智能停車場管理系統(tǒng)(單車道混進(jìn)混出)解決方案

不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕解決方案第一章：不停車治理系統(tǒng)的介紹統(tǒng)。這套系統(tǒng)構(gòu)造簡潔，施工便利，工期短，維護(hù)難度較低。便于更多的工程商朋友去涉足主的停車場系統(tǒng)，比方〔政府機(jī)關(guān)，軍事治理區(qū)，事業(yè)單位，企業(yè)單位，高檔小區(qū)等〕禁系統(tǒng)一般有如下幾個構(gòu)成：門禁掌握器門禁系統(tǒng)的核心局部，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)輸入輸出信息的處理和存儲，掌握等等。讀卡器讀取卡片中數(shù)據(jù)〔生物特征信息〕的設(shè)備?？ㄆ_門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€人照片，開門卡胸卡合二為一。其他設(shè)備出門按鈕：按一下翻開門的設(shè)備，適用于對出門無限制的狀況。門磁：用于檢測門的安全/開關(guān)狀態(tài)等。易盛天宏不停車通行停車場治理系統(tǒng)RDD-4-W易盛天宏不停車通行停車場治理系統(tǒng)RDD-4-W高速道閘〔3〕2.4G〔有源卡〕車輛檢測器、地感線圈〔檢測車輛進(jìn)出狀態(tài)〕門禁掌握器電源電源其次章：不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕概述不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕最正確適用場所推舉〔單車道混進(jìn)混出主要適用于固定用戶停車場系統(tǒng)，〔政府機(jī)關(guān)內(nèi)、企事業(yè)單位、高檔住宅小區(qū)等自身單位內(nèi)部車輛專用停車場〕無外來車輛駛?cè)?，只為本單位車輛供給效勞的停車場需求為最優(yōu)推舉使用它的使用范圍的劃定取決于系統(tǒng)自身功能。不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕硬件功能概述保障。信線路，從而節(jié)約工程本錢及使用本錢。同時，可以依據(jù)不同讀卡器下載卡號來解決掌握車輛進(jìn)出不同出入口的權(quán)限。例如：A(A，B〔口〕讀卡器下載卡號AB。B，A卡和BA口只允許A不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕工作模式〔不同讀卡器掌握不同車輛進(jìn)出〕2.4G讀卡器連接的掌握板當(dāng)中，2.4G2.4G讀卡器將會向掌握板上傳卡號，掌握板對該卡進(jìn)展推斷。推斷卡是否為已經(jīng)注冊的卡，即為有效卡；當(dāng)推斷成功后自動掌握道閘開啟放行。當(dāng)車輛通過道閘閘桿下其次道地感后，車輛冊的卡時，道閘則不會自動抬桿，即不能進(jìn)出此出入口。從而到達(dá)了不同讀卡器掌握不同車輛進(jìn)出同一出入口的問題。第三章：不停車通行－停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕的相對優(yōu)缺點(diǎn)介紹不停車通行－智能停車場治理系統(tǒng)〔單車道混進(jìn)混出〕相對優(yōu)點(diǎn)介紹優(yōu)點(diǎn)1：自動化程度高，人力、物力本錢節(jié)約大，綜合本錢低。優(yōu)點(diǎn)2：相對于出入口看管人員手動掌握來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。優(yōu)點(diǎn)3：相對于近距離刷卡確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位〔系統(tǒng)〕車輛的停車－開窗－刷卡－啟動通行這個繁瑣過程；取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。優(yōu)點(diǎn)4：無需簡單系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)〔脫離電腦掌握程序〕運(yùn)行。