2011三菱asx勁炫原廠維修手冊

17-17發(fā)動機和排放控目發(fā)動機控制........... 3概述................ 3加速踏板.............. 3拆卸與安裝............. 3巡航控制<4B1,4A9>............ 4概述................ 4工具.............. 4故障排除.............. 5診斷功能.............. 5癥狀檢測步驟............ 7檢查步驟6：在設(shè)置的車速下發(fā)生喘 7

檢查4：巡航控制無法設(shè)置（按下“COAST/SET”開關(guān)和開關(guān)無響應(yīng)）............ 17-檢查步驟5：在設(shè)置的車速下發(fā)生喘（反復(fù)加速和）......... 17-檢查步驟6：打開ON/OFF”開關(guān)時，（但巡航控制系統(tǒng)正常）....... 17-數(shù)據(jù)參考表........... 17-檢查發(fā)動機ECU端子........ 17-車上檢修.............. 17-巡航控制開關(guān)............ 17-拆卸與安裝............. 17-17-排放控MPI17-17-17-17-17-17-巡航控<4N117-17-17-17-17-17-17-17-17-17-17-17-故障診碼檢查表.........17-（曲軸箱排放控制系統(tǒng)）.17-故障診碼步驟..........17-（曲軸箱排放控制系統(tǒng)）17-故障診碼17-17-17-故障診碼17-17-（蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)）.17-檢查踩動踏板時，巡航控制未取消...檢查踩壓離合器踏板時，巡航控制未取消.. 18檢查步驟3：按下“CANCEL”開關(guān)時巡航控制未取消........... 19

部件位置（蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)）.... 凈化控制系統(tǒng)檢查.......... 凈化孔真空檢查<4A9>............... 凈化控制電磁閥檢查......... 炭罐................ 拆卸與安裝............. 催化轉(zhuǎn)換器............. 3517-拆卸與安裝............. 35柴油排放控制.................. 36概述................ 36檢修規(guī)格.............. 36真空軟管.............. 37真空軟管管路圖........... 37真空電路圖............. 38真空軟管檢查............ 38真空軟管安裝............ 38排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)....... 38概述（EGR系統(tǒng)）......... 38部件位置.............. 39EGR閥（直流電機）檢查...... 39EGR冷卻器旁通控制系統(tǒng)檢查.... 41EGR冷卻器旁通控制電磁閥檢查... 41排氣再循環(huán)（EGR）閥....... 42拆卸與安裝............. 42EGR冷卻器............ 44拆卸與安裝............. 44柴油機微粒濾清器(DPF)系統(tǒng)..... 44概述（柴油機微粒濾清器系統(tǒng)）.... 44部件位置（DPF系統(tǒng)）........ 46強制性DPF更新.......... 47號排氣溫度傳感器檢查....... 48號排氣溫度傳感（催化器溫度）檢查......... 48號排氣溫度傳感（DPF溫度）檢查.......... 49柴油機微粒過濾器(DPF).............. 50拆卸與安裝............. 50柴油機微粒過濾器（DPF）系統(tǒng)傳感器. 51拆卸與安裝............. 51催化轉(zhuǎn)換器............. 52拆卸與安裝............. 52自動制（AS）系<裝配AS&G系統(tǒng)的車輛>....... 53概述................ 53工具.............. 58故障排除.............. 58故障排除診斷流程.......... 58

診斷功能.............. 59故障診碼表........... 62故障診碼步驟.......... 62故障診碼DC/DC轉(zhuǎn)換器性能故障....... 62故障診碼DC/DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)故障....... 故障診碼17-故障診碼17-故障診碼17-故障診碼17-故障診碼17-故障診碼U0001：總線斷開.......17-故障診碼ECU（time-out）17-故障診碼ASC-ECU17-故障診碼ETACS-ECU17-故障診碼U1180：組合儀表暫停..17-故障診碼U1201：車速信號錯誤..17-17-17-檢查M.U.T.-IIIAS&G-ECU17-檢查步驟2：無法起（起動機不能工作）17-檢查步驟3：AS&G/顯示AS&GOFF指示燈/顯示屏在轉(zhuǎn)檢查步驟4：雖然按下了AS&GOFF開關(guān)AS&G17-檢查步驟5：AS&G系統(tǒng)異（沒有執(zhí)行自動停止）<4N1>檢查步驟5：AS&G系統(tǒng)異（自動停止未執(zhí)行）<4A917-檢查步驟6：AS&G系統(tǒng)異（自動起動未執(zhí)行）17-檢查步驟7：AS&G系統(tǒng)異（離合器踏板不工作的情況下執(zhí)行自動起動）17-檢查步驟9：AS&G-ECU-IG117-數(shù)據(jù)參考表...........17-ECU17-車上檢 17-部件位 AS&G的OFF開關(guān)檢 AS&G的OFF開 拆卸與安

AS&G- 拆卸與安 17-發(fā)動概或共軌燃油噴射<4N1>，可以去除加速踏板拉拆卸與

115±312拆卸步加速踏板位置傳感器插接器連加速踏板總巡航控概 由于采用OSS（單觸式啟動系統(tǒng)），已經(jīng)建立km/h以上的范圍）行駛，而不需踩下加速踏板。有關(guān)下述以外的項目，采用了與裝4B1發(fā)動機的2010年款歐藍德勁界相同的系統(tǒng)。工

障診碼的方法癥狀檢測步驟也發(fā)生改變。<4A9>工編名用aa:a：車輛通口(V.C.I.)b：M.U.T.-IIIUSB電纜c：M.U.T.-III主線束A（裝配CAN通信系統(tǒng)的車輛CAN通信系統(tǒng)的車e：M.U.T.-III測量適配f：M.U.T.-III觸發(fā)器線注意應(yīng)使M.U.T.-III主線A。于此車輛，不應(yīng)使用M.U.T.-III主線束B。如果連接的是 碼檢查數(shù) b:c:d:e:bf:cdef工編名用aba:MB991219b:MB991220c:MB991221d:b：LEDc：LED線束適配d：探cd超細探故障排除期間，測量電壓和電動力裝ECU檢查線測量發(fā)動機ECU的端子電診斷故障診碼的方::AC904261::AC904261

推動“COAST/SET”開關(guān)時，將轉(zhuǎn)到 ::AC904261<裝配OSS的車輛> 1.按下巡航控制開關(guān)“COAST/SET”開關(guān)時，同時::AC904261ACA00168控制開關(guān)的“COAST/SET”開關(guān)，按下ACA001682.通過觀察組合儀表中巡航控制指示燈的閃爍形式，故障診碼。使用巡航控制指示燈時的診斷結(jié)果設(shè)置故障診碼編號23沒有設(shè)置故障診碼0.5 0.51.5 1.5: :AC6048840.25 AC604885檢查檢查步驟6：在設(shè)置的車速下發(fā)生喘振（反復(fù)加速）<4A9>故障癥通過CAN總線，車輪速度傳感器信號（車號）從ABS-ECU未裝配ASC>ASC-的車輛<ASC的車輛>傳送至發(fā)動ECU可能的CAN總線系統(tǒng)故障ABS系統(tǒng)未裝配ASCASC系統(tǒng)<裝配ASC的車輛節(jié)氣門體故障ECU故障步驟4.步驟4.。使用M.U.T.-III檢查數(shù)

是:修理ABS系統(tǒng)（參35B-故障排診碼表P.35C-4）<裝配ASC的車>。然后轉(zhuǎn)至步驟6否 轉(zhuǎn)至步驟3步驟步驟3.檢查MPI系統(tǒng)故障 碼用M.U.T.-III進行MPI系統(tǒng) 碼（參閱第組-故障排除，診斷功能P.13D-12）Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理MPI系統(tǒng)（參閱第13D故障排除，故障診碼檢查表P.13D-19）。然后轉(zhuǎn)至步驟6。否 轉(zhuǎn)至步驟4CAN

出現(xiàn)任何問題，則可能設(shè)置錯誤故障診碼。進行該診斷前，診斷CAN總線ECU前，確CAN總線正常1.CAN總線系統(tǒng)診斷情況M.U.T.-IIICAN總線（參閱54CM.U.T-IIICAN總線診斷的說明P.54C-11）Q檢查結(jié)果是否符合要求？是:轉(zhuǎn)至步驟2。:CAN總線。（參閱54C-故障排CAN總線診斷表P.54C-16）。然后轉(zhuǎn)至步驟6。2.ABS<ASC>ASC系統(tǒng)故障 碼的車輛<裝配ASC的車>使用M.U.T.-III執(zhí)行ABS系統(tǒng)診碼<未裝配ASC>或ASC系統(tǒng)故障診碼的車輛<裝配ASC的車輛>。Q:是否已設(shè)置故障診碼

