杭長客運(yùn)專線某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

**隧道施工組織設(shè)計(jì)1編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1編制依據(jù)（1）新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線（**段）工程站前工程HKJX-7標(biāo)段施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)資料；（2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（3）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等；（4）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；（5）我集團(tuán)公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)、設(shè)備能力。1.2編制范圍新建杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線（**段）工程站前工程HKJX-7標(biāo)段**隧道，起訖里程DK755+453.88～DK757+645，全長2191.12m。1.3設(shè)計(jì)概況（1）隧道凈空面積：軌面以上凈空橫斷面面積100m2；（2）暗挖隧道均采用復(fù)合式襯砌，明挖段隧道采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)；隧道淺埋、偏壓地段采用加強(qiáng)復(fù)合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級圍巖的襯砌結(jié)構(gòu)采用曲墻帶仰拱形式。起拱線以上的系統(tǒng)錨桿宜采用普通中空錨桿或組合中空錨桿，其他可采用藥包式錨桿或普通砂漿錨桿。(3)開挖工法根據(jù)初步設(shè)計(jì)考慮洞口、淺埋、偏壓、深埋等不同情況采用CD法、三臺階七步法、三臺階臨時(shí)仰拱法、臺階法等。2.工程概況2.1線路概況**隧道位于**省**市境內(nèi)，線路自**特大橋引入，隧道全長2191.12m，出口為路基段。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)時(shí)速：350Km/h；線間距：5.0m；最小曲線半徑：7000m；最大設(shè)計(jì)坡度：20‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車類型：動(dòng)車組；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；運(yùn)輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中；建筑限界：新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專線建筑限界；軌道結(jié)構(gòu)：CTRSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工作內(nèi)容：初期支護(hù)、二次襯砌、明洞開挖襯砌、水溝電纜槽、防排水、預(yù)埋過軌鋼管、電纜溝槽、貫通綜合接地銅纜及引入等；大臨設(shè)施及過渡工程。主要工作量為：隧道2191.12m/1座。圍巖分級及數(shù)量見表2.3-1主要工程數(shù)量見表2.3-2表2.3-1圍巖分級及長度表圍巖級別長度（m）備注Ⅲ385.12Ⅳ1360Ⅴ446注：此圍巖分級以初步設(shè)計(jì)為依據(jù)，目前設(shè)計(jì)院還在做地質(zhì)補(bǔ)勘，故圍巖分級以最終設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。表2.3-2主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1挖運(yùn)土方m3352803初期支護(hù)2φ25中空注漿錨桿m968973φ42超前導(dǎo)管m1060194φ108長管棚m126705C30砼噴射砼m334626C25砼噴射砼m3158737φ8鋼筋網(wǎng)片t228.68φ22普通砂漿錨桿m876679φ22格柵拱架t460.7410HW175型鋼鋼鋼架t997.6711I22a工字鋼架t371.5812I20a工字鋼架t4242.3513C35防水鋼筋砼砼m350392二次襯砌14防水板加土工布m29338515二襯鋼筋t4637.1816仰拱填充C20砼砼m315338注：此數(shù)量為初步設(shè)計(jì)工程數(shù)量，最終的工程數(shù)量以最終的設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。2.4征地拆遷數(shù)量、類別、特殊拆遷項(xiàng)目情況本隧道進(jìn)出口均處在山坡處，無拆遷項(xiàng)目、無三電遷改。2.5工程特點(diǎn)工程要求標(biāo)準(zhǔn)高滬昆高速鐵路是國家戰(zhàn)略性重大交通工程，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平建設(shè)。為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展要求，基礎(chǔ)設(shè)施按滿足列車設(shè)計(jì)速度350km/h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年，規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高。2.5.2環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高必須妥善處理好施工對環(huán)境的影響，隧道棄碴、排水等，必須滿足環(huán)保要求，避免對地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、水保工作是工程實(shí)施過程中的一項(xiàng)重要工作。2.6控制工程及重難點(diǎn)工程本隧道受鋪軌工期制約，要求在2011年10月31日施工完成。本隧道難點(diǎn)主要為洞口偏壓段施工和在施工過程中有可能遇到的不良地質(zhì)狀況，主要有:巖溶、斷層破碎帶。質(zhì)量控制重點(diǎn)為初期支護(hù)、防排水、二次襯砌，以保證復(fù)合襯砌的要求。3.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1自然特征地形地貌隧道位于**市袁州區(qū)，為山體隧道，山體海拔較高，地勢陡峻，表面植被較為發(fā)育，表層為粉質(zhì)粘土，山上水系較發(fā)育，表面徑流量很大。地質(zhì)進(jìn)口段丘坡基巖出露，山露基巖為震旦紀(jì)晚期老虎塘組（Z21h1）千枚巖、夾片巖，褐灰色、褐色、灰白色，表層為全~強(qiáng)風(fēng)化。局部地表覆蓋第四系殘坡積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土，厚0~3m。隧道進(jìn)口處于小型背斜的核部，巖體極為破碎，洞頂及洞壁易坍塌。隧道出口位于第四系殘坡積（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土夾細(xì)角礫地層，褐黃色，厚8~10m。隧道洞身位于石炭紀(jì)早世（C1z）千枚巖、粉砂巖夾灰?guī)r地層中，全~弱風(fēng)化。千枚巖，全~弱風(fēng)化，全風(fēng)化，褐黃色，風(fēng)化后，巖體呈砂土狀；強(qiáng)~弱風(fēng)化，青灰色，巖體較完整；巖層產(chǎn)狀：300∠760.物探EH-4反應(yīng)，DK757+500+610為低阻異常區(qū)、千枚巖巖夾灰?guī)r地層，可能巖體破碎，巖溶發(fā)育。隧道出口位于第四系粉質(zhì)黏土夾細(xì)角礫土地層中，洞頂及洞身易塌陷。水文地質(zhì)線路地下水主要為第四系孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其階地和沖海積平原的第四系沖洪積砂類土和碎石類土層中；基巖裂隙水分布不均，主要賦存于低山丘陵區(qū)巖石的構(gòu)造裂隙、層間裂隙以及風(fēng)化裂隙中，在斷層破碎帶、侵入巖接觸帶、褶皺核部裂隙密集帶及揉皺強(qiáng)烈發(fā)育帶等儲(chǔ)水構(gòu)造中，水量較豐富；本線經(jīng)過地區(qū)，震旦、寒武、奧陶、石炭、二疊、三疊等時(shí)代地層均含有碳酸鹽巖，巖溶現(xiàn)象發(fā)育，白堊、第三系含鈣巖層亦有溶蝕現(xiàn)象，巖溶水十分豐富。氣候、氣象隧道所處的地帶為**省**市袁州區(qū)，此地區(qū)地處中亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候區(qū)，氣候暖濕，雨量充沛，日照充足，無霜期長，冰凍期短。多年平均氣溫17.2～18.3℃，年極端最高氣溫43.3℃，年極端最低氣溫-14.3℃。多年平均降雨量為1586～1850mm，多雨月份出現(xiàn)在4～7月，暴雨類型一般有鋒面氣旋雨、臺風(fēng)雨和熱雷雨，以鋒面氣旋雨。降水的主要特點(diǎn)是降水量多、強(qiáng)度大、時(shí)空分布不均。**省境內(nèi)年最多風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)，局部最大風(fēng)速達(dá)31m/s。地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)1：400萬《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），本地段地震3.2交通運(yùn)輸情況本工程分別跨越既有浙贛鐵路、**糧庫專用線、滬昆線，附近有多個(gè)車站可辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，本線的大宗遠(yuǎn)距離材料可通過以上鐵路干線運(yùn)輸至滬昆線附近車站，再用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。另外，隧道進(jìn)出口離320國道分別為1.8公里和0.9公里，既有便道為當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)公路，砂石路，施工便道已與既有便道連通，形成綜合交通網(wǎng)絡(luò)，以供應(yīng)隧道生產(chǎn)和生活物資供應(yīng)。3.3沿線水源、電源、燃料情況隧道進(jìn)出口水系發(fā)達(dá)，可以通過打機(jī)井和截留山上水的方式取水抽至高山水池中，儲(chǔ)存起來，作為生產(chǎn)和生活用水。隧道進(jìn)出口引高壓線至洞口，設(shè)置兩座500KVA變壓器，以供生產(chǎn)和生活用電。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸方便，洞內(nèi)施工機(jī)械以及特殊機(jī)械所用的原料可通過施工便道，直接運(yùn)往洞口處，以滿足生產(chǎn)需要。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r鋼材：鋼材可從南昌、武漢購買，火車或汽車運(yùn)到工地；鋼材供應(yīng)充足，能滿足工程施工需要。水泥：水泥可從南昌或當(dāng)?shù)刭徺I，火車或汽車運(yùn)到工地。碎石、片石：沿線分布有畢家山采石場、路局分宜采石場、彬江采石場，質(zhì)量、數(shù)量能保證工程需要。砂：沿線分布有水西、新余、界水等砂源砂場，其產(chǎn)量和質(zhì)量均可滿足隧道施工的需要。石灰、磚：可從附近縣、鎮(zhèn)購買。3.5其他有關(guān)情況風(fēng)俗民情本工程所屬地區(qū)為**省**市，當(dāng)?shù)刂饕褡鍨闈h族，當(dāng)?shù)刂伟草^好。