汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）

汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）

隨著個人的文明素質(zhì)不斷提升，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，通常狀況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是我收集收拾的汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇），僅供參考，希翼能夠協(xié)助到大家。

汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）1

一、頂崗實(shí)習(xí)時光

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

二、公司名稱

xx專營店

三、公司簡介

xx專營店是集整車銷售、汽車修理、配件供給、信息反饋、分期購車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通方便，是xx地區(qū)的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素養(yǎng)的員工隊(duì)伍，以經(jīng)營xx、進(jìn)口xx轎車為主，是xx地區(qū)授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都愜意，體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營，為廣闊汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本人在xx專營店舉行汽車檢測與修理實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。為了總堅(jiān)固習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過去的幾個月里，我們從事維修工作。作為生產(chǎn)一線的我們在教師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問延長到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問內(nèi)容：

1、汽車修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)

①向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時光和邏輯要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是驟然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清晰時，可予以提醒或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。

②向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因修理不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。

③了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件浮現(xiàn)故障較少，普通不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有邏輯性，在診斷上較難

2、發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前舉行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推進(jìn)活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推進(jìn)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。

3、汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是非常重要的，該服務(wù)站的修理人員對客戶的車輛仔細(xì)負(fù)責(zé)

汽車換機(jī)油的幾個步驟：

①正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

②換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注重：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

④機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注重：機(jī)油且不行加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增強(qiáng)，行駛無力，燃油消耗增強(qiáng)；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各銜接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

4、檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象

①汽車機(jī)油的更換里程普通在5000—7500公里。由于機(jī)油發(fā)動機(jī)起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。由于制動具有吸濕性，使用過程中不斷汲取周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)峻影響制動效果的安全性。所以制動液必需每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開浮現(xiàn)氣阻。排放挨次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。由于這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很簡單產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必需更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有十分大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換。因?yàn)閍tf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)

在囫圇實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并把握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用辦法。通過同師傅們共學(xué)生習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的學(xué)問，使我學(xué)到了無數(shù)在小學(xué)里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。因?yàn)槲覀冊谄髽I(yè)里了解到無數(shù)企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

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一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)的目的主要在于通過老師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而具體的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐閱歷，堆積相關(guān)的學(xué)問。通過車間實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)問，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位堆積實(shí)用的閱歷。

實(shí)習(xí)讓我們早些實(shí)地了解自己專業(yè)方面的學(xué)問和專業(yè)以外的學(xué)問，讓我們也早些熟悉到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的詳細(xì)領(lǐng)域及社會對我們在校高校生的詳細(xì)要求。

二、實(shí)習(xí)要求

汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下舉行的一項(xiàng)有組織、有方案、有目的的教學(xué)活動，為保證熟悉實(shí)習(xí)的順當(dāng)開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的，詳細(xì)要求如下：

1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。

2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)學(xué)問，對照實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的須要性及合理性，按照所學(xué)專業(yè)學(xué)問提出合理化建議。

3.自覺遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)則制度，在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增強(qiáng)實(shí)際工作的閱歷和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

4.保守隱秘，聽從實(shí)習(xí)單位管理人員的支配，不能任意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)則制度，不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

5.謙虛向?qū)嵙?xí)單位帶班教師請教，敬重領(lǐng)導(dǎo)；注重精神文明建設(shè)，考究文明禮貌，愛惜公物，同時與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

6.實(shí)習(xí)同學(xué)必需按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后，應(yīng)準(zhǔn)時將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度方案向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師匯報(bào)。

7.實(shí)習(xí)期間，同學(xué)必需按照實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫實(shí)習(xí)日志，以此作為評定實(shí)習(xí)成果的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。

8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣，實(shí)習(xí)時光短，實(shí)習(xí)方案必需做出科學(xué)合理的支配，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參與，防止單純接觸某一方面而忽略內(nèi)容全面完整的傾向。

9.同學(xué)返校后，按照實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評定畢業(yè)實(shí)習(xí)成果。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)準(zhǔn)時間

時光：20xx—20xx

地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司

xx宏業(yè)(上海大眾)

四、實(shí)習(xí)收獲

第一項(xiàng)：汽車后橋

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。假如是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

假如前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅(qū)動的，普通在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸銜接，不屬于驅(qū)動輪的部分，普通是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類

按照橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非自立懸架，如板簧懸架，斷開式配自立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的狀況下才有的，由于里面要放上減速齒輪以及差速機(jī)構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的普通都沒有。

按照車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

工作基本原理

發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)節(jié)兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性！

其次項(xiàng)：4S店簡介

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。汽車4S店是一種共性突出的有形市場，具有渠道全都性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。因?yàn)樗c各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境柔美、品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。

4S店普通實(shí)行一個品牌在一個地區(qū)別布一個或相對等距離的幾個專賣店，根據(jù)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建筑，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內(nèi)進(jìn)展極為快速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決計(jì)劃”。

