杭州市客運(yùn)專線四線整體連續(xù)箱梁大橋施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施

目錄TOC\o"1-6"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc188708077"1.編制范圍、依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc188708078"1.1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc188708079"1.2.編制原則1HYPERLINK\l"_Toc188708080"1.3.編制范圍2HYPERLINK\l"_Toc188708081"2.工程概況2HYPERLINK\l"_Toc188708082"2.1.工程地理位置及概述2HYPERLINK\l"_Toc188708083"2.2.本標(biāo)段工程范圍2HYPERLINK\l"_Toc188708084"2.3.橋式布置及結(jié)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc188708085"2.3.1.孔跨布置2HYPERLINK\l"_Toc188708086"2.3.2.主橋上部結(jié)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc188708087"2.3.3.主橋下部結(jié)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc188708088"2.3.4.引橋2HYPERLINK\l"_Toc188708089"2.4.自然條件3HYPERLINK\l"_Toc188708090"2.4.1.氣象3HYPERLINK\l"_Toc188708091"2.4.2.水文3HYPERLINK\l"_Toc188708092"2.4.3.地質(zhì)3HYPERLINK\l"_Toc188708093"2.4.4.航道及航運(yùn)3HYPERLINK\l"_Toc188708094"2.4.5.潮汐特性3HYPERLINK\l"_Toc188708095"2.4.6.地震3HYPERLINK\l"_Toc188708096"2.5.施工條件4HYPERLINK\l"_Toc188708097"2.5.1.交通狀況4HYPERLINK\l"_Toc188708098"2.5.2.施工場(chǎng)地4HYPERLINK\l"_Toc188708099"2.5.3.材料供應(yīng)4HYPERLINK\l"_Toc188708100"2.5.4.水、電4HYPERLINK\l"_Toc188708101"2.5.5.通訊4HYPERLINK\l"_Toc188708102"2.5.6.其它條件4HYPERLINK\l"_Toc188708103"2.6.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l"_Toc188708104"2.6.1.線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4HYPERLINK\l"_Toc188708105"2.7.工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn)4HYPERLINK\l"_Toc188708106"2.7.1.主要工程特點(diǎn)4HYPERLINK\l"_Toc188708107"2.7.2.工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)5HYPERLINK\l"_Toc188708108"2.8.主要工程項(xiàng)目及數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc188708109"2.8.1.主要橋梁工程項(xiàng)目5HYPERLINK\l"_Toc188708110"2.8.2.主要橋梁工程數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc188708111"3.總體施工組織布置及規(guī)劃6HYPERLINK\l"_Toc188708112"3.1.施工組織管理6HYPERLINK\l"_Toc188708113"3.1.1.施工組織機(jī)構(gòu)及框圖6HYPERLINK\l"_Toc188708114"3.1.2.項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的職責(zé)6HYPERLINK\l"_Toc188708115"3.2.人員、機(jī)械設(shè)備及材料采購(gòu)7HYPERLINK\l"_Toc188708116"3.2.1.人員配備7HYPERLINK\l"_Toc188708117"3.3.施工工區(qū)劃分及施工場(chǎng)地布置7HYPERLINK\l"_Toc188708118"3.3.1.施工工區(qū)劃分7HYPERLINK\l"_Toc188708119"3.3.2.施工場(chǎng)地布置7HYPERLINK\l"_Toc188708120"3.4.主要大型臨時(shí)設(shè)施8HYPERLINK\l"_Toc188708121"3.4.1.施工便道8HYPERLINK\l"_Toc188708122"3.4.2.棧橋8HYPERLINK\l"_Toc188708123"3.4.3.臨時(shí)碼頭9HYPERLINK\l"_Toc188708124"3.4.4.臨時(shí)供電、供水及通訊9HYPERLINK\l"_Toc188708124"4.施工進(jìn)度安排及確保工期進(jìn)度計(jì)劃的主要措施9HYPERLINK\l"_Toc188708125"4.1.施工進(jìn)度安排10HYPERLINK\l"_Toc188708126"4.2.主要工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃10HYPERLINK\l"_Toc188708127"4.3.確保工程工期的措施10HYPERLINK\l"_Toc188708128"4.3.1.保證工期的組織措施10HYPERLINK\l"_Toc188708129"4.3.2.保證工期的技術(shù)措施10HYPERLINK\l"_Toc188708130"4.3.3.資源保證措施11HYPERLINK\l"_Toc188708131"5.主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法、施工工藝11HYPERLINK\l"_Toc188708132"5.1.總體施工方案11HYPERLINK\l"_Toc188708133"5.1.1.引橋總體施工方案11HYPERLINK\l"_Toc188708134"5.1.2.主橋總體施工方案12HYPERLINK\l"_Toc188708139"5.2.施工測(cè)量12HYPERLINK\l"_Toc188708140"5.2.1三角網(wǎng)12HYPERLINK\l"_Toc188708141"5.2.2平面控制網(wǎng)12HYPERLINK\l"_Toc188708142"高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)12HYPERLINK\l"_Toc188708143"5.3.陸上鉆孔樁施工12HYPERLINK\l"_Toc188708144"5.3.1.陸上鉆孔樁施工方案12HYPERLINK\l"_Toc188708147"5.3.2.旋轉(zhuǎn)鉆鉆孔施工13HYPERLINK\l"_Toc188708148"5.4.水上鉆孔樁施工15HYPERLINK\l"_Toc188708149"5.4.1.水上鉆孔樁施工方案15HYPERLINK\l"_Toc188708150"5.4.2.泥漿制備及循環(huán)系統(tǒng)15HYPERLINK\l"_Toc188708151"5.4.3.沖擊反循環(huán)鉆機(jī)成孔方法16HYPERLINK\l"_Toc188708152"5.4.4.旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔17HYPERLINK\l"_Toc188708153"5.4.5.清孔及檢孔17HYPERLINK\l"_Toc188708154"鋼筋籠制作、安裝18HYPERLINK\l"_Toc188708155"5.4.7.水下混凝土灌注18HYPERLINK\l"_Toc188708156"5.5承臺(tái)施工19HYPERLINK\l"_Toc188708157"5.5.1.陸上承臺(tái)施工19HYPERLINK\l"_Toc188708158"5.5.2.水上承臺(tái)施工19HYPERLINK\l"_Toc188708162"5.5.2.3.1.雙壁鋼圍堰施工工藝21HYPERLINK\l"_Toc188708163"5.5.2.3.2.鋼圍堰制造21HYPERLINK\l"_Toc188708164"5.5.2.3.3.