云南省昆明市石林彝族自治縣民族中學(xué)2021年高一物理下學(xué)期期末試題含解析

云南省昆明市石林彝族自治縣民族中學(xué)2021年高一物理下學(xué)期期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）有一物體在離水平地面高處以初速度水平拋出，落地時(shí)速度為，豎直分速度為vy，水平射程為，不計(jì)空氣阻力，則物體在空中飛行的時(shí)間為：（

）A、

B、

C、

D、參考答案：ACD2.A、B、C三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng)，其s－t圖象如圖1所示，則在0～t0這段時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是 （

） A．質(zhì)點(diǎn)A的位移最大 B．質(zhì)點(diǎn)C的平均速度最小 C．三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等 D．三質(zhì)點(diǎn)平均速度一定不相等參考答案：C3.施一恒力于某物體，使它分別沿著粗糙水平地面和光滑水平地面移過相同一段距離，恒力的功和平均功率分別為W1、P1和W2、P2，則正確的關(guān)系是

（

）A．W1＞W(wǎng)2

B．W1=W2

C．P1=P2 D．P1＜P2參考答案：BD4.一物體以5m/s的初速度、大小為2m/s2的加速度在粗糙的水平面上勻減速滑行，在4s內(nèi)通過的路程為（

）A．4mB．36mC．6.25mD．以上答案都不對(duì)參考答案：C5.一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)時(shí)：(

)A．將沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B．將做靠近圓心的曲線運(yùn)動(dòng)；C．將做遠(yuǎn)離圓心的曲線運(yùn)動(dòng)；D．將做平拋運(yùn)動(dòng)。參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片．圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球．AA′為A球在光滑水平面上以速度υ運(yùn)動(dòng)的軌跡．BB′為B球以速度υ被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡．CC′為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡．通過分析上述三條軌跡可得出結(jié)論

．參考答案：平拋運(yùn)動(dòng)的物體水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．【考點(diǎn)】研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)．【分析】通ABC三個(gè)球運(yùn)動(dòng)的比對(duì)，分析B球做平拋運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方向的分運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)．【解答】解：由題，A球沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B球做平拋運(yùn)動(dòng)，C球做自由落體運(yùn)動(dòng)，通過對(duì)比看出，三個(gè)球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，所以說明平拋運(yùn)動(dòng)的物體水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．故答案為：平拋運(yùn)動(dòng)的物體水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．7.汽車以12m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s2的加速度，則剎車后4s內(nèi)通過的路程是______m，剎車后10s內(nèi)通過的路程是______m。參考答案：32

m，

36

m8.滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān)，還與接觸面的粗糙程度有關(guān)。請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān)。實(shí)驗(yàn)器材除了有長(zhǎng)木板，還有質(zhì)量相同的鐵塊、鋁塊和木塊各一塊。每個(gè)物塊上都固定有一個(gè)可用于牽引的金屬小鉤。（1）實(shí)驗(yàn)中還需要的器材是：____________________（只能選擇一個(gè)）。（2）實(shí)驗(yàn)步驟：①____________________________________________________________②____________________________________________________________③____________________________________________________________（3）實(shí)驗(yàn)分析與結(jié)論：_____________________________________________參考答案：9.如圖所示為用頻閃攝影方法拍攝的研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的照片。圖中A、B、C為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球。AAˊ為A球在光滑水平面上以速度υ運(yùn)動(dòng)的軌跡。BBˊ為B球以速度v被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。CCˊ為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡。通過分析上述三條軌跡可得出結(jié)論

。參考答案：10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系.彈簧秤固定在一合適的木板上,桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪,細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接.在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ,并測(cè)出間距d.開始時(shí)將木板置于MN處,現(xiàn)緩慢向瓶中加水,直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)為止,記下彈簧秤的示數(shù)以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小.再將木板放回原處并按住,繼續(xù)向瓶中加水后,記下彈簧秤的示數(shù)然后釋放木板,并用秒表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ處的時(shí)間t.

(1)木板的加速度可以用d、t表示為a=

;為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差可以采用的方法是(一種即可)

.(2)改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn),確定加速度a與彈簧秤示數(shù)的關(guān)系.下列圖象能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是

.

(3)用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,它的優(yōu)點(diǎn)是

.A.可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小B.可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C.可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小D.可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度參考答案：分)

可采用多次測(cè)時(shí)間取平均的辦法(2分)

(2)c(2分)

(3)BC(2分)11.某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，測(cè)出其自然長(zhǎng)度；然后在其下部施加外力F，測(cè)出彈簧的總長(zhǎng)度L，改變外力F的大小，測(cè)出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如下圖所示．（實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的）由圖可知該彈簧的自然長(zhǎng)度為__________cm；該彈簧的勁度系數(shù)為__________N/m.參考答案：12.1999年11月20日，我國(guó)發(fā)射了“神舟”號(hào)載人飛船，次日載人艙著陸，實(shí)驗(yàn)獲得成功．載人艙在將要著陸之前，由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，載人艙的總質(zhì)量為m，則此過程中載人艙的速度為v=

