2023年電動車充電器行業(yè)洞察報告及未來五至十年預(yù)測分析報告

電動車充電器行業(yè)報告/龐文報告PAGEPAGE32電動車充電器行業(yè)洞察報告及未來五至十年預(yù)測分析報告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、2023-2028年電動車充電器企業(yè)市場突破具體策略 3(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高電動車充電器產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 3(二)、使用電動車充電器行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 4(三)、實施電動車充電器行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 4(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 4(五)、實施線上線下融合，深化電動車充電器行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 5(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 5二、電動車充電器企業(yè)戰(zhàn)略選擇 6(一)、電動車充電器行業(yè)SWOT分析 6(二)、電動車充電器企業(yè)戰(zhàn)略確定 7(三)、電動車充電器行業(yè)PEST分析 71、政策因素 72、經(jīng)濟因素 83、社會因素 94、技術(shù)因素 9三、電動車充電器行業(yè)政策背景 9(一)、政策將會持續(xù)利好電動車充電器行業(yè)發(fā)展 9(二)、電動車充電器行業(yè)政策體系日趨完善 10(三)、電動車充電器行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 10(四)、宏觀經(jīng)濟背景下電動車充電器行業(yè)的定位 11四、2023-2028年電動車充電器業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 12(一)、2023-2028年電動車充電器業(yè)市場運行動態(tài)分析 12(二)、現(xiàn)階段電動車充電器業(yè)存在的問題 12(三)、現(xiàn)階段電動車充電器業(yè)存在的問題 13(四)、規(guī)范電動車充電器業(yè)的發(fā)展 15五、電動車充電器產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景 15(一)、我國電動車充電器行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 15(二)、電動車充電器進入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 15(三)、中國電動車充電器行業(yè)的市場增長點 16(四)、細(xì)分電動車充電器產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢 16(五)、電動車充電器行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇 17(六)、電動車充電器人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊 18(七)、電動車充電器行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 19六、電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 19(一)、中國電動車充電器行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 20(二)、電動車充電器進入大面積推廣應(yīng)用階段 20(三)、中國電動車充電器行業(yè)市場增長點 20(四)、電動車充電器行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 21(五)、電動車充電器產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 21(六)、電動車充電器國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 22(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 23(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 24(九)、電動車充電器行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 24七、電動車充電器行業(yè)競爭分析 25(一)、電動車充電器行業(yè)國內(nèi)外對比分析 25(二)、中國電動車充電器行業(yè)品牌競爭格局分析 26(三)、中國電動車充電器行業(yè)競爭強度分析 271、中國電動車充電器行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 272、中國電動車充電器行業(yè)上游議價能力分析 273、中國電動車充電器行業(yè)下游議價能力分析 274、中國電動車充電器行業(yè)新進入者威脅分析 275、中國電動車充電器行業(yè)替代品威脅分析 28八、電動車充電器產(chǎn)業(yè)投資分析 28(一)、中國電動車充電器技術(shù)投資趨勢分析 28(二)、大項目招商時代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時興 29(三)、中國電動車充電器行業(yè)投資風(fēng)險 29(四)、中國電動車充電器行業(yè)投資收益 30九、電動車充電器行業(yè)風(fēng)險控制解析 30(一)、電動車充電器行業(yè)系統(tǒng)風(fēng)險分析 30(二)、電動車充電器業(yè)第二產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險 31

前言中國的電動車充電器業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，電動車充電器業(yè)的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出電動車充電器行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當(dāng)前電動車充電器行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能作為其他用途。一、2023-2028年電動車充電器企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高電動車充電器產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高電動車充電器行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與電動車充電器行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距，努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用電動車充電器行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的電動車充電器行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施電動車充電器行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注電動車充電器行業(yè)市場的消費需求趨勢，進行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀，即從電動車充電器行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將電動車充電器行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合，深化電動車充電器行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議電動車充電器行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。電動車充電器公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強的競爭潛力；同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求；批量生產(chǎn)可以進一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施，可以讓電動車充電器企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此，有必要進一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點，才能有效吸引目標(biāo)消費群體，并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)。，這有利于電動車充電器行業(yè)公司確定公司的競爭地位。二、電動車充電器企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、電動車充電器行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅得出結(jié)論，通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機結(jié)合，明確確定分析對象的資源優(yōu)勢和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現(xiàn)所要達到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、電動車充電器企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長戰(zhàn)略。(三)、電動車充電器行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，電動車充電器產(chǎn)業(yè)增長30%，各地出臺政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，電動車充電器行業(yè)將成為政策紅利市場。國務(wù)院政府報告指出，電動車充電器產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是電動車充電器行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀環(huán)境來看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對電動車充電器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)升級、出口市場逐漸萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題，都是企業(yè)決策者必須面對和急需解決的問題。2、經(jīng)濟因素(1)電動車充電器行業(yè)需求持續(xù)火熱，電動車充電器領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟保持中高速增長。未來五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟保持中高速增長，到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟體各項指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國電動車充電器產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為電動車充電器行業(yè)提供新的發(fā)展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為電動車充電器行業(yè)的市場需求提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素(1)傳統(tǒng)電動車充電器行業(yè)存在市場門檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專業(yè)監(jiān)管等問題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電動車充電器相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為電動車充電器行業(yè)的主要消費群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、電動車充電器、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現(xiàn)電動車充電器的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗。。(2)電動車充電器行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。三、電動車充電器行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好電動車充電器行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+電動車充電器，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信電動車充電器行業(yè)的前景廣闊。