標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 146.2-1983 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》與之前的《GB 146-1959》相比,實(shí)施了一系列更新和調(diào)整,旨在適應(yīng)鐵路運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展和安全需求的提升。具體變化包括:
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限界尺寸的調(diào)整:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)鐵路線路兩側(cè)的建筑限界尺寸進(jìn)行了修訂,以確保隨著列車尺寸增大、運(yùn)行速度提升,以及電氣化、信號(hào)系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用,鐵路運(yùn)營的安全空間得到保障。這可能涉及到線路中心線到最外側(cè)建筑物或構(gòu)筑物邊緣的最小允許距離的變化。
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分類細(xì)化:《GB 146.2-1983》可能對(duì)鐵路建筑限界進(jìn)行了更細(xì)致的分類,根據(jù)不同線路類型(如客運(yùn)專線、貨運(yùn)線、混合線)、線路上方的接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)、隧道與橋梁等特殊地段的具體情況,制定了更為精確的限界標(biāo)準(zhǔn),以提高規(guī)范的適用性和實(shí)用性。
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安全標(biāo)準(zhǔn)提升:鑒于安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了更嚴(yán)格的安全要求,比如增加了對(duì)線路旁設(shè)備安裝位置、高度限制的規(guī)定,確保不影響列車運(yùn)行安全及維護(hù)人員操作安全。
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適應(yīng)電氣化鐵路要求:隨著電氣化鐵路的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能專門針對(duì)電氣化鐵路的特殊需求,如接觸網(wǎng)高度、絕緣距離等方面制定了詳細(xì)規(guī)定,以保證電氣化設(shè)備的安全運(yùn)行和維護(hù)。
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術(shù)語和定義更新:為適應(yīng)鐵路行業(yè)的新發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)中可能對(duì)一些專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了更新或增補(bǔ),以便于理解和執(zhí)行。
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考慮環(huán)境因素:新標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí),可能還考慮到了環(huán)境保護(hù)和周邊土地利用的需求,對(duì)鐵路沿線的生態(tài)保護(hù)、噪聲控制等提出了指導(dǎo)性意見或要求。
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實(shí)施與監(jiān)督機(jī)制:《GB 146.2-1983》可能還加強(qiáng)了關(guān)于建筑限界實(shí)施的監(jiān)督與管理規(guī)定,明確了相關(guān)責(zé)任主體,以及違反限界規(guī)定的法律責(zé)任和處理辦法,以確保標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行。
這些變動(dòng)反映了從1959年至1983年間,中國鐵路技術(shù)、運(yùn)營管理以及法律法規(guī)環(huán)境的變化和發(fā)展趨勢(shì),旨在進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和可持續(xù)性。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 146.2-2020
- 1983-11-07 頒布
- 1984-10-01 實(shí)施
文檔簡介
UDC625.11中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB146.2-83代替GB146—59標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界Structuregaugeforstandardgaugerailways1983-11-07發(fā)布1984-10-01實(shí)施淮局國家標(biāo)批準(zhǔn)
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.11標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界GB146.2—83Structuregaugeforstandardgaugerailways代替GB146-59適適用范圍本限界適用于1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、2定義建筑限界是一個(gè)和線路中心線垂直的極限橫斷面輪廊。在此輪廊內(nèi),除機(jī)車車輛和與機(jī)車車輛有相互作用的設(shè)備(車輛減速器,路簽授受器,接觸電線及其他)外,其他設(shè)備或建筑物均不得侵人。3使用方法無論用新鋼軌或舊鋼軌(包括遠(yuǎn)期更換重軌加厚道床),從軌面算起的建筑限界尺寸,均應(yīng)符3.1合規(guī)定3.2建筑限界圖上的尺寸,是為水平直道上的線路制定的。3.3在曲線部分相鄰線路中心距離以及線路中線至建筑物間的擴(kuò)大距離,應(yīng)按規(guī)定的公式計(jì)算。在在曲線部分由于外軌超高關(guān)系,建筑限界的垂直高度應(yīng)自內(nèi)外兩鋼軌最高點(diǎn)所組成的直線上算3.4起。水平尺寸應(yīng)自加寬后的線路中心線算起。3.5車站及區(qū)間相鄰線路中心線距離,以及其他次要限界尺寸,均在鐵道部各種技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定之。
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