淺談現(xiàn)場施工管理在路橋管理中的應(yīng)用分析

淺談現(xiàn)場施工管理在路橋管理中的應(yīng)用分析

Summary：路橋工程是國家重點建設(shè)項目之一，在國民經(jīng)濟中占有重要地位和作用。有關(guān)建設(shè)工作已受到廣泛重視，通過分析可以看出，當前路橋施工中存在著許多問題。為了防止不良現(xiàn)象的發(fā)生，必須進行科學(xué)、合理的現(xiàn)場控制。伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，建筑行業(yè)越來越占主導(dǎo)地位，建筑質(zhì)量與施工安全也越來越受到關(guān)注。工程建設(shè)項目管理是提高市場競爭力的關(guān)鍵，因此，了解現(xiàn)場施工管理對公路橋梁施工管理具有重要意義。Keys：場地管理；橋梁管理；應(yīng)用引言從目前路橋工程的施工管理來看，施工過程不規(guī)范，人員管理存在漏洞，使工程質(zhì)量難以達到預(yù)期。強化具體施工過程中各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督與管理，確保路橋工程規(guī)模不斷擴大、質(zhì)量不斷提高?，F(xiàn)場管理人員的崗位要求主要包括：一是詳細學(xué)習(xí)工程圖紙和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范；二是識別現(xiàn)場環(huán)境因素和危險源，有效落實環(huán)境因素和重大危險源的落實；三是傳達相關(guān)任務(wù)，同時按規(guī)定時間完成工作，并將施工過程的安全信息傳遞給有關(guān)單位，充分記錄施工日志的相關(guān)工作，仔細記錄基坑和工程中存在的問題；四是對進場現(xiàn)象進行抽樣，有效指導(dǎo)施工人員的工作，并做好相關(guān)檢查工作，如確保施工各環(huán)節(jié)的順利運行。同時要保證工序質(zhì)量，做好隱蔽工程的驗收工作，對工作中的不當之處，要及時加以糾正。一、現(xiàn)場施工管理相關(guān)概述近半個世紀來，經(jīng)濟全球化對中國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用，隨著我國城市化建設(shè)步伐的不斷加快，建筑工程竣工后的實用性和安全性已成為亟待解決的問題?，F(xiàn)場施工管理是工程建設(shè)管理的關(guān)鍵，在公路工程施工管理中，施工現(xiàn)場管理直接體現(xiàn)了施工單位的管理人員和施工人員的個人素質(zhì)。傳統(tǒng)的施工管理體制已經(jīng)不適應(yīng)城市化的發(fā)展需求，因此，不斷提高管理水平對于發(fā)展公路橋梁工程是不可行的，而提高管理水平又間接保證了質(zhì)量問題。施工項目質(zhì)量管理屬于項目全過程管理，對提高施工質(zhì)量具有深遠影響。二、現(xiàn)場施工管理在路橋工程施工中的重要性施工質(zhì)量是路橋工程施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)，它是一項系統(tǒng)工程，建設(shè)周期長，投資大，任務(wù)重，參與單位多。為確保公路路橋工程質(zhì)量的健康持續(xù)發(fā)展，在公路路橋系統(tǒng)中，應(yīng)大力宣傳和普及相關(guān)知識，采取相應(yīng)措施。建設(shè)工程安全是施工現(xiàn)場管理的重要組成部分。橋上施工現(xiàn)場存在許多安全隱患，路橋建設(shè)項目中，大部分是高空作業(yè)，現(xiàn)場人員眾多，容易造成高處墜落事故，并引發(fā)安全事故。為防止此類事故發(fā)生，必須加強現(xiàn)場管理。高速公路施工中，施工現(xiàn)場的人力、材料、機械等費用消耗很大，企業(yè)效益的源泉在于控制施工成本，加強施工現(xiàn)場的成本控制，合理安排人員使用、材料和機械，避免不必要的損失和浪費。加大對建設(shè)工地的管理力度，可以減少材料消耗，提高工程質(zhì)量，保證工程的按時完工。三、施工管理過程中存在的問題分析1.