．參考答案：【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；力的概念及其矢量性．【分析】由題目的提示，載人艙做勻速運(yùn)動(dòng)，則其受到的重力應(yīng)與空氣阻力等大反向，又知空氣阻力與速度平方成正比，由此可以求的載人艙的速度．【解答】解：載人艙落地前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平衡條件，有：mg=f根據(jù)題意，空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，故：f=kv2聯(lián)立解得：v=故答案為：13.鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計(jì)不僅與r有關(guān)，還取決于火車在彎道上的行駛速率．下面表格中是鐵路設(shè)計(jì)人員技術(shù)手冊(cè)中彎道半徑r及與之相對(duì)應(yīng)的軌道高度差h的幾組數(shù)據(jù)．彎道半徑r（m）660330220165132110內(nèi)外軌高度差h（m）0.050.100.150.200.250.30（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式為

，并求出當(dāng)r=440m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值應(yīng)為

（2）鐵路建成后，火車通過彎道時(shí)，為保證絕對(duì)安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力，火車通過彎道時(shí)的向心力大小為mgtgθ．其中m為火車的質(zhì)量，θ為路軌與水平面間的夾角．已知我國(guó)鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值L=1.5m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國(guó)火車的轉(zhuǎn)彎速率v=

m/s．（計(jì)算時(shí)θ的正切值用正弦值來替代，保留一位小數(shù)．）參考答案：（1）h＝33/r，0.075．（2）14.8（1）由表中數(shù)據(jù)可見：彎道半徑r越小，內(nèi)外軌高度差h越大．

h與r成反比，即r？h=660×0.05=330×0.1=33（2）轉(zhuǎn)彎中，當(dāng)內(nèi)外軌對(duì)車輪均沒有側(cè)向壓力時(shí)，火車的受力如圖

三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（2分）在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)測(cè)得v=2.36m/s，h＝28.76cm。據(jù)此可得：，，在誤差范圍內(nèi)兩者相等,老師批閱：“此數(shù)據(jù)非實(shí)驗(yàn)所得!”其理由是

。參考答案：動(dòng)能的增加不可能大于重力勢(shì)能的減少15.一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫出了如下圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離相等的三點(diǎn)A、B、C，量得=0.2m。又量出他們之間的豎直距離分別為h1=0.1m，h2=0.2m，g取10m/s2，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：（1）物體從A到B所用的時(shí)間T=

s（2）物體拋出時(shí)的初速度為___

___m/s參考答案：

0.1s

（2分）（2）2m/s

（2分）四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.“嫦娥三號(hào)”是我國(guó)嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器，于2013年12月2日凌晨l時(shí)30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，攜“玉兔號(hào)”月球車奔向距地球38萬千米的月球；6日17時(shí)53分，“嫦娥三號(hào)”成功實(shí)施近月制動(dòng)，順利進(jìn)入距月面平均高度約100千米的環(huán)月軌道；14日21時(shí)11分在月球正面的虹灣地區(qū)，“嫦娥三號(hào)”又成功實(shí)現(xiàn)月面軟著陸，開始對(duì)月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造等進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。若“嫦娥三號(hào)”環(huán)月飛行時(shí)運(yùn)行周期為T，環(huán)月軌道（圖中圓軌道Ⅰ）距月球表面高為h。已知月球半徑為R，引力常量為G，求：（1）月球的質(zhì)量；（2）月球表面的重力加速度。參考答案：（1）嫦娥三號(hào)環(huán)月飛行時(shí)萬有引力提供向心力，根據(jù)萬有引力定律和向心力公式，有：

解得：（2）對(duì)月球表面物體，有：

解得：17.在鐵軌上有甲、乙兩列列車，甲車在前，乙車在后，分別以速度v1=15m/s),v2=40m/s做同向勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)甲、乙間距為1500m時(shí)，乙車開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為O.2m/s2，問：乙車能否追上甲車?參考答案：考察的極值情況是當(dāng)兩車速度相等時(shí)，兩車相遇。然后乙車?yán)^續(xù)減速，甲車不變，這是恰好追上的一種極限情況。這種情況聯(lián)立方程就是兩車的VT相等，位移差為1500m，求出時(shí)間。再求乙車從40m/s減速到15m/s，加速度是0.2m/s^2，需要的時(shí)間，比較兩個(gè)時(shí)間。若實(shí)際時(shí)間長(zhǎng)于極限時(shí)間，說明在乙車達(dá)到甲車速度時(shí)，已經(jīng)超過了乙車。該題就是這種情況。

這道題目用圖像解相對(duì)簡(jiǎn)單。先算出乙車減到甲車速度用的時(shí)間為125s，找到乙車做減速運(yùn)動(dòng)的斜線和甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的水平線形成的三角形，該三角形的面積就是從減速開始，乙車比甲車多走的路程。若三角形的一條直角邊是40-15=25，另一條直角邊125，比較其面積與1500的大小。若大于1500則能趕得上。18.（10分）“10米折返跑”的成績(jī)反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)．如圖所示，測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體(如木箱)，再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線時(shí)，測(cè)試員