GB 17675-2021汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

ICS4304050

T23..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB17675—2021

代替

GB17675—1999

汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

Steeringsystemofmotorvehicles—Basicrequirements

2021-02-20發(fā)布2022-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB17675—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

基本術(shù)語

3.1……………1

功能安全術(shù)語

3.2………………………5

技術(shù)要求

4…………………6

對汽車的要求

4.1………………………6

對掛車的要求

4.2………………………7

失效規(guī)定

4.3……………7

報警信號

4.4……………9

試驗方法

5…………………10

試驗條件

5.1……………10

汽車試驗

5.2……………10

掛車試驗

5.3……………11

實施日期

6…………………11

附錄規(guī)范性附錄對裝有輔助轉(zhuǎn)向裝置的車輛的補充規(guī)定

A()(ASE)………………12

附錄規(guī)范性附錄功能安全要求

B()……………………14

附錄規(guī)范性附錄對裝有液壓轉(zhuǎn)向傳動裝置的掛車的要求

C()………18

附錄規(guī)范性附錄汽車列車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電的特別要求

D()……………19

Ⅰ

GB17675—2021

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車轉(zhuǎn)向系基本要求與相比除編輯性修改

GB17675—1999《》,GB17675—1999,

外主要技術(shù)變化如下

:

修改了第章的適用范圍見第章年版的第章

———1(1,19991);

增加了第章的規(guī)范性引用文件見第章

———2(2);

修改了第章的內(nèi)容將術(shù)語更改為術(shù)語和定義見第章年版的第章增加了

———3:“”“”(3,19992),

基本術(shù)語見修改了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義見年版的增加了轉(zhuǎn)向參數(shù)見

(3.1),“”(3.1.1,19992.1),(

增加了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形式見增加了轉(zhuǎn)向車輪布置形式見增加了轉(zhuǎn)向傳動

3.1.2),(3.1.3),(3.1.4),

形式見增加了掛車轉(zhuǎn)向電控線路術(shù)語和定義見增加了功能安全術(shù)語

(3.1.5),(3.1.6),

見

(3.2);

將基本要求更改為技術(shù)要求見第章年版的第章

———“”“”(4,19993);

刪除了轉(zhuǎn)向盤必須左置的要求年版的

———(19993.1);

刪除了不得裝用全動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的要求年版的

———(19993.3);

刪除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件不得鉤掛駕駛員衣物等的要求年版的

———(19993.13);

增加了對汽車的要求見

———(4.1);

修改了汽車在其最大設(shè)計車速范圍內(nèi)操縱的輕便性安全性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完好時轉(zhuǎn)向操縱力要

———、

求見年版的

(4.1.1,19993.9、3.10);

修改了汽車直線行駛對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求見年版的

———(4.1.2,19993.7);

修改了轉(zhuǎn)向操控的方向應(yīng)與車輛行駛方向相一致的要求見年版的

———(4.1.3,19993.4);

修改了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計制造裝配和檢查等的要求見年版的

———、、(4.1.4,19993.5、3.6);

增加了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電氣控制應(yīng)滿足電磁兼容的要求見

———(4.1.5);

增加了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中可調(diào)節(jié)部件的要求見

———(4.1.6);

修改了對轉(zhuǎn)向車輪的要求見年版的

———(4.1.7,19993.2);

修改了能源供應(yīng)的基本要求見年版的

———(4.1.8,19993.12);

增加了對轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)的功能安全要求見

———(4.1.9);

增加了對掛車的要求見

———(4.2);

增加了汽車列車直線行駛時掛車與牽引車行駛方向一致的要求見

———(4.2.1);

增加了半掛車轉(zhuǎn)向車輪的要求見

———(4.2.2);

增加了汽車列車直線行駛對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求見

———(4.2.3);

增加了對汽車列車在不同車速下穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向圓的要求見

———(4.2.4);

增加了汽車列車在駛離轉(zhuǎn)向圓時的外擺值的要求見

———(4.2.5);