04:車速信號Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟5否 更換發(fā)動機ECU（參閱第13D組-發(fā)動ECUP.13D-184)。然后轉(zhuǎn)至步驟6步驟5.檢查癥Q:是否發(fā)生喘振:更換發(fā)ECU（參閱第13D發(fā)動ECUP.13D-184)。然后轉(zhuǎn)至步驟6:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（00-如何使用故障排除檢修要點，如何處理間歇性故障P.00-12）。步驟6.檢查癥Q:是否發(fā)生喘振:返回到1否 步驟完成車上巡航控制開關(guān)檢巡航控制系統(tǒng)部件檢拆卸與

拆卸駕駛員安全氣囊模塊總成前，參閱第52B組 注意事項P.52B-6和駕駛員安全氣囊模塊和鐘彈P.52B-126 9.5±2.5ACA00196拆卸步駕駛員安全氣囊模塊（參閱P.52B-126）巡航控制開巡航控概 對于巡航控制系統(tǒng)，由于采用共軌燃油控制系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)能夠以駕駛員確定的恒定車速（介于從

動機ECU電子控制燃油噴射系構(gòu)造((><()根據(jù)巡航控制開關(guān)發(fā)出的信號，車速信號和取消系機-ECU計算目標(biāo)發(fā)動機力矩。方塊

工工編名用aa:a：車輛通口(V.C.I.)b：M.U.T.-IIIUSB電纜c：M.U.T.-III主線束A（裝配CAN通信系統(tǒng)的車輛CAN通信系統(tǒng)的車e：M.U.T.-III測量適配f：M.U.T.-III觸發(fā)器線注意應(yīng)使M.U.T.-III主線A。于此車輛，不應(yīng)使用M.U.T.-III主線束B。如果連接的是 檢查數(shù)b:c:d:e:bf:cdef工編名用aba:MB991219b:MB991220c:MB991221d:b：LEDc：LED線束適配d：探cd超細探故障排除期間，測量電壓和電動力裝ECU檢查線故障排除期間的電壓故障排除診斷流

注:故障診碼時，不要選擇"CRUISECONTROL"下的項目，選擇"DIESELENGINE"下參閱00-如何使用故障排除／檢查維修要P.00-5診斷

故障診碼的清除方用M.U.T.-III清除故障診碼（參閱第00組-如何使用故障排除/檢查檢修要點，故障診斷功能P.00-7)故障 碼 方用M.U.T.- 故障 碼（參閱第00組-如 故障診碼檢查

使用故障排除/檢修要點，故障診斷功能P.00-7） 故障診診斷項參考制動燈開關(guān)系統(tǒng)故障P.17-巡航控制開關(guān)電壓異P.17-故障診碼步故障故障碼P0504:制動燈開關(guān)系統(tǒng)發(fā)生故障工作對于制動燈開關(guān)，踩下/松開制動踏板時，制動燈ON/OFF信號CAN總線從ETACS-ECU傳送至發(fā)動機ECU對于制動開關(guān)，發(fā)動機ECU插接器B-10126號端子監(jiān)測制動開關(guān)的狀態(tài)。踩下/松開制動踏板時，制動開關(guān)將打開/關(guān)閉，從而使發(fā)動機ECU插接器B-10126號端子的輸入信號發(fā)生故障診碼的設(shè)置條檢查狀巡航控制指示燈點亮判斷標(biāo)制動燈開關(guān)電路斷路/短路制動開關(guān)電路斷路（ECU插接B-10126號端子與接地之間CAN總線發(fā)生故可能的CAN總線系統(tǒng)故障線束或插接器損壞ETACS-ECU2制動燈開關(guān)故制動燈繼電器故障ETACS-ECU故障ECU故障診斷注意注意CAN總線出現(xiàn)任何問題，則可能設(shè)置錯誤的故障診碼。進行該診斷前，診斷CAN總線。ECU前，確CAN總線正常1.CAN總線系統(tǒng)診斷情況M.U.T.-IIICAN總線診斷（54C關(guān)于M.U.T-IIICAN總線診斷的說明P.54C-11）Q:檢查結(jié)果是否符合要

:轉(zhuǎn)至步驟2:修理CAN總線。（參閱54C-故障排CAN總線診斷P.54C-16）。然后轉(zhuǎn)至步驟12。步步驟2.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目135：制動燈開Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至6。:轉(zhuǎn)至步驟3步驟3.檢查制動燈工作情況。正常Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟4:檢查制動燈系統(tǒng)（參閱第54A組合式尾燈，癥狀檢測步驟，檢查步驟3P.54A-127）。然后轉(zhuǎn)至步驟124.ETACS系統(tǒng)數(shù)。使用M.U.T.-III檢查ETACS系統(tǒng)的數(shù) （參第54A組-ETACS，故障排除，數(shù)據(jù)參考P.54A-387）項目290：制動開Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟5否:更換ETACS-ECU（參閱第54A組-ETACSETACS-ECUP.54A-416）。然轉(zhuǎn)至步12步步驟5.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目135：制動燈開Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟6否 ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟12步驟6.。使用步驟6.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟11。否 轉(zhuǎn)至步驟77.檢查插接器：發(fā)動ECU插接B-10

步驟 故障 碼(2)(3)將轉(zhuǎn)到“ON”位置，按下(3)在不操作巡航控制開關(guān)的情況下，踩 幾秒，然后巡航控制系統(tǒng)的故障 碼動燈開關(guān)插接器是更換發(fā)動機ECU動燈開關(guān)插接器是更換發(fā)動機ECU（參閱第13B發(fā)動Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟8ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟12可認(rèn)為該故障是間歇性故障（參閱第00否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步如何使用故障排除/檢修要點12歇性故障P.00-12）與制動燈開關(guān)插接3號端子之間的線束以及制動燈開關(guān)插接器4號端子與接地之間的線束。檢查線束導(dǎo)線是否斷路／短路和損Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟9否 修理損壞的線束。然后轉(zhuǎn)至步驟129.檢查制動燈開參閱35A-制動踏板檢查P.35A-10Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟10。否 更換制動燈開關(guān)（參閱第35A組-制動踏P.35A-10）。然后轉(zhuǎn)至步驟1210.檢查數(shù)。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目134：制動開Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟11否 更換發(fā)動機ECU（參閱第13B組-發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟12

步驟12.檢查數(shù)據(jù)使用M.U.T.-III檢查數(shù)據(jù)項目134：制動開項目135：制動燈開Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟13。否: 步驟 故障 碼(2)(3)將轉(zhuǎn)到“ON”位置，按下(3)在不操作巡航控制開關(guān)的情況下，踩 幾秒，然后巡航控制系統(tǒng)的故障 碼Q:是否已設(shè)置故障診碼P0504？是:返回到步驟1。否 步驟完成故故障碼P0578:巡航控制開關(guān)上的電壓異常工作此電路判斷各巡航控制開關(guān)的的開關(guān)（“ON/OFF”、“CANCEL”、“COAST/SET松開所有開關(guān)時：4.7-5.0按下“ON/OFF”開關(guān)時：0-0.5

按下“CANCEL”開關(guān)時：1.0-1.8按下“COAST/SET”開關(guān)時：2.3-3.0按下ACC/RES”開關(guān)時：3.54.2故障診碼的設(shè)置條在巡航控制開關(guān)已開啟時，如果發(fā)動機ECU端子 -103102117809532-103102117809532可能的線束或插接器損壞巡航控制開關(guān)發(fā)生故鐘彈簧發(fā)生故障ECU故障診斷步驟1.檢查數(shù) 使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目136：“ON/OFF項目137：“CANCEL項目138：“COAST/SET項目139：“ACC/RES”開關(guān)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟25。否: 轉(zhuǎn)至步驟2。步驟2.測量巡航控制開關(guān)插接器的端子電壓 轉(zhuǎn)至“ON”位置不要操作巡航控制開

將工具動力裝置ECU檢查線束連接在發(fā)動機ECU和車身側(cè)線束插接器之將轉(zhuǎn)至“ON”位置不要操作巡航控制開測量工具58針插接器的139號端子（發(fā)動ECU插接器B-10139號端子）與接地之間正常：4.75.0Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟10。否: 轉(zhuǎn)至步驟4。4.檢查插接器：發(fā)動ECU插接器B-10Q:檢查結(jié)果是否正正常：4.75.0Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟14。否: 轉(zhuǎn)至步驟3。3.測量發(fā)動ECU插接B-10的端子電壓P.13B-240)。

