汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告

上海工程技術(shù)大學(xué)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)上海工程技術(shù)大學(xué)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)--3-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的和意義：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)之前，郭輝教師已經(jīng)領(lǐng)著我們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展了理論的學(xué)習(xí)。本次拆裝實(shí)習(xí)是汽車構(gòu)造理論課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐性實(shí)習(xí)，我們將加深對(duì)汽車構(gòu)造的理解，提高對(duì)汽車的感性生疏；本次實(shí)習(xí)還可以提高我們的動(dòng)手力量和對(duì)常用汽車維護(hù)工具的初步嫻熟，培育我們?cè)趯?shí)際問(wèn)題中覺(jué)察問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量；同時(shí)，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們可以增加團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和培育專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，有助于我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)和工作中進(jìn)展自我學(xué)習(xí)和鉆研。二、實(shí)習(xí)要求：1、通過(guò)對(duì)各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)的解剖和零部件的觀看，了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造。2、生疏發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成部件名稱。3、把握兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的根本組成和工作原理。4、使用適宜的工具對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展拆卸和裝復(fù)。5、記錄具體的拆裝步驟。6、了解發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成和構(gòu)造原理并結(jié)合理解配氣相位圖。7、測(cè)量并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套內(nèi)直徑的大小。8、通過(guò)對(duì)典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝，了解其工作原理并畫(huà)出冷卻水路循環(huán)系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖。三、實(shí)習(xí)設(shè)備：典型直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，典型V子發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)零部件。外徑千分尺〔精度0.01m，內(nèi)徑氣缸量表〔精度0.01m。相關(guān)汽車拆裝工具一套。四、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：這次底盤(pán)實(shí)習(xí)主要有五個(gè)內(nèi)容，分別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造生疏和拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿構(gòu)造、汽油機(jī)冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我都樂(lè)觀參與，作為本組的拆裝場(chǎng)記，我細(xì)心記錄每一個(gè)步驟，不懂的地方馬上向教師同學(xué)請(qǐng)教。1、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造生疏和拆裝我們小組本著由附件到主體、由上到下的拆卸思想對(duì)凱越V4了拆裝。我們的拆裝步驟如下：發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆裝EGR進(jìn)氣歧管、排氣管、大循環(huán)水管、機(jī)油管及一些分電器和高壓線圈。總體構(gòu)造的拆裝a拆下汽缸蓋面罩、皮帶輪和正時(shí)齒輪面罩〔側(cè)邊有支撐架〕和水泵偏心齒輪〔用大扳手。b凸輪軸呈現(xiàn)在我們的面前，我們要凸輪軸軸承蓋的方向，需要使用扭力扳手，卸下的挨次是先中間后兩頭，然后卸下皮帶輪內(nèi)部塑料支架和水泵偏心輪，然后抬下汽缸蓋和氣缸墊〔留意氣缸墊的安裝方向。cd1,2,3，4配對(duì)的記號(hào)，并按挨次記號(hào)。用橡膠錘子分別推出連桿組件，用手在氣缸口接住并取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組a6b拆卸曲軸上支撐蓋和曲軸。c抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原狀裝回，并將固定螺釘擰入少許，留意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的清洗去除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的全部油泥和污垢，刮出氣缸、汽缸蓋及活塞積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)的總體安裝a依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸的相反挨次安裝全部零部件。b安裝時(shí)留意：1〕安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別留意相互協(xié)作運(yùn)動(dòng)外表的高度清潔，留意涂抹機(jī)油；2〕個(gè)相互配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也要正確；3〕各零件應(yīng)按規(guī)定的力矩〔具體數(shù)據(jù)參照指導(dǎo)書(shū)附錄x0.8〕和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊；4〕活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用螺絲刀的大頭將活塞組件推入氣缸；5〕安裝正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)留意使正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置協(xié)作正確；6〕檢查工具及安裝桌面，確保沒(méi)有零件遺漏，整理整理好工具。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作挨次和工作循環(huán)要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使氣進(jìn)入汽缸，廢氣從氣缸排出。進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。在配氣定時(shí)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)要早開(kāi)晚關(guān)，目的是為了進(jìn)氣充分，排氣干凈。