增加了多轉(zhuǎn)向車軸牽引桿掛車半掛車和帶轉(zhuǎn)向軸中置軸掛車的直線行駛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向圓

———、、

和駛離轉(zhuǎn)向圓時的外擺值的要求并對帶隨動轉(zhuǎn)向車軸的掛車是否進行測試提出了軸荷比條

,,

件見

(4.2.6);

增加了對帶液壓轉(zhuǎn)向傳動的汽車列車的要求見

———(4.2.7);

增加了利用牽引車電能實現(xiàn)掛車轉(zhuǎn)向而對掛車和牽引車的要求見

———,(4.2.8);

增加了對掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中可調(diào)節(jié)部件的要求見

———(4.2.9);

增加了對掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電氣控制應(yīng)滿足電磁兼容的要求見

———(4.2.10);

Ⅲ

GB17675—2021

增加了失效規(guī)定見

———(4.3);

增加了一般規(guī)定見

———(4.3.1);

修改了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時對轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)向操縱力等的要求見年版的

———、(4.3.2,19993.11);

增加了全動力轉(zhuǎn)向見

———(4.3.3);

增加了報警信號見

———(4.4);

增加了一般規(guī)定見

———(4.4.1);

增加了帶全動力轉(zhuǎn)向的車輛出現(xiàn)故障時對報警信號的要求見

———(4.4.2);

增加了帶掛車附加轉(zhuǎn)向裝置車輛的報警信號的要求見

———(4.4.3);

將試驗條件更改為試驗方法見第章年版的第章

———“”“”(5,19994);

增加了試驗條件見

———(5.1);

修改了試驗道路的要求見年版的

———(5.1.1,19994.1);

修改了試驗車輛裝載和輪胎氣壓的要求見和年版的

———(5.1.25.1.3,19994.2);

增加了試驗車輛模擬電力負荷要求見

———(5.1.4);

增加了汽車試驗見

———(5.2);

增加了測試汽車駛離轉(zhuǎn)向圓時有無異常振動的要求見

———(5.2.1);

增加了測試汽車不足轉(zhuǎn)向的要求見

———(5.2.2);

增加了測試汽車轉(zhuǎn)向操縱力時對毛刺信號處理的要求見

———(5.2.3);

增加了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完好時轉(zhuǎn)向操縱力的測量見

———(5.2.4);

增加了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時轉(zhuǎn)向操縱力的測量見

———(5.2.5);

增加了掛車試驗見

———(5.3);

增加了汽車列車直線行駛和異常振動的試驗見

———(5.3.1);

增加了汽車列車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向圓的試驗見

———(5.3.2);

增加了汽車列車駛離轉(zhuǎn)向圓時外擺值的試驗見

———(5.3.3);

增加了汽車列車轉(zhuǎn)向通道寬度試驗見

———(5.3.4);

增加了汽車列車試驗次數(shù)的要求見

———(5.3.5);

增加了裝有輔助轉(zhuǎn)向裝置的車輛的補充規(guī)定見附錄

———(ASE)(A);

增加了功能安全要求見附錄

———(B);

增加了裝有液壓轉(zhuǎn)向傳動裝置的掛車的規(guī)定見附錄

———(C);

增加了牽引車向掛車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供電能的特別規(guī)定見附錄

———(D)。

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容參考了聯(lián)合國法規(guī)關(guān)于批準(zhǔn)機動車輛轉(zhuǎn)向裝置的統(tǒng)一規(guī)定修

UNR79(Rev.4)《》(

訂版

4)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB17675—1999。

Ⅳ

GB17675—2021

汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的術(shù)語和定義技術(shù)要求和試驗方法

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于規(guī)定的類類車輛和類掛車

GB/T15089M、NO。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于

:

氣壓傳動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

———;

定義的帶自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛

———3.1.1.5。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1

道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2

汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸

GB/T3730.3

道路車輛牽引車與掛車之間電連接器定義試驗方法和要求

GB/T5053.3、

橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗方法

GB/T5563