鋼圍堰的組拼及下沉21HYPERLINK\l"_Toc188708165"5.6.墩身施工22HYPERLINK\l"_Toc188708166"5.6.1.墩身施工方法22HYPERLINK\l"_Toc188708167"5.6.2.橋梁墩身施工工藝23HYPERLINK\l"_Toc188708168"5.6.3.墩身混凝土養(yǎng)護(hù)24HYPERLINK\l"_Toc188708169"5.7.連續(xù)梁剛構(gòu)施工24HYPERLINK\l"_Toc188708170"5.7.1.地基基礎(chǔ)施工24HYPERLINK\l"_Toc188708171"5.7.2.滿堂支架施工24HYPERLINK\l"_Toc188708172"5.7.3.支架反拱度設(shè)置24HYPERLINK\l"_Toc188708173"5.7.4.模板工程25HYPERLINK\l"_Toc188708174"5.7.5.鋼筋施工25HYPERLINK\l"_Toc188708175"5.7.6.混凝土25HYPERLINK\l"_Toc188708176"5.7.7.砼養(yǎng)護(hù)25HYPERLINK\l"_Toc188708177"5.7.8.落架25HYPERLINK\l"_Toc188708178"5.8.簡(jiǎn)支箱梁施工25HYPERLINK\l"_Toc188708179"5.8.1.北岸簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制架設(shè)施工方法25HYPERLINK\l"_Toc188708182"5.8.2.支架現(xiàn)澆施工方法27HYPERLINK\l"_Toc188708183"5.9.連續(xù)梁施工27HYPERLINK\l"_Toc188708184"5.9.1.主橋箱梁施工方案27HYPERLINK\l"_Toc188708185"5.9.2.主橋箱梁施工流程及工藝框圖28HYPERLINK\l"_Toc188708197"5.10.預(yù)防主橋施工對(duì)既有線橋梁影響的對(duì)策34HYPERLINK\l"_Toc188708198"5.10.1.預(yù)防主橋鉆孔樁施工對(duì)既有橋基礎(chǔ)影響的措施34HYPERLINK\l"_Toc188708199"5.10.2.預(yù)防主橋圍堰下沉施工對(duì)既有橋基礎(chǔ)影響的措施34HYPERLINK\l"_Toc188708200"5.10.3.預(yù)防主橋施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)對(duì)既有橋運(yùn)營(yíng)的影響的措施34HYPERLINK\l"_Toc188708201"5.11.棧橋運(yùn)營(yíng)期間的措施35HYPERLINK\l"_Toc188708202"5.12.防臺(tái)、防強(qiáng)涌潮措施35HYPERLINK\l"_Toc188708203"5.3.施工期水上交通組織措施36HYPERLINK\l"_Toc188708204"5.3.1.航道設(shè)置方案36HYPERLINK\l"_Toc188708205"5.3.2.航道維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及責(zé)任36HYPERLINK\l"_Toc188708206"5.3.3航道維護(hù)辦法及防范船舶碰撞的措施37HYPERLINK\l"_Toc188708207"5.3.4施工船舶與水上施工管理37HYPERLINK\l"_Toc188708208"5.3.5.航道維護(hù)的具體措施38HYPERLINK\l"_Toc188708209"6.冬季、雨季和汛期的施工安排及措施39HYPERLINK\l"_Toc188708210"6.1.冬季施工安排39HYPERLINK\l"_Toc188708211"6.1.1.做好混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)工作39HYPERLINK\l"_Toc188708212"6.1.2.做好設(shè)備的防寒保養(yǎng)39HYPERLINK\l"_Toc188708213"6.1.3.做好冬季施工人員的防寒保護(hù)39HYPERLINK\l"_Toc188708214"6.2.雨季施工安排39HYPERLINK\l"_Toc188708215"6.3.夜間施工安排39HYPERLINK\l"_Toc188708216"7.質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施40HYPERLINK\l"_Toc188708217"7.1.質(zhì)量目標(biāo)40HYPERLINK\l"_Toc188708218"7.2.質(zhì)量保證體系40HYPERLINK\l"_Toc188708219"7.3.質(zhì)量保證措施40HYPERLINK\l"_Toc188708220"7.3.1.質(zhì)量保證總體措施40HYPERLINK\l"_Toc188708221"7.3.1.1.建立工程質(zhì)量保證制度40HYPERLINK\l"_Toc188708222"7.3.1.2.加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作40HYPERLINK\l"_Toc188708223"7.3.1.3.做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作40HYPERLINK\l"_Toc188708224"7.3.1.4.質(zhì)量控制程序41HYPERLINK\l"_Toc188708225"7.3.1.5.做好施工材料的質(zhì)量控制41HYPERLINK\l"_Toc188708226"7.3.1.6.加強(qiáng)施工過(guò)程的試驗(yàn)與檢驗(yàn)41HYPERLINK\l"_Toc188708227"7.3.1.7.保證施工中的資料完整齊全42HYPERLINK\l"_Toc188708228"7.3.1.8.加強(qiáng)冬季、雨季施工的質(zhì)量控制42HYPERLINK\l"_Toc188708229"7.3.1.9.工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708230"7.3.2.關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708231"7.3.2.1.測(cè)量工作的質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708232"7.3.2.2.試驗(yàn)工作的質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708233"7.3.2.3.大孔徑鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708234"7.3.2.4.模板及支架質(zhì)量保證措施42HYPERLINK\l"_Toc188708235"7.3.2.5.鋼筋質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l"_Toc188708236"7.3.2.6.混凝土的質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l"_Toc188708237"7.3.2.7.大體積承臺(tái)砼施工質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l"_Toc188708238"7.3.2.8.墩身質(zhì)量控制措施44HYPERLINK\l"_Toc188708239"7.3.2.9.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工過(guò)程的質(zhì)量控制措施44HYPERLINK\l"_Toc188708240"7.3.2.10.32m和24m混凝土箱梁移動(dòng)模架施工質(zhì)量控制措施45HYPERLINK\l"_Toc188708241"7.3.3.附件45HYPERLINK\l"_Toc188708242"7.3.3.1.質(zhì)量保證體系框圖46HYPERLINK\l"_Toc188708243"7.3.3.2.質(zhì)量保證控制流程圖46HYPERLINK\l"_Toc188708245"7.3.3.3.原材料檢驗(yàn)總程序圖47HYPERLINK\l"_Toc188708246"7.3.3.4.主要檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及質(zhì)量保證措施表47HYPERLINK\l"_Toc188708247"7.3.3.5..施工全過(guò)程程質(zhì)量因素全全面監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)48HYPERLINK\l"_Toc188708249"7.3.3.6..