設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn) 加強(qiáng)預(yù)防性維修 降低轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備故障率 石化單位設(shè)備培訓(xùn)資料

加強(qiáng)預(yù)防性維修

降低轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備故障率1武漢石化在2021年12月24日2#常減壓裝置泵1015/B、2021年3月16日2#焦化裝置P2102/1發(fā)生兩起由于泵故障引發(fā)的火災(zāi)事故，造成裝置非方案停工。2021年下半年至2021年初，頻繁發(fā)生的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備故障對(duì)工廠的平安生產(chǎn)、設(shè)備管理工作造成巨大影響。2兩年多來，在武石化黨委、廠部的領(lǐng)導(dǎo)下，各生產(chǎn)裝置和維護(hù)單位全體職工齊心協(xié)力，認(rèn)真查找工作中存在的問題，想方法、出主意，踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)地做好精心操作和維護(hù)檢修設(shè)備，使全廠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有明顯好轉(zhuǎn)，設(shè)備故障率明顯降低，從09年4月起至今全廠未再發(fā)生一起機(jī)泵軸承抱軸故障。這創(chuàng)我廠最好成績(jī)。事實(shí)說明，只要我們嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作和維護(hù)設(shè)備，嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制，嚴(yán)格控制檢修質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，我們的工作一定會(huì)做好的。

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注意：2021年武石化主要生產(chǎn)裝置進(jìn)入大檢修后第2年，但隨著機(jī)泵維保工作加強(qiáng)，設(shè)備故障檢修量較2021年并未增加，并有所下降。

408年底轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備故障高發(fā)，發(fā)生火災(zāi)事故的原因？

直接原因1、由于故障狀態(tài)引發(fā)介質(zhì)泄漏，泄漏所揮發(fā)烴類組份，雖未到達(dá)自燃溫度點(diǎn)，但遇到高溫油泵故障狀態(tài)下的高溫部位(如燒毀的油泵或電機(jī)軸承，發(fā)生磨損的聯(lián)軸節(jié)等)而產(chǎn)生的閃爆；2、泄漏的介質(zhì)溫度超過自燃點(diǎn)，在大氣環(huán)璄下自燃。5根本原因轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備偏離正常〔設(shè)計(jì)〕工況運(yùn)行；轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)〔振動(dòng)、軸承運(yùn)行狀態(tài)、密封泄漏等〕惡化。62021年-2021年機(jī)泵惡性故障原因分布圖7深層次原因

〔人、機(jī)、料、法、環(huán)〕8一、巡檢不落實(shí)。維護(hù)人員堅(jiān)持巡檢，但降低了故障判別標(biāo)準(zhǔn)，局部設(shè)備帶病運(yùn)行；操作人員，走馬觀花，沒按規(guī)定動(dòng)作巡檢，無法發(fā)現(xiàn)問題。二、維修質(zhì)量。檢修過程質(zhì)量控制不到位，維護(hù)單位的三級(jí)質(zhì)量控制體系執(zhí)行不嚴(yán)格。9三、設(shè)備試運(yùn)和驗(yàn)收制度沒有認(rèn)真堅(jiān)持，試運(yùn)行期間沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

四、設(shè)備預(yù)防性維修不到位，強(qiáng)保工作不落實(shí)。10

五、新設(shè)備采購與安裝質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，劣質(zhì)設(shè)備、偽劣工程進(jìn)入我廠投用。六、局部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備長(zhǎng)期偏離正?！苍O(shè)計(jì)〕工況運(yùn)行。11

七、崗位責(zé)任制不落實(shí)，取消設(shè)備相關(guān)崗位后，一些設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作不落實(shí)。

八、職工設(shè)備知識(shí)掌握不夠，距總部要求的對(duì)設(shè)備“四懂三會(huì)〞差距太大；維護(hù)人員技術(shù)水平下降。12如何解決1314第一方面

轉(zhuǎn)變維修策略減少事后維修15一、采取以可靠性為中心的預(yù)防性維修策略，建立合理的監(jiān)護(hù)體系。合理確定維修策略，解決轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備“欠維修〞或“過度維修〞問題，提升設(shè)備本質(zhì)平安；建立轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備監(jiān)護(hù)體系，保證其平穩(wěn)運(yùn)行，是防止事故發(fā)生的有效手段；轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修后開車初期，是事故多發(fā)階段，有效控制是關(guān)鍵。