管理制度不健全在高速公路建設(shè)中，施工管理流程劃分不夠嚴格，施工組織體系不健全，相關(guān)管理制度缺失。分場、分時管理是橋梁工程實際運行的重要保障。在工程建設(shè)中有許多問題，需要施工單位通力合作。一方面，由于施工過程中缺乏施工技術(shù)人員，使施工現(xiàn)場統(tǒng)一化的目標難以實現(xiàn)；另一方面，一些無經(jīng)驗的新手被臨時聘用，造成施工質(zhì)量問題。因此，項目完成后，不可避免地會出現(xiàn)一些安全問題。高速公路工程建設(shè)的現(xiàn)狀表明，施工單位的責(zé)任劃分是模糊的。有關(guān)施工手續(xù)辦理過程中，尚未全部完工。所以實施現(xiàn)場施工管理的效果并不理想，導(dǎo)致現(xiàn)場施工管理更加混亂，嚴重影響了施工進度。同時，由于一些施工質(zhì)量不能滿足實際施工設(shè)計規(guī)范的要求，嚴重影響了后續(xù)施工環(huán)節(jié)，造成了一些后續(xù)施工環(huán)節(jié)不能很好地完成各個施工環(huán)節(jié)[2]。2.對材料質(zhì)量檢測存在問題很多路橋工程施工中所用的材料都有很大的質(zhì)量和安全隱患，從目前的檢查情況來看，技術(shù)員對建筑材料的檢查力度不夠，檢查方法過于程序化，難以按照相關(guān)標準進行檢查。所以不能保證工程的質(zhì)量。3.缺少專業(yè)技術(shù)人員高速公路施工隊伍應(yīng)具備專業(yè)知識和專業(yè)技能，應(yīng)擁有一支技術(shù)過硬、確保工程質(zhì)量的隊伍。相關(guān)班組與施工班組之間進行合理的溝通，建立一種良性互動機制，形成一個完善的工程團隊。強化人員管理，通過完善隊伍自身，增強整體實力，確保路橋工程竣工質(zhì)量。路橋施工管理中施工方需要加強對管理人員和施工人員進行綜合培訓(xùn)，來借此提高管理人員和綜合人員的個人綜合素質(zhì)，使管理人員對施工項目抱有負責(zé)的管理態(tài)度進行路橋工程管理工作，在路橋工程項目施工中為企業(yè)招聘具有專業(yè)技能的高素質(zhì)人才，并帶領(lǐng)施工隊伍做好路橋工程中的項目質(zhì)量控制。施工企業(yè)需要定期地組織施工人員參與技能培訓(xùn)，加強施工人員的安全教育，強化路橋施工人員的質(zhì)量意識。對參與路橋工程的施工人員，施工企業(yè)必須要做到先培訓(xùn)再上崗，對未通過培訓(xùn)過程或是未參加培訓(xùn)的工人嚴禁其上崗。在路橋工程施工中還需要做好績效管理工作，管理人員和施工人員需要以路橋工程項目各環(huán)節(jié)中的施工效率和施工質(zhì)量作為標準進行獎懲措施制度制定，促進基層施工管理人員提高自身的業(yè)務(wù)水平，幫助工程管理人員根據(jù)路橋工程中的項目合理設(shè)計工程進度。4.設(shè)備管理不到位在路橋工程在施工過程中，施工方所使用的施工設(shè)備和施工工藝直接決定著施工單位的施工成本和施工效益。如果在路橋工程施工中所投入的施工設(shè)備和施工工藝成本較高，那么在短時間內(nèi)施工方很難會得到及時的回報，這樣就會降低工程施工中施工設(shè)備和施工工藝的改造投入。因此我國多數(shù)地區(qū)的路橋工程所使用的施工設(shè)備和施工工藝較為老舊，導(dǎo)致了工程施工質(zhì)量存在著一定的質(zhì)量安全隱患。此外少數(shù)施工單位未做好工程設(shè)備的監(jiān)管工作。施工方未選擇具備一定資質(zhì)的物資采購人員，導(dǎo)致采購人員在采購中對市場中的采購價格不敏感，無法進行同類商品質(zhì)量的綜合對比工作，未對采購的路橋工程設(shè)備進行嚴格的篩選，導(dǎo)致部分假冒偽劣產(chǎn)品帶入施工現(xiàn)場；其次施工現(xiàn)場的管理人員未做好路橋施工設(shè)備的發(fā)放工作，沒有定期對路橋施工設(shè)備進行庫存清點，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)丟失或是缺少的問題，影響工程施工進度。四、現(xiàn)場施工管理在路橋管理過程中的應(yīng)用對策1.