重質量、樹品牌、講誠信、推動重量工作-一汽技術中心 王蓓

重質量、樹品牌、講誠信，推動質量工作一汽技術中心

王蓓2以質量求生存

質量是企業(yè)的生命?！耙再|量求生存”已成為廣大企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。在市場經(jīng)濟日益發(fā)達的今天，產(chǎn)品質量對于企業(yè)的重要性越來越強，產(chǎn)品質量是企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)之一，提高產(chǎn)品質量是保證企業(yè)占有市場，從而能夠持續(xù)經(jīng)營的重要手段，一個企業(yè)想做大做強，在增強創(chuàng)新能力的基礎上，努力提高產(chǎn)品的質量水平對于企業(yè)的重要性，不言而喻，不注重產(chǎn)品質量，最終會寸步難行，功虧一簣。3目錄

安全帶的重要性1

主機廠對安全帶的技術要求

主機廠對安全帶供應商的要求

常見安全帶質量問題和案例分析一汽商用車安全帶質量提升及供應商職責235441、安全帶的重要性安全性自從安全帶面市以來已長達1000萬公里裝進超過10億輛汽車內(nèi)長度足以圍繞地球赤道150圈往返月球13次之多舒適性安全意識的提升和交通法規(guī)的出臺安全帶是否勒脖子安全帶拉出是否輕便行車中安全帶是否舒適鎖扣位置是否合適鎖止安全帶時是否方便鎖扣是否硌腿等我國從1993年起就實行了使用安全帶的強制性法規(guī)52、主機廠對安全帶的技術要求強度作為安全件，首先應滿足強度要求織帶支架鎖舌、鎖扣都需要滿足GB14167的強度要求耐久性對于其可靠性和耐久性需要有明確規(guī)定國標中對可靠性和耐久性是沒要求的主機廠應根據(jù)整車的使用環(huán)境和壽命目標來制定安全帶的耐久性次數(shù)要求作用識別車輛是否發(fā)生危險無危險時不對駕乘者造成約束有危險時對駕乘者提供保護原理較小的加速度或傾斜角度時

安全帶不得鎖止較大加速度或傾斜角度時

必須鎖止主機廠需要根據(jù)車型來細分安全帶的敏感參數(shù)范圍敏感參數(shù)6力值駕乘舒適性的關鍵影響因素佩戴時的拉出力鎖舌插入力佩戴后的束縛力鎖扣解鎖力

由于拉出長度變化時拉力大小也會變化，就需要以多點或曲線對拉力進行控制2、主機廠對安全帶的技術要求7序號性能點具體要求1安全性安全帶總成性能符合GB14166的要求2固定點位置及強度符合GB14167的要求3阻燃特性符合GB8410或企標要求4禁用物質符合企標要求5散發(fā)特性符合企標要求6噪聲要求符合企標要求7螺栓（7/16)擰緊力矩符合企標要求8外露金屬件和塑料件金屬類電鍍機油漆要求；外觀及安全要求

塑料件外觀要求及尺寸公差要求按企標9卷收器類型本車使用具有復合敏感性的緊急鎖止式XX型卷收器,適合X類駕駛室；10卷收器敏感參數(shù)值在滿足GB14166要求的前提下，如果商用車有特殊要求的，根據(jù)主機廠要求制定；11卷收器的安裝角度根據(jù)主機廠及車型要求確定，供應商根據(jù)此要求進行卷收器內(nèi)部結構設計；12織帶伸長率符合GB14166的要求13織帶斷裂強度符合GB14166的要求性能要求2、主機廠對安全帶的技術要求8序號性能點具體要求14安全性織帶其他性能符合GB14166的要求15織帶長度L=(XX±XX)mm按主機廠要求16顏色評價符合企標要求17質量等級評價符合企標要求18舒適性織帶拉出力按圖樣所示方向拉出織帶距離為XXmm時，導向環(huán)處拉出力的力值的范圍為XXN~XXN，或給出力值曲線19導向環(huán)要求導向環(huán)表面與織帶接觸處光滑、無花紋、無分模線20織帶外觀織帶外觀縫制應平整、光滑,無斷絲,干凈無油污21舒適性使用時不影響上肢動作,不使用時卷回22顏色評價：按企業(yè)標準