不停車通行－停車場治理系統(tǒng)〔簡易版〕的功能缺失介紹〔單車道混進(jìn)混出〔系統(tǒng)〕的車輛，推斷是就為它開閘，推斷出它不是就不作理睬，〔推斷依據(jù)是車兩種安裝的射頻卡是否為當(dāng)前系統(tǒng)的注冊卡所以相對“不停車通行－停車場治理系統(tǒng)”，有了以下功能缺失：缺失1：當(dāng)非本單位〔系統(tǒng)〕車輛需要通行出入口的時候，需要人為進(jìn)展手動處理；缺失2：本系統(tǒng)的推斷條件單一，僅通過安裝在車內(nèi)的“射頻卡”來識別，〔我公司“不停車通行－停車場治理系統(tǒng)〔標(biāo)準(zhǔn)版〕”12〕第四章：系統(tǒng)的配置構(gòu)造及工作規(guī)律首先請見如下單車道混進(jìn)混出示意圖：這個系統(tǒng)需要以下配置：３個地感線圈，為Ａ，Ｂ，Ｃ１個道閘兩個遠(yuǎn)距離讀卡器，１號天線朝外，２號天線朝內(nèi)假設(shè)干張車輛用電子標(biāo)簽治理規(guī)律：當(dāng)車輛由外向內(nèi)行使時〉車輛壓到Ａ地感后觸發(fā)讀卡器讀卡；〉１號天線會讀到這輛車的電子標(biāo)簽，并傳遞信號給道閘；〉道閘翻開；〉車輛壓過Ｂ地感后道閘會自動合上；在進(jìn)展進(jìn)、出場操作,推斷出來為進(jìn)、出場的任何一種操作后，則軟件不對卡號進(jìn)展記錄；假設(shè)沒有讀到卡，治理系統(tǒng)則不會作出反映；〉車輛順當(dāng)入場當(dāng)車輛由內(nèi)向外行使時〉車輛壓到Ｃ地感后觸發(fā)讀卡器讀卡；〉２號天線會讀到這輛車的電子標(biāo)簽，并傳遞信號給道閘；〉道閘翻開；〉車輛壓過Ｂ地感后道閘會自動合上；〉車輛又壓到Ａ地感，治理系統(tǒng)則與進(jìn)入時候的一樣做出推斷讀卡操作；〉車輛順當(dāng)出場例外狀況處理：通道兩邊，Ａ、Ｃ地感以外區(qū)域設(shè)凸面鏡，防止２輛以上車輛在通道相遇進(jìn)退２難。本系統(tǒng)主要目的是判別有車輛2.4G的固定用戶，便利固定用戶出入，不考慮對臨時車輛的治理。系統(tǒng)的組成：３個地感線圈，為Ａ，Ｂ，Ｃ地感，將連接到2個車輛檢測器上，再連接到掌握器〔與讀卡器電路板整合在一起〕上１個道閘，高速道閘，帶三重防砸功能：感應(yīng)檢測防砸+力矩防砸+紅外檢測防砸，另外當(dāng)桿本身帶防砸傷處理１號天線朝外，２號天線朝內(nèi)第五章：系統(tǒng)硬件設(shè)備性能優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)距離讀卡掌握器的性能優(yōu)點(diǎn)2.4G5-150頻卡，抗干擾力量強(qiáng)，本錢適中，代表著將來長距離標(biāo)識和掌握的進(jìn)展方向，國家和不少地方政府都將其作為將來識別領(lǐng)域的進(jìn)展重點(diǎn)。并且可通過多種通訊接口〔RS232，RS485，Wiegand〕進(jìn)展數(shù)據(jù)傳輸。2.4G遠(yuǎn)距離讀卡器可廣泛應(yīng)用于智能停車場治理系統(tǒng)、高速大路不停車收費(fèi)系統(tǒng)、集裝箱智能調(diào)度系統(tǒng)、智能交通調(diào)度系統(tǒng)、車輛違章、防偽查驗(yàn)系統(tǒng)、商品防偽、防盜和物流一體化應(yīng)用、開放式門禁掌握、電子身份識別、物品追蹤、資產(chǎn)治理、圖書館治理、車輛門禁治理、不停車自動收費(fèi)〔ETC〕、人員門禁治理、電子防偽、傳送帶貨物分揀、托盤包裝工作站的數(shù)據(jù)采集和編碼、工廠在制品治理、倉庫物流治理、零售物流中心治理、生產(chǎn)自動化治理、煤礦及井下治理等。備保持良好的協(xié)作，2.4G工作頻段：2.4GID8CR24505～6環(huán)境特性：外殼承受超聲波焊接，內(nèi)部防水設(shè)計(jì)，使該卡處在潮濕、塵霧環(huán)境中照舊正常工作。工作溫度范圍：可在-20℃～70℃的溫度范圍內(nèi)使用。攜帶、固定方式：重量僅為18克，人員攜帶便利，固定方式多樣化，可粘貼、外掛等。