供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)課件

主要內(nèi)容引入案例供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的含義、產(chǎn)生的原因應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的反應(yīng)機(jī)制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程案例分析1華為閃存門背后核心技術(shù)缺失受制于上游供應(yīng)鏈2偷梁換柱華為發(fā)布P10手機(jī)不久后，就陷入閃存混用的傳聞中。在P10發(fā)布會上，華為宣稱該機(jī)使用了最新的UFS2.1閃存，相比之前的eMMC閃存，性能有非常大的提高。然而在論壇和貼吧中，有用戶反映，華為P10采用不同級別不同規(guī)格的閃存芯片，疑似將UFS2.1、UFS2.0和eMMC5.1在P10手機(jī)上混用。在被用戶發(fā)現(xiàn)之后，華為對閃存做了降速處理。降速版本的P10持續(xù)讀寫大概是270MB/s以及123MB/s，隨機(jī)讀寫速度大概是38MB/s和18.7MB/s。降速之后的閃存，比華為之前所采用的eMMC標(biāo)準(zhǔn)閃存的讀取速度相差無幾。3迫于用戶壓力，華為終端公司董事長余承東發(fā)表微博長文，承認(rèn)P10系列手機(jī)閃存同時(shí)采用了UFS和eMMC兩種方案，并表示，核心原因是閃存的嚴(yán)重缺貨，至今華為的flash存儲仍然處于缺貨之中。同時(shí)在微博中，余承東還強(qiáng)調(diào)“已經(jīng)通過在軟硬件的聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保即便使用eMMC存儲的，仍然保持良好的實(shí)際使用性能體驗(yàn)”，言外之意是兩種閃存在使用體驗(yàn)上沒有差別。事實(shí)上，讓事件持續(xù)發(fā)酵的，是用戶對于華為態(tài)度的不滿。事件發(fā)生之后，華為始終沒有給消費(fèi)者一個(gè)合理的解決方案，反而一直強(qiáng)調(diào)“用戶體驗(yàn)沒有差別”，華為強(qiáng)硬的態(tài)度，讓不少用戶對華為失望。4供應(yīng)鏈之殤“閃存門”事件讓華為的品牌形象驟然下跌，其直接后果是華為系列手機(jī)的降價(jià)。從用戶測試的性能數(shù)據(jù)顯示，兩款芯片性能差距明顯。在用戶的認(rèn)知中，性能差距較大的兩款閃存，價(jià)格差別也會較大，華為可以通過差價(jià)獲取較為客觀的利潤。另一方面，華為提出要重視利潤的戰(zhàn)略，讓用戶更加坐實(shí)了對華為通過更換閃存賺取差價(jià)的猜測。事實(shí)上，這兩款閃存的標(biāo)價(jià)相差并不大，對于華為來講，這個(gè)差異可以忽略不計(jì)。根據(jù)DDI的數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，華為坐上國產(chǎn)手機(jī)出貨量第一的寶座，此時(shí)品牌形象遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于通過“偷梁換柱”所帶來的利潤。易觀國際終端分析師趙子明認(rèn)為，華為此舉，更多的是為了提高產(chǎn)能。5在記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，采用多家供應(yīng)商是手機(jī)廠商常用的做法。如蘋果曾在iPhone6s系列的處理器上選擇了臺積電和三星兩個(gè)代工方，也因?yàn)轶w驗(yàn)上的微小差異，引起過用戶的爭議。手機(jī)屏幕選擇夏普或者JDI，三星或者LG同時(shí)供貨，更是普遍。采用這樣的做法，核心原因在于避免過度依賴某一家供應(yīng)商，造成制約產(chǎn)能的問題。去年三星“爆炸門”之后，供應(yīng)鏈產(chǎn)能的下降，價(jià)格的上漲，導(dǎo)致OPPOR9緊急更換屏幕。缺“芯”少“屏”一直是中國國產(chǎn)手機(jī)的硬傷。這一點(diǎn)，哪怕是已經(jīng)擁有眾多核心技術(shù)的華為都不可避免。6三只松鼠一年內(nèi)涉10起訴訟IPO須跨產(chǎn)品渠道等三道坎7雙十一”，三只松鼠股份有限公司（以下簡稱“三只松鼠”）再次創(chuàng)造了銷售奇跡。11月11日全天實(shí)現(xiàn)銷售額5.22億元，共計(jì)約428.19萬消費(fèi)者參與了下單。三只松鼠在2017年上半年的銷售額為28.94億元，“5.22億元”約占其五分之一。然而，多位接受法治周末記者采訪的業(yè)內(nèi)人士卻表示，三只松鼠亮麗的業(yè)績背后潛藏著來自產(chǎn)品、渠道、市場等多方面的風(fēng)險(xiǎn)隱患?！叭凰墒笥捎谌狈ν晟频娜a(chǎn)業(yè)鏈安全管控極易造成食品安全問題發(fā)生；而過度依賴線上渠道和單一的同質(zhì)化產(chǎn)品品類可能會使其在遭遇突發(fā)狀況時(shí)業(yè)績出現(xiàn)斷崖式下滑?！笔称穼＜抑斓づ顚Ψㄖ沃苣┯浾弑硎?，“這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上將成為其IPO的攔路虎?！?產(chǎn)品：問題頻出今年8月，國家食品藥品監(jiān)督管理總局曾發(fā)布公告稱，天貓超市在天貓（網(wǎng)站）商城銷售的標(biāo)稱三只松鼠生產(chǎn)的開心果，霉菌檢出值為70CFU/g，比國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（不超過25CFU/g）高出1.8倍。