駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校1駕校教練員職責(zé)一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性3、教學(xué)要求嚴(yán)格性4、教學(xué)組織特別性二、教練員的職責(zé)1、培育學(xué)員安全意識(shí)2、普及學(xué)員安全學(xué)問(wèn)三、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)悟教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率3、標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全24、敬重學(xué)員，制造和諧教學(xué)氣氛5、效勞學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求四、教練員的根本素養(yǎng)1、高度的社會(huì)責(zé)任感2、扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格4、良好的教學(xué)力量5、科學(xué)評(píng)估自我的力量五、教練員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)1、珍愛生命，培育學(xué)員的安全意識(shí)2、遵章守法，培育學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣3、誠(chéng)懇守信，效勞學(xué)員4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)力量3教練員的職責(zé)與職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)安全是人民幸福的前提和根底，是社會(huì)穩(wěn)定和進(jìn)展的保障。構(gòu)建無(wú)交通事故的安全與和諧的社會(huì)，是我們每個(gè)人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推動(dòng)駕駛員素養(yǎng)教育是加強(qiáng)道路交通安全治理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培育駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素養(yǎng)的教練員才能培訓(xùn)出高素養(yǎng)、安全的駕駛員。一、教練員的職責(zé)和義務(wù)隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識(shí)的淡薄和對(duì)安全學(xué)問(wèn)的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要緣由，駕駛整體素養(yǎng)不斷提高，已成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題。作為駕駛員的駕駛啟蒙教師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對(duì)駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠(yuǎn)的影響，因履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素養(yǎng)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會(huì)培育安全的駕駛員，擔(dān)當(dāng)起保障道路交通安全的社會(huì)重任。4(一)、教練員的職業(yè)特點(diǎn)和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過(guò)程存在肯定的風(fēng)險(xiǎn)性。1、教學(xué)對(duì)象層次多樣性教練員所面對(duì)的教學(xué)對(duì)象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、學(xué)問(wèn)背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和承受力量也有著很大的區(qū)分;還有一個(gè)不行回避的事實(shí)就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強(qiáng)的簡(jiǎn)單性。2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性教練員的教學(xué)目的是培育能夠獨(dú)立駕駛車輛的安全駕駛教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，嚴(yán)密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論學(xué)問(wèn)和駕駛技能等。理論和實(shí)際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容都具有很強(qiáng)的專業(yè)性。3，教學(xué)要求嚴(yán)格性承受“計(jì)時(shí)制”的方式進(jìn)展教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時(shí)。教練員必需依據(jù)教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的5理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過(guò)6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間每天不得超過(guò)四個(gè)學(xué)時(shí)，在規(guī)定學(xué)時(shí)內(nèi)完成各個(gè)教學(xué)工程的教學(xué)后，必需對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況客觀的進(jìn)展評(píng)價(jià)，并在教學(xué)日志上進(jìn)展簽字確認(rèn)。學(xué)員可以依據(jù)自己的時(shí)間和對(duì)駕駛技術(shù)的把握程度，敏捷選擇承受培訓(xùn)的時(shí)間，并對(duì)教練員的教學(xué)行為進(jìn)展監(jiān)視，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。4，教學(xué)組織特別性承受除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場(chǎng)內(nèi)和實(shí)際道路上進(jìn)展，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個(gè)操示范、指導(dǎo)、提示、講評(píng)等教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)完成。