廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段

廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段

工程質(zhì)量檢測報告（摘要）一、基本情況（一）工程概況廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段位于廣東省西南部，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第8縱”重要組成部分，路線北端起自羅定市華石鎮(zhèn)，與云岑高速、江羅高速“十字”相連，途經(jīng)羅定市的華石、圍底、塘和羅陽圩、陽春市的河朗、松柏、陂面和春城街道，終于陽春市春城街道，與陽春至陽江高速公路對接。路線全長83.202km（起訖樁號為K0+784?K83+278.412）,雙向四車道。另代建陽陽高速公路陽春西互通立交二期工程，包括主線0.883km（起訖樁號為K56+517?K57+400）、C匝道（CK0+051.45?CZD）、E匝道（EKO+OOO?EK0+524.777）。該項目于2012年12月開工，于2016年11月底完工。該項目建設(shè)單位為廣東羅陽高速公路有限公司，設(shè)計、監(jiān)理、施工單位情況詳見附表。（二）監(jiān)督情況我站于2012年11月22日受理了廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段工程質(zhì)量監(jiān)督申請，并依法實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督。根據(jù)該工程的完工情況，我站于2016年8月至11月對其工程質(zhì)量進(jìn)行了交工檢測。根據(jù)檢測結(jié)果和監(jiān)督檢查情況，我站于2016年11月23以粵交監(jiān)督〔2016〕418號文向交通主管部門提交了《廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段工程質(zhì)量檢測報告》。二、工程質(zhì)量檢測情況我站依據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定組織有關(guān)單位對該項目進(jìn)行了工程交工實(shí)體檢測，抽查項目和抽查頻率按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基壓實(shí)度、彎沉、邊坡坡率，構(gòu)造物混凝土回彈強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)幾何尺寸，橋梁鋼筋保護(hù)層厚度、墩臺垂直度，隧道二襯大面平整度，路面厚度（鉆芯法），瀝青路面壓實(shí)度等指標(biāo)由陽江市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測，瀝青路面彎沉、路（橋）面平整度、車轍、橫向力系數(shù)SFC、厚度（地質(zhì)雷達(dá)法）等指標(biāo)由廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心檢測，其余指標(biāo)由我站檢測。主要抽查項目的檢測情況如下。（一）全線路基壓實(shí)度抽檢合格率為100%，路基頂面彎沉合格率為100%。（二）橋涵、隧道二襯和支擋工程混凝土回彈強(qiáng)度均評定合格。（三）橋梁工程鋼筋保護(hù)層厚度合格率為84.8%。（四）廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、廣東交通集團(tuán)檢測中心對全線橋梁樁基進(jìn)行了無損和抽芯檢測，共檢測樁基3686根，結(jié)果均為丨類、II類樁。（五）施工過程中，廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、深圳高速工程檢測有限公司對預(yù)制梁板抽樣進(jìn)行了靜載試驗，共抽檢預(yù)制梁板26片，其中小箱梁18片、T梁1片、空心板7片。