地區(qū)衛(wèi)生防御情況本地區(qū)無可能波及施工人員身體健康的污染水源及區(qū)域性病疫。4施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)部省會(huì)談紀(jì)要精神和“六位一體”管理要求，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，突出安全質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)進(jìn)度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新，確保和諧推進(jìn)。全力打造滬昆鐵路客運(yùn)專線安全工程和精品工程。質(zhì)量目標(biāo)符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格，工程質(zhì)量零缺陷。安全目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)安全零死亡。（2）杜絕一般及以上施工安全事故。（3）杜絕重大及以上道路交通責(zé)任事故。（4）杜絕一般及以上火災(zāi)爆炸事故。工期目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)工期零延誤。（2）確?？刂菩怨こ?、無砟軌道、長軌鋪設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行等主要階段性工期目標(biāo)。（3）工期目標(biāo)：開工日期計(jì)劃安排在2010年7月1日，計(jì)劃竣工日期2011年10月30日，總工期485日歷天。環(huán)保目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準(zhǔn)的環(huán)水保各項(xiàng)要求，落實(shí)環(huán)、水保措施。（3）最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。（4）盡量減少對本工程涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)和文物等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。科技創(chuàng)新目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全方位創(chuàng)新，積極推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的運(yùn)用。職業(yè)健康安全目標(biāo)(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；(2)有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%；(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；(4)無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。4.1.7廉政建設(shè)目標(biāo)（1）實(shí)現(xiàn)全工程零違法。（2）深化鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理。在工程建設(shè)過程中，不發(fā)生違法違紀(jì)和腐敗時(shí)間，無嚴(yán)重不良反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。4.2施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法組織施工，執(zhí)行鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式－指導(dǎo)意見》的有關(guān)規(guī)定，按架子隊(duì)管理模式，根據(jù)本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下成立“**局滬昆鐵路客運(yùn)專線（**段）站前工程HKJX-7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部九工區(qū)”。九工區(qū)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、總工程師1人，經(jīng)理部下設(shè)6個(gè)職能部門：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部，工地試驗(yàn)室、綜合辦公室。根據(jù)主要工作內(nèi)容和組織安排需要，九工區(qū)下設(shè)2個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)按“架子隊(duì)”模式組建。全面保證工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖4.2-1。圖4.2-1施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖說明：各管理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工見附表6。工區(qū)及架子隊(duì)主要工程技術(shù)和管理人員均由本單位選派，抽調(diào)具有豐富的鐵路干線和客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)人員和管理人員。根據(jù)業(yè)主文件要求，并遵照鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)［2008］51號文)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行組建及施工管理。各架子隊(duì)按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建，每個(gè)專業(yè)架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等主要組成人員，并明確崗位職責(zé)，落實(shí)責(zé)任制。各架子隊(duì)主要組成人員由我單位正式職工擔(dān)任，均具有相應(yīng)的作業(yè)技能和施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格，持證上崗。領(lǐng)工員、工班長同時(shí)具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。架子隊(duì)主要組成人員數(shù)量滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)控的需要。各架子隊(duì)的所有勞務(wù)作業(yè)人員均與我單位簽訂勞務(wù)協(xié)議，并經(jīng)崗前專業(yè)培訓(xùn)合格，持證上崗。所有勞務(wù)作業(yè)人員由架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，統(tǒng)籌安排作業(yè)任務(wù)。勞務(wù)作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。各架子隊(duì)均建立和實(shí)行技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就過程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料歸類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長在實(shí)施作業(yè)前對勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。各架子隊(duì)主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，并根據(jù)施工組織安排和施工進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組勞務(wù)用工數(shù)量。施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分隧道進(jìn)口設(shè)立**隧道第一架子隊(duì)，負(fù)責(zé)DK755+453.88～DK756+745.00段1291.12m施工任務(wù)，隧道出口設(shè)立**隧道第二架子隊(duì)，人員配備情況見附表5，負(fù)責(zé)DK756+745～DK757+645段900m施工任務(wù)，由于隧道出口為反坡施工，隧道開挖難度大，故以第一架子隊(duì)為主要施工隊(duì)伍。人員配備情況見附表4?？傮w施工安排和主要階段工期.1總體施工安排按照“整體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)原則。本隧道以征地拆遷、軌道工程、“四電”、聯(lián)合調(diào)試為建設(shè)的關(guān)鍵線路，以二襯施工作為重點(diǎn)，精心組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，綜合考慮站后、站前工程間及各專業(yè)間的關(guān)聯(lián)，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。體現(xiàn)突出重點(diǎn)、兼顧一般、均衡生產(chǎn)的要求。.2主要階段工期計(jì)劃開工日期為2010年7月1日，完工日期為2011年10月30日，總工期480日歷天。按照鐵路隧道規(guī)范Ⅲ級圍巖140m/月、Ⅳ級圍巖80m/月,Ⅴ級圍巖50m/月。階段工期安排如下：施工準(zhǔn)備2010年5月1日～2010年6月30日，共61天。開挖初支：2010年7月1日～2011年8月30日，共426天。平均每天每個(gè)口施工2.57m；仰拱及填充：2010年7月25日～2011年9月20日，422天。二次襯砌：2010年8月5日～2011年10月20日，共441天。兩臺襯砌臺車分別從進(jìn)出口同時(shí)施工，平均4天一環(huán)襯砌。二襯外觀處理及背后注漿：2010年8月10日～2011年11月20日，共467天。水溝電纜槽：2011年8月30日～2011年10月30日，共92天，進(jìn)出口同時(shí)施工，施工時(shí)緊跟二次襯砌施工。蓋板鋪設(shè)：根據(jù)通信、信號等安裝時(shí)間適時(shí)進(jìn)行鋪蓋。施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.2.4.1施工準(zhǔn)備（1）施工動(dòng)員按“六快”即快進(jìn)場、快拆遷、快催圖、快備料、快培訓(xùn)、快開工的要求，盡快組織設(shè)備、人員進(jìn)場，充分利用圖紙未到位的時(shí)間，建立健全施工組織機(jī)構(gòu)，管理、技術(shù)人員按施組要求全部到位，勞務(wù)隊(duì)伍充分做好比選，分批進(jìn)場。加緊臨建設(shè)施的建設(shè)和完善，抓好試驗(yàn)室組建和認(rèn)定，各類混凝土配合比提前試配，充分調(diào)查地方料源，為開工奠定基礎(chǔ)。（2）員工技術(shù)培訓(xùn)為滿足滬昆高速鐵路建設(shè)的需要，我單位將調(diào)集精干力量、由集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，配備從事過合武、武廣、甬臺溫等國內(nèi)多條鐵路客運(yùn)專線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，并已于前期開展了相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，積極參加鐵道部主辦的相關(guān)培訓(xùn)，組織專家講授高速鐵路施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用各種渠道加大崗位培訓(xùn)，做好人才和技術(shù)儲(chǔ)備工作，主要開展的工作有：聘請鐵道部專家對集團(tuán)公司機(jī)關(guān)、所屬單位進(jìn)行了鐵路客運(yùn)專線建設(shè)專題培訓(xùn)，內(nèi)容包括國際高速鐵路的發(fā)展情況、我國發(fā)展高速鐵路的背景與規(guī)劃、對施工企業(yè)的技術(shù)要求等等。