由其是在簡(jiǎn)單的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時(shí)處于高度緊急的狀態(tài)，教練員只能靠手勢(shì)和短暫的提示進(jìn)展教學(xué)，沒有時(shí)間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動(dòng)完畢后的講評(píng)，往往效果不抱負(fù)。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來(lái)使學(xué)員加強(qiáng)記憶，逐步提高操作的嫻熟程度。5，教學(xué)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)性駕駛訓(xùn)練過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)、互動(dòng)的教學(xué)過(guò)程，影響因素很多，加之學(xué)員的素養(yǎng)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過(guò)程往往存在著肯定的風(fēng)險(xiǎn)性。學(xué)員從剛接觸車輛到把握駕沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以覺察自身存在的操作錯(cuò)6誤，難以覺察周邊的潛在危急和敏捷應(yīng)對(duì)各種緊急的狀況。教練員在肯定速度的動(dòng)態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊關(guān)心操作，教練員和學(xué)員的精力都必需高度集中，稍有疏忽或不集中留意力，都簡(jiǎn)潔導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而且，訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越簡(jiǎn)單，速度越高，教學(xué)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性就更大。(二)、教練員的職責(zé)加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育，增加駕駛員的社會(huì)責(zé)任感，提高駕駛員的整體素養(yǎng)，把好駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，教練員的作用最為關(guān)鍵。讓每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是社會(huì)的迫切需要，也是教練員必需擔(dān)當(dāng)?shù)纳鐣?huì)責(zé)任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓(xùn)學(xué)員的駕駛技能，更重要的是培育學(xué)員的安全意識(shí)，引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車?yán)砟睿B(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和社會(huì)責(zé)任感。培育學(xué)員安全意識(shí)，增加學(xué)員安全學(xué)問(wèn)，傳授學(xué)員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責(zé)。1、培育學(xué)員安全意識(shí)駕駛員素養(yǎng)的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識(shí)的培育和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。技能培育固然重要，但是沒有安全意識(shí)的駕駛員，即使技能再高，也會(huì)成為“大路殺手”。教練員培育學(xué)員的安全意識(shí)，要讓學(xué)員從培訓(xùn)開頭就有高度7的社會(huì)責(zé)任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學(xué)過(guò)程中，教育學(xué)員在享受機(jī)動(dòng)化帶來(lái)的舒適、便捷的同時(shí)，不能漠視交通事故到正在無(wú)情地吞噬無(wú)辜的生命，牢記生命無(wú)價(jià)，樹立高度的社會(huì)責(zé)任感;將安全教育和安全禮讓有機(jī)結(jié)合，使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對(duì)自己和他人生命的敬重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，實(shí)行預(yù)見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。2、普及學(xué)員安全學(xué)問(wèn)學(xué)員把握必要的安全學(xué)問(wèn)，能夠提高獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的力量。例如，把握了道路交通安全法律法規(guī)學(xué)問(wèn)、車輛構(gòu)造與安全性能學(xué)問(wèn)以及交通風(fēng)險(xiǎn)學(xué)問(wèn)等，在行車過(guò)程中，學(xué)員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危急的;遇到緊急狀況時(shí)，知道如何妥當(dāng)處臵，如何削減事故傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，提高學(xué)員的安全學(xué)問(wèn)，是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的根本職責(zé)之一。3、傳授學(xué)員全面駕駛技能行車過(guò)程中時(shí)刻面臨著危急，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會(huì)對(duì)社會(huì)和人們生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威逼。因此，教會(huì)學(xué)員安全駕駛車輛的操作技能和節(jié)能駕駛方法，是教練員的職責(zé)之一。教練員與學(xué)員進(jìn)展一對(duì)一的授課，是教練員和學(xué)員的互動(dòng)教8學(xué)過(guò)程。教練員應(yīng)向?qū)W員講解安全駕駛行為，引導(dǎo)并幫助學(xué)員。使學(xué)員把握駕駛操作技能和駕駛學(xué)問(wèn)，并能依據(jù)學(xué)員各自狀況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。