事前、事中中和事后質(zhì)量量監(jiān)控系統(tǒng)448HYPERLINK\l"_Toc188708250"7.3.3.7..工序質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控流程圖449HYPERLINK\l"_Toc188708251"8.安全目標(biāo)和安安全保證體系系及措施499HYPERLINK\l"_Toc188708252"8.1.安全目標(biāo)標(biāo)49HYPERLINK\l"_Toc188708253"8.2.安全保證證體系49HYPERLINK\l"_Toc188708254"8.3.安全保證證措施49HYPERLINK\l"_Toc188708255"8.3.1.安全全防范要點(diǎn)449HYPERLINK\l"_Toc188708256"8.3.2.建立立安全生產(chǎn)體體系49HYPERLINK\l"_Toc188708257"8.3.3.建立立健全各項(xiàng)安安全制度500HYPERLINK\l"_Toc188708258"8.3.4.加強(qiáng)強(qiáng)安全教育與與培訓(xùn)50HYPERLINK\l"_Toc188708259"8.3.5.認(rèn)真真執(zhí)行安全檢檢查制度500HYPERLINK\l"_Toc188708260"8.3.6.認(rèn)真真執(zhí)行事故報(bào)報(bào)告制度511HYPERLINK\l"_Toc188708261"8.3.7.突發(fā)發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急急救援預(yù)案551HYPERLINK\l"_Toc188708262"8.3.7.1..突發(fā)性災(zāi)害害應(yīng)急救援組組織機(jī)構(gòu)與管管理職責(zé)511HYPERLINK\l"_Toc188708263"8.3.7.2..救援措施511HYPERLINK\l"_Toc188708264"8.3.8.危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大工程程的安全技術(shù)術(shù)方案的編制制審批52HYPERLINK\l"_Toc188708265"8.3.9.主要要項(xiàng)目的安全全技術(shù)措施552HYPERLINK\l"_Toc188708266"8.3.9.1..現(xiàn)場(chǎng)布置的的安全技術(shù)措措施52HYPERLINK\l"_Toc188708267"8.3.9.2..施工機(jī)械的的安全控制措措施53HYPERLINK\l"_Toc188708268"8.3.9.3..高處作業(yè)的的安全技術(shù)措措施53HYPERLINK\l"_Toc188708269"8.3.9.4..水上作業(yè)的的安全技術(shù)措措施53HYPERLINK\l"_Toc188708270"8.3.9.5..鉆孔樁施工工的安全技術(shù)術(shù)措施54HYPERLINK\l"_Toc188708271"8.3.9.6..連續(xù)箱梁、332m和24m箱梁架架設(shè)施工安全全技術(shù)措施554HYPERLINK\l"_Toc188708272"8.3.9.7..防洪渡汛抗抗潮安全措施施55HYPERLINK\l"_Toc188708273"8.3.9.8..施工用電安安全措施555HYPERLINK\l"_Toc188708274"8.3.9.9..防火安全措措施55HYPERLINK\l"_Toc188708275"8.4.確保施工工設(shè)備等對(duì)既既有線的安全全措施55HYPERLINK\l"_Toc188708276"龍門吊機(jī)的安全措措施55HYPERLINK\l"_Toc188708277"水上其他設(shè)備的安安全措施566HYPERLINK\l"_Toc188708278"8.5.附件566HYPERLINK\l"_Toc188708279"安全保證體系框圖圖56HYPERLINK\l"_Toc188708280"9.施工環(huán)保、水水土保持目標(biāo)標(biāo)及措施566HYPERLINK\l"_Toc188708281"9.1.施工環(huán)保保、水土保持持目標(biāo)56HYPERLINK\l"_Toc188708282"9.2.施工環(huán)保保、水土保持持措施56HYPERLINK\l"_Toc188708283"9.2.1.建立立健全專職的的環(huán)境保護(hù)管管理機(jī)構(gòu)，強(qiáng)強(qiáng)化管理566HYPERLINK\l"_Toc188708284"9.2.2.施工工準(zhǔn)備階段的的保護(hù)措施557HYPERLINK\l"_Toc188708285"9.2.3.制定定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲懲制度，抓好好落實(shí)工作557HYPERLINK\l"_Toc188708286"9.2.4.施工工階段環(huán)保、水水土保持措施施57HYPERLINK\l"_Toc188708287"9.2.5.竣工工后的環(huán)境保保護(hù)措施588HYPERLINK\l"_Toc188708288"10.文明施工、文文物保護(hù)599HYPERLINK\l"_Toc188708289"10.1.文明施施工、文物保保護(hù)目標(biāo)599HYPERLINK\l"_Toc188708290"10.2.文明施施工、文物保保護(hù)措施599HYPERLINK\l"_Toc188708291"10.2.1.文文明施工措施施59HYPERLINK\l"_Toc188708292"10.2.1.11.現(xiàn)場(chǎng)文明明施工措施559HYPERLINK\l"_Toc188708293"10.2.1.22.文明施工工資料管理559HYPERLINK\l"_Toc188708294"10.2.2.文文物及周圍建建筑物保護(hù)措措施59HYPERLINK\l"_Toc188708295"10.2.3.附附件59HYPERLINK\l"_Toc188708296"10.2.3.11.文明施工工和環(huán)境保護(hù)護(hù)體系框圖559HYPERLINK\l"_Toc188708297"附表一勞動(dòng)力計(jì)劃劃表61HYPERLINK\l"_Toc188708298"附表二擬投入本工工程的主要施施工設(shè)備表662HYPERLINK\l"_Toc188708299"附表三擬配備本工工程的試驗(yàn)和和檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備表64HYPERLINK\l"_Toc188708300"附表四主體結(jié)構(gòu)材材料需用量計(jì)計(jì)劃表661.編制范圍、依據(jù)及及原則本施工組織設(shè)計(jì)是是在對(duì)施工圖紙?jiān)敿?xì)細(xì)閱讀、仔細(xì)細(xì)研究，結(jié)合合投標(biāo)文件、并并對(duì)施工場(chǎng)地地周圍情況進(jìn)進(jìn)行充分、詳詳細(xì)地調(diào)查的的基礎(chǔ)上，針針對(duì)該項(xiàng)目的的施工特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合我方技術(shù)術(shù)水平、施工工人員及裝備備情況編制而而成的實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。1.1.編制依據(jù)據(jù).新建杭州xxxxx新橋工程施施工招標(biāo)文件件。.新建杭州xxxxx新橋工程施施工招標(biāo)補(bǔ)遺遺書。.新建杭州xxxxx新橋工程施施工圖。.我公司擁有的科學(xué)學(xué)技術(shù)成果、工工法成果、機(jī)機(jī)具設(shè)備裝備備情況、施工工技術(shù)與管理理水平以及原原錢塘江二橋橋工程實(shí)踐中中積累的施工工經(jīng)驗(yàn)。.國(guó)家的法律、法規(guī)規(guī)及地方有關(guān)關(guān)施工安全、工工地保安、人人員健康、勞勞動(dòng)保護(hù)、土土地使用與管管理、水上水水下作業(yè)要求求、錢塘江大大堤作業(yè)要求求、環(huán)境保護(hù)護(hù)與文明施工工方面的具體體規(guī)定和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。.