現(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括共性化售車（Selfhold）、集拍（Salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越廉價）。

6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與一般4S店徹低一樣，所不同的是共性化售車和集拍。

首先解釋一下“共性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，共性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。固然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，假如你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以挑選共性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就惟獨(dú)一般價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)待，對于經(jīng)銷商，削減庫存，削減資金積壓，且可以借機(jī)增強(qiáng)銷量。

既然共性化售車，是針對用戶的共性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的方便性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的.共性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大削減了庫存及選購成本，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)省30%！這樣一來，共性化售車不是增強(qiáng)了用戶負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場價格。

五、實(shí)習(xí)心得

兩天的參觀實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實(shí)習(xí)十分的故意思，由于這比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際、直觀。通過實(shí)地參觀，我對工廠加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定熟悉，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了無數(shù)學(xué)問，不僅包括需要了解、把握的與專業(yè)相關(guān)的學(xué)問，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中熟悉、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)進(jìn)展等問題舉行綜合考慮。

通過這兩天的熟悉實(shí)習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷進(jìn)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個蓬勃進(jìn)展的行業(yè)。作為一名工科高校生，應(yīng)當(dāng)更多地得到這方面的熬煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明了的地方向員工提問時，他們都能夠熱烈地為我舉行解答，這給我留下了很深的印象，因?yàn)樗麄兊哪托闹v解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的熟悉。

最后，我希翼假如以后有這樣的參觀實(shí)習(xí)，在條件允許的狀況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們舉行更為細(xì)致講解，或采納較高級的擴(kuò)音設(shè)備，也希翼能給學(xué)生們留出特地自由提問的時光。同時，謝謝帶隊(duì)教師對我們的照看，您辛勞了！

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一、實(shí)習(xí)的公司背景

上個世紀(jì)20年月末期，曾經(jīng)作為反動派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮修理廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、創(chuàng)造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)寶，也聚集了一批衰老有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制勝利100多種型號的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車運(yùn)用與修理專業(yè)熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱烈。

2、認(rèn)識汽車維修環(huán)境、維修工具。為以后走上工作崗位堆積一定的學(xué)問與閱歷。

3、開辟我們的視野，增加專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深入、鞏固和充實(shí)，培營養(yǎng)析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、實(shí)習(xí)時光和地點(diǎn)

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機(jī)動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與維修學(xué)問。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

發(fā)動機(jī)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時光后因?yàn)槟p老化等緣由，就必需對汽車舉行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和牢靠性，延伸汽車的使用壽命。

《發(fā)動機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時到就近服務(wù)站舉行第一次保養(yǎng)；車輛實(shí)際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站舉行其次次保養(yǎng)；車輛在舉行其次次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必需舉行1次例行保養(yǎng)。

發(fā)動機(jī)常見故障

1、發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

2、發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時。

3、怠速時高時低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)整閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時。

4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發(fā)動機(jī)故障燈閃耀。向來亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃耀可能時燃油油品問題。

五、實(shí)習(xí)心得

我覺得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異常的沉重。但是既然挑選了這一行，我就會堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告知我的那樣：隨著時光與閱歷的堆積，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與閱歷將對以后的工作有著不小的作用。

汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）4

我是在20xx年xx月xx日至xx月xx日，到龍井市大田汽車修配中心舉行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級維護(hù)車間、噴漆車間舉行學(xué)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的

通過實(shí)習(xí)加深同學(xué)對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱烈。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，認(rèn)識汽車維修環(huán)境、維修工具。為未來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深入、鞏固和充實(shí)，培營養(yǎng)析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

修理實(shí)習(xí)是對同學(xué)的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建造面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護(hù)、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年修理量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機(jī)動車修理中心獲得省交通運(yùn)送管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

20xx年被省、州運(yùn)送行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級企業(yè)，20xx年獲得消費(fèi)者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定修理企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)修理企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定修理點(diǎn)。獲得了《營運(yùn)車輛二級維護(hù)資歷許可》，實(shí)現(xiàn)了整車維修、總成維修、整車維護(hù)、修理救援、專項(xiàng)維修、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間舉行學(xué)習(xí)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)機(jī)修

機(jī)修車間是大田汽車修理中心的重要車間，我先到這個車間舉行實(shí)習(xí)。發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前舉行壓縮，使其容積變小、溫度上升。

在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程，在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推進(jìn)活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推進(jìn)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。

1、在實(shí)習(xí)中碰到的第一個問題：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增強(qiáng)，廢氣排放也超標(biāo)。

緣由：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)覺排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)準(zhǔn)時維修或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是削減尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

2、在實(shí)習(xí)中碰到的其次個問題：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。

緣由：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推進(jìn)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)浮現(xiàn)故障，很可能是因?yàn)殡娖可P或者電瓶滴漏造成的。

解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充沛。假如不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采納免維護(hù)電瓶，則不行擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要準(zhǔn)時到維修廠清除整潔，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時光，削減資源鋪張和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