并將培訓(xùn)錄像制作成光盤，發(fā)放到集團(tuán)各子、分公司，在公司全員中進(jìn)行客運(yùn)專線基本知識普及。選派專業(yè)技術(shù)人員參加了中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)舉辦的鐵路客運(yùn)專線施工管理人員、技術(shù)人員培訓(xùn)班。并且邀請中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)專家到集團(tuán)公司對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。選派管理級專業(yè)技術(shù)人員參加了鐵道部有關(guān)單位舉辦的高速鐵路技術(shù)培訓(xùn)班，并組織部分管理、技術(shù)人員到高速鐵路技術(shù)成熟的國家進(jìn)行學(xué)習(xí)考察。通過樣板段的施工進(jìn)行各隧道工區(qū)之間的經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量、提高施工人員的素質(zhì)。組織進(jìn)行工法匯編，開展多種型式的研討會(huì)，總結(jié)已經(jīng)施工或正在施工的客運(yùn)專線工程的成功經(jīng)驗(yàn)，為滬昆高鐵的建設(shè)服務(wù)。針對高速鐵路施工的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，舉辦了電焊工、鋼筋工、隧道工、材料物理性能檢驗(yàn)工、土石方機(jī)械操作工、機(jī)修鉗工、維修電工等工種的高級工、技師、高級技師培訓(xùn)班，為高速鐵路施工儲(chǔ)備高級技能人才。（3）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備和外業(yè)技技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：認(rèn)真真閱讀、審核核施工圖紙和和施工規(guī)范，編編寫審核報(bào)告告；進(jìn)行臨時(shí)時(shí)工程設(shè)施的的具體設(shè)計(jì)；；編寫實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)；編寫各種種針對性的質(zhì)質(zhì)量、安全保保證措施；結(jié)結(jié)合工程施工工特點(diǎn)，編寫寫技術(shù)管理辦辦法和實(shí)施細(xì)細(xì)則，備齊參參考圖、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖、施工規(guī)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、施工手手冊等必要的的參考資料。編編寫施工安全全手冊，施工工人員崗前技技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要要包括：現(xiàn)場場詳細(xì)調(diào)查與與地質(zhì)勘探；；現(xiàn)場樁橛交交接埋設(shè)與復(fù)復(fù)測；進(jìn)行地地材調(diào)查、路路基填料調(diào)查查、室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)；各種檢測測儀器設(shè)備的的標(biāo)定，辦理理計(jì)量合格證證書；各種砼砼、砂漿配合合比的配制選選定；施工作作業(yè)中所涉及及的各種外部部技術(shù)數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到到“準(zhǔn)備項(xiàng)目齊齊全，執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)內(nèi)容完善齊備備，超前計(jì)劃劃布局，及時(shí)時(shí)指導(dǎo)交底，重重在檢查落實(shí)實(shí)”。（4）工程地質(zhì)核查開工前對地質(zhì)進(jìn)行行核查，及時(shí)時(shí)反饋到設(shè)計(jì)計(jì)單位，針對對核查情況進(jìn)進(jìn)行具體方案案編制專項(xiàng)施施工技術(shù)方案案。4.2.4.2建建設(shè)協(xié)調(diào)方案案（1）征地拆遷協(xié)調(diào)成立專門的征地拆拆遷部門，在在經(jīng)理部拆遷遷部領(lǐng)導(dǎo)下，配合地方方政府、建設(shè)設(shè)單位做好征征地拆遷的有有關(guān)具體工作作。拆遷突出出順序、統(tǒng)一一、一次到位位的原則，杜杜絕二次拆遷遷、重復(fù)拆遷遷。（2）圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào)安排專人負(fù)責(zé)與設(shè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系系，跟蹤出圖圖情況，及時(shí)時(shí)反饋信息。（3）環(huán)保、水保及文文物保護(hù)協(xié)調(diào)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格落實(shí)實(shí)環(huán)評水保措措施，施工期期間按規(guī)定主主動(dòng)接受各級級部門的環(huán)評評水保監(jiān)督檢檢查。在施工工過程中若發(fā)發(fā)現(xiàn)有文物點(diǎn)點(diǎn)，及時(shí)聯(lián)系系**省文物考考古研究所，以以便進(jìn)行搶救救性文物考古古發(fā)掘工作。分項(xiàng)工程施工進(jìn)度度計(jì)劃開挖初支Ⅲ級圍巖巖140m/月、Ⅳ級圍巖80mm/月,Ⅴ級圍巖50mm/月；二次襯砌施工以圍圍巖變形基本本穩(wěn)定為前提提，在特殊情情況下，如淺淺埋、偏壓等等，酌情考慮慮二襯緊跟開開挖面；仰拱距掌子子面距離Ⅲ級圍巖90～120m，Ⅳ級圍巖55～80m，Ⅴ級圍巖40～50m，二襯距掌掌子面Ⅲ級圍巖1200m，Ⅳ級以上圍巖巖90m。工程接口及配合站前站后工程接口口關(guān)系見下表表接口項(xiàng)目接口項(xiàng)目技術(shù)條件件及進(jìn)場條件件要求附注室外電纜敷設(shè)（通通信、信號、信信息、電力、電電力牽引供電電）隧道口處電力電纜纜槽與通信信信號電纜槽必必須隔開。綜合接地1、接地端子與電纜纜槽同步形成成；2、隧道地段通信、信信號設(shè)備用綜綜合接地端子子，預(yù)留在電電纜槽壁上，并并有明顯標(biāo)識識；預(yù)留滑道預(yù)留滑道按設(shè)計(jì)位位置、規(guī)格與與隧道襯砌施施工同步完成成。5臨時(shí)工程和過渡工工程5.1大型臨時(shí)工工程5.1.1混凝土土攪拌站根據(jù)施工總體部署署，隧道施工工主體工程施施工二襯用C35防水鋼筋砼砼，全部采用用自設(shè)攪拌站站獨(dú)立供應(yīng)混混凝土，攪拌拌站內(nèi)配1臺HZS120攪拌機(jī)，攪攪拌機(jī)配5個(gè)100t儲(chǔ)料罐。攪攪拌站均采用用電子自動(dòng)計(jì)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后后投入使用。作作業(yè)區(qū)、砂石石料場采用220cm厚的C25混凝土硬化化，料倉采用用砼墻體作為為隔倉，分類類存放砂石料料。料倉上部部搭設(shè)鋼構(gòu)件件雨棚進(jìn)行防防雨。噴射混凝土攪拌站站在進(jìn)出口各各設(shè)置一座小小型攪拌機(jī)，負(fù)負(fù)責(zé)隧道的噴噴射混凝土生生產(chǎn)。該攪拌拌機(jī)滿足濕噴噴混凝土質(zhì)量量要求所規(guī)定定一切指標(biāo)，包包括自動(dòng)計(jì)量量設(shè)備等。5.1.2施工道道路隧道進(jìn)出口地勢為為重丘地段，既既有機(jī)耕道路路崎嶇不平，彎彎道較多。隧道進(jìn)口位位置離320國道較遠(yuǎn)，通通過便道加寬寬，拋填片石石，表面填鋪鋪石粉，便道道通過水塘或或填筑較高地地段，采用漿漿砌片石擋土土墻作為防護(hù)護(hù)措施，將隧隧道進(jìn)口和攪攪拌站以及國國道相連接，最最終達(dá)到運(yùn)輸輸隧道施工條條件。隧道出出口地理?xiàng)l件件較隧道進(jìn)口口復(fù)雜多變，既既有橫向便道道5m寬，為水水泥鄉(xiāng)村公路路，運(yùn)輸能力力能夠滿足5.1.3臨時(shí)電電力線路隧道施工用電采取取搭接地方電電網(wǎng)供電為主主，柴油發(fā)電電機(jī)組為輔的的供電方式。地地方高壓線路路密集，采取取就近連接的的方式進(jìn)行隧隧道施工用電電，在攪拌站站設(shè)500KVVA變壓器2臺，用于攪拌站站生產(chǎn)和生活活用電。在DK7555+300處引高壓線線至隧道進(jìn)口口，在DK7577+500右側(cè)設(shè)置2臺500KVVA變壓器，一一臺用于隧道道內(nèi)生產(chǎn)用電電，另外一臺臺用于洞外鋼鋼拱架加工、鋼鋼筋加工、錨錨桿加工、小小型攪拌機(jī)等等生產(chǎn)材料加加工和生活的的施工用電，另另備一臺250KVVA柴油發(fā)電機(jī)機(jī)備用。隧道道出口在DK7577+800右側(cè)由地方高壓電電網(wǎng)直接至洞洞口，在DK7577+600左側(cè)設(shè)置2臺500KVVA變壓器，一一臺用于隧道道內(nèi)生產(chǎn)用電電，另外一臺臺用于洞外鋼鋼拱架加工、鋼鋼筋加工、錨錨桿加工、小小型攪拌機(jī)等等生產(chǎn)材料加加工和生活的的施工用電，另另備一臺250KVVA柴油發(fā)電機(jī)機(jī)備用。5.1.4臨時(shí)給給水管在隧道進(jìn)口DK7755+5000左側(cè)設(shè)置高高山水池一座座，容量120mm3以供應(yīng)隧道道內(nèi)施工用水水，另外在生生活區(qū)打井一一口，設(shè)置一一座水池，以以作為小型攪攪拌機(jī)生產(chǎn)和和生活用水。在隧道出口DK7757+5110左側(cè)設(shè)置高高山水池一座座，容量120mm3以共隧道內(nèi)施施工生產(chǎn)用水水，隧道出口口山泉水豐富富，修建500m3水池一一座，以作為為小型攪拌機(jī)機(jī)和生活用水水。5.1.5臨時(shí)通通信本范圍公共通訊設(shè)設(shè)施發(fā)達(dá)，且且處于無線通通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋之下，施工工中可采用程程控電話和移移動(dòng)電話相結(jié)結(jié)合的方法實(shí)實(shí)現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)絡(luò)。經(jīng)理部、工區(qū)、混混凝土攪拌站站等辦公處均均引入程控電電話及傳真機(jī)機(jī)，并配備移移動(dòng)電話，實(shí)實(shí)現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)絡(luò)。5.2臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量表大型臨時(shí)設(shè)施工程程數(shù)量表序號設(shè)施名稱型號單位數(shù)量備注1砼攪拌站HZS120臺12強(qiáng)制攪拌機(jī)JS500臺23發(fā)電機(jī)500KVA臺24變壓器500KVA臺45通風(fēng)機(jī)BDK62臺46空壓機(jī)GA110-7..5-20臺87臨時(shí)房屋空板房平方米25208磚房磚砌平方米5609炸藥庫容量10t座110鋼筋棚2400平方米座211高山水池2000方座212施工便道7米寬米14006控制工程及重難點(diǎn)點(diǎn)工程的施工工方案6.1隧道進(jìn)出口口施工方案隧道進(jìn)口施工方案案以施工圖為為準(zhǔn)。