大眾儀表板總裝區(qū)域2005年上半年階段總結(jié)

大眾儀表板總裝區(qū)域2005年

上半年階段總結(jié)座艙廠張洪波2005.06.17一、勞動(dòng)競(jìng)賽勞動(dòng)競(jìng)賽背景SVW三廠3-4月份產(chǎn)量很高，每周工作日達(dá)到13個(gè)班次，且為每班10小時(shí)工作制。鑒于這種情況，提高裝配一次合格率，減少輪轉(zhuǎn)工投入，實(shí)現(xiàn)目前人員緊張情況下，不向工廠請(qǐng)求幫助，實(shí)現(xiàn)裝配質(zhì)量提高，客戶滿意，人員采用替換輪休，不產(chǎn)生加班。競(jìng)賽效果人力成本方面：3-4月份兩個(gè)班實(shí)際出勤都是48班次，安排出勤人數(shù)分別是B班988人次；C班986人次，其中B班除正常生產(chǎn)外，安排13人74班次的多崗培訓(xùn)，平均培訓(xùn)1人需要5.6班次；C班除正常生產(chǎn)外安排10人69班次多崗培訓(xùn)，平均培訓(xùn)1人需要6.9班次；綜合評(píng)價(jià)B班班長(zhǎng)計(jì)鋒被評(píng)為“人力成本投入低優(yōu)秀班組長(zhǎng)”。裝配質(zhì)量方面：匯總工程師和班組長(zhǎng)日?？己诵畔?，3-4月份B班由于裝配質(zhì)量被考核項(xiàng)為38項(xiàng)，無(wú)重大質(zhì)量事故；C班由于裝配質(zhì)量被考核項(xiàng)為29項(xiàng)，無(wú)重大質(zhì)量事故最后評(píng)比C班為“質(zhì)量過(guò)得硬班組”。根據(jù)質(zhì)量考核信息并結(jié)合崗位難度系數(shù)，由工程師、班組長(zhǎng)、主管共同評(píng)出班組裝配質(zhì)量?jī)?yōu)秀員工為：

