2022年行業(yè)分析成品油下調(diào)對市場影響分析

成品油下調(diào)對市場影響分析國家發(fā)改委24日宣布，國內(nèi)汽柴油價格自25日起每噸分別下調(diào)395元、400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升降低0.29元、0.34元。這是此輪成品油定價機制改革方案實施以來的首次調(diào)整，“到點就調(diào)”承諾準時兌現(xiàn)。此輪降價創(chuàng)下近9個月來最大降幅。

調(diào)價或拖住CPI漲幅

3月27日，備受矚目的新成品油定價機制正式實施，調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消了掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制，同時適當調(diào)整了國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

自3月27日調(diào)價后，依據(jù)“十個工作日原則”，4月10日調(diào)價窗口開啟。但因變化幅度未達到50元/噸，新機制下的國內(nèi)油價首調(diào)未能兌現(xiàn)。而昨天，國內(nèi)成品油價格最終迎來其次個調(diào)價窗口日。據(jù)宇博智業(yè)市場討論中心測算，截至4月24日其次輪周期第十個工作日，參考原油品種（布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO）均價100.437，變化率為-6.51%。

據(jù)成品油行業(yè)市場調(diào)查分析報告指出：本輪汽柴油價格大幅下調(diào)有助于緩解下游的成本壓力。對一般百姓來說，出行成本將降低；對物流、運輸、倉儲等行業(yè)而言，運費成本得以節(jié)約；傳導至終端農(nóng)產(chǎn)品，中間環(huán)節(jié)費用也同步下降。相關(guān)行業(yè)在CPI中占據(jù)肯定份額，因此后期不排解CPI指數(shù)消失環(huán)比走低。

新機制效果逐步顯現(xiàn)

在看來，新成品油定價機制實施對抑制市場投機將發(fā)揮更高效用，成品油市場運行相對回歸到以供需為主導的軌道中。一方面，新機制將調(diào)價周期改為“十個工作日”，令油價加快調(diào)整腳步。就貿(mào)易流通環(huán)節(jié)而言，從尋貨、購進、運輸、入庫及銷售一般為10-15天的周期，往往資源還未消耗，油價再次調(diào)整，使得對風險的把控難度加大。另外，由于調(diào)價周期縮短，其每次調(diào)整幅度也將縮窄，故謀求短期利潤的目的暫難實現(xiàn)。

另一方面，由于調(diào)價周期縮短，新定價機制能更精確?????、準時地反應(yīng)國際原油變化狀況，也避開了舊機制下調(diào)價“滯后”的現(xiàn)象。而在國內(nèi)原油對外依存度高達56%的當前，這一調(diào)整也使國內(nèi)油價更貼近國際原油市場變化，相應(yīng)的為生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)了肯定保障。

成品油新機制

國家進展改革委于3月下旬出臺完善后的成品油價格形成機制，將成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均波動4%的調(diào)價幅度限制；并適當調(diào)整國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

根據(jù)新機制，除非國際市場原油價格變化過小，國內(nèi)汽、柴油價格約每兩周一調(diào)。但當汽、柴油的漲價或降價幅