超前支護(hù)為保證施工安全，暗暗洞施工前，首首先施工Φ108mmm大管棚進(jìn)行行超前支護(hù)，長長管棚采用熱熱軋無縫鋼管管，壁厚6mmm，長度為為40m。拱部140°范圍設(shè)置，環(huán)環(huán)向間距0..4m，外插角1～3°，注漿壓力為0.5～2.0Mppa（注漿孔孔孔徑為10～16mm，間距為111mm，呈梅梅花型布置），水水泥漿液水灰灰比1：1（重量比）。開挖待管棚注漿強(qiáng)度達(dá)885%后，方可開開挖?？紤]處處于偏壓、淺淺埋及軟弱圍圍巖段，雖已已進(jìn)行超前支支護(hù)，但也不不能大意，因因此,堅(jiān)持采用“短進(jìn)尺”、“勤量測”、“快封閉”、“強(qiáng)支護(hù)”、“管超前”的施工措施施。圍巖量測根據(jù)新奧法施工原原理，監(jiān)控量量測是隧道施施工的重要環(huán)環(huán)節(jié)，監(jiān)控量量測必須緊接接開挖，按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行布點(diǎn)和監(jiān)測，繪制表格格及圖示（時(shí)時(shí)間/位移曲線圖圖），及時(shí)將將量測結(jié)果呈呈報(bào)監(jiān)理，并并根據(jù)現(xiàn)場施施工情況及時(shí)時(shí)調(diào)整量測項(xiàng)項(xiàng)目和內(nèi)容，并將結(jié)果反反饋到施工過過程中。對圍巖的監(jiān)控量測測的目的：①掌握圍巖動(dòng)動(dòng)態(tài)，對圍巖巖穩(wěn)定性作出出評價(jià)；②確定支護(hù)形形式、支護(hù)參參數(shù)和支護(hù)時(shí)時(shí)間；③了解支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、受力狀狀態(tài)和應(yīng)力分分布；④評價(jià)支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的合理性性和安全性；；⑤確定仰拱及及二襯施作時(shí)時(shí)間。初期支護(hù)初期支護(hù)采用錨噴噴支護(hù)，采用用I22型鋼鋼架架，間距0..6m，用Ф22鋼筋環(huán)連連接接，鋼筋筋間距1m；系統(tǒng)錨錨桿采用Ф22組合中空空錨桿，長4m，間距1.55m，呈梅花型型布置；鋼筋筋網(wǎng)采用?6鋼筋，網(wǎng)格20*20ccm；拱部為C30噴射混凝土土28cm厚，仰仰拱為C25噴射混凝土土28cm厚。襯砌二次襯砌視監(jiān)測結(jié)結(jié)果并考慮安安全要求，適適時(shí)施作。二二次襯砌均采采用C35鋼筋混凝土土，采用全液液壓式襯砌臺臺車襯砌。6.2斷層段施工工方案**隧道難點(diǎn)就是是隧道穿越3條斷層，施施工時(shí)加強(qiáng)地地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)，根據(jù)超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)確確認(rèn)斷層的性性質(zhì)、規(guī)模、以以及含水量情情況，以設(shè)計(jì)計(jì)施工方法為為準(zhǔn)，視情況況采取全斷面面帷幕注漿加加固通過。隧隧道開挖后對對基底進(jìn)行物物探工作，以以探明有無溶溶洞存在，并并采取相應(yīng)處處理措施。全斷面帷幕注漿見見示意圖6-1。圖6-1全斷面帷幕幕注漿示意圖圖注漿壓力2～4MMpa，漿液配合合比為1：1.75。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)分析結(jié)果，采采取防塌預(yù)防防措施，保證證開挖工作面面穩(wěn)定。當(dāng)涌水對周邊的環(huán)環(huán)境有影響時(shí)時(shí)，采用相堵堵水措施為開開挖工作面預(yù)預(yù)注漿。開挖方法以設(shè)計(jì)為為準(zhǔn)，視情況況采用三臺階階臨時(shí)仰拱法法或三臺階法法，并盡早使使初期支護(hù)封封閉成環(huán)。開開挖循環(huán)進(jìn)尺尺設(shè)計(jì)鋼拱架架間距為準(zhǔn)。二次襯砌視視監(jiān)測結(jié)果并并考慮安全要要求，適時(shí)施施作。6.3巖溶地段施施工主要施工措施(1)超前預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)和驗(yàn)證預(yù)報(bào)可能存在的巖巖溶的位置、規(guī)規(guī)模、發(fā)育方方向、充填物物情況。施工工中采用超前前綜合物探、隧隧道基底地質(zhì)質(zhì)鉆孔和施工工過程中的超超前水平探孔孔作為主要預(yù)預(yù)報(bào)措施。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行超前前探水、放水水的措施。在富水段每個(gè)斷面面設(shè)4～5孔進(jìn)行超前前探水，探孔孔布置見下圖圖。每次探水水長度為30m，開挖挖25m，保留留5m，然后再再開始下循環(huán)環(huán)的探水和開開挖過程。如如果物探強(qiáng)烈烈異常區(qū)，則則應(yīng)適當(dāng)增加加探水孔數(shù)量量。圖-1探孔布置置示意圖(2)處理措施施①對溶洞的處理對于溶洞可根據(jù)其其類型、規(guī)模模、與隧道的的相對關(guān)系及及對隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響等，采采取混凝土回填、注漿、支頂、加加固、跨越、結(jié)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)等處處理措施。a.超前預(yù)注漿漿封堵方法如果溶洞規(guī)模較大大，內(nèi)部填充充了大量的泥泥砂，且含有有豐富的地下下水，一旦揭揭穿，可能發(fā)發(fā)生大規(guī)模的的突水、突泥泥。在施工中中必須維系巖巖溶水通暢，采采取預(yù)加固措措施；預(yù)加固固前采取引排排措施，然后后封堵。注漿漿加固范圍按按設(shè)計(jì)在隧道道開挖輪廓線線以外5m，注漿段段長超過溶洞洞外10～30m。注漿后檢檢驗(yàn)注漿效果果，當(dāng)達(dá)到開開挖要求時(shí)，每每循環(huán)開挖留留3～5m作為止?jié){墻。如開挖后后存在薄弱部部位，采用局局部補(bǔ)充注漿漿或徑向小導(dǎo)導(dǎo)管注漿。如如果前一循環(huán)環(huán)開挖過程中中發(fā)生涌水，后后一循環(huán)注漿漿開始前同樣樣施做止?jié){墻墻，漿液配合比為1：1（水灰比），注漿壓力為2～5Mpaa。b.填充封閉如隧道拱部、邊墻墻或底部存在在小型干溶洞洞或空腔，內(nèi)內(nèi)部幾乎無充充填物、無水水，采用混凝凝土全部充填填或進(jìn)行注漿加加固。如空腔腔內(nèi)有少量水水流動(dòng)，應(yīng)采采用相應(yīng)措施施，保證地下下水的過水通通道。c.隧道底部處處理如隧道底部溶洞充充填物為松散散或軟塑狀的的粘土或砂粘粘土沉積物，為為了防止列車車運(yùn)行過程中中結(jié)構(gòu)產(chǎn)生固固結(jié)沉降，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對地基基的處理，隧隧道底部的處處理可采用注注漿加固、換換填、樁基等等方法。隧道底部換填：如如果隧道基底底溶洞充填物物的厚度小于于2.0m（2.0m以下下為基巖或微微風(fēng)化地層），可可以考慮采用用換填方法，換換填材料可以以選用混凝土土等。隧道底部注漿加固固：如隧道基基底溶洞充填填物的厚度小小于10.00m，可考慮慮采用垂直注注漿加固。鉆鉆孔深度應(yīng)深深入基巖3..0m左右，注注漿材料宜選選用普通水泥泥或超細(xì)水泥泥漿，注漿管管上端應(yīng)和仰仰拱相連，以以提高支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和和剛度。樁基處理：如基底底溶洞范圍超超過10.00m，一般宜宜采用鋼管樁樁注漿進(jìn)行加加固。②巖溶水處理措施巖溶水的表現(xiàn)形式式有局部溶蝕蝕裂縫，溶蝕蝕裂隙、巖溶溶管道等，在在處理過程中中均需進(jìn)行細(xì)細(xì)致的地質(zhì)調(diào)調(diào)查、超前預(yù)預(yù)報(bào)和驗(yàn)證工工作。對于非非可溶巖地段段采用“防、排、堵堵、截結(jié)合，因因地制宜、綜綜合治理”的原則。a.局部溶蝕裂裂縫水處理措措施局部溶蝕裂縫是指指圍巖在隧道道開挖面上揭揭示寬度較窄窄，在超前鉆鉆孔中不易發(fā)發(fā)現(xiàn)，開挖后后呈現(xiàn)滲漏水水。如果不處處理，可能在在地下水沖蝕蝕下逐漸擴(kuò)大大，涌水量超超過設(shè)計(jì)要求求標(biāo)準(zhǔn)，因此此必須及時(shí)處處理。施工中中采用局部鉆鉆孔注漿封堵堵、及時(shí)施做做二次襯砌的的處理措施。b.溶蝕裂隙、巖巖溶管道水處處理措施溶管水連通法：為為了不改變地地下水的流動(dòng)動(dòng)規(guī)律，溶管管水的處理應(yīng)應(yīng)首先選擇連連通方案。探探明溶管的發(fā)發(fā)育方向后，如如確系隧道將將溶管截?cái)?，可可以通過在拱拱頂、邊墻或或底部適當(dāng)位位置增加輔助助通道或埋設(shè)設(shè)不小于原出出水?dāng)嗝娴腜VC管外套鋼管管將溶管連通通，不改變地地下水的流動(dòng)動(dòng)趨勢。注漿法：對于孔徑徑、規(guī)模不大大的溶隙、溶溶管主要采用用超前壓水清清洗鉆孔與管管道裂隙，進(jìn)進(jìn)行超前注漿漿固結(jié)圍巖的的辦法處理，開開挖后進(jìn)行徑徑向固結(jié)注漿漿加固，支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)適當(dāng)加加強(qiáng)。注漿孔孔按漿液擴(kuò)散散半徑1.22m布設(shè)，注漿孔按梅梅花型布置，環(huán)環(huán)向布置間距距根據(jù)注漿部部位不同為550cm～100cm。注注漿孔采用風(fēng)風(fēng)機(jī)鉆開孔，孔孔徑為52ccm，注純水水泥漿液及特特種漿液。漿漿液配合比為為1;1,注漿漿壓力不小于于2.0Mppa。(3)溶洞段隧道道開挖與支護(hù)護(hù)隧道開挖采取Ф442小導(dǎo)管超前前注漿支護(hù)措措施，小導(dǎo)管管縱向間距22.4m，環(huán)環(huán)向間距200cm～40cm，導(dǎo)導(dǎo)管縱向重疊疊長度不小于于1.0m。遇遇軟塑狀填充充物時(shí)，為穩(wěn)穩(wěn)定開挖面，每每循環(huán)注漿前前開挖面噴射射15cm厚混混凝土作為止止?jié){墻超前注注漿，必要時(shí)時(shí)對開挖面巖巖體進(jìn)行注漿漿固結(jié),漿液配合比為1：1.2，壓力一般般為0.5～1.0Mppa。溶洞段開挖按照設(shè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行行，建議采取取三臺階臨時(shí)時(shí)仰拱法施工工，按照工藝藝要求嚴(yán)格控控制分步開挖挖步距，強(qiáng)支支護(hù)，臨時(shí)仰仰拱及早封閉閉成環(huán)。7施工方案7.1施工準(zhǔn)備（1）全面熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條條件及要求，對對施工圖進(jìn)行行審核，符合合要求后方可可用于施工。（2）進(jìn)行交接樁及樁樁點(diǎn)復(fù)測工作作。交接樁包包括設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)交底和現(xiàn)場場樁位點(diǎn)交，交交接樁應(yīng)按規(guī)規(guī)定辦理書面面交接手續(xù)。樁樁點(diǎn)復(fù)測應(yīng)做做好復(fù)測記錄錄，并根據(jù)復(fù)復(fù)測成果形成成復(fù)測報(bào)告，將將復(fù)測成果報(bào)報(bào)建設(shè)單位。