任務(wù)111工程變形監(jiān)測(cè)教學(xué)教案

任務(wù)111工程變形監(jiān)測(cè)授課授課設(shè)計(jì).任務(wù)111工程變形監(jiān)測(cè)授課授課設(shè)計(jì).35/35任務(wù)111工程變形監(jiān)測(cè)授課授課設(shè)計(jì).《高速鐵路施工測(cè)量》授課設(shè)計(jì)課程名稱高速鐵路施工測(cè)量項(xiàng)目：11工程變形監(jiān)測(cè)任務(wù)：11.1工程變形監(jiān)測(cè)授課班級(jí)任課教師系別學(xué)校名稱授課課程：高速鐵路施工測(cè)量授課教師：項(xiàng)目11工程變形監(jiān)測(cè)任務(wù)任務(wù)11.。1：工程變形監(jiān)測(cè)授課班級(jí)授課時(shí)間4h授課種類案例授課法周次學(xué)時(shí)6h熟悉工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布設(shè)方法；掌握工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的等級(jí)及精度要求；授課目的3.掌握工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀察的方法；掌握工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀察內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)辦理的方法；會(huì)編寫(xiě)工程變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)觀察技術(shù)總結(jié)。高速鐵路變形監(jiān)測(cè)概括；高速鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立；高速鐵路路基變形監(jiān)測(cè)；授課4.高速鐵路橋涵變形監(jiān)測(cè)；重點(diǎn)和難點(diǎn)5.高速鐵路地道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)；高速鐵路變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；掌握工程變形監(jiān)測(cè)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)辦理的方法高速鐵路變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；電子水平儀+條形碼絪鋼尺工程變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)辦理軟件教具及教材《高速鐵路施工測(cè)量》西安交通大學(xué)初版社周建東編著（參照書(shū)）《無(wú)砟軌道工程測(cè)量技術(shù)》中國(guó)鐵道初版社朱穎主編《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》授課方法項(xiàng)目授課法授課手段授課做一體高速鐵路變形監(jiān)測(cè)概括；高速鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立；授課3.路基變形監(jiān)測(cè)；主要內(nèi)容4.橋涵變形監(jiān)測(cè)；地道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)；變形監(jiān)測(cè)評(píng)估；第1頁(yè)共35頁(yè)授課過(guò)程設(shè)計(jì)工作任務(wù)工作工作時(shí)間過(guò)程任務(wù)學(xué)習(xí)工程變形監(jiān)測(cè)課內(nèi)2h構(gòu)想的技課外7h術(shù)要求及測(cè)量方法

工程變形監(jiān)測(cè)授課組織教師學(xué)生結(jié)合班級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)情況，1.組長(zhǎng)召集小組成員，部署劃分任務(wù)學(xué)習(xí)小組（建議6小組分工；人一組），設(shè)組長(zhǎng)一名；2.課前以小組為單位，經(jīng)過(guò)第一結(jié)合工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、講義、《規(guī)范》、案案例，給每個(gè)小組，下發(fā)應(yīng)例、談?wù)?、敦促預(yù)習(xí)以下該完成的任務(wù)(課外1h)；內(nèi)容：3.結(jié)合本節(jié)任務(wù)給學(xué)生下發(fā)①工程監(jiān)測(cè)的意義；知識(shí)重點(diǎn)點(diǎn)，使學(xué)生經(jīng)過(guò)網(wǎng)②工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布網(wǎng)原則絡(luò)、講義、《規(guī)范》、案例、及精度要求；談?wù)搶?duì)重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)初步認(rèn)識(shí)③二等水平測(cè)量的推行方(課外1h)；法及精度要求4.每個(gè)小組簡(jiǎn)要報(bào)告對(duì)知識(shí)④電子水平儀的操作機(jī)注點(diǎn)認(rèn)識(shí)情況(課內(nèi)：10m)；意事項(xiàng)；；5．結(jié)合小組報(bào)起訴況、施3.小組組長(zhǎng)報(bào)告對(duì)知識(shí)關(guān)工公司工程變形監(jiān)測(cè)常例做鍵點(diǎn)學(xué)習(xí)情況；法主要解說(shuō)以下知識(shí)點(diǎn)：4.結(jié)合工程監(jiān)測(cè)任務(wù),經(jīng)過(guò)①高速鐵路工程變形監(jiān)測(cè)的教師解說(shuō)、答疑、談?wù)撨_(dá)意義(課內(nèi)5m)到以下要求：

媒介案例、規(guī)范、講義、PPT第2頁(yè)共35頁(yè)②工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)得布設(shè)原①懂得工程監(jiān)測(cè)的設(shè)計(jì)要?jiǎng)t及及精度要求(課內(nèi)求；10m)；②路基沉降點(diǎn)的布設(shè)要③路基沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、求、觀察周期、觀察方法、觀察周期、觀察方法、技術(shù)技術(shù)要求及數(shù)據(jù)辦理；要求及數(shù)據(jù)辦理(課內(nèi)15m，③橋梁沉降點(diǎn)的布設(shè)要課外1h)求、觀察周期、觀察方法、④橋梁沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、技術(shù)要求及數(shù)據(jù)辦理；觀察周期、觀察方法、技術(shù)④地道沉降點(diǎn)的布設(shè)要要求及數(shù)據(jù)辦理(課內(nèi)15m，求、觀察周期、觀察方法、課外1h)；技術(shù)要求及數(shù)據(jù)辦理；⑤地道沉降點(diǎn)的布設(shè)要求、⑤學(xué)會(huì)工程監(jiān)測(cè)評(píng)估的意觀察周期、觀察方法、技術(shù)義及方法；要求及數(shù)據(jù)辦理(課內(nèi)15m，課外1h)；⑥提問(wèn)、小組談?wù)摳咚勹F路工程監(jiān)測(cè)怎樣推行（課內(nèi)10m，課外1h)；⑦變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)原則及精度要求(課內(nèi)5m)；⑧二等水平的作業(yè)方法(課內(nèi)5m)；第3頁(yè)共35頁(yè)擬定工程設(shè)計(jì)實(shí)課內(nèi)2變形施課外監(jiān)測(cè)24h作業(yè)方案

