交通強國心得體會6篇

-17-交通強國心得體會6篇想要寫出一篇條理清晰的體會，我們必須在此之前將寫作框架做好梳理，養(yǎng)成寫體會的好習慣有助于提升我們寫作以及思維能力，以下是職場我精心為您推薦的交通強國心得體會6篇，供大家參考。

交通強國心得體會篇1

按照段黨委要求，近日認真學習了《時代的召喚》《前進的目標》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。

我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機，那時候火車速度慢，蒸汽機燃燒的煤煙花飄進列車箱，讓人滿頭是煤灰；夏天，車廂里只有風扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。

記得大約在20xx年前吧，每當?shù)搅舜汗?jié)自己就很難受，恨不得把手機關(guān)掉。春節(jié)期間總有親朋好友來電話請我?guī)兔樗麄冑I張車票。我解釋說我在供電段工作，不在車站工作，買票同樣困難。可是他們不管這些，認為你在鐵路上工作就一定能買到車票，否則就是不想幫忙，看不起人（其實我也非常理解他們買票難的處境）。為了買票，我又去求人。買到了票自然皆大歡喜，買不到就得罪人。有時候好不容易求人給某位親朋好友買了一張票，但是對方突然來電話說不要了，改了出行時間，自己又只好去退票。退票費虧幾個小錢倒是小事，關(guān)鍵是春運期間大家工作都忙，又花時間去退票有點耽誤工作……

“交通強國，鐵路先行。”20xx—20xx年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3。9萬億，是歷鐵路投資最集中、強度的時期。到20xx年底，全國鐵路營業(yè)里程將達到12。7萬公里，其中高鐵2。5萬公里，占世界高鐵總量的66。3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達2522組，電力機車占比達到62%，載重70噸及以上貨車占比達到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達到世界先進水平。

如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機、電力機車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。

“幸福都是奮斗出來的！”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程將達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到20xx年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17。5萬公里左右，其中高鐵3。8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到20xx年，我國率先建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。

在實現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細修，對變配電值班員要嚴格要求，加強設(shè)備巡視、按標倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。

同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強“兩學一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷！

交通強國心得體會篇2

習近平總書記曾經(jīng)高度贊揚以錢學森、鄧稼先、郭永懷等“兩彈一星”元勛和西安交通大學“西遷人”為代表的老一輩知識分子“黨讓我們?nèi)ツ睦?，我們背上行囊就去哪里”的家國情懷和奉獻精神，并充分肯定以黃大年、李保國、南仁東、鐘揚等為代表的新時代優(yōu)秀知識分子“心有大我、至誠報國”的感人事跡和愛國情懷。其實，開展“弘揚愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時代”活動，就是要引導(dǎo)廣大知識分子深入學習領(lǐng)會習近平總書記重要指示精神，不忘初心、牢記使命，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺的把個人理想追求融入國家和民族的事業(yè)中去。

這就要求我們無論在什么情況下，都要勇立潮頭、引領(lǐng)創(chuàng)新，這是廣大知識分子應(yīng)有的品格。目前中，我國的科技事業(yè)密集發(fā)力、加速跨越，實現(xiàn)了歷史性、整體性、格局性重大變化，重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。但要看到，我們在很多領(lǐng)域還處于“跟跑”地位，有的關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)常被“卡脖子”。在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代，知識分子的奮斗和創(chuàng)新精神顯得尤為重要。開展“弘揚愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時代”活動，就是要激發(fā)廣大知識分子立足崗位，胸懷祖國、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、無私奉獻，在祖國最需要的地方建功立業(yè)，不負人民期望。

人無精神不立，國無精神不興。中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍中，偉大的愛國奮斗精神貫穿始終?？茖W無國界，科學家有祖國，愛國主義始終是激勵廣大知識分子不懈奮斗的精神動力。

“為政之道，惟在得人”。著力集聚愛國奉獻的各方面優(yōu)秀人才，是黨和國家事業(yè)欣欣向榮的重要原因。開展弘揚愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時代活動，是落實黨的人才政策、開展知識分子工作的一項重要內(nèi)容。要通過這項活動推動各級黨委(黨組)切實尊重知識、尊重人才，在政治上充分信任、思想上主動引導(dǎo)、工作上創(chuàng)造條件、生活上關(guān)心照顧，把黨的人才政策落到實處，營造尊重關(guān)心服務(wù)人才的濃厚氛圍，讓廣大知識分子發(fā)揮更大作用。