:轉(zhuǎn)至步驟5否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步265.檢查發(fā)動ECUB-10139號端子與巡航控制開關(guān)插接器的3號端子之間的線束導(dǎo)線是斷開發(fā)動機ECU插接器B-10，并束插接器將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置測量發(fā)動機ECU插接B-10139號端子與接正常：斷Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟24。否: 轉(zhuǎn)至步驟6。步驟6.檢查插接器：巡航控制開關(guān)插接器、鐘彈簧插接器C-204和C-205和中間插接器C-127。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟7否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步267.檢查發(fā)動機ECU插接B-10139號端子與鐘彈簧插接器C-3126號端子之間的線束導(dǎo)線以及鐘彈簧插接器C-3046號端子與巡航控制開關(guān)插接器3號端子之間的線束導(dǎo)線。檢查線束導(dǎo)線是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟8否 修理或更換損壞的線束。然后轉(zhuǎn)至步驟268.檢查鐘彈參閱52B-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的檢P.52B-128Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟9否: 塊（參閱第52B組-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊和鐘彈簧P.52B-126）。然后轉(zhuǎn)至步驟26。參閱P.17-24。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟13。否: 轉(zhuǎn)至步驟26。10.檢查插接器：發(fā)動機ECU插接B-10、巡航控制開關(guān)插接器、鐘彈簧插接器C-304和C-312、中間插接器C-127。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟11否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步2611檢查發(fā)動ECU插接B-10139號端子與鐘彈簧插C-3126號端子之間的線束導(dǎo)線以及鐘彈簧插C-3046號端子與巡航控制開關(guān)插接器3號端子之間的線束導(dǎo)線。檢查線束導(dǎo)線是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常

:轉(zhuǎn)至步驟12否: 步驟12.檢查鐘彈簧參閱52B-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的檢P.52B-128Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟13。否: 塊（參閱第52B組-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊和鐘彈簧P.52B-126）。然后轉(zhuǎn)至步驟26步驟13.檢查數(shù) 使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目136：“ON/OFF項目137：“CANCEL項目138：“COAST/SET項目139：“ACC/RES”開關(guān)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟25。否 轉(zhuǎn)至步驟14步驟14.測量巡航控制開關(guān)插接器的端子電將轉(zhuǎn)至“ON”位置用連接的巡航控制開關(guān)插接器按下正常：小于等0.5Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟20。否 轉(zhuǎn)至步驟1515.測量發(fā)ECU插接B-10的端子電壓P.13B-240)。將工具動力裝置ECU檢查線束連接在發(fā)動機ECU和車身側(cè)線束插接器之將轉(zhuǎn)至“ON”位置器的154號端（ECU插接器B-10的154號端子）與接地之間的端子電壓。正常：小于等0.5Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟17。否 轉(zhuǎn)至步驟1616.檢查插接器：發(fā)動ECU插接B-10Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟24否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步26步驟17.檢查插接器：巡航控制開關(guān)插接器、鐘彈簧插接器C-304和C-312和中間插接器C-127。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟18否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步2618.檢查發(fā)動ECU插接B-10154號端子與鐘彈簧插接C-3127號端子之間的線束導(dǎo)線以及鐘彈簧插接C-3047號端子與巡航控制開關(guān)插接器2號端子之間的線束導(dǎo)線。檢查線束導(dǎo)線是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟19否 修理或更換損壞的線束。然后轉(zhuǎn)至步驟2619.檢查鐘彈參閱52B-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的檢P.52B-128Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟24否: 塊（參閱第52B組-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊和鐘彈簧P.52B-126）。然后轉(zhuǎn)至步驟2620.檢查插接器：發(fā)動機ECU插接B-10、巡航控制開關(guān)插接器、鐘彈簧插接器C-304和C-312、中間插接器C-127。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟21否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步2621.檢查發(fā)動ECU插接B-10154號端子與鐘彈簧插接C-3127號端子之間的線束導(dǎo)線以及鐘彈簧插接C-3047號端子與巡航控制開關(guān)插接器2號端子之間的線束導(dǎo)線。檢查線束導(dǎo)線是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常

:轉(zhuǎn)至步驟22:修理或更換損壞的線束。然后轉(zhuǎn)至步驟26步驟22.檢查鐘彈簧參閱52B-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊的檢P.52B-128Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟23。否: 塊（參閱第52B組-駕駛員側(cè)安全氣囊模塊和鐘彈簧P.52B-126）。然后轉(zhuǎn)至步驟26步驟23.檢查巡航控制開關(guān)。參閱P.17-24。Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟24。否: 轉(zhuǎn)至步驟26。步驟24.檢查數(shù) 使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目136：“ON/OFF項目137：“CANCEL項目138：“COAST/SET項目139：“ACC/RES”開關(guān)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟25。:更換發(fā)動機ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟26步驟 故障 碼(2)(3)將轉(zhuǎn)到“ON”位置，按下(3)在打開巡航控制系統(tǒng)后，不要操作巡航控制開關(guān)，經(jīng)過大于等于2分鐘后，巡航控制系統(tǒng)的故障診碼。Q:是否已設(shè)置故障診碼:更換發(fā)ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟26:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（00-如何使用故障排除檢修要點，如何處理間歇性故障P.00-12）。步驟26.檢查數(shù)據(jù)使用M.U.T.-III檢查數(shù)據(jù)項目136：“ON/OFF項目137：“CANCEL項目138：“COAST/SET項目139：“ACC/RES”開關(guān)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟27。否: 故障癥

步驟 故障 碼(2)(3)將轉(zhuǎn)到“ON”位置，按下經(jīng)過大于等于2分鐘后，巡航控制系統(tǒng)的故障診碼。Q:是否已設(shè)置故障診碼P0578？是:返回到步驟1。否 步驟完成故障癥檢查步驟編參考無法M.U.T.-III行通信僅無法與發(fā)動機ECU進行通信-驟，檢查步驟1踩下制動踏板時，巡航控制未取消1P.17-當(dāng)踩下離合器踏板時，巡航控制未取消2P.17-按 “CANCEL”開關(guān)時，巡航控制未取消3P.17-無法設(shè)置巡航控制（按下“COAST/SET”開關(guān)和“ACC/RES”4P.17-在設(shè)定的車速下喘振（反復(fù)加速和5P.17-檢查步驟6：打開“ON/OFF”開關(guān)時，巡航控制指示燈未（但巡航控制指示燈正常6P.17-檢查檢查步驟1：動踏板時，巡航控制未取消故障癥CAN總線發(fā)生故制動燈開關(guān)電路發(fā)生故障可能的CAN總線系統(tǒng)故障

線束或插接器損壞制動燈開關(guān)故ETACS-ECU故障ECU故障檢查步驟2：踩壓離合器踏板時，巡航控制未取消工作發(fā)動機ECU根據(jù)這一改變判斷離合器開關(guān)的狀故障癥原因可能是離合器開關(guān)電路發(fā)生故可能線束或插接器損壞離合器開關(guān)發(fā)生故障ECU故障診斷1.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目131：離合器開Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至6。:轉(zhuǎn)至步驟2步驟2.檢查插接器：發(fā)動ECU插接器B-10和離Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟3否 修理或更換損壞的插接器。然后轉(zhuǎn)至步7子與離合器開關(guān)插接器的2號端子之間的線束以及合器開關(guān)插接器的1號端子與接地之間的線束檢查線束導(dǎo)線是否斷路／短路和損Q:檢查結(jié)果是否正常

:轉(zhuǎn)至步驟4否 修理損壞的線束。然后轉(zhuǎn)至步驟74.檢查離合器開關(guān)參閱21A-車上檢修，離合器開關(guān)的檢P.21A-3Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟5否 更換離合器開關(guān)（參閱第21A組-制動踏P.21A-5）。然后轉(zhuǎn)至步驟7步步驟5.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目131：離合器開Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟6否 更換發(fā)動機ECU（參閱第13B組-發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟7步驟6.檢查癥Q:踩下離合器踏板，巡航控制是否被:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（參閱第00-如何使用故障檢修要點，如何處理間歇性故障P.00-12）。:更換發(fā)動機ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟7步驟7.檢查癥是:步驟完成。否 返回到步驟1檢查步驟3：按下“CANCEL”開關(guān)時，巡航控制未取消故障癥原因可能是“CANCEL”開關(guān)內(nèi)電路的短路

可能的巡航控制開關(guān)發(fā)生故ECU故障檢查步驟4：巡航控制無法設(shè)置（按下“COAST/SET”開關(guān)和“ACC/RES”開關(guān)無響應(yīng)故障癥況下，檢查巡航控制系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、ASC