學(xué)員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學(xué)員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學(xué)工作，讓學(xué)員理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質(zhì)和安全意識(shí)、豐富的專業(yè)學(xué)問(wèn)和嫻熟的駕駛操作技能的同時(shí)，還應(yīng)具備足夠的教學(xué)力量，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。(三)、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)悟教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)工程、內(nèi)容、目標(biāo)和學(xué)時(shí)，是教練員實(shí)施教學(xué)的根本依據(jù)。依據(jù)教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)，是教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真理解、把握和運(yùn)用教學(xué)大綱，嚴(yán)格依據(jù)教學(xué)大綱的要求，突出教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理安排教學(xué)挨次和教學(xué)進(jìn)度。2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率計(jì)時(shí)制教學(xué)，是學(xué)員利益得到保障的有效方法。按計(jì)時(shí)制要求保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時(shí)間，是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個(gè)階段、每個(gè)教學(xué)工程學(xué)員應(yīng)到達(dá)的最少學(xué)時(shí)。不按規(guī)定學(xué)時(shí)進(jìn)展教學(xué)，投機(jī)取巧縮短教學(xué)時(shí)間，就等于侵害了學(xué)員的權(quán)利，也可以說(shuō)教練員沒有盡到義務(wù)。因此，教練員在教學(xué)過(guò)程中，只有保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)9時(shí)間到達(dá)規(guī)定的要求，幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)的效率，保障學(xué)員的利益不受損失，才能保證培訓(xùn)的質(zhì)量。3、標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，不管是學(xué)員還是教練員，稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故，不管責(zé)任在哪一方，都會(huì)給學(xué)員造成心理上的陰影，挫傷學(xué)員的學(xué)習(xí)樂(lè)觀性。假設(shè)事故危及人身安全，便會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)峻的后果。因此，教練員在教學(xué)過(guò)程中要始終把遵章守法和安全意識(shí)的教育放在首位，嚴(yán)格按規(guī)定堅(jiān)持做好車輛日常維護(hù)和檢查，始終保持安全速度行駛，樂(lè)觀培育良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，不作任何冒險(xiǎn)動(dòng)作，不存任何幸運(yùn)心理，確保教學(xué)安全。4、敬重學(xué)員，制造和諧教學(xué)氣氛教練員與學(xué)員之間存在著效勞與被效勞的關(guān)系，敬重和疼惜學(xué)員是教練員道德品質(zhì)和效勞意識(shí)的具體表達(dá)。建立不同于其他教學(xué)的師生關(guān)系，將安全學(xué)問(wèn)和駕駛技能傳授給學(xué)員，有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)的效率，也是教練員效勞意識(shí)的落腳點(diǎn)。教練員應(yīng)懷著深厚的感情，制造和諧的教學(xué)氣氛，滿腔熱忱地鼓舞、指導(dǎo)、關(guān)心和幫助學(xué)員，做學(xué)員的貼心人。教練員教育學(xué)員時(shí)，就動(dòng)之以情，曉之以理，設(shè)身處地的為學(xué)員著想，毫無(wú)保存地把駕駛技術(shù)傳授給學(xué)員，但不庇護(hù)，不遷就放縱。在技術(shù)上要求學(xué)員認(rèn)真訓(xùn)練，刻苦鉆研，一絲10不茍;在思想一要求其寵愛集體，遵章守法，不斷上進(jìn);生活上保護(hù)關(guān)心，做學(xué)員的朋友。5、效勞學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求教練員是效勞的主體，因此要找準(zhǔn)自己工作的定位，擺正與學(xué)員的關(guān)系，確立自己的效勞理念、效勞態(tài)度和效勞方法。在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，因?qū)W員的素養(yǎng)不同，訓(xùn)練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦爭(zhēng)論學(xué)員的心理動(dòng)態(tài)，檢查學(xué)習(xí)效果，虛心聽取學(xué)員的意見和要求，了解學(xué)員的需求，對(duì)他們的合理要求要盡量滿足，對(duì)他們的合理化建議要盡量承受，以此改善教學(xué)方法，讓學(xué)員樹立樂(lè)觀進(jìn)取的信念，提高訓(xùn)練效果。二、教練員的根本素養(yǎng)教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙教師，是推動(dòng)駕駛員素養(yǎng)教育的實(shí)踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會(huì)責(zé)任。因此，能否培育出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會(huì)責(zé)任感、扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)和良好的教學(xué)力量。(一)、高度的社會(huì)責(zé)任感1、我國(guó)道路交通安全責(zé)任感近幾年來(lái)，我國(guó)道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國(guó)家和人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)11嚴(yán)峻損失。