作為在基層工作的我們，更應(yīng)該有新?lián)斝伦鳛椤Ｄ壳耙舱侵R分子大有可為的黃金時代。各地區(qū)各部門各單位要強化政治意識，把活動開展作為一項重要政治任務(wù)抓緊抓細抓實，增強知識分子對新時代愛國奉獻精神、黨和國家奮斗目標的思想認同、情感認同、價值認同。激發(fā)廣大知識分子勇?lián)褡鍙?fù)興大任，不辱時代使命，做新時代的奮斗者，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不斷努力。

交通強國心得體會篇3

“不忘初心，牢記使命”是十九大精神的“眸眼”，在進一步貫徹學習“交通強國，鐵路先行”這一行動目標過程中，對于“鐵路使命”一詞，我陷入了深深的沉思，作為青年一代，鐵路的新鮮血液，何為使命？

一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。改革開放40年，中國火車實現(xiàn)了劃時代的飛躍，中國速度猶如插上了鷹的翅膀，中國鐵路八橫八縱，相互交錯，四通八達。在黨的十九大報告中，******也明確提出“交通強國”一詞，賦予了交通運輸行業(yè)在新時代的新使命，這是時代的召喚，是對我們鐵路人的殷切的企盼，交通強國，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)！作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當：

志存高遠，堅定信念。中國的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進的步伐，因為在這沒有硝煙的戰(zhàn)場上，他們就是那無所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒有被辜負，“復(fù)興號”的運行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進站、高鐵訂餐、微信買票、無線上網(wǎng)等等，這些與時代接軌的新方式，無疑是對鐵路人的回報。路興國強，國強民富。不負人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強國，鐵路唯有先行。

明確目標，砥礪前行。黨的十九大以來，鐵路以其舉足輕重的地位承擔著更為重大的社會責任。鐵路必須實現(xiàn)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會，進而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進一步提升”，清晰堅定的先行目標凝聚人心，催人奮進。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學習，明確自己的目標，在各個崗位不斷學習，扎根基層，積累經(jīng)驗，只有讓自己更強大更充實，才能時刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。只要方向正確，再遠的路總能不斷接近。

勇于擔當，求真務(wù)實。新時代的青年肩負使命，要敢于擔當，做“有為之人”。鐵路工作是一項高危工作，安全問題是我們的重中之重，可是，當危險真的來臨之時，我們又該如何抉擇呢？英勇救人的徐前凱，90后“重車壓梁”司機，生死面前，他們毫不畏懼，堅強果敢，用自己一身凜然，換來了他人的一線生機。還有就在我們身邊的同事，他們堅守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風雨無阻，日曬雨淋，長期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。

時代在召喚，奮斗正當時。青年一代的我們肩負鐵路人的使命，我們也必將揚帆起航，吹響前進的號角！

交通強國心得體會篇4

“交通強國，鐵路先行”是一個口號，它是鐵路人的動力和目標，是鐵路人的責任和使命，是人民的希望和要求。隨著人民日漸增長的物質(zhì)追求，作為人民出行首選的鐵路，在今后如何發(fā)展關(guān)系著民生，而作為鐵路發(fā)展中最重要一環(huán)高鐵人的肩上有著更大的責任感和使命感。作為基層的高鐵職工，如何在既有工作中體現(xiàn)自身價值？為鐵路發(fā)展做出應(yīng)有貢獻，我認為無非是抓住“強基達標，提質(zhì)增效”八個字展開工作。加強自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。按工作標準處理故障和完成工作，提高質(zhì)量增加效率，在自身的崗位上發(fā)揮作用。

俗話說的好，火車跑的快，全靠車頭帶。有一個正確方向是發(fā)展的核心。在引領(lǐng)下，自覺承付“交通強國，鐵路先行”是每個黨員踐行誓言，發(fā)揮先鋒作用的機會。車頭跑得快，黨員傳幫帶。作為企業(yè)的“紅細胞”我們黨員的一言一行，更是對群眾的一種引導(dǎo)和推動。

