稱有機(jī)械式和電子式兩種，由于機(jī)械式皮帶秤計(jì)量精度低，誤差大，近來幾年來多采用電子皮帶稱。45、環(huán)錘式碎煤機(jī)——經(jīng)過高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的浮動(dòng)環(huán)錘，對(duì)煤塊進(jìn)行沖擊、擠壓、碾磨而破碎的設(shè)備。這種破碎機(jī)擁有能耗低，鼓風(fēng)量小，結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)。生產(chǎn)能力為50一1200t／h，目前寬泛用于大、中、小型火力發(fā)電廠。46、煙氣脫硫——用吸取刑(反應(yīng)劑)脫除燃料燃燒所生成煙氣中二氧化硫的工藝。煙氣脫硫設(shè)備一般安裝在鍋爐空氣預(yù)熱器或除塵器此后。47、比熱——單位數(shù)量的氣體溫度高升（或降低）1℃時(shí)，所吸?。ɑ蚍懦觯┑臒崃?，稱為氣體的單位熱容量，或稱為氣體的比熱。以符號(hào)c表示，比熱的單位是焦／(千克·開)[J／(kg·K)]，安徽是工質(zhì)的一種熱力性質(zhì)。分為定容比熱和定壓比熱48、低溫?zé)煔飧仩t在燃用高硫煤時(shí)發(fā)生在尾部低溫受熱面的酸酐凝固型沾污所造成的腐化現(xiàn)象。49、動(dòng)力燃料特點(diǎn)剖析——?jiǎng)恿θ剂咸攸c(diǎn)與鍋爐設(shè)計(jì)、安全運(yùn)行和節(jié)約能源親密相關(guān)，因此要對(duì)燃料特件及其測試技術(shù)進(jìn)行研究．除工業(yè)剖析、元素剖析、熱值定外，還包括：燃料的燃燒、破碎和流動(dòng)特件，以及煤灰的高溫特點(diǎn),煤灰結(jié)渣和沾污的機(jī)理及預(yù)防、除掉技術(shù)，燃料采制樣的機(jī)械化和校測技術(shù)的儀表化；動(dòng)力燃料的分類等。50、煤——是古代植物埋入地層深處在高溫高壓和間隔空氣的條件下經(jīng)長遠(yuǎn)分解、變質(zhì)而形成的礦物質(zhì)。51、標(biāo)準(zhǔn)煤——煤的應(yīng)用基的低位發(fā)熱量為29309千焦/公斤的煤稱為標(biāo)準(zhǔn)煤（。7000千卡/公斤＊千焦/公斤）52、燃點(diǎn)——燃料油閃燃后能連續(xù)燃燒，這個(gè)溫度稱為燃點(diǎn)或著火點(diǎn)。53、閃點(diǎn)——指油加熱后產(chǎn)生的蒸汽與空氣混雜，碰到明火能發(fā)生燃燒的最低溫度。閃點(diǎn)表示油的蒸發(fā)度，油的閃點(diǎn)越低，其蒸發(fā)度越高。54、凝固點(diǎn)——油的粘度隨溫度而變化，溫度越低，粘度越大。當(dāng)溫度低到必然程度，油不再流動(dòng)而凝固．這時(shí)的溫度稱為油的凝固點(diǎn)。、低位發(fā)熱量——當(dāng)一千克燃料圓滿燃燒，燃燒產(chǎn)物中的水分保持蒸汽狀態(tài)時(shí)的熱量稱為高位發(fā)熱量。、高位發(fā)熱量——當(dāng)一千克燃料圓滿燃燒，燃燒產(chǎn)物中的水分保持液體狀態(tài)時(shí)的熱量稱為高位發(fā)熱量。57、應(yīng)用基——計(jì)算全部成分的燃產(chǎn)，其成分組合稱為應(yīng)用基。58、剖析基——失去外在水分的燃料，即自然風(fēng)干后的燃料成分組合，稱為燃料的剖析基。59、干燥基——燃料失去全部水分后的成分組合，稱為燃料的干燥基。60、可燃基——不計(jì)算燃料中的水分、灰分的燃料成分組合，稱為燃料的可燃基。61、固定碳——從測定煤的揮發(fā)分后再減去灰分后剩下的部分叫固定碳。62、煤的氧化——煤從礦井下采出后，受空氣中氧的作用，表面失去光彩，生出赤色或白色的水銹，水分增高，塊煤碎成粉末，這種現(xiàn)象稱為煤的氧化。63、煤的風(fēng)化——埋藏較淺的煤層，在開采以前，由于碰到長遠(yuǎn)自然因素的作用，使這些煤的物理、化學(xué)性質(zhì)和工藝特點(diǎn)發(fā)生顯然變化，這種現(xiàn)象稱為煤的風(fēng)化。64、發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗——每發(fā)1千瓦時(shí)電能所耗資標(biāo)準(zhǔn)煤量。65、供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗——扣除廠用電，向外供1千瓦小時(shí)電所耗資的標(biāo)準(zhǔn)煤量稱為供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗。66、皮帶專心——指皮帶運(yùn)行每小時(shí)輸送物料的能力，單位是噸/小時(shí)。67、破碎——就是利用機(jī)械力戰(zhàn)勝、破壞物料內(nèi)部的結(jié)合力，使其由大塊分裂成小塊的過程。打擊、擠壓、搌磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。68、帶式輸送機(jī)——是以膠帶兼作牽引機(jī)械和承載機(jī)械的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。69、托輥——用來承托膠帶并隨膠帶運(yùn)行而自己能夠輾轉(zhuǎn)的部件稱為托輥。安徽、取煤作業(yè)——指由貯煤場設(shè)備將轉(zhuǎn)運(yùn)來的存煤，按必然方式進(jìn)行有計(jì)劃的取煤。、堆煤作業(yè)——是指由貯煤場設(shè)備將轉(zhuǎn)運(yùn)來的煤，按必然方式進(jìn)行有計(jì)劃的堆存。、除塵設(shè)備——能夠?qū)怏w中粉塵從氣體中進(jìn)行分別，并將其集中回收，使得氣體以凈化的設(shè)備。、煤的灰分——煤的灰分是指煤在規(guī)定條件下圓滿燃燒后殘留物的產(chǎn)率。、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳——統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳是按如期統(tǒng)計(jì)報(bào)表和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的要求設(shè)置的，是依照時(shí)間序次登記，累積資料的優(yōu)異形式，是溝通原始記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表的橋梁。、標(biāo)準(zhǔn)煤耗率——是火力發(fā)電廠生產(chǎn)電能和熱能所耗資標(biāo)準(zhǔn)煤數(shù)量與發(fā)電量或供電量的比率。、制樣——對(duì)所采集的擁有代表性的原始煤樣，依照規(guī)定的程序與要求，對(duì)其屢次進(jìn)行篩分、破碎、摻合、縮分等操作，以逐漸減少煤樣的粒度與質(zhì)量，使得最后所縮制出來的試樣能夠代表原始煤樣的平均質(zhì)量，這一過程稱為制樣。、采煤樣——所謂采煤樣，就是在一批煤的不同樣樣部位采集若干分必然量的樣品，它能代表這批煤的平均質(zhì)量與特點(diǎn)。、塑性變形——資料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力除后不能夠恢復(fù)原狀這種變化叫塑性變形。、輸煤系統(tǒng)——發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)是指將進(jìn)廠的原煤按必然的要求輸送到鍋爐房原煤斗的機(jī)械輸送系統(tǒng)。、相電壓