每個輸入開關(guān)的電路是否正常（通過檢查數(shù)據(jù)清單:用力一個接一個地按下各巡航控制開關(guān)。否則，可能的CAN總線系統(tǒng)故障柴油系統(tǒng)故障ASC系統(tǒng)故障巡航控制開關(guān)發(fā)生故制動燈開關(guān)故離合器開關(guān)發(fā)生故障ECU故障診斷注意注意CAN總線出現(xiàn)任何問題，則可能設(shè)置錯誤的故障診碼。進行該診斷前，診斷CAN總線。ECU前，確CAN總線正常1.CAN總線系統(tǒng)診斷情況M.U.T.-IIICAN總線診斷（54C關(guān)于M.U.T-IIICAN總線診斷的說明P.54C-11）Q檢查結(jié)果是否符合要求？是:轉(zhuǎn)至步驟2。:CAN總線。（參閱54C-故障排CANP.54C-16）。然后轉(zhuǎn)至步驟9。步驟2.檢查柴油系統(tǒng)故障 碼用M.U.T.-III執(zhí)行柴油系統(tǒng) 碼（參閱第13B組故障排除，診斷功能P.13B-12）Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理柴油系統(tǒng)（參閱第13B故障排除，步驟9。:轉(zhuǎn)至步3步驟3.檢查ASC系統(tǒng)故障診 使用M.U.T.-III,執(zhí)行ABC系統(tǒng)診 Q:是否已設(shè)置故障診碼是:修理ASC系統(tǒng)（參閱第35C-故障排轉(zhuǎn)至步驟9。否 轉(zhuǎn)至步驟4步驟4.檢查故障 碼(3)將轉(zhuǎn)到“ON”位置，按

將巡航控制系統(tǒng)打開之后，未操作巡航控制開經(jīng)過大于等于2分鐘時間 幾秒，然后巡航控制系統(tǒng)的故障 碼Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理巡航控制系統(tǒng)。然后轉(zhuǎn)至步驟9否 轉(zhuǎn)至步驟5步驟5.檢查數(shù) 使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目136：“ON/OFF項目137：“CANCEL項目138：“COAST/SET項目139：“ACC/RES”開關(guān)Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟6否:參閱P.17-14-故障診碼步驟，故障診:步步驟6.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 項目134：制動開項目135：制動燈開Q檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟7否:參閱P.17-13-故障診碼步驟，故障診:步驟7.檢查數(shù)據(jù)使用M.U.T.-III檢查數(shù)據(jù)項目131：離合器開Q檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟8:參閱P.17-18癥狀檢測步驟，檢查步驟。然后是步驟9。步驟8.檢查癥Q:是否可以設(shè)置巡航控:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（參閱第00-如何使用故障檢修要點，如何處理間歇性故障P.00-12）。:更換發(fā)動機ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟9步驟9.檢查癥Q:是否可以設(shè)置巡航控

:步驟完否 返回到步驟1檢檢查步驟5：在設(shè)置的車速下發(fā)生喘振（反復(fù)加速故障癥車輪速度傳感器信號（車速信號）通過CAN可能的CAN總線系統(tǒng)故障ASC系統(tǒng)故障柴油系統(tǒng)故障ECU故障診斷注意注意CAN總線出現(xiàn)任何問題，則可能設(shè)置錯誤的故障診碼。進行該診斷前，診斷CAN總線。ECU前，確CAN總線正常

步驟步驟3.檢查柴油系統(tǒng)故障 碼用M.U.T.-III執(zhí)行柴油系統(tǒng) 碼（參閱第13B組故障排除，診斷功能P.13B-12）Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理柴油系統(tǒng)（參閱第13B故障排除，步驟6。:轉(zhuǎn)至步4步步驟4.。使用M.U.T.-III檢查數(shù) 04:車速信號Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟5:更換發(fā)動機ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟61.CAN總線系統(tǒng)診斷情況M.U.T.-IIICAN總線診斷（54C關(guān)于M.U.T-IIICAN總線診斷的說明P.54C-11）Q檢查結(jié)果是否符合要求？是:轉(zhuǎn)至步驟2。:CAN總線。（參閱54C-故障排CANP.54C-16）。然后轉(zhuǎn)至步驟6。步驟步驟2.檢查ASC系統(tǒng)故障診 使用M.U.T.-III,執(zhí)行ABC系統(tǒng)診 Q:是否已設(shè)置故障診碼是:ASC系統(tǒng)（35C-故障排轉(zhuǎn)至步驟6。否 轉(zhuǎn)至步驟3

步驟5.檢查癥Q:是否發(fā)生喘振:更換發(fā)ECU（參閱第13B發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟6:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（00-如何使用故障排除檢修要點，如何處理間歇性故障P.00-12）。步驟6.檢查癥Q:是否發(fā)生喘振:返回到1否 步驟完成檢查步驟6：打開“ON/OFF”開關(guān)時，巡航控制指示燈不閃爍（但巡航控制系統(tǒng)正常工作

巡航控制指示燈點亮信號通過CAN總線從發(fā)ECU傳送至組合儀表故障癥發(fā)動機ECUETACS-ECU之間的CAN總線以ETACS-ECU與組合儀表之間的CAN總線可組合儀表、ETACS-ECU或發(fā)動ECU可能生故障可能的CAN總線系統(tǒng)故障線束或插接器損壞組合儀表故障ETACS-ECU故障ECU故障診斷注意注意如果CAN總線出現(xiàn)任何問題，則可能設(shè)置錯誤的故障診碼。進行該診斷前，診斷CAN總線。ECU前，確CAN總線正常1.CAN總線系統(tǒng)診斷情況M.U.T.-IIICAN總線診斷（54C關(guān)于M.U.T-IIICAN總線診斷的說明P.54C-11）Q檢查結(jié)果是否符合要求？是:轉(zhuǎn)至步驟2。:CAN總線。（參閱54C-故障排CAN總線診斷P.54C-16）。然后轉(zhuǎn)至步驟6。

步驟3.檢查ETACS系統(tǒng)故障 碼用M.U.T.-III執(zhí)行ETACS系統(tǒng) 碼（參閱54A-ETACS,故障排除，診P.54A-374）Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理ETACS系統(tǒng)（參閱第54A故障排除，故障診碼步驟，故障診碼U0155:組合儀表ECUCAN通信暫停否 轉(zhuǎn)至步驟4步驟4.檢查組合儀表系統(tǒng)促動器測試情況用M.U.T.-III檢查組合儀表系統(tǒng)促動器測試（參54A-組合儀表，故障排除，促動器測試表項目7：指示器Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟5否: 修理組合儀表系統(tǒng)（參閱第54A組-組合儀表，故障排除，癥狀檢測步驟，檢查步驟4P.54A-37）。然后轉(zhuǎn)至步驟6。步驟5.檢查癥是:可認(rèn)為該故障是間歇性故障（參閱第00歇性故障P.00-12）。否 更換發(fā)動機ECU（參閱第13B組-發(fā)動ECUP.13B-240)。然后轉(zhuǎn)至步驟6步驟2.檢查柴油系統(tǒng)故障步驟2.檢查柴油系統(tǒng)故障 碼用M.U.T.-III執(zhí)行柴油系統(tǒng) 碼（參閱第13B組Q:是否已設(shè)置故障診碼:修理柴油系統(tǒng)（參閱第13B故障排除，故障診碼步驟，故障診碼U0141：ETACS-ECU暫停（Time-out）P.13B-153）。然后轉(zhuǎn)至步驟6否 轉(zhuǎn)至步驟3

步驟6.檢查癥Q:“NOFF”開關(guān)打開時，巡航控制指示燈是否點亮？是:否 返回到步驟1數(shù)據(jù)參考

巡航控制需要兩人進行路試：一人作為駕駛員一人作為觀察者項目編檢查項檢查條正常狀車速信路試車輛車速表M.U.T.-III示相同取消代離合器開離合器踏板：踩離合器踏板：松制動開關(guān)（用于巡航控制動踏板：踩制動踏板：松制動踏板：踩制動踏板：松巡航控制開關(guān)“ON/OFF”開關(guān)“ON/OFF”開關(guān)：按巡航控制（“CANCEL”開關(guān)“CANCEL”開關(guān)“CANCEL”開關(guān)巡航控制開關(guān)“COAST/SET”開關(guān)“COAST/SET”開關(guān)按“COAST/SET”開關(guān)松巡航控制開關(guān)“ACC/RES”開關(guān)“ACC/RES”開關(guān)下巡航控制巡航控制：啟巡航控制：未啟檢查發(fā)ECU

