北京市五環(huán)路某標(biāo)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

北京市五環(huán)路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)1工程概況1.1工程概述及路線走向北京市五環(huán)高速公路工程位于北京市市區(qū)邊緣，距市中心10-15公里，主要連接北苑、望京豐臺(tái)、石景山、清河等10個(gè)邊緣集團(tuán)及奧運(yùn)場(chǎng)館、科學(xué)城。本項(xiàng)目—北京市五環(huán)路三期（機(jī)場(chǎng)高速-京津塘高速）工程某合同段，路線起點(diǎn)樁號(hào)為K17+200，終點(diǎn)樁號(hào)為K18+950，全長(zhǎng)1.75KM。全線為全封閉、全立交高速公路，設(shè)計(jì)行車速度100KM/h，主路行車道寬2*15.25m，為雙向路六車道加連續(xù)緊急停車帶。全線設(shè)一座互通式立交，一座分離式立交，一座人行通道及一座跨河橋。砼管涵7道。橋涵設(shè)計(jì)荷載主路為：汽車—超20，掛車—120。道路建設(shè)性質(zhì)屬新建。1.2水文與氣象情況工程境內(nèi)有大小河流十余條，屬海河水系的永定河水系，為全市河流分布最多的區(qū)。沿線地段的地下水類型為第四系孔隙潛水，局部地段有上層滯水，地下水主要是接受大氣降水和地表水入滲補(bǔ)給。地下水流向和地勢(shì)一致，即由西向東流。北京地區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降水適中，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。多年平均氣溫11.5℃，最高氣溫達(dá)40℃，最低氣溫-20℃以下。無(wú)霜期209天左右。多年平均降雨量620~630mm左右，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日數(shù)為10日，最大集雪深度22CM年平均蒸發(fā)量為1800mm，最大凍結(jié)深度0.8m，凍結(jié)期自十一月下旬至來(lái)年三月。1.3地形與地質(zhì)情況北京市五環(huán)路三期某合同段位于北京市東南大興縣境內(nèi)。地貌位置屬于永定河沖洪積扇的上部，地形起伏較大。分布有未回填的沙土坑。各土層情況為：0.3-27.4M厚的雜填土，有磚塊、灰渣、碎石生活垃圾、卵石及粘土等組成；0.25-8.0M厚的卵石素填土，充填細(xì)中砂、粘性土、及少量磚塊、灰渣等；0.8-9.0M厚的亞砂土填土，以亞粘土為主，含磚屑、灰渣、卵石、圓礫等；0.2-0.4M厚的亞砂土；大于21.8的卵石層，主要成分為砂巖和灰?guī)r?？碧缴疃葍?nèi)未見(jiàn)地下水。根據(jù)北京地區(qū)地震烈度劃分圖，該路段基本烈度為8度，全線地震烈度按8度設(shè)防。場(chǎng)地屬地震非液化地基。1.4主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量路基：填筑土方43.38萬(wàn)m3；最高填方高度為7.85米。挖方1.25萬(wàn)m3，最深挖方1.84米。路面面層5.17萬(wàn)平方米。橋梁：全線共設(shè)化工路橋梁互通式立交橋一座、西神路分離式立交一座、肖太后跨河橋一座、西直河通道一座。其具體分布位置為：K7+546.17—K17+672.21化工路互通式立交為四跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋全長(zhǎng)126.04米。每跨30米，每跨有18片T梁，共計(jì)72片梁。K17+990.86—K17+071.92肖太后跨河橋?yàn)槿鐦?biāo)準(zhǔn)跨混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋梁全長(zhǎng)81.06米。每跨30米，每跨有18片T梁，共計(jì)54片梁。K18+299.75—K18+317.29西直河通道橋?yàn)橐豢?0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋，橋長(zhǎng)17.54米。一跨共有34片鋼筋混凝土梁。K18+664.5—K18+705.62西神路分離立交主線橋?yàn)橐豢?5米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力梁橋，橋長(zhǎng)41.08米，共計(jì)18片T梁。涵洞：主涵7道，邊管涵5道。排水與防護(hù)：預(yù)制空心磚網(wǎng)格防護(hù)2.54萬(wàn)m2；C30砼U型排水溝185米，C30砼漿砌大方磚排水溝17893平方米；路堤急流槽108立方米。1.5工程特點(diǎn)路基土方填筑數(shù)量大，填方路基多，因此路基土方是本工程施工重點(diǎn)。北京氣侯干燥，施工場(chǎng)地附近揚(yáng)塵和施工機(jī)械噪音等對(duì)自然環(huán)境和周圍居民將造成一定影響，因此，施工中要加大環(huán)保投入。本項(xiàng)目工程工期短，又逢冬季，將增大結(jié)構(gòu)物施工難度和投入。1.6工程條件施工便道：沿線交通方便，利用化工路、西神路等原有行車道路，同時(shí)在紅線內(nèi)沿道路一側(cè)開(kāi)辟4米寬的土方、材料運(yùn)輸便道。便道采用宕渣及碎石填筑，以便于施工車輛通行。肖太后河橋T梁運(yùn)梁車順橋位附近瀝青路拐入延河的鄉(xiāng)村道路，在運(yùn)梁前加固便道。水電：沿線村鎮(zhèn)密集，水電利用方便，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，即與當(dāng)?shù)厮?、電部門(mén)協(xié)商解決。同時(shí)，各工區(qū)自備柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)臺(tái)，可直接用于施工現(xiàn)場(chǎng)，以及臨時(shí)停電應(yīng)急用。通訊：經(jīng)理部和各工區(qū)安裝程控電話一部，同時(shí)，配若干移動(dòng)電話和對(duì)講機(jī)，以方便各部門(mén)間的聯(lián)系。地材：中（粗）砂及碎石、天然砂礫，在永定河采購(gòu)；石料在大興采購(gòu)。主材及其他水泥：選用監(jiān)理和與業(yè)主認(rèn)可產(chǎn)品；鋼材：首鋼；商品砼及預(yù)應(yīng)力砼空心板：就施工地附近選用合格廠家聯(lián)系施工；2施工組織機(jī)構(gòu)、作業(yè)層的劃分和機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力配置根據(jù)本工程特點(diǎn)和工期要求，為科學(xué)、便捷、有效地進(jìn)行施工管理，本著高效、精干的原則，一旦中標(biāo)，我單位立即組建本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作，下設(shè)工程質(zhì)檢科、工程計(jì)劃、財(cái)務(wù)科、物質(zhì)裝備科、辦公室五個(gè)職能部門(mén)，施工現(xiàn)場(chǎng)下設(shè)兩個(gè)路基工區(qū)、一個(gè)橋梁工區(qū)。橋梁工區(qū)下設(shè)兩個(gè)橋梁施工隊(duì)。其相關(guān)關(guān)系見(jiàn)第八篇表1“擬為承包本工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖”。2.1項(xiàng)目部各職能部門(mén)的責(zé)、權(quán)、利項(xiàng)目經(jīng)理：本項(xiàng)目的最高領(lǐng)導(dǎo)者，負(fù)責(zé)全面工作。項(xiàng)目總工：本項(xiàng)目的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，對(duì)有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度等實(shí)施總體控制。項(xiàng)目副經(jīng)理：對(duì)各工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)、后勤保障等方面工作直接負(fù)責(zé)人。工程質(zhì)檢科：對(duì)全線工程技術(shù)，包括測(cè)量放樣，施工工藝控制、試驗(yàn)等方面的工作具體負(fù)責(zé)的職能部門(mén)。工程計(jì)劃科：對(duì)全線工程進(jìn)度、計(jì)劃計(jì)量等方面工作具體負(fù)責(zé)的職能部門(mén)。財(cái)務(wù)科：合同管理、資金周轉(zhuǎn)使用等方面工作具體負(fù)責(zé)的職能部門(mén)。物質(zhì)裝備科：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的物資采購(gòu)及正常供應(yīng)；機(jī)械設(shè)備安裝、調(diào)試，調(diào)度、維修、正常使用等方面工作。辦公室：對(duì)本項(xiàng)目的施工安全、社會(huì)關(guān)系協(xié)調(diào)等方面工作具體負(fù)責(zé)的職能部門(mén)。2.2項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)平面布置及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)在化工路立交K7+600附近化工路東側(cè)，負(fù)責(zé)組織指揮全標(biāo)段各項(xiàng)工程施工，計(jì)劃征用臨時(shí)地1000m2，計(jì)劃搭設(shè)彩鋼板房作為項(xiàng)目部辦公室及宿舍。道路一工區(qū)：設(shè)在K17+500附近化工路西側(cè)紅線范圍內(nèi)，承擔(dān)起點(diǎn)K17+200至K17+990.86段路基、涵洞、防護(hù)、路面、立交橋匝道及排水工程施工，計(jì)劃臨時(shí)用地1200m2。在工區(qū)施工紅線范圍內(nèi)設(shè)兩個(gè)堆料場(chǎng)，計(jì)劃占地1200平方米，搭設(shè)活動(dòng)板房作為辦公室及宿舍。