161、維修策略轉(zhuǎn)變----三階段

第一階段：

針對(duì)設(shè)備預(yù)防性檢修不到位，機(jī)泵“欠修〞的狀況，采取以設(shè)備運(yùn)行時(shí)間為根底的預(yù)防性維修策略，加大預(yù)防性維修數(shù)量，同時(shí)開展轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)離線監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集工作；〔2021年〕17第二階段：

在此根底上逐步標(biāo)準(zhǔn)以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為根底的預(yù)知性維修工作，繼續(xù)完善實(shí)施以運(yùn)行時(shí)間為根底的預(yù)防性檢修；〔2021年1—10月〕

18第三階段：

逐步建立以可靠性為中心的預(yù)防性維修策略〔RCM〕，綜合運(yùn)用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)性維修和以時(shí)間為根底的預(yù)防性維修手段，最大限度確保機(jī)泵維修以預(yù)防性維修為主，預(yù)知性維修為輔，減少設(shè)備事后維修。〔2021年底至今〕192、以可靠性為中心的預(yù)防性維修策略以設(shè)備故障強(qiáng)度和故障頻次比率為基軸，建立設(shè)備可靠性分類矩陣圖。據(jù)此設(shè)備分為A、B、C類。對(duì)不同類型設(shè)備維修策略連可靠性和維修本錢共同作用下合理選擇。20設(shè)備故障強(qiáng)度概念依據(jù)設(shè)備所發(fā)生故障對(duì)生產(chǎn)沖擊和影響來判斷設(shè)備故障強(qiáng)度，分類如下：設(shè)備故障強(qiáng)度等級(jí)對(duì)生產(chǎn)主要影響1級(jí)全廠生產(chǎn)波動(dòng)的故障，全廠生產(chǎn)降量2級(jí)單個(gè)裝置非計(jì)劃停工、多套裝置生產(chǎn)波動(dòng)3級(jí)單個(gè)生產(chǎn)裝置降量或局部切除，機(jī)組急停4級(jí)單個(gè)生產(chǎn)裝置波動(dòng)5級(jí)單臺(tái)設(shè)備停運(yùn)21

221.1A類設(shè)備：這是石化行業(yè)首先需要關(guān)注的設(shè)備，如焦化裝置輻射泵、常減壓裝置減底泵等，對(duì)于此類設(shè)備建議采用以時(shí)間為基準(zhǔn)的預(yù)防性維修策略，并同時(shí)加大運(yùn)行監(jiān)測(cè)強(qiáng)度，最大限度地防止事后維修。其預(yù)防性檢修周期應(yīng)略低于設(shè)備平均故障周期。1.2B類設(shè)備：一般轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，如高溫柴油泵等，對(duì)此類設(shè)備采取以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為主的預(yù)防性維修策略，輔助實(shí)施以時(shí)間為基準(zhǔn)的方案性檢修，確保設(shè)備故障強(qiáng)度不升級(jí)。1.3C類設(shè)備：可以采取以時(shí)間為基準(zhǔn)的方案性檢修，以不發(fā)生設(shè)備惡性故障為原那么，以便在設(shè)備可靠性與維修本錢中取得平衡。23設(shè)備維修策略制定設(shè)備故障頻次統(tǒng)計(jì)設(shè)備維保計(jì)劃設(shè)備故障強(qiáng)度分析設(shè)備分類屬性24預(yù)防性工作績(jī)效評(píng)估圖從圖中清晰看出，隨著2021年二季度開始，預(yù)防性檢維修工作量加大，裝置故障檢修數(shù)量明顯降低。預(yù)防性檢維修工作正常后，進(jìn)一步加大其工作量，設(shè)備故障數(shù)量雖有減少，但不成比例下降。25武漢石化主要生產(chǎn)裝置2021年9月至2021年5月各類機(jī)泵檢修比照?qǐng)D26