如何發(fā)揮黨員作用呢？我認為有三點：

一、黨徽在我胸中。最近流行一句話，生活要有儀式感，黨員也是一樣。佩戴黨徽讓黨徽在胸口閃光，是對自己的一種暗示，一種激勵，更是種鞭策。這是一種無形的力量，是一種無形的動力，更是一種擔當。

二、黨旗在我心中。人們常說黨員是一面旗幟?！靶闹袠淞⒁桓h旗，我將站的更直”，“黨旗在心中飛揚，我要比別人更強”。打鐵還需自身硬，在困難面前不低頭，在責任面前有擔當。做時代的先行者，是我當仁不讓的榮耀和情懷。

三、黨性在我腦中?！安煌跣模斡浭姑北３贮h性，保持對黨的忠誠。聽黨話，跟黨走。做黨的好孩子，言行一致。

鐵路的發(fā)展，離不開全體同仁的共同努力！“鐵路先行”說白了就是你我先行，黨員先行。時代列車開的快，我們和時代比賽。列車車輪不停轉(zhuǎn)，全靠我們的汗水來澆灌。

交通強國心得體會篇5

黨的十九大是在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義進入新時代的關(guān)鍵時期召開的一次十分重要的大會。它描繪了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的宏偉藍圖，進一步指明了黨和國家事業(yè)的前進方向。

從全面建成小康社會到基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，再到全面建成社會主義現(xiàn)代化強國，是新時代中國特色社會主義發(fā)展的戰(zhàn)略安排。

作為質(zhì)量工，要準確領(lǐng)會把握黨的十九大精神的思想精髓、核心要義，切實把思想行動統(tǒng)一到黨的十九大精神上來，要用這一重大思想武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。

新時代下，深刻領(lǐng)會推動高質(zhì)量發(fā)展的重大現(xiàn)實意義

黨的十九大提出，中國特色社會主義進入新時代，更需要堅持和貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，通過更加平衡、更為充分的發(fā)展，使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，不斷滿足人民在新時代的新需求。

隨著人民生活水平不斷提升，人民對美好生活的需要更廣泛，要求也更高，既向往更高層次的物質(zhì)文化生活，也期待民主、法治、公平、正義、安全、環(huán)境等方面的不斷提升和完善。

從解決有沒有的問題，到解決好不好的問題，黨的十九大作出了“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”的重大判斷。

針對社會主要矛盾的深刻變化，黨的十九大提出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新時代呈現(xiàn)的“我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”的基本特征。

2022年12月8日召開的中央政治局會議，2022年12月18日至20日召開的中央經(jīng)濟工作會議，都明確提出“推動高質(zhì)量發(fā)展是當前和今后一個時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求，必須加快形成推動高質(zhì)量發(fā)展的指標體系、政策體系、標準體系、統(tǒng)計體系、績效評價、政績考核，創(chuàng)建和完善制度環(huán)境?！?/p>

這充分表明新時代具備了鮮明的質(zhì)量特征，新時代就是質(zhì)量的時代。

這是保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的必然要求，是適應(yīng)我國社會主要矛盾變化和全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的必然要求，是遵循經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的必然要求。

樹立強烈的質(zhì)量第一意識，賦予質(zhì)量時代深刻的思想內(nèi)涵

“思維決定行為，思路決定出路”。樹立質(zhì)量第一的強烈意識，讓它內(nèi)化為深入骨髓的價值理念和行為原則，并轉(zhuǎn)化為實際行動，做有質(zhì)量的質(zhì)量人。

從企業(yè)層面看，質(zhì)量的主體是企業(yè)，質(zhì)量是企業(yè)競爭的起跑線，是生死存亡的生命線，企業(yè)必須樹立強烈的質(zhì)量第一的意識。