中華人民共和國(guó)及及鐵道部有關(guān)關(guān)部門頒發(fā)的的主要現(xiàn)行法法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及辦法，主主要有：《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基基本規(guī)范》(TB100002.1--2005))《鐵路工程抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB501111-20006)《鐵路橋涵地基和和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(TB100002.5--2005))《鐵路橋涵鋼筋混混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范》(TB100002.3--2005))《鐵路混凝土工程程施工技術(shù)指指南》(TZ2100-20055)《客運(yùn)專線鐵路橋橋涵工程施工工技術(shù)指南》(TZ2133-20055)《鐵路工程基樁無(wú)無(wú)損檢測(cè)規(guī)程程》(TB102218-999)《客運(yùn)專線鐵路橋橋涵施工質(zhì)量量驗(yàn)收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[20055]160號(hào))《鐵路混凝土工程程施工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[20055]160號(hào))《鐵路混凝土強(qiáng)度度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(TB104425-944)《鐵路工程結(jié)構(gòu)混混凝土強(qiáng)度檢檢測(cè)規(guī)程》(TB104426-20004)《鐵路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》(TB104401.1--2003))《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2005]157號(hào))《新建時(shí)速2000～250公里客運(yùn)專專線鐵路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)函[20055]140號(hào))《新建鐵路橋上無(wú)無(wú)縫線路設(shè)計(jì)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)函[20033]205號(hào))《客運(yùn)專線鐵路橋橋涵用高性能能混凝土技術(shù)術(shù)條件》《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法法》(2002))《水土保持法》((1991))《環(huán)境保護(hù)法》((1989))《水污染防治法》(1996))《固體廢物污染環(huán)環(huán)境防治法》(1997))《鐵路橋涵施工規(guī)規(guī)范》(TB102003-2002)《鐵路橋涵工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(TBl04415-2003))《新建鐵路工程測(cè)測(cè)量規(guī)范》(TB10101-99))《污水綜合排放標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(GB89778-96))《客運(yùn)專線鐵路橋涵涵工程施工技技術(shù)指南》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20055]110號(hào))《客運(yùn)專線鐵路混凝凝土耐久性工工程施工技術(shù)術(shù)指南》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[20055]110號(hào))1.2.編制原則則.遵循招標(biāo)文件條款款的原則,積極響應(yīng)招招標(biāo)文件的各各項(xiàng)條款及要要求。在編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，根根據(jù)招標(biāo)文件件的規(guī)定，做做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范編制制。.施工組織設(shè)計(jì)編制制做到總體部部署和分項(xiàng)工工程相結(jié)合、重重點(diǎn)工程和一一般工程相結(jié)結(jié)合、高新技技術(shù)與既有技技術(shù)相結(jié)合，使使施組具有重重點(diǎn)突出、內(nèi)內(nèi)容全面、思思路清晰的特特點(diǎn)。.堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理理的原則。通通過(guò)與建設(shè)單單位、監(jiān)理單單位和設(shè)計(jì)單單位協(xié)作，綜綜合運(yùn)用人員員、機(jī)械、物物資、資金和和信息，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)價(jià)在保證安全全和工期前提提下的最佳組組合。在每道道工序施工中中，加大自檢檢自查力度，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理理工程師的指指令，尊重并并服從監(jiān)理的的意見，嚴(yán)格格管理。.遵循“重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)環(huán)境”的原則，做做到不擾民，重重視生態(tài)環(huán)境境，不污染環(huán)環(huán)境。在施工工期間及竣工工通車后保證證不發(fā)生水土土流失，保證證不破壞環(huán)境境。貫徹執(zhí)行行國(guó)家和當(dāng)?shù)氐卣姆结樶樥?，遵守守法律法?guī)，尊尊重和保護(hù)工工程施工所在在地的民俗風(fēng)風(fēng)情。.堅(jiān)持用工制度的動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。根根據(jù)工作的需需要，合理配配置勞動(dòng)力資資源。.按照ISO9001((2000版)的要求編制制質(zhì)量管理體體系程序文件件，按照投標(biāo)標(biāo)文件對(duì)安全全、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的承諾進(jìn)行行嚴(yán)格的管理理和有效的實(shí)實(shí)施。.安全第一、質(zhì)量至至上原則。精精心組織施工工，合理安排排工期。堅(jiān)持持技術(shù)先進(jìn)、方方案優(yōu)化、重重合同守信譽(yù)譽(yù)、施工組織織、科學(xué)合理理、按期優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全高效、不不留后患。.遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范范和驗(yàn)標(biāo)保持持一致的原則則。在編寫施施工工藝時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)行本標(biāo)標(biāo)段專用條款款及施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，確保保工程質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)良。.堅(jiān)持實(shí)事求是的原原則。在制定定本施工組織織設(shè)計(jì)時(shí)，根根據(jù)我方施工工經(jīng)驗(yàn)和管理理水平，堅(jiān)持持科學(xué)組織，合合理安排，均均衡生產(chǎn)，確確保優(yōu)質(zhì)、高高效地完成本本標(biāo)段工程建建設(shè)。.本著先進(jìn)性與適用用性相結(jié)合的的原則，采用用成熟可靠的的技術(shù)，加強(qiáng)強(qiáng)工序控制，確確保優(yōu)質(zhì)、安安全、快速、高高效建成該工工程；并以先先進(jìn)可靠的施施工方法和工工藝控制投資資，降低成本本。.堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、科科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，選選擇配置施工工設(shè)備、施工工技術(shù)、施工工工藝，關(guān)鍵鍵特殊工序遵遵循先試驗(yàn)、后后實(shí)施，做到到安全可靠。1.3.編制范圍圍本施工組織設(shè)計(jì)編編制范圍為：：新建杭州xxxxx新橋工工程，起訖里程樁樁號(hào)為HYDDK2+4883.1466～HYDK44+705..48，全長(zhǎng)長(zhǎng)2222..334m，主主要包括橋梁梁基礎(chǔ)、下部結(jié)結(jié)構(gòu)、上部結(jié)結(jié)構(gòu)及橋面附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)。2.工程概況2.1.工程地理位位置及概述新建杭州xxxxx新橋工程橋橋址位于錢塘塘江干流杭州州市河段，北北岸為杭州市市彭埠鎮(zhèn)，南南岸為杭州市市蕭山區(qū)。