該消息一出，隨即在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)輿論關(guān)注。隨后，三只松鼠回應(yīng)稱極可能是產(chǎn)品在出廠后因存儲、運(yùn)輸條件控制不當(dāng)引起霉菌滋生，導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)抽取樣品不合格?？墒?，蕪湖市食品藥品監(jiān)督管理局（以下簡稱“蕪湖食藥局”）的調(diào)查結(jié)果則顯示，三只松鼠是“未按規(guī)定對采購的食品原料進(jìn)行檢驗(yàn)”。最終，蕪湖食藥局對三只松鼠作出了《（蕪）食藥監(jiān)食罰〔2017〕8號》行政處罰，警告并沒收違法所得2505.89元并罰款50000元。圍繞著產(chǎn)品問題，三只松鼠并非只是這一點(diǎn)麻煩。92016年2月，媒體曝出通過三方機(jī)構(gòu)檢測發(fā)現(xiàn)，三只松鼠一款奶油味葵花子被檢出甜蜜素含量超標(biāo)。2016年5月，三只松鼠因在食品中添加藥品、生產(chǎn)經(jīng)營用非食品原料生產(chǎn)食品被罰56345.62元。此外，法治周末記者梳理三只松鼠招股說明書發(fā)現(xiàn)，2016年7月至2017年6月，三只松鼠及其控股子公司存在10起尚未了結(jié)的訴訟，其中9起作為被告。而在這9起訴訟中8起與產(chǎn)品問題相關(guān)，訴訟理由涉及產(chǎn)品保質(zhì)期標(biāo)注與食品安全標(biāo)準(zhǔn)不符、產(chǎn)品不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)示脂肪含量與實(shí)際含量不同、含糖量不符合等級要求、配料未在標(biāo)簽中標(biāo)注等多方面。對于三只松鼠頻出的產(chǎn)品問題，多位接受法治周末記者采訪的業(yè)內(nèi)人士稱，這與三只松鼠的經(jīng)營模式有關(guān)。10據(jù)三只松鼠招招股書介紹，，其產(chǎn)品主要要委托廠商加工工或直接從供供應(yīng)商處采購購，然后自己再對商品進(jìn)行行分裝“貼牌牌”銷售。“這樣的模式式下，三只松松鼠難以有效監(jiān)管管食品安全問問題，畢竟它不是是食品的生產(chǎn)產(chǎn)提供商，難難以做到有效效監(jiān)管?！鄙钌钲谥袨橹茄醒凶稍冇邢薰狙芯繂T陳陳琳對法治周周末記者說。。在陳琳看來，，“貼牌”銷售售模式雖然可可以充分利用用外部市場優(yōu)優(yōu)勢產(chǎn)品資源源，加上自身身的品牌資源源，形成優(yōu)勢勢互補(bǔ)的模式式?！暗N牌’’銷售模式中中食品種類豐豐富，來源多多樣化，物流流運(yùn)輸要求高高，且檢測不不易，這導(dǎo)致致‘貼牌’銷售售模式存在食品安全風(fēng)險(xiǎn)，需要企業(yè)自自身有效提高高監(jiān)管水平，防止食品安安全問題出現(xiàn)現(xiàn)?！?1渠道：過度依依賴線上渠道道2013年，全年銷售售額超過3億元；2014年增加兩倍至至9.24億元；2015年再翻翻一倍倍超過過20億元；；2016年跨越越至44億元。。這樣亮亮麗的的業(yè)績績增長長，正正是三三只松松鼠借助線線上渠渠道實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的。?！氨娝苤氖鞘?，三三只松松鼠是是靠線線上發(fā)發(fā)家。?！敝熘斓づ钆钐寡匝裕啊暗鞘?，俗俗話講講‘成也蕭蕭何，，敗也也蕭何何’。三三只松松鼠目目前對對線上上渠道道的依依賴過過重。?！比凰伤墒笳姓泄烧f說明書書顯示示：““報(bào)告告期內(nèi)內(nèi)，公公司不不斷通通過自自營APP、團(tuán)購購、線線下體體驗(yàn)店店等方方式拓拓展多多元化化的銷銷售渠渠道，，但銷售收收入仍仍主要要通過過天貓貓商城城、京京東等等第三三方平平臺實(shí)實(shí)現(xiàn)。”12招股說說明書書顯示示，三三只松松鼠在在2014年至2016年度以以及2017年上半半年，，其前前五大合合作電電商平平臺的營業(yè)業(yè)收入入占比比分別別為96.53%、95.06%、89.71%以及90.41%。這其中中，天貓商商城占了三三只松松鼠營營業(yè)收收入的的“大大頭””。數(shù)據(jù)顯顯示，，在2014年至2016年度以以及2017年上半半年，，三只只松鼠鼠通過過天貓貓商城城實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的銷銷售收收入分分別占占到營營業(yè)收收入的的78.55%、75.72%、63.69%及55.22%。對于線上渠渠道的狀況況，陳琳同同樣認(rèn)為存存在一定的的風(fēng)險(xiǎn)隱患患?！按嬖谇肋^過于集中的的風(fēng)險(xiǎn)，萬一天貓商商城、京東東調(diào)整經(jīng)營營策略，必然會對對三只松鼠鼠銷售構(gòu)成成潛在威脅脅，或影響響銷售收入入或影響利利潤?！标愱惲照f，““三只松鼠鼠應(yīng)當(dāng)獨(dú)立建建設(shè)自身的的電商體系系，以平衡分分散天貓商商城、京東東渠道風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。”13實(shí)際上，三三只松鼠自己也表示示對過度依依賴線上渠渠道的擔(dān)憂憂?！澳壳埃焯熵埳坛?、、京東等第第三方渠道道已逐漸發(fā)發(fā)展成為成成熟的開放放電商平臺臺，并成為為了社會消消費(fèi)品零售售增長的重重要驅(qū)動因因素，但如如果該等電電商平臺自自身經(jīng)營的的穩(wěn)定性或或業(yè)務(wù)模式式、經(jīng)營策策略發(fā)生了了重大變化化，且公司司不能及時(shí)時(shí)作出調(diào)整整，則可能能會對公司司的經(jīng)營業(yè)業(yè)績產(chǎn)生不不利影響。。”