道路二工區(qū)：設(shè)在K18+600附近西神路西側(cè)紅線范圍內(nèi)，承擔(dān)K18+071.92至K18+950段路基土方填筑、涵洞、防護(hù)及排水工程施工，計(jì)劃臨時(shí)用地1200m2。在工區(qū)施工紅線范圍內(nèi)設(shè)兩個(gè)堆料場(chǎng)，計(jì)劃占地1200平方米，搭設(shè)活動(dòng)板房作為辦公及宿舍。橋梁一工區(qū):設(shè)在K17+680附近化工路東側(cè)，下設(shè)兩個(gè)橋梁施工隊(duì)。分別承建化工路互通式立交橋、肖太后跨河橋、西直河通道橋、西神路分離立交主線橋。計(jì)劃臨時(shí)用地2900m2，搭設(shè)活動(dòng)板房作為辦公及宿舍、工棚，其中四座橋梁工地分別設(shè)一施工用工棚。拌和站及預(yù)制場(chǎng)：因本項(xiàng)目工期短，工程量大，施工現(xiàn)場(chǎng)距北京市大興縣較近，橋梁上部結(jié)構(gòu)中的預(yù)制空心板，各結(jié)構(gòu)部位砼，小型構(gòu)件等半成品料在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意，委托具有資質(zhì)，經(jīng)北京市公路質(zhì)檢站認(rèn)可，持有生產(chǎn)許可證的廠家直接生產(chǎn)，不在另設(shè)拌和站及預(yù)制場(chǎng)。取土場(chǎng)：進(jìn)場(chǎng)后與村鎮(zhèn)協(xié)商，就近取土；棄土坑：進(jìn)場(chǎng)后與村鎮(zhèn)協(xié)商，處理施工道路內(nèi)的建筑垃圾，將垃圾運(yùn)至協(xié)商后的指定地點(diǎn)統(tǒng)一堆放處理。施工總平面布置見(jiàn)表4“施工總平面布置圖”2.3各工區(qū)勞動(dòng)力組織及配備計(jì)劃各工區(qū)勞動(dòng)力編制計(jì)劃表（單位：人）名稱年12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月道路一區(qū)30607080909090807040道路二區(qū)30607080909090807040橋梁工區(qū)40708010010012014014012080施工主要材料計(jì)劃表編號(hào)材料名稱單位數(shù)量用途1土方萬(wàn)m345.26路基2砂礫萬(wàn)m31.41橋涵、排水、防護(hù)護(hù)3石灰噸12885路基4大方磚萬(wàn)塊7.66排水5上坡腳塊15183防護(hù)6鋼筋噸2037橋涵7商品砼m317717橋涵8梁板片178橋梁9片石m36543排水、防護(hù)10水泥噸816橋涵、排水、防護(hù)護(hù)11中（粗）砂m31137橋涵、排水、防護(hù)護(hù)12涵管m649涵洞13空心磚萬(wàn)塊16.129防護(hù)施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表詳見(jiàn)第3篇表3“擬投入本工程的主要施工機(jī)械表”。3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法我單位一旦中標(biāo)，立即進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備組合，安排施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。并在3天內(nèi)項(xiàng)目部及各工區(qū)主要成員先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并與業(yè)主及當(dāng)?shù)卣块T(mén)取得聯(lián)系，對(duì)各主要駐地進(jìn)行規(guī)劃布置并做好后續(xù)人員及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)接應(yīng)工作。5天后項(xiàng)目部其他成員和各工區(qū)施工隊(duì)人員及機(jī)械到達(dá)工地，并進(jìn)行駐地建設(shè)和必要的平場(chǎng)工作，組裝、保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，在作好技術(shù)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，對(duì)具備開(kāi)工條件的項(xiàng)目組織開(kāi)工?？倓?dòng)員周期為8天。由于我單位現(xiàn)行承建的三個(gè)工程項(xiàng)目已按業(yè)主要求完成了合同內(nèi)的全部工程，正在進(jìn)行交工驗(yàn)收，參加該施工所投入的人員、機(jī)械、設(shè)備、已閑置，參建隊(duì)伍及施工設(shè)備直接各工程項(xiàng)目部及交通指揮部?jī)?nèi)調(diào)譴充實(shí)本項(xiàng)目，人員通過(guò)公路運(yùn)輸方法到達(dá)工地，機(jī)械設(shè)備、材料等按自辦運(yùn)輸、托運(yùn)相結(jié)合直接到達(dá)工地。建立工地實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)北京市質(zhì)檢部門(mén)驗(yàn)收。4施工方案和施工方法4.1路基挖方路基挖方及清表處理計(jì)劃年1月3日至年3月20日，每個(gè)工區(qū)設(shè)兩個(gè)工作面。道路一工區(qū)由起點(diǎn)和化工路立交處各開(kāi)一個(gè)施工斷面。道路二工區(qū)在肖太后河橋和路終點(diǎn)各開(kāi)一個(gè)施工斷面。按照設(shè)計(jì)文件提供的測(cè)量基準(zhǔn)資料進(jìn)行中線和高程復(fù)測(cè)，放出路基用地界樁，填方起腳線，排水溝位置、擋土墻位置等先行施工范圍。對(duì)公路用地范圍的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)按要求進(jìn)行清理、掘除、移運(yùn)和處理，清除物運(yùn)到指定地點(diǎn)集中堆放，可用于以后臨時(shí)用地復(fù)耕，以防污染環(huán)境。4.1.3路基挖方材料用于填方。除設(shè)計(jì)規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭(zhēng)填、挖、借、棄合理。4.1.4在整個(gè)施工期間，必須始終保證路段排水暢通。土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。4.1.6開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。施工時(shí)必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護(hù)。4.1.8居民區(qū)附近的開(kāi)挖，施工時(shí)應(yīng)采取彩鋼板等方法來(lái)保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗(yàn)確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，要達(dá)到95%，路基頂面以換土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。加工時(shí)應(yīng)按（JTJ051-93）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重?fù)魧?shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。邊溝排水溝的開(kāi)挖a.邊溝、截水溝和排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或工程師的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或工程師的指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。所有排水溝渠，從下游出口向上游開(kāi)挖。b.路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路基附近積水，亦不得沖蝕路堤。c.按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置和斷面的尺寸進(jìn)行施工。開(kāi)挖出的土方除利用好。詳見(jiàn)挖方路段施工工藝框圖表5-14.2填筑路基施工：計(jì)劃年3月1日-年5月20日，計(jì)劃完成土方填筑工作。順序安排：考慮不良地段路基處理、管涵、拆遷等各方面影響，計(jì)劃兩個(gè)路基工區(qū)，各開(kāi)辟3個(gè)土方作業(yè)面，平行施工。道路一工區(qū)在K17+200、K17+500、K17+800米處各開(kāi)一個(gè)施工；道路二工區(qū)在K18+300、K18+600、K18+950各開(kāi)一個(gè)施工斷面。斷面確保年5月25日前全線路基土方成型交驗(yàn)，為下一步排水、防護(hù)形成規(guī)?；┕?chuàng)造有利條件。利用挖方或借土填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，用平地機(jī)整平，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確實(shí)。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于0.3M。4.2.3每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。4.2.4路堤基底未經(jīng)工程師驗(yàn)收，不得開(kāi)始填筑；下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。填土對(duì)于原地表清理與挖之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度就符合技術(shù)規(guī)范的要求。路堤填土對(duì)于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平處理，其壓實(shí)度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。