⑨工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)辦理及解析(課內(nèi)10m，課外1h);沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估。①沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估的意義(課內(nèi)5m)②沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估的方法(課內(nèi)10m)經(jīng)過(guò)提問(wèn)、測(cè)試談?wù)搶W(xué)生學(xué)習(xí)奏效(課內(nèi)5m)。結(jié)合京滬高鐵、鄭西高鐵1.以小組為單位，在老師的施工工程監(jiān)測(cè)案例解說(shuō)技術(shù)指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)電子水平儀設(shè)計(jì)包括的內(nèi)容及要求；操作及使用解說(shuō)電子水平儀操作與2.學(xué)習(xí)工程監(jiān)測(cè)后辦理軟使用;件使用；3.解說(shuō)工程監(jiān)測(cè)后辦理軟3.結(jié)合案例以及建立的高案例、件使用說(shuō)明速鐵路工程監(jiān)測(cè)模擬實(shí)訓(xùn)規(guī)范4.回答學(xué)生在設(shè)計(jì)中遇到場(chǎng)供應(yīng)的資料，建議設(shè)計(jì)的技術(shù)問(wèn)題；——推行每小組依照以下5.談?wù)搶W(xué)生學(xué)習(xí)小組初步三階段進(jìn)行：設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題；①第一階段（課內(nèi)30m，6.糾正學(xué)生在推行過(guò)程中課外4h）的不當(dāng)之處；每一小組學(xué)生先擬定工程第4頁(yè)共35頁(yè)7.提出學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)方案監(jiān)測(cè)初步設(shè)計(jì)方案。在老連續(xù)改良建議。師的參加下，每個(gè)小組介紹各自的設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)商討查找各自方案的問(wèn)題，在老師談?wù)摰幕A(chǔ)上，改正設(shè)計(jì)方案；②第二階段（課內(nèi)1h，課外16h）以組為單位，先熟悉電子水平儀操作，今后在高速鐵路工程監(jiān)測(cè)模擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)推行設(shè)計(jì)方案。工程監(jiān)測(cè)依照二等水平測(cè)量精度要?jiǎng)?wù)推行。對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行解析，查找影響測(cè)量精度的因素，提出設(shè)計(jì)方案改進(jìn)的建議；③第三階段（課內(nèi)30m，課外4h）圓滿設(shè)計(jì)方案，并連續(xù)實(shí)施，直至測(cè)量結(jié)果知足《規(guī)范》要求。第5頁(yè)共35頁(yè)解說(shuō)工程監(jiān)測(cè)技術(shù)報(bào)告1.學(xué)習(xí)工程監(jiān)測(cè)技術(shù)報(bào)告編寫(xiě)內(nèi)容及要求；的內(nèi)容及要求；2.解說(shuō)工程監(jiān)測(cè)測(cè)量成就2.以小組為單位依照觀察依照設(shè)計(jì)查收標(biāo)準(zhǔn)及查收方法和辦理結(jié)果依照技術(shù)報(bào)告規(guī)范、運(yùn)作課內(nèi)0h方案1、學(xué)生需提交的資料要求編寫(xiě)技術(shù)報(bào)告；案例、課外2h推行①工程變形監(jiān)測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3.小組依照測(cè)量成就查收機(jī)房工程②工程監(jiān)測(cè)外業(yè)觀察數(shù)據(jù)集標(biāo)準(zhǔn)自查測(cè)量結(jié)果；變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)電子文檔；4.依照測(cè)量成就查收標(biāo)準(zhǔn)，任務(wù)③工程監(jiān)測(cè)報(bào)告每小組互查測(cè)量結(jié)果，并寫(xiě)出查驗(yàn)報(bào)告。談?wù)撘詫W(xué)生為主體，以測(cè)量成就可否吻合測(cè)量規(guī)范要求為依照，兼顧學(xué)生在項(xiàng)目推行過(guò)程中的表現(xiàn)、知識(shí)掌握的程度及在小組中所起的作用綜合評(píng)定。詳盡分值以下：成就評(píng)依照數(shù)據(jù)多天文件，內(nèi)業(yè)辦理結(jié)果、監(jiān)測(cè)報(bào)告等成就進(jìn)行成績(jī)定評(píng)定，占60％。談?wù)搶W(xué)生自學(xué)生依照自己掌握的知識(shí)情況進(jìn)行自評(píng)；占10%。評(píng)小組互小組內(nèi)查閱資料、談?wù)摗?shí)習(xí)積極性、對(duì)小組貢獻(xiàn)等情況，占評(píng)20%。教師評(píng)依照考勤、回答以下問(wèn)題的積極性、推行項(xiàng)目授課的態(tài)度等進(jìn)行評(píng)價(jià)價(jià)，占10%。第6頁(yè)共35頁(yè)授課設(shè)計(jì)正文1.高速鐵路變形監(jiān)測(cè)概括1.1沉降變形觀察的必要性（1）客運(yùn)專線高速行車要求軌道擁有高平順性。（2）無(wú)碴軌道鋪設(shè)后線下修筑物發(fā)生不平均沉降，將致使線路維修成本的增加；當(dāng)線下修筑物發(fā)生不平均沉降高出無(wú)碴軌道扣件可調(diào)范圍而無(wú)法經(jīng)過(guò)扣件進(jìn)行調(diào)整時(shí)，將致使不得不對(duì)線下修筑物進(jìn)行維修。（3）線下修筑物不平均沉降還會(huì)致使軌道板開(kāi)裂，將引起軌道構(gòu)件的改換或維修。1.2無(wú)砟軌道平順性、暢快性對(duì)線下工程沉降要求①工后沉降不應(yīng)大于15mm；②各樣構(gòu)造物過(guò)渡段差別沉降不大于5mm；③沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1‰。1.3高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容路基、橋梁、涵洞、地道、構(gòu)造物過(guò)渡段及車站、道路兩側(cè)高邊坡、滑坡地段的垂直位移監(jiān)測(cè)和水平位移監(jiān)測(cè)。1.4高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的工作流程1.5高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的時(shí)間要求無(wú)昨軌道施工時(shí)期至交托運(yùn)營(yíng)前，施工單位應(yīng)連續(xù)按規(guī)定頻率進(jìn)行觀察，交托運(yùn)營(yíng)后，第7頁(yè)共35頁(yè)由運(yùn)營(yíng)單位接收觀察元件及資料連續(xù)觀察。1.6高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的職責(zé)及要求建設(shè)單位職責(zé)（1）擬定沉降變形監(jiān)測(cè)及評(píng)估工作推行細(xì)則；（2）負(fù)責(zé)觀察及評(píng)估人員的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)；（3）采用有效舉措，保證觀察數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，并委托評(píng)估單位建立變形觀察和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)；（4）組織評(píng)估單位對(duì)變形監(jiān)測(cè)進(jìn)行階段評(píng)估工作，并實(shí)時(shí)將階段評(píng)估結(jié)果反應(yīng)給咨詢、設(shè)計(jì)勘探、施工及監(jiān)理等單位;評(píng)估工作完成后，由評(píng)估單位提交評(píng)估報(bào)告；（5）檢查、監(jiān)察、協(xié)調(diào)、辦理變形觀察及評(píng)估工作中的有關(guān)問(wèn)題。勘探設(shè)計(jì)單位職責(zé)（1）提交線路設(shè)計(jì)總斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū);明確線下工程變形觀察斷面、觀察點(diǎn)部署及要求;各觀察斷面點(diǎn)的設(shè)計(jì)變形計(jì)算報(bào)告，不一樣樣階段的設(shè)計(jì)沉降值與時(shí)間的關(guān)系曲線。(2)對(duì)變形觀察的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底。(3)依照變形觀察結(jié)果，對(duì)設(shè)計(jì)展望沉降進(jìn)行實(shí)時(shí)修正，并將設(shè)計(jì)展望的結(jié)果提交建設(shè)單位。(4)參加擬定沉降變形觀察及評(píng)估工作推行細(xì)則。施工單位職責(zé)(1)施工單位是變形觀察工作的責(zé)任主體，要認(rèn)真、詳盡地做好觀察記錄，為無(wú)咋軌道鋪設(shè)條件評(píng)估供應(yīng)依照。(2)建立沉降觀察組，明確專人負(fù)責(zé)，沉降觀察責(zé)任到人，保證人員相對(duì)固定。(3)負(fù)責(zé)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立，元器件埋設(shè)及線下工程變形觀察。(4)依照建設(shè)、勘探設(shè)計(jì)等單位及有關(guān)規(guī)范的要求，設(shè)置變形觀察點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行觀察，實(shí)時(shí)整理沉降觀察、測(cè)量等觀察資料，并實(shí)時(shí)提交觀察數(shù)據(jù)及初步成就資料。對(duì)觀察數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠性負(fù)責(zé)。(5)負(fù)責(zé)觀察設(shè)施的保護(hù)，保證施工過(guò)程中不受擾動(dòng)或損壞。