23耐久性要求高調(diào)器調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)XX次不得損壞；高調(diào)器調(diào)整XX次工作正常；符合企標要求24鎖扣插拔鎖扣插拔XX次不得損壞；符合企標要求性能要求其他標準要求：大眾標準采用TL471標準和AKLV標準（德國主要汽車企業(yè)編寫）2、主機廠對安全帶的技術要求考慮卷收器安裝空間安全帶與內(nèi)飾護板的裝配順序是否需要開豁口加裝飾罩織帶應避免與其余零件發(fā)生摩擦92、主機廠對安全帶的技術要求考慮安全帶固定確定安全帶的定位方式、連接點定位要能保證初始安裝角度與設計相符所有有效固定點應能符合GB14167的位置要求裝配要求考慮安全帶裝配安全帶的運動路徑內(nèi)不能有干涉導向機構的表面光潔度要求也較高座椅靠背角度調(diào)整及懸浮系統(tǒng)上下運動時都不能與安全帶卷收器干涉102、主機廠對安全帶的技術要求新技術應用安全帶報警預緊式、限力式安全帶主動控制卷收器鎖扣預緊技術可變式扭力桿織帶雙鎖邊可調(diào)節(jié)限位鈕雙限力和雙預緊雙卷簧氣囊式安全帶鎖舌插入照明多種明亮等級閃爍功能LED和光導照明不改變鎖扣機械結構,低能耗113、主機廠對安全帶供應商的要求為每個工序制定作業(yè)指導書和質量檢驗書有專門的檢具和檢驗人員進行定期抽查提供安全帶的詳細內(nèi)部結構圖紙能注明所有零件的材料、尺寸及性能參數(shù)表達零件的裝配順序對安全帶有效固定點位置進行校核，看是否符合法規(guī)確定安全帶的固定位置及方式保證人體佩戴舒適性，確保高調(diào)器、肩帶環(huán)、鎖扣位置合理詳細三維結構設計制造階段工圖設計識別和解讀二次開發(fā)任務書中對安全帶的所有外觀、尺寸、裝配、性能、結構、重量的要求逐條落實，確認是否能夠完全滿足主機廠的要求主動溝通確認，保證安全帶定義清晰明了結構設計產(chǎn)品定義1234123、主機廠對安全帶供應商的要求建立問題庫收集失效模式和解決方案，分析整理形成設計規(guī)范或總成技術條件積累完善建立有效的服務能力和反應機制了解跟蹤市場上反饋的各種問題聯(lián)合主機廠一起進行改進、驗證首批車裝車時進行現(xiàn)場配合，檢查并記錄問題將問題及解決方案反饋給主機廠制定詳細的改進計劃知識積累量產(chǎn)階段具備完整的設備和能力進行產(chǎn)品自檢制定合理的試驗大綱，對尺寸、外觀、性能等進行檢查驗證將自檢報告提供主機廠試裝階段試驗階段5678134、常見安全帶質量問題和案例分析序號123零件名稱外側安全帶總成（座椅用）外側安全帶總成外側安全帶總成問題描述在行車過程中，安全帶織帶有時越戴越緊安全帶織帶拉出力偏大安全帶鎖舌硌后背、胳膊，使用舒適性不好144、常見安全帶質量問題和案例分析序號4567零件名稱帶扣鎖總成外側安全帶總成外側安全帶總成中間座腰帶總成問題描述駕駛員帶扣鎖鋼絲繩折斷駕駛員佩戴安全帶后身體前傾擦拭前風窗玻璃時，出現(xiàn)外側安全帶與卷收器脫開問題，造成安全帶失效，嚴重降低駕駛員的安全性抗拉強度試驗中，織帶末端縫合線開線，織帶末端限位銷折斷臺架試驗中，織帶被鎖舌內(nèi)金屬毛邊局部割斷154、常見安全帶質量問題和案例分析序號891011零件名稱中間座帶扣鎖總成外側安全帶總成外側安全帶總成外側安全帶總成問題描述用戶實際使用時，中間座帶扣鎖解鎖失效零件號標簽貼錯，導致供貨錯誤卷收器初始安裝角度不符合圖紙織帶長度不足，體重較大者沒有回旋空間164、常見安全帶質量問題和案例分析織帶拉出力大，安全帶在行車過程中駕駛束縛感較強？原因分析人體在座椅上來回運動時，無法輕松拽出拉帶造成的壓迫感人體不動，織帶對人體造成的壓迫感運動過程中織帶受力過大安全帶不必要地鎖止

