交直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試臺(tái)說(shuō)明書(shū)

交直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)智能綜合測(cè)試臺(tái)TAZY-CW型TAZY—TAZY—CW型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試臺(tái)技術(shù)說(shuō)明書(shū) 第頁(yè)共12頁(yè)概述技術(shù)參數(shù)及測(cè)試精度設(shè)備安裝適用環(huán)境液壓傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)測(cè)試步驟微機(jī)操作注意事項(xiàng)校準(zhǔn)方法附錄面板開(kāi)關(guān)布置圖電路原理圖一、概述TB/T2614-2005《轉(zhuǎn)轍機(jī)通用技術(shù)條件》

依據(jù)鐵運(yùn) [2008]127《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》 [TB/T2613-2005《轉(zhuǎn)口機(jī)試驗(yàn)方法》 TB/T2614-2005《轉(zhuǎn)口機(jī)通用技術(shù)條件》 TB/T3113-20051ZD9/ZDJ9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)》為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求，開(kāi)發(fā)研制一體化多功能綜合智能型轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試臺(tái)。 《維規(guī)》規(guī)定的交、直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)均能測(cè)試。它是由一臺(tái)微機(jī)控制測(cè)試主機(jī)與多功能負(fù)載臺(tái)組成，從而可在一臺(tái)測(cè)試臺(tái)上完成不同型號(hào)、類(lèi)型、制式的轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修測(cè)試。分別適用ZD6，ZD7，ZD9，ZDJ9，S700K等交直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種技術(shù)性能指標(biāo)測(cè)試。主機(jī)具有測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)合格性判斷，采集數(shù)據(jù)快（毫秒級(jí)）測(cè)試精度高、全自動(dòng)測(cè)試與手動(dòng)測(cè)試兩套獨(dú)立系統(tǒng)，智能識(shí)別轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)并自動(dòng)檢測(cè)表示回路配線(xiàn)，自動(dòng)生成動(dòng)作特性曲線(xiàn)。測(cè)試數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、設(shè)備到位臺(tái)帳管理系統(tǒng)、功能更強(qiáng)、性能更可靠。工作原理為模擬現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載條件的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試臺(tái)：它由電氣控制臺(tái)和主機(jī)有源液壓，副機(jī)液壓負(fù)載臺(tái)三大部分組成，并通過(guò)液壓缸給轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿施加模擬阻力 0110KN可調(diào)，使測(cè)試條件接近于實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)工作載荷。二、技術(shù)參數(shù)及測(cè)試精度1） 電源電壓：1） 電源電壓：三相四線(xiàn) 380V/50Hz；容量： 5KVA；2）直流電壓測(cè)量范圍： 01600.0V最大允許誤差：±（0.5％讀數(shù) +0.5％滿(mǎn)度 ）3）3）直流電流測(cè)量范圍：0120.000A（配20A分流器75mV顯20A）最大允許誤差：±（0.5％讀數(shù) +0.5％滿(mǎn)度）4)交流電壓測(cè)量范圍：01500.0V最大允許誤差：±(0.5％讀5)6)7)8)9)10)11)12)13)數(shù)+0.5％滿(mǎn)度交流電流測(cè)量范圍：數(shù)+0.5％滿(mǎn)度時(shí)間表：絕緣測(cè)試：數(shù)+0.3％滿(mǎn)度堵轉(zhuǎn)電流值：動(dòng)作時(shí)間值：絕緣電阻值：負(fù)載力：動(dòng)作行程：外形尺寸：口1200口三、設(shè)備安裝適用環(huán)境1)環(huán)境溫度：015.000A最大允許誤差：±(0.5％讀999.999s最大允許誤差：±0.2%011999.9MQ最大允許誤差：±(0.5％讀0口20A±0.510.01110S,精度10mS；01500M1，口 5口7kNl連續(xù)可調(diào))，±3％測(cè)試臺(tái)760)250mm(適應(yīng)各種機(jī)型)(12301800口mm3負(fù)載臺(tái)：350511 40口;空氣相對(duì)濕度：口2)使用場(chǎng)地?zé)o導(dǎo)電塵埃及易燃爆腐蝕的氣體及強(qiáng)磁干擾。