--使用工具動力裝置ECU檢查線束檢查發(fā)動機ECU的端子電壓P.13B-240)。連接發(fā)動機ECU與車身側(cè)線束插接器之間的工具MB992291。測量工具MB992291的檢查插接器端子與接116號、117號或145號端子之間的電壓。--ECU(MB992291)-- 53 53525150 77767574端子檢查項檢查條正常狀離合器開松開離合器踏板大于等于10踩下離合器踏板小于等于1踩下制動踏板系統(tǒng)電松開制動踏板小于等于1所有開4.7-5.0“ON/OFF”開關(guān)：按0-.5“CANCEL”開關(guān)1.0-1.8“COAST/SET”開關(guān)：按2.3-3.0“ACC/RES”開關(guān)3.5-4.2車上

拆卸與

巡航控制開關(guān)檢巡航控制系統(tǒng)部件檢概排放控制系統(tǒng)由下列子系統(tǒng)組成

與裝有4B1發(fā)動機的車輛的安裝與拆卸相同（參P.17-8)排放控曲軸箱排放控制系 蒸發(fā)排放控制系減排控制系項名規(guī)曲軸箱排放控制系曲軸箱強制通風(fēng)可變流量（用途：減少項名規(guī)蒸發(fā)排放控制系炭凈化控制電磁已安占空比型電磁（用途：減少減排控制空燃比控制裝置MPI反饋式氧傳感器（用途：減COHC催化轉(zhuǎn)換載體（用途：減少CO、HC、排放控制裝置參考

相關(guān)零部曲軸箱排放控制系蒸發(fā)排放控制系空燃比控制系催化轉(zhuǎn)換曲軸箱強制通風(fēng)---凈化控制電磁---MPI系統(tǒng)--催化轉(zhuǎn)換---檢修

項標(biāo)準(zhǔn)凈化控制電磁閥線圈電阻(20C)22-2630-34真空軟<4B1俄羅斯版車

(((<4B1南非版車

(((真空電BR-markBR-mark BB

BBBBBB

真空軟

概述（曲軸箱排放控制系統(tǒng)

真空軟連接真空軟管時，應(yīng)將其牢固地插入管使用真空電路圖作為指導(dǎo)，正確連接軟

系統(tǒng)部件位置（曲軸箱排放控制系統(tǒng)

曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的

將通風(fēng)軟管從曲軸箱強制通風(fēng)閥上拆將曲軸箱強制通風(fēng)閥從氣缸蓋上拆在通風(fēng)軟管處安裝曲軸箱強制通風(fēng)起動發(fā)動機，并以怠速運轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)值：2.50.4曲軸箱強制通風(fēng)

2.如果柱塞沒有移動，則表明曲軸箱強制通風(fēng)閥堵AK703834概述（蒸發(fā)排放控制系A(chǔ)K703834

從圖示側(cè)（氣缸蓋罩安裝側(cè)）將一根細桿插入曲

發(fā)動機冷卻液溫度過低或進氣量過小時（例如當(dāng)發(fā)動系統(tǒng)AK700712部件位置（蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)

AKA00024AKA00024

凈化控制系統(tǒng)檢

將手動真空泵與拆下的凈化控制電磁閥相連發(fā)動機為冷機狀態(tài)（發(fā)動機冷卻液溫:小于等發(fā)動機狀正常狀怠速保持真發(fā)動機為熱機狀態(tài)（發(fā)動機冷卻液溫:大于等80C發(fā)動機狀正常狀怠速時（發(fā)動機起4分種真空泄插入真空軟管發(fā)動機為冷機狀態(tài)（發(fā)動機冷卻液溫:小于等發(fā)動機狀正常狀怠速保持真發(fā)動機為熱機狀態(tài)（發(fā)動機冷卻液溫:大于等80C

插入真空軟管起動發(fā)動機如果沒有負壓產(chǎn)生，孔可能被堵塞應(yīng)清潔凈化控制電磁閥檢從凈化控制電磁閥上拆下真空軟管從進氣歧管上拆下凈化控制電磁閥斷開凈化控制電磁閥插接器發(fā)動機狀正常狀怠速時（發(fā)動機起動3分種真空泄凈化孔真空檢查

AK800194AK800194AB1.從進氣歧管上斷開此真空軟管，將手動真空泵連接

蓄電池電B的狀正常狀供打真空泄插保持真不供打保持真蓄電池電B的狀正常狀供打真空泄插保持真不供打保持真標(biāo)準(zhǔn)值：2226(20C):拆卸真空軟管時，務(wù)必做出標(biāo)記使其可以重新連從凈化控制電磁閥上拆下真空軟管ABAK402833斷開凈化控制電磁閥ABAK402833

標(biāo)準(zhǔn)值：3034(20C)炭拆卸與

P.15-6<4B1>,P.15-8<4A9> 11±2524拆卸步炭罐真空軟管的連燃油蒸汽控制管軟燃油蒸汽控制管接

催化轉(zhuǎn)換拆卸與

ACA00160燃油蒸汽控制管軟軟管燃油蒸汽炭燃油蒸汽炭罐支

催化轉(zhuǎn)換器與排氣管相結(jié)合。與排氣管的安裝和拆卸相（參閱第15-排氣管和主排放控概 EGR系 排放控制系統(tǒng)由下列子系統(tǒng)組成項名規(guī)EGR（用途：減少EGR直流電機EGR閥位置傳感霍爾元件EGR冷卻水冷卻類空氣流量傳感熱敏EGR冷卻器旁通控制電磁ON/OFF式電磁途：減少PM）燃油噴射控共軌CO、HC催化轉(zhuǎn)換載體卸PM）柴油機微粒濾清器關(guān)閉1號排氣溫度傳感熱敏電阻熱敏電阻3號排氣溫度傳感器（DPF度熱敏電阻排氣差速器壓力傳感Piezo電阻半導(dǎo)體檢修

項標(biāo)準(zhǔn)1號排氣溫度傳感器電阻k(20C120-2號排氣溫度傳（催化劑轉(zhuǎn)換器）電阻k（20C時120-3號排氣溫度傳感器（DPF溫度）電阻k（20C時120-EGR冷卻器旁通控制電磁閥電阻(20C29-真空軟

) 1 3 2()真空電

BBR G BRRBW真空軟

(EGR)

（EGR系統(tǒng)

真空軟連接真空軟管時，應(yīng)將其牢固地插入管使用真空電路圖作為指導(dǎo)，正確連接軟

電控EGR系統(tǒng)由EGR閥、發(fā)動機ECU和傳感器組EGR閥用于減少Nox（氧化一氮）的放氣量，其著廢氣溫度的升高而增加。同EGR冷卻器旁EGR冷卻HC（碳氫化合物）排放量減少。所以，根據(jù)發(fā)動機的工作條件，發(fā)動機ECU最有效為了進一步提高廢氣減排性能，系統(tǒng)提供發(fā)系統(tǒng) )部件

EGR（直流電機）檢EGR閥工作噪聲

)AK802405注:確認(rèn)沒有故障診碼后執(zhí)行此項檢查。如果了故障診碼，EGR閥檢查（DC電機）)AK802405起動發(fā)動機并暖機。使發(fā)動機冷卻液溫度達AK80240670CAK802406)AK802405將轉(zhuǎn)至“LOCK”（OFF）位置。發(fā)動機停止時，確認(rèn)可以聽到三次EGR閥的工作噪聲,如果聽不到操作噪聲，檢查DC機動驅(qū)動電路。EGR閥工作噪聲 為檢查準(zhǔn)備（59 EGRAEGR閥插接器

EGR閥真空促動 AK802410EGRB1245AK802409此時，電源電壓將為1245AK802409將EGR閥插接器6號端子與檢查電源的正子相連(5V)EGR閥插接器4號端子與檢查電源的負子相連。將的5V的電源供給EGR閥。確認(rèn)EGR閥已打開。如果閥門沒有打開，每次增加供電電壓1V以:9VEGR閥沒有打開，清潔EGR閥并再次執(zhí)行工作檢查。盡管如此，如果它不工作的話，更EGR閥。EGR管“A”（參閱P.17-42）

逐漸運用真空壓力，通過拆卸EGR管“B”產(chǎn)生70kPa，確認(rèn)真空壓力得以保持。如果旁通閥軸不工作，更換EGREGRB”（參15-進氣歧-拆卸和安裝<4N1>P.15-13)。EGR閥清注意注意 使用稀釋劑或溶劑因其進入機動機將導(dǎo)致操作性故障。清潔的部分必須是DC電機的運轉(zhuǎn)側(cè)的氣門，從拆卸EGR閥AK802412 冷卻器旁通控AK802412