(6)參加擬定沉降變形觀察及評(píng)估工作推行細(xì)則。監(jiān)理單位職責(zé)第8頁(yè)共35頁(yè)(1)對(duì)全過(guò)程變形觀察的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站監(jiān)理，并責(zé)任明確。(2)監(jiān)察、檢查觀察設(shè)施的保護(hù)，以保證其不受施工或外界的擾動(dòng)和損壞。(3)對(duì)施工單位的觀察數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)簽字確認(rèn)。(4)參加擬定沉降變形觀察及評(píng)估工作推行細(xì)則。(5)監(jiān)理單位是平行觀察的責(zé)任主體，應(yīng)全過(guò)程對(duì)變形進(jìn)行平行觀察，并將路基作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。平行觀察的數(shù)量，很多于總測(cè)點(diǎn)的20%。評(píng)估單位職責(zé)（1）參加對(duì)施工單位的觀察及對(duì)評(píng)估人員、監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)；(2)負(fù)責(zé)建立沉降變形觀察和評(píng)估數(shù)據(jù)庫(kù)，一致全線變形觀察數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理形式，制定有關(guān)記錄表格;編制解析、評(píng)預(yù)計(jì)算機(jī)軟件；(3)對(duì)線下工程各階段沉降變形觀察實(shí)時(shí)進(jìn)行解析、展望、評(píng)估，并將各階段解析評(píng)估報(bào)告提交各方；(4)全過(guò)程對(duì)變形監(jiān)測(cè)進(jìn)行平行觀察，并將路基作為監(jiān)測(cè)重點(diǎn)，平行觀察的數(shù)量一般地段應(yīng)很多于總測(cè)點(diǎn)的30%，對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過(guò)渡段等區(qū)段，平行觀察的數(shù)量不應(yīng)少于50%；(5)進(jìn)行沉降變形解析、評(píng)估，展望工后沉降，提出無(wú)昨軌道鋪設(shè)時(shí)間報(bào)告；(6)負(fù)責(zé)評(píng)估報(bào)告的編制工作。1.7測(cè)量?jī)x器水平儀及水平尺。高度鐵路變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立2.1變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的基準(zhǔn)變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)(水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng))可采用獨(dú)立坐標(biāo)和高程系統(tǒng)；按工程需要的精度等級(jí)建立，并與施工控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，一次布網(wǎng)完成。2.2變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的等級(jí)劃分和精度要求高速鐵路變形監(jiān)測(cè)的精度應(yīng)按測(cè)量的中誤差小于同意變形值的1/10～1/20的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，變形監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分和精度要求以下表所示。一等適用于高精度變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目；二、三等適用于中等精度變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目；四等適用于較低精度的變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。表1變形監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分和精度要求單位：mm變形測(cè)量垂直位移測(cè)量水平位移測(cè)量第9頁(yè)共35頁(yè)等級(jí)變形觀察點(diǎn)的高程相鄰變形觀察看變形觀察點(diǎn)的點(diǎn)中誤差點(diǎn)的高差中誤差位中誤差一等0.3O.11.5二等0.5O.33.0三等1.0O.56.0四等2.01.012.02.3變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)高速鐵路變形測(cè)量點(diǎn)分類及布設(shè)要求1、高速鐵路變形測(cè)量點(diǎn)分類基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)、變形觀察點(diǎn)2、基準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)（1）基準(zhǔn)點(diǎn)選設(shè)在變形影響范圍以外便于長(zhǎng)遠(yuǎn)保存的牢固地址；（2）獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置3個(gè)牢固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)；（3）基準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km；（4）一般以CPI、CPII控制點(diǎn)及線路水平基點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)；（5）當(dāng)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)間距較長(zhǎng)時(shí)可按線路水平基點(diǎn)的要求增設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。3、工作基點(diǎn)選設(shè)1）工作基點(diǎn)選在比較牢固而且便于觀察變形觀察點(diǎn)的地址；2）由于鐵路線路施工地區(qū)是一個(gè)狹長(zhǎng)的帶狀地形，基準(zhǔn)點(diǎn)與觀察點(diǎn)之間的距離較短，對(duì)觀察條件較好或觀察項(xiàng)目較少的工程，可不設(shè)工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量變形觀察點(diǎn)。4、變形觀察點(diǎn)選設(shè)變形觀察點(diǎn)設(shè)在變形體上能反應(yīng)變形特點(diǎn)的地址并與構(gòu)造物牢固地連結(jié)成為一個(gè)整體?；鶞?zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)應(yīng)如期進(jìn)行復(fù)核、校正。水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)（1）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)利用CPI和CPII控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互變換；（2）變形控制點(diǎn)宜埋設(shè)為有逼迫歸心裝置的觀察墩；第10頁(yè)共35頁(yè)（3）照準(zhǔn)標(biāo)志應(yīng)采用逼迫對(duì)中裝置的覘牌或紅外線測(cè)距反射片，平均邊長(zhǎng)約400m。垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布設(shè)（1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)可依照需要獨(dú)立建網(wǎng)；（2）高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)；（3）在施工階段最少應(yīng)與一個(gè)施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)；（4）使垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與施工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致；（5）全線二等水平貫串后，應(yīng)將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)與二等水平基點(diǎn)聯(lián)測(cè)；（6）將垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)高程基準(zhǔn)歸化到二等水平基點(diǎn)上；（7）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)部署成閉合環(huán)狀、節(jié)點(diǎn)或附合水平路線等形式；（8）水平點(diǎn)設(shè)置在變形區(qū)以外的基巖上或原始土層上也能夠利用牢固的建筑物建立墻上水平點(diǎn)；（9）為知足沉降變形觀察的精度要求，在沿線已設(shè)水平基點(diǎn)的基礎(chǔ)上，兩工作基點(diǎn)間距宜小于300m；（10）工作基點(diǎn)距路基中心的距離應(yīng)小于100m；（11）地道垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)以閉合環(huán)、節(jié)點(diǎn)或附合水平路線等形式設(shè)置在地道進(jìn)、出口牢固且便于聯(lián)測(cè)的地方，每個(gè)洞口應(yīng)最少設(shè)置2個(gè)工作基點(diǎn)。垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)表示圖第11頁(yè)共35頁(yè)2.4變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求1.水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)角水平角觀察測(cè)回?cái)?shù)的平均邊測(cè)邊中誤差等級(jí)中誤點(diǎn)位中誤差長(zhǎng)(m)(mm)0.5"儀器1"儀器2"儀器差(")(mm)一等1.5≤300O.71.0912≤2001.01.069二等3.0≤4001.02.069≤2001.82.0469三等6.0≤4501.84.0469≤3502.54.0346四等12.0≤6002.57.0346相應(yīng)等級(jí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)的平均邊長(zhǎng)是保證點(diǎn)位中誤差的一個(gè)基本指標(biāo)，布網(wǎng)時(shí)，監(jiān)測(cè)網(wǎng)的平均邊長(zhǎng)能夠縮短，但不能夠高出該指標(biāo)，否則點(diǎn)位中誤差將無(wú)法知足。設(shè)計(jì)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行精度預(yù)計(jì)，采用最優(yōu)方案。2.垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求第12頁(yè)共35頁(yè)2.5變形監(jiān)測(cè)基本要求測(cè)量設(shè)施的基本要求水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)及觀察點(diǎn)測(cè)量所使用的全站儀標(biāo)稱精度測(cè)角不低于士2″，測(cè)距不低于土2mm+2ppm;垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)及觀察點(diǎn)測(cè)量應(yīng)采用精度等級(jí)不低于DS1的水平儀進(jìn)行觀察;作業(yè)過(guò)程中，水平儀、水平尺按《國(guó)家一、二等水平規(guī)范》(GB/T12897一2006)的要求進(jìn)行外業(yè)檢測(cè),并應(yīng)按計(jì)量法規(guī)規(guī)定的周期送國(guó)家法定計(jì)量單位判斷。變形觀察點(diǎn)觀察數(shù)據(jù)采集1.水平觀察技術(shù)要求《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009中規(guī)定“基、鋪分劃讀數(shù)較差的限差為0.5mm，基、鋪高差較差限差為0.7mm”，《國(guó)家一、二等水平測(cè)量規(guī)范》(CB/T12897-2006)中規(guī)定“基、店面讀數(shù)較差限差為0.4mm，基、鋪高差較差限差為0.6mm”，沉降監(jiān)測(cè)水平測(cè)量觀察程序及注意事項(xiàng)(1)依照首級(jí)控制網(wǎng)的散布情況，沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)加密點(diǎn)最少應(yīng)與本工程首級(jí)高程網(wǎng)兩個(gè)二等水平基點(diǎn)聯(lián)測(cè)(CPII)，且使用時(shí)應(yīng)做牢固性檢測(cè)，加密點(diǎn)應(yīng)每季度進(jìn)行一次牢固性檢測(cè)。(2)基準(zhǔn)值的建立一般分三種情況①以初始值為基準(zhǔn)(即以監(jiān)測(cè)對(duì)象未受荷載前原始狀態(tài)下的觀察值)②以首次值為基準(zhǔn)值(一般要求獨(dú)立測(cè)兩次，取平均值為基準(zhǔn)值);第13頁(yè)共35頁(yè)③以某次測(cè)值作基準(zhǔn)值(如某工況達(dá)到觀察條件時(shí))?；鶞?zhǔn)值的正確性至關(guān)重要，為質(zhì)量控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。④沉降觀察基準(zhǔn)值獲取原則要求沉降觀察基準(zhǔn)值獲取原則要求按第一種、第二種情況推行，評(píng)預(yù)計(jì)算或數(shù)據(jù)恢復(fù)一般按第三種情況執(zhí)行;應(yīng)盡可能實(shí)時(shí)地獲取初始觀察值，初始觀察值觀察不實(shí)時(shí)會(huì)致使部分沉降量無(wú)法觀察到，將產(chǎn)生累計(jì)觀察沉降量遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值的情況。(3)觀察路線應(yīng)組成閉合環(huán)、附合路線或帶節(jié)點(diǎn)的觀察網(wǎng)，而且最少聯(lián)測(cè)兩個(gè)以上高等級(jí)點(diǎn)。觀察采用單路線往返測(cè)?？梢勒章肪€土質(zhì)采用尺樁、尺臺(tái)或大帽釘。(4)觀察方法及測(cè)站觀察次序。①采用相同的觀察路線和觀察方法。路基沉降觀察必定采用附合水平路線往返觀察，在完成初始值觀察后，沿水平路線做好置鏡和立尺地址的標(biāo)志，沉降觀察是重復(fù)性極強(qiáng)的測(cè)量工作，每次觀察時(shí)儀器和水平尺都架設(shè)在固定地址，既固定了觀察路線，也防備了每次測(cè)量時(shí)都需要調(diào)整前后視距的問(wèn)題，提高了觀察效率。測(cè)量沉降管時(shí)，水平標(biāo)尺應(yīng)部署在沉降管最高點(diǎn)，防備前后兩次立尺地址不一樣樣造成沉降突變的現(xiàn)象。②使用同一儀器和設(shè)施。③固定觀察人員，一方面能夠除掉觀察人員觀察習(xí)慣帶來(lái)的系統(tǒng)誤差，另一方面固定的觀察人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位和現(xiàn)場(chǎng)情況比較熟悉，測(cè)量效率高。④在基真相同的環(huán)境和觀察條件下工作。測(cè)站觀察次序:①往測(cè)時(shí)，奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的次序?yàn)楹笠晿?biāo)尺、前視標(biāo)尺、前視標(biāo)尺、后視標(biāo)尺。②往測(cè)時(shí)，偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的次序?yàn)榍耙晿?biāo)尺、后視標(biāo)尺、后視標(biāo)尺、前視標(biāo)尺。③返測(cè)時(shí)，奇、偶測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺的次序分別與往測(cè)偶、奇站相同。(5)觀察斷面的連結(jié)標(biāo)段與標(biāo)段之間，同一標(biāo)段各作業(yè)隊(duì)之間的交界處，交織重疊觀察或同步觀察應(yīng)協(xié)調(diào)一致，保持交界處資料連續(xù);第14頁(yè)共35頁(yè)最少重疊1個(gè)工作基點(diǎn)以上并最少重疊觀察1個(gè)觀察斷面。4.邊樁水平位移觀察方法采用全站儀測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算水平位移量，每次觀察應(yīng)固定觀察人員、儀器和觀察路線，位移量應(yīng)取位至1mm，水平位移量宜歸算至線路法線方向。一方面線路法線方向是路基邊坡牢固性最差的方向；另一方面將水平位移量宜歸算至線路法線方向便于各期觀察位移量的比較和解析。5.原始觀察記錄的歸檔與保存水平測(cè)量記錄表是長(zhǎng)遠(yuǎn)保存和使用的基本資料采用光學(xué)水平儀觀察時(shí)，應(yīng)做到認(rèn)真、字跡清楚、齊整、格式一致，記錄不得轉(zhuǎn)抄或涂改，如觀察、記錄數(shù)據(jù)有誤，應(yīng)在觀察記錄時(shí)將錯(cuò)誤劃去，在其上方寫(xiě)上正確數(shù)字，正確數(shù)字及被劃去數(shù)字均應(yīng)清楚可鑒識(shí);采用電子水平儀觀察時(shí)，應(yīng)在光盤(pán)或硬盤(pán)上保存電子水平儀的原始電子數(shù)據(jù)文件，原始電子數(shù)據(jù)文件嚴(yán)禁編寫(xiě)和改正，同時(shí)直將電子數(shù)據(jù)文件經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)變換軟件變換成標(biāo)準(zhǔn)的一、二等水平測(cè)量記錄簿電子表格格式，便于原始數(shù)據(jù)的查問(wèn)和閱讀。