（3）征地拆遷①根據(jù)業(yè)主指導(dǎo)性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的工期安排排，制定詳實(shí)實(shí)的征地拆遷遷計(jì)劃；②按照征地拆遷計(jì)劃劃，明確征拆拆工期，及時(shí)時(shí)辦理各種征征拆手續(xù)，并并確保手續(xù)齊齊全，征拆合合法；③征地拆遷的原則是是：實(shí)行重點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)控，以保保證節(jié)點(diǎn)工期期的要求。要要突出順序、統(tǒng)統(tǒng)一、一次到到位的原則，杜杜絕二次拆遷遷、重復(fù)拆遷遷，按照“先主后次、先先重點(diǎn)后一般般”的順序，逐逐步開展征拆拆工作。（4）設(shè)計(jì)供圖①我們將根據(jù)業(yè)主與與設(shè)計(jì)院的供供圖協(xié)議積極極跟蹤施工圖圖紙的供圖進(jìn)進(jìn)展情況；②在施工中，如有施施工順序調(diào)整整，將及時(shí)與與建設(shè)單位和和設(shè)計(jì)單位溝溝通，以便設(shè)設(shè)計(jì)單位及時(shí)時(shí)調(diào)整出圖計(jì)計(jì)劃，滿足工工程施工要求求。（5）物資準(zhǔn)備①依據(jù)設(shè)計(jì)文件、工工程承包合同同，結(jié)合建設(shè)設(shè)單位物資管管理規(guī)定，分分別確定甲供供、甲控物資資的品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)量及及相應(yīng)質(zhì)量技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；②按照本工程施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，確確定主要物資資的使用時(shí)間間和進(jìn)場批量量，編制主要要物資總需求求計(jì)劃和分期期供應(yīng)計(jì)劃；；③依據(jù)主要物資分期期供應(yīng)計(jì)劃及及相應(yīng)采購權(quán)權(quán)限，及時(shí)將將甲供物資分分期供應(yīng)計(jì)劃劃和甲控物資資招標(biāo)采購計(jì)計(jì)劃上報(bào)建設(shè)設(shè)單位，并做做好自購物資資的組織；④物資部組織開展采采購前市場調(diào)調(diào)查，分析當(dāng)當(dāng)?shù)刭Y源分布布和供求態(tài)勢勢，做好采購購前準(zhǔn)備和市市場信息收集集工作；對水水泥、粉煤灰灰、外加劑、砂砂石料等材料料要取樣送檢檢，確保主要要材料質(zhì)量合合格；⑤根據(jù)建設(shè)單位批復(fù)復(fù)的甲控物資資招標(biāo)計(jì)劃，在在規(guī)定時(shí)間組組織完成招標(biāo)標(biāo)和評標(biāo)工作作，保證工程程物資及時(shí)進(jìn)進(jìn)場滿足施工工需要。根據(jù)據(jù)自采物資的的市場資源狀狀況，分別采采用招標(biāo)、議議標(biāo)或競爭性性談判等方式式實(shí)施采購；；⑥結(jié)合主要物資供求求狀況、交通通運(yùn)輸條件等等因素，做好好重點(diǎn)物資儲(chǔ)儲(chǔ)備、倉儲(chǔ)計(jì)計(jì)劃和臨時(shí)工工程的建設(shè)工工作；必須做做好火工品倉倉庫的規(guī)劃及及上報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T審批批、驗(yàn)收工作作。（6）按實(shí)驗(yàn)及檢測要要求設(shè)置工地地試驗(yàn)室，試試驗(yàn)室必須認(rèn)認(rèn)證合格，檢檢測儀器設(shè)備備應(yīng)滿足質(zhì)量量檢測項(xiàng)目的的要求。（7）做好人員的培訓(xùn)訓(xùn)及技術(shù)交底底工作。特殊殊工種必須持持證上崗。（8）做好開工前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作，相關(guān)條件件滿足要求，辦辦理開工報(bào)告告。7.2施工方案總體施工方案**隧道隧道采用用“兩頭掘進(jìn)、分分部開挖、及及時(shí)支護(hù)、封封閉成環(huán)、仰仰拱超前、襯襯砌完善配合合”的總體施工工方案?？傮w體實(shí)施掘進(jìn)(鉆爆、無軌軌運(yùn)輸出碴)、支護(hù)(超前支護(hù)、錨錨、網(wǎng)、噴)、襯砌(拌、運(yùn)、灌灌、振搗)三條機(jī)械化化作業(yè)線，把把“超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)”納入工序管管理，把“加強(qiáng)支護(hù)、監(jiān)監(jiān)控量測、強(qiáng)強(qiáng)化通風(fēng)”作為施工管管理重點(diǎn)。軟弱圍巖和不良地地質(zhì)地段認(rèn)真真貫徹“先加固、后后開挖、弱爆爆破、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、快成環(huán)、嚴(yán)嚴(yán)防水、勤量量測”的施工方針針。施工和生活用水均均采用打井取取水，施工前都進(jìn)進(jìn)行了取樣檢檢驗(yàn)。施工用用水通過大功功率抽水機(jī)抽抽至高山蓄水水池，水池容容積120mm3，水頭壓力力保證洞內(nèi)風(fēng)風(fēng)鉆用水壓力力(大于0.3MPPa)。施工用電以接引地地方電為主，自自發(fā)電為輔。為為保證施工正正常，在進(jìn)出出口各配備一一臺發(fā)電機(jī)作作為備用電源源。隧道掘進(jìn)采用鑿巖巖臺架鉆孔；；爆破采用光光面爆破；隧隧道裝碴運(yùn)輸輸采用無軌運(yùn)運(yùn)輸，PC3300挖掘機(jī)機(jī)挖裝，20t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。二次襯砌采用100.5m全液液壓襯砌臺車車進(jìn)行襯砌施施工，砼由攪攪拌站集中拌拌和，砼攪拌拌運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，泵送入模模，機(jī)械振搗搗。在隧道的進(jìn)出口分分別布置1臺軸流風(fēng)機(jī)機(jī)，風(fēng)管φ1.5m。保保證隧道通風(fēng)風(fēng)。隧道施工進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)根據(jù)圍巖分分級確定如下下：雙線隧道開挖指標(biāo)標(biāo)：Ⅲ級圍巖140m/月、Ⅳ級圍巖80m/月,Ⅴ級圍巖50m/月。二次襯砌施工以圍圍巖變形基本本穩(wěn)定為前提提，在特殊情情況下，如淺淺埋、偏壓等等，酌情考慮慮二襯緊跟開開挖面；仰拱距掌子子面距離Ⅲ級圍巖90～120m，Ⅳ級圍巖55～80m，Ⅴ級圍巖40～50m，二襯距掌掌子面Ⅲ級圍巖1200m，Ⅳ級以上圍巖巖90m。主要施工方法.1明洞及洞口工工程施工（1）洞口明挖段開挖與與防護(hù)洞口土方開挖須避避開雨季施工工。開挖前先先清除坡頂以以外的危石和和不穩(wěn)定的崩崩落堆積體，再再施工截水溝溝、天溝等排排水系統(tǒng)，然然后進(jìn)行開挖挖。洞口段設(shè)計(jì)有大管管棚，洞口開開挖應(yīng)分層下下挖并預(yù)留臺臺階，臺階高高度適合大管棚施施工需要即可可，明暗交界界處施工大管管棚，具體見見圖.1-1。明挖段開挖應(yīng)自上上而下逐層進(jìn)進(jìn)行，隨開挖挖隨噴混凝土土進(jìn)行邊、仰仰坡防護(hù)。圖.1-1明暗暗交界處大管管棚施工示意意圖明暗交界處設(shè)長界界面尺寸1m×1m的導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻內(nèi)安設(shè)φ140導(dǎo)向鋼管，立立模、澆筑導(dǎo)導(dǎo)向墻混凝土土后完成管棚棚施工。管棚棚完成后，開開挖明挖段的的下半斷面,最后進(jìn)行暗暗挖段進(jìn)洞施施工。（2）明洞二次襯砌施施工因隧道采取爆破施施工，故在隧隧道掘進(jìn)一定定距離后進(jìn)行行明洞施作。明洞施作盡量避免雨季及嚴(yán)寒季節(jié)，明洞采用明挖暗埋施工方法，其工藝流程見圖7.2-2所示。圖7.2-2明明洞施工工藝藝流程圖明洞仰拱應(yīng)安排在在明洞拱墻襯襯砌施工前澆澆注，明洞基基礎(chǔ)必須設(shè)置置在穩(wěn)固的地地基上，當(dāng)兩兩側(cè)墻體地基基松軟或軟硬硬不均時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取措施加加以處理，防防止地基不均均勻沉降。明洞襯砌采用大塊塊鋼模澆注，澆澆筑前放出模模板的中線及及高程控制線線，合模前先先檢查施工縫縫有無雜物，預(yù)預(yù)埋件的數(shù)量量、位置準(zhǔn)確確無誤后方可可安裝。安裝裝完后必須將將模板牢固固固定，防止跑跑模。當(dāng)砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mppa時(shí)，方可拆拆除模板。當(dāng)明洞混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的1000%，且拱頂回回填土高度達(dá)達(dá)到0.7mm時(shí)，方可移移動(dòng)襯砌臺車車。（3）出口段基底處理理施工①基底注漿出口段DK7577+630～+645段結(jié)構(gòu)基底底位于粉質(zhì)黏黏土層中，設(shè)設(shè)計(jì)采用φ42鋼花管注漿漿加固，鋼管管長L=5m，縱向間間距1m、環(huán)向間間距：邊墻底底0.5m仰拱拱底1.0mm、梅花形布布置；注漿采采用1：1水泥漿，注注漿壓力為0.5～1.0Mppa。②回填及換填DK757+6225～+630段結(jié)構(gòu)基底底位于粉質(zhì)黏黏土層中，設(shè)設(shè)計(jì)采用換填填處理，換填填材料采用C25混凝土，并并換填至仰拱拱底面以下不不小于1m。DK7577+643～+645段左側(cè)結(jié)構(gòu)構(gòu)基底漏空，設(shè)設(shè)計(jì)采用C25混凝土回填填及換填，換換填至地面線線以下不小于于0.5m。基底注漿、回填及及換填示意圖圖見7.2-3所示。圖7.2-3基基底注漿、回回填及換填示示意圖（4）超前大管棚施工洞口暗挖段埋深淺淺，易塌方，設(shè)設(shè)計(jì)采用超前前大管棚進(jìn)行行防護(hù)。管棚棚中心距開挖挖輪廓線40cm，外插插角1～3°，采用φ108×6mmm的無縫鋼鋼管制作，以以確保支護(hù)質(zhì)質(zhì)量。①導(dǎo)向墻施工管棚施工前應(yīng)先施施工導(dǎo)向墻，利用用導(dǎo)向墻進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)向，同時(shí)借借助混凝土套套拱穩(wěn)定仰坡坡面山體。導(dǎo)導(dǎo)向墻混凝土土達(dá)到100%強(qiáng)度時(shí)，方方可實(shí)施管棚棚鉆孔工作。導(dǎo)向墻結(jié)構(gòu)如圖77.2-4所示。導(dǎo)向墻施工時(shí)，先先安裝I188型鋼鋼架，鋼鋼架外表面的的連線坡度與與管棚的外插插角一致。經(jīng)經(jīng)環(huán)向各點(diǎn)量量測滿足要求求后，固定型型鋼鋼架。在型鋼鋼鋼架上標(biāo)注φ140×6mmm導(dǎo)向鋼管管的位置，逐逐根焊接于鋼鋼架上固定。內(nèi)內(nèi)、外層鋼架架采用鋼筋焊焊接，立模澆澆筑套拱混凝凝土。圖7.2-4導(dǎo)向墻墻結(jié)構(gòu)示意圖圖②鉆孔、安設(shè)、注漿漿在施工中根據(jù)地層層成孔情況，選選擇合適的施施工方法。當(dāng)鉆進(jìn)地層易于成成孔時(shí)，采用用先鉆進(jìn)、后后插管（引孔孔頂入法）的的方法。即鉆鉆孔完成經(jīng)檢檢查合格后，將將管棚連續(xù)接接長，由鉆機(jī)機(jī)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將將其裝入孔內(nèi)內(nèi)。施工工藝藝流程見圖7.295。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況復(fù)雜，遇遇有漂石、破破碎帶不易成成孔時(shí)，采用用跟管鉆進(jìn)工工藝，即將套套管及鉆桿同同時(shí)鉆入，成成孔后取出內(nèi)內(nèi)鉆桿，頂進(jìn)進(jìn)管棚，拔出出外套管。施施工工藝流程程見圖7.2-6。為保證管棚質(zhì)量，鉆鉆孔間隔進(jìn)行行。