構(gòu)建制度化管理體系公路施工現(xiàn)場管理混亂的主要原因有：缺乏一套嚴格的現(xiàn)場管理制度；因此，建立一套完善的現(xiàn)場管理制度是十分必要的，它有利于現(xiàn)場管理和施工。不斷完善施工現(xiàn)場管理機制，要按照政府制定的規(guī)章制度，發(fā)揮執(zhí)法職能，提高執(zhí)法水平。在施工現(xiàn)場管理過程中，要根據(jù)施工實際和施工條件，不斷完善現(xiàn)有管理體系，及時解決管理體系中存在的問題，從而發(fā)揮其優(yōu)勢。因此，必須建立完善的管理體系，全面實施現(xiàn)場施工管理。第一，要指定專人負責(zé)，明確各施工職能部門的職責(zé)，把責(zé)任落實到每個人。這樣就可以在某一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時及時聯(lián)系負責(zé)人。二是建立健全建筑工地獎懲制度；工程完工后，施工單位對按規(guī)范施工、各工序按有關(guān)質(zhì)量標準施工的施工人員給予一定的物質(zhì)獎勵。例如，隧道和海上建筑非常常見。現(xiàn)在的建設(shè)環(huán)境越來越復(fù)雜，要求施工人員做好技術(shù)工作，確保工程質(zhì)量。具體而言，各有關(guān)部門要加強協(xié)調(diào)配合，按照項目建設(shè)規(guī)范開展監(jiān)管活動。建筑材料的質(zhì)量是衡量路橋工程質(zhì)量最基本、最核心的指標。原料采購流程和管理系統(tǒng)在施工前必須得到嚴格控制。根據(jù)有關(guān)設(shè)計規(guī)范的要求，加強施工隊伍管理，完善原料供應(yīng)管理體系。在對材料進行管理時，應(yīng)記錄材料數(shù)量，合理堆放，防止材料流失，避免事故的發(fā)生。路橋施工過程中的每一個環(huán)節(jié)、每一個作業(yè)都必須符合工程質(zhì)量標準。建筑施工前，監(jiān)理人員應(yīng)對設(shè)計圖紙進行確認，確保所有要求均在允許的范圍內(nèi)，以確保施工有明確的標準；建筑施工時，監(jiān)理人員應(yīng)實時監(jiān)控施工過程，確保機械操作、施工步驟和操作技能完全符合標準；建筑施工結(jié)束后，對工程進行驗收，必須做到認真、嚴謹、負責(zé)。及時采取有針對性的對策，解決發(fā)現(xiàn)的問題，切實保障工程質(zhì)量[3]。2.對施工材料制定監(jiān)督制度首先，在物資采購階段，對采購員有嚴格的要求，對其業(yè)務(wù)素質(zhì)有較高的要求；由于采購環(huán)節(jié)貪圖小利，未達到質(zhì)量標準的物料不得采購。另外，在實際采購過程中，還需要對建筑市場進行調(diào)查，以準確把握建筑材料價格，及時科學(xué)地預(yù)測建筑材料價格的波動。在采購過程中，選擇信譽好的供應(yīng)商，并履行相關(guān)手續(xù)，以最低的價格購買最佳的建材。對進場材料嚴格把關(guān)，當建筑材料到達施工現(xiàn)場后，施工人員應(yīng)根據(jù)采購人員出具的采購文件，認真核查所采購建筑材料的質(zhì)量、數(shù)量和規(guī)格，同時嚴格檢查材料是否符合國家質(zhì)量檢驗標準及有關(guān)證明，從而對建筑材料的質(zhì)量提供有力的保證。另外，在發(fā)放材料的時候，施工單位要根據(jù)實際需要和進度做好施工設(shè)計。在材料的運輸和使用管理上，要按照建筑材料質(zhì)量標準的要求，合理安排，防止現(xiàn)場施工管理質(zhì)量大幅下降[5]。3.加強施工隊伍的建設(shè)在橋梁工程施工管理中，為了進一步提高施工現(xiàn)場管理質(zhì)量，必須不斷提高施工隊伍的素質(zhì)。這樣既能避免施工風(fēng)險，又能消除施工過程中存在的安全隱患。其對策有：對持證施工人員進行有效管理，根據(jù)實際施工情況制定考核制度；對施工過程中遇到的典型人物，要進行有效的安全知識培訓(xùn)、典型人物的培訓(xùn)和服務(wù)，并邀請專家授課，針對不同問題提出施工對策。