手簿及其他資料圖表應(yīng)有專人保存，不得拋棄。6.數(shù)據(jù)辦理及表格填寫(xiě)基本要求（1）經(jīng)過(guò)外業(yè)精度指標(biāo)檢核合格后，利用專用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，經(jīng)過(guò)歷次高程變化，計(jì)算出本次沉降量與累計(jì)沉降量，隆起為"一"，下沉為"+"。（2）特別注意備注欄對(duì)于觀察階段、工況的填寫(xiě)正確、真實(shí)，如堆載預(yù)壓開(kāi)始、路基填筑完成、架梁后第一次觀察等標(biāo)志性施工節(jié)點(diǎn)。(3)加強(qiáng)巡視檢查和安全防備，保證監(jiān)測(cè)點(diǎn)運(yùn)行正常，保證觀察資料連續(xù)。(4)加強(qiáng)工作基準(zhǔn)點(diǎn)的校核及校核密度，發(fā)現(xiàn)工作基準(zhǔn)點(diǎn)自己發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)解析原因，實(shí)時(shí)采用合理的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)辦理，保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性、過(guò)程的真實(shí)性。(5)變形突變、異常時(shí)，實(shí)時(shí)組織復(fù)測(cè)，必定查明原因，并報(bào)主管技術(shù)總工審察，必要時(shí)報(bào)送建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和評(píng)估單位。高速鐵路路基變形監(jiān)測(cè)3.1路基變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的內(nèi)容①路基面的沉降變形觀察②路基基底沉降觀察第15頁(yè)共35頁(yè)③路堤本體的沉降觀察④過(guò)渡段沉降觀察⑤軟土和嬌貴土地基路堤段邊樁移位觀察⑥高邊坡位移觀察。3.2觀察斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則及元件布設(shè)觀察斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則高速鐵路路基觀察斷面及觀察點(diǎn)的設(shè)置一般依照以下基本源則，同時(shí)還應(yīng)知足設(shè)計(jì)文件的要求：（1）沉降變形觀察斷面應(yīng)依照不一樣樣的地基條件、地基辦理方法、路堤高度、堆載預(yù)壓，不一樣樣的構(gòu)造部位等詳盡情況設(shè)置;測(cè)點(diǎn)的設(shè)置地址除應(yīng)知足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還應(yīng)針對(duì)施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)；2)觀察點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于會(huì)集觀察，一致觀察頻率，更重要的是便于各觀察項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合解析；(3)一般路堤地段觀察斷面包括沉降觀察樁和沉降板，沉降觀察樁每斷面設(shè)置3個(gè)，部署于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處;沉降板每斷面設(shè)置1個(gè)，部署于雙線路基中心；(4)軟土、嬌貴土路堤地段觀察斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀察樁、沉降板和位移觀察樁。沉降觀察樁每斷面設(shè)置3個(gè)，部署于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀察邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、10m處，并與沉降觀察樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。(5)路重地段觀察斷面分別于路基中心、左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀察樁,觀察路基面的沉降。(6)原則上路基觀察斷面沿線路方向的間距一般不大于50m;地勢(shì)平坦、地基條件平均優(yōu)秀的路墅，高度小于5m的路堤，以及采用CFG樁等方法辦理至巖石等近似基礎(chǔ)上的路基，此間距可放寬到100m;依照工點(diǎn)長(zhǎng)度、工程地質(zhì)條件，觀察斷面數(shù)量可加以調(diào)整;地質(zhì)條件變化大和過(guò)渡段均應(yīng)適合加密觀察斷面。(7)路橋過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段、路涵過(guò)渡段必定在不一樣樣構(gòu)造物的起點(diǎn)設(shè)置沉降觀察斷面，距構(gòu)造物起點(diǎn)5~10m、20~30m、50m處分別設(shè)置觀察斷面。路涵過(guò)渡段宜在涵洞頂沿線路斜向?qū)蔷€連續(xù)部署剖面沉降管，并在沉降管口設(shè)置沉降觀察樁。第16頁(yè)共35頁(yè)(8)路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高或堆載預(yù)壓后，在路基面設(shè)觀察樁。(9)觀察點(diǎn)及觀察元器件的埋設(shè)地址應(yīng)吻合設(shè)計(jì)要求，且標(biāo)設(shè)正確、埋設(shè)牢固。觀察時(shí)期應(yīng)付觀察點(diǎn)采用有效的保護(hù)舉措，防備施工機(jī)械的碰撞、人為因素的損壞，務(wù)必使觀察工作能自始自終，獲取滿意成就。觀察斷面及點(diǎn)元件布設(shè)1、路堤填高＜3m，且地基壓縮層厚＜5m地段2、路堤下地基壓縮層厚≥5m地段及路堤填高≥3.0m、地基壓縮層厚＜5m地段3.路堤加載預(yù)壓地段：在基床基層表面兩側(cè)設(shè)觀察樁，在路基面中間設(shè)沉降板；待預(yù)壓卸除基床表層填筑后，在路基面兩側(cè)及線路中心設(shè)置沉降觀察樁。第17頁(yè)共35頁(yè)4.土質(zhì)路塹地段：一般地段只設(shè)路基面沉降觀察樁2～3個(gè)/斷面，斷面間距50m，地勢(shì)平坦、地基條件優(yōu)秀地段間距100m。3.3觀察斷面元器件的埋設(shè)（1）各樣路基變形監(jiān)測(cè)觀察斷面及點(diǎn)的設(shè)置、觀察元器件部署應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置；（2）對(duì)每個(gè)工點(diǎn)觀察斷面觀察種類、埋設(shè)里程及設(shè)置數(shù)量，埋設(shè)沉降觀察元器件的種類、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；（3）填寫(xiě)沉降觀察斷面、點(diǎn)部署統(tǒng)計(jì)表；（4)路基沉降變形觀察裝置原則上以沉降板、沉降變形觀察樁和剖面沉降管為主。沉降板的埋設(shè)(1)沉降板幾何尺寸沉降板由底板、金屬測(cè)桿(ф40mm鍍鋅鐵管)及保護(hù)套管(ф75mmPVC管)組成，底板幾何尺寸為50cmX50cm，板厚宜為1.5~3cm，每節(jié)測(cè)桿長(zhǎng)0.5m為宜，如圖。第18頁(yè)共35頁(yè)(2)埋設(shè)要求埋設(shè)地址處墊10cm砂墊層找平，保證測(cè)桿鉛垂;放置好沉降板后，回填必定厚度的墊層，今后套上保護(hù)套管；保護(hù)套管的高度略低于測(cè)桿以便于觀察；埋設(shè)就位后測(cè)量測(cè)桿頂面高程作為初始讀數(shù)。套管頂部應(yīng)加蓋封住管口，隨后在套管周圍填筑填料牢固套管，并用六棱混凝土塊做好防備。(3)接收隨路基填筑施工漸漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，接高長(zhǎng)度0.5m為宜，接高前后應(yīng)測(cè)量測(cè)桿頂高程。金屬測(cè)桿用內(nèi)接頭連結(jié)，保護(hù)套管用PVC管外接頭連結(jié)。路基面沉降監(jiān)測(cè)樁的埋設(shè)(1)以Φ20mm不銹鋼棒頂部磨圓并刻畫(huà)"十"字線為觀察標(biāo)志，底部焊接彎鉤;(2)待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在監(jiān)測(cè)斷面將監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在設(shè)計(jì)地址;(3)埋深0.3m，樁周0.15m用C15飯紡混凝土撓筑固定;（4）混凝土初凝后觀察初讀數(shù)；（5）如圖:埋設(shè)路基面沉降監(jiān)測(cè)樁時(shí)，應(yīng)注意避開(kāi)水渠電纜槽的地址，如遇到和水溝電纜槽的地址矛盾的情況應(yīng)實(shí)時(shí)和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，改正監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)地址;（6）路基面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)的高度宜高出保護(hù)層高度10mm。