先鉆奇數(shù)數(shù)孔，后鉆偶偶數(shù)孔，成孔孔直徑為φ140mmm，以便順利利安裝鋼花管管。奇數(shù)孔成成孔后及時(shí)安安裝鋼花管，壓壓注水泥漿。偶偶數(shù)孔成孔后后也必須立即即安裝鋼管，防防止塌孔，同同時(shí)偶數(shù)孔的的施工一方面面可以檢查奇奇數(shù)孔注漿質(zhì)質(zhì)量，另一方方面也可以進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充注漿漿，提高注漿漿加固圍巖的的效果。管棚節(jié)間用絲扣連連接。鋼管采采用4.0mm和6.0m兩種種規(guī)格，奇數(shù)數(shù)孔首根4..0m，偶數(shù)數(shù)孔首根6..0m，其余余的均為6..0m，以避避免鋼管接頭頭在同一斷面面上。鋼花管管大樣見圖7.2-7。大管棚注漿漿液為為水泥漿，漿漿液配合比為為1：1（重量比）注注漿壓力為0.5～2.0Mpa。圖7.2-5管管棚引孔頂入入法施工工藝藝流程圖圖7.2-6管棚棚跟管鉆進(jìn)工工藝流程圖圖7.2-7鋼鋼花管大樣圖圖（5）洞口明暗挖交接處處開挖支護(hù)方方法及工藝洞口淺埋段支護(hù)方方法與參數(shù)見見圖7.2--8。洞口段襯砌施工順順序說明：1.暗洞洞身身開挖及支護(hù)護(hù)→2.明洞及暗暗洞仰拱混凝凝土澆注→3襯砌臺車洞洞口拼裝后，進(jìn)進(jìn)洞完成暗洞洞第一版襯砌→4.明洞及洞門門襯砌→5.暗洞第2版襯砌→6.暗洞掘進(jìn)方方向依次襯砌砌。（6）洞門及洞口段襯砌砌施工方法及及工藝洞門及洞口襯砌混混凝土施工工工藝流程見圖圖7.2-99。當(dāng)暗挖段開挖及拱拱、墻初期支支護(hù)完成9～12m左右，暫停停暗洞內(nèi)各工工序開挖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而進(jìn)行暗挖挖段仰拱整體體澆筑，完成成仰拱基底處處理后，澆筑筑洞門及洞口口明挖段仰拱拱襯砌混凝土土和回填混凝凝土。為確保洞口穩(wěn)定，隧隧道掘進(jìn)能得得到快速施工工的可靠保證證，洞口段襯襯砌施工的總總要求是：及及早完成洞門門和暗洞100.5m左右的全斷斷面襯砌混凝凝土，然后再再按既定工藝藝順序進(jìn)行洞洞身暗挖施工工。圖7.2-8隧隧道洞口淺埋埋段支護(hù)方法法與參數(shù)示意意圖圖7.2-9洞洞口段二次襯襯砌施工工藝藝流程圖.2洞身一般地段段施工（1）洞身圍巖分類、開開挖方法本隧道圍圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級，其中以Ⅳ、Ⅴ級為主，主主要開挖方法法有臺階法、三三臺階七步法法、三臺階臨臨時(shí)仰拱法、中中隔壁（CD）法等。（2）臺階法開挖臺階法開挖順序見見圖7.2--10。臺階法施工爆破設(shè)設(shè)計(jì)見圖7..2-11。YT-28鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，光面爆爆破，ZL550裝載機(jī)裝碴，20t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸。上臺階階進(jìn)尺通常為為一榀鋼架間間距、下臺階階進(jìn)尺通常為為二榀鋼架間間距。圖7.2-10臺階法開挖挖順序圖（3）三臺階七步法施工必須堅(jiān)持“弱弱爆破、短進(jìn)進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封閉、勤勤測量”的原則，開開挖方式均采采用弱爆破或或人工開挖。爆爆破時(shí)嚴(yán)格控控制炮眼深度度及裝藥量；；導(dǎo)坑開挖孔孔徑及臺階高高度可根據(jù)施施工機(jī)具、人人員等安排適適當(dāng)調(diào)整；各各工序變化處處鋼架設(shè)鎖腳腳鋼管，以確確保鋼架基礎(chǔ)礎(chǔ)穩(wěn)定；鋼架架之間縱向連連接鋼筋及時(shí)時(shí)施作連接牢牢固。預(yù)留核核心土的長度度在3～5m為宜。三三臺階七步開開挖法施工工工序剖面圖、透透視圖7.2-122-13。（4）三臺階臨時(shí)仰拱拱法三臺階臨時(shí)仰拱法法開挖采用YT-28鑿巖機(jī)鉆眼眼，楔形掏槽槽，光面爆破破見圖7.2-113。三臺階臨時(shí)仰拱法法開挖每循環(huán)環(huán)進(jìn)尺以設(shè)計(jì)計(jì)鋼架間距為為準(zhǔn)。三臺階臨時(shí)仰拱法法開挖步驟見見圖7.2--14。三臺階臨時(shí)仰拱法法開挖施工流流程見圖7..2-15。三臺階臨時(shí)仰拱法法開挖施工步步驟說明見表表7.2-1。（5）中隔壁（CD）法法CD法開挖步驟見圖77.2-166CD法開挖步驟說明見見表7.2--2YT-28鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼，弱爆爆破。CD法開挖每循循環(huán)進(jìn)尺以設(shè)設(shè)計(jì)鋼架間距距為準(zhǔn)。圖7.2-12三臺階七步步法施工工序序圖、透視圖圖圖7.2-11臺階法施工工爆破設(shè)計(jì)圖7.2-14三臺階臨時(shí)時(shí)仰拱法開挖挖施工步驟圖圖圖7.2-15三三臺階臨時(shí)仰仰拱開挖施工工工藝框圖表7.2-1三三臺階臨時(shí)仰仰拱法開挖施施工步驟說明明代號代表部位工作內(nèi)容①上臺階(1)利用上一循環(huán)環(huán)架立的鋼架架施作隧道拱拱部超前支護(hù)護(hù)；(2)弱爆破開挖①①部；(3)噴8cm厚混混凝土封閉掌掌子面；(4)施作①部拱部部周邊的初期期支護(hù)。即初初噴4cm厚混凝凝土，架立型型鋼鋼架并設(shè)設(shè)鎖腳錨桿；；(5)鉆設(shè)徑向錨桿桿、掛網(wǎng)后復(fù)復(fù)噴混凝土至至設(shè)計(jì)厚度；；(6)噴射臨時(shí)仰仰拱C20混凝土土至設(shè)計(jì)厚度度。②中臺階(1)滯后①3～55m弱爆破開挖②部；(2)噴8cm厚混混凝土封閉掌掌子面；(3)中臺階周邊部部分初噴4ccm厚混凝土土；(4)接長型鋼鋼架架，并設(shè)鎖腳腳錨桿；(5)鉆設(shè)徑向錨桿桿、掛網(wǎng)后復(fù)復(fù)噴混凝土至至設(shè)計(jì)厚度；；(6)噴射臨時(shí)仰仰拱C20混凝土土至設(shè)計(jì)厚度度。③下臺階(1)滯后②3～55m弱爆破開挖③部；(2)噴8cm厚混混凝土封閉掌掌子面；(3)周邊及隧底部部分初噴4ccm厚混凝土土；(4)接長型鋼鋼架架；(5)安裝隧道底部部型鋼鋼架；；(6)鉆設(shè)拱墻部部徑向錨桿、掛掛網(wǎng)后，復(fù)噴噴拱墻及隧底底混凝土至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。④仰拱施工根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果果分析，待初初期支護(hù)收斂斂后，灌注④部邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)與仰拱及隧隧底填充(仰拱與隧底底填充分次施施工)。⑤拱、邊墻二次襯砌砌利用襯砌模板臺車車一次性灌注注⑤部襯砌(拱墻襯砌一一次施作)。（6）開挖質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)超欠挖：爆破后的的圍巖面應(yīng)圓圓順平整無欠欠挖，超挖量量應(yīng)控制在規(guī)規(guī)范允許以內(nèi)內(nèi)；炮眼殘留率：硬巖巖達(dá)到80%以上，中硬硬巖達(dá)到60%以上；對圍巖的破壞程度度：爆破后圍圍巖上無粉碎碎巖石和明顯顯的裂縫，也也不應(yīng)有浮石石，炮眼利用用率大于90%。圖7.2-16CD法開挖施工工步驟圖表7.2-2CCD法開挖施工工步驟說明施工步驟代表部位工作內(nèi)容①左上臺階（1）利用上一循環(huán)架架立的鋼架施施作隧道側(cè)壁壁超前支護(hù)及及導(dǎo)坑側(cè)壁φ22水平錨桿超超前支護(hù)；（2）弱爆破開挖①部部；（3）施作①部導(dǎo)坑周周邊的初期支支護(hù)和臨時(shí)支支護(hù)。即初噴噴4cm厚混凝凝土，架立型型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，并并設(shè)鎖腳錨桿桿；（4）鉆設(shè)徑向錨桿后后復(fù)噴混凝土土至設(shè)計(jì)厚度度。②左下臺階（1）滯后①3～5mm弱爆破開挖②部；（2）導(dǎo)坑周邊部分初初噴4cm厚混凝凝土；（3）接長型鋼鋼架和和I18臨時(shí)鋼架，并并設(shè)鎖腳錨桿桿；（4）鉆設(shè)徑向錨桿后后復(fù)噴混凝土土至設(shè)計(jì)厚度度。③左隧底（1）在滯后于②部一一段距離后，弱弱爆破開挖③部；（2）接長I18臨時(shí)時(shí)鋼架；（3）隧底周邊部分噴噴混凝土至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。④右上臺階開挖④部并施作導(dǎo)坑周邊邊的初期支護(hù)護(hù)和臨時(shí)支護(hù)護(hù)，步驟及工工序同①。⑤右下臺階滯后④3～5m開挖⑤部并施作導(dǎo)坑周邊邊的初期支護(hù)護(hù)和臨時(shí)支護(hù)護(hù)，步驟及工工序同②。⑥右隧底（1）在滯后于⑤部一一段距離后，弱弱爆破開挖⑥部；（2）隧底周邊部分噴噴混凝土至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。⑦仰拱施工根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果果分析，待初初期支護(hù)收斂斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架，灌灌注⑦部邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)與仰拱及隧隧底填充（仰仰拱與隧底填填充分次施工工）。⑧拱、邊墻二襯砌利用襯砌模板臺車車一次性灌注注⑧部襯砌（拱拱墻襯砌一次次施作）。.3不良地質(zhì)段施施工本段不良地質(zhì)主要要為溶洞、斷斷層帶，主要要施工方法見見6控制工程及及重難點(diǎn)工程程的施工方案案。本節(jié)略。.4隧道附屬洞室室施工隧道輔助洞室在隧隧道進(jìn)出口段段各設(shè)置一個(gè)個(gè)，具體輔助助洞室的開挖挖在二次襯砌砌到距該位置置300m左右右處進(jìn)行施工工。開挖過程中，注意意對原有初期期支護(hù)鋼架的保護(hù)，確確保鋼架通過橫擔(dān)擔(dān)及時(shí)落底。在二次襯砌施工過過程中，做好好輔助洞室處處的防水工作作，確保不滲滲不漏。.5隧道初期支護(hù)護(hù)工藝.5.1超前小導(dǎo)導(dǎo)管支護(hù)工藝藝小導(dǎo)管采用φ422無縫鋼管，鋼鋼管前端做成成尖楔狀，便便于插入孔中中或直接打入入，在管身前前部2.0mm范圍內(nèi)按梅梅花形布置，鉆φ10mm的注漿孔，以便鋼管進(jìn)入地層后對圍巖空隙注漿。注入純水泥漿時(shí)，水水泥漿水灰比比為1：1.5、1：1、0.8：1三個(gè)等級，水水泥漿由稀到到濃逐漸變換換，即先注稀稀漿，然后逐逐級變濃至0.8：1為止。為注注漿后盡快開開挖，選用普普通水泥或早早強(qiáng)水泥并摻摻入一定量的的三乙醇胺與與氯化鈉溶液液，以縮短初初凝、終凝時(shí)時(shí)間，提高強(qiáng)強(qiáng)度，提高水水泥漿的可壓壓注性；注入水泥砂漿時(shí)，其其配比為水灰灰比1：1、砂灰比2：1。注漿采用PF-440A型注漿漿泵，Ⅳ級圍巖一般般地段，注漿漿壓力≮1.0MPPa，Ⅳ級圍巖加強(qiáng)強(qiáng)地段和Ⅴ級圍巖地段段，注漿壓力力≮2.0MPPa。注漿異?，F(xiàn)象處理理：發(fā)生串漿現(xiàn)象：即即漿液從其它它孔中流出時(shí)時(shí)，采用多臺臺泵同時(shí)注漿漿或堵塞串漿漿孔隔孔注漿漿；注漿壓力突然升高高：可能發(fā)生生了堵管，停停機(jī)檢查；注漿量很大，壓力力長時(shí)間不升升高：則應(yīng)調(diào)調(diào)整漿液濃度度及配合比，縮縮短凝膠時(shí)間間，進(jìn)行小量量低壓力注漿漿或間歇式注注漿，使?jié){液液在裂隙中有有相對停留時(shí)時(shí)間，以便凝凝膠，但停留留時(shí)間不能超超過漿液的凝凝膠時(shí)間。