三只松松鼠方面表表示。三只松鼠同同時(shí)稱，如如果公司與與第三方平平臺的穩(wěn)定定合作關(guān)系系在未來發(fā)發(fā)生重大變變動，亦可可能影響公公司的經(jīng)營營活動及財(cái)財(cái)務(wù)狀況。。14市場：同質(zhì)質(zhì)化嚴(yán)重在業(yè)內(nèi)人士士看來，三三只松鼠還還存在產(chǎn)品同質(zhì)化化問題?！皩?shí)際上，，三只松鼠的的產(chǎn)品同質(zhì)質(zhì)化比較嚴(yán)嚴(yán)重，尤其其堅(jiān)果類產(chǎn)產(chǎn)品。三只松鼠鼠之所以成成功，我認(rèn)認(rèn)為它是踩踩對了節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，站在了了互聯(lián)網(wǎng)銷銷售中高端端零食的風(fēng)風(fēng)口。但是是，過于依賴單單一的同質(zhì)質(zhì)化品類產(chǎn)產(chǎn)品卻存在在很大的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，很容容易遭到競競爭對手逆逆襲?！敝斓づ钆钫f。仔細(xì)梳理三三只松鼠的的業(yè)務(wù)可以以發(fā)現(xiàn)，自自成立的五五年以來，，三只松鼠鼠的產(chǎn)品線線已覆蓋到到堅(jiān)果、零零食、干果果、花茶等等多個(gè)休閑閑零食領(lǐng)域域。不過，堅(jiān)果類業(yè)務(wù)務(wù)仍然是三只只松鼠的重心業(yè)務(wù)。15在朱丹蓬看看來，實(shí)際際上三只松松鼠在踩對對了節(jié)點(diǎn)的的同時(shí)，由由于產(chǎn)品同質(zhì)化的特特性，它只只能靠品牌牌效應(yīng)、規(guī)規(guī)模效應(yīng)去去取勝，而而這必然要要采取價(jià)格格戰(zhàn)、巨額額廣告費(fèi)等等措施?！?014年至2015年，公司的的毛利率低低于可比公公司，主要要由于公司司的經(jīng)營模模式是以線線上銷售為為主，在提提高運(yùn)營效效率的同時(shí)時(shí)為消費(fèi)者者提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)的產(chǎn)品和和服務(wù)，該該期間內(nèi)公公司處于快快速發(fā)展期期，通過價(jià)價(jià)格策略擴(kuò)擴(kuò)大市場份份額?！比凰墒蠓Q稱。朱丹蓬認(rèn)認(rèn)為，三三只松鼠鼠在繼續(xù)續(xù)發(fā)展休休閑食品品業(yè)務(wù)的的同時(shí)，，其實(shí)應(yīng)應(yīng)當(dāng)采取取一些多元化發(fā)發(fā)展的措措施。161997豐田汽車車裝配廠廠火災(zāi)美國UPS工人罷工工1998通用汽車車公司工工人罷工工1999臺灣地震震2000諾基亞-愛立信供供應(yīng)商火火災(zāi)2001福特凡士士通輪胎胎召回美國9.11恐怖襲擊擊2002美國西海海岸港口口工人罷罷工2003伊拉克戰(zhàn)戰(zhàn)爭SARS危機(jī)為什么供供應(yīng)鏈越越來越脆脆弱？精益生產(chǎn)的風(fēng)行外包的趨勢供應(yīng)商減少集中生產(chǎn)和集中配送供應(yīng)鏈全球化為什么供應(yīng)鏈越來越脆弱供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的來來源蓄意破壞壞貿(mào)易爭端端政治風(fēng)波波自然災(zāi)害害需求變化化運(yùn)行中斷斷罷工意外事故故……損失的多多米諾效效應(yīng)飛利浦火火災(zāi)愛立信退退出Anadigics公司收入入下降33%英國口蹄蹄疫消費(fèi)者不不吃牛肉肉麥當(dāng)勞損損失銷售售額皮革產(chǎn)量量暴跌耐克尋找找新的供供應(yīng)商英國皮革革業(yè)沒落落從失敗中中獲益諾基亞從從飛利浦浦火災(zāi)事事件獲益益聯(lián)邦快遞遞從UPS罷工獲益益DELL在1999年臺灣地地震中獲獲益1999年臺灣地地震后，，DELL能夠靈活活地調(diào)整整零部件件價(jià)格和和電腦系系統(tǒng)的配配置。這這樣的調(diào)調(diào)整使得得他們得得以出售售現(xiàn)貨，，搶占了了蘋果等等公司失失去的市市場。供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的含含義包括所有影響和破壞供供應(yīng)鏈安全運(yùn)運(yùn)行，使之得達(dá)不不到供應(yīng)鏈管管理預(yù)期目標(biāo)標(biāo)，造成供應(yīng)應(yīng)鏈效率下降、成成本增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈鏈網(wǎng)絡(luò)失敗或解體的各項(xiàng)不確定因因素和意外事事件。低脆弱性高脆弱性沖擊發(fā)生的概率高低輕微嚴(yán)重沖擊發(fā)生的后果供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)種類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)供給風(fēng)險(xiǎn)過程風(fēng)險(xiǎn)需求風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)分析問題與解解決問題問題分析解決方法1、什么地方能出錯(cuò)？