AK802406AK802406確認(rèn)沒有碳附著或累積在EGR（DC電機驅(qū)動側(cè)）。如果碳附著或累積在氣門處（DC電機驅(qū)安裝EGR閥（參閱P.17-42)AB1EGR冷卻器旁通控AB1

從EGR冷卻器旁通控制電磁閥斷開此真空軟斷開線束插接器AK802413發(fā)動機狀真空表狀冷機狀(冷卻液溫度：40C或以達到真空壓暖機狀(冷卻液溫度：80C或以達到大氣壓

（A）。如下表所示，通過向電磁閥施加帶電壓（其直接蓄電池正極電(B)正常情供開真空泄閉保持真不供開保持真11標(biāo)準(zhǔn)值：2935(20C時)如果氣密性或者電阻不符合規(guī)格，要更換電(EGR)拆卸與

發(fā)動機油油尺的安裝（16組充電系統(tǒng)，交流發(fā)電機總成P.16-17）。P.13B-238）液的更換P.14-7)。P.51-17)P.13B-238）發(fā)動機油油尺的拆卸（16組充電系統(tǒng)，交流發(fā)電機總成P.16-17）。排放發(fā)動機冷卻液（14組車上檢修，發(fā)動機冷卻液的更換P.14-7）。NN5320±2420±261728拆卸步真空軟管連排氣再循環(huán)閥插接EGRB（15進氣歧管P.15-冷卻水管軟管

冷卻水管軟管 EGR EGR EGR

安裝輔>>A<<EGR閥墊圈的安AC809099AC809099安裝EGR閥襯墊，使其突出位置如圖放置>>B<<EGR閥總成EGR閥管

安裝各襯墊，注意使其突出部分如圖示中放暫時EGR閥總成擰緊至1.30.7Nm暫時EGR閥管擰1.30.7Nm773412856擰緊力矩：202NmACA00229ACA00229EGR拆卸與安裝安裝后操起動機交流發(fā)電機總成安裝（16起動系統(tǒng)，起動機總成P.16-33）。發(fā)動機機油加注（12車上檢修，發(fā)動機機油更換P.12-4)。起動機交流發(fā)電機總成的拆卸（16組起動系統(tǒng)，起動機總成P.16-33）。212128±4498N5611±328±428±428±4 11±34拆卸步冷卻水管軟管冷卻水管軟管蓄電池線束

(DPF)概述（柴油機微粒濾清器系統(tǒng)

線束支EGR冷卻器和機油冷卻器接頭總機油冷卻器接頭總O冷卻水管隔EGR

柴油機微粒濾清器（DPF）用于吸收和移除廢氣里的粒物質(zhì)（PM）。發(fā)動機ECU通過來自各個傳感器的輸入信號預(yù)測累積在DPF里的PM數(shù)量。再次自動產(chǎn)生在某種狀況下移除PM的DPF。在DPF再生時，DPF溫度升高，高溫廢氣排出。系統(tǒng)(DC)33 2()12(CAN)()DPF警告信號 當(dāng)預(yù)測的PM積累量變大并達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，發(fā)動鼓勵駕駛員在DPF再生要求的駕駛條件下駕駛。當(dāng)PM在DPF里累積到阻塞或損壞水平時，發(fā)動機ECU就會在多信息顯示屏里顯示DPF警告標(biāo)志并點間。當(dāng)帶有DPF警告標(biāo)志的車輛送進車間時，根據(jù)()DPF警告標(biāo)發(fā)動機警告狀態(tài)和檢顯正在點能會在DPF里過于累積（參閱P.17-47）。P1498顯沒有點規(guī)定值。在此情況下，必須使用以下兩種方法執(zhí)行DPF再生發(fā)動機暖機后，車速必須達到40km/hDPF警告標(biāo)志熄使用MUT-III，必須進行DPF更新（參閱P.17-47）部件位（DPF系統(tǒng)

)2()AK802420111AK802419)))強制DPF

??DPF再生執(zhí)行時，確認(rèn)沒有人或易燃物在附近。由于高溫廢氣排放出來，如果人或易燃物在附近，嚴(yán)重的傷亡或損壞如燙傷或??DPF更新（戶內(nèi)進行強制性DPF更新，確保進??如果發(fā)動機警告燈被點亮，DPF系統(tǒng)可能不正DPF更新（參閱13B-故障-故障診碼檢查表P.13B-31)。將車輛設(shè)置為檢查前狀

將轉(zhuǎn)到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III與診斷插接器相連起動發(fā)動機，并使其怠速運轉(zhuǎn) 進行強制性更新DPF時，如果DPF中PM的積累量超出極限,強制性更新可能無法正確完成。這可能是由F系統(tǒng)故障檢查引起的。進行故障診碼檢B組-除-故障診碼檢表P.13B-31)。進行33DPF:增加車速到3,000r/min，進行強制性DPF更新（DPF600C）。:25分鐘時，強制性DPF更新自DPF更:PM,,如果進行DPFDPF燈就會在強制性更新正確完成時卸M.U.T.-III。1

AK802424更更4.用吹風(fēng)機加熱AK802424更更1111AK8024231氣溫度傳感器標(biāo)準(zhǔn)值：120560k（20C時）1號排氣溫度傳感器

傳感器1。擰緊力矩：3052號排氣溫度傳感器（催化器溫度）)22()AK802425標(biāo)準(zhǔn)值：120560k（20C時）2號排氣溫度傳感器（催化器溫度AK802424AK802424更更如果偏離了標(biāo)準(zhǔn)值或電更更傳感2（催化器溫度擰緊力矩：305

3（DPF溫度）)13)3號排氣溫度傳感器（DPF溫度）插接器標(biāo)準(zhǔn)值：120560k（20C時）3號排氣溫度傳感器（DPF溫度AK802427AK802427更更傳感器3（DPF溫度。柴油機微粒過濾器拆卸與

擰緊力矩：305注意注意更換DPF時，使用M.U.T.-III對學(xué)習(xí)值進行初始化（參閱GROUP00-維修前注意事項，普通分配管發(fā)動機中的學(xué)習(xí)值初始化步驟P.00-69)。DPF與排氣管集成。拆卸和安裝與排氣管相參閱第15組-排氣管，主和催化轉(zhuǎn)換P.15-25<2WD>

參閱第15組-排氣管，主和催化轉(zhuǎn)換P.15-27<4WD>柴油機微粒過濾器(DPF)拆卸與注意注意DPF時，使用M.U.T.-III（參GROUP00-維修前注意事動機中的學(xué)習(xí)值初始化步驟P.00-69）。更換差速器排氣壓力傳感器時，完DPF系統(tǒng)學(xué)習(xí)值之后執(zhí)行強DPF更新（參閱P.17-47）5.05.0±2.0895.0±2.0130±52323±930±5530±57649.5±3.55.0±2.011±31號排氣溫度傳感器插接2號排氣溫度傳感器插接進氣管（15P.15-1號排氣溫度傳感2號排氣溫度傳感33號排氣溫度傳感器插接線束3號排氣溫度傳感

ACA00162空氣濾清器濾芯和空氣濾清器差速器排氣壓力傳感器插排氣差速器壓力傳感線束差速器排氣壓力傳感器支空氣濾清器殼（15空氣P.15-7）排氣壓力軟（42A可卸蓋板P.42A-排氣壓力軟排氣壓拆卸與

注意更換催化轉(zhuǎn)換器時，使用M.U.T.-III 對學(xué)習(xí)值進行初始化（參閱GROUP00-維修前注意事項，普通分配管發(fā)動機中的學(xué)習(xí)值初始化步驟P.00-69）。注意更換催化轉(zhuǎn)化器時，完DPF系統(tǒng)學(xué)習(xí)值之后執(zhí)行強DPF更新（參閱P.17-47）參閱第15組-排氣管，主和催化轉(zhuǎn)換P.15-25<2WD>

參閱第15組-排氣管，主和催化轉(zhuǎn)換P.15-27<4WD>自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車自動(AS)AS&G系統(tǒng)的車概 況。如果滿足規(guī)定的條件，AS&G-ECU應(yīng)通過熄火自(AS&G)

將發(fā)動機停止請求信號發(fā)給發(fā)動機ECU。接收信號時，發(fā)ECU應(yīng)停止發(fā)動機（自動制動。在自熄火自動起動(AS&G)系統(tǒng)的用途在于減少車輛 AS&G- 也要停止或重新起動發(fā)動機AS&G-ECU使用傳感器和每個ECU來車輛

動制動期間踩下離合器踏板時，AS&G-ECU應(yīng)機，還應(yīng)通過CAN發(fā)送發(fā)動機起動請求信號發(fā)送至發(fā)動機（自動起動。系統(tǒng)配