3、建立有效的機(jī)泵運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的機(jī)械運(yùn)行參數(shù)，可采取波幅預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)運(yùn)行報(bào)警管理以保障其長(zhǎng)周期運(yùn)行。273.1根本準(zhǔn)那么：以?石油化工旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)?〔SHS01003-2004〕為根底，依據(jù)各類機(jī)泵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下振動(dòng)、軸承溫度、軸承運(yùn)行狀態(tài)值等相關(guān)參數(shù)的變化，針對(duì)各不同狀態(tài)，制訂更加嚴(yán)格的相應(yīng)預(yù)警機(jī)制，采取不同的狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段和預(yù)處理措施。283.2控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，其相應(yīng)機(jī)械運(yùn)行參數(shù)控制值如振動(dòng)等應(yīng)較?石油化工旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)?提高一級(jí)以確保設(shè)備運(yùn)行的可靠性。我們一般將該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備合格運(yùn)行區(qū)的上限值設(shè)為一級(jí)報(bào)警區(qū)，將該標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)備可短時(shí)運(yùn)行區(qū)間值設(shè)為二級(jí)報(bào)警，輔助以設(shè)備運(yùn)行軸承溫度及設(shè)備軸承運(yùn)行狀態(tài)值進(jìn)行判別。29當(dāng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)單點(diǎn)或多點(diǎn)到達(dá)一級(jí)報(bào)警值時(shí)，及時(shí)采取加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、分析診斷和相應(yīng)改善措施，以保障轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備平安運(yùn)行，堅(jiān)決杜絕設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)入二級(jí)報(bào)警區(qū)，特別是軸承運(yùn)行狀態(tài)值進(jìn)入二級(jí)報(bào)警區(qū)，否那么停機(jī)檢修，以此確保轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行平安，防止因機(jī)械損壞引起的著火事故發(fā)生。303.3監(jiān)護(hù)手段按照中石化集團(tuán)公司相關(guān)“三檢〞要求，建立機(jī)泵設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)平臺(tái)，依據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)報(bào)警狀態(tài)，輔助以設(shè)備離線頻譜分析，分別從工藝調(diào)整和維護(hù)保養(yǎng)方面采取不同措施，來提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。31裝置操作人員裝置配備點(diǎn)檢儀、紅外溫度計(jì)等設(shè)備檢查工具，落實(shí)操作人員巡檢制度，加強(qiáng)檢查與考核。檢安公司鉗工專業(yè)添置了點(diǎn)檢儀、軸承狀態(tài)分析儀等設(shè)備----有效實(shí)施軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估；抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志組成了以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)巡檢、設(shè)備完好檢查、設(shè)備完好驗(yàn)收為職責(zé)的專職監(jiān)測(cè)班，對(duì)全廠機(jī)泵分片進(jìn)行巡檢。每臺(tái)機(jī)泵設(shè)備固定測(cè)量9個(gè)運(yùn)行參數(shù)，平均每天采集數(shù)據(jù)9000個(gè)，采集數(shù)據(jù)后上傳至設(shè)備研究所轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，供全廠設(shè)備管理人員數(shù)據(jù)共享分析。每天下午對(duì)全廠350臺(tái)高溫重質(zhì)油泵再進(jìn)行一次專項(xiàng)巡檢，重點(diǎn)檢查密封系統(tǒng)、軸承運(yùn)行及設(shè)備振動(dòng)狀況。32設(shè)備機(jī)械運(yùn)行參數(shù)報(bào)警處置一覽表3334機(jī)泵設(shè)備離線巡檢數(shù)據(jù)平臺(tái)35機(jī)泵設(shè)備離線巡檢數(shù)據(jù)平臺(tái)362021年3次抱軸故障主要發(fā)生在第一季度374、嚴(yán)格檢修標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)設(shè)備檢修過程質(zhì)量控制制訂全廠機(jī)泵設(shè)備檢維修作業(yè)指導(dǎo)書并認(rèn)真執(zhí)行。加強(qiáng)機(jī)泵設(shè)備、機(jī)械密封裝置前的檢查、檢驗(yàn)。嚴(yán)格檢修過程中質(zhì)量控制，特別是喉部襯套間隙、密封裝配尺寸、形位公差、軸承裝配間隙等。建立檢修質(zhì)保體系，設(shè)立停檢點(diǎn)，按照三級(jí)確認(rèn)前方可進(jìn)行下一工序。配備軸承拆裝專用工機(jī)具，嚴(yán)禁直接敲打軸承本體。385、加強(qiáng)負(fù)荷試車與檢修后驗(yàn)收管理轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的負(fù)荷試車是全面評(píng)估泵及密封系統(tǒng)的重要階段，加強(qiáng)其試車和驗(yàn)收管理，是提高設(shè)備可靠性的重要措施。負(fù)荷試車涉及設(shè)備使用、維護(hù)、管理各部門，各相關(guān)單位對(duì)此應(yīng)高度重視，并按相應(yīng)的職責(zé)范圍、工作程序和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，要嚴(yán)格執(zhí)行?機(jī)泵設(shè)備試車驗(yàn)收管理制度?。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修投用后的24小時(shí)是關(guān)鍵階段，必須由操作和維護(hù)人員實(shí)施有效監(jiān)控。