自然橫縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下300mm的表土翻松。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用以填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。路基頂面以下填土材料除應(yīng)滿足規(guī)范JTJ033-95的要求，其填土材料滿足圖紙中的細(xì)節(jié)要求。采用機(jī)械挖除施工路基范圍內(nèi)垃圾、不能使用的筑路材料，用自卸車運(yùn)出施工紅線外的棄料按照環(huán)保部門(mén)要求處理。挖除后用回填砂礫方法處理。水塘等有淤泥的路段，采用挖除淤泥和拋石擠淤方法處理；挖除淤泥后用用沙礫回填。詳見(jiàn)原地面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖表5-2路基換填土施工工藝框圖表5-3土方路基填筑工藝框圖表5-4橋涵臺(tái)后路基施工A.回填材料，除圖紙另有規(guī)定外，選用級(jí)配砂礫、施工用土，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不得使用。B填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm，橋臺(tái)、通道、涵洞、擋土墻等背后的填料，應(yīng)采用透水性材料或半剛性材料。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。C.橋臺(tái)、涵身背后、錐坡和涵洞頂部的填土應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，橋頭臺(tái)背部壓實(shí)度達(dá)到96%。D.在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用機(jī)動(dòng)夯具或工程師同意的方法壓實(shí)緊密。E.回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。路面工程計(jì)劃年5月10日-年7月10日，計(jì)劃將級(jí)配礫石、二灰礫石全部攤鋪碾壓施工完成。4.3.2級(jí)配砂礫墊層施工A選料根據(jù)規(guī)范條的要求，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；按JTJ058-2000標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓碎值不應(yīng)大于30%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，扁平、長(zhǎng)條顆粒重量不應(yīng)超過(guò)20%；未篩分碎石墊層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。B試驗(yàn)路段在試驗(yàn)開(kāi)始至少15天之前，承包人應(yīng)提出一個(gè)修筑砂礫墊層試驗(yàn)路段方案的完整的書(shū)面說(shuō)明送交工程師批準(zhǔn)。通過(guò)試驗(yàn)路段確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)、施工方法、施工長(zhǎng)度、一次鋪筑的合適厚度等。C在工程師批準(zhǔn)的路基上進(jìn)行攤鋪，用平地機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，每層攤鋪厚度不超過(guò)0.20m。D碾壓用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，然后按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)施工方案，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。如必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)；在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整平后一起碾壓。底基層、基層施工材料：為了保證二灰礫石的均勻及穩(wěn)定性，全線使用的二灰礫石均采用場(chǎng)拌。拌和廠設(shè)在化工路旁邊。應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，找出各料斗閘門(mén)的開(kāi)啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌合，先測(cè)定各種原材料的流量—開(kāi)度曲線，然后按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量—開(kāi)度曲線上查出各個(gè)閘門(mén)的刻度。按得出的刻度試拌一次，測(cè)定其級(jí)配、含水量及結(jié)合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整。在試拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。并經(jīng)常抽檢混合料的配合比。拌和好的混合料用自卸車送到現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)運(yùn)距，車上混合料加以覆蓋，以免水分損失過(guò)多，用攤鋪機(jī)、平地機(jī)按松鋪厚度攤鋪均勻，如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)以機(jī)械或人工補(bǔ)充拌和。路床攤鋪前撒水濕潤(rùn)。壓實(shí)：二灰礫石壓實(shí)厚度每層不超過(guò)15cm，壓實(shí)厚度超過(guò)20厘米時(shí)應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度為10cm。經(jīng)攤鋪及整形的混和料立即在全寬泛圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，在當(dāng)日完成碾壓，前一段拌和后，留5-8米，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓實(shí)部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。前后工作面施工時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。攤鋪好的混合料以平地機(jī)整平，并刮出路拱，然后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)按先輕后重，先慢后快進(jìn)行。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭”和急剎車，碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。養(yǎng)生：在養(yǎng)生其間應(yīng)保持一定濕度，時(shí)間不小于7天，養(yǎng)生方法潑灑瀝青乳化液及粒徑為5-10MM碎石養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通。詳見(jiàn)二灰穩(wěn)定礫石基層施工工藝框圖表5-54.3.4路面面層施工A材料及運(yùn)輸按照設(shè)計(jì)要求，瀝青混合料采用廠拌。用20噸后翻自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。出廠的裝料車經(jīng)外觀和溫度檢驗(yàn)合格后用苫布覆蓋方能出廠。B混合料攤鋪鋪筑試驗(yàn)路，進(jìn)行大面積鋪筑前，選200米長(zhǎng)的路段進(jìn)行試鋪，檢驗(yàn)施工組織、施工工藝及機(jī)械配合與組合情況，確定攤鋪系數(shù)，攤鋪與碾壓溫度與碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)使用履帶式進(jìn)口攤鋪機(jī)，采用兩臺(tái)機(jī)平行呈梯隊(duì)作業(yè)，相鄰距離為10米，配一臺(tái)備用的在現(xiàn)場(chǎng)。攤鋪溫度不低于160度，全幅攤鋪時(shí)連續(xù)均衡?？v縫采用熱接縫。橫縫采用垂直端面平接縫，用切割法設(shè)縫。橫縫碾壓先橫向跨縫碾壓，第一遍在已完成路面上，只壓10-15厘米新鋪一側(cè)，以后每次向新鋪一側(cè)延伸15-20厘米碾壓。C壓實(shí)初壓使用10噸鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用12噸震動(dòng)壓路機(jī)，終壓采用12噸鋼輪壓路機(jī)。每次都碾壓兩邊遍。詳見(jiàn)瀝青面層施工工藝框圖表5-6路緣平石和路緣石A采用廠家集中預(yù)制，運(yùn)輸時(shí)避免碰撞和邊棱損壞。B路緣平石在路面基層完成后開(kāi)始，攤鋪瀝青混凝土前完成。按設(shè)計(jì)規(guī)范要求施工。4.4橋梁工程本標(biāo)段橋梁共四座，分別是K17+609.09化工路互通式立交、K18+031.39跨肖太后河橋、K18+308.52西直河村通道橋、K18+685.08西神路分離式主線橋。上部結(jié)構(gòu)形式除西直河通道橋外均為預(yù)應(yīng)力T梁；下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面采用下層7cm厚抗折砼加上層11厘米厚瀝青砼鋪裝。合同段四座橋梁計(jì)劃同時(shí)開(kāi)工，各工序平行及流水作業(yè)相結(jié)合施工。下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃年1月3日-年5月15日將灌注樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁全部完成，肖太后跨河橋完成吊裝任務(wù)。