(二)、電動車充電器行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與電動車充電器密切相關(guān)的三項政策文件，為電動車充電器的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)電動車充電器管理的文件，這些文件在電動車充電器行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對電動車充電器業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《電動車充電器發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展電動車充電器的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點任務(wù)和保障措施。(三)、電動車充電器行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，電動車充電器主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在電動車充電器領(lǐng)域的投資，國內(nèi)電動車充電器技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的電動車充電器公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)電動車充電器市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下電動車充電器行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異四、2023-2028年電動車充電器業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年電動車充電器業(yè)市場運行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期電動車充電器行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定電動車充電器業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制電動車充電器業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制電動車充電器行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了電動車充電器業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對電動車充電器業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段電動車充電器業(yè)存在的問題目前，我國電動車充電器行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，電動車充電器業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來電動車充電器業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)電動車充電器行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國電動車充電器行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為電動車充電器業(yè)的進入門檻不高，區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段電動車充電器業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)電動車充電器行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，但電動車充電器行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場，電動車充電器行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今，雖然電動車充電器業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對電動車充電器業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。電動車充電器業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟主體方面，電動車充電器業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位，使電動車充電器業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)電動車充電器業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。可以說，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，電動車充電器業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動電動車充電器業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國目前的電動車充電器行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費終端需要電動車充電器行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的電動車充電器業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范電動車充電器業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達，市場規(guī)模越大。總之，電動車充電器業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了電動車充電器行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進一步研究電動車充電器業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范電動車充電器業(yè)的發(fā)展針對我國電動車充電器業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個電動車充電器業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定電動車充電器業(yè)市場形成強大動力。五、電動車充電器產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景隨著我國城市化進程的加快，社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸浮出水面。電動車充電器技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會經(jīng)濟和信息技術(shù)的進一步發(fā)展，電動車充電器的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。(一)、我國電動車充電器行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測電動車充電器技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來越廣泛的應(yīng)用。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對電動車充電器的應(yīng)用需求也會增加。(二)、電動車充電器進入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國電動車充電器技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個階段：技術(shù)引進－專業(yè)市場引進－技術(shù)完善－技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國內(nèi)的電動車充電器已經(jīng)比較成熟，并且越來越多地推廣到各個領(lǐng)域，擴展了終端設(shè)備，獨特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用電動車充電器的時代已經(jīng)到來。(三)、中國電動車充電器行業(yè)的市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，電動車充電器行業(yè)中有超過50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個電動車充電器市場中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場扁平化程度有望提高。渠道，客戶資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對于高度依賴數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的電動車充電器行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來。憑借自己的優(yōu)勢資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過擴大服務(wù)種類和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時，請嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分電動車充電器產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢隨著各個行業(yè)和部門應(yīng)用的不斷深入，用戶類別的個性化和多樣化越來越豐富。包括電動車充電器管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將成為與電動車充電器相關(guān)的項目建設(shè)的總趨勢。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對獨立的系統(tǒng)并細(xì)分市場。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢來贏得市場。(五)、電動車充電器行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機遇互聯(lián)網(wǎng)對電動車充電器的影響在將來會更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強競爭力。電動車充電器電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了電動車充電器質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺，可以有效地實時監(jiān)測電動車充電器質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實現(xiàn)電動車充電器監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持電動車充電器產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富電動車充電器產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會資本更加關(guān)注的，電動車充電器產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來的發(fā)展機遇。當(dāng)前的Internet+，實時廣播+，移動+，電子商務(wù)+，5G+等都是電動車充電器行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是電動車充電器產(chǎn)業(yè)真正促進消費轉(zhuǎn)型升級的重要起點。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生電動車充電器行業(yè)的無數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國已經(jīng)開始真正實施和促進電動車充電器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，電動車充電器利潤模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報酬使許多人失去了堅持的信心。支持電動車充電器行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進電動車充電器行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使電動車充電器行業(yè)得以找到新的利潤點。建立新的電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、電動車充電器人才培養(yǎng)市場廣闊，國際合作前景廣闊加強人才支持，推進電動車充電器相關(guān)專業(yè)電動車充電器體系建設(shè)，建立以品格，能力和績效為導(dǎo)向的職稱評價和技能水平評價體系，擴大電動車充電器專業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強他們的職業(yè)榮譽感和社會認(rèn)可感，促進了保證，并逐漸增加了各個地區(qū)電動車充電器從業(yè)人員的薪水。專業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的電動車充電器團隊的不斷擴展將是未來行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。人才，尤其是專業(yè)人員，是電動車充電器行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約電動車充電器行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決電動車充電器專業(yè)人士的問題，不僅需要改進高校的電動車充電器。建立專業(yè)人才的電動車充電器體系，建立滿足市場需求的電動車充電器專業(yè)，正確定位電動車充電器專業(yè)人才，還需要建立電動車充電器專業(yè)職業(yè)學(xué)院進行培訓(xùn)專業(yè)的服務(wù)人才。