四、液壓傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1440)mm3重量 150kg；負(fù)載臺(tái)(1400kg；80％RH；1)液壓傳動(dòng)部分主要由底架、動(dòng)力泵站(電動(dòng)機(jī)、油泵和控制閥組)加載油缸和管路等組成，是有源負(fù)載。2)有源液壓負(fù)載臺(tái)與無(wú)源液壓負(fù)載臺(tái)不同，它可以提供不間斷的模擬負(fù)載力。有源液壓負(fù)載臺(tái)和重錘式負(fù)載臺(tái)也不同，體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、無(wú)機(jī)械傳動(dòng)阻力、無(wú)重錘加速度阻力、力損失小、效率高。響應(yīng)速度快，測(cè)試結(jié)果將更可信和準(zhǔn)確。有源液壓負(fù)載臺(tái)測(cè)試時(shí)，把被測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)放在測(cè)試臺(tái)架上固定后，將加載缸的外伸活塞桿上接頭與被測(cè)試轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿接頭， 用直銷(xiāo)連接在一起即可進(jìn)行。 負(fù)載臺(tái)油缸部分可以根據(jù)不同轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)自由調(diào)節(jié)高度。5）負(fù)載力可根據(jù)不同機(jī)型很方便地調(diào)整：如 2.5kN、3.5kN、4.5kN和6.0kN在電動(dòng)轉(zhuǎn)口機(jī)整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，負(fù)載力便一直施加在被測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿上， 力的作用方向相反。負(fù)載力可以在主負(fù)載臺(tái)和電氣控制臺(tái)兩地分別調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)節(jié)加力，反時(shí)針調(diào)節(jié)減力。另外加載缸的活塞桿上串接一個(gè)拉壓傳感器（帶二次數(shù)字儀表） ，用于測(cè)量并顯示負(fù)載阻力；五、測(cè)試步驟1）測(cè)試ZD6,ZD7,ZD9,ZDJ9,S700K時(shí)，將被測(cè)轉(zhuǎn)口機(jī)放在主負(fù)載臺(tái)上；測(cè)試ZYJ7時(shí)分別將轉(zhuǎn)口機(jī)主機(jī)放在主負(fù)載臺(tái)上， 口機(jī)口轉(zhuǎn)換鎖閉器）放在副負(fù)載臺(tái)上，將其固定好，負(fù)載油缸調(diào)整到合適高度，用連接銷(xiāo)與轉(zhuǎn)轍機(jī)連接好。5芯線(xiàn)為380V5芯線(xiàn)為380V電源線(xiàn)， 其中“黑線(xiàn)” 為零線(xiàn)， “灰線(xiàn)” 為地線(xiàn)， 其余三根為火線(xiàn)；14芯線(xiàn)為拉力傳感器與拉力數(shù)顯表連接屏蔽線(xiàn)； 19芯為測(cè)試臺(tái)與主負(fù)載臺(tái)連接線(xiàn)。 “轉(zhuǎn)接線(xiàn)”連線(xiàn)用于連接主，副負(fù)載臺(tái)電路，將14芯矩形插頭和 5芯航空頭分別對(duì)應(yīng)連接好（兩頭沒(méi)有正反）3）根據(jù)不同的轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)，選擇與轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)應(yīng)的143）根據(jù)不同的轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)，選擇與轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)應(yīng)的14芯矩形插頭（不同的轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線(xiàn)不同）與負(fù)載臺(tái)連接，如測(cè)試型號(hào)為 S700K型，將14芯外連線(xiàn)的一端 14芯矩形插頭與主負(fù)載臺(tái) 14芯座（ZD6/ZD7/S700K/1連接，另一端與 S700K轉(zhuǎn)口機(jī)連接。