自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車AS&GOFFMAK901049自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車(AS&G)<<>AS&G<>動轉(zhuǎn)至ON。按AS&GOFF開關(guān)，駕駛員可以把AS&G系統(tǒng)轉(zhuǎn)至OFF。此時，組合儀表中AS&GOFF指示燈/顯示屏應(yīng)轉(zhuǎn)至ON。再次按下AS&GOFF開關(guān)時，AS&G系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)至ON。

<<><>AS&GON狀態(tài)進行下列操作時AS&G- 應(yīng)把發(fā)動機請求信號發(fā)送到發(fā)動ECU。收到信號時，發(fā)動機ECU應(yīng)停止發(fā)動機松開離合器踏板自動制動期間，AS&G指示/顯示屏在組合儀表上轉(zhuǎn)到ON。滿足下列一個或多個條件時，AS&G-ECU按下加速踏板發(fā)動機自動起動約十分鐘內(nèi)，如果再次停止車使一次未檢測到車速超過5km/h。收到來自發(fā)動機ECU的自動停止抑制信號（參-概述P.13D-4<4A9>)閱第55-概述P.55-3）。制動助力器的真空壓力小于規(guī)定ECUAS&G系統(tǒng)出現(xiàn)異常駕駛員沒有系安全帶打開發(fā)動機罩環(huán)境溫度低于0C注意注意

自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車AS&G換檔桿位置：空檔除只要下列行動在自動制動期間出現(xiàn)過一次A&EU應(yīng)閃爍組合儀表中的S&G指示燈/顯示器并禁用自動啟動。即使在此之后試圖回到前一狀態(tài)，自動啟動也應(yīng)被禁用。重新起動時，發(fā)動機必須用/發(fā)動機開關(guān)起動。如果發(fā)動機罩打如果駕駛員座椅安全帶沒有系正常自機，還應(yīng)通過CAN發(fā)送發(fā)動機起動請求信號發(fā)送至發(fā)動機ECU。接收信號時，發(fā)動機ECU應(yīng)重新起動發(fā)動機。發(fā)動機起動時，組合儀表中的AS&G指示燈/顯示屏應(yīng)關(guān)閉。在自動制動期間下列條件都滿足時AS&G-ECU應(yīng)禁用自動起動AS&G換檔桿位置：空檔除:*:AS&GOFFAS&G系統(tǒng)強制性在自動制動期間滿足下列一項條件時，不管意愿AS&G-ECU應(yīng)發(fā)送發(fā)動機起動請求信號至發(fā)ECU以起動發(fā)動機。AS&G-ECU還應(yīng)接通起動組合儀表中的AS&G指示燈顯示屏和正常自動起動車速高于3km/h制動助力器的真空壓力小于規(guī)定收到來自A/C-ECU的發(fā)動機起動請求信號（參閱55-P.55-3）收到來自發(fā)動機ECU的發(fā)動機起動請求信13D組-概述P.13D-4<4A9>)。自動制動期間，當(dāng)滿足下列條件時，AS&G-ECU強制性自動起動

:*:AS&GOFFAS&G系統(tǒng)能自動起動AS&G-ECU將增強電壓請求信號發(fā)送到DC/DC轉(zhuǎn)換器。接收信號時DC/DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)暫時將單元中的繼電器轉(zhuǎn)到DC/DC轉(zhuǎn)換器的電壓轉(zhuǎn)換12.2伏。這可防止因啟動音響時電池壓力的音響設(shè)備出現(xiàn)的跳動音。輸入電壓返回至12.2DC/DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)停止增強電AS&G/<<>AS&G<>AS&G系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)AS&G-ECUCAN將閃爍/顯示屏。通知駕駛員AS&G系統(tǒng)狀態(tài)。自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車AS&G狀A(yù)S&G顯示AS&G顯示：ON（發(fā)動機停止）；幾秒之點亮／顯無顯發(fā)動機運轉(zhuǎn)期點亮／顯無顯打：ON（發(fā)動機停止）；幾秒之無顯無顯怠速和運轉(zhuǎn)期無顯無顯自動制動期無顯顯打開發(fā)動機無顯閃駕駛員未系上安全帶無顯閃自動制動期間，操作換檔桿無顯閃處于ON后；持續(xù)數(shù)點亮/顯顯AS&G系統(tǒng)出現(xiàn)異常閃無顯注:1:A&G-ECUN出。時表置鳴告用。注:2:AS&-ECU或機U以障。每個EU了。處于正常發(fā)動機起下列信號輸入AS&G-ECU應(yīng)接通單元中起動機一些差異，到起動機繼電器的輸出應(yīng)轉(zhuǎn)到OFF。因ST信

從自動制動狀態(tài)到發(fā)動機起動在自動制動期間檢測到下列狀A(yù)S&G-ECU應(yīng)空檔位置開關(guān)：ON;離合器開關(guān)（踩下離合器踏板自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車工工編名用aa:M.U.T.-IIIb：USB電纜c：M.U.T.-III主線束Ad：M.U.T.-III主線（未裝CAN通信系統(tǒng)注意對于帶CAN通信系統(tǒng)的車輛通信不能正常工作AS&G系統(tǒng)檢b:c:d:e:bf:cdef故障排除診斷流

參閱第00如何使用故障排除檢修要點故障排除的內(nèi)容P.00-5。診斷

自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車按下AS&GOFF開關(guān)時AS&G系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)至OFF<>AS&G<>AS&G<>AS&G<>

置以及AS&GOFF指示/顯示屏應(yīng)轉(zhuǎn)至ON位AS&GOFF指示燈/顯示屏應(yīng)閃爍。當(dāng)AS&GOFF指示燈/顯示屏繼續(xù)閃爍時，檢查故障診碼的輸出。轉(zhuǎn)至ON后，AS&GOFF指示燈/顯示屏應(yīng)轉(zhuǎn)至ON并持續(xù)幾秒以便檢查指示燈/顯示屏運注:發(fā)動機ECU檢測到故障診碼時，AS&GAS&G指示/顯示屏閃爍的項故障診診斷項制動真空傳感器電大氣壓力傳感器電空檔位置開關(guān)電離合器開關(guān)電離合器聯(lián)鎖開關(guān)電總線斷發(fā)動ECU暫ASC-ECU暫ETACS-ECU組合儀表注:檢測到故障時，AS&G-ECU應(yīng)將其。下次起動發(fā)動機并再次檢測到同一故障時，AS&G-ECU應(yīng)使AS&G指示燈/顯示屏閃爍，因為AS&G-ECU判斷確實發(fā)生了故障。對于故障診碼編號列中帶有"*"標(biāo)記的項目，AS&G的OFF指示燈/顯示屏?xí)诘谝淮螜z測到故障時就會閃爍。自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車<><>AS&G指示燈/顯示屏 發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間規(guī)定條件都被滿足時，AS&G-ECU應(yīng)發(fā)送發(fā)動機停止請求信號至發(fā)動機ECU，發(fā)動機ECU將停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。此時，AS&G指示燈/顯示的項目時，AS&GOFF指示燈/顯示屏應(yīng)閃爍。AS&G指示燈/顯示屏繼續(xù)閃爍時，根據(jù)應(yīng)用項目進行檢查。轉(zhuǎn)至ON后，AS&GOFF指示燈/顯示屏應(yīng)轉(zhuǎn)至ON并持續(xù)幾秒以便檢查指示燈/顯<><>AS&G指示/顯示屏閃爍的項項檢查內(nèi)發(fā)動機罩檢查確認(rèn)發(fā)動機罩已經(jīng)牢固關(guān)閉。使用/發(fā)動機開關(guān)起動發(fā)動機，因為如果發(fā)動機罩在自動制動時被打開，自動禁用。駕駛員的安全帶未系檢查駕駛員的安全帶是否系牢。使用/發(fā)動機開關(guān)起動發(fā)動機，自動制動時操作換檔桿（組合儀檢查換檔桿是否處于空檔位置故障診碼的和清除方參閱第00-如何使用故障排除/檢修要點-診斷功能P.00-7。使用M.U.T.-III數(shù)據(jù)進行檢使用M.U.T.-III數(shù)據(jù)有助于檢查車身線束及診斷步將轉(zhuǎn)至“LOCK”（OFF）位置之后，M.U.T.-III連接至診斷插接器

將轉(zhuǎn)至“ON”位置從M.U.T.-III的系統(tǒng)選擇屏幕中選擇“AS&GAS&G屏幕中選擇DataList使用數(shù)據(jù)功能執(zhí)行檢查（參閱P.17-96）修理后，檢查輸入和輸出是否恢復(fù)正常碼，清除此故障診碼。進試以檢查此故障是否排除凍結(jié)數(shù)