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門(mén)與傳動(dòng)件之間的間隙稱為氣門(mén)間隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于氣門(mén)和挺柱，推桿等部件的受熱膨脹，從而可能影響氣門(mén)的工作，氣門(mén)間隙的設(shè)計(jì)就是為了減小這種影響。3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其功能是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊臋M斷面要設(shè)計(jì)成橢圓形，而將其斷面制成上小下大的錐形或桶形，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣體力和側(cè)向力的作用下發(fā)生氣械變形，而活塞受熱膨脹時(shí)還發(fā)生熱變形。這兩種變形的結(jié)果都是使活塞裙部在活塞銷孔軸線方向的尺寸增大。為使活塞工作時(shí)裙部接近正圓形與氣缸相適應(yīng)，在制造時(shí)應(yīng)將活塞裙部的橫斷面加工成橢圓形。沿活塞軸線方向活塞的溫度是上高低低活塞的熱膨脹量自然是上大下小因此為使活塞工作時(shí)裙部接近圓柱形，須把活塞制成上小下大的圓錐形或捅形。飛輪的主要作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)只有做曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其功能是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊臋M斷面要設(shè)計(jì)成橢圓形，而將其斷面制成上小下大的錐形或桶形，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣體力和側(cè)向力的作用下發(fā)生氣械變形，而活塞受熱膨脹時(shí)還發(fā)生熱變形。這兩種變形的結(jié)果都是使活塞裙部在活塞銷孔軸線方向的尺寸增大。為使活塞工作時(shí)裙部接近正圓形與氣缸相適應(yīng)，在制造時(shí)應(yīng)將活塞裙部的橫斷面加工成橢圓形。沿活塞軸線方向活塞的溫度是上高低低活塞的熱膨脹量自然是上大下小因此為使活塞工作時(shí)裙部接近圓柱形，須把活塞制成上小下大的圓錐形或捅形。飛輪的主要作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)只有做功一個(gè)沖程吸氣，壓縮、排氣的能量來(lái)自飛輪存儲(chǔ)的能量。4、燃油供給系統(tǒng)-化油器化油器是教師著重要求我們爭(zhēng)論的一個(gè)機(jī)構(gòu)，我們把化油器全部拆解，上海工程技術(shù)大學(xué) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)認(rèn)真觀看每個(gè)零件的功用，并一起爭(zhēng)論混合油氣的供給過(guò)程，最終在組長(zhǎng)劉洋的指導(dǎo)下，由鄒凌鵬把簡(jiǎn)圖畫(huà)了出來(lái)。我們組還對(duì)化油器的一些部件進(jìn)展了爭(zhēng)論談?wù)摚斋@很多。化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中最主要的部件是化油器，它是實(shí)現(xiàn)燃油系統(tǒng)功用、完成可燃混合氣配制的主要裝置，為發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速、任何負(fù)荷、任何大氣的狀況下供給肯定數(shù)量且成分符合發(fā)動(dòng)機(jī)工況要求的可燃混合氣。現(xiàn)代化油器由浮子系統(tǒng)〔存儲(chǔ)汽油并使油面穩(wěn)定、怠速系統(tǒng)〔向怠速工況工作的發(fā)動(dòng)機(jī)供給濃混合氣、主供油系統(tǒng)〔向怠速以外的全部工況供油〕及加濃系統(tǒng)〔當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由中等負(fù)荷轉(zhuǎn)入大負(fù)荷或全負(fù)荷工作時(shí)，通過(guò)加濃系統(tǒng)額外的供給局部燃油，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率〕等組成。5、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)教師要求我們認(rèn)真觀看各種水道，并畫(huà)出水道冷卻循環(huán)圖，我們沿著冷卻液水泵順著各種水道到氣缸體、汽缸蓋、節(jié)溫器等，最終畫(huà)出這款V4動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)循環(huán)圖。在冷卻系統(tǒng)中，其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán)：一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)，另一個(gè)是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心，使用是同一冷卻液。主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán)，即“冷車循環(huán)”系統(tǒng)中的節(jié)溫器，此時(shí)的冷卻液只是經(jīng)過(guò)水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)展“冷車循-5-上海工程技術(shù)大學(xué) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)80℃后)，冷卻循環(huán)開(kāi)頭了后，再經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。車內(nèi)取暖的循環(huán)：這是一個(gè)取暖循環(huán)，但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它同樣是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過(guò)車內(nèi)的采暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內(nèi)，然后回到發(fā)動(dòng)機(jī)。有一點(diǎn)不同的是：取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的掌握，只要翻開(kāi)暖氣，這循環(huán)就開(kāi)頭進(jìn)展，不管冷卻液是冷的、還是熱的。五、實(shí)習(xí)小結(jié)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)作為理論學(xué)習(xí)過(guò)程中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，在實(shí)習(xí)課上我們通過(guò)教師引導(dǎo)、親自參與、動(dòng)手實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)械構(gòu)造美。在拆裝的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)合作顯得尤其重要，我們組分工明確，有主要負(fù)責(zé)拆的，有主要負(fù)責(zé)整理零件和工具的，而我由于做事細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)，同學(xué)推舉我做場(chǎng)記。在拆裝過(guò)程中，我認(rèn)真的登記每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和方法，協(xié)作主拆的工作，由于我們的協(xié)調(diào)合作，所以我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過(guò)程中表現(xiàn)的也很精彩，也受到了教師的表?yè)P(yáng)。我從這次拆裝實(shí)習(xí)中也生疏到要想成為一個(gè)精彩的工程師不僅要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃?/p>