計(jì)劃年4月20日-年8月20日將橋梁上部梁板吊裝、橋面鋪裝、防撞墻等橋面附屬結(jié)構(gòu)完成。其各主要部位與分項(xiàng)工程施工工藝及技術(shù)方案如下：測(cè)量定位：各樁基、墩臺(tái)用全站儀放樣定出樁中心，并沿長(zhǎng)軸、短軸方向設(shè)置控制樁，標(biāo)高控制采用模板標(biāo)注醒目標(biāo)記，以便施工人員辨別，并經(jīng)常性復(fù)測(cè)。鉆孔樁基施工·依地質(zhì)報(bào)告，為確保成孔速度和質(zhì)量，以反循環(huán)回旋鉆為主進(jìn)行成孔。施工準(zhǔn)備：測(cè)量放出樁位，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，對(duì)鉆機(jī)占位處進(jìn)行整平后適當(dāng)夯實(shí)，以保證鉆機(jī)入場(chǎng)后的水平度與鉆孔的堅(jiān)直度，護(hù)筒采用鋼板焊接而成，其內(nèi)徑大于樁徑20-30cm，壁外夯實(shí)，擬采用2m長(zhǎng)護(hù)筒。同時(shí)清理導(dǎo)管，確定導(dǎo)管長(zhǎng)度及順接方式，管接頭涂抹黃油，連接完畢進(jìn)行密封試驗(yàn)。在橋位空地挖泥漿池，以保成孔和灌注時(shí)泥漿排放。鉆孔：埋設(shè)好護(hù)筒后測(cè)定護(hù)筒頂標(biāo)高，確定鉆孔深度，入場(chǎng)占位固定后，即可開(kāi)鉆，鉆孔泥漿采用摻入粘土方式進(jìn)行調(diào)配，隨時(shí)測(cè)泥漿比重以檢驗(yàn)粘土的摻放是否適量。鉆孔過(guò)程中詳細(xì)填寫(xiě)鉆進(jìn)記錄。清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，抽換孔內(nèi)泥漿，補(bǔ)充清水，清除鉆渣與沉淀層。一旦發(fā)現(xiàn)孔徑過(guò)小，重新擴(kuò)孔、清孔，使孔徑達(dá)到要求。下鋼筋籠：鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工成型，用吊車進(jìn)行吊裝，并隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，保證垂直下放，避免碰掛孔壁及發(fā)生塌孔現(xiàn)象。鋼筋籠入孔后采用焊接鋼管，框架等方法對(duì)其進(jìn)行固定，以防在灌注過(guò)程中上浮。灌注混凝土：鋼筋籠入孔固定完畢后即下導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm，導(dǎo)管底部至孔底保持25~40cm，保持導(dǎo)管埋入砼中的深度2-6m。導(dǎo)管吊裝完畢后即可進(jìn)行砼灌注，砼采用商品砼，用砼灌車統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。灌注時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)泥漿與灌注砼應(yīng)采取隔離措施，導(dǎo)管內(nèi)充滿砼，緩慢下降翦球。當(dāng)砼面接近鋼筋籠時(shí)，使導(dǎo)管保持較大的埋深并緩慢灌注速度。當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。灌注過(guò)程中孔內(nèi)溢出的泥漿引流入泥漿池內(nèi)。輸送到樁中的砼，一次連續(xù)操作完成。同時(shí)，灌注樁頂高度高出設(shè)計(jì)樁頂高度0.8~1.0m，以保證砼強(qiáng)度，多余部分在接樁前予以鑿除。詳鉆孔灌注樁施工工藝流程圖表5-7承臺(tái)施工承臺(tái)基坑用機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖邊坡按1：1.5放坡，如因地形限制不能放緩坡或遇到池塘或軟基則在基坑下部設(shè)鋼板樁及5CM厚木板支擋，以防止施工過(guò)程出現(xiàn)基坑塌方。離承臺(tái)底標(biāo)高20CM處，改用人工開(kāi)挖和清理，并鑿除樁頂以上部分砼，鑿除樁砼時(shí)保證樁頭砼的整體性和平整度。并對(duì)開(kāi)挖的承臺(tái)基底進(jìn)行夯實(shí)，澆注10厘米厚C15混凝土做墊層，混凝土頂標(biāo)高與承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高相同。肖太后河橋因橋墩位于河道內(nèi)，且承臺(tái)低于河床，故在樁基礎(chǔ)施工時(shí)將墩臺(tái)附近土用挖機(jī)清平壓實(shí)；開(kāi)挖承臺(tái)后用8米長(zhǎng)鋼板樁設(shè)雙層支擋。用全站儀放出承臺(tái)中心線和邊緣線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢測(cè)無(wú)誤后，開(kāi)始綁扎鋼筋；鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸控制，采用混凝土墊塊控制保護(hù)層；鋼筋綁扎成形后，將橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確地埋入承臺(tái)內(nèi)，并焊接成骨架形式加固牢固，防止灌注砼時(shí)，橋臺(tái)鋼筋移位；承臺(tái)采用鋼模板，加固時(shí)采用型鋼制作肋帶，縱橫調(diào)直、調(diào)平鋼模，并在鋼帶交叉點(diǎn)處使用10X10CM方木，支撐在坑壁上加固牢固；砼采用商品砼，灌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)采用泵車澆注，砼卸入模內(nèi)安排專業(yè)振搗工密實(shí)；預(yù)埋立柱模板固定用Φ25短鋼筋。當(dāng)砼澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面用木抹刮平，并使用鐵抹抹光，砼養(yǎng)護(hù)時(shí)表面覆蓋草袋灑水的方法，經(jīng)過(guò)36小時(shí)后拆除四周模板。見(jiàn)表5-8：承臺(tái)施工工藝流程圖橋臺(tái)臺(tái)身施工橋臺(tái)：鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制制作，模板面面層采用竹膠膠板，嚴(yán)格控控制板縫、板板差，并盡量量減少拼縫；；模板后面用用10X15ccm方木做背背帶間距500cm；對(duì)拉拉螺栓間距50X50ccm，規(guī)格Ф22mm。模模板轉(zhuǎn)角處加加嵌條，四面面支撐牢固，以以防模板傾斜斜。模板的平平整度及模板板支撐的可靠靠性嚴(yán)格檢查查，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收，全部合合格后，再行行澆筑。砼澆澆筑用灌車運(yùn)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，泵泵車分層澆筑筑，每層一般般為50cmm，注意振搗搗密實(shí)。澆筑筑完畢后注意意養(yǎng)護(hù)，保證證砼表面經(jīng)常常保持濕潤(rùn)。橋臺(tái)臺(tái)身施工注意意事項(xiàng)：A、施工時(shí)，嚴(yán)格控控制頂面各高高程點(diǎn)高程B、用經(jīng)緯儀和吊垂垂線法嚴(yán)格檢檢查和控制模模板垂直度及及順直度；C、預(yù)埋件嚴(yán)格按圖圖紙埋設(shè)。D、橋臺(tái)鋼筋間距上下下層距離較大大，因此施工工中增加架立立筋防止施工工時(shí)因人員踩踩踏而變形或或面層鋼筋下下沉。見(jiàn)表5-9橋臺(tái)臺(tái)施工工藝框框圖墩柱·鋼筋：監(jiān)理驗(yàn)收、檢檢測(cè)合格，按按設(shè)計(jì)圖紙及及規(guī)范集中下下料，鋼筋在在棚內(nèi)綁扎成成型。吊裝時(shí)時(shí)采用多點(diǎn)吊吊裝，以免成成型鋼筋變形形。·為保證鋼筋有足夠夠的保護(hù)層，砼砼外露面使用用專門(mén)預(yù)制好好的混凝土墊墊塊?！ざ罩０寮庸こ尚托偷恼w鋼模模板，用螺栓栓擰緊固定。模模板具有足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度及穩(wěn)定性性。施工前先先拼裝好立柱柱鋼模，并用用清漆配滑石石粉調(diào)成的塞塞縫料填實(shí)、模模板拼裝縫隙隙。鋼模內(nèi)部部用細(xì)砂紙打打磨除銹后，均均勻刷好脫模模劑。用汽車車吊將模板套套入墩柱鋼筋筋籠?！ろ挪捎眉邪韬?，泵泵車進(jìn)行澆筑筑。振搗時(shí)采采用分層梅花花型振搗方式式，砼分層厚厚度每層300cm左右。避避免出現(xiàn)漏振振、過(guò)振現(xiàn)象象。.墩柱拆除模板后采采用塑料薄膜膜包裹密閉養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。墩柱柱施工工藝流流程圖蓋梁施工·鋼筋：監(jiān)理驗(yàn)收、檢檢測(cè)合格，按按設(shè)計(jì)用量及及規(guī)范要求集集中下料，在在蓋梁底板上上制作成型。·蓋梁施工，采用鋼鋼管搭設(shè)滿堂堂支架方式支支撐，模板采采用定制的整整體鋼模拼接接，并在外側(cè)側(cè)肋上下各穿穿一道對(duì)拉螺螺栓固定模板板。砼采用商品品砼，視地形形用泵車澆注注混凝土或用用起重機(jī)配吊吊斗運(yùn)送澆注注混凝土。澆澆注時(shí)先中間間后兩邊，分分層澆注厚度度每層30厘米左右，控控制商品混凝凝土的澆注速速度，均勻振振搗，防止漏漏振、過(guò)振出出現(xiàn)蜂窩麻面面。拆除側(cè)模模時(shí)間要超過(guò)過(guò)36小時(shí)，底模模落底時(shí)間要要超過(guò)七天。見(jiàn)蓋梁施工工藝框框圖表5-11支座安裝用經(jīng)緯儀精確放樣樣定出支座位位置，水準(zhǔn)儀儀控制高程。施施工時(shí)，支座座放置前先在在墩臺(tái)頂彈出出支座的縱橫橫軸線，并用用彩筆準(zhǔn)確標(biāo)標(biāo)出支座邊線線。用水平儀儀測(cè)出支座底底高程，超出出規(guī)范要求的的待處理好后后再安裝支座座。