位移邊樁的埋設(shè)（1）在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12m處各設(shè)一個(gè)位移觀察邊樁；(2)邊樁采用C15鋼筋棍凝土預(yù)制，斷面尺寸15CmX15Cm,長(zhǎng)度不小于1.6m;(3)預(yù)制樁以Φ2Omm不銹鋼棒頂部磨圓井刻畫(huà)"十"字線為觀察標(biāo)志;（4）樁周用C15混凝土澆筑固定，保證觀察樁埋設(shè)牢固。(5)埋設(shè)后用全站儀測(cè)量觀察標(biāo)志的坐標(biāo)、高程作為初始讀數(shù)。剖面沉降管的埋設(shè)(1)路基基底剖面沉降管在路基地基加固施工完成后，填土至0.6m高并碾壓密實(shí)后開(kāi)第19頁(yè)共35頁(yè)槽埋設(shè);(2)開(kāi)槽寬度20~30cm，開(kāi)槽深度至路基加固層頂面，槽底回填0.3m厚中粗砂;(3)在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管(沉降管內(nèi)穿入拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鑄鋼絲繩);(4)沉降管上夯填中粗砂至與碾壓面平齊，沉降管埋設(shè)地址擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞;(5)沉降管埋設(shè)完成后在兩頭設(shè)置0.5mX0.5mX0.95mC151混凝土保護(hù)墩，兩頭砌筑觀察坑，井加設(shè)蓋板；（6）做好坑內(nèi)排水，并在一側(cè)管口處埋設(shè)觀察樁。（7）待上一層填料壓實(shí)牢固后，連續(xù)觀察多天，取牢固讀數(shù)為初始讀數(shù)。位移監(jiān)測(cè)樁的埋設(shè)（1）待路主開(kāi)挖至埋樁地址后將￠20mm、長(zhǎng)0.6m的鋼釬打人設(shè)計(jì)地址；（2）埋設(shè)深度0.6m，樁周上部0.2m用混凝土澆筑；（3）埋樁完成后用全站儀測(cè)量初始度數(shù)。3.4沉降觀察點(diǎn)的防備在路基堆載時(shí)期，要加強(qiáng)對(duì)沉降觀察樁的保護(hù)工作，沉降觀察點(diǎn)的損壞主要有兩種情況:一是現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的碾壓損壞;二是沉降管被偷竊損壞。(1)路基在填筑階段沉降管應(yīng)高出填筑表面，并用醒目的標(biāo)志進(jìn)行表記;(2)為防備沉降管被偷竊損壞，接收后應(yīng)將接頭處焊死，沉降管與PVC保護(hù)管之間用細(xì)抄填充;（3）當(dāng)路基填建至設(shè)計(jì)高程后，沉降管埋設(shè)高度宜低于設(shè)計(jì)填筑高程0.1m，最上一節(jié)采用Ф2OO的PVC保護(hù)管，保護(hù)管周圍用砂漿澆注，澆注深度0.3m。（4）由于路基沉降觀察點(diǎn)受施工攪亂大，損壞情況很多，保護(hù)困難，因此，測(cè)量期間應(yīng)派專人對(duì)沿線沉降觀察點(diǎn)進(jìn)行巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)觀察樁被損壞應(yīng)趕快予以恢復(fù)，并對(duì)恢復(fù)的樁點(diǎn)進(jìn)行觀察，后續(xù)沉降量與上期累計(jì)沉降量累加。3.5路基沉降觀察周期及頻率所有元器件埋設(shè)后必定測(cè)試初始讀數(shù)。在路堤填筑前必定進(jìn)行復(fù)測(cè)，作為初始讀數(shù)，觀察頻率見(jiàn)下表：觀察階段觀察頻率填筑或堆載一般1次/天.第20頁(yè)共35頁(yè)沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時(shí)間1次/3天較長(zhǎng)第1個(gè)月1次/周堆載預(yù)壓或路基施1次/2周第2、3個(gè)月工完成3個(gè)月今后1次/月架橋機(jī)(運(yùn)梁車通前2次經(jīng)過(guò)前后各1次;今后1次/天，全程連續(xù)2次;今后1次/3天，連續(xù)3次;過(guò))今后1次/周第1個(gè)月1次/2周無(wú)砟軌道鋪設(shè)后第2、3個(gè)月1次/月3～12個(gè)月l次/3月3.6路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集(1)沉降水平測(cè)量的測(cè)量精度為土1mm，高程取位至0.1mm，采用二等水平測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀察;(2)宜采用電子水平儀進(jìn)行沉降觀察數(shù)據(jù)的采集;(3)平差軟件應(yīng)能夠直接導(dǎo)入原始觀察數(shù)據(jù)文件進(jìn)行平差計(jì)算，以提高數(shù)據(jù)辦理的效率;(4)電子記錄應(yīng)依照觀察區(qū)段和觀察日期命名存盤(pán)，人工記錄的記錄手薄應(yīng)分類歸檔。路基變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理變形監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后應(yīng)立刻對(duì)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計(jì)算，匯總解析，發(fā)現(xiàn)異常變形時(shí)必須進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，確認(rèn)發(fā)生異常變形時(shí)應(yīng)立刻向主管部門(mén)報(bào)告并采用相應(yīng)的施工舉措。4：高速鐵路橋涵變形監(jiān)測(cè)4.1橋涵變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容1、橋變形的內(nèi)容：橋梁承臺(tái)變形觀察、墩身和梁體徐變變形觀察2、涵洞變形觀察內(nèi)容：涵洞自己及涵洞頂填土沉降觀察4.2觀察斷面及點(diǎn)的設(shè)置原則第21頁(yè)共35頁(yè)(1)橋臺(tái)觀察標(biāo)應(yīng)設(shè)在臺(tái)頂(臺(tái)帽及背墻頂)，測(cè)點(diǎn)數(shù)量很多于4個(gè)，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)(橫橋向設(shè)置)。(2)承臺(tái)觀察標(biāo)為臨時(shí)觀察標(biāo)，當(dāng)墩身觀察標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀察標(biāo)隨基坑回填將不再使用。承臺(tái)觀察標(biāo)分為觀察標(biāo)-1、觀察標(biāo)一2。承臺(tái)觀察標(biāo)-1設(shè)置于基層承臺(tái)左側(cè)小里程角上;承臺(tái)觀察標(biāo)-2設(shè)置于基層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。(3)墩身觀察標(biāo)埋設(shè)：當(dāng)墩全高大于14m時(shí)(指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂)，需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀察標(biāo);當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀察標(biāo)；墩身觀察標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的地址;當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀察時(shí)，墩身觀察標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)地址的頂帽上；特別情況可依照保證觀察精度、觀察方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的地址。(4)梁體變形觀察點(diǎn)的部署原則:①對(duì)原資料變化不大、預(yù)制工藝?yán)喂?、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，前3孔梁逐孔設(shè)置觀察標(biāo)，每30孔梁選擇l孔梁設(shè)置觀察標(biāo)；②當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀察的梁應(yīng)補(bǔ)充觀察標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀察;其他現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀察標(biāo)。