目前，我國(guó)平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有12023死亡人數(shù)占全國(guó)各類事故死亡總?cè)藬?shù)的78.4%，而同期美國(guó)4511%.我國(guó)每萬(wàn)輛車每年的死亡人數(shù)是法國(guó)的5.3倍，是美國(guó)7.69.815.2保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的緣由很簡(jiǎn)單，涉及人、車、路、環(huán)境和治理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運(yùn)行的特點(diǎn)，打算了駕駛員是道路交通安全治理的根底和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在202351、7車駕駛員違法行為導(dǎo)致交通事故46.59.343.589.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬(wàn)人死亡，占機(jī)動(dòng)車肇事致死亡人數(shù)的36.3%.在2023年道路運(yùn)輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運(yùn)輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關(guān)，造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，分別占總83.7%、79.4%.12202345.0員違法行為導(dǎo)致交通事故41.7萬(wàn)起，造成9.1萬(wàn)人死亡，分別占總數(shù)的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.131.9%.駕駛整體素養(yǎng)不高，導(dǎo)致我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，并且教練員首先要有高度的社會(huì)責(zé)任感，充分生疏到機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培育出安全的駕駛員，擔(dān)當(dāng)起保障道路交通安全的社會(huì)重任。(二)、扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)安全駕駛不是對(duì)車輛的簡(jiǎn)潔操作，而是一種涉及到交通心理學(xué)、交通學(xué)等諸多學(xué)問(wèn)的簡(jiǎn)單行為方式。在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，教練員不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什教練員首先要有合理的學(xué)問(wèn)構(gòu)造和豐富的專業(yè)學(xué)問(wèn)儲(chǔ)藏，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學(xué)風(fēng)格朋友式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是共同互動(dòng)型。在這種風(fēng)格下，盡管教練員對(duì)學(xué)員進(jìn)展操控與指導(dǎo)，但學(xué)員可能享受參與對(duì)13話的權(quán)利。學(xué)員到達(dá)其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對(duì)其進(jìn)展指導(dǎo)和糾錯(cuò)。教練員和學(xué)員間的交際方式也始終是朋友式的。無(wú)論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到開心、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來(lái)積極的影響。教學(xué)風(fēng)格：朋友式教練員的行為：清楚、平和地向?qū)W員講解為什么做動(dòng)作，緊接著向?qū)W員展現(xiàn)做該動(dòng)作涉及部件的工作原理，或給學(xué)員做示范。教學(xué)效果：學(xué)員理解了為什么做該動(dòng)作通過(guò)教練員清楚、平和的講解，學(xué)員把握該動(dòng)作要領(lǐng)學(xué)員領(lǐng)悟這一動(dòng)作，并對(duì)此感到滿足，學(xué)習(xí)進(jìn)展順當(dāng)。由于教練員在教學(xué)過(guò)程中具有肯定的權(quán)威性，在擔(dān)當(dāng)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù)時(shí)，學(xué)員往往對(duì)教練員存在一種依靠教練員還可能實(shí)行以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格：專制式的教學(xué)風(fēng)格。這種教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是，命令與聽從的關(guān)系。教練員下達(dá)指令，操控學(xué)員的動(dòng)作;學(xué)員聽從指令，機(jī)械的遵循教練員的指示。這種風(fēng)格常常使學(xué)員感到不舒適，并且很難取得良好的學(xué)習(xí)效果，由于這種風(fēng)格不適用于對(duì)成年人的培訓(xùn)。成年人的自身性格已經(jīng)形成，并且有自己的職業(yè)、個(gè)人生活和的思維方式，專制式的風(fēng)格使他們無(wú)14法承受。他們需要的是被公平的對(duì)待，而不是使他們重溫學(xué)員時(shí)代的感覺。所以，選擇專制式風(fēng)格的教練員不僅不受學(xué)員歡送，還會(huì)給學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來(lái)消極的影響。教學(xué)風(fēng)格：專制式教練員的行為：命令學(xué)員做動(dòng)作。假設(shè)學(xué)員沒有照他的指示去做，他甚至可能會(huì)以中斷培訓(xùn)來(lái)威逼學(xué)員。教學(xué)效果：學(xué)員感到格外困惑，他可能不知道為什么要做該動(dòng)作，而教練員一次次猛烈的反響使他更加困惑學(xué)員變得懊喪，并且失去對(duì)駕駛學(xué)習(xí)的樂(lè)趣學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，還可能放任式的教學(xué)風(fēng)格。放任式的教學(xué)風(fēng)格和專制式的風(fēng)格正好相反，即任其自然。教練員對(duì)學(xué)員幾乎不加約束與指導(dǎo)，緣由出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學(xué)員駕駛，而沒有明確地賜予適時(shí)的指導(dǎo)和糾錯(cuò)。