架設(shè)梁板板后，用鐵鉤鉤探一下支座座的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)預(yù)制由于工期緊、受場(chǎng)場(chǎng)地限制，利利用工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)距大興縣較較近的特點(diǎn)，全全線橋梁144片T梁，在經(jīng)過(guò)過(guò)監(jiān)理工程師師同意后，直直接委托生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模較大的的構(gòu)件廠集中中統(tǒng)一預(yù)制，由由于采用工廠廠化集中預(yù)制制，有關(guān)施工工工藝不再作作詳細(xì)的文字字介紹。但其其首件制作時(shí)時(shí)，約請(qǐng)業(yè)主主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)三方共同同對(duì)其工藝認(rèn)認(rèn)可后，再允允許進(jìn)行規(guī)模模化施工。在在整個(gè)預(yù)制過(guò)過(guò)程中，我部部派專職質(zhì)檢檢工程師對(duì)其其各道工序進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量控制制。詳預(yù)應(yīng)力TT梁預(yù)制施工工工藝流程圖圖西直河通道橋板梁梁采用自己現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的方方法。梁板的安裝A化工路路互通式立交交主線橋采用用100噸履帶吊吊吊裝，西神路路立交橋采用用一臺(tái)100噸履帶吊吊吊裝。西直河河通道橋采用用50噸履帶吊吊吊裝。①預(yù)先對(duì)吊機(jī)?？繄?chǎng)場(chǎng)地及運(yùn)梁道道路進(jìn)行硬化化加固處理。履履帶吊分解后后用平板拖車車運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，用汽汽車吊配合組組裝。②長(zhǎng)掛拖車運(yùn)梁，并并對(duì)其進(jìn)行固固定，固定設(shè)設(shè)施應(yīng)具備一一定柔性，以以免車轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)，損壞板梁梁。③運(yùn)梁車將梁運(yùn)至指指定處，然后后采用履帶吊吊吊裝，人工工拉繩微調(diào)落落梁。在待吊吊裝梁孔下鋪鋪設(shè)兩道路基基箱板，作為為吊車行走通通道。詳?shù)跹b裝施工工藝流流程圖B肖太后后跨河橋采用用雙軌導(dǎo)梁架架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)具有運(yùn)輸方便，拆裝靈活，組拼速度快，承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，該架橋機(jī)支柱采用萬(wàn)能液壓頂升系統(tǒng)，并設(shè)有安全裝置，采用自行研制的走行系統(tǒng)，能適應(yīng)彎道行走等復(fù)雜的條件，行走部分全部采用電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需外動(dòng)力，具體施工技術(shù)要求：兩臺(tái)運(yùn)梁車在裝梁梁時(shí)必須打好好鐵鞋輪裝置置，以防臺(tái)車滑滑動(dòng)，梁體裝裝好后，掛好好前后兩組臺(tái)臺(tái)車之間的連連接鋼絲繩。架橋機(jī)就位后必須須把前后架橋橋機(jī)走行車用用止輪裝置固固定好，前后后左右調(diào)平主主梁，以達(dá)到到設(shè)計(jì)要求的的坡度和誤差差范圍。當(dāng)梁體運(yùn)到架橋機(jī)機(jī)的1號(hào)吊梁小車車下時(shí)，1號(hào)車吊起梁梁體的前端走走行，并帶動(dòng)動(dòng)后運(yùn)梁車前前行，當(dāng)梁體體后吊點(diǎn)隨后后運(yùn)梁車到架架橋機(jī)2號(hào)車下時(shí)，2號(hào)車吊起梁梁體后端，1、2號(hào)車同步前前行至橋跨位位置，當(dāng)落梁距墩墩頂30cmm時(shí)，架橋機(jī)機(jī)桁梁上的臺(tái)臺(tái)車橫移，使使梁體對(duì)準(zhǔn)待待架梁位，安安裝支座，落落梁就位。見(jiàn)雙導(dǎo)量架設(shè)T梁梁工藝流程圖圖表5-15橋面系施工A防撞欄桿桿的施工：首首先對(duì)橋面板板恢復(fù)中線，嚴(yán)嚴(yán)格以圖控制制軸線標(biāo)高，進(jìn)進(jìn)行逐塊施工工。由于該部分直接影影響橋梁的使使用和外觀，在在施工中給予予充分的時(shí)間間并配以必要要的人力和機(jī)機(jī)械設(shè)備，施施工中將認(rèn)真真對(duì)待，確保保防撞欄桿的的線形和外觀觀質(zhì)量。B橋面鋪裝裝：設(shè)計(jì)中采采用11cmm抗折混凝土+防水層+7cm瀝青瀝瀝青混凝土（分分二層鋪）。水泥混凝土鋪裝前前，清掃橋面面雜物，用高高壓水沖洗橋橋面，按圖示示布設(shè)鋼筋，采采用商品混凝凝土澆注，澆澆注時(shí)用汽吊吊配料斗吊裝裝至橋面。鋼鋼筋鋪設(shè)好后后，按2米間距測(cè)量橋橋面高程，防防設(shè)控制標(biāo)高高用的小水泥泥混凝土墩?；旎炷龄佋O(shè)時(shí)時(shí)，高度略高高于設(shè)計(jì)高，用用平板振動(dòng)器器振搗，滾杠杠壓平。磨光光機(jī)找平，預(yù)預(yù)留伸縮縫工工作槽；澆注注完混凝土后后，滿鋪無(wú)紡紡布撒水養(yǎng)護(hù)護(hù)七天以上。見(jiàn)橋面混凝土施工工工藝框圖表5-16防護(hù)工程施工：路基邊坡采用預(yù)制制空心磚網(wǎng)格格防護(hù)，漿砌砌大方磚、片片石防護(hù)形式式。空心磚網(wǎng)格防護(hù)：：測(cè)量人員放放線，定出其其坡腳及坡頂頂邊緣線，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)下坡腳現(xiàn)現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)，坡坡頂和坡腳間間安上坡腳，坡坡頂和坡腳間間掛線安放六六棱花飾網(wǎng)格格，確保其網(wǎng)網(wǎng)格坡面平整整。漿砌大方磚、片石石防護(hù)：施工工時(shí)，首先對(duì)對(duì)原材料進(jìn)行行選擇，特別別是鑲面石，必必須大面平整整；另外施工工中嚴(yán)格控制制線形，砌石石外露面進(jìn)行行勾縫，勾縫縫時(shí)嚴(yán)控新砂砂漿、舊砂漿漿、石料之間間的嚴(yán)密結(jié)合合，確保其美美觀及使用性性。圓管涵施工A基坑開(kāi)挖按照?qǐng)D紙紙要求定出基基礎(chǔ)開(kāi)挖線，基基坑采用機(jī)械械與人工相結(jié)結(jié)合的方式進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖。所所開(kāi)挖的各種種雜土清運(yùn)到到棄土堆存入入。開(kāi)挖過(guò)程程中根據(jù)開(kāi)挖挖深度及土質(zhì)質(zhì)情況注意觀觀察坑壁的穩(wěn)穩(wěn)定性，及時(shí)時(shí)采取有效措措施加強(qiáng)坑壁壁支擋，以保保證施工安全全；基坑開(kāi)挖挖原則上以挖挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高高為準(zhǔn)，按照照現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情情況，按要求求檢驗(yàn)地基承承載力。若開(kāi)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后基底承承載力仍然不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)、地質(zhì)部門(mén)門(mén)共定其變更更方案?；涌娱_(kāi)挖完畢，將將坑底的殘余余土清除并找找平，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)文件規(guī)定定的排水縱坡坡，溝壁順直直、穩(wěn)定，坡坡度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。B墊層鋪設(shè)設(shè)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的的厚度在坑底底鋪筑碎礫石石墊層，墊層層表面夯實(shí)平平整。C管座施工施工過(guò)程中尤其注注意與涵管接接觸的管座弧弧面規(guī)格必須須與預(yù)制涵管管外壁吻合，以以便使涵管平平穩(wěn)安放在管管座上，保證證涵管在路基基施工過(guò)程中中及公路投入入使用后能維維持長(zhǎng)期安全全使用。D涵管安裝砼管座施施工完畢，待待砼達(dá)到規(guī)定定的凝期后即即開(kāi)始安放涵涵管。管節(jié)先先期預(yù)制，用用于實(shí)際施工工的管節(jié)幾何何尺寸、強(qiáng)度度、配筋等符符合設(shè)計(jì)文件件及施工規(guī)范范要求。運(yùn)到到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的的管節(jié)不得有有管口缺損、管管身破裂、裂裂紋等質(zhì)量缺缺陷。安放涵涵管時(shí)，先在在管座上鋪墊墊水泥砂漿或或細(xì)碎石砼，按按水流方向順順序?qū)庸芸诳?，管口必須須完整吻合，保保證涵管順直直，涵管與管管座之間的空空隙用水泥砂砂漿填封密實(shí)實(shí)，使管節(jié)平平順、穩(wěn)定地地安放在管座座位。E抹帶施工抹帶用于于密封管節(jié)間間接口處空隙隙，施工時(shí)用用預(yù)先制作的的10cm寬細(xì)鉛絲絲網(wǎng)片包裹管管接口，再用用細(xì)碎石砼將將鉛絲網(wǎng)片包包住。抹帶必必須沿管節(jié)接接口嚴(yán)密封閉閉，不得有脫脫落、掉塊的的現(xiàn)象。F閉水試驗(yàn)為了檢驗(yàn)圓管涵是是否有漏水、滲滲水現(xiàn)象，上上述各工序施施工完畢可進(jìn)進(jìn)行閉水檢查查，若發(fā)現(xiàn)圓圓管涵存在漏漏水、滲水現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)查明明原因，找出出滲漏點(diǎn)并用用環(huán)氧樹(shù)脂砂砂漿修補(bǔ)。