線線路向北接改改建后的杭州州東站客專場(chǎng)場(chǎng)，向南引入入蕭山站客專專場(chǎng)，是滬杭杭甬客運(yùn)專線線杭甬段和杭杭長(zhǎng)客運(yùn)專線線的重要組成成部分。項(xiàng)目橋址位于杭州州鐵路樞紐既既有錢江二橋橋鐵路橋上游，鐵路新新橋橋梁中心心與既有錢江江二橋鐵路橋橋中心距為299.25m，兩橋內(nèi)側(cè)側(cè)線路中心距距為20.22m。2.2.本標(biāo)段工程程范圍新建杭州xxxxx新橋工程北北起杭州，南至蕭山，里里程樁號(hào)為HHYDK2++483.1146～HYDK44+705..48，全長(zhǎng)長(zhǎng)2222..334m。2.3.橋式布置及及結(jié)構(gòu)2.3.1.孔跨布布置新建杭州xxxxx新橋?yàn)樗木€線整體連續(xù)箱箱梁橋，全橋橋孔跨布置為為：1-32m簡(jiǎn)支支箱梁+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+左幅(11.9399+2×15++10.5995)m連續(xù)剛構(gòu)、右右幅(10.5995+2×115+11..939)m連續(xù)剛構(gòu)+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+8-32mm簡(jiǎn)支箱梁+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+10-322m簡(jiǎn)支箱梁+(45++65+144×80+665+45))m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁+4-32mm簡(jiǎn)支箱梁2.3.2.主橋上上部結(jié)構(gòu)主梁采用(45++65+144×80+665+45))m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁。箱梁橫截截面為單箱三三室，直腹板板。全橋箱梁梁頂寬22..5m，底寬16.1m?？缰屑斑呥呏c(diǎn)處梁高高3.5m，次次邊墩支點(diǎn)梁梁高5.5mm，其余中支支點(diǎn)梁高6..5m，梁底底曲線按圓曲曲線變化。梁體采用縱、橫、豎豎三向預(yù)應(yīng)力力，在墩頂和和跨中均布置置橫橫隔板。全橋分45m邊孔孔、65m次邊孔孔、80m中孔，共共計(jì)18孔一聯(lián)?？v縱向中間52#墩設(shè)置為固固定墩，其余余各墩均為活活動(dòng)墩。主梁采用道碴橋面面，道碴槽寬寬18.2mm，兩側(cè)人行行道欄桿內(nèi)側(cè)側(cè)至防撞墻外外側(cè)間距1..75m。橋梁兩側(cè)在箱梁翼翼緣板上布置置電纜槽、接接觸網(wǎng)立柱、人人行道及鋼欄欄桿。梁體頂面布置雙人人字排水坡和和防水層、保保護(hù)層，并通通過(guò)集水管將將橋面雨水排排往橋下。2.3.3.主橋下下部結(jié)構(gòu)主橋共17個(gè)主墩墩，其中44#和60#墩采用矩形形承臺(tái)，下部部為15根φ2.0m鉆孔孔樁，呈矩陣陣型布置。45#～51#、53#～59#墩為八邊形形承臺(tái)，下部部為17根φ2.0m鉆孔孔樁，呈梅花花型布置。制制動(dòng)墩52#墩為圓八邊形承臺(tái)，下下部為14根φ2.5m鉆孔孔樁，呈梅花花型布置。除除52#制動(dòng)墩承臺(tái)臺(tái)5m厚外，其其余主墩承臺(tái)臺(tái)均4m厚。墩身身、承臺(tái)、樁樁基礎(chǔ)混凝土土標(biāo)號(hào)均為C40。2.3.4.引橋北岸引橋?yàn)?-332m簡(jiǎn)支箱箱梁+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+左幅(11.9339+2×115+10..595)m連續(xù)剛構(gòu)、右右幅(10.5955+2×155+11.9939)m連續(xù)剛構(gòu)+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+8-32mm簡(jiǎn)支箱梁+1-24mm簡(jiǎn)支箱梁+10-322m簡(jiǎn)支箱梁梁。南岸引橋橋?yàn)?-32m簡(jiǎn)支支箱梁。杭州側(cè)引橋簡(jiǎn)支箱箱梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)墩身采用雙雙矩形直坡墩墩，墩身內(nèi)側(cè)側(cè)凈距2.77m，各墩身下下部截面尺寸寸7m×2.6m?；A(chǔ)采用16φ1.0m鉆孔孔摩擦樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，行列式布布置，樁底置置于礫石層。蕭山側(cè)引橋墩身采采用雙矩形直直坡墩，墩身身內(nèi)側(cè)凈距22.4m，各各墩身下部截截面尺寸7mm×2.6m。承承臺(tái)尺寸為220.65mm×6.8m×2.5m，基基礎(chǔ)采用20φ1.0m整體體鉆孔摩擦樁樁基礎(chǔ)，樁底底位于細(xì)圓礫礫土層。連續(xù)剛構(gòu)邊墩采用用與簡(jiǎn)支箱梁梁相同的墩身身形式，將剛剛構(gòu)側(cè)墩帽加加高2.0119m，設(shè)縱縱向偏心0..2m?；A(chǔ)礎(chǔ)采用18φ1.25mm鉆孔摩擦樁樁基礎(chǔ)，行列列式布置，樁樁底置于礫石石層。具體橋式布置見《全全橋總布置圖圖》（附圖01）2.4.自然條件2.4.1.氣象杭州市屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣候候，四季分明明。常年平均均氣溫15.3～17.0℃，最冷月(1月)平均氣溫3.0～5.0℃，最熱月(7月)平均氣溫27.4～28.9℃，極端最高高氣溫42..1℃(1930年8月10日)，極端最低低氣溫－100.5℃(1966年1月24日)，冬季土層層凍結(jié)深度為為20～30cm，冬季最大大積雪厚度223cm(1997年)，基本雪壓0.4KNN/m2，年平均結(jié)結(jié)冰日數(shù)為39.5天。杭州市年相對(duì)濕度度80%左右，7～8月份常受太太平洋臺(tái)風(fēng)影影響，帶來(lái)狂狂風(fēng)暴雨，臺(tái)臺(tái)風(fēng)襲擊本流流域每年約2～3次。杭州氣氣象站實(shí)測(cè)最最大風(fēng)速288m/s(1967年8月)，風(fēng)向?yàn)镋SE，春季及冬冬季多北風(fēng)，汛汛期多東南風(fēng)風(fēng)，最大臺(tái)風(fēng)風(fēng)達(dá)12級(jí)，風(fēng)速344m/s?；撅L(fēng)壓0.35KKN/m2。2.4.2.水文2.4.2.1.地地下水的類型型、埋藏情況況及其變化特特征橋址區(qū)有第四系上上部的粉砂、粉粉土孔隙潛水水含水層和下下部的砂礫石石層(細(xì)圓礫土)孔隙承壓水水層?？紫稘摑撍畬雍窈穸?5～20m，主要接受受大氣降水及及地表水的補(bǔ)補(bǔ)給，透水性性較差，水位位隨錢塘江水水漲落而變化化，勘察期間間測(cè)得穩(wěn)定水水位埋深0.5～3.4m。根據(jù)既有錢江二橋橋資料，下部部的砂礫石層層(細(xì)圓礫土)承壓水，據(jù)據(jù)簡(jiǎn)易抽水試試驗(yàn)求得的滲滲透系數(shù)為48.5～64.8m/d，鉆孔單位位涌水量為3.29～4.27L/ss.m，其穩(wěn)定水水位在地面下下6.6～8.8m。下伏基巖裂隙水不不發(fā)育。2.4.2.2.環(huán)環(huán)境類別及作作用等級(jí)定測(cè)勘察階段采集集地表、地下下水樣共18組，依鐵建設(shè)[20055]157號(hào)判定：地地表水二氧化化碳侵蝕環(huán)境境作用等級(jí)為為H1級(jí)，地下水水對(duì)混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)無(wú)侵蝕性性。2.4.3.地質(zhì)2.4.3.1.地地層屬性根據(jù)本次勘察揭示示，場(chǎng)區(qū)表層層多為第四系系全新統(tǒng)沖海海積(Q4al+mm)形成的粉質(zhì)質(zhì)黏土、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)黏土土及粉土、粉粉砂，下部為為第四系上更更新統(tǒng)沖洪積積(Q3al+pl)形成的粉質(zhì)質(zhì)黏土、粉砂砂、中砂、細(xì)細(xì)圓礫土等。下下伏基巖為白白堊系下統(tǒng)朝朝川組(K1c)泥質(zhì)粉砂巖巖、含礫泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖和含含礫砂巖。各各地層根據(jù)巖巖性特征自上上而下可分為為25層，現(xiàn)將各各層主要特征征簡(jiǎn)要敘述如如下：2.4.3.2.地地質(zhì)構(gòu)造依據(jù)區(qū)域地質(zhì)報(bào)告告及既有錢塘塘江二橋地質(zhì)質(zhì)資料，錢塘塘斷凹區(qū)內(nèi)主主要斷裂構(gòu)造造格架由北東東向斷裂、北北西向斷裂與與東西向斷裂裂所組成，多多數(shù)形成于印印支期、燕山山期，常具有有繼承性活動(dòng)動(dòng)。橋址區(qū)基巖埋深448.6～67.1m。