39第二方面開展TnPM看板管理提高設(shè)備管理水平40武漢石化2021年正式啟動(dòng)TnPM，開展“我的設(shè)備我操作我維護(hù)〞、“設(shè)備創(chuàng)完好〞等主題活動(dòng)。以“設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)看板〞、“設(shè)備操作明示牌〞、“TnPM小手冊(cè)〞等可視媒體為載體，把抽象的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備操作要點(diǎn)變?yōu)橹庇^的可視圖片和小知識(shí)點(diǎn)，便于全員掌握。41設(shè)備看板42機(jī)泵操作明示牌43通過TnPM活動(dòng)開展，機(jī)泵設(shè)備完好率上升明顯，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。44通過TnPM活動(dòng)開展，加強(qiáng)人機(jī)互動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備零故障天普總裁在2021年設(shè)備工作會(huì)議上提出，大家都要善待設(shè)備，要人機(jī)互動(dòng)。科學(xué)的指出了人和設(shè)備之間的辯證關(guān)系。我們時(shí)常說設(shè)備是平安的根底，是生產(chǎn)的保證。無視了人的因數(shù)對(duì)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行的重要性。45從設(shè)備使用與維護(hù)兩個(gè)方面加強(qiáng)人機(jī)互動(dòng)設(shè)備使用規(guī)程的內(nèi)容：1.設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù)，如最大負(fù)荷、壓力、溫度、電壓、電流等；2.設(shè)備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，崗位人員交接班時(shí)必須對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行交接，內(nèi)容包括：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，原有缺陷變化，運(yùn)行參數(shù)的變化，故障及處理情況等；3.操作設(shè)備的步驟，包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作順序；4.緊急情況處理的規(guī)定；5.設(shè)備使用中的平安本卷須知，非本崗位操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得操作本機(jī)，任何人不得隨意拆掉或放寬平安保護(hù)裝置等；6.設(shè)備運(yùn)行中故障的排除。設(shè)備維護(hù)規(guī)程的內(nèi)容：1.設(shè)備傳動(dòng)示意圖和電氣原理圖；2.設(shè)備潤(rùn)滑“五定〞圖表和要求；3.定時(shí)清掃的規(guī)定；4.設(shè)備使用過程中的各項(xiàng)檢查要求，包括路線、部位、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)狀況參數(shù)、周期(時(shí)間)、檢查人等；5.運(yùn)行中常見故障的排除方法；6.設(shè)備主要易損件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；7.平安本卷須知。46設(shè)備零故障觀點(diǎn)對(duì)故障我們定義就是設(shè)備失去了規(guī)定的功能，設(shè)備是沒有生命的，它的生命是人賦予的。設(shè)備故障的根源在人，也就是說人們的認(rèn)識(shí)及其相應(yīng)的行為的結(jié)果以故障的形式表現(xiàn)出來。因此只有改變與設(shè)備相關(guān)的所有人的認(rèn)識(shí)，增加相應(yīng)的知識(shí)，提高其技能，改進(jìn)其方法和行動(dòng)，故障就會(huì)減少和消失。由此我們得出零故障的根本觀點(diǎn)。471、設(shè)備的故障是人為造成的；2、人的思維及行動(dòng)改變後，設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)零故障；3、要從“設(shè)備會(huì)產(chǎn)生故障〞的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸O(shè)備不會(huì)產(chǎn)生故障〞；4、“能實(shí)現(xiàn)零故障〞。48實(shí)現(xiàn)零故障的五大對(duì)策1、具備根本條件；2、嚴(yán)守使用條件；3、使設(shè)備恢復(fù)正常；4、改進(jìn)設(shè)計(jì)上的缺陷；5、提高技能。49第三方面加強(qiáng)工藝管理確保運(yùn)行工況501、所有機(jī)泵設(shè)備按實(shí)際工況進(jìn)行核算，確保設(shè)備工作區(qū)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。