1、應(yīng)該集中處理哪些沖擊？2、沖擊發(fā)生的可能性如何？2、應(yīng)采取哪些措施來降低沖擊的可能性？3、沖擊影響的嚴(yán)重性如何？3、應(yīng)該如何降低沖擊的影響？應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的反應(yīng)機(jī)機(jī)制應(yīng)采取哪些措措施來降低沖沖擊的可能性性？安全防范安全合作探究風(fēng)險(xiǎn)原因因冗余策略應(yīng)該如何降低低沖擊的影響響？發(fā)展替代能力力延遲戰(zhàn)略靈活地供應(yīng)策策略建立富有靈活活性的企業(yè)文文化降低脆弱性構(gòu)建靈活性（一）安全防防范措施2003年1月12日星期天的中中午，一輛美美國聯(lián)合航空空公司的貨運(yùn)運(yùn)車停在倫敦敦希斯羅機(jī)場場的裝載地點(diǎn)點(diǎn)，僅僅片刻之間間由于沒有人人照看而被偷偷了。這輛貨車裝裝載的不是一一般的包裹，，而是英特爾爾的處理器。。小偷精確的的知道應(yīng)該偷偷那部車中的的物品，然后后拿走了價(jià)值750萬美元的高級級芯片，留下的是價(jià)價(jià)值250萬美元的低端端芯片。比經(jīng)濟(jì)損失更更為嚴(yán)重的是是，小偷偷走芯芯片后，會把把芯片進(jìn)行改改裝，重新標(biāo)標(biāo)記，偽造更更高的速度賣賣給消費(fèi)者。。消費(fèi)者使用用后出現(xiàn)質(zhì)量量問題，英特特爾公司還得得進(jìn)行售后服服務(wù)，甚至損損失信譽(yù)。英特爾保護(hù)芯芯片的措施基于20世紀(jì)90年代以來日益益嚴(yán)重的芯片片失竊，英特特爾展開了一一系列的防范范措施。英特爾繪制了了它的供應(yīng)鏈地圖以以評定芯片可可能失竊的所所有地方，并并把它們分為為3個(gè)等級，分別別采取不同程程度的防范措措施。英特爾開發(fā)了了一套評估它的的供應(yīng)商的契契約安全性和和安全保障措措施的標(biāo)準(zhǔn)；將安全保障障措施寫入合合同；要求對對每個(gè)承運(yùn)的司司機(jī)進(jìn)行背景景調(diào)查；在承運(yùn)時(shí)采采用偽裝措施施。英特爾采取一一系列防范措措施來進(jìn)行防防止偽造者。。英特爾不定期期地對行程進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，是是竊賊更難發(fā)發(fā)現(xiàn)他們的分分銷模式。英英特爾還開展展了日常的安安全訓(xùn)練來考考察員工是否否做好了安全全防范措施。。（二）安全性性合作企業(yè)間的安全全合作它使得企業(yè)互互相借鑒學(xué)習(xí)習(xí)，使得它們們能夠充分利利用現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)由于很很多供供應(yīng)鏈鏈中斷斷是由由企業(yè)業(yè)的外外部因因素引引起的的，或或者是是與供供應(yīng)鏈鏈中的的其他他企業(yè)業(yè)相互互影響響的結(jié)結(jié)果，，利益益相關(guān)關(guān)者之之間的的合作作在貿(mào)貿(mào)易伙伙伴間間起到到了協(xié)協(xié)調(diào)預(yù)預(yù)防作作用企業(yè)與與政府府或者者其他他非盈盈利團(tuán)團(tuán)體的的合作作（三））探究究風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)原因因探究原原因信息傳傳遞發(fā)現(xiàn)問問題并并提出出警告告問：為什么么機(jī)器器會停停止？答：運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)過過度使使保險(xiǎn)險(xiǎn)絲熔熔斷。。問：為什么么會運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)過過度？答：軸軸承沒沒有充充分潤潤滑。。問：為什么么沒有有充分分潤滑滑？答：上上油泵泵抽送送不充充分。。問：為什么么抽送送不充充分？答：泵泵缸已已經(jīng)很很破舊舊且嘎嘎嘎作作響。。問：泵缸為為什么么會破破舊？答：沒沒有濾濾網(wǎng)以以致金金屬屑屑進(jìn)入入。在2003年春天天，美美國和和伊拉拉克戰(zhàn)戰(zhàn)事一一觸即即發(fā)，，道康寧寧公司司在內(nèi)部部宣布布了這這條消消息，，并且且意識識到這這次戰(zhàn)戰(zhàn)爭將將會影影響將將來跨跨大西西洋的的運(yùn)輸輸能力力，這這種影影響并并不是是由武武力直直接造造成的的，而而是美美國政政府可可能壟壟斷很很多跨跨大西西洋的的運(yùn)輸輸能力力來運(yùn)運(yùn)輸成成千上上萬的的軍隊(duì)隊(duì)、武武器、、軍火火和供供應(yīng)品品，致致使其其他可可用運(yùn)輸能能力下下降而間接接造成成的。。按照照預(yù)期期，道道康寧寧公司司加快了了自身身的運(yùn)運(yùn)輸能能力的的建設(shè)設(shè)，增加加了庫庫存，，幫助助他抵抵御了了持續(xù)續(xù)而來來的運(yùn)運(yùn)力供供應(yīng)的的下降降。（四））冗余余策略略多余的的庫存存新聯(lián)合合電動動機(jī)公公司利用儲儲存一一定的的產(chǎn)品品來應(yīng)應(yīng)對2002年西海海岸的的罷工工冗余產(chǎn)產(chǎn)能聯(lián)邦快快遞每天晚晚上有有2架空飛飛機(jī)，，一架架從東東海岸岸的機(jī)機(jī)場出出發(fā)，，一架架從西西海岸岸的機(jī)機(jī)場出出發(fā)，，飛往往孟菲菲斯。。