橋址址區(qū)附近無(wú)大大的區(qū)域構(gòu)造造分布，未發(fā)發(fā)現(xiàn)新構(gòu)造及及活動(dòng)斷裂，斷裂帶多隱伏于第四系地層之下，對(duì)工程影響不顯著。2.4.4.航道及及航運(yùn)本橋設(shè)計(jì)按Ⅲ(11)級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。最高通航航水位6.007m，凈高高10m，通航航凈寬60mm。錢塘江為通航河流流，Ⅲ級(jí)航道，江江槽斷面寬大大平坦，河床床受山洪與潮潮汐的交替沖沖擊，河床變變化在非汛期期時(shí)以潮汐作作用為主，汛汛期時(shí)以山洪洪作用為主，形形成洪沖潮淤淤的現(xiàn)象特別別明顯，從歷歷年資料所得得，主槽的沖沖淤變化大于于灘地，最高高可達(dá)9m，主槽位于于杭州側(cè)。兩兩岸筑有防洪洪堤，采用條條石、混凝土土澆筑。目前前，橋址處南北北防洪堤間凈凈距約12886m。2.4.5.潮汐特特性錢塘江河口為強(qiáng)潮潮河口，其潮潮汐為正規(guī)半半日潮，一日日兩漲兩落。潮潮汐除了隨天天文條件而變變化外，還明明顯地受河床床縱橫向變形形的影響。河河床變形則受受徑流左右，豐豐水年水量充充沛，河口段段沙坎刷低，江江道主槽順直直，則閘口和和七堡低潮位位降低，潮差差增大。枯水水年沙坎高程程高，主槽彎彎曲，低潮位位抬高，潮差差減小。本河河段高低潮位位年內(nèi)變化較大，以梅梅汛后的7～10月大潮期高高潮位最高，低低潮位最低，潮潮差也最大。錢塘江是喇叭型河河口，河口段段內(nèi)有龐大的的沙坎使外海海傳入的潮波波劇烈變形，致致使?jié)q潮歷時(shí)時(shí)縮短，落潮潮歷時(shí)延長(zhǎng)，其其中七堡的漲漲、落潮歷時(shí)時(shí)分別為1小時(shí)25分鐘和11小時(shí)。2.4.6.地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖圖》(GB183306-20001)，地震動(dòng)峰值值加速度0..05g，地地震反射譜特特征周期為0.35s。根據(jù)《鐵路工程抗抗震設(shè)計(jì)規(guī)范范》(GB501111-20006)規(guī)定，結(jié)合合場(chǎng)地覆蓋層層厚度，判定定橋址場(chǎng)地類類別為Ⅲ類。2.5.施工條件2.5.1.交通狀狀況本橋位于錢塘江杭杭州市段，地地形平坦、開開闊，多辟為為村舍、工廠廠及少量耕地地，交通便利利，橋梁先后后跨越多個(gè)工工廠及多條公公路。南岸為為蕭山農(nóng)村，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)道路較為為困難，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路主要從從上游大堤進(jìn)進(jìn)入工地。2.5.2.施工場(chǎng)場(chǎng)地新建杭州xxxxx新橋工程橋橋位處地形比比較平坦，蕭蕭山側(cè)一岸地地形比較空曠曠，主要為菜菜地和工廠。杭州一側(cè)岸建筑物比較多，拆工程量大，施工場(chǎng)地主要利用公園及附近空余場(chǎng)地。2.5.3.材料供供應(yīng)本工程所需的主要要建筑材料根根據(jù)材料的供供應(yīng)方式、采采購(gòu)地點(diǎn)不同同相應(yīng)采用不不同的運(yùn)輸方方案。本工程甲供材料由由業(yè)主供應(yīng)至至工地；其余余自購(gòu)鋼材通過(guò)招標(biāo)標(biāo)方式確定供供貨單位，鋼鋼材交貨地點(diǎn)點(diǎn)為工地施工工現(xiàn)場(chǎng)；本工程所需需水泥、粉煤煤灰就近采用用合格材料，通過(guò)專用汽車直接運(yùn)至工地水泥罐中儲(chǔ)存。本工程所需砂采用閩江及贛江優(yōu)質(zhì)河砂，通過(guò)船運(yùn)至碼頭，經(jīng)碼頭用汽車倒運(yùn)至混凝土工廠。本工程所需碎石在材料質(zhì)量合格能滿足本工程需要的石場(chǎng)購(gòu)買，通過(guò)汽車運(yùn)至工地。2.5.4.水、電電施工用水采用自來(lái)來(lái)水或經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格的其他他水質(zhì)。北岸用電采采用附近接入入高壓線，南南岸用電從蕭蕭山接入，接接入線路約33Km。2.5.5.通訊通訊：通訊采用固固定和移動(dòng)電電話兩種方式式。2.5.6.其它條條件影響本工程施工有有很多環(huán)境因因素，可分為為不利氣象因因素和不利水水文因素。不不利氣象因素素主要有大風(fēng)風(fēng)、霧、大雨雨、雷暴、寒寒潮、臺(tái)風(fēng)等等天氣條件；；不利水文因因素主要為波波浪和潮汐。2.6.主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2.6.1.線路主主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專專線正線數(shù)目：杭甬客客專雙線和杭杭長(zhǎng)客專雙線線，共四線設(shè)計(jì)速度：2000km/h正線線間距：橋上上四線4.44m+5.3m+4.4m最小曲線半徑：位位于直線上最大坡度：10‰‰牽引種類：電力平面：xxxx新新橋主橋位于于直線上，與與既有錢江二二橋平行?？v斷面：xxxxx新橋主橋大大部分位于平平坡段，杭州州東方向部分分位于平坡與與10‰坡道的半徑徑200000m豎曲線上上。軌道：主橋上采用用有碴軌道。2.7.工程特點(diǎn)、難難點(diǎn)及重點(diǎn)2.7.1.主要工工程特點(diǎn)⑴多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，施工工工藝要求高杭州xxxx新橋橋?yàn)槎嗫玳L(zhǎng)聯(lián)聯(lián)四線整體箱箱梁；多跨連連續(xù)箱梁施工工過(guò)程中合龍龍多、結(jié)構(gòu)體體系轉(zhuǎn)換多，施施工控制要求求高；四線整整體箱梁橫截截面寬、重量量大施工難度度大。⑵橋梁處于強(qiáng)涌潮區(qū)區(qū)位本橋位于錢塘江強(qiáng)強(qiáng)涌潮區(qū)域，涌涌潮壓力大，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工難度大；施工受涌潮的影響大。⑶臨近既有線施工新建杭州xxxxx新橋與既有鐵路橋中中心距29..25m，兩橋內(nèi)側(cè)側(cè)線路中心距距為20.22m。兩橋間間距距較小，在保保證既有線運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全前提提下進(jìn)行新橋橋施工難度大大。(4)高標(biāo)號(hào)高性能能混凝土懸臂臂澆筑主橋主梁采用C660高標(biāo)號(hào)高性性能混凝土進(jìn)進(jìn)行懸臂澆筑筑，施工工藝藝要求高、難難度大。2.7.2.工程施施工的重點(diǎn)、難難點(diǎn)⑴本工程主橋施工處處于強(qiáng)涌潮地地區(qū)，涌潮壓壓力大、新建建橋梁時(shí)由于于老橋和新橋橋間的間距較較小，涌潮時(shí)時(shí)兩橋間水流流狀態(tài)復(fù)雜，鉆鉆孔樁施工是是本工程的重重點(diǎn)和難點(diǎn)；；同時(shí)本工程程主橋采用低低樁承臺(tái)，由由于涌潮壓力力大，承臺(tái)位位于施工水位位下較深（最最深達(dá)17mm）因此在復(fù)復(fù)雜水文條件件下承臺(tái)也是是本工程的重重點(diǎn)和難點(diǎn)。⑵原錢江二橋施工時(shí)時(shí)施工的棧橋橋定位樁與新新橋承臺(tái)施工工圍堰重疊，同同時(shí)原錢江二二橋施工拋填填的片石對(duì)新新工程施工有有較大影響；；因此克服原原錢江二橋基礎(chǔ)礎(chǔ)施工遺留物物對(duì)本工程的的影響是本工工程的一個(gè)重重點(diǎn)和難點(diǎn)。⑶在與老橋較小的施工工距離條件下保保證既有橋梁梁安全及既有有線正常營(yíng)業(yè)業(yè)是本工程的的另一重點(diǎn)和和難點(diǎn)。⑷施工期間的河床沖沖刷防護(hù)，特特別是位于大大堤坡腳邊坡坡上大堤施工工期間的防洪洪安全是本工工程的重點(diǎn)。⑸多跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)梁施施工順序的安安排及施工工工藝控制是本本工程的另一一重點(diǎn)。⑹主橋主梁高標(biāo)號(hào)高高性能混凝土土施工研究是是本工程的重重點(diǎn)。⑺引橋簡(jiǎn)支箱梁施工工。2.8.主要工程項(xiàng)項(xiàng)目及數(shù)量2.8.1.主要橋橋梁工程項(xiàng)目目序號(hào)主要工程項(xiàng)目鉆孔樁(根)承臺(tái)(個(gè))墩身(個(gè))連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁24m簡(jiǎn)支箱梁32m簡(jiǎn)支箱梁1主橋3181919—18孔——2北岸引橋40429522×4—3孔/6片19孔/38片3南岸引橋8048—－－4孔/8片2.8.2.