離心泵工作區(qū)應(yīng)在泵葉輪最正確效率點(diǎn)70%~110%區(qū)間內(nèi)，提高設(shè)備本質(zhì)平安。通過葉輪切削、電機(jī)增上變頻、轉(zhuǎn)子重新設(shè)計(jì)等方式解決設(shè)備在選型過程中存在的設(shè)備運(yùn)行偏離最正確工況點(diǎn)的現(xiàn)象。512#常減壓裝置減側(cè)線泵葉輪切削前后各12個(gè)月故障比照?qǐng)D。522、運(yùn)行中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)2.1平穩(wěn)操作，防止機(jī)泵的抽空現(xiàn)象，嚴(yán)禁通過入口閥門來調(diào)節(jié)工藝。2.2對(duì)設(shè)備介質(zhì)的成分進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是高溫重質(zhì)油的組分有詳盡報(bào)告，杜絕介質(zhì)中含水和過量輕質(zhì)油組分，防止機(jī)泵運(yùn)行過程中的局部抽空現(xiàn)象。2.3密封沖洗油的控制在運(yùn)行中應(yīng)特別注意，嚴(yán)格控制密封沖洗壓力，流量。532.4對(duì)于高溫機(jī)泵在正常運(yùn)行中確保機(jī)泵密封冷卻水和背冷蒸汽以及封油管線的暢通，不隨意調(diào)整閥門的開啟度，堅(jiān)決杜絕以節(jié)能為由關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)的現(xiàn)象；2.5加強(qiáng)中夜班對(duì)機(jī)泵的巡檢頻次，如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障判斷。切換高溫機(jī)泵要通知維護(hù)人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)運(yùn)行直到機(jī)泵運(yùn)行正常。54第四方面運(yùn)用新技術(shù)提高設(shè)備本質(zhì)平安551、積極探索高溫機(jī)泵密封系統(tǒng)技術(shù)改造。對(duì)于高溫油泵機(jī)械密封系統(tǒng)，應(yīng)優(yōu)先選用API682標(biāo)準(zhǔn)中C型密封結(jié)構(gòu)，采用非推入式、靜止金屬波紋管機(jī)械密封。密封材料合理選用。落實(shí)密封沖洗、背冷系統(tǒng)要求。56重要高溫機(jī)泵密封系統(tǒng)改造情況采用API682標(biāo)準(zhǔn)中3CW-FB結(jié)構(gòu)型式，沖洗及冷卻方案可選用API682標(biāo)準(zhǔn)中32方案+53方案+62方案。通過壓力虹吸罐進(jìn)行儲(chǔ)液，利用氮?dú)庠磳?duì)壓力罐儲(chǔ)液增加壓力，由機(jī)械密封的泵送環(huán)對(duì)儲(chǔ)液進(jìn)行循環(huán)，通過壓力罐里的盤管冷卻水來對(duì)儲(chǔ)液進(jìn)行冷卻，以到達(dá)對(duì)密封的溫度控制。已有成功使用實(shí)例〔2#常壓減二線泵〕，累計(jì)平安運(yùn)行達(dá)8500小時(shí)。57582#常壓P1015密封改造根本情況序號(hào)零件名稱材料備注1動(dòng)環(huán)（內(nèi)、外側(cè)）碳化鎢國(guó)產(chǎn)2靜環(huán)（內(nèi)、外側(cè)）耐高溫石墨進(jìn)口3輔助密封圈1Cr18Ni9Ti+柔性石墨國(guó)產(chǎn)4彈性元件(內(nèi)、外)C-2A國(guó)產(chǎn)5基體不銹鋼國(guó)產(chǎn)位號(hào)輸送介質(zhì)溫度（℃）入口壓力（MPa）出口壓力（MPa）密度（kg/m3）轉(zhuǎn)速（r/min）P1015減二線及減一中≤3800.181.5801.62950596061622、運(yùn)用油霧潤(rùn)滑技術(shù)改善機(jī)泵運(yùn)行狀況武漢石化從2004年起先后在1#催化、2#催化、2#常壓、2#焦化、1#氣分、重整芳烴等6套裝置近350臺(tái)機(jī)泵使用油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，并方案繼續(xù)擴(kuò)大使用范圍。采用專業(yè)單位分包維護(hù)的方式，確保其平穩(wěn)運(yùn)行。63油霧潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)潤(rùn)滑充分；減少軸承故障率；降低軸承工作溫度；隔離污染物；節(jié)省潤(rùn)滑油；操作簡(jiǎn)單方便。64653、運(yùn)用先進(jìn)監(jiān)測(cè)儀器確保機(jī)泵平安運(yùn)行引進(jìn)電腦軸承狀態(tài)分析儀，摸索出一套對(duì)機(jī)泵軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行量化測(cè)試〔L值0—1.7〕，依據(jù)不同量化值進(jìn)行軸承監(jiān)護(hù)、潤(rùn)滑改善、冷卻改善、清洗檢查等不同處理的