GB 146.2-2020標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第2部分：建筑限界

ICS93100

S04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB1462—2020

代替.

GB146.2—1983

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界

第2部分建筑限界

:

Gaueforstandardauerailwas—Part2Structureaue

gggy:gg

2020-10-11發(fā)布2021-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB1462—2020

.

前言

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界分為兩部分

GB146《》:

第部分機(jī)車車輛限界

———1:;

第部分建筑限界

———2:。

本部分為的第部分

GB1462。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界與相比除編輯性修改外

GB146.2—1983《》,GB146.2—1983,

主要技術(shù)變化如下

:

修改鐵路建筑限界名稱為v客貨共線鐵路建筑限界見(jiàn)第章年版的第

———≤160km/h(4,19834

章

);

修改基本建筑限界中的站臺(tái)限界高度見(jiàn)第章年版的

———(4,19834.1.1);

隧限隧限在軌面以上的下部限界增加新建隧道下部輪廓線見(jiàn)

———-1、-225mm~1210mm(

年版的

4.2.1、4.2.2,19834.2.1、4.2.2);

刪除隧限隧限橋限橋限見(jiàn)年版的

———-1B、02B、-1B、-2B(19834.2.1、4.2.2、4.3.1、4.3.2);

增加v客貨共線鐵路建筑限界見(jiàn)第章

———>160km/h(5);

增加客運(yùn)專線鐵路建筑限界見(jiàn)第章

———(6);

刪除電氣化鐵路受電弓位置參考圖見(jiàn)年版的附錄

———(1983A);

刪除超限貨物裝載限界參考圖見(jiàn)年版的附錄

———(1983B)。

本部分由國(guó)家鐵路局歸口

。

本部分起草單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

:。

本部分主要起草人徐鶴壽魏亞輝王峰侯福國(guó)寧迎智

:、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB146—1959、GB146.2—1983。

Ⅰ

GB1462—2020

.

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界

第2部分建筑限界

:

1范圍

的本部分規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線路的基本建筑限界隧道建筑限界橋梁建筑

GB1461435mm、、

限界和橋隧建筑限界

。

本部分適用于下列標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線路的設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)

、、:

v客貨共線鐵路

———≤160km/h;

v客貨共線鐵路

———>160km/h;

客運(yùn)專線鐵路

———。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

21

.

建筑限界structuregauge

與線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓此輪廓內(nèi)除機(jī)車車輛和與機(jī)車車輛有相互作用及相關(guān)的

。,

設(shè)備車輛減速器接觸線吊弦定位器等外其他設(shè)備或建筑物均不得侵入

(,、、),。

22

.

線路設(shè)計(jì)速度designspeed

v

線路設(shè)計(jì)的列車最大行車速度

。

注線路設(shè)計(jì)速度用千米每小時(shí)表示

:。

3總則

31無(wú)論用新鋼軌或舊鋼軌包括遠(yuǎn)期更換重軌加厚道床從軌面算起的建筑限界尺寸均應(yīng)符合

.(),,

規(guī)定

。

32本部分各建筑限界圖上的尺寸是以水平直道上的線路制定的

.。

33在曲線部分相鄰線路中心距離以及線路中心線至建筑物間的擴(kuò)大距離應(yīng)按規(guī)定的曲線加寬公式

.,

計(jì)算

。

34在曲線部分由于外軌超高關(guān)系建筑限界的垂直高度應(yīng)自內(nèi)外兩鋼軌最高點(diǎn)所組成的直線上算

.,、

起水平尺寸應(yīng)從線路中心線算起

;。

4v160km/h客貨共線鐵路建