連接好三相電源，并檢查是否缺相，電源連接好后，打開(kāi)計(jì)算機(jī)前面板，開(kāi)啟計(jì)算機(jī)。根據(jù)不同的交直流轉(zhuǎn)轍機(jī)型號(hào)，將“機(jī)型選擇”開(kāi)關(guān)，選在與之對(duì)應(yīng)的擋位。按下“電源通”按鈕，與之對(duì)應(yīng)的指示燈亮； 按下“負(fù)載開(kāi)”按鈕，負(fù)載臺(tái)泵電機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查交流電源相序使泵電機(jī)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)?！癆B相，BC相，CA相”用來(lái)檢查每?jī)煽谥g電壓是否缺口。出所時(shí)測(cè)試臺(tái)將測(cè)試標(biāo)定為正裝 （右開(kāi)式）轉(zhuǎn)轍機(jī)縮回位時(shí)定位指示燈亮，反裝（左開(kāi)式）轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出位時(shí)定位指示燈亮。 “安裝方式”開(kāi)關(guān)用于給不同的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝方式加負(fù)載力。 “左開(kāi)式”轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試時(shí)“安裝方式”撥在（左） ?！坝议_(kāi)式”轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試時(shí)“安裝方式”撥在（右）1.“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”打到“調(diào)整”壯態(tài)，點(diǎn)動(dòng)“定 —反”或“反 —定”按鈕，可將轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整在任意機(jī)械位置，進(jìn)行機(jī)械特性調(diào)整及檢修，同時(shí)可進(jìn)行移位接觸器調(diào)整測(cè)試，轉(zhuǎn)轍機(jī)與油缸動(dòng)作方向相反。2.“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”打到“手動(dòng)”狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)位置在定位表示時(shí)，按下“定 —反”按鈕（此時(shí)按鈕長(zhǎng)動(dòng)） ，“定—反”指示燈亮，轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)始動(dòng)作，動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行工作電壓、工作電流、動(dòng)作時(shí)間、負(fù)載力的相應(yīng)測(cè)試， 當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作到反位狀態(tài)時(shí)， “定—反”指示燈滅，“反位表示”燈亮， ZYJ7測(cè)試時(shí)主，副轉(zhuǎn)轍機(jī)都動(dòng)作到反位后才有“反位表示” ，ZYJ7測(cè)試時(shí)可同時(shí)進(jìn)行主，副負(fù)載力測(cè)試；反定”測(cè)試與“定反”測(cè)試方法相同。

試；反定”測(cè)試與“定反”測(cè)試方法相同。3.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)動(dòng)作時(shí)按下“堵轉(zhuǎn)”按鈕，3.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)動(dòng)作時(shí)按下“堵轉(zhuǎn)”按鈕，“堵轉(zhuǎn)”按鈕燈亮，此時(shí)可進(jìn)行故障電流測(cè)試。4.測(cè)試時(shí)自動(dòng)識(shí)別表示回路，配線(xiàn)（表示回路）錯(cuò)誤時(shí)或定反位指示燈不亮“配線(xiàn)檢測(cè)”燈聲光報(bào)警， 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線(xiàn)檢測(cè)。另一頭21、2、4另一頭21、2、4端。接轉(zhuǎn)轍機(jī)的開(kāi)閉器。一組四個(gè)黃黑鍔魚(yú)夾分別接定位表示（22），反位表示（ 31、32）端；另一組鍔魚(yú)夾接電機(jī) 1、轉(zhuǎn)轍機(jī)到位后按下“停止”按鈕，轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。微機(jī)測(cè)試：將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥在（微機(jī)）檔。使用方法詳見(jiàn)微機(jī)部分使用說(shuō)明。