從黨政領(lǐng)導(dǎo)層面看，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》首提建立“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合、企業(yè)主責、社會參與”的質(zhì)量工作格局。只有地方黨政領(lǐng)導(dǎo)意識到質(zhì)量是轉(zhuǎn)型之要、升級必須、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目標和選擇，實現(xiàn)從抓速度追求規(guī)模到既重視規(guī)模更追求質(zhì)量的思想轉(zhuǎn)變，把規(guī)模和速度、質(zhì)量和效益有機結(jié)合起來，才能為產(chǎn)業(yè)邁向中高端，探尋堅實的路徑和采取扎實的行動。

從社會層面看，質(zhì)量是全社會每一個人、每一個組織的大事。普及全社會質(zhì)量意識要從娃娃抓起，要讓質(zhì)量知識走進課堂、進入教材，讓講質(zhì)量融入每一位中國公民的血液中。當全社會都普及質(zhì)量知識、樹立質(zhì)量意識，質(zhì)量問題才不會成為問題;當中國的企業(yè)選擇了高質(zhì)量、高標準，中華民族就會有強大的生命力;當中華民族選擇了追求卓越，就會形成良性發(fā)展的潮流和態(tài)勢，劣幣驅(qū)逐良幣終將成為歷史，才能實現(xiàn)“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變，制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變”，建立起質(zhì)量競爭新優(yōu)勢、提升整個國民經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量。

當然，樹立質(zhì)量意識還要通過健全法律和完善規(guī)則做保障，它是質(zhì)量意識確立的制度基礎(chǔ)。通過褒揚和懲戒，講質(zhì)量的社會才有強大的法治保障、制度根基。

新時代推動質(zhì)量提升、推動高質(zhì)量發(fā)展，質(zhì)監(jiān)部門肩負重要職責

黨的十九大報告明確提出“大力提升發(fā)展質(zhì)量和效益”“堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，提高全要素生產(chǎn)率”，強調(diào)“增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢”、建設(shè)“質(zhì)量強國”。

經(jīng)濟發(fā)展由高增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量，提出的這一系列質(zhì)量工作的重大命題，是質(zhì)量工作難得的發(fā)展機遇，也是重大挑戰(zhàn)。

面對新時代高質(zhì)量發(fā)展的根本要求，作為質(zhì)量工作牽頭單位，質(zhì)量人要樹立4個意識：第一是大局意識。必須講大局，質(zhì)量工作必須圍繞黨和國家、省委省政府的中心工作來開展。第二是機遇意識。步入具有鮮明質(zhì)量特征的新時代，全系統(tǒng)從省局黨組到各級基層黨組織，要抓住機遇、迎難而上、順勢而為。第三是市場意識。質(zhì)量工作要服務(wù)于市場經(jīng)濟，服務(wù)于市場的完善和發(fā)展，它的好壞是靠市場、社會來檢驗的。第四是進取意識。質(zhì)量工作面臨百姓需求、社會需求、企業(yè)需求、市場需求，我們必須跟得上，能滿足這個需求。

同時，要重點抓好幾個方面的工作。首先，要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一中心，立足服務(wù)經(jīng)濟社會提質(zhì)增效的大局，研究質(zhì)量工作的思路、目標和舉措。陜西省第13次黨代會將習近平總書記對陜西作出的追趕超越定位和“五個扎實”要求，作為未來發(fā)展的行動指南和根本遵循。要按照“五新”戰(zhàn)略任務(wù)要求，扎實做好經(jīng)濟社會發(fā)展和黨的建設(shè)各項工作，這是質(zhì)監(jiān)部門發(fā)揮職能的首要選擇，也是質(zhì)量工作服務(wù)大局的明確定位。

其次，要做好質(zhì)量提升這篇大文章，蹄疾步穩(wěn)地向前推進。2022年9月，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》順應(yīng)了發(fā)展之需、回應(yīng)了百姓之盼，標志著中國質(zhì)量發(fā)展又開啟了一個嶄新的時代。以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主攻方向，開展質(zhì)量提升行動，是黨和政府當前最緊迫的工作、最重要的任務(wù)。陜西質(zhì)量提升行動要針對一個個產(chǎn)品、一個個產(chǎn)業(yè)，從人民群眾關(guān)心的熱點、難點抓起，扎扎實實落實到質(zhì)量提升的具體項目上。