試驗結(jié)果表明，所抽檢的預(yù)制梁在試驗荷載作用下，各項力學(xué)指標(biāo)滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。（六）采用貝克曼梁法檢測瀝青路面彎沉，共檢測133個評定段，經(jīng)統(tǒng)計評定，各抽檢路段的代表彎沉值均合格。（七）采用鉆芯實(shí)測密度方法檢測瀝青面層壓實(shí)度，合格率為99.2%。（八）采用鉆芯法檢測瀝青路面、隧道路面厚度，經(jīng)統(tǒng)計評定合格，總厚度及上面層厚度合格率均為100%。采用地質(zhì)雷達(dá)檢測瀝青路面、隧道路面厚度，合格率分別為98.8和93.6%。（九）全線共抽取互通立交匝道、連接線面層芯樣24個，厚度、強(qiáng)度經(jīng)統(tǒng)計評定合格，厚度合格率為100%。。（十）采用激光斷面儀、三米直尺法檢測路面、橋面及隧道路面平整度和車轍，其中瀝青路面平整度合格率為98.9%，水泥路面平整度合格率為85.1%，橋面平整度合格率為89.9%，隧道路面平整度合格率為100%；瀝青面層、隧道路面車轍合格率均為100%。（十一）采用橫向力系數(shù)測試車檢測瀝青路面面層橫向力系數(shù)SFC,各合同段SFC代表值均大于54,評定合格。其中瀝青路面、橋面、隧道路面的SFC值合格率（單點(diǎn)SFC值$54所占比例）分別為99.0%、99.3%和70.3%。同時，采用鋪砂法檢測瀝青路面、水泥路面、隧道路面及橋面的抗滑構(gòu)造深度，合格率分別為100%、100%、100%和99.6%。（十二）采用抽芯法與地質(zhì)雷達(dá)法檢測隧道二襯厚度，按隧道長度進(jìn)行加權(quán)平均計算，全線隧道二襯厚度合格率為95.2%。（十三）交通安全設(shè)施抽檢波形梁鋼護(hù)欄立柱壁厚合格率為100%，波形梁板基底金屬厚度合格率為99.8%，立柱埋入深度合格率為97.1%，橫梁中心高度合格率為91.9%。抽檢標(biāo)線厚度抽檢合格率為100%，逆反射系數(shù)合格率為100%。抽檢標(biāo)志牌立柱豎直度合格率為87.5%，標(biāo)志板凈空合格率為100%，標(biāo)志板厚度合格率為100%，標(biāo)志面反光膜等級及逆射光系數(shù)合格率為100%。（十四）機(jī)電工程接地電阻合格率為92.3%,可變標(biāo)志顯示屏平均亮度合格率為100%,管道試通合格率為98.0%，光纖中繼段衰耗合格率為97.5%,收費(fèi)系統(tǒng)車道設(shè)備各車種處理流程合格率為95.6%，照度合格率為100%。三、質(zhì)量檢測基本結(jié)論我站按照“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”的規(guī)定對該項目工程質(zhì)量進(jìn)行了檢測，依據(jù)檢測結(jié)果，形成以下基本結(jié)論：（一）路基工程：路基壓實(shí)度和彎沉值等指標(biāo)滿足規(guī)范要求，但個別排水溝、人字形骨架鋪砌厚度不足；小橋涵各部位混凝土回彈強(qiáng)度合格，結(jié)構(gòu)尺寸基本符合設(shè)計要求，但個別涵洞通道臺背回填有不均勻沉降；支擋工程混凝土回彈強(qiáng)度合格，結(jié)構(gòu)尺寸基本符合設(shè)計要求。（二）橋梁工程：各部位水泥混凝土強(qiáng)度、主要結(jié)構(gòu)尺寸等指標(biāo)基本滿足設(shè)計和規(guī)范要求，但部分混凝土構(gòu)件有露筋、開裂現(xiàn)象，個別支座安裝欠規(guī)范。（三）隧道工程：隧道襯砌強(qiáng)度、厚度、大面平整度等指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求，但個別部位隧道二襯開裂、滲水，需在營運(yùn)過程中加強(qiáng)觀測。（四）路面工程：路面厚度、瀝青路面壓實(shí)度和彎沉、水泥混凝土路面強(qiáng)度合格，瀝青路面平整度、車轍滿足規(guī)范要求。但瀝青路面、橋面局部離析滲水，隧道瀝青路面橫向力系數(shù)合格率偏低，個別路段水泥混凝土路面及橋面平整度欠佳。（五）交通安全設(shè)施：標(biāo)志、標(biāo)線、波形梁鋼護(hù)欄各抽檢指標(biāo)基本滿足規(guī)范要求。（六）機(jī)電工程：各系統(tǒng)設(shè)備安裝基本齊全，設(shè)備的品牌、