六.微機(jī)操作1、開(kāi)機(jī)：出現(xiàn)“轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試程序”畫(huà)面。2、進(jìn)入主測(cè)試操作畫(huà)面。記錄查詢(xún)重復(fù)測(cè)試測(cè)試臺(tái)西安安路信鐵路技術(shù)有限公司礙A福的上海鐵路局南京電務(wù)段聯(lián)°研制記錄查詢(xún)重復(fù)測(cè)試測(cè)試臺(tái)西安安路信鐵路技術(shù)有限公司礙A福的上海鐵路局南京電務(wù)段聯(lián)°研制智能型轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合方丁開(kāi)始 ?C:轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)在主測(cè)試畫(huà)面中，有如下功能選項(xiàng)：記錄查詢(xún)：對(duì)測(cè)試記錄進(jìn)行查詢(xún)管理。轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試：對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行測(cè)試重復(fù)測(cè)試：對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)重復(fù)測(cè)試退出：退出系統(tǒng)記錄查詢(xún)：可對(duì)設(shè)備測(cè)試記錄進(jìn)行查詢(xún)。并可進(jìn)行打印預(yù)覽西安安路信鐵路技術(shù)有限公司睬入都制□

上海鐵路局南京電務(wù)段聯(lián)口帆制.打印.呼.打開(kāi)始修, 匚轉(zhuǎn)轍機(jī)繇合測(cè)試臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)驗(yàn)收?qǐng)?bào)表設(shè)備編號(hào)123設(shè)備型號(hào)ZD6-E190/600檢修日期2Ll08-lj：zH0T檢修員456監(jiān)收員789整機(jī)納魂200M電氣特性測(cè)試項(xiàng)目卷考值定位一反位反位一定位工作電壓附160160160工作電流⑻近2.02.082.11故障電流兇2.0-2.53.583.13動(dòng)作時(shí)間⑶^9.04.914.80負(fù)載力則5.8843.473.51機(jī)械特性項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢修結(jié)果安全摟點(diǎn)插入深度<4合格安全接點(diǎn)插入搖把和鑰匙的斷開(kāi)距離<2合格摩擦電流為■原寸,調(diào)正彈簧相鄰圈彈簧間隙<1.5合格速動(dòng)用■落下后，與速動(dòng)片缺口間隙<1臺(tái)格動(dòng)接點(diǎn)打人靜接點(diǎn)后，其礦動(dòng)量>2合格動(dòng)接點(diǎn)與兩側(cè)靜接點(diǎn)組接觸深度之差>1.5合格各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力5-10N合格滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)項(xiàng)利滾動(dòng)，落下后不得與速動(dòng)片相碰合格解鎖時(shí)，速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙0.2-0.8合格當(dāng)周孔套安裝后，齒綣塊與底殼平面間隙>0.3合格試險(xiǎn)移位接觸器是否良好合格電轉(zhuǎn)機(jī)解鎖后，動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)有彈性余量合格速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙：0.5-2合格火花等級(jí)>1.5合格勿 △土4、?=+,々士士曰刁放大.I縮小也）I關(guān)閉?I5、轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試雙擊轉(zhuǎn)轍機(jī)選擇型號(hào)：如下圖雙擊轉(zhuǎn)轍機(jī)選擇型號(hào)：如下圖在主測(cè)試操作界面中，按測(cè)試鍵：執(zhí)行測(cè)試操作，測(cè)試結(jié)果將顯示在主測(cè)試畫(huà)面中：如測(cè)試型號(hào)、工作電壓、動(dòng)作電流、摩擦電流、負(fù)載力、絕緣、操作員等。打開(kāi)界面如下：在“型號(hào)”欄里ZD6測(cè)試界面如下：西安安路信鐵路技術(shù)有限公司醒人福卻上海鐵路局南京電務(wù)段聯(lián)口研制定位->反位測(cè)試項(xiàng)目 反位->定位測(cè)試項(xiàng)目項(xiàng)目名稱(chēng)參考值測(cè)試值工作電流g)W2.。工作電壓(V)160動(dòng)作時(shí)間(S)W9.。