主要橋橋梁工程數(shù)量量名稱單位工程數(shù)量一、基礎(chǔ)圬工方116070.9981、承臺(tái)圬工方38633.611混凝土圬工方38633.611鋼筋噸3324.582、鉆孔樁立方米77437.377陸上立方米19190.766水上立方米58246.611鋼筋噸7956.42二、墩臺(tái)圬工方29226混凝土圬工方29226鋼筋噸1724.57三、預(yù)應(yīng)力混凝土土簡(jiǎn)支箱梁孔5232米孔4624米孔6四、預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁圬工方46665.3混凝土圬工方46665.3預(yù)應(yīng)力筋噸3053.8普通鋼筋噸8520.7五、剛構(gòu)圬工方1124.0混凝土圬工方1124.0普通鋼筋噸204.2六、支座連續(xù)梁金屬支座套76盆式橡膠支座個(gè)216合計(jì)(不含混凝土簡(jiǎn)支箱箱梁)：混凝土1928444.68圬工方，鋼筋217300.47噸，預(yù)應(yīng)力筋3053..8噸3.總體施工組織布置置及規(guī)劃3.1.施工組織管理3.1.1.施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及框圖根據(jù)本項(xiàng)目分布特特點(diǎn)，成立新新建杭州xxxxx新橋項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一一名，項(xiàng)目副副經(jīng)理兩名，項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師一名。下設(shè)設(shè)管理層六部部?jī)墒遥垂こ坛碳夹g(shù)部、質(zhì)質(zhì)量管理部、安安全環(huán)保部、計(jì)計(jì)劃合約部、財(cái)財(cái)務(wù)部、設(shè)備備物資部、中中心試驗(yàn)室和和綜合辦公室室。項(xiàng)目部設(shè)設(shè)三個(gè)施工工區(qū)區(qū)，大橋北岸岸設(shè)兩個(gè)工區(qū)，南南岸設(shè)一個(gè)工工區(qū)。3.1.2.項(xiàng)目經(jīng)理部部各部門的職職責(zé)施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖如下：·施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖施工技術(shù)室施工技術(shù)室試驗(yàn)室工程測(cè)量室調(diào)度室質(zhì)量管理部質(zhì)量監(jiān)察室施工安全室環(huán)境保護(hù)室合同管理室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室財(cái)務(wù)室成本室材料室機(jī)械設(shè)備室人事勞資室后勤保衛(wèi)室xxxx局xxxx新橋項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)專家組項(xiàng)目經(jīng)理安全環(huán)保部南岸工區(qū)橋梁綜合作業(yè)隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)鋼筋及機(jī)電作業(yè)隊(duì)混凝土作業(yè)隊(duì)北岸工區(qū)一橋梁綜合作業(yè)隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)鋼筋及機(jī)電作業(yè)隊(duì)混凝土作業(yè)隊(duì)``北岸工區(qū)二橋梁綜合作業(yè)隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)鋼筋及機(jī)電作業(yè)隊(duì)混凝土作業(yè)隊(duì)工程技術(shù)部計(jì)劃合約部財(cái)務(wù)部設(shè)備物資部中心試驗(yàn)室綜合辦公室3.2.人員、機(jī)械設(shè)備及及材料采購(gòu)3.2.1.人員配備3.2.1.1.項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管理層層人員配備主要負(fù)責(zé)人為：項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理一名名；項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理二名；項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師一名；項(xiàng)目目副總工程師師二名；工程技術(shù)術(shù)部長(zhǎng)一名；；質(zhì)量管理部部長(zhǎng)一名；安安全環(huán)保部長(zhǎng)一名名；計(jì)劃合約部部長(zhǎng)一名；財(cái)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)一名名；物資機(jī)械械部長(zhǎng)一名；；中心試驗(yàn)室室主任一名；；綜合辦公室室主任一名。3.2.1.2.項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部作業(yè)層層人員配備各類施工人員共配配備1486余人，特特殊工種全部部要求持證上上崗，工人都都有技術(shù)等級(jí)級(jí)證書，使用用的合同制工工人也是與我我公司有長(zhǎng)期期合作關(guān)系的的協(xié)作隊(duì)伍的的技術(shù)工人((詳見附件“附表一勞動(dòng)力力使用計(jì)劃表表”)，施工人員員將由我公司司有著橋梁基基礎(chǔ)、混凝土土簡(jiǎn)支箱梁、連連續(xù)箱梁等鐵鐵路施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的骨干干人員組成。3.2.2.機(jī)械設(shè)備配配備根據(jù)本項(xiàng)目施工方方案和工期要要求，我公司司擬投起重機(jī)機(jī)械、基礎(chǔ)水水工機(jī)械、船船舶設(shè)備、土土方機(jī)械、混混凝土機(jī)械，金金屬加工機(jī)械械、動(dòng)力機(jī)械械、運(yùn)輸機(jī)械械、預(yù)應(yīng)力設(shè)設(shè)備及試驗(yàn)測(cè)測(cè)量檢測(cè)設(shè)備備參加本項(xiàng)目目施工，詳見見“附表二擬投入本工工程的主要機(jī)機(jī)械設(shè)備表”及“附表三擬配備本工工程的試驗(yàn)和和檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備表”。3.2.3.材料配備凡由業(yè)主供應(yīng)的物物資，我們將將做好材料計(jì)計(jì)劃、催運(yùn)、驗(yàn)驗(yàn)收、保管工工作；其他自行采采購(gòu)物資，我我們將嚴(yán)格選選擇供貨廠家家，并根據(jù)施施工需求計(jì)劃劃做好材料采采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)安安排。材料進(jìn)場(chǎng)后后由中心試驗(yàn)驗(yàn)室做好材料料抽檢、試驗(yàn)驗(yàn)工作，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批后用于施施工；施工周周轉(zhuǎn)材料主要要從我公司在在本工程所在在地區(qū)就近工工地調(diào)轉(zhuǎn)，不不足部分從公公司其他工地地就近調(diào)轉(zhuǎn)。本工程所需的其他他主要建筑材材料根據(jù)材料料的采購(gòu)地點(diǎn)點(diǎn)不同相應(yīng)采采用不同的運(yùn)運(yùn)輸方案。(1).本工程所需鋼材擬擬通過(guò)招標(biāo)確確定供貨單位位，由供貨單單位直接運(yùn)至至工地。(2).本工程所需水泥由由業(yè)主直接供供應(yīng)至工地，儲(chǔ)儲(chǔ)存在工地水水泥罐中；本本工程所需的的粉煤灰、礦礦粉在杭州附近選用符合本本工程技術(shù)要要求的合格材材料，通過(guò)專用汽車車直接運(yùn)至工工地水泥罐中中儲(chǔ)存。(3).本工程所需砂采用用贛江、閩江或其他他地方的滿足足本工程技術(shù)術(shù)要求的合格格河砂；通過(guò)船運(yùn)輸輸至碼頭，經(jīng)經(jīng)碼頭用汽車車倒運(yùn)至混凝土土工廠。(4).本工程所需碎石在在材料質(zhì)量合合格的石場(chǎng)購(gòu)購(gòu)買，通過(guò)汽汽車運(yùn)至工地地。材料數(shù)量詳見附件件“附表四主體結(jié)構(gòu)材材料需用量計(jì)計(jì)劃表”3.2.4.人員、機(jī)械械設(shè)備和材料料的進(jìn)場(chǎng)方式式的經(jīng)南抵機(jī)機(jī)械設(shè)備由平平板拖車、載載重汽車或船船運(yùn)輸?shù)诌_(dá)工工地。周轉(zhuǎn)材材料通過(guò)平板板拖車、載重重汽車或船運(yùn)運(yùn)輸?shù)诌_(dá)工地地。