再者，計量、標準、檢驗檢測和認證認可是國際公認的國家質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，是政府發(fā)揮監(jiān)管和服務(wù)職能的有力支撐。堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施對推動質(zhì)量強省建設(shè)，促進陜西深度融入“一帶一路”建設(shè)具有重大戰(zhàn)略意義。今后，要把檢驗檢測技術(shù)機構(gòu)的能力提升作為重點，加大財政支持力度，使檢驗檢測能力能夠滿足經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的需求。

第四，要研究“質(zhì)量變革”的重大命題，使其更具動力和可持續(xù)性。作為質(zhì)量工作的牽頭部門，質(zhì)監(jiān)部門要科學謀劃、深入研究“質(zhì)量變革”這一命題，系統(tǒng)科學提出“質(zhì)量變革”的目標、方向、出發(fā)點和著力點，使其更具有針對性和操作性、更具有動力和可持續(xù)性，最終讓“質(zhì)量變革”成為促進陜西經(jīng)濟社會發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和不竭動力。

第五，發(fā)揮質(zhì)量考核的導(dǎo)向激勵作用，讓質(zhì)量工作成為地方黨委政府考核的重要內(nèi)容之一。加強政府質(zhì)量工作考核，充分發(fā)揮考核“指揮棒”和“風向標”作用，一方面促進地方黨政領(lǐng)導(dǎo)樹立科學的政績觀，從人民群眾關(guān)心的事情做起，多謀民生之利，多解民生之憂。另一方面有助于地方黨政領(lǐng)導(dǎo)從長遠、可持續(xù)發(fā)展方面考量，采取更加科學的方法重視、抓好、推動質(zhì)量工作，推動經(jīng)濟社會質(zhì)量效益全面提升。

做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量

當前，質(zhì)量工作正處在改革發(fā)展的關(guān)鍵時期，困難多、任務(wù)重，筆者認為，質(zhì)量人應(yīng)該做到“八講八有”。

講政治，有思想。必須樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺貫徹落實“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局。講原則，有定力。有自己的原則和底線，知道什么該做，什么不該做，有所為和有所不為。講學習，有能力。要加強政治能力訓練，注重培養(yǎng)專業(yè)能力，抓住勤奮刻苦自主學習這個內(nèi)在因素，確保能力水平日益增強。講修養(yǎng)，有品德。自覺把傳統(tǒng)道德文化精華、社會主義道德規(guī)范和要求內(nèi)化為精神要求、外化為自覺行動，弘揚真善美、傳播正能量。講文化，有知識。文化不僅包含了人生觀、價值觀，還包括了思維方式、生活方式、信仰習俗等，我們要努力具有向善向上的文化屬性。講規(guī)矩，有紀律。從遵守和維護黨章做起，遵守黨的政治紀律和各項紀律規(guī)定，努力做到知曉規(guī)矩、認同規(guī)矩、遵守規(guī)矩、維護規(guī)矩，不越“雷池”，不亂“章法”。講形象，有作風。必須努力塑造良好形象和優(yōu)良作風，讓自己成為群眾心目中的照明燈、困難中的頂梁柱和行動中的主心骨。講奉獻，有作為。廣大黨員干部要發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)帶領(lǐng)群眾攻堅克難、不斷前進，做有質(zhì)量的質(zhì)量人，為質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展貢獻力量。

交通強國心得體會篇6

我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展整體上存在“大而不強”問題。一方面，我國已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)大國，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、網(wǎng)民數(shù)量、智能手機用戶以及利用智能手機上網(wǎng)的人數(shù)等都處于世界第一位。同時，我國國內(nèi)域名數(shù)量、境內(nèi)網(wǎng)站數(shù)量以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等也處于世界前列。另一方面，與網(wǎng)絡(luò)強國相比，我國還有較大差距。我國在全球信息化排名中處于70名之后;作為網(wǎng)絡(luò)強國重要標志的寬帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯滯后，人均寬帶與國際先進水平差距較大;關(guān)鍵技術(shù)受制于人，自主創(chuàng)新能力不強，網(wǎng)絡(luò)安全面臨嚴峻挑戰(zhàn)。我國城鄉(xiāng)和區(qū)域之間數(shù)字鴻溝問題突出，以