G管外填土夯夯實(shí)圓管涵兩側(cè)的填土土無(wú)法用壓路路機(jī)壓實(shí)，因因此待養(yǎng)生結(jié)結(jié)束后，選用用易于壓實(shí)的的土分薄層用用小型打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)并達(dá)到到規(guī)定壓實(shí)度度95%以上。詳圓管涵施工工藝流流程圖5各分項(xiàng)工程施施工順序5.1路基工程：：根據(jù)本合同段的工工程特點(diǎn)，施施工先挖后填填，保證路塹塹挖方土的充充分利用，再再借土填方。路基挖方采用橫挖挖法，一次挖挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高高，再人工整整理路床。路基填方施工順序序：A、測(cè)量放樣，定出出路基中線、邊邊線。B、清除表土土、不適宜材材料換填、軟軟土地基處理理。C、填前壓實(shí)原地面面，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。D、路堤填筑筑，路堤要邊邊填邊機(jī)械整整理邊坡。E、路基成型型，人工整理理路床、邊坡坡，碾壓、夯夯實(shí)后交驗(yàn)。路路基采取分段段成型，以便便盡快進(jìn)行底底基層施工。5.2底基基層、基層工工程施工順序序：A、測(cè)量放樣，定出出底基層、基基層中線、邊邊線；B、下承層清清理，攤鋪、整整平石灰粉煤煤灰砂礫混合合料；C、壓路機(jī)壓壓實(shí)；D、潑灑乳化瀝瀝青及粒徑為為5—10mm碎石石養(yǎng)生。5.3瀝青混混凝土面層施施工A、測(cè)量放樣，定出出面層中線、邊邊線；B、清理二灰灰基層C、攤鋪瀝青青混凝土；D、壓路機(jī)壓壓實(shí)E、瀝青混凝土土面層完全冷冷卻后開(kāi)放交交通。5.4.橋梁工程程.鉆孔樁基礎(chǔ)施工順順序：A、測(cè)量放樣，定出出樁位；B、平整、夯夯實(shí)樁位處地地基；C、鉆機(jī)就位位，鉆孔；DD、清孔、吊吊裝鋼筋籠；；E、澆注水下下砼。承臺(tái)施工順序：A、測(cè)量放樣，定出承承臺(tái)位置；BB、挖承臺(tái)基基坑，破除松松散樁頭；C、綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋及預(yù)埋埋件；D、安裝模板板；E、澆注混凝凝土F、拆除承臺(tái)臺(tái)模板G、灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)橋臺(tái)施工順序：測(cè)量放樣，定出墩墩臺(tái)位置；BB、綁扎墩臺(tái)臺(tái)鋼筋及預(yù)埋埋件；C安裝模板；D、澆注橋臺(tái)臺(tái)混凝土E、拆除模板F、灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)墩柱施工順序A、測(cè)量放樣，定出出墩柱位置；；B、綁扎立柱柱鋼筋及預(yù)埋埋件；C安裝模板；D、澆注墩柱柱混凝土E、拆除立柱柱模板F、包裹塑料料薄膜養(yǎng)護(hù).蓋梁施工測(cè)量放樣，定出蓋蓋梁位置；B、搭設(shè)蓋梁梁支架C、鋪設(shè)蓋梁梁底模D、底模上綁綁扎蓋梁鋼筋筋D、安裝側(cè)模模板。E、澆注混凝凝土，養(yǎng)生；；F、待蓋梁到到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度度后，拆除支支架。履帶吊吊梁施工順順序：A、履帶吊分解后用用拖車運(yùn)至工工地，進(jìn)行組組裝、調(diào)試；；B、鋪設(shè)路基基箱板。C、T梁運(yùn)梁車將T梁運(yùn)至工地D、吊機(jī)吊梁F、吊機(jī)移至至下一孔架橋機(jī)架設(shè)順序：：A、路基成，在臺(tái)后后路基上拼裝裝架橋機(jī)、調(diào)調(diào)試、過(guò)孔。B、T梁架設(shè)時(shí)用用運(yùn)梁車運(yùn)至至工地。C、架橋機(jī)架架梁D、架橋機(jī)移移位5.5.混凝土涵涵管施工順序序：A、測(cè)量放樣，定出出涵洞位。B、挖基礎(chǔ)并并進(jìn)行基底加加固處理；C、澆注混凝凝土管基。D、安裝混凝凝土管，抹帶帶密封管接間間縫隙。5.6排水溝渠渠施工順序：：A、測(cè)量放樣，定出出排水溝位置置；B、挖基礎(chǔ)并并進(jìn)行基底加加固處理；C、擠漿法安安裝混凝土方方磚、安裝U型槽，勾縫縫；5.7防護(hù)工工程施工順序序：A、測(cè)量放樣，平整整、夯實(shí)路基基邊坡；B、砌筑、澆澆注護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)；C、安裝混凝凝土空心磚、砌砌筑漿砌片石石，勾縫。詳分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度率計(jì)劃（斜斜率圖）及表施工總體計(jì)計(jì)劃表6確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期的的措施6.1質(zhì)量控制制目標(biāo)路基填方施工質(zhì)量量控制由于路堤堤填筑是路基基施工的關(guān)鍵鍵工序之一，而而路堤填筑質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵又又在于路堤填填土的虛實(shí)。為為此，在施工工過(guò)程中，我我單位將嚴(yán)格格按照施工技技術(shù)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求進(jìn)行各項(xiàng)作作業(yè)。本合同同路基填筑土土方數(shù)量大，原原地面平坦，采采用分層填筑筑分層碾壓工工藝施工，碾碾壓采用震動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)；嚴(yán)嚴(yán)格控制壓實(shí)實(shí)層厚度在規(guī)規(guī)范要求以內(nèi)內(nèi)；按規(guī)定的的檢查方法和和檢測(cè)頻率進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度檢檢測(cè)，尤其注注意控制橋涵涵臺(tái)背填土的的填料質(zhì)量和和密實(shí)度；注注意施工過(guò)程程中的排水措措施，每層填填上面不得有有集水凹坑。除除此之外，施施工中加強(qiáng)測(cè)測(cè)量控制，保保證路堤幾何何尺寸符合設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求，路堤邊坡坡平順、穩(wěn)定定。同時(shí)，橋橋臺(tái)兩側(cè)高填填方，提前填填筑，使其路路堤有一穩(wěn)定定沉降期。冬冬季填筑土方方無(wú)法滿足質(zhì)質(zhì)量要求時(shí)，改改用砂礫材料料替代。路基、路面排水構(gòu)構(gòu)造物施工質(zhì)質(zhì)量控制具有完善的路基排排水系統(tǒng)是保保證路基正常常、安全使用用的重要環(huán)節(jié)節(jié)。本合同路路段路基地表表排水設(shè)施包包括邊溝、排排水溝、急流流槽等。在路路基排水構(gòu)造造物施工過(guò)程程中，測(cè)量組組嚴(yán)格控制各各構(gòu)造物的平平面位置、排排水縱坡及幾幾何尺寸等符符合設(shè)計(jì)要求求；施工中所所采用的石料料、砂漿等符符合規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求；加強(qiáng)砌筑筑工藝質(zhì)量檢檢查，無(wú)疊砌砌、空洞等不不良現(xiàn)象，灌灌漿密實(shí)、勾勾縫平順。路基防護(hù)設(shè)施施工工質(zhì)量控制坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)物的的施工質(zhì)量控控制，按路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)文文件要求，嚴(yán)嚴(yán)格檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)物基礎(chǔ)的開(kāi)開(kāi)挖深度及幾幾何尺寸進(jìn)行行施工。按設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求做好排水設(shè)設(shè)施和沉降（伸伸縮）縫，外外形美觀順適適。橋梁樁基施施工質(zhì)量控制制本合同段的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)均采用鉆孔孔灌注樁工藝藝施工。鉆孔灌注注樁施工質(zhì)量量保證主要注注意：·嚴(yán)格控制樁位的放放樣精度。施施工中做好校校核點(diǎn)的建立立和保護(hù)，以以便施工中各各步驟之間的的校核，在此此基礎(chǔ)上再精精確放樣墩柱柱平面位置?！こ煽壮叽纾恒@機(jī)鉆鉆進(jìn)前注意保保證鉆機(jī)底座座水平。成孔孔后檢測(cè)其深深度是否滿足足設(shè)計(jì)要求?！や摻罨\就位：尤其其要注意起吊吊前，對(duì)鋼筋筋骨架的加強(qiáng)強(qiáng)，防止起吊吊變形?！けＷC入孔砼的質(zhì)量量。采用泵送送砼灌注，保保證砼入孔質(zhì)質(zhì)量及灌注速速度?！す嘧⒑笃茦额^必須須破至密實(shí)砼砼，嚴(yán)控灌孔孔高度。預(yù)制質(zhì)量控制·注意選擇高標(biāo)號(hào)砼砼配合比，施施工中嚴(yán)格按按配合比拌料料?！た招陌逋庥^質(zhì)量。應(yīng)應(yīng)注意模板質(zhì)質(zhì)量控制及砼砼的振搗?！ゎA(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控控制?！ゎA(yù)制盡可能在20000年5月20日前全部預(yù)制制完成。其冬冬季采取室內(nèi)內(nèi)預(yù)制，蒸汽汽封閉養(yǎng)生，并并隨時(shí)保持養(yǎng)養(yǎng)生恒溫。預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)設(shè)質(zhì)量控制梁板的架設(shè)安裝要要經(jīng)過(guò)橫移、縱縱移、吊裝、就就位幾個(gè)工序序。在施工過(guò)過(guò)程中要嚴(yán)格格遵守操作規(guī)規(guī)程，尤其注注意作好預(yù)防防T梁側(cè)倒、旁旁彎的措施。