每天天凌晨晨，它它們又放空空返航航；還有有40架飛機(jī)機(jī)飛行行時(shí)，，貨艙刻刻意保保持一一半的的空余余空間間；還有有10架國內(nèi)內(nèi)備用用飛機(jī)機(jī)和4架國國際際備備用用飛飛機(jī)機(jī)隨時(shí)時(shí)待待命命。。一旦旦發(fā)發(fā)生生什什么么意意外外情情況況，這這些些飛飛機(jī)機(jī)就就會會派派上上用用場場。。冗余余的的IT系統(tǒng)統(tǒng)。在在9.11發(fā)生生后后，，德德意意志志銀銀行行的的紐紐約約總總部部化化為為廢廢墟墟，，但但是是當(dāng)當(dāng)天天它它們們就就用用它它們們位位于于愛愛爾爾蘭蘭的的IT系統(tǒng)統(tǒng)恢恢復(fù)復(fù)了了業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)。。冗余余是是企企業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)對對危危機(jī)機(jī)最最有有效效的的武武器器，但但是是同時(shí)時(shí)又又是是成成本本最最昂昂貴貴的的武武器器。。我們們可可以以把把庫庫存存看看做做““有有必必要要的的魔魔鬼鬼””，，就就像像是是為為防防范范風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)買買的的保保險(xiǎn)險(xiǎn)。。（五五））發(fā)發(fā)展展替替代代能能力力（1）精確復(fù)復(fù)制（2）部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化（3）具備靈靈活性的的人員（3）可替代代性（1）精確復(fù)復(fù)制在一項(xiàng)被被稱作精精確復(fù)制制的戰(zhàn)略略中，英特爾按按照完全全一樣的的標(biāo)準(zhǔn)建建立每個(gè)個(gè)半導(dǎo)體體工廠，創(chuàng)造出出了可以以替代的的生產(chǎn)過過程以及及全世界界范圍內(nèi)內(nèi)可以互互相替代代的加工工廠。這這種戰(zhàn)略略就提供供了靈活活性，英英特爾可可以在不同的工工廠之間間來回的的調(diào)整生生產(chǎn)能力力和產(chǎn)品品，以此來來沖破生產(chǎn)產(chǎn)瓶頸或或克服任任何一家家工廠面面臨的突突發(fā)事件件的沖擊擊。在2003年非典爆爆發(fā)時(shí)，，英特爾爾的發(fā)言言人查克克.馬羅伊說說道：““如果真真有問題題，我們們可以四處轉(zhuǎn)移移調(diào)配我我們的生生產(chǎn)能力力——我們設(shè)計(jì)計(jì)的系統(tǒng)統(tǒng)使我們們沒有窒窒息點(diǎn)。?！本_復(fù)制制系統(tǒng)使使得英特特爾全球球各地工工廠的生生產(chǎn)能力力被轉(zhuǎn)移移到一個(gè)個(gè)虛擬的的大工廠廠。精確復(fù)制制的思想想也傳遞遞到了其其他行業(yè)業(yè)。很多多公司也也在復(fù)制制工廠和和生產(chǎn)流流程。比比如，通用汽車車為了提提高靈活活性，把把它在阿阿根廷、、波蘭、、中國、、泰國、、巴西等等地的工工廠按照照統(tǒng)一的的模板，，相同的的設(shè)計(jì)、、生產(chǎn)流流程和技技術(shù)進(jìn)行行建造。。這些工廠廠可以迅迅速地進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)換，，從生產(chǎn)產(chǎn)某個(gè)型型號的汽汽車轉(zhuǎn)換換為生產(chǎn)產(chǎn)另外型型號的汽汽車，是是典型的的柔性生生產(chǎn)線。。（2）部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)豐田公司司在愛信（（日本愛愛信精機(jī)機(jī)株式會會社）火火災(zāi)后檢檢查P型閘使使用情情況時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，小小小的的汽車車剎車車部件件有著著太多多的型型號。。100多種小部件件使得得火災(zāi)災(zāi)后復(fù)復(fù)原的的努力力因復(fù)復(fù)雜化化所耽耽擱。。豐田重重新設(shè)設(shè)計(jì)了了產(chǎn)品品線，把此此類剎剎車器器型號號種類類減少少到了了12種。這一一舉措措有兩兩個(gè)目目的：：1）為了了應(yīng)對對可能能再次次出現(xiàn)現(xiàn)的需需求急急增而而需要要迅速速引入入新的的供應(yīng)應(yīng)商，，可以以通過簡簡化對對其他他供應(yīng)應(yīng)商的的要求求來增增加公公司的的彈性性。2）通過過在幾條生生產(chǎn)線線上使使用同同樣的的P型閘來來簡化化預(yù)測測的要要求。部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化的使使用體體現(xiàn)的的是精確滿足特特定需求（比如特殊殊的部件））與快速市場反反應(yīng)和更高高的部件可得性之間間的權(quán)衡。。使用標(biāo)準(zhǔn)化化部件的設(shè)設(shè)計(jì)拓寬了供應(yīng)應(yīng)商的基礎(chǔ)礎(chǔ)。（3）靈活性的的人員配置置西南航空公公司有將近近400架飛機(jī)，全部都是波波音737。公司給每每架飛機(jī)都都制定了緊緊湊的時(shí)間間表，每架架飛機(jī)在地地面停留的的時(shí)間只有有20到30分鐘，公司司每架飛機(jī)機(jī)每天能夠夠飛行7次。單一類型的的飛機(jī)意味味著西南航航空公司可可以交換飛飛機(jī)和機(jī)組組人員。西南航空的的標(biāo)準(zhǔn)化無無孔不入。。在波音737的最近機(jī)型型中，波音音公司設(shè)計(jì)計(jì)了一種電電腦屏幕替替代過時(shí)的的模擬信號號表盤駕駛駛艙。