有源卡在車內(nèi)放置的位置比較敏捷，可以放在車廂內(nèi)的任意位置。第六章：系統(tǒng)施工安裝說明該系統(tǒng)施工安裝相對簡潔。施工安裝的主體為道閘、2.4G天線立桿及地感線圈安裝。在施工安裝前需要做如下預(yù)備工作施工安裝場地勘查測量，確定施工方案停車場施工主要分為地面停車場施工及地庫停車場施工。相對而言地面施工相對簡單。各設(shè)備安裝位置相互調(diào)整比較便利。對于地下停車場，設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面〔于水平面垂直安裝〕，道閘則需選用折桿式道閘，道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否適宜，最終再確認(rèn)安裝方案。2.5m4m。在確定道閘安裝位置時要充分考慮到道閘自身所占用的道路寬度。從而綜合設(shè)計(jì)道閘安裝位置。相互之間的線路連接設(shè)施等。施工細(xì)則說明系統(tǒng)連接線路鋪設(shè)施工線路鋪設(shè)施工。220V線路施工要求：A：強(qiáng)電、弱電線路要分卡鋪設(shè)B：地上鋪設(shè)線路需要進(jìn)展穿管操作〔線路傳在鐵管里面〕地感線圈施工安裝施工圖紙?jiān)诘厣袭嫵龅馗芯€圈準(zhǔn)確位置。地感線圈的尺寸要求為：2m(長)×0.8m〔寬〕。線6——80.5—1cm深：3—4cm地感線圈放置槽切割完成后，將地感線圈專用線〔防腐渡銀線〕延放置槽順時針方向6—8系統(tǒng)最終調(diào)試完畢，地感線圈工作正常后，可用水泥或?yàn)r青〔也可用云石膠填充地感線圈放置槽，完成地感線圈的安裝注：地感線圈安裝方法可參靠我公司的《地感線圈制作說明書》同車道兩地感線圈之間的安裝距離為：350cm〔兩個線圈相鄰邊距〕照實(shí)際現(xiàn)場環(huán)境350cm，可依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)展實(shí)際調(diào)整。道閘安裝依據(jù)施工圖紙，確認(rèn)道閘安裝位置后，可通過道閘佩戴的膨脹螺栓來將道閘固定。注：如有條件或需求可澆鑄一高10－20CM的防水防撞的安全島〔安裝基座〕，道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線第七章技術(shù)效勞效勞的目的是確保我方設(shè)備安全、正常投運(yùn)和長期維護(hù)。我方確保效勞的快速性和準(zhǔn)時性。在用戶條件具備的前提下，接到通知后，我方效勞人員將選擇最近的交通路線和班次動身，準(zhǔn)時趕赴現(xiàn)場，并歡送用戶監(jiān)視。我方所派的效勞人員，保證具備以下素養(yǎng)：①遵守法紀(jì)、遵守用戶的各項(xiàng)規(guī)章制度；②有較強(qiáng)的責(zé)任感和事業(yè)心，按時到位；③了解合同設(shè)備的設(shè)計(jì)，生疏產(chǎn)品的安裝、使用和維護(hù)方法，并能正確地進(jìn)展現(xiàn)場指導(dǎo)；④身體安康，適應(yīng)現(xiàn)場工作條件。我方效勞人員的職責(zé)：①指導(dǎo)安裝，負(fù)責(zé)調(diào)試，參與設(shè)備試運(yùn)行和交接驗(yàn)收試驗(yàn)；②設(shè)備運(yùn)行前，對用戶進(jìn)展技術(shù)講解和示范將要進(jìn)展的程序和方法；③向用戶運(yùn)行維護(hù)人員講解系統(tǒng)的工作原理、操作和維護(hù)方法，解答有關(guān)疑問；④處理現(xiàn)場消滅的一切產(chǎn)品相關(guān)的技術(shù)問題。承受用戶監(jiān)視由用戶對我方效勞人員進(jìn)展考核并填寫“客戶滿足度調(diào)查表“。長期供給優(yōu)質(zhì)效勞。常常進(jìn)展顧客滿足度調(diào)查，并依據(jù)客戶反響意見對產(chǎn)品和效勞進(jìn)展持續(xù)改進(jìn)。第八章產(chǎn)品出廠前的效勞1．認(rèn)真做好與用戶、設(shè)計(jì)部門和其他廠家的協(xié)調(diào)工作，按時按質(zhì)完成協(xié)調(diào)結(jié)果規(guī)定給我方的任務(wù)。