B班裝配質(zhì)量前三名為：李三學(xué)、張慶榮、陸其明；C班裝配質(zhì)量前三名為：王嘉林、汪文吉、項(xiàng)興平；二、零件切換流程工作背景在COCKPIT生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)總成變更，零件切換事例，常見(jiàn)有如下3種：LC零件切換CKD零件向LC零件切換LC零件向CKD零件切換切換不利導(dǎo)致的后果是：LC零件庫(kù)存過(guò)多－報(bào)廢；LC零件庫(kù)存不足－斷料，停線事故；CKD零件轉(zhuǎn)LC零件，LC過(guò)早拉動(dòng)－沒(méi)有場(chǎng)地；過(guò)晚拉動(dòng)－斷料，停線事故；LC零件轉(zhuǎn)CKD零件，斷點(diǎn)不清－質(zhì)量事故物料班組的工作鑒于COCKPIT生產(chǎn)的特殊性，對(duì)于零件切換生產(chǎn)區(qū)域更多需要靠自行解決問(wèn)題，物料班組根據(jù)實(shí)際情況做如下工作：建立了初步的零件切換流程根據(jù)實(shí)際情況不斷完善流程充分利用現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)大眾、零件供應(yīng)商最終確定流程取得效果序列切換線束種類切換時(shí)間節(jié)余庫(kù)存（根）切換原因第一次504-09-1169車型斷點(diǎn)第二次605-01-2851E4－E2第三次305-04-050MP05－限量版第四次505-04-300MP05－限量版效果圖三、案例分析電測(cè)試設(shè)備損壞案例分析經(jīng)過(guò)：5月23日日班，按照大眾工段長(zhǎng)會(huì)議要求，將全線TOURAN生產(chǎn)后各類問(wèn)題匯總上報(bào)。區(qū)域要求各工位匯總各類問(wèn)題，并要求將各種設(shè)備進(jìn)行一下檢測(cè)。上午10點(diǎn)左右，C班電測(cè)試崗位，操作工在對(duì)4臺(tái)COCOS設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)是否完好過(guò)程中，電測(cè)試操作工在將一臺(tái)COCOS從存儲(chǔ)鏈移入生產(chǎn)用U型線過(guò)程中，操作出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致一臺(tái)COCOS設(shè)備滑落，造成設(shè)備輕度損壞。并險(xiǎn)些出工傷事故。事故過(guò)程簡(jiǎn)圖區(qū)域協(xié)調(diào)員生產(chǎn)班組長(zhǎng)電測(cè)試操作工事故發(fā)生傳達(dá)命令傳達(dá)命令違章操作是否注意到存儲(chǔ)鏈設(shè)備？對(duì)員工是否會(huì)嫁接軌道連接是否清楚？是否注意到此工作有安全隱患？在班長(zhǎng)提出要求時(shí)為什么沒(méi)有反饋詢問(wèn)如何對(duì)接軌道？在推設(shè)備遇到阻礙時(shí)，為什么不停下求助？是什么力量促使你去做你根本不會(huì)的事情？事故總結(jié)班組長(zhǎng)對(duì)命令的下達(dá)過(guò)于簡(jiǎn)單化，未仔細(xì)考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；班組長(zhǎng)對(duì)操作工的崗位技能未全面掌握，要求員工做未經(jīng)培訓(xùn)的工作；操作工比較教條執(zhí)行工作任務(wù)，對(duì)不會(huì)、不清楚的工作未上報(bào)，而是蠻干；操作缺乏自我保護(hù)意識(shí)，險(xiǎn)出工傷我們希望：各級(jí)主管人員對(duì)命令的下達(dá)要細(xì)致，對(duì)執(zhí)行必須承擔(dān)監(jiān)督義務(wù)，確保過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)；員工加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，沒(méi)有什么比身體健康更為重要；員工對(duì)任何一級(jí)主管要求做自己未經(jīng)培訓(xùn)的工作，有權(quán)說(shuō)“NO”連續(xù)線束錯(cuò)裝事故經(jīng)過(guò)：5月24日B班002崗位操作工在臨下班階段裝錯(cuò)TOURAN線束，導(dǎo)致延鋒內(nèi)部停線返修，并在下班后加班返修30分鐘以上，造成大量工作浪費(fèi)和險(xiǎn)些造成客戶停線。5月26日B班002崗位再次在幾乎相同時(shí)間發(fā)生同樣問(wèn)題，并且當(dāng)班未發(fā)現(xiàn)，5月27日C班日班發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致延鋒內(nèi)部停線返修，并險(xiǎn)些造成客戶停線事故思考：1.為什么在5月24日出現(xiàn)問(wèn)題后，5月26日再次發(fā)生？2.TOURAN線束錯(cuò)裝是重大質(zhì)量問(wèn)題，班組對(duì)杜絕類似問(wèn)題的臨時(shí)辦法是什么？是否有效？3.為什么此類事故多在臨下班階段？在臨下班階段班組管理是否放松，員工思想是否松懈？4.我們一直要求不把不良品流入下道工序，26日當(dāng)班為什么沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題？5.我們的考核制度是否有效執(zhí)行？事故總結(jié)：必須嚴(yán)格執(zhí)行車間的考核管理規(guī)定，使考核真正成為管理的有力工具；員工必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，對(duì)同類錯(cuò)誤加倍考核；保證上班時(shí)間注意力100％集中，加強(qiáng)自檢環(huán)節(jié)；確定質(zhì)量事故必須當(dāng)班通報(bào)制度；注意勞動(dòng)紀(jì)律，思想松懈是質(zhì)量事故的主要原因。TOURAN儀表板螺絲漏打質(zhì)量事故經(jīng)過(guò)：自5月21日回復(fù)生產(chǎn)以來(lái)，B班007崗位連續(xù)出現(xiàn)TOURAN儀表板殼體螺絲漏打現(xiàn)象，造成大眾質(zhì)保要求停止報(bào)交車輛，同時(shí)要求延鋒對(duì)回復(fù)生產(chǎn)后所有TOURAN全部復(fù)檢的惡性質(zhì)量事故。經(jīng)過(guò)4個(gè)工作日工作，分別在現(xiàn)場(chǎng)、車間外庫(kù)、米泉路停車場(chǎng)查出5輛車漏打螺絲，其中2輛車一個(gè)儀表板螺絲都未打。該事故可以列為大眾區(qū)域成立以來(lái)最嚴(yán)重質(zhì)量事故，教訓(xùn)深刻！