超前小導(dǎo)管注漿工工藝流程見圖圖7.2-177。.5.2砂漿錨桿桿支護(hù)工藝采用YT-28鑿巖機(jī)機(jī)鉆眼，攪拌拌機(jī)拌制砂漿漿，牛角泵灌灌注。注漿壓力控制在00.5～1.0MPPa，砂漿配合比比為1（水泥）：5.27（砂砂）：1.16（水水），并注意隨時(shí)時(shí)排除孔中空空氣。砂漿錨桿施工工藝藝流程見圖77.2-188。.5.3中空注漿漿錨桿支護(hù)工工藝錨桿體為注漿管，壓壓注漿液后不不僅能錨固桿桿體，注漿壓壓力較大時(shí)部部分漿液會(huì)滲滲入錨孔的裂裂隙中，起到到加固圍巖的的作用。其施施工工藝流程程見圖7.22-19。采采用錨桿鉆機(jī)機(jī)鉆孔，ZTGZ--60/1220注漿泵注漿漿，壓力為1～2Mpa，配合比為為1（水泥）：5.27（砂）：1.16（水）。圖7.2-17超超前小導(dǎo)管注注漿施工工藝藝流程圖圖7.2-18砂漿錨桿施施工工藝流程程圖圖7.2-19中空注漿錨錨桿施工工藝藝流程圖.5.4濕噴混凝凝土施工工藝藝本隧道噴噴射混凝土采采用濕噴工藝藝。噴射混凝土用的水水泥應(yīng)強(qiáng)度等等級不低于32.5mmpa，水泥用量量為400kkg/m3?；炷僚浜媳葢?yīng)選選用水灰比小小、單位水泥泥量、速凝劑劑用量少的配配合比。優(yōu)先先采用堿性小小、對人體腐腐蝕性小的速速凝劑。噴射射混凝土應(yīng)具具備粘度大、回回彈小、后期期強(qiáng)度較高、初初凝和終凝時(shí)時(shí)間間隔短等等特點(diǎn)。粗骨骨料粒徑5-10mmm,砂子采用中中粗砂。配合比可按經(jīng)驗(yàn)選選擇后通過試試驗(yàn)確定，詳詳見配合比設(shè)設(shè)計(jì)資料。噴射混凝土機(jī)械采采用CJM12200型噴射機(jī)，混混凝土在攪拌拌站拌和、罐罐車運(yùn)輸。濕噴混凝土施工工工藝流程見圖圖7.2-220。圖7.2-20濕濕噴混凝土工工藝流程圖.6二次襯砌施工工二次襯砌混凝土施施工嚴(yán)格按照照《滬昆高速速鐵路高性能能混凝土施工工技術(shù)條件》和和設(shè)計(jì)文件的的有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。二次襯砌施工作業(yè)業(yè)前，要求圍圍巖和初期支支護(hù)變形基本本穩(wěn)定，量測測監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)表表明位移率明明顯減緩、收收斂值拱腳附附近小于0..2mm/d和拱頂下沉沉小于0.115mm/d，方可施作作二次混凝土土襯砌。洞身襯砌嚴(yán)格按照照仰拱超前，邊邊墻、拱部一一次澆筑成型型的原則組織織施工，邊墻墻、拱部采用用10.5mm走行式全斷斷面液壓鋼模模臺車整體襯襯砌。二次襯砌施工工藝藝流程見圖77.2-211。二次襯砌混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度100%后應(yīng)進(jìn)行拱拱頂回填注漿漿。.6.1仰拱混凝凝土施工⑴仰拱與仰拱填充采采取分段整體體澆筑，嚴(yán)禁禁半幅澆筑。仰拱施工工藝流程圖見圖7.2-22。⑵為確保仰拱、仰拱拱填充施工時(shí)時(shí)不中斷其它它工序的施工工，采用移動(dòng)動(dòng)式仰拱棧橋橋進(jìn)行過渡。仰仰拱棧橋采用用鋼過梁形式式(型鋼結(jié)構(gòu)，上上覆1.0ccm厚鋼板)，長度15m仰拱棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)示意見圖圖7.2-223，便橋驗(yàn)驗(yàn)算及設(shè)計(jì)圖圖紙見附件1。⑶仰拱施工一般超前前拱墻二次襯襯砌距離約550m，距開開挖掌子面距距離50～100m。仰拱開挖采采用松動(dòng)爆破破挖機(jī)配合方式式進(jìn)行，每次次開挖長度為為8m。⑷施工準(zhǔn)備清除仰拱范圍內(nèi)虛虛碴、雜物，排排除積水，攔攔截前方來水水，用水泵將將前方來水抽抽入后方水溝溝內(nèi)；仰拱連連接界面鑿毛毛沖洗，調(diào)直直連接筋，對對已鋪設(shè)防水水板再次復(fù)核核確認(rèn)是否合合格，測放中中線、高程控控制線。⑸鋼筋加工與綁扎鋼筋在洞外場地集集中加工，人人工安裝綁扎扎。鋼筋綁扎扎時(shí)，注意不不要損傷防水水層，鋼筋焊焊接時(shí)，用防防火板對防水水板進(jìn)行遮攔攔，以防燒傷傷防水板。⑹找平層、仰拱及填填充混凝土均均不得同時(shí)澆澆注。⑺仰拱混凝土施工防水板施工前進(jìn)行行找平層施作作，并滿足基基本處理要求求。基面處理、防水層層鋪設(shè)及鋼筋筋綁扎完畢后后即可進(jìn)行仰仰拱二襯混凝凝土施工。仰仰拱混凝土施施工具體尺寸寸見下圖。仰拱混凝土施工尺尺寸結(jié)構(gòu)尺寸寸圖⑸仰拱填充混凝土施施工仰拱二襯混凝土施施工結(jié)束后,進(jìn)行填充混混凝土的施工工,填充混凝土土施工,仰拱填充為C35混凝土。填充高度為為軌面下797cm，填充充混凝土澆注注前應(yīng)清除仰仰拱表面的雜雜物和積水。堵堵頭模板采用用鋼模板施工工，支撐采用用端頭打設(shè)斜斜撐的方式。兩兩側(cè)采用5ccm厚木板做做模板。斷面面圖如下圖：：仰拱填充混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)圖.6.2邊墻、拱拱部混凝土施施工施工工藝流程見圖圖7.2-224。⑴施工準(zhǔn)備清除拱座處虛碴、雜雜物，排除積積水，攔截前前方來水，用用水泵將前方方來水抽入后后方水溝內(nèi)；；拱座連接界界面鑿毛沖洗洗，調(diào)直連接接筋，邊拱混混凝土施工縫縫鑿毛沖洗，對對已鋪設(shè)防水水板再次復(fù)核核確認(rèn)是否合合格，測放中中線、高程控控制線，Ⅴ級圍巖地段段，根據(jù)需要要測放鋼筋安安扎控制點(diǎn)。⑵鋼筋加工與綁扎鋼筋在洞外場地集集中加工，人人工安裝綁扎扎。鋼筋綁扎扎時(shí)，注意不不要損傷防水水層，鋼筋焊焊接時(shí)，用防防火板對防水水板進(jìn)行遮攔攔，以防燒傷傷防水板。⑶立模邊墻、拱部襯砌采采用走行式液液壓模板襯砌砌臺車，臺車車長10.55m。模板臺車車墻部作業(yè)窗窗分層布置，層層高不宜大于于1.5m，每每層設(shè)置6～8個(gè)窗口，其其凈空不小于于45×45ccm，兩端設(shè)設(shè)檢查孔，并并設(shè)有相應(yīng)的的混凝土輸送送管支架或吊吊架。模板臺臺車自行移位位，通過調(diào)整整液壓元件，使使模板中心及及橫向定位，復(fù)復(fù)核后進(jìn)行鎖鎖定。臺車就就位后將擋頭頭板及止水帶帶、拱部預(yù)留留注漿管（預(yù)預(yù)埋φ50鍍鋅鋼管管，注漿口應(yīng)應(yīng)突出襯砌內(nèi)內(nèi)緣3～5cm，以便便于連接。）、排氣管等安設(shè)定位，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，即可連接混凝土泵送軟管，準(zhǔn)備灌筑混凝土。洞身二次襯砌走行式液壓模板臺車模型見圖7.2-25。⑷混凝土澆筑通過作業(yè)窗口，混混凝土灌筑自自下而上，從從已灌段接頭頭處向未灌方方向，水平分分層對稱澆灌灌，邊澆邊搗搗，層厚不超超過40cmm，相鄰兩層層澆筑時(shí)間不不超過1.5h，確保上下下層混凝土在在初凝前結(jié)合合好，不形成成施工冷縫，搗搗固采用附著著式振搗器和和插入式振搗搗器，安排專專人負(fù)責(zé)，保保證混凝土襯襯砌內(nèi)實(shí)外光光。對新舊混凝土結(jié)合合面、沉降縫縫、施工縫止止水帶位置嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)點(diǎn)點(diǎn)位和時(shí)間進(jìn)進(jìn)行控制振搗搗，保護(hù)好預(yù)預(yù)埋于邊墻、拱拱部注漿管，防防止其歪斜和和傾倒，確保保二襯后壓密密注漿順利進(jìn)進(jìn)行。拱頂混凝土灌筑采采用泵送擠壓壓法，在模板板頂部中間預(yù)預(yù)留灌筑窗口口，混凝土灌灌到拱部后，通通過拱頂窗口口用軟管對模模板兩端灌送送混凝土，當(dāng)當(dāng)拱頂混凝土土將灌筑滿時(shí)時(shí)，撤出軟管管將窗口用封封口板封上，將將混凝土輸送送管接到封口口板的壓力灌灌筑口上，用用液壓混凝土土泵進(jìn)行壓力力灌筑，直至至從擋頭板擠擠壓出混凝土土或拱頂預(yù)留留檢測管漏下下混凝土為止止?；炷吝B連續(xù)灌筑，不不產(chǎn)生施工縫縫。施工作業(yè)業(yè)時(shí)配備一定定數(shù)量混凝土土液壓泵及混混凝土運(yùn)送罐罐車備用，以以防意外事件件發(fā)生。二次襯砌混凝土施施工機(jī)械布置置見圖7.22-26。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到5.0MPPa時(shí)，方可拆拆模，拆模時(shí)時(shí)間不可過早早，拆模后及及時(shí)進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少于于7d。圖7.2-21二次襯砌施施工工藝流程程圖圖7.2-22仰拱拱施工工藝流流程圖圖7.2-23仰拱棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖7.2-25洞洞身二次襯砌砌走行式液壓壓模板臺車模模型圖鋼筋彎制運(yùn)輸鋼筋彎制運(yùn)輸施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎臺車就位安注漿管安止水帶砼運(yùn)輸液壓就位制作試件澆筑砼砼養(yǎng)護(hù)生脫模臺車檢修涂脫模劑隱蔽檢查圖7.2-24邊墻、拱部部二襯施工流流程圖圖7.2-26二次襯砌混混凝土施工機(jī)機(jī)械布置圖.6.3洞身二次次襯砌施工注注意事項(xiàng)襯砌施工縫端頭進(jìn)進(jìn)行鑿毛處理理，用高壓水水沖冼干凈，接接頭處嚴(yán)防漏漏漿，確保接接縫處質(zhì)量；；混凝土在振搗過程程中，易產(chǎn)生生泌漿水，容容易粘在模板板上形成混凝凝土表面的氣氣泡，可在擋擋頭板上沿豎豎向每20～30cm設(shè)可封閉的的孔(φ10～14的螺釘孔)，澆筑時(shí)根根據(jù)混凝土的的層面，依序序打開孔排水水，排完水及及時(shí)封孔；按設(shè)計(jì)要求預(yù)留溝溝、槽、管、線線及預(yù)埋件，并并同時(shí)施作附附屬洞室混凝凝土襯砌；混凝土襯砌灌注過過程中，嚴(yán)禁禁破壞防水板板現(xiàn)象發(fā)生；；灌注混凝土自下而而上，先墻后后拱，對稱澆澆筑；為防止拱部混凝土土澆筑出現(xiàn)空空穴，拱部配配制流態(tài)混凝凝土灌注，泵泵送澆筑前摻摻入適量的流流化劑(高效減水劑)，經(jīng)攪拌(攪拌運(yùn)輸車車攪拌)，使混凝土土的坍落度增增大至20～22cm，泵送到拱拱部的混凝土土像水一樣“流淌”灌滿拱部；；在施工過程中，如如發(fā)生停電應(yīng)應(yīng)立即起動(dòng)備備用電源，確確保混凝土澆澆筑作業(yè)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。.6.4二次襯砌砌混凝土施工工接頭處理⑴帶氣囊擋頭板模板臺車擋頭板采采用鋼模板時(shí)時(shí)，邊緣與防防水板面不能能密貼，容易易造成漏漿，采采用帶有氣囊囊的端模(擋頭板)，便于控制制漏漿，效果果較好。帶氣氣囊擋頭板見見圖7.2--27示意。⑵加硬橡膠間隙帶二次襯砌混凝土接接頭部位施工工時(shí)間間隔短短，模板臺車車就位后，搭搭接部位用液液壓千斤頂將將模板頂向新新澆筑的混凝凝土面，局部部的壓力，往往往會(huì)造成混混凝土接頭處處出現(xiàn)不可彌彌補(bǔ)的裂紋甚甚至掉塊?？煽刹捎眉娱g隙隙帶的方法，一一方面可以緩緩沖對混凝土土的壓力，另另一方面能密密封接頭縫隙隙。相鄰段混混凝土澆筑完完后，拆除間間隙條，用砂砂漿抹平凹槽槽，具體見圖圖7.2-228。（3）鋼木結(jié)構(gòu)擋頭板板為了使施工防水質(zhì)質(zhì)量可靠，滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求，端端頭處可采用用鋼木結(jié)構(gòu)擋擋頭板，能更更好的保護(hù)止止水帶。具體體見圖7.2-229圖7.2-27帶帶氣囊擋頭板板示意圖圖7.2-28施工接縫處處處理示意圖圖圖7.2-29鋼木結(jié)構(gòu)擋頭板示意圖圖.7隧道施工防水水.7.1初期支護(hù)護(hù)背后充填注注漿防水軟弱破碎圍巖地段段，初期支護(hù)護(hù)的型鋼鋼架架間距非常短短，濕噴混凝凝土很難將型型鋼鋼架與初初噴混凝土之之間噴密實(shí)，容容易在此區(qū)域域形成水囊，進(jìn)進(jìn)而影響襯砌砌的防水。