織帶路徑上有三處產(chǎn)生摩擦力的地方，其中導向環(huán)處及卷收器處摩擦力值較大，另外卷簧力也稍大174、常見安全帶質量問題和案例分析Department導向環(huán)改進改進卷收器結構改進減小卷簧力值4、常見安全帶質量問題和案例分析

目前國標中對于4型安全帶和4N型安全帶的區(qū)分不明確。實際上按照目前標準,4型安全帶可以通過4N型安全帶的驗證試驗。因此我們對4N型安全帶的鎖止范圍在滿足國標的前提下更加嚴格。以防止4N型安全帶卷收器在使用時過于敏感，不必要地鎖止。原理194、常見安全帶質量問題和案例分析項目GB14166-2003商用車需要4型4N型車感性能卷收器加速度為0.45ｇ時，鎖止距離≤50mm。卷收器加速度為0.85ｇ時，鎖止距離≤50mm。卷收器加速度小于0.65g時不得鎖止；卷收器加速度大于0.85ｇ時必須鎖止，鎖止距離≤50mm?？棊Ц袘阅芸棊Ю黾铀俣葹?.8g時不鎖止；織帶拉出加速度為2.0g時，鎖止距離≤50mm。織帶拉出加速度為1.0g時不鎖止；織帶拉出加速度為2.0g時，鎖止距離≤50mm?？棊Ю黾铀俣刃∮?.5g時不得鎖止；織帶拉出加速度大于2.0g時必須鎖止，鎖止距離≤50mm。傾斜鎖止性能12°以內(nèi)時，不應鎖止；27°時，必須鎖止12°以內(nèi)時，不應鎖止；40°時，必須鎖止25°以內(nèi)時，不應鎖止；40°時，必須鎖止

從上述表格中的內(nèi)容可以看出來，標準中雖然對于4型和4N型的安全帶的敏感值做了不同的規(guī)定，但是因為規(guī)定的數(shù)值只有一個限值，所以容易造成安全帶過于敏感，而導致商用車在怠速或者特別顛簸的路面時，容易造成不斷鎖止或者越勒越緊的現(xiàn)象，但是國標更多的是從安全性方面考慮，所以在滿足法規(guī)的情況下，可以根據(jù)實際情況規(guī)定另一個敏感限值。205、一汽商用車安全帶質量提升及供應商職責安全帶新產(chǎn)品質量提升，改善用戶體驗質量目標評審:安全帶型式、壽命、舒適性要求第一版DFMEA第一版特殊特性清單供應商初選、技術交流內(nèi)飾模型評審：安全帶操縱舒適性CAE分析項目臺架試驗方案和試驗項目道路試驗方案第二版DFMEA第二版特殊特性清單第一版Q-PLAN詳細數(shù)據(jù)評審產(chǎn)品詳細CAE分析及優(yōu)化結果評審整車商品力評審A樣車試制評審A樣車試驗評審第二版Q-Plan產(chǎn)品工藝性評審工藝方案評審改進方案CAE分析結果評審復驗技術條件評審B樣車試驗評審產(chǎn)品策劃產(chǎn)品定義設計和驗證生產(chǎn)215、一汽商用車安全帶質量提升及供應商職責供應商職責知識積累：對收集的問題、失效模式和解決方案分析、整理，形成DFMEA、設計規(guī)范或技術條件，持續(xù)改進，降低新產(chǎn)品開發(fā)風險，形成規(guī)范設計。產(chǎn)品定義制造試驗工作圖設計結構設計識別和解讀主機廠對安全帶的性能指標，逐條落實；確認是否漏項。試裝量產(chǎn)根據(jù)主機廠布置位置和環(huán)境數(shù)據(jù)，對有效固定點位置進行校核；確定安全帶的固定及方式，保證人體佩戴的舒適性。詳細三維結構設計，對敏感系數(shù)和拉出力等關鍵性能指標，進行理論分析應用于結構設計安全帶的詳細內(nèi)部結構圖紙，注明所有零件的材料、尺寸及性能參數(shù)，表達零件的裝配順序，便于后期出現(xiàn)問題時主機廠分析原因。保證質量，為每個工序制定作業(yè)指導書和質量檢驗書，有專門的檢具，檢驗人員進行定期抽查。具備完整的設備，產(chǎn)品自檢，制定試驗大綱，對尺寸、外觀、性能等進行檢查，驗證，確保達到主機廠的要求，將自檢報告提供主機廠。