砼的外觀和內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量控制A嚴(yán)格材料關(guān)因混凝土使用商品品成品料，在在施工過(guò)程中中嚴(yán)格控制：：使用質(zhì)量符符合要求的原原材料，按規(guī)規(guī)范規(guī)定的方方法和頻率對(duì)對(duì)原材料進(jìn)行行質(zhì)量檢查。因因此，必須堅(jiān)堅(jiān)持先檢驗(yàn)、再再進(jìn)場(chǎng)、后使使用的原則。（1）原材料進(jìn)場(chǎng)前的檢檢驗(yàn)凡用于本本項(xiàng)目施工的的所有碎石、砂砂、水泥、鋼鋼材、水等原原材料及半成成品，在使用用前按規(guī)范規(guī)規(guī)定的抽樣方方法到生產(chǎn)廠廠家或加工地地點(diǎn)進(jìn)行抽樣樣、測(cè)試其相相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，達(dá)不到質(zhì)質(zhì)量要求的，堅(jiān)堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。對(duì)于重要要的原材料如如水泥、鋼筋筋、鋼絞線、支支座、伸縮縫縫等必須查看看廠家的生產(chǎn)產(chǎn)許可證、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)合格格的證明材料料等。（2）原材料進(jìn)場(chǎng)后的檢檢驗(yàn)首先，專專職質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)人員及材料料員必須查看看材料是否是是指定廠家或或加工地點(diǎn)所所生產(chǎn)，杜絕絕來(lái)歷不明的的材料進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)。原材料料進(jìn)場(chǎng)后，必必須按技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定的實(shí)實(shí)驗(yàn)方法和檢檢測(cè)頻率進(jìn)行行相應(yīng)指標(biāo)的的檢測(cè)，將檢檢測(cè)結(jié)果報(bào)送送監(jiān)理工程師師認(rèn)可后，方方可投入使用用。（3）使用過(guò)程的檢驗(yàn)進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的原材料料在使用過(guò)程程中應(yīng)隨時(shí)觀觀察，如有異異常情況立即即停止使用并并查明原因。B砼的配合合比及性能指指標(biāo)控制（1）砼的配合比設(shè)計(jì)計(jì)本合同工工程的砼方量量大，砼的配配合比對(duì)工程程質(zhì)量影響大大，我單位將將派遣有長(zhǎng)期期從事施工試試驗(yàn)工作的工工程師對(duì)商品品混凝土配比比設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格審查。（2）施工配合比檢查查與控制施工過(guò)程中按試驗(yàn)驗(yàn)室提供的配配合比進(jìn)行配配料等工作。施施工現(xiàn)場(chǎng)配備備數(shù)量足夠、精精度符合要求求的計(jì)量設(shè)備備，各種原材材料進(jìn)入料斗斗前先嚴(yán)格計(jì)計(jì)量，確保砼砼的配合比符符合設(shè)計(jì)要求求。同時(shí)，如如發(fā)現(xiàn)原材料料的含水量、級(jí)級(jí)配發(fā)生變化化時(shí)，及時(shí)調(diào)調(diào)整各原材料料的摻配量。（3）砼試件的制作與與質(zhì)量檢查砼拌和過(guò)程中根據(jù)據(jù)工程量大小小按規(guī)定的頻頻率現(xiàn)場(chǎng)檢查查砼強(qiáng)度的抗抗壓試件并做做好養(yǎng)生工作作，養(yǎng)生結(jié)束束后及時(shí)送到到試驗(yàn)室進(jìn)行行質(zhì)量檢測(cè)。（4）砼的各種指標(biāo)控控制對(duì)于結(jié)構(gòu)物物的各個(gè)部位位，從以下指指標(biāo)控制砼的的內(nèi)在質(zhì)量：：①粗骨料的級(jí)配：對(duì)對(duì)于泵送砼、導(dǎo)導(dǎo)管澆筑砼等等嚴(yán)格控制其其粗骨料級(jí)配配。②砼的水灰比：如導(dǎo)導(dǎo)管灌注砼的的水灰比控制制在0.555左右。③砼的坍落度：如導(dǎo)導(dǎo)管灌注砼的的坍落度控制制在16~18cm左右。④和易性：通過(guò)合理理進(jìn)行砼配合合比設(shè)計(jì)，提提高拌和質(zhì)量量。⑤初凝時(shí)間：控制好好砼的初凝時(shí)時(shí)間，如樁基基砼的初凝時(shí)時(shí)間不能早于于2.5小時(shí)。C模板、支架架及臺(tái)座的制制作及安裝（1）為為了使砼具有有良好的外觀觀質(zhì)量，施工工時(shí)將使用剛剛度好，可多多次周轉(zhuǎn)的復(fù)復(fù)合竹膠片制制作內(nèi)模板或或定制鋼模板板，以保證多多次周轉(zhuǎn)后模模板仍具有規(guī)規(guī)定的幾何尺尺寸和平整度度，使砼構(gòu)件件具有良好的的表面光潔。（2）對(duì)對(duì)預(yù)制構(gòu)件，檢檢查生產(chǎn)廠家家預(yù)制臺(tái)座的的情況。為了了使臺(tái)座的基基礎(chǔ)具有良好好的承載能力力，預(yù)制場(chǎng)地地鋪筑50cm厚的鋼渣渣或片石墊層層并碾壓密實(shí)實(shí)，上面澆注注混凝土面層層或用焊成底底面操作平臺(tái)臺(tái)。（3）對(duì)對(duì)于現(xiàn)澆蓋梁梁，鋼管支架架的承受能力力及抗變形能能力是關(guān)鍵。在在施工前，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師審查支架架設(shè)計(jì)方案。支支架基礎(chǔ)先選選用好土回填填并夯實(shí)，并并在基礎(chǔ)上澆澆注15CMM厚的混凝土土墊層，支架架下墊設(shè)槽鋼鋼。在開(kāi)始澆澆筑前，對(duì)支支架進(jìn)行預(yù)壓壓。砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)定定的強(qiáng)度后按按照北京市安安全規(guī)定的卸卸架方法卸架架。D鋼筋制作本標(biāo)段的的所有鋼筋均均在現(xiàn)場(chǎng)加工工成形。各種種鋼筋的規(guī)格格、根數(shù)、間間距、彎起及及其他幾何尺尺寸符合設(shè)計(jì)計(jì)文件和施工工規(guī)范要求。鋼鋼筋骨架放入入模板前首先先清除鋼筋表表面的污物、銹銹跡等，確保保鋼筋與砼有有良好的握裹裹效果。骨架架就位時(shí)按規(guī)規(guī)定設(shè)置相應(yīng)應(yīng)規(guī)格的墊塊塊，使鋼筋與與模板具有規(guī)規(guī)定的間距，以以保證鋼筋得得到良好的保保護(hù)。E砼拌和、振振搗施工過(guò)程程中選用拌和和效率高、質(zhì)質(zhì)量好的強(qiáng)制制式砼攪拌機(jī)機(jī)拌制砼。所有砼構(gòu)件在澆筑筑過(guò)程中嚴(yán)格格安施工技術(shù)術(shù)規(guī)范振搗密密實(shí)。所用振振搗機(jī)械振力力穩(wěn)定，工作作正常。施工工人員在振搗搗過(guò)程中必須須嚴(yán)格按操作作規(guī)程進(jìn)行。振振搗器插搗或或安放間距必必須在振搗設(shè)設(shè)備的振動(dòng)半半徑范圍內(nèi)。插插搗必須均勻勻到位，振搗搗時(shí)間以砼停停止冒氣泡為為準(zhǔn)。6.2工地實(shí)實(shí)驗(yàn)室在工地建立監(jiān)督部部門(mén)要求的工工地實(shí)驗(yàn)室，按按北京市建委委有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行，認(rèn)真檢檢測(cè)。工地實(shí)驗(yàn)室購(gòu)買(mǎi)相相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)器器械、檢測(cè)儀儀器。實(shí)驗(yàn)人人員具有上崗崗證書(shū)，受上上一級(jí)實(shí)驗(yàn)室室指導(dǎo)，并接接受檢查。工地實(shí)驗(yàn)室不能檢檢驗(yàn)的項(xiàng)目委委托北京市有有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室檢測(cè)。6.3確保工工期措施人員：均按兩個(gè)作作業(yè)組考慮，兩兩班作業(yè)，24小時(shí)不間斷斷施工，另外外取消節(jié)假日日，并調(diào)配精精兵強(qiáng)將，具具有戰(zhàn)斗力的的人員；按照照制訂的計(jì)劃劃施工作業(yè)。機(jī)械：各類機(jī)械、設(shè)設(shè)備等均有備備用，確保正正常運(yùn)轉(zhuǎn)。材料：施工用主材材均選用質(zhì)量量比較穩(wěn)定的的廠家，考慮慮到材料的緊緊缺情況，早早訂購(gòu)，多儲(chǔ)儲(chǔ)備。技術(shù)：首先加強(qiáng)檢檢查力度，對(duì)對(duì)施工采取全全過(guò)程監(jiān)督，爭(zhēng)爭(zhēng)取各道工序序一次驗(yàn)收合合格。另外，預(yù)預(yù)制構(gòu)件盡早早預(yù)制，砼中中根據(jù)需要摻摻加適量早強(qiáng)強(qiáng)減水劑；其其次鋼筋盡量量在現(xiàn)場(chǎng)加工工成型，模板板盡量用整體體模板。采取保溫抗凍措施施，合理組織織冬季施工。雨季和冬季施工措措施7.1雨季季施工措施注意天氣預(yù)報(bào)，收收集好氣象資資料，合理安安排雨季施工工，減輕雨季季對(duì)施工的影影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況況確定可進(jìn)行行雨季施工地地段，并編制制實(shí)施性的雨雨季施工組織織計(jì)劃。雨季施工保證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)排水設(shè)施的的暢通，確保保已施工的路路基、構(gòu)造物物不受雨水沖沖刷等影響。雨季填筑路堤做到到隨挖、隨填填、隨壓，每每層填土表面面應(yīng)筑成2-3%的橫坡，并并在雨前和收收工前鋪填的的松土碾壓密密實(shí)。構(gòu)造物的基坑開(kāi)挖挖應(yīng)避開(kāi)雨季季，或搶在雨雨季前將基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完成。