沒有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實踐體系。有必要積極引進國外成熟的電動車充電器專業(yè)人才的電動車充電器體系，進行深入研究，結(jié)合國情，建立一套適合國情的國際電動車充電器產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國的電動車充電器技術(shù)聯(lián)盟正在與美國，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國家進行談判，交流專業(yè)的電動車充電器人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進國外電動車充電器技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國電動車充電器人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、電動車充電器行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸電動車充電器的發(fā)展趨勢是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點。從三個層面可以看出這一趨勢。首先是客戶的要求。從業(yè)人員對電動車充電器的要求越來越高，對服務(wù)的要求也越來越高。第二個是政府的管理目標(biāo)，最初只針對企業(yè)。做好一項奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運營商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，因此許多公司都在改變籠子，以通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量和價值。因此，電動車充電器需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。六、電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，電動車充電器產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,，電動車充電器產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國電動車充電器行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估電動車充電器產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于電動車充電器的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、電動車充電器進入大面積推廣應(yīng)用階段電動車充電器技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的電動車充電器產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，電動車充電器產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國電動車充電器行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，電動車充電器行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的電動車充電器行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、電動車充電器行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，電動車充電器各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是電動車充電器相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。電動車充電器產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、電動車充電器產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對電動車充電器行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。電動車充電器相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建電動車充電器質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對電動車充電器質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)電動車充電器監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持電動車充電器行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富電動車充電器產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,電動車充電器相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是電動車充電器相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使電動車充電器產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以電動車充電器為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動電動車充電器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,電動車充電器一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報,讓很多人一度對電動車充電器失去信心。而支持電動車充電器產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動電動車充電器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使電動車充電器產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的電動車充電器產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、電動車充電器國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進電動車充電器相關(guān)專業(yè)電動車充電器人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬電動車充電器相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認(rèn)可度,推動各地保障并逐步提高電動車充電器從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的電動車充電器隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決電動車充電器專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的電動車充電器專業(yè)人才的電動車充電器培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的電動車充電器專業(yè)科目,給電動車充電器專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立電動車充電器專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的電動車充電器專業(yè)人才的電動車充電器培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的電動車充電器產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國電動車充電器技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)電動車充電器人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的電動車充電器技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國電動車充電器人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前電動車充電器行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。電動車充電器行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體電動車充電器的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了電動車充電器整體業(yè)務(wù)的50%以上。電動車充電器產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要電動車充電器企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動電動車充電器產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、電動車充電器行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸電動車充電器發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對電動車充電器的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，電動車充電器需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。七、電動車充電器行業(yè)競爭分析目前，我國電動車充電器領(lǐng)域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大電動車充電器相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對不同應(yīng)用場景推出了電動車充電器系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應(yīng)用。(一)、電動車充電器行業(yè)國內(nèi)外對比分析電動車充電器的國內(nèi)外目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現(xiàn)快速增長在商業(yè)價值上。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞三個維度。雖然國內(nèi)外對于電動車充電器這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟、文化等方面存在差異，國內(nèi)外電動車充電器行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外電動車充電器更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過技術(shù)積累和項目展示；國內(nèi)電動車充電器緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國電動車充電器行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，電動車充電器行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)電動車充電器技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將電動車充電器技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場景復(fù)雜，精度要求高；個人消費應(yīng)用場景復(fù)雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據(jù)電動車充電器技術(shù)的供給維度分析，電動車充電器技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟增長進入換擋期，電動車充電器行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟形勢相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國電動車充電器正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要時期。電動車充電器行業(yè)進入品牌競爭時代。電動車充電器市場競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌電動車充電器企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國電動車充電器行業(yè)競爭強度分析1、中國電動車充電器行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，電動車充電器行業(yè)的公司并不多，而且每個都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競爭的壓力較小。2、中國電動車充電器行業(yè)上游議價能力分析電動車充電器行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分。因此，電動車充電器行業(yè)在上游具有很強的議價能力。3、中國電動車充電器行業(yè)下游議價能力分析電動車充電器行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、電動車充電器、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，電動車充電器行業(yè)對下游用戶具