GB 26134-2010乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

ICS4304060

T26..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB26134—2010

乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

Roofcrushresistanceofpassengercars

2011-01-14發(fā)布2012-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB26134—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第3章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

,。

本標(biāo)準(zhǔn)與轎車車頂抗壓強(qiáng)度的一致性程度為非等效

FMVSS216《》。

本標(biāo)準(zhǔn)自年月日起實(shí)施

201211。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人朱其文任山李維菁郭淼

:、、、。

Ⅰ

GB26134—2010

乘用車頂部抗壓強(qiáng)度

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車乘員艙頂部的抗壓強(qiáng)度要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于類車但不適用于敞篷車

M1,。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

21

.

可更換車頂alteredroof

車輛的原裝車頂被部分或全部拆除后重新安裝的高度高于原裝車頂?shù)奶鎿Q用車頂

,。

注如果車輛的部分或全部原裝車頂被帶有安全玻璃材料例如形車頂和天窗使用的材料的車頂替換并且替

:(T),

換車頂安裝在與原裝車頂相同的平面上那么該車頂則不被認(rèn)為是可更換車頂

,。

22

.

高頂raisedroof

車頂上突出的區(qū)域

。

23

.

前排座椅區(qū)域上部車頂roofoverthefrontseatarea

位于前排外側(cè)座椅位置點(diǎn)向后的橫向垂直平面前方的車頂部分包括風(fēng)窗玻璃裝

H162mm,

飾條

。

24

.

風(fēng)窗玻璃裝飾條windshieldtrim

風(fēng)窗玻璃和車頂外表面間任何材料的飾件包括覆蓋在部分風(fēng)窗玻璃或外部車頂表面上的材料

,。

3要求

當(dāng)使用第章規(guī)定的試驗(yàn)設(shè)備按照第章的規(guī)定的試驗(yàn)程序向車頂前部邊緣的任一側(cè)施加載荷

45,

時(shí)加載裝置下表面的移動(dòng)量不應(yīng)超過(guò)載荷的大小為車輛整備質(zhì)量的倍但不應(yīng)超過(guò)

,127mm。1.5,

車頂結(jié)構(gòu)的左前部和右前部都應(yīng)滿足要求對(duì)于車身結(jié)構(gòu)對(duì)稱的車輛在一側(cè)進(jìn)行測(cè)試后

22240N。。,,

另一側(cè)不必再進(jìn)行測(cè)試

。

4試驗(yàn)設(shè)備

試驗(yàn)設(shè)備的加載裝置為剛性塊其下表面為的平整矩形表面

,1829mm×762mm。

5試驗(yàn)程序

51將車輛剛性地固定在剛性水平面上并將其固定住關(guān)閉所有車窗關(guān)閉并鎖死所有車門將活

.,。。。

動(dòng)車頂或可拆卸車頂固定在乘員艙頂部拆除車頂行李架或其他不屬于車頂結(jié)構(gòu)的部件

。。

52按圖所示定位加載裝置使其縱軸前傾角為水平面向下側(cè)視并且縱軸平行于穿過(guò)車輛縱

.1,5°(