(二)鈑金

鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì)、仔細(xì)。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。因?yàn)檐嚧敖?jīng)過維修后往往回復(fù)不到本來的外形，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注重在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四面的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注重修復(fù)受損的密封凸緣，精確?????地恢復(fù)原凸緣的外形。在修復(fù)車門后要舉行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，按照拉力的大小來推斷密封是否良好。假如拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;假如拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會浮現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注重在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

(三)噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采納全降式，以/s的速度向下流淌，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停歇，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四面形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度快速上升到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新奇空氣舉行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過其次次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新奇空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步上升。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時光達(dá)到設(shè)定的時光時，烤漆房自動關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

(四)二級維護(hù)管理

汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增強(qiáng)，車輛使用的牢靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動力性會不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運(yùn)送車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)情況良好，確保運(yùn)行安全，庇護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)送質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護(hù)的實(shí)際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運(yùn)車主特殊是個體車主為了節(jié)約時光，節(jié)省費(fèi)用，索性到修理廠交錢買《機(jī)動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)擔(dān)當(dāng)二級維護(hù)任務(wù)的維修企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣《機(jī)動車竣工出廠合格證》，運(yùn)送車輛二級維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上妨礙了營運(yùn)車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

大田汽車修理中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動二級維護(hù)工作中仔細(xì)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,規(guī)矩,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,修理工作,人員素養(yǎng),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護(hù)工作的落到實(shí)處。

采取修理服務(wù)“五藏匿制度”藏匿企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、藏匿修理質(zhì)量保證期、藏匿修理工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、藏匿汽車配件價格、藏匿企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和修理技術(shù)人員的基本狀況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、修理結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動車修理檔案。運(yùn)送經(jīng)營者可自主挑選具備條件的修理企業(yè)舉行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)送安全。

四、實(shí)習(xí)與體味

在囫圇實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并把握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等學(xué)問，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用辦法。通過同師傅們共學(xué)生習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的學(xué)問，使我學(xué)到了無數(shù)在小學(xué)里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。因?yàn)槲覀冊谄髽I(yè)里了解到無數(shù)企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問?？傮w來說我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車公司見習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文（通用5篇）5

我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在xx汽車銷售服務(wù)有限公司。是xx地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4S店，也是現(xiàn)在xx市汽車銷售量率先的4S店。xx汽車公司以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務(wù)于xx市汽車行業(yè)。

我的工作是汽車機(jī)電修理，主要負(fù)責(zé)舉行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的修理，我們車間機(jī)電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學(xué)徒的模式來舉行修理作業(yè)。我的日常工作有：汽車的普通維護(hù)和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動機(jī)的檢查等，假如一旦發(fā)覺潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會向服務(wù)顧問說明，并按實(shí)際狀況舉行修理作業(yè)。

一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

在xx汽修店的實(shí)習(xí)當(dāng)中，漸漸完成了一個同學(xué)向一名合格的勞動者的改變過程。在這個過程中，我漸漸的感悟xx汽修店的企業(yè)文化及人文文化，感觸到了一個老店的精神所在和一個老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開頭上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)則制度，并且在極短的時光內(nèi)明了工作流程及工作的勞動紀(jì)律，并將一個同學(xué)應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和教師傅們之間的溝通，聽他們講閱歷和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應(yīng)能力得到很大的提升，樂觀參加車間里的各項(xiàng)工作，逐步的熟悉了汽車修理行業(yè)的狀況及進(jìn)展方向。但因?yàn)樾蘩黹啔v不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽，導(dǎo)致了修理能力低及修理推斷能力不足，這些都與一個修理工的專業(yè)素養(yǎng)息息相關(guān)，這都是要在日后應(yīng)當(dāng)克服的東西，我信任這在以后的工作中逐漸得到改善。

二、本職工作

因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)同學(xué)，所以不會有很難的修理工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的熟悉和原理的認(rèn)知，還有一些汽車修理設(shè)備的使用。詳細(xì)的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的普通維護(hù)就是對汽車各個系統(tǒng)的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或銜接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話舉行更換。還有對冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要舉行更換。最常見的就是更換機(jī)油了，一天有時候都只做了換機(jī)油，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必需做的項(xiàng)目，所以這個我很快就把握了。

隨著六個月來的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在我已經(jīng)能自立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的推斷能力，已經(jīng)可以嫻熟的操作汽車的修理設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得辦法，只要學(xué)會了辦法，其他的萬變不離其宗，修理起來就很快速了。

在汽車修理當(dāng)中，只要樂觀地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摚诩由隙鄦?，多觀看教師傅們的修理推斷辦法和修理技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜愛?，就覺得這份工作給自己帶來的歡樂。我并不肯意每天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的修理機(jī)會所以在空閑的時候，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮拈L進(jìn)。

三、修理案例

故障現(xiàn)象：一輛