事故分析：B班原007崗位員工外借內(nèi)飾廠安排培訓(xùn)合格的新員工頂崗新員工頂崗操作輪轉(zhuǎn)工輔助班組長(zhǎng)1.班組長(zhǎng)對(duì)工作的安排是毫無(wú)爭(zhēng)議的2.班組長(zhǎng)對(duì)這名新員工的實(shí)際裝配質(zhì)量是失控的3.班組長(zhǎng)是否對(duì)輪轉(zhuǎn)工提出工作要求？輪轉(zhuǎn)工是否達(dá)到要求？4.當(dāng)班QRK是否得到通知該崗位換人？是否對(duì)該崗位工作重點(diǎn)監(jiān)控？1.工作中是否集中注意力？是否標(biāo)準(zhǔn)化操作？2.對(duì)輪轉(zhuǎn)工的輔助是否有明確工作分工？3.崗位質(zhì)量第一責(zé)任人是否明確？4.是否主動(dòng)向QRK咨詢過(guò)自己的工作質(zhì)量？或提請(qǐng)注意事故總結(jié)必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)考核；員工必須明確崗位質(zhì)量第一責(zé)任人是自己，任何裝配質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)；新人頂崗必須通報(bào)QRK，同時(shí)班組長(zhǎng)持續(xù)關(guān)注其工作質(zhì)量一周；注意勞動(dòng)紀(jì)律，保證上班工作質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域考核制度，杜絕類似問(wèn)題再次發(fā)生四、區(qū)域考核制度考核的目的1.規(guī)范區(qū)域的各種運(yùn)作，確保過(guò)程穩(wěn)定2.保護(hù)員工權(quán)益，考核小毛病，杜絕大問(wèn)題；3.規(guī)范員工思維，創(chuàng)造公正、公平、公開(kāi)的工作環(huán)境4.考核≠扣錢(qián)目前現(xiàn)狀較04年車間的考核取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，05年每班都會(huì)有一些考核信息；目前的考核不能全面反映整個(gè)班組實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程；三級(jí)考核制度中，主管和工程師的考核力度下降由于考核不利，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作質(zhì)量下降下階段要求各級(jí)人員加強(qiáng)對(duì)員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)單執(zhí)行情況考核；主管和工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考核必須加強(qiáng)，做到班次不片面，考核次數(shù)不片面；班組長(zhǎng)對(duì)班組考核必須貫穿整個(gè)當(dāng)班時(shí)間，考核信息通報(bào)責(zé)任人不跨越一個(gè)班次時(shí)間；考核信息每周公布，區(qū)域成員必須全體簽字確認(rèn)考核信息；五、線邊物料管理背景2004年區(qū)域只負(fù)責(zé)B5COCKPIT的國(guó)產(chǎn)物料，包括拉動(dòng)、配送、盤(pán)點(diǎn)、工料費(fèi)統(tǒng)計(jì)；2004年CKD零件延鋒與大眾結(jié)算方式是臺(tái)套制結(jié)算，延鋒不負(fù)責(zé)CKD零件管理2005年SVW要求延鋒負(fù)責(zé)CKD零件管理，同時(shí)CKD零件上線結(jié)算目前現(xiàn)狀配送到生產(chǎn)線上和旁邊的B5CKD零件屬于延鋒資產(chǎn)，需要區(qū)域管理；對(duì)于單價(jià)10元以上B5CKD零件延鋒需要安排專人接受，清點(diǎn)數(shù)字并的SVW確認(rèn)做帳，輸單；對(duì)于單價(jià)10元以下B5CKD零件延鋒默認(rèn)接受；所有零件開(kāi)放式放置，管理難度很大下階段要求增加對(duì)單價(jià)10元以下CKD零件的簽收、做帳、輸單工作，數(shù)量默認(rèn)；生產(chǎn)過(guò)程中任何物料損耗必須上報(bào)當(dāng)班物料清點(diǎn)員統(tǒng)計(jì)；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物料管理工作，安排專人（物料清點(diǎn)員）接受SVW配送的B5CKD物料；上班期間，生產(chǎn)線吃飯時(shí)間需要物料人員輪換值班，值班點(diǎn)在生產(chǎn)線上；依靠大家，關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程中大眾人員隨便取料，堅(jiān)決制止并報(bào)告組長(zhǎng)；明確領(lǐng)料流程，任何大眾人員領(lǐng)料必須和當(dāng)班我們的物料人員確認(rèn)，生產(chǎn)人員無(wú)權(quán)發(fā)料領(lǐng)料簡(jiǎn)圖大眾人員領(lǐng)料物料班組開(kāi)具料單線邊取料大眾人員延鋒物料延鋒物料延鋒物料注意：領(lǐng)料過(guò)程中，生產(chǎn)線人員無(wú)權(quán)發(fā)料，線邊物料只有物料班組人員可以取走?。?！六、不合格品控制流程什么叫不合格品步驟發(fā)現(xiàn)不合格嫌疑零件者將不合格嫌疑零件交給當(dāng)班物料清點(diǎn)員，由物料清點(diǎn)員進(jìn)行標(biāo)識(shí)和隔離。

不合格品就是生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的零件工費(fèi)、料費(fèi)、嫌疑零件等物料清點(diǎn)員對(duì)不合格零件做好臺(tái)帳，并填寫(xiě)《不合格品報(bào)告單》交物料班長(zhǎng)做相應(yīng)移庫(kù)處理。

物料班長(zhǎng)根據(jù)《不合格品報(bào)告單》執(zhí)行《質(zhì)量狀態(tài)轉(zhuǎn)移》流程，做從正常庫(kù)位到待處理庫(kù)位的移庫(kù)，并對(duì)看板零件做看板數(shù)據(jù)調(diào)整。

工程師對(duì)不合格品零件進(jìn)行判斷，對(duì)能夠返修的安排返修，同時(shí)通知物料班長(zhǎng)移庫(kù)；對(duì)不能返修的定期處理。七、下階段工作重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)6月7月8月9月10月B5160684041286488842途安1060680600600602B5GP000202320月份產(chǎn)量產(chǎn)品備注：B5和途安生產(chǎn)模式4+1基礎(chǔ)管理工作7月19日延鋒