GB 17675-1999汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

ICS.43.040.50T23中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB17675—1999EQv70/311/EEC汽車轉(zhuǎn)向系基本要求Steeringsystemofmotorvehicles-Basicrequirements1999-02-14發(fā)布2000-01-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB17675-1999前本標(biāo)準(zhǔn)等效采用70/311/EEC《各成員國關(guān)于汽車及其掛車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的協(xié)議》。只是按中國標(biāo)準(zhǔn)編寫的習(xí)慣，將試驗(yàn)條件的內(nèi)容分列出來·并增加了"機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)間”的定義。本標(biāo)準(zhǔn)還增加了日本安全標(biāo)準(zhǔn)第11條的內(nèi)容和GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中有關(guān)轉(zhuǎn)向的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：姜壁琪。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車轉(zhuǎn)向系基本要求GB17675--1999EQV70/311/EECSteeringsystemofmotorvehicles-Basicrequirements1范園本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和安裝的基本要求本標(biāo)準(zhǔn)適用于M類和N類公路用汽車。2術(shù)語本標(biāo)準(zhǔn)采用以下定義。21轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝貿(mào)、轉(zhuǎn)向車輪和專用機(jī)構(gòu)組成2.2轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)直接由駕駛員操作用以控制汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)。2.3，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向車輪之間的所有機(jī)構(gòu)(專用機(jī)構(gòu)除外)。它可為機(jī)械式、液壓式、氣動(dòng)式、電動(dòng)式或它們的任一組合。掛車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置系指將所需力傳遞給掛車轉(zhuǎn)向車輪從而改變汽車行駛方向的所有機(jī)構(gòu)。2.4轉(zhuǎn)向車輪通過改變其方向從而改變汽車行駛方向的車輪2.5專用機(jī)構(gòu)專用機(jī)構(gòu)也是轉(zhuǎn)向系的組成部分,它可以產(chǎn)生輔助的或獨(dú)立的動(dòng)力,單獨(dú)或輔助地實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，它由機(jī)械、液壓、電氣或它們的任一組合(例如，借助于油泵、氣泵和薔電池)構(gòu)成。2.6人力轉(zhuǎn)向只由駕駛員體力提供動(dòng)力的轉(zhuǎn)向。2.7助力轉(zhuǎn)向由駕駛員體力和專用機(jī)構(gòu)兩者提供動(dòng)力的轉(zhuǎn)向。2.8全動(dòng)力轉(zhuǎn)向只由專用機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力的轉(zhuǎn)向。2.9機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)間從駕駛員開始操作轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)的瞬間起直到達(dá)到開始測(cè)量的那個(gè)位置止的時(shí)間間隔.2.10轉(zhuǎn)向力為了改變汽車行駛方向,駕駛員作用于轉(zhuǎn)向控制機(jī)