但是是為了保持持可替代性性，西南航航空公司要要求波音公公司把新設(shè)設(shè)計(jì)做的看看起來像過過去的蒸汽汽計(jì)量表盤盤，這樣分分析員會感感到更加熟熟悉，可替代的駕駕駛員座艙艙意味著飛飛行員可以以互相替代代，并減少少培訓(xùn)成本本。如果某架飛飛機(jī)遇到維維修或者飛飛行員耽擱擱了，西南南航空公司司不需要打打斷它們十十分敏感的的時(shí)間表；；該公司的的任何一個(gè)個(gè)飛行員可可以駕駛該該公司的任任何一架飛飛機(jī)飛任何何一條航線線。（4）可替代性性標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)造了可替代性，可替代性性創(chuàng)造了靈活性以應(yīng)對突然然地沖擊。。可替代性隱含的是同質(zhì)性，這和當(dāng)前前的個(gè)性化消費(fèi)費(fèi)時(shí)代有一一定的沖突突，需要進(jìn)進(jìn)行平衡和和取舍。（六）靈活活供應(yīng)策略略單源采購優(yōu)優(yōu)劣多源采購優(yōu)優(yōu)劣可以控制成成本，加強(qiáng)強(qiáng)了購買力力牢固的供應(yīng)關(guān)關(guān)系使得能夠夠增強(qiáng)實(shí)力并并進(jìn)行革新一旦出現(xiàn)供應(yīng)應(yīng)中斷，企業(yè)業(yè)將會遭受很很大的損失豐田通過減少少P型閘種類提高高靈活性聯(lián)合利華通過過增加10%的庫存的提高高風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對能能力朗訊通過加強(qiáng)強(qiáng)與供應(yīng)商的的聯(lián)系來降低低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的的可能性提供了供應(yīng)商商的冗余策略略，當(dāng)突然事事件發(fā)生時(shí)，，可以靈活應(yīng)應(yīng)對成本可能較高高區(qū)域性的突突發(fā)情況可能能影響多個(gè)供供應(yīng)商其他供應(yīng)商不不能有足夠的的產(chǎn)能或者足足夠的合作意意愿替代供應(yīng)商沒沒有第一供應(yīng)應(yīng)商高效。一般進(jìn)行多源源采購的企業(yè)業(yè)會要求他的的供應(yīng)商也需需要擁有其他他的客戶，避避免完全依賴賴自己。緊密疏遠(yuǎn)單一眾多供應(yīng)商合作程程度供應(yīng)商數(shù)量（七）靈活性的企業(yè)業(yè)文化大多數(shù)具有強(qiáng)強(qiáng)適應(yīng)性的公公司，有一個(gè)個(gè)重要的共同同因素，就是是文化。當(dāng)意外來臨時(shí)時(shí)，當(dāng)正式組組織政策無法法處理手頭情情況或者反應(yīng)應(yīng)遲鈍時(shí)，文文化通過賦予予員工一整套套原則來做出出合適的反應(yīng)應(yīng)，從而提高高組織柔韌性性。UPS的靈活反應(yīng)的的企業(yè)文化一個(gè)UPS包裹從美國的的一段到另一一段可能會經(jīng)經(jīng)過幾次的卸卸貨、分類、、裝貨流程，，可能會有好好幾個(gè)司機(jī)經(jīng)經(jīng)手。送貨流程面臨臨惡劣天氣、、送貨日程延延遲、人手不不夠、機(jī)械故故障等種種挑挑戰(zhàn)。這些都都會使得整個(gè)個(gè)流程紊亂而而失敗。UPS授予其基層工工作人員以新穎方式解決決問題的權(quán)力力。UPS一般從其臨時(shí)時(shí)工中選拔正正式全職員工工，這樣做實(shí)實(shí)際上是一種種長期的在職職面試。通過過這種篩選的的員工都適應(yīng)應(yīng)企業(yè)的文化化，具有服務(wù)務(wù)導(dǎo)向性。UPS還通過企業(yè)內(nèi)內(nèi)部雜志《好主意》來幫助員工了了解UPS的全國新聞，，了解別人是是怎么做的。。UPS突發(fā)事情案例例一個(gè)周末維護(hù)護(hù)監(jiān)督員雷.切茲納接到一一個(gè)來自阿拉拉巴馬的驚慌慌的顧客打來來的電話，他他用來參加葬葬禮的正裝正正在運(yùn)貨系統(tǒng)統(tǒng)中，安排的的運(yùn)送時(shí)間太太遲了。雷.切茲納成功一個(gè)個(gè)UPS員工工收收到到一一個(gè)個(gè)電電話話，，美美國國宇宇航航局局用用來來修修理理哈哈勃勃望望遠(yuǎn)遠(yuǎn)鏡鏡的的一一個(gè)個(gè)重要要零零件件被被錯(cuò)錯(cuò)誤誤地地通通過過地地面面運(yùn)運(yùn)送送系系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)運(yùn)送送，這這將將會延延遲遲發(fā)發(fā)射射。這名名員員工工立立即即追追蹤蹤到到了了這這個(gè)個(gè)零零件件所所在在的的火火車車，聯(lián)聯(lián)系系鐵鐵路路局局?jǐn)r攔截截了了這這列列火火車車，，并并由由當(dāng)當(dāng)?shù)氐氐牡腢PS員工工找找到到零零件件所所在在的的車車廂廂和和集集裝裝箱箱，，拿拿出出小小包包裹裹，，并通通過過飛飛機(jī)機(jī)及及時(shí)時(shí)把把它它送送到到了了肯肯尼尼迪迪航航空空中中心心。