標準解讀
《GB 19260-2016 低地板及低入口城市客車結構要求》相比于《GB/T 19260-2003 低地板及低入口城市客車結構要求》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
標準性質變化:從推薦性標準(GB/T)轉變?yōu)閺娭菩詷藴剩℅B),意味著這些要求成為所有相關車輛必須遵守的國家標準,而非先前的推薦遵循。
-
技術內容更新:新標準根據(jù)近年來的技術進步和安全需求,對車輛的結構設計、材料使用、安全性以及無障礙設施等方面提出了更具體和嚴格的要求。例如,對于低地板區(qū)域的強度、耐久性測試方法可能有所改進,確保車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性和乘客安全性。
-
環(huán)保要求提升:隨著環(huán)保意識的增強,新標準可能加入了更多關于車輛排放、噪音控制以及可回收材料使用的規(guī)定,推動城市公交向更加綠色、環(huán)保方向發(fā)展。
-
無障礙設計加強:為了更好地服務于行動不便的乘客,新標準可能對車輛的無障礙設施,如輪椅通道、專用座位、扶手布局等,給出了更詳細的設計指導和要求,確保公共交通工具的普遍適用性。
-
檢驗與認證:新標準可能引入了更為嚴格的檢驗程序和認證要求,確保每一輛低地板及低入口城市客車在投入運營前都經過全面的質量與安全驗證。
-
信息標識與通訊系統(tǒng):考慮到現(xiàn)代城市公交系統(tǒng)的智能化趨勢,新標準或許包含了對車輛內部及外部信息顯示屏、通訊系統(tǒng)的要求,以提升乘客信息服務水平和運營效率。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2016-12-30 頒布
- 2017-07-01 實施
文檔簡介
ICS4308020
T42..
中華人民共和國國家標準
GB19260—2016
代替
GB/T19260—2003
低地板及低入口城市客車結構要求
Structurerequirementsoflowfloorpublicbusandlowentrypublicbus
2016-12-30發(fā)布2017-07-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB19260—2016
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
要求
4………………………1
側傾穩(wěn)定性
4.1…………………………1
通過性能
4.2……………1
配置
4.3…………………1
出口
4.4…………………2
車內布置
4.5……………3
其他
4.6…………………4
Ⅰ
GB19260—2016
前言
本標準的第4章為強制性的其余為推薦性的
,。
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替低地板及低入口城市客車結構要求與相
GB/T19260—2003《》,GB/T19260—2003
比除編輯性修改外主要技術內容變化如下
,,:
標準的屬性由推薦性改為強制性
———;
標準的范圍變動見第章年版的第章
———(1,20031);
修改了術語和定義見第章年版的第章
———(3,20033);
刪除了強度剛度要求見年版的
———、(20034.1);
修改了側傾穩(wěn)定性的要求見年版的
———(4.1,20034.2.1.1、4.2.1.2);
通過性能的縱向通過半徑單列了對于鉸接客車的要求見年版的
———(4.2,20034.2.2);
增加了車長大于的低地板城市客車應配置空氣懸架和車身升降系統(tǒng)的要求車長大于
———9m,
的低入口城市客車應配置空氣懸架的要求見
9m(4.3);
修改了對出口數(shù)量的規(guī)定見年版的
———(4.4.1.1~4.4.1.5,20034.3.1.1、4.3.1.2);
修改了對出口最小尺寸的規(guī)定見年版的
———(4.4.2,20034.3.2);
增加了出口位置及出口技術要求見
———(4.4.3);
增加了出口標志的要求見
———(4.4.4);
修改了前輪罩間的通道寬后輪罩間的通道寬的規(guī)定增加了輪罩間的通道寬測量范圍見
———、,(
年版的
4.5.1.1.1、4.5.1.1.2、4.5.1.1.3,20034.4.1.1.1、4.4.1.1.2);
增加了一級踏步離地高度的測量狀態(tài)要求見
———(4.5.2.1);
刪除了通道地板高度的規(guī)定修改了一級踏步離地高度的規(guī)定見年版的
———、(4.5.2.2,20034.4.1.3);
修改了車廂內高規(guī)定的限值見年版的
———(4.5.3,20034.4.3);
刪除了頂窗設置輪椅或嬰兒車停放區(qū)域的相關要求扶手等條款見年版的
———、(20074.3.1.3、
和
4.4.24.4.4);
增加了低地板低入口城市客車應滿足對級客車的結構安全要求見
———、GB13094Ⅰ(4.6)。
本標準由工業(yè)和信息化部提出
。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本標準負責起草單位金華青年汽車制造有限公司
:。
本標準參加起草單位上海萬象汽車制造有限公司安徽安凱汽車股份有限公司中國公路車輛機
:、、
械有限公司鄭州宇通客車股份有限公司重慶車輛檢測研究院有限公司東風商用車有限公司技術中
、、、
心重慶恒通客車有限公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司廈門金龍旅行車有限公司北汽福田汽車
、、、、
股份有限公司揚州亞星客車股份有限公司河南少林客車股份有限公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)蘇州有
、、、()
限公司成都客車股份有限公司中通客車控股股份有限公司中國第一汽車股份有限公司丹東黃海汽
、、、、
車有限責任公司陜西汽車集團有限責任公司桂林客車工業(yè)集團有限公司北京公共交通控股集團
、、、()
有限公司杭州市公共交通集團有限公司廣州市第二公共汽車公司
、、。
本標準主要起草人李建芳范佩金刁薇裴志浩宦曉麗趙理想郭志勇姚波徐茂林楊清泉
:、、、、、、、、、、
鄭洪軍王勇濤王建中劉繼紅陳慶娣張鵬方元華任異李晨周建國李桂蘭陳衛(wèi)陽梁楷
、、、、、、、、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T19260—2003。
Ⅲ
GB19260—2016
低地板及低入口城市客車結構要求
1范圍
本標準規(guī)定了低地板及低入口城市客車的定義和結構要求
。
本標準適用于級客車中的低地板單層雙層鉸接城市客車及低入口單層雙層鉸接城市
Ⅰ(、、)(、、)
客車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
客車結構安全要求
GB13094
客車用安全標志和信息符號
GB30678
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB13094。
31
.
低地板城市客車lowfloorpublicbus
車廂內雙層客車為下層車廂從前乘客門至最后軸中心線或超過中心線間的中央通道區(qū)地板形
()()
成一個無踏步的單一區(qū)域每個乘客門踏步都是一級踏步的城市客車
,
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