地方料通通過(guò)汽車或船船運(yùn)到工地。3.3.施工工區(qū)劃分及施施工場(chǎng)地布置置3.3.1.施工工區(qū)劃劃分根據(jù)本工程的地理理位置及工程程特點(diǎn)，劃分分為北岸工區(qū)區(qū)一、北岸工區(qū)區(qū)二和南岸工區(qū)區(qū)共三個(gè)工區(qū)。北岸岸工區(qū)一負(fù)責(zé)北岸引引橋17?！?3＃墩；北岸工區(qū)二二負(fù)責(zé)主橋44?！?8＃墩下部和上上部結(jié)構(gòu)；南南岸工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)主橋49#～61#墩及引橋62#～65#墩全部施工。3.3.2.施工場(chǎng)地布布置3.3.2.1.場(chǎng)地總總體布置根據(jù)本橋的工程量量及其分布情情況、橋位處處的地形地貌貌和現(xiàn)有場(chǎng)地地的交通、水水電等情況大大橋施工分為為北岸陸地施施工、南岸陸地施施工及水上施工布置。北北岸便道與棧棧橋順接，南南岸棧橋過(guò)大大堤后逐漸落落地與便道相相連。本橋砼總量約200萬(wàn)方(不含引橋簡(jiǎn)簡(jiǎn)支箱梁混凝凝土)，為滿足施工和質(zhì)量控控制，需要采用自供混凝凝土，在南、北北大堤靠岸側(cè)側(cè)各設(shè)1座砼工廠，砼砼采用泵送和和車送為主。本橋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工量大，場(chǎng)場(chǎng)地需滿足生生產(chǎn)要求。電電力自地方引引入，在主要要施工場(chǎng)地和和水上均設(shè)變變壓器供電施施工。施工、生生活用水采用用自來(lái)水。南岸場(chǎng)地布置于橋橋頭的菜地中中，負(fù)責(zé)49＃墩以南南項(xiàng)目施工；；北岸利用公公園場(chǎng)地布置置生產(chǎn)區(qū)，負(fù)負(fù)責(zé)17?！?8＃墩施工。在上游設(shè)置錨錠用用于涌潮時(shí)船船舶、吊船等等設(shè)備錨錠。項(xiàng)目部設(shè)于交通較較為方便的北北岸，工地設(shè)設(shè)施均要滿足足業(yè)主文明施施工要求。本工程不設(shè)引橋簡(jiǎn)簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制制梁場(chǎng)，引橋橋簡(jiǎn)支箱梁由附近近標(biāo)段購(gòu)買后后架設(shè)。相關(guān)布置見如下附附圖：《全橋施工場(chǎng)地平平面布置總圖圖》(附圖02)《北岸施工場(chǎng)地平平面布置圖》(附圖03)《南岸施工場(chǎng)地布布置圖》(附圖04)《項(xiàng)目部平面布置示示意圖》(附圖05)3.3.2.2.北岸場(chǎng)場(chǎng)地布置北岸引橋范圍為443#～17#墩。43#墩緊鄰大堤堤，43#～34#墩間為二橋橋建設(shè)紀(jì)念公公園，杭海路路自34#～33#墩間穿過(guò)，32#～17#墩間均為居居民區(qū)。杭海海路原為杭、滬滬干道，交通通方便。北岸的主要生產(chǎn)區(qū)區(qū)擬布置于橋橋下的公園內(nèi)內(nèi)，在橋位西西側(cè)自杭海路路至大堤沿橋橋線修建一條條寬7m的場(chǎng)內(nèi)道道路，用于交交通運(yùn)輸；在在公園內(nèi)便道道的西側(cè)順大大堤設(shè)置砼工工廠，占地111890mm2，內(nèi)設(shè)砂石石料場(chǎng)及1000m3/h、50m3/h拌合樓各一一個(gè)，砼工廠廠北側(cè)設(shè)鋼結(jié)結(jié)構(gòu)加工車間間，鋼筋加工工車間設(shè)于臨臨近杭海路的的便道西側(cè)，占占地34400m2。杭海路向北順橋在在紅線內(nèi)修建建7m寬施工便便道至17#墩，長(zhǎng)4400m，引橋箱箱梁采用預(yù)制制架設(shè)。項(xiàng)目部設(shè)于橋位以以西，占地5870㎡，同時(shí)亦亦作為生活區(qū)區(qū)，項(xiàng)目部的的布置以現(xiàn)代代化辦公、文文明宣傳、突突出企業(yè)形象象為原則，內(nèi)內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、停停車場(chǎng)、旗桿桿、綠化帶等等，場(chǎng)地硬化化，院落封閉閉，設(shè)施齊全全。3.3.2.4.南岸場(chǎng)場(chǎng)地布置南岸引橋本標(biāo)段范范圍僅有61#～65#墩4孔，位于大大堤南側(cè)的菜菜地內(nèi)，61#過(guò)渡墩位于于大堤南側(cè)，南南大堤自60#～61#墩中間穿過(guò)過(guò)。南岸設(shè)砼工廠1座座，布置于橋橋西的堤南，占占地8800㎡，地坪碎碴碴、砼硬化，內(nèi)設(shè)砂石料料場(chǎng)及100m3/h、50m3/h拌合樓各一一座。租用南南岸鐵路公安安二橋派出所所，內(nèi)設(shè)工地地試驗(yàn)室、料料庫(kù)和材料存存放場(chǎng)地。鋼結(jié)構(gòu)加工車間租租用66、67#墩附近近當(dāng)?shù)貜S房，占占地共7500m2，在砼工廠與與當(dāng)?shù)貜S房間間設(shè)鋼筋車間間，占地22275m2。沿橋梁西側(cè)修筑77m寬施工便道，用用于場(chǎng)地內(nèi)鋼鋼筋籠、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及砼的運(yùn)運(yùn)輸上大堤；；租用當(dāng)?shù)孛衩穹孔鳛槟习栋俄?xiàng)目部。3.3.2.5.砼供應(yīng)應(yīng)布置本工程主橋位于錢錢塘江大橋強(qiáng)強(qiáng)涌潮地段，涌涌潮瞬時(shí)沖擊擊力大，施工工過(guò)程中水位位變化較大，施施工影響因素素較多。由于于水上砼工廠廠體型較大且且移動(dòng)不便，在在涌潮到來(lái)時(shí)很很難保證安全全，故本橋不設(shè)水上上砼工廠，只只在南北岸各設(shè)一座混凝凝土工廠，每每座理論產(chǎn)量量150m3/h。北岸混凝土土工廠負(fù)責(zé)448＃墩及其以北，南南岸混凝土工工廠負(fù)責(zé)499＃墩及其以南。砼輸送采用泵送、砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)送以及運(yùn)輸輸船運(yùn)送三種種方式。每岸岸砼工廠內(nèi)設(shè)設(shè)1臺(tái)HBT90高壓泵及1臺(tái)HBT1200中壓地泵泵泵送砼，棧橋橋上鋪設(shè)泵管管可直接將砼砼泵送至混凝凝土工廠附近近墩位。另北北岸配4臺(tái)南岸配2臺(tái)8m3砼運(yùn)輸車，用用作日常砼作作業(yè)，與泵送送互為備用。北北引橋砼以運(yùn)運(yùn)輸車供應(yīng)為為主。根據(jù)施工方案，北北岸棧橋先到到48＃、南岸岸棧橋先到551＃墩，先先施工47＃、48＃墩鉆孔樁樁及承臺(tái)、墩墩身，其混凝凝土由棧橋直直接供應(yīng)；49＃、50#墩暫不不施工，待447#、48#墩墩身施工完成成后，拆除北北岸棧橋至466＃墩，將51＃墩棧橋橋延伸至49＃墩；47#、48#墩上部部結(jié)構(gòu)施工變變成水中墩施施工，其上部部結(jié)構(gòu)混凝土土澆注采用運(yùn)運(yùn)輸船舶將混混凝土運(yùn)至墩墩位，用塔吊再將混混凝土吊運(yùn)至至施工平臺(tái)的混凝土土重拌倉(cāng)內(nèi)，經(jīng)經(jīng)二次攪拌后后澆注混凝土土。混凝土由由北岸生產(chǎn)區(qū)區(qū)混凝土工廠廠供應(yīng)。在北岸設(shè)置工地中中心試驗(yàn)室來(lái)來(lái)完成大橋的的主要原材料料檢驗(yàn)、混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)及試配、混凝土試塊養(yǎng)護(hù)及試驗(yàn)等主要試驗(yàn)工作。南岸設(shè)試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)及混凝土試塊養(yǎng)護(hù)及試驗(yàn)工作。3.3.2.6.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工布置本橋鋼結(jié)構(gòu)加工量量大，分別在在南、北兩岸岸的場(chǎng)地內(nèi)加加工。北岸加工車間分為為兩處布置，1處位于砼工工廠的北側(cè)，緊緊鄰施工便道道，占地38810m2，另1處在橋位東東的大堤下，用用于小型鋼結(jié)結(jié)構(gòu)加工。南岸鋼結(jié)構(gòu)車間布布置于場(chǎng)地的的西南方，占占地7500m2，地勢(shì)開闊闊。兩岸鋼結(jié)構(gòu)車間主主要用于棧橋橋、平臺(tái)、鋼鋼護(hù)筒、鋼圍圍堰、模板、掛掛籃及其他鋼鋼結(jié)構(gòu)的加工工，內(nèi)設(shè)鋼結(jié)結(jié)構(gòu)廠房、拼拼裝平臺(tái)、材材料堆放場(chǎng)、半半成品堆放場(chǎng)場(chǎng)，吊裝以110t可走行式軌軌道門吊為主主，材料運(yùn)送送車及汽車吊吊機(jī)可進(jìn)