供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管管理理流流程程（一））供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)管管理理規(guī)規(guī)劃劃成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組風(fēng)險(xiǎn)管理制度確定風(fēng)險(xiǎn)判斷標(biāo)準(zhǔn)，界定可接受風(fēng)險(xiǎn)和不可接受風(fēng)險(xiǎn)確定風(fēng)險(xiǎn)策略，明確風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)制訂風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警基準(zhǔn)審批1通過不通過明確供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境信息召開風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃會議準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃所需資料風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理資料進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算與時(shí)間安排，制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)審批通過不通過（二二））供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)識識別別○風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)識識別別的的信信息息收收集集技技術(shù)術(shù)○識識別別供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)信信息息源源，，建建立立風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源源線線索索表表○供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)級級別別劃劃分分○風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)識識別別評評分分表表通過過分析析供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的各各個(gè)個(gè)過過程程環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)、、每每一一個(gè)個(gè)參參與與主主體體及及其其所所處處的的環(huán)環(huán)境境，找找出出可可能能影影響響供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)因因素素，，識識別別風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源源，掌掌握握每每個(gè)個(gè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)事事件件的的特特征征、、原原因因、、相相互互關(guān)關(guān)系系以以及及潛潛在在后后果果。。制作風(fēng)險(xiǎn)識別評分表采集風(fēng)險(xiǎn)信息建立風(fēng)險(xiǎn)檔案風(fēng)險(xiǎn)檔案21風(fēng)險(xiǎn)識別評分表對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類建立風(fēng)險(xiǎn)登記冊風(fēng)險(xiǎn)登記冊建立風(fēng)險(xiǎn)源線索表風(fēng)險(xiǎn)源線索表（三三））供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分析析2召開專家咨詢會或風(fēng)險(xiǎn)小組會對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行優(yōu)先級排序?qū)κ占娘L(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行定性分析更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊3建立風(fēng)險(xiǎn)概率-項(xiàng)目影響-矩陣圖表風(fēng)險(xiǎn)概率-項(xiàng)目影響-矩陣圖表對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評級風(fēng)險(xiǎn)定量分析準(zhǔn)備對風(fēng)險(xiǎn)概率進(jìn)行量化分析更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行敏感性分析建模和模擬風(fēng)險(xiǎn)定性分析風(fēng)險(xiǎn)定量分析供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分析析包包括括定定性性風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分析析和和定定量量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分析析。