自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車AS&G-ECU檢測到故障并故障診碼時，同時也了該發(fā)動機的當(dāng)前狀態(tài)。該功能稱為“凍結(jié)數(shù)據(jù)組”（Freezeframedata）。用M.U.T.-III分析Freezeframedata”可以有效排除故障。冷凍數(shù)據(jù)組的顯示項目如下所顯示項目列項目編日期單1里程2點火循時4累計分鐘數(shù)-保護及備-保護功能如下所失效-保護及備用功能項目診斷項故障期間的控制內(nèi)制動真空傳感器電大氣壓力傳感器電空檔位置開關(guān)電正常工作下，禁用自動制動離合器開關(guān)電正常工作下，禁用自動制動離合器聯(lián)鎖開關(guān)電正常工作下，禁用自動制動總線斷發(fā)動ECU暫ASC-ECU暫ETACS-ECU暫組合儀表暫車速信號錯故障診碼

自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車 轉(zhuǎn)到ON且插接器在故障排除時斷開，故障 碼可能會 在其他系統(tǒng)內(nèi)。如果所有系的診斷故障代碼都已經(jīng)過檢查且在故障排除完成后代碼被輸出，清除診斷故障代碼診斷項參考DC/DC轉(zhuǎn)換器性能故P.17-DC/DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)故P.17-制動真空傳感器電P.17-大氣壓力傳感器電P.17-空檔位置開關(guān)電P.17-離合器開關(guān)電P.17-離合器聯(lián)鎖開關(guān)電P.17-總線斷P.17-發(fā)動ECU暫P.17-ASC-ECUP.17-ETACS-ECUP.17-組合儀表暫P.17-車速信號錯P.17-故障診碼步故障故障碼B1301：DC/DC轉(zhuǎn)換器性能故工作自動起AS&G-ECU（11號端子）將增強電壓請求信號發(fā)送到DC/DC轉(zhuǎn)換器（5號端如果增強電壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常 轉(zhuǎn)換功AS&G- 檢查增強電壓控制系統(tǒng)是否正常故障檢查狀

判斷標(biāo)連續(xù)接收占空信號（失效信號），持續(xù)時間為秒-保護及備未指示可能的（電流過量。修改過的電蓄電池發(fā)生故DC/DC轉(zhuǎn)換器電路中出現(xiàn)斷路短路或線束損壞，DC/DC轉(zhuǎn)換器發(fā)生故AS&G-ECU發(fā)生故診斷步驟1檢查車輛狀態(tài)以便使

自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車4.DC/DC轉(zhuǎn)換器的電源短DC/DC轉(zhuǎn)換器的電源電路（54A-DC/DC轉(zhuǎn)換--DC/DC轉(zhuǎn)換（電流過量）?；?將附件OFF或?qū)⑵洳鹣隆Ｈ缓筠D(zhuǎn)至2否 轉(zhuǎn)至步驟22M.U.T.-III注:檢查數(shù)據(jù)之前，按步驟1-3操作以重置DC/DC轉(zhuǎn)換器的診斷信息。如果操作迅速，故障診碼可被。緩慢操作步驟1-3。將轉(zhuǎn)到“ACC”位置將轉(zhuǎn)至“LOCK”（OFF）位置重復(fù)步1-2將轉(zhuǎn)到“ON”位置，超過60秒后檢查數(shù)據(jù)。9：DC/DC轉(zhuǎn)換器診斷信正常Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障檢查維修要點如何處理間歇性故障:轉(zhuǎn)至步3步驟3.檢查附件的運正常:收音機和CD機工作或多畫面顯示器Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟4否<裝配收音機和CD機的車輛>:對收音機和CD機進行故障排除（參閱第54A組-收音機和CD機-癥狀診斷表P.54A-216）<MMCS的車>:對多畫面顯示器進行故障排除（參閱第54A-三菱多路通信系統(tǒng)(MMCS)-癥狀診斷表P.54A-259）。

器的電源電路P.54A-363）Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟5否 通過故障排除修理電路，進入步驟55.檢查插接器：AS&G-ECUC-Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至步驟6否 修理或更換插接器6.AS&G-ECU插接C-11進行電壓測量斷開插接器，并束側(cè)進量Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至9。:轉(zhuǎn)至步驟77.檢查插接器：DC/DC轉(zhuǎn)換器插接C-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟8否 修理或更換插接器8.AS&G-ECU插接C-11（11號端子）DC/DC轉(zhuǎn)換器插接C-12（5號端子）之間的檢查輸出電路是否斷路／短路Q:檢查結(jié)果是否正常:更換DC/DC轉(zhuǎn)換器否 修理損壞的線束步驟9.AS&G-ECU插接C-11后面進行電壓測不要斷開插接器11號端子與接地之間的電壓正常：小于等1Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟11。否 轉(zhuǎn)至步驟10自動制(AS)<AS&G系統(tǒng)的車10.M.U.T.-III故障碼再次確認(rèn)故障10.M.U.T.-III故障碼再次確認(rèn)故障 碼:間歇（參00-如何使用故障檢查維修要如何處理間歇性故障步驟11.檢查插接器：DC/DC轉(zhuǎn)換器插接C-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟12否 修理或更換插接器步驟12.DC/DC轉(zhuǎn)換器插接器C-12進行電壓測斷開插接器，并束側(cè)進量Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟13檢查并修理DC/DC轉(zhuǎn)換器插接器C-12（4檢查信號線路是否短路

步驟14.DC/DC轉(zhuǎn)換器插接器C-12的后面進行電不要斷開插接器自動起動時測量7號端子與接地間的電壓自動起動時測量8號端子與接地間的電壓正常:低于0.3VQ檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟15。:DC/DC轉(zhuǎn)換器15.M.U.T.-III故障碼操作以重置DC/DC轉(zhuǎn)換器的診斷信息。如果操作迅將轉(zhuǎn)到“ACC”位置將轉(zhuǎn)至“LOCK”（OFF）位置重復(fù)步1-2再次確認(rèn)是否設(shè)置故障診碼Q:是否設(shè)置故障診碼:更換DC/DC轉(zhuǎn)換器。然后轉(zhuǎn)至步驟16:間歇（參00-如何使用故障檢查維修要如何處理間歇性故障16.M.U.T.-III碼13.檢查AS&G-ECU插接C-11（11號子）DC/DC轉(zhuǎn)換器插C-12（5號端子）之檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟14。否 修理損壞的線束

再次確認(rèn)故障診碼Q:是否設(shè)置故障診碼？是:更換AS&G-ECU。否: 故故障碼B1302：DC/DC轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)故工作自動起AS&G-ECU（11號端子）將增強電壓請求信號發(fā)送到DC/DC轉(zhuǎn)換器（5號端如果增強電壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常 轉(zhuǎn)換功AS&G- 檢查增強電壓控制系統(tǒng)是否正常

故障檢查狀判斷標(biāo)連續(xù)接收高壓信號（ON信號），持續(xù)時間為秒-保護及備未指示Q:Q:檢查結(jié)果是否正常可能的蓄電池發(fā)生故

自動制(AS)<裝配AS&G系統(tǒng)的車:轉(zhuǎn)至步驟8否 轉(zhuǎn)至步驟5DC/DC轉(zhuǎn)換器電路中出現(xiàn)斷路短路或線束損壞，DC/DC轉(zhuǎn)換器發(fā)生故AS&G-ECU發(fā)生故診斷1.檢查插接器：DC/DC轉(zhuǎn)換器插接C-:1-3DC/DC被。緩慢操作步驟1-3。將轉(zhuǎn)到“ACC”位置將轉(zhuǎn)至“LOCK”（OFF）位置重復(fù)步1-2Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至步驟2否 修理或更換插接器2.DC/DC轉(zhuǎn)換器插接器C-12進行電壓測斷開插接器，并束側(cè)進量正常:不超過20VQ:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)至3。:更換蓄電池。

步驟5.AS&G-ECU插接C-11后面進行電壓測不要斷開插接器17號端子與接地之間的電壓。Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)至6。:轉(zhuǎn)至步驟76.檢查插接器：AS&G-ECUC-Q:檢查結(jié)果是否正常檢查并修理AS&G-ECU插接器C-11（17號檢查信號線路是否斷:修理或更換插接器步驟7.M.U.T.-III故障診再次確認(rèn)故障診碼Q:是否設(shè)置故障診碼？:更換AS&G-ECU。:間歇（參00-如何使用故障檢查維修要如何處理間歇性故障3M.U.T.-III數(shù)3M.U.T.-III數(shù)Q:檢查結(jié)果是否