結(jié)合施工現(xiàn)場管理的實際，建立規(guī)范的安全管理體系和崗位責(zé)任制，提高施工現(xiàn)場人員的安全意識，不斷培養(yǎng)施工人員解決問題、發(fā)現(xiàn)問題的能力。4.強化機械設(shè)備管理對現(xiàn)場管理者來說，既要做好安全管理工作，又要密切關(guān)注技術(shù)問題，積極做好技術(shù)準備。具體來說，除了要記住招標材料、設(shè)計策劃、圖紙等相關(guān)信息外，對于具體項目，管理者不僅要做好組織設(shè)計，還要不斷地創(chuàng)新現(xiàn)有方案，以達到最佳效果?，F(xiàn)場管理者應(yīng)該熟悉施工規(guī)范和技術(shù)交底。只有具備高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，熟悉具體的施工工藝，才能保證施工過程中每一個工序、每一個步驟都能盡可能地掌握，為處理各方面的突發(fā)事件做好準備，確保按時完成。高速公路施工現(xiàn)場管理，應(yīng)建立完善的機械設(shè)備維修保障體系。該系統(tǒng)的建立可有效保證工程機械的快速運轉(zhuǎn)，快速提高企業(yè)經(jīng)濟效益。在公路工程中，由于施工規(guī)模較大，使用的機械種類較多，而且施工過程復(fù)雜。因此，要求施工單位加強對施工機械的維護和保養(yǎng)，保證其正常運轉(zhuǎn)；施工單位應(yīng)在具體施工前，編制詳細的機械設(shè)備維修計劃，并結(jié)合路橋工程建設(shè)規(guī)模和施工進度，合理安排閑置機械設(shè)備的租用。租賃實施前，空置機械設(shè)備的方式和價格應(yīng)詳細規(guī)劃。特別是在機械設(shè)備管理方面，為提高機械設(shè)備的使用效率，必須不定期地對其操作進行抽樣檢查。5.強化道路工程施工現(xiàn)場管理在開展現(xiàn)場管理時，應(yīng)把質(zhì)量和安全管理放在首要位置。做好這一工作，可以從根本上保證施工質(zhì)量，加快進度，確保安全?，F(xiàn)場管理人員的職責(zé)主要包括：一是認真學(xué)習(xí)工程圖紙及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范；參與安全與職業(yè)健康風(fēng)險源及環(huán)境因素的識別工作，對重大風(fēng)險源及環(huán)境因素管理方案的具體實施負責(zé)；三是傳達任務(wù)，按時完成任務(wù)；四是按程序向有關(guān)單位傳遞安全信息，做好施工日志，認真記錄工程進度和存在的各種問題。最后，進入施工現(xiàn)場指導(dǎo)工人進行作業(yè)，做好巡查等工作，確保施工環(huán)境良好。同時，還要對工序質(zhì)量進行確認，做好隱蔽工程的驗收，對工作中出現(xiàn)的問題，要及時解決。道路施工現(xiàn)場環(huán)境協(xié)調(diào)不僅包括對物理環(huán)境的影響，如工程地質(zhì)、水文氣象、通風(fēng)、噪音、照明等，還包括社會環(huán)境和文化環(huán)境。因此，路橋工程施工現(xiàn)場應(yīng)重視工程環(huán)境協(xié)調(diào)意識的培養(yǎng)，加強對周邊環(huán)境的管理。在文化背景下，加強環(huán)境協(xié)調(diào)意識尤為重要。建筑工地對周邊居民、學(xué)校、醫(yī)院、政府機關(guān)、社會福利單位等的影響是其具體內(nèi)容，要努力做到以人為本，以和諧為本。因為前一種管理主要可以通過制度管理、激勵管理和獎懲管理等手段來實現(xiàn)，而外部管理則可以通過相關(guān)意識管理來實現(xiàn)，如果不加重視，很容易出現(xiàn)差錯。為防止這種情況發(fā)生，還應(yīng)加強對工程環(huán)境協(xié)調(diào)意識的管理。五、結(jié)束語高速公路施工現(xiàn)場管理的核心在于高度的意識，因為公路工程施工現(xiàn)場管理包括安全管理、質(zhì)量管理、進度管理、成本管理和風(fēng)險管理等多個方面，而公路工程施工現(xiàn)場管理的目標是提高認識。在建筑工程施工中，施工現(xiàn)場的管理最為重要。加強對施工現(xiàn)場的管理意識，有利于提高