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文檔簡介
汽車后市場的背景現(xiàn)狀與趨勢分析
“在一個(gè)完全成熟的國際化市場,汽車的銷售利潤約占整個(gè)汽車業(yè)利潤的20%,零部件供應(yīng)利潤約占20%,另外60%的利潤都在服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生?!焙笫袌隹臻g有多大?12月1日,2022中國其次屆汽車后產(chǎn)業(yè)(成都)高峰論壇上,與會專家給我們描繪了這樣一個(gè)前景。
這個(gè)論壇是成都有史以來最高規(guī)格的汽車后產(chǎn)業(yè)論壇,來自中國汽車流通協(xié)會、中國行業(yè)協(xié)會、全國工商聯(lián)汽摩配用品業(yè)商會、中國社科院的專家、學(xué)者,以及原國家工商總局的領(lǐng)導(dǎo)和知名汽車用品企業(yè)的代表出席了論壇。本次論壇上,各方專家各抒己見,有的從產(chǎn)業(yè)背景分析,有的從市場將來著力,還有的就現(xiàn)在的市場狀況發(fā)表看法,各專家的看法基本全都:后市場巨大,后產(chǎn)業(yè)面臨很大進(jìn)展空間,但是目前后市場進(jìn)展尚需引導(dǎo),后產(chǎn)業(yè)進(jìn)展并不規(guī)范,后產(chǎn)業(yè)需要往規(guī)?;?、品牌化方向進(jìn)展。
隨著中國家用轎車市場的快速增長,汽車文化的普及,消費(fèi)者需求的提高,中國汽車后市場正在興起,汽車保養(yǎng)、修理、改裝、裝飾、競技等等一系列相關(guān)服務(wù)都能帶動浩大的后產(chǎn)業(yè)的飛速進(jìn)展。高峰論壇為業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者描繪了一個(gè)迷人的前景,同時(shí)也指出了目前所面臨的逆境。
背景
你可能感愛好的關(guān)于汽車后市場的討論報(bào)告:2022-2022年中國汽車后翼子板行業(yè)市場進(jìn)展現(xiàn)狀及投資前景猜測報(bào)2022-2022年汽車后翼子板市場行情監(jiān)測及投資可行性討論報(bào)告2022-2022年中國汽車后市場行業(yè)市場進(jìn)展現(xiàn)狀及投資前景猜測報(bào)告2022-2022年汽車后市場市場行情監(jiān)測及投資可行性討論報(bào)告2022-2022年中國汽車STRW后剎車鼓行業(yè)市場進(jìn)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)查看更多報(bào)告車市撐腰后市場肯定火
“隨著汽車保有量的快速增長,汽車文化的快速進(jìn)展,汽車市場的日益成熟,汽車運(yùn)動、汽車競技、汽車休閑、汽車消遣、汽車俱樂部、汽車展會等都會有快速的進(jìn)展,形成新的巨大市場潛力?!碧K暉在論壇上說,他信任,雖然現(xiàn)在汽車后市場開發(fā)不足,但是將來汽車后市場將會有很大的進(jìn)展空間。
估計(jì)到2022年底中國汽車保有量突破7000萬輛,今年1~9月,我國新增汽車1300萬輛,到年底有望達(dá)到1700萬輛;汽車后產(chǎn)業(yè)已擁有4000億的巨大市場。這就是汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展帶給后市場、后產(chǎn)業(yè)的預(yù)期。
汽車營銷最終是會對后市場產(chǎn)生很大影響,今年達(dá)成1700萬輛是個(gè)階段性的成果,假如五年以后還保持這個(gè)水平,中國汽車市場就很了不起了。我信任明年汽車市場應(yīng)當(dāng)還是比較好的一年,明年是十二五規(guī)劃第一年,國家確定會扶持汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。
中國經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展,使得很多事情單靠一個(gè)企業(yè)做不成了。
經(jīng)濟(jì)學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則使得企業(yè)不必自己埋頭苦干,再加上中國的法律開頭要求企業(yè)聯(lián)合,國家政策也表現(xiàn)出盼望企業(yè)在面臨許多市場問題時(shí)能夠團(tuán)結(jié)起來。這是我們這個(gè)行業(yè)進(jìn)展的背景和前提。
汽車賣得最好的時(shí)候不是后市場最好的時(shí)候,汽車后市場一般會有幾年的滯后。我信任等幾年后,汽車后市場會有一個(gè)比較好的表現(xiàn)。以前汽車什么都沒有,現(xiàn)在汽車裝備越來越齊,汽車后市場會依據(jù)這樣的變化而發(fā)生轉(zhuǎn)變。例如原來加裝音響或者空調(diào),而現(xiàn)在這已經(jīng)基本是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置了,這會讓后市場發(fā)生一些轉(zhuǎn)變。