③搬動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔梁進(jìn)行重點(diǎn)觀察，以考證支架預(yù)設(shè)拱度的精度，考證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔梁選擇1孔梁設(shè)置觀察標(biāo)；④當(dāng)實(shí)測(cè)彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀察的梁應(yīng)補(bǔ)充觀察標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測(cè)。⑤連續(xù)梁上的觀察標(biāo)，依照不一樣樣跨度，分別在支點(diǎn)、中跨跨中及邊跨1/4跨中周邊設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨部署點(diǎn)相同;⑥簡(jiǎn)支梁的1孔梁設(shè)置觀察標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中;⑦鋼構(gòu)造橋梁梁部不存在徐變，為了觀察變形，每孔設(shè)置6個(gè)觀察標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置;(5)涵洞變形觀察點(diǎn)布設(shè)第22頁(yè)共35頁(yè)4.3觀察元件的埋設(shè)（1）各樣橋涵變形監(jiān)測(cè)觀察斷面及點(diǎn)的設(shè)置、觀察元器件部署應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置；（2）對(duì)每個(gè)工點(diǎn)觀察斷面觀察種類、埋設(shè)里程及設(shè)置數(shù)量，埋設(shè)沉降觀察元器件的種類、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；（3）填寫(xiě)沉降觀察斷面、點(diǎn)部署統(tǒng)計(jì)表；4.4橋涵變形監(jiān)測(cè)觀察周期及頻率墩臺(tái)沉降觀察周期與頻率表觀察頻率觀察階段備注觀察限時(shí)觀察周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀察點(diǎn)承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)移至墩荷載變化前后各l次或1次身或墩頂，二者高程變換時(shí)墩臺(tái)混凝土施工全程/周的測(cè)量精度要求不應(yīng)低于首次測(cè)量要求架梁前全程1次/周預(yù)制預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次梁橋荷載變化前后各1次或1次隸屬設(shè)施施工全程/周橋位制梁前全程1次/周施工上部構(gòu)造施工中全程荷載變化前后各l次或1次橋梁隸屬設(shè)施施工全程/周第23頁(yè)共35頁(yè)前2次經(jīng)過(guò)前后各l次，其架橋機(jī)后1次/天，連續(xù)2次，其最少進(jìn)行2次經(jīng)過(guò)前后的全程〈運(yùn)梁車〉經(jīng)過(guò)后l次/3天，連續(xù)3次，以觀察后1次/周橋梁主體工程竣工～無(wú)砟巖石地基的橋梁，一般≥6個(gè)月1次/周軌道鋪設(shè)前不宜少于2個(gè)月無(wú)砟軌鋪設(shè)時(shí)期全程1次/天0-3個(gè)月1次/月無(wú)昨軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月4-12個(gè)月1次/3月工后沉降長(zhǎng)遠(yuǎn)觀察13-24個(gè)月1次/6月梁體徐變變形觀察周期與頻率觀察階段觀察周期備注預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)期張拉前、后各一次測(cè)試梁體彈性變形橋梁隸屬設(shè)施安裝安裝前、后各一次測(cè)試梁體彈性變形張拉完成后第l天張拉完成后第3天預(yù)應(yīng)力張拉完成～無(wú)砟軌道鋪設(shè)前張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測(cè)量周期無(wú)碎軌道鋪設(shè)時(shí)期每天1次第O～3個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期無(wú)昨軌道鋪設(shè)完成節(jié)余徐變變形觀察第4～12個(gè)月，每3個(gè)月為一測(cè)量周期后(長(zhǎng)遠(yuǎn)觀察)第13～24個(gè)月，每6個(gè)月為一測(cè)量周期涵洞沉降觀察周期與頻率觀察頻率觀察階段備注觀察限時(shí)觀察周期涵洞基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀察點(diǎn)第24頁(yè)共35頁(yè)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后或1次/周觀察點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后或1次/周前2次經(jīng)過(guò)前后各1次今后每最少進(jìn)行2次經(jīng)過(guò)前后架橋機(jī)(運(yùn)梁車)經(jīng)過(guò)全程1次/天，連續(xù)2次，今后1次/3天，連續(xù)3次，今后1次/的觀察周涵洞竣工～無(wú)砟軌≥6個(gè)月1次/周巖石地基的涵洞，一般2個(gè)月道鋪設(shè)前不宜少于無(wú)昨軌道鋪設(shè)時(shí)期全程1次/天無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成24O～3個(gè)月1次/月個(gè)個(gè)月1次/3個(gè)月后4～12月個(gè)月1次/6個(gè)月13～244.5橋涵變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理橋變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集①沉降水平測(cè)量的測(cè)量精度為士1mm，高程取位至0.1mm，采用二等水平測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀察；②宜采用電子水平儀進(jìn)行變形觀察數(shù)據(jù)的采集；③梁體徐變觀察時(shí)，應(yīng)采用閉合環(huán)路線進(jìn)行觀察,見(jiàn)以以下列圖；梁體徐變觀察值為梁體中間觀察標(biāo)與兩頭觀察標(biāo)之間的高差，比方圖中2-1、2-3、5-4、5-6之間的高差，梁體徐變觀察路線表示圖每期徐變量為先期觀察高差與本期觀察高差之差，左右兩側(cè)觀察點(diǎn)徐變平均值即為該片梁的觀察徐變值，由于梁體在存梁臺(tái)座上產(chǎn)生的傾斜或由于線路縱坡使架設(shè)在橋墩上的第25頁(yè)共35頁(yè)梁體產(chǎn)生的傾斜對(duì)徐變觀察值的影響能夠略去不計(jì)。④連續(xù)梁徐變觀察與簡(jiǎn)支梁近似，也按閉合環(huán)路線進(jìn)行觀察，依照跨中觀察點(diǎn)與中跨支點(diǎn)觀察點(diǎn)觀察值計(jì)算徐變量。涵洞變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集①涵洞一般在邊墻兩側(cè)設(shè)置4~8個(gè)觀察點(diǎn)；②測(cè)量時(shí)，水平儀宜架設(shè)在相鄰4個(gè)觀察點(diǎn)的中間地址，既能夠保證附合觀察路線又能保證前后視距相等；5678◎1234◎◎工作基點(diǎn)觀察點(diǎn)測(cè)站4.6橋涵變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理橋涵變形監(jiān)測(cè)需要實(shí)時(shí)整理以以以下列圖表資料：①橋梁墩臺(tái)沉降觀察匯總表;②涵洞沉降觀察匯總表;③橋梁梁體徐變觀察匯總表。5：高速鐵路地道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)5.1地道基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)的一般要求地道主體工程竣工后（即隧底和二次襯砌完成后），變形觀察期一般不應(yīng)少于3個(gè)月。觀察數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能夠知足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適合延長(zhǎng)觀察期。5.2觀察斷面的布設(shè)（1）一般情況下，Ⅲ級(jí)圍巖每400m、Ⅳ級(jí)圍巖每300m、Ⅴ級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀察斷面。地應(yīng)力較大，斷層破碎帶，膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適合加密布設(shè)。（2）地道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)最少布設(shè)一個(gè)觀察斷面。（3）隧底工程完成后，每個(gè)觀察斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀察點(diǎn)（兩側(cè)水渠電纜槽未施工前，宜設(shè)置在隧底填充層頂面70～80cm地址，施做后，最后移設(shè)到距蓋板頂面以上50cm)。