負(fù)載力(KN)5.884堵轉(zhuǎn)電流(A)2.0-2.5項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果安全接點(diǎn)插入深度弋4安全接點(diǎn)插入搖把和鑰匙的斷開(kāi)距離<2摩擦電流為2.6-2.9A時(shí)，調(diào)正彈簧相鄰圈彈簧間隙<1.5速動(dòng)爪落下后，與速動(dòng)片缺口間隙土1動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，其礦動(dòng)量>2動(dòng)接點(diǎn)與兩側(cè)靜接點(diǎn)組接觸深度之差>1.5各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力5-10N滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)順利濠動(dòng)，落下后不得與速動(dòng)片相碰機(jī)械特性項(xiàng)目ZYJ7測(cè)試界面如下：型號(hào)西安安路信鐵路技術(shù)有限公司上海鐵路局南京電務(wù)段基礎(chǔ)資料項(xiàng)目名稱(chēng)絕緣電阻(MC)編號(hào)定到反工作壓力(MPa)反到定工作壓力(MPa)定到反溢流壓力(MPa)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果安全接點(diǎn)插入深度安全接點(diǎn)插入搖把和鑰匙的斷開(kāi)距離<2摩擦電流為2.6-2.9A時(shí)，調(diào)正彈簧相鄰圈彈簧間隙上1.5速動(dòng)爪落下后，與速動(dòng)片缺口間隙<1動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，其礦動(dòng)量>2動(dòng)接點(diǎn)與兩側(cè)靜接點(diǎn)組接觸深度之差>1.5各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力5-10N滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)1順利滾動(dòng)，落下后不得與速動(dòng)片相碰點(diǎn)擊“開(kāi)始”菜單，(以ZD6為例)測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如下：型號(hào)|ZD6-E190/600西安安路信鐵路技術(shù)有限公司上海鐵路局南京電務(wù)段基礎(chǔ)資科編號(hào)|123項(xiàng)目名稱(chēng)檢測(cè)結(jié)果絕緣電阻(MR)200M項(xiàng)目名稱(chēng)參考值工作電流⑻W2.0工作電壓⑺160動(dòng)作時(shí)間⑸W9.0負(fù)載力(KN)5.884堵轉(zhuǎn)電流2.0-2.5項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)結(jié)果安全接點(diǎn)插入深度安全接點(diǎn)插入搖把和鑰匙的斷開(kāi)距離*2摩擦電流為2.6-2.9A時(shí)，調(diào)正彈簧相鄰圈彈簧間隙+1.5速動(dòng)爪落下后，與速動(dòng)片缺口間隙七1動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，其礦動(dòng)量>2動(dòng)接點(diǎn)與兩惻靜接點(diǎn)組接觸深度之差>1.5各接點(diǎn)片壓力均勻，接觸壓力5-10N滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)1嗔利滾動(dòng)，落下后不得與速動(dòng)片相碰測(cè)試完畢，在程序下方手動(dòng)輸入機(jī)械特性：型號(hào)|ZD6-E190/600西安安路信鐵路技術(shù)有限公司上海鐵路局南京電務(wù)段編號(hào)|123檢修員)456哈收員型號(hào)|ZD6-E190/600西安安路信鐵路技術(shù)有限公司上海鐵路局南京電務(wù)段編號(hào)|123檢修員)456哈收員|789項(xiàng)目名稱(chēng)檢測(cè)結(jié)果絕緣電阻口)200M項(xiàng)目名稱(chēng)參考值測(cè)試值工作電流⑷W2.02.08工作電壓⑺160160動(dòng)作時(shí)間(S)W9.。4.91負(fù)載力(KN)5.8843.47堵轉(zhuǎn)電流2.0-2.53.58項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)結(jié)果A滾輪在傳動(dòng)中應(yīng)順利滾動(dòng)，落下后不得與速動(dòng)片相碰合格解鎖時(shí)，速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙0.2-0.8合格當(dāng)圓孔套安裝后，齒條塊與底殼平面間隙>0.3合格試瞼移位接觸器是否良好合格電轉(zhuǎn)機(jī)解鎖后，動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)有彈性余量合格速動(dòng)片與啟動(dòng)片間隙0.5-2合格火