汽車后市場的背景、現(xiàn)狀與趨勢分析
2022/1/5/8:58來源:蓋世汽車網(wǎng)
現(xiàn)狀
汽車后市場我們剛起步
“和國際市場相比,我們的差距在于產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動性太脆弱,國際市場,服務(wù)的重要性占1/3,利潤的2/3來自于后市場,我們是只有1/10。國內(nèi)市場和國際市場的銷售額差距很明顯,主要體現(xiàn)在配件、零售、服務(wù)等幾個(gè)方面,尤其是服務(wù)差距很大,目前我們國內(nèi)偏重的仍舊是制造,看重的是銷售額?!绷智G波表示。
幾乎全部的專家都認(rèn)為目前中國汽車后產(chǎn)業(yè)處于一個(gè)初級階段,還需要很大的進(jìn)展。汽車后市場消費(fèi)需要引導(dǎo),后產(chǎn)業(yè)無序混亂、檔次低的狀況還很明顯,更重要的是,后產(chǎn)業(yè)還沒有什么知名品牌。從目前的狀況來看,后產(chǎn)業(yè)和后市場要進(jìn)展,許多工作尚需開展。
后市場從規(guī)模、總量、質(zhì)量上,都相對汽車制造業(yè)和銷售業(yè)進(jìn)展滯后。汽車產(chǎn)銷近年來增幅很快,跟汽車相關(guān)的配套,包括道路、停車位等都預(yù)備不足,汽車后市場同樣如此,消失了修理保養(yǎng)排隊(duì)等狀況,后產(chǎn)業(yè)鏈中中高級人才短缺的問題消失了。汽車后市場變得越來越重要。
目前行業(yè)內(nèi)存在的現(xiàn)狀有幾點(diǎn):1、配件行業(yè)增長的快速化:今年可能在一萬三四個(gè)億左右。2、個(gè)人消費(fèi)私人化傾向越來越明顯:汽配消費(fèi)向私人、生活消費(fèi)轉(zhuǎn)變,集團(tuán)化消費(fèi)越來越少。3、渠道的多樣化:4S店、路邊店、零售商,國外連鎖在國內(nèi)慢慢開花結(jié)果。4、外資進(jìn)入加快。5、多元化。6、品牌化。7、汽配銷售集聚化:最大案例是硅谷,這也是高科技勝利因素之一。而汽配物流行業(yè)集聚這個(gè)趨勢越來越明顯。8、人才培育短缺化:人才的短缺在行業(yè)內(nèi)特別明顯,目前山東已經(jīng)有職業(yè)培訓(xùn)基地,開頭著手解決這一瓶頸。
趨勢
明天,逛超市一樣逛后市場
專家們對后市場的前景布滿信念來源于快速進(jìn)展的車市。蘇暉甚至用“汽車后市場打算國內(nèi)汽車行業(yè)的將來”為題發(fā)表演講。同時(shí),大家對后市場進(jìn)展的趨勢有一個(gè)比較清楚的推斷:那就是明天的汽車后市場肯定會往集約化、規(guī)?;?、品牌化方向進(jìn)展。例如金恒德等汽車產(chǎn)業(yè)園的消失都是將來的一個(gè)進(jìn)展方向。
假以時(shí)日,車主可以開著自己的車,去大型的汽車園像逛超市一樣地選購自己中意的零配件、改裝品和裝飾品,可以在那里找到自己的同好一起玩車??梢苑判牡貜钠放品?wù)商那里買到正品,享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而且,汽車裝飾改裝渴望有章可循,有法可依。
現(xiàn)在許多地方都在進(jìn)行大型汽車園區(qū)建設(shè),這些園區(qū)往綜合性和專業(yè)化兩級進(jìn)展。
綜合性市場面對消費(fèi)者,類似汽車公園;專業(yè)化市場則主要為行業(yè)客戶服務(wù)。另外,隨著汽車下鄉(xiāng)的進(jìn)展,后市場也會產(chǎn)生適合農(nóng)村客戶的消費(fèi)方式和銷售方式。
企業(yè)家要調(diào)整自身心態(tài),要確定戰(zhàn)略思路。單個(gè)企業(yè)的力氣都是有限的,要學(xué)會抱團(tuán)取暖,一起做投資。在機(jī)會分?jǐn)偟耐瑫r(shí),也分?jǐn)偭孙L(fēng)險(xiǎn),而企業(yè)抱團(tuán)最重要是把資源集聚在一起,制造更大的價(jià)值,這是進(jìn)展的趨勢。
中國必定會成為汽車大國,現(xiàn)在中國大多數(shù)城市R值趨于3,轎車進(jìn)入家庭已成為必定,排隊(duì)買車這種現(xiàn)象只在中國會發(fā)生。汽配市場的創(chuàng)新體系,應(yīng)當(dāng)從技術(shù)、體制、戰(zhàn)略、組織、人員、士氣各方面來提升和實(shí)現(xiàn)。我們站在一個(gè)新的起點(diǎn)上,現(xiàn)在面臨著巨大的挑戰(zhàn)。
汽車后市場很大部分空間被4S店占據(jù),例如汽車配件銷售、修理保養(yǎng)、裝飾等。將來市場可能往多元化進(jìn)展。一些品牌性的備件銷售商店會消失,汽車裝飾改裝美容的連鎖超市也會消失,這些都會促進(jìn)后產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。
中國消費(fèi)者現(xiàn)在有更多的錢可以使用,共性化需求會越
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