土方填筑難以保證證壓實(shí)時(shí)，用用砂礫石代替替土方填筑，以以確保工程質(zhì)質(zhì)量及合同工工期。7.2冬季施施工技術(shù)措施施根據(jù)北京氣候特點(diǎn)點(diǎn)，11月15日至來(lái)年3月15日為凍結(jié)期，最最大凍結(jié)深00.8m,最低月平均均氣溫-4..7℃（1月）。由于于受工期影響響，大部分結(jié)結(jié)構(gòu)砼都將安安排在冬季施施工，其具體體保證措施如如下：冬季施工的工程、預(yù)預(yù)先做好冬季季施工各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，對(duì)對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和和材料提前采采取防雪、防防翻漿等措施施。橋區(qū)附近及施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，搭設(shè)鋼鋼筋加工暖棚棚，以減少焊焊接件溫度的的梯度和防止止焊接后的接接頭接觸冰雪雪。全橋預(yù)制梁板采用用蒸汽養(yǎng)生，確確保施工質(zhì)量量。冬季攪拌砼時(shí)砼出出盤(pán)溫度控制制在15℃-20℃之間，對(duì)拌拌和用水及骨骨料進(jìn)行加溫溫。并在砼中中摻加防凍劑劑，摻量按相相應(yīng)的規(guī)定計(jì)計(jì)取。砼運(yùn)輸采用罐車。罐罐車運(yùn)輸中，均均配置保溫罩罩，以防砼溫溫度過(guò)快散失失。砼澆筑成型，開(kāi)始始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫溫度控制在88℃左右。具體體保溫措施采采用：各結(jié)構(gòu)構(gòu)部位周圍搭搭設(shè)暖棚，用用加熱法養(yǎng)護(hù)護(hù)，室內(nèi)掛溫溫度計(jì)。每2小時(shí)1次溫度定時(shí)時(shí)定點(diǎn)測(cè)定，以以便對(duì)養(yǎng)護(hù)情情況及時(shí)調(diào)整整。當(dāng)砼達(dá)到要求的抗抗凍強(qiáng)度及規(guī)規(guī)定的拆模強(qiáng)強(qiáng)度后，方可可拆模。若砼砼與外界氣溫溫相差較大，拆拆模后的砼表表面加覆蓋使使其緩慢冷卻卻。路基土方填筑，晚晚上松土覆蓋蓋，白天碾壓壓成型。凍結(jié)結(jié)期溫度急劇劇下降后，路路基土方停止止施工，土方方成活面全用用松土覆蓋，最最小覆蓋厚度度在50CMM以上。質(zhì)量、安全保證體體系8.1質(zhì)量保保證體系（見(jiàn)見(jiàn)附表）總工程師·組織有關(guān)專家、技技術(shù)人員對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行行認(rèn)真研究熟熟悉，對(duì)各分分項(xiàng)工程的施施工方案進(jìn)行行研究討論，審審定各施工項(xiàng)項(xiàng)目的施工工工藝設(shè)計(jì)?！ぶ鞒謱?duì)已完各分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)行的的中間質(zhì)量檢檢查與驗(yàn)收。根根據(jù)工程監(jiān)理理規(guī)程，由總總工程師和質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理工程程師代表主持持，會(huì)同質(zhì)檢檢部、測(cè)量班班及專業(yè)監(jiān)理理工程師組成成質(zhì)量檢查組組，對(duì)已完分分項(xiàng)工程進(jìn)行行全面質(zhì)量檢檢查（包括現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查和施施工原始記錄錄檢查）。·組織有關(guān)專家、施施工技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人員對(duì)施工工中出現(xiàn)的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行行研究分析，找找出原因并審審定糾正、補(bǔ)補(bǔ)救方案。工程技術(shù)質(zhì)檢科·組織有關(guān)人員認(rèn)認(rèn)真審閱、復(fù)復(fù)核設(shè)計(jì)文件件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖?！じ鶕?jù)具體情況，確確定各施工項(xiàng)項(xiàng)目施工方案案并進(jìn)行施工工組織設(shè)計(jì)?！ぞ帉?xiě)各分項(xiàng)工程的的《施工工藝藝細(xì)則》，組組織工程技術(shù)術(shù)人員、施工工一線人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)?！?duì)各分項(xiàng)工程施工工工序的質(zhì)檢檢工作作出詳詳細(xì)的分工，每每天到施工第第一線進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理?！ぷ骱霉ば蜷g的交接接檢查，同一一分項(xiàng)工程項(xiàng)項(xiàng)目，上一工工序完成，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一工序序施工時(shí)，報(bào)報(bào)告負(fù)責(zé)該項(xiàng)項(xiàng)目的監(jiān)理工工程師，由質(zhì)質(zhì)檢科科長(zhǎng)主主持，會(huì)同施施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督員及及班組組長(zhǎng)、質(zhì)質(zhì)檢員組成檢檢查組，進(jìn)行行工序間的質(zhì)質(zhì)量檢查與驗(yàn)驗(yàn)收，監(jiān)理工工程師簽認(rèn)合合格后，方可可進(jìn)入下道工工序施工?！っ吭逻M(jìn)行質(zhì)量大檢檢查，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)和糾正施施工中存在的的問(wèn)題?！な占⒄硎┕ぴ加涗涃Y料料和表格，同同時(shí)認(rèn)真查驗(yàn)驗(yàn)各種材料的的生產(chǎn)合格證證、出廠證、生生產(chǎn)許可證等等，作為工程程的竣工檢查查資料，為工工程的竣工質(zhì)質(zhì)量檢查驗(yàn)收收、質(zhì)量評(píng)定定提供依據(jù)。·分階段對(duì)前期施工工內(nèi)容作技術(shù)術(shù)總結(jié)，為提提高后期施工工質(zhì)量提供技技術(shù)支持。·技術(shù)質(zhì)檢科下設(shè)測(cè)測(cè)量班和試驗(yàn)驗(yàn)室。測(cè)量班·在施工準(zhǔn)備階段，施施工測(cè)量組必必須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)文件準(zhǔn)確確將路中心線線、路堤填方方坡腳、涵洞洞位置、橋位位及橋梁下部部結(jié)構(gòu)的位置置放出。作好好施工平面的的測(cè)量布置?！じ鶕?jù)施工進(jìn)度跟蹤蹤測(cè)量路基施施工高程，為為路基施工的的壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)提供依據(jù)。隨隨時(shí)檢查路基基邊坡坡度和和路基寬度?！蛄骸⒔Y(jié)構(gòu)基坑開(kāi)開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格檢檢查基底標(biāo)高高并作好原始始記錄。橋梁梁下部構(gòu)造施施工過(guò)程中隨隨時(shí)檢查其垂垂直度及施工工高程?！や摻铐虐辶簼仓?、墻墻身砼澆筑過(guò)過(guò)程中，認(rèn)真真作好施工測(cè)測(cè)量與控制工工作，使空心心板梁與墻身身的幾何尺寸寸符合設(shè)計(jì)要要求?！じ櫽^測(cè)橋梁各部部位的變形情情況，為施工工控制提供決決策依據(jù)。·路面基層施工過(guò)程程中，隨時(shí)檢檢查施工高程程及結(jié)構(gòu)層厚厚度?！ぶ贫ㄔ敿?xì)的橋墩施施工監(jiān)控方案案并負(fù)責(zé)實(shí)施施。上述各項(xiàng)測(cè)量控制制均應(yīng)符合相相應(yīng)公路工程程施工技術(shù)規(guī)規(guī)范及公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求。試驗(yàn)室·作好路基填料的工工程性質(zhì)分析析和每批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工原材料料的驗(yàn)收、抽抽驗(yàn)、化驗(yàn)等等技術(shù)工作?！じ鶕?jù)施工進(jìn)度隨時(shí)時(shí)檢查路基壓壓實(shí)度。為路路基施工質(zhì)量量提供需評(píng)定定依據(jù)?！ぐ匆?guī)范和設(shè)計(jì)要求求作好混凝土土、基層材料料的施工配合合比設(shè)計(jì)，按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定的檢檢查頻率，實(shí)實(shí)地取樣并進(jìn)進(jìn)行混凝土各各項(xiàng)指標(biāo)的試試驗(yàn)工作，以以試驗(yàn)結(jié)果作作為評(píng)定混凝凝土質(zhì)量的依依據(jù)?！な占鞣N試驗(yàn)報(bào)告告單、驗(yàn)收證證明等并提供供給質(zhì)檢科，為為工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)評(píng)定等提供依依據(jù)?！じ鶕?jù)質(zhì)檢部門(mén)和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求，作好好已完工序或或分項(xiàng)工程的的相關(guān)試驗(yàn)工工作。施工隊(duì)質(zhì)量監(jiān)督員員、工班班組組質(zhì)檢員·監(jiān)督施工第一線人人員按施工技技術(shù)規(guī)范進(jìn)行行施工作業(yè)，并并作好詳細(xì)的