（四四））供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評評價(jià)價(jià)召開專家咨詢會或風(fēng)險(xiǎn)小組會評估風(fēng)險(xiǎn)值建立風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系4分析風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果3計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)價(jià)是將風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析過程中中確定的的供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)等級級與明確供供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)境信息息時(shí)設(shè)定定的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則則進(jìn)行比較較，產(chǎn)生生評價(jià)結(jié)果果過程。（五）供供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)處理理制訂風(fēng)險(xiǎn)處理措施審核不通過風(fēng)險(xiǎn)處理通過4記錄風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果5更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案更新項(xiàng)目管理計(jì)劃和項(xiàng)目文件風(fēng)險(xiǎn)處理理是針對對項(xiàng)目目目標(biāo)，制制定提高高機(jī)會、、降低威威脅的方方案和措措施的過過程。根根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評價(jià)的的結(jié)果，，做出關(guān)關(guān)于哪個(gè)個(gè)風(fēng)險(xiǎn)需需要應(yīng)對對的決策策，并選選擇和執(zhí)執(zhí)行改變變供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)的的可能的的措施。?！饘τ诩t色風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(R)：應(yīng)重點(diǎn)點(diǎn)采取措措施，積積極應(yīng)對對，必要要時(shí)形成成風(fēng)險(xiǎn)評評估報(bào)告告；對于于黃色風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(Y)：應(yīng)制定定應(yīng)對措措施，降降低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)生的的概率及及風(fēng)險(xiǎn)的的影響；；對于綠色風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(G)：作為觀觀察項(xiàng)目目，繼續(xù)續(xù)監(jiān)控其其發(fā)展。。（六）供供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督督風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系監(jiān)控和跟蹤風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃的實(shí)施情況指標(biāo)對比正常風(fēng)險(xiǎn)處理不正常5結(jié)束更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案記錄風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控是在整個(gè)項(xiàng)目目中，實(shí)施風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對對計(jì)劃、、跟蹤已已識別風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)監(jiān)測殘余余風(fēng)險(xiǎn)、、識別新新風(fēng)險(xiǎn)和和評估風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)過程程有效性性的過程程。多留一招招準(zhǔn)備應(yīng)應(yīng)變——西爾斯2001年9月，美國國遭受了了前所未未有的恐恐怖主義義襲擊。。9·11事件的發(fā)生，，以及事事后采取的交交通管制制，使美國的商商業(yè)供應(yīng)應(yīng)鏈陷幾幾乎全面面癱瘓。美國連接世界界各地的的航空運(yùn)運(yùn)輸延遲遲起碼數(shù)數(shù)天，東西海海岸之間間的陸上上往來也也受到層層層安全全檢查的的阻隔。。因?yàn)楹Ｍ夤┴涁浀闹袛鄶啵Ｌ仄嚬舅局缓眯紟滋幪幑S停停產(chǎn)。當(dāng)危機(jī)機(jī)到來來的時(shí)時(shí)候，，美國國最大大的零售商商之一一的西西爾斯斯百貨貨卻沉沉著冷冷靜，坦然然應(yīng)對對，最先恢恢復(fù)了了自己己遍布布全國國的供供應(yīng)鏈鏈系統(tǒng)統(tǒng)。而這這一切切又都都離不不開那那位前前美國國三星星將軍軍、西西爾斯斯百貨貨公司司副總總裁葛葛斯·帕戈尼尼斯。。1991年海灣灣戰(zhàn)爭爭的時(shí)時(shí)候，，葛斯斯將軍軍是美美國遠(yuǎn)遠(yuǎn)征軍軍的后后勤部部長，，為前前線6萬名美美國大大兵安安排吃吃住、、運(yùn)送送軍火火，建建立了了軍功功