初初期支護(hù)在此此區(qū)域進(jìn)行充充填注漿。初噴混凝土前，在在型鋼鋼架安安裝位置的邊邊上，環(huán)向間間距5m左右預(yù)埋埋注漿管，同同時(shí)根據(jù)巖面面涌水點(diǎn)、小小股水或裂隙隙滲漏水出露露點(diǎn)位置加密密，待初期支支護(hù)完成后，進(jìn)進(jìn)行注漿。.7.2結(jié)構(gòu)防水水本隧道結(jié)構(gòu)防水按按一級防水設(shè)設(shè)計(jì)，確保結(jié)結(jié)構(gòu)防水達(dá)到到設(shè)計(jì)要求是是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的的重中之重，施施工中采用切切實(shí)可行的措措施，先進(jìn)的的施工工藝。本隧道二次襯砌頂部部、邊墻及仰仰拱(底板)全部采用防防水混凝土，抗抗?jié)B等級不低低于P10，初期支護(hù)護(hù)與二次襯砌砌之間拱部及及邊墻部位，采采用無釘孔法法鋪設(shè)防水板板，加土工布布防水（即采采用射釘固定定土工布，熱熱熔墊圈與防防水板焊接）。模筑混凝土襯砌前前，先做好各各種防排水(排水盲溝、暗暗溝)設(shè)施的布置置，塑料防水水板可在洞外外按襯砌長度度拼裝成型，由由防水層吊掛掛臺架鋪設(shè)，防防水層鋪設(shè)時(shí)時(shí)做好環(huán)向及及縱向排水盲盲溝的施作。（1）防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)施工工工藝流程見圖圖7.2-229。施工準(zhǔn)備：檢查防水板是否有有變色、波紋紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、刀刀痕、撕裂、小小孔等缺陷，如如果存在質(zhì)量量疑慮，需進(jìn)進(jìn)行張拉試驗(yàn)驗(yàn)、防水試驗(yàn)驗(yàn)和焊縫抗拉拉強(qiáng)度試驗(yàn)。將塑料防水板拼接接成大幅面，搭搭接寬度15cm，熱焊粘粘結(jié)。鋪設(shè)防水板的臺架架就位后，用用電焊或氧焊焊將初期支護(hù)護(hù)外露的錨桿桿頭、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)頭等鐵件齊齊根切除，抹抹砂漿遮蓋，以以防刺破防水水板，對于開開挖面嚴(yán)重凹凹凸不平的部部位事先須進(jìn)進(jìn)行修鑿和找找平，從而滿滿足平整度要要求（D/L≤1/10）。利用自制制防水板鋪掛掛臺架，防水水板鋪掛臺架架模型見圖77.2-300。鋪設(shè)EVA防水板板土工布：土工布設(shè)于防水板板和混凝土噴噴層之間對防防水板起保護(hù)護(hù)、緩沖作用用，將土工布布和襯墊用射射釘槍一并固固定在噴混凝凝土面上，拱拱部固定點(diǎn)間間距0.5mm左右，邊墻墻固定點(diǎn)間距距1m左右，從從拱頂向拱腳腳以下依次對對稱平行固定定；電動(dòng)熔焊焊器將防水板板熔焊在襯墊墊上，同時(shí)將將防水板焊成成整體，上下下循環(huán)兩幅防防水板接頭處處留15cm搭接幅面面，焊縫(雙面焊)寬度≮2cm。焊縫縫完成后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢查查，采用充氣氣法對焊縫質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢查查，有空隙處處進(jìn)行補(bǔ)焊，肉肉眼觀察防水水板有無破壞壞及漏洞，如如有漏洞用小小塊防水板或或橡膠片焊貼貼覆蓋。防水水板鋪設(shè)方法法示意圖具體體見圖7.22-31。圖7.2-29防水板鋪設(shè)設(shè)施工工藝流流程圖圖7.2-30自自制防水板鋪鋪掛臺架模型型圖圖7.2-31無無釘孔法鋪設(shè)設(shè)防水板施工工示意圖搭接原則：拱部壓邊墻，上游游壓下游；防防水層采用全全斷面設(shè)置，無無論是先行施施工上部或底底部的防水板板，都在邊墻墻腳位置留足足夠長的防水水板以利搭接接，搭接原則則、鋪設(shè)方法法等同其它部部位。防水板板鋪設(shè)時(shí)緊貼貼初期支護(hù)，并并適當(dāng)留有余余地，不可拉拉的太緊，防防止灌注二襯襯混凝土?xí)r擠擠裂拉壞防水水板。附屬洞室處鋪設(shè)防防水板時(shí)，先先按照附屬洞洞室的大小和和形狀加工防防水板，將其其焊在洞室內(nèi)內(nèi)壁的噴錨支支護(hù)上，并與與邊墻防水板板焊接成一個(gè)個(gè)整體。防水板鋪設(shè)施工要要點(diǎn)：固定緩沖層宜用鋼鋼釘，打釘時(shí)時(shí)應(yīng)加墊圈并并垂直于噴混混凝土面，釘釘與釘之間不不得繃緊，緩緩沖層與噴混混凝土表面密密貼。鋪設(shè)防水板地段距距開挖工作面面不小于爆破破安全距離，固固定防水板時(shí)時(shí)，視噴錨支支護(hù)面的平整整度將防水板板預(yù)留一定的的富余量，以以防過緊而被被二次襯砌混混凝土擠破。為使防水板接頭焊焊接良好，防防水板每環(huán)鋪鋪設(shè)長度應(yīng)比比襯砌長度長長0.5～1m，以利接頭頭焊接施工，防防水板接縫和和襯砌施工縫縫應(yīng)錯(cuò)開0.5～1m為宜。防水板鋪設(shè)好后，盡盡快灌注混凝凝土。軟巖地段混凝土襯襯砌緊跟開挖挖面時(shí)，襯砌砌端部預(yù)留防防水板接頭須須采取防護(hù)措措施，防止掌掌子面爆破時(shí)時(shí)，飛石砸破破防水板。襯砌時(shí)鋼筋安裝、各各種預(yù)埋件設(shè)設(shè)置、擋頭模模板安裝及泵泵送混凝土等等工序作業(yè)中中要防止破壞壞防水板。部分滲漏水地段防防水板鋪設(shè)：：滲漏水地段環(huán)向排排水管安設(shè)困困難，尤其對對成股向外滲滲漏水地段，根根據(jù)水流量的的大小，建議議埋設(shè)多根大大直徑塑料管管來取代軟式式透水管，防防水板打濕后后，焊縫質(zhì)量量難以保證，施施工時(shí)可先預(yù)預(yù)鋪一層防水水板引水，然然后再按設(shè)計(jì)計(jì)鋪設(shè)防水板板。（2）排水管盲溝（按初初步設(shè)計(jì)，以以最終設(shè)計(jì)為為準(zhǔn)進(jìn)行施工工）隧道二次襯砌施工工縫背后設(shè)環(huán)環(huán)向φ50mm盲溝溝，兩側(cè)邊墻墻腳設(shè)縱向透透水φ110mm盲溝，縱縱向盲溝每110.3m一段，環(huán)縱縱向盲溝均直直接與隧道側(cè)側(cè)溝連通，以以便必要時(shí)維維修，并將地地下水引入洞洞內(nèi)側(cè)溝。透透水管盲溝平平面設(shè)置見圖圖7.2-332；透水管管盲溝大樣見見圖7.2--33。圖7.2-32排水盲管平平面設(shè)置圖圖7.2-33透水管盲溝溝大樣圖本隧道透水管盲溝溝為雙壁打孔孔設(shè)置波紋管管(環(huán)向φ50mm，縱縱向φ110mm)，外裹無紡紡布。波紋管管加工下料時(shí)時(shí)考慮管接頭頭預(yù)留長度，保保證縱向盲管管兩端能充分分進(jìn)入豎向盲盲溝。透水盲盲管外裹無紡紡布與噴射混混凝土表面緊緊密接觸，保保持一定的松松弛度，不宜宜張拉過緊。固固定透水管的的外露錨釘切切除后以砂漿漿抹平，防止止刺破防水板板。施工中要要做好透水盲盲管接頭處理理工作，防止止雜物進(jìn)入管管道。透水盲盲管溝鋪設(shè)時(shí)時(shí)沿巖面布設(shè)設(shè)，要松，以以適應(yīng)起伏不不平的巖面；；縱向盲溝要要求控制好標(biāo)標(biāo)高，與隧道道的縱向坡度度一致，上下下不能有起伏伏現(xiàn)象，保證證排水的暢通通；縱、環(huán)向向盲管、泄水水管采用變徑徑三連通連接接牢固，泄水水管出口離開開水溝內(nèi)壁一一定距離，不不得緊貼溝壁壁表面，施工工時(shí)要注意縱縱向拉力適中中。（3）施工縫、變形縫縫防水二次襯砌環(huán)向施工工縫拱墻采用遇水膨脹脹止水膠+中埋式遇水水膨脹橡膠止止水帶，仰拱采用中中埋式止水帶帶，水溝電纜纜槽槽身橫向向施工縫采用用遇水膨脹止止水膠，并與與縱向排水管管出口、Φ100橫向PVC導(dǎo)水管等設(shè)設(shè)置位置避開開，數(shù)量按110m一處計(jì)計(jì)。環(huán)向施工工縫根據(jù)施工工實(shí)際情況確確定；縱向施施工縫涂刷混混凝土界面劑劑+遇水膨脹橡橡膠止水帶，每每側(cè)一條。變變形縫全環(huán)采采用中埋式橡橡膠止水帶，拱拱墻部位同時(shí)時(shí)設(shè)置外貼式式橡膠止水帶帶?？v、環(huán)向向施工縫、變變形縫均涂抹抹混凝土界面面劑。進(jìn)出口斜切襯砌段段與暗挖段連連接處及軟硬硬巖層分界處處設(shè)變形縫一一道，涂抹混混凝土界面劑劑加設(shè)中埋式式橡膠止水帶帶防水，拱墻墻部分環(huán)向施施工縫內(nèi)緣全全部采用雙組組分聚硫密封封膏嵌縫。當(dāng)進(jìn)行上一循環(huán)襯襯砌時(shí)，先在在擋頭板處斷斷面中間安裝裝環(huán)形墊塊，使使之形成一環(huán)環(huán)形凹槽，進(jìn)進(jìn)行下一循環(huán)環(huán)襯砌前，將將縫隙面混凝凝土進(jìn)行人工工鑿毛并清洗洗干凈，保證證縫面混凝土土接合緊密，鋪鋪設(shè)一層高標(biāo)標(biāo)號防水砂漿漿（混凝土界界面劑），在在凹槽內(nèi)刷上上粘膠，將中中埋式止水條條嵌入其中粘粘結(jié)牢固，再再灌注混凝土土。施工中加加強(qiáng)接縫處的的搗固密實(shí)，不不得使止水條條錯(cuò)位。施工工縫防水構(gòu)造造見圖7.22-34。條條圖7.2-34施施工縫防水構(gòu)構(gòu)造圖.8大斷面隧道施施工技術(shù)保證證措施Ⅲ級圍巖采用臺階法法施工或視情情況采用全斷斷面施工、Ⅳ級圍巖采用用三臺階七步步開挖法和三三臺階臨時(shí)仰仰拱法或視情情況采用三臺臺階預(yù)留核心心土法施工，Ⅴ級圍巖地段段采用中隔壁壁（CD）法或視視情況采用三三臺階臨時(shí)仰仰拱法施工；；隧道采用光面爆破破開挖，根據(jù)據(jù)圍巖情況及及時(shí)調(diào)整爆破破參數(shù)，控制制超、欠挖；；將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)預(yù)報(bào)工作納入入工序管理中中，采用超前前地質(zhì)鉆孔、地地質(zhì)雷達(dá)、紅紅外線探水等等手段進(jìn)行地地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)，并將預(yù)報(bào)報(bào)結(jié)果及時(shí)反反饋給設(shè)計(jì)部部門，修正設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)，指指導(dǎo)施工；軟軟弱圍巖地段段，堅(jiān)持“弱爆破、短短進(jìn)尺、強(qiáng)支支護(hù)、早封閉閉、勤量測”的原則；加強(qiáng)監(jiān)控量測，根根據(jù)量測結(jié)果果調(diào)整支護(hù)參參數(shù)，及時(shí)施施作隧道襯砌砌。.9一級防水標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工技術(shù)保保證措施（1）初期支護(hù)背后充填填注漿防水隧道開挖后，防水水板施工前，對對隧道仍有嚴(yán)嚴(yán)重滲漏水地地段采用小導(dǎo)導(dǎo)管補(bǔ)充注漿漿堵水，堵住住水源，減少少地下水滲漏漏的壓力和流流量。在已開開挖及初期支支護(hù)后的洞身身工作面周邊邊將小導(dǎo)管打打入地層中(噴射砼時(shí)在在有水地段預(yù)預(yù)埋注漿管)，借助注漿漿泵的壓力，使使?jié){液通過小小導(dǎo)管滲透、擴(kuò)擴(kuò)散到地層孔孔隙或裂隙中中，達(dá)到止水水的目的。漿漿液配合比為為1：1，注漿壓力力為0.8～1.2MPPa。（2）縱、環(huán)向盲溝排水水二次襯砌背后按110.5m一環(huán)設(shè)置盲溝溝，兩側(cè)邊墻墻腳設(shè)縱向透透水盲溝，每每隔10.55m設(shè)邊墻泄水水管將地下水水引入洞內(nèi)側(cè)側(cè)溝；（3）土工布及防水板防防水電動(dòng)熔焊器將防水水板熔焊在襯襯墊上，同時(shí)時(shí)將防水板焊焊成整體，上上下循環(huán)兩幅幅防水板接頭頭處留15cm搭接幅面面，焊縫(雙面焊)寬度≮1.5cm。焊縫完完成后采用充充氣法對焊縫縫質(zhì)量進(jìn)行檢檢查