觀察點(diǎn)的埋設(shè)參照橋墩身觀察標(biāo)進(jìn)行埋設(shè)。第26頁(yè)共35頁(yè)5.3地道變形觀察點(diǎn)的埋設(shè)沉降觀察工作張開(kāi)前，依照設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工范圍內(nèi)所有觀察斷面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，沉降變形觀察斷面統(tǒng)計(jì)表的內(nèi)容包括:斷面序號(hào)、斷面里程、觀察元件的埋設(shè)數(shù)量，并填寫(xiě)沉降觀察斷面、點(diǎn)部署統(tǒng)計(jì)表。地道二次襯砌完成后，依照監(jiān)測(cè)斷面的里程，將監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)于在仰拱填充面距離水渠電纜槽側(cè)壁10Cm處，左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，同一斷面共計(jì)設(shè)置2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。5.4地道基礎(chǔ)沉降觀察的頻率地道基礎(chǔ)沉降觀察的頻率不低于下表的規(guī)定，沉降牢固后可不再進(jìn)行觀察觀察頻率觀察階段觀察限時(shí)觀察周期隧底工程完成后3個(gè)月/1次/周0～1個(gè)月1次/周無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后3個(gè)月1～3個(gè)月1次/2周觀察數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能夠知足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適合延長(zhǎng)觀察期，直到工后沉降評(píng)估知足鋪設(shè)無(wú)昨軌道要求為止。5.5地道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與整理地道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集1、測(cè)量精度要求：采用二等水平測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行觀察，沉降水平測(cè)量的測(cè)量精度為士1mm，高程取位至0.1mm。2、測(cè)量初始值獲取隧底工程結(jié)束前埋好觀察點(diǎn)，隧底工程結(jié)束后立刻觀察初始值。3、水平路線（1）短地道隧底工程結(jié)束時(shí)地道已經(jīng)貫串，沉降觀察時(shí)可經(jīng)過(guò)地道出入口兩頭的二等水平點(diǎn)形成附合水平路線進(jìn)行觀察;（2）長(zhǎng)大地道洞內(nèi)的水平路線長(zhǎng)，且在地道貫串前不能夠組成附合水平線路，隨開(kāi)挖面的不斷掘進(jìn)，沉降觀察工作也隨之張開(kāi)?；陂L(zhǎng)大地道沉降觀察的特別性，洞口建立沉降觀察網(wǎng)后，洞口先行結(jié)束隧底工程的段落以洞口沉降觀察網(wǎng)為基準(zhǔn)采用閉合水平路線進(jìn)行觀察。當(dāng)觀察3個(gè)月后，對(duì)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，若該區(qū)段地道沉降已經(jīng)收斂牢固，則后續(xù)區(qū)第27頁(yè)共35頁(yè)段以牢固區(qū)段的水平點(diǎn)作基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀察，隨掘進(jìn)和二襯的漸漸推進(jìn)，依次類推。地道變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理地道變形觀察資料的整理包括以下內(nèi)容:(1)采用一致的地道沉降觀察記錄表格，做好觀察數(shù)據(jù)的記錄與整理，觀察資料應(yīng)齊全、規(guī)范;(2)實(shí)時(shí)繪制每個(gè)觀察標(biāo)志的荷載-時(shí)間一沉降曲線;(3)實(shí)時(shí)整理地道沉降觀察匯總表。任務(wù)6：變形監(jiān)測(cè)評(píng)估6.1變形監(jiān)測(cè)評(píng)估單位工作流程6.2變形監(jiān)測(cè)評(píng)估內(nèi)容高速鐵路變形監(jiān)測(cè)主要針對(duì)構(gòu)造物垂直位移進(jìn)行評(píng)估，主要內(nèi)容有:(1)路基沉降板觀察資料評(píng)估;(2)沉降監(jiān)測(cè)樁觀察資料評(píng)估;(3)剖面沉降管觀察資料評(píng)估;(4)承臺(tái)、墩身沉降觀察資料評(píng)估;(5)預(yù)應(yīng)力梁梁體豎向徐變觀察資料評(píng)估;(6)涵洞沉降觀察資料評(píng)估;(7)地道基礎(chǔ)沉降觀察資料評(píng)估。6.3沉降觀察評(píng)估單元的劃分第28頁(yè)共35頁(yè)評(píng)估單元的劃分應(yīng)結(jié)合線下工程的施工進(jìn)展及CPIll測(cè)量評(píng)估兼顧規(guī)劃;親密結(jié)合軌道板鋪設(shè)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行劃分;一般情況下，將評(píng)估時(shí)間湊近的相鄰路基、地道、橋梁歸并在一同作為一個(gè)評(píng)估單元.6.4路基沉降觀察解析與評(píng)估路基沉降觀察解析評(píng)估要求①觀察和調(diào)整期：在路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后，應(yīng)有6～9個(gè)月觀察和調(diào)整期，且需最少經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。觀察數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)連續(xù)觀察。工后沉降評(píng)估不能夠知足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采用必要的加速或控制沉降舉措。②動(dòng)向解析繪制沉降與路堤填高實(shí)時(shí)間的關(guān)系曲線，并與設(shè)計(jì)進(jìn)行比較解析。③數(shù)據(jù)綜合解析依照沉降變形觀察數(shù)據(jù)，采用雙曲線函數(shù)或指數(shù)函數(shù)法等進(jìn)行綜合解析，展望工后節(jié)余沉降，考慮列車動(dòng)荷載作用下的累積塑性變形,計(jì)算地基最后沉降量；④對(duì)路基沉降變形展望評(píng)估完成后，繪制區(qū)段或全線的沉降展望變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，解析評(píng)估工后沉降知足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可鋪設(shè)無(wú)碴軌道。計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降的比較(1)在此基礎(chǔ)上預(yù)計(jì)各觀察面的最后沉降。對(duì)每一路基工點(diǎn)應(yīng)制作沉降計(jì)算和測(cè)定結(jié)果比較表。第29頁(yè)共35頁(yè)比較計(jì)算的總沉降量與實(shí)測(cè)總沉降若是施工期觀察到的沉降明顯大于計(jì)算沉降量，高出設(shè)計(jì)值20%及以上時(shí)，而且經(jīng)過(guò)檢查除掉測(cè)量?jī)x器和人為錯(cuò)誤，可盡早檢查改正設(shè)計(jì)，保證路基的工后沉降知足要求。推導(dǎo)各觀察斷面沉降變形擬合曲線（展望曲線）（1）為了盡可能正確的展望工后沉降，應(yīng)付基床表層頂部（沉降觀察樁或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀察的沉降進(jìn)行曲線擬合，曲線擬合一般以中心觀察樁結(jié)果為主，路肩觀測(cè)樁為參照。對(duì)路基橫斷面不對(duì)稱區(qū)段（比方基底地面橫坡≥1：5）應(yīng)相應(yīng)試慮路肩觀察樁測(cè)定結(jié)果。（2）擬合曲線的推導(dǎo)①在路堤完成填筑、安裝沉降觀察樁后，按規(guī)定的周期測(cè)定三個(gè)月后可依照三個(gè)月測(cè)定的沉降觀察結(jié)果推導(dǎo)第一個(gè)擬合曲線S1(t)；②依照這個(gè)沉降擬合曲線可外推（展望）六個(gè)月后的沉降S1（t=6個(gè)月）;③連續(xù)觀察三個(gè)月，并檢查第一次展望結(jié)果可否合理;④今后依照總合六個(gè)月觀察的結(jié)果推導(dǎo)第二個(gè)更湊近時(shí)間的沉降擬合曲線S2(t)，以這種方式不斷逼近真實(shí)的路基變形發(fā)展。時(shí)間沉降觀察結(jié)果依照沉降結(jié)果做第1次展望(三個(gè)月后)s(t)沉降依照沉降結(jié)果做第2次展望(六個(gè)月后)s(t)(3)平常采用的沉降擬合曲線有以下幾種指數(shù)函數(shù)s(t)s1eat雙曲函數(shù)s(t)tbt/s各觀察斷面工后沉降的展望（1）在觀察沉降三個(gè)月后（以完成路堤填筑埋設(shè)沉降觀察樁為始點(diǎn)），即