學(xué)員只是在某些示意中對(duì)自己的駕駛方式和交通觀看做出推斷與評(píng)價(jià)，而依據(jù)學(xué)員技能的形成規(guī)律分析，學(xué)員在培訓(xùn)的開頭階段很難對(duì)自己行為的正確與否做出評(píng)估。因此學(xué)員在放任式的教學(xué)風(fēng)格下幾乎不行能取得良好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果，其結(jié)果只能比專制式的教學(xué)風(fēng)格更差。教學(xué)風(fēng)格：放任式教練員的行為：教練員不加干預(yù)，放任學(xué)員犯錯(cuò)，對(duì)為什么做動(dòng)作不加解釋。即無(wú)講解，又無(wú)指示15教學(xué)效果：學(xué)員嘗試完善自己的動(dòng)作，但不知如何完善學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，甚至停滯不前。教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)方式的運(yùn)用。一方面，教練員在講解正確的動(dòng)作要領(lǐng)，指導(dǎo)和糾錯(cuò)時(shí)，不是用命令式〔專制式〕的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各〔放任式制造獎(jiǎng)不加干預(yù)。(四)、良好的教學(xué)力量教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要?jiǎng)偃巫约旱墓ぷ鳎粌H僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)，而且還應(yīng)當(dāng)具有傳授駕駛學(xué)問(wèn)和駕駛技能的力量。1、能夠客觀、清楚地教授學(xué)問(wèn)，教學(xué)有急躁。2、具有與學(xué)員溝通的力量，能夠調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。3、能夠正確地評(píng)判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，依據(jù)學(xué)員不同的特點(diǎn)組織教學(xué)，因材施教。4、有語(yǔ)言表達(dá)力量、操作技能的示范力量、組織教學(xué)和治理教學(xué)過(guò)程的力量。5、能夠利用先進(jìn)的教學(xué)手段和適宜的教學(xué)方法施教，準(zhǔn)時(shí)把握和爭(zhēng)論教學(xué)中學(xué)員的反響信息，調(diào)整教學(xué)打算，提高教學(xué)的效率。16(五)、科學(xué)評(píng)估自我的力量教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有些時(shí)候會(huì)覺得很簡(jiǎn)潔，工作很有樂(lè)趣，但同樣也有一些時(shí)候會(huì)感到不順當(dāng)，要學(xué)習(xí)很多的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必需忍受悲觀無(wú)望的心情，教練員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻正確反思自己，尤其是不順當(dāng)?shù)臅r(shí)候問(wèn)問(wèn)自己，緣由在哪里？1、是對(duì)自己的要求過(guò)高嗎？2、是對(duì)這一職業(yè)抱有不切實(shí)際的期望嗎？3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？4、引起這些問(wèn)題的緣由是什么？三、教練員的職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)教練員是學(xué)員的楷模和培育者，教練員的職業(yè)行為，會(huì)對(duì)學(xué)員產(chǎn)生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有嫻熟的駕駛技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具有猛烈的社會(huì)責(zé)任感和良好的職業(yè)行為，要培育出有社會(huì)責(zé)任感的駕駛員，教練員必需具有良好的行為標(biāo)準(zhǔn)。(一)、珍愛生命、培育學(xué)員的安全意識(shí)安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。教練員從教學(xué)員起步開頭，就要嚴(yán)格按操作標(biāo)準(zhǔn)要求，教育學(xué)員教學(xué)過(guò)程中，從維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的高度動(dòng)身，17將安全意識(shí)貫穿于教學(xué)始終，各個(gè)階段的教學(xué)都要強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)、安全禮讓，讓學(xué)員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。(二)、遵章守法、培育學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全性車的根本保證。才能教育學(xué)員遵章守法，養(yǎng)成安全駕駛的行為習(xí)慣。交通安全法律法規(guī)是駕駛教學(xué)的核心內(nèi)容，必需始終貫穿于教學(xué)過(guò)程中。這就要求教練員必需正確理解法律法規(guī)的內(nèi)容，嚴(yán)格依據(jù)教學(xué)大綱的規(guī)定進(jìn)展教學(xué)，教練員自身應(yīng)加強(qiáng)修養(yǎng)，培育優(yōu)良品德，樹立安全行車?yán)砟睿h(huán)保意識(shí)，做到言傳慎重駕駛，養(yǎng)成安全駕駛和文明行車的行為習(xí)慣。(三)、誠(chéng)懇守信、效勞學(xué)員誠(chéng)懇守信，是經(jīng)濟(jì)交往中最貴重的理念。教練員作為效勞因此，教練員必需履行教學(xué)大綱賜予的教學(xué)職責(zé)，認(rèn)真依據(jù)大綱的要求和規(guī)定的學(xué)時(shí)進(jìn)展教學(xué)，使學(xué)員付出的價(jià)值和得哄騙學(xué)員，變相索賄，侵害學(xué)員的正值權(quán)益。效勞學(xué)員，與學(xué)員建立良好的關(guān)系是教練員的一項(xiàng)重要18任務(wù)。學(xué)員與教練員之間存在著一種權(quán)利與義務(wù)、被效勞與效勞的關(guān)系，為學(xué)員效勞是教練員的義務(wù)。教練員應(yīng)擺正自己的位臵，用效勞的理念制造一種和諧的教學(xué)環(huán)境，誠(chéng)懇、公平地面對(duì)全部學(xué)