超限貨物運(yùn)輸(改1)

超限貨物運(yùn)輸一超限貨物及超限貨物運(yùn)輸概述二超限貨物的種類及等級劃分三超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑运霓k理第三類超限貨物的規(guī)定五超限貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定一超限貨物及超限貨物運(yùn)輸概述

1.含義超限貨物：鐵路所承運(yùn)的貨物，高度和寬度有一定的限制，如果一件貨物裝車后有任何部位超出機(jī)車車輛限界超限貨物運(yùn)輸：由于機(jī)車車輛限界和建筑接近限界之間有一定的安全空間，如采取一定的措施，有些超限的大件貨物還是可以通過的運(yùn)輸方式一超限貨物及超限貨物運(yùn)輸概述2.判斷超限貨物的標(biāo)準(zhǔn)有三條：一，是一件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界者，即為超限貨物。二，是一件貨物裝車后，在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。三，是對裝載通過或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，雖沒有超出機(jī)車車輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，也是超限貨物。一超限貨物及超限貨物運(yùn)輸概述3.超限貨物應(yīng)滿足的條件

運(yùn)輸方式應(yīng)滿足的條件公路貨運(yùn)（1）長度在14m以上、或?qū)挾仍?.5m以上、或高度在3m以上的貨物（2）重量在20t以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物

鐵路貨運(yùn)（1）單件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界（2）在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300m的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度（已經(jīng)減去曲線水平加寬量36mm）仍然超限。（3）一件貨物裝車后，雖然在平直線路或行經(jīng)在半徑為300m的曲線線路上均未超出貨物裝載限界或，但當(dāng)貨車行經(jīng)在特定區(qū)段時(shí)，貨物的高度。二超限貨物的種類及等級劃分

1，種類（1）一件貨物裝車后，在平直線路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界者（2）一件貨物裝車后，在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度仍然超限的（3）對裝載通過或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，雖沒有超出機(jī)車車輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)二超限貨物的種類及等級劃分2，等級劃分

這里涉及到鐵路運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)限界概念，機(jī)車車輛界限和建筑接近限界。在運(yùn)輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級。主要是根據(jù)貨物計(jì)算點(diǎn)所在檢定斷面的實(shí)測寬度或計(jì)算寬度。機(jī)車車輛限界：機(jī)車車輛橫斷面的最大容許輪廓線。機(jī)車車輛限界可為一般貨物的裝載界限。建筑接近限界：為了確保行車安全，線路附近的各種建筑物和設(shè)備在修建安裝時(shí)，規(guī)定距軌面最低和線路中心線最窄的標(biāo)準(zhǔn)而組成的輪廓線。二超限貨物的種類及等級劃分

2.等級劃分超限貨物以裝車站列車運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限，并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級；

上部超限：由軌面起高度（以下簡稱高度）超過3600mm，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。

中部超限：在高度自1250mm～3600mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。

下部超限：在高度自150mm～1250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級超限。超限等級超限部位由軌面起算高度（mm）最大容許高度（mm）一級超限上部超限49504504800800460011004300145040001650中部超限360018001250~36001900二級超限上部超限50004504800950460012004300150040001700中部超限36001250~360018501940下部超限350~12491650超級超限上部超限中部超限下部超限150～5000超出二級超限最大容許寬度各級超限的最大容許尺寸三超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑?/p>

1對車輛和裝載有特殊要求，一般情況下超重貨物裝載在超重型掛車上，用超重型牽引車牽引，而這種起重型車組是非常規(guī)的特種車組，車組裝上超限貨物后，重量和尺寸遠(yuǎn)超過普通汽車，列車，因此，超重型掛車和牽引車都是用高強(qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎制成2運(yùn)輸條件有特殊要求，途經(jīng)道路和空中設(shè)施必須滿足所運(yùn)貨物車載負(fù)荷和外形儲存的通行需要。3超限貨物一般均為國家重點(diǎn)工程的關(guān)鍵設(shè)備，因此超限貨物運(yùn)輸必須確保安全。四辦理第三類超限貨物的規(guī)定

對那些雖然沒有超出機(jī)車車輛限界，但要通過或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段內(nèi)各站的貨物，超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí)，其超限等級應(yīng)按照下列規(guī)定辦理：一

對超出特定區(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的，按照一級超限辦理；對超出一級超限限界的，應(yīng)根據(jù)超出限界程度確定超限等級。

四辦理第三類超限貨物的規(guī)定二（1）發(fā)貨人托運(yùn)超限貨物時(shí)，應(yīng)向車站提供超限貨物說明書、外形尺寸的三視圖。對那些自帶運(yùn)轉(zhuǎn)車輪的超限貨物，還要提供自重、軸數(shù)、固定軸距、長度、制動器型式等資料。（2）發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)按托運(yùn)人提出的有關(guān)資料進(jìn)行復(fù)測，必要時(shí)組織有關(guān)部門共同研究裝車方案，確定超限等級。（3）向上級有關(guān)部門請示裝運(yùn)辦法。如果到站為自局管內(nèi)的各級超限貨物，應(yīng)向鐵路分局請示。如果到站為跨及三局的超限貨物或各局間運(yùn)輸?shù)囊?、二級超限貨物，?yīng)向鐵路局請示。如果到站為跨及四局以上的超限貨物，以及通過普通電氣化區(qū)段，其裝后高度超過5150毫米和裝后高度在5000毫米～5150毫米之間，但其左側(cè)或右側(cè)寬度超750毫米的超級超限貨物，均應(yīng)報(bào)鐵路局，由鐵路局審核后向鐵道部請示。五超限貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定

公路運(yùn)輸超限貨物的管理規(guī)定中華人民共和國交通部令2000年第2號《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第4條規(guī)定：超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作實(shí)行“統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)、方便運(yùn)輸、保障暢通”的原則。在公路超限貨物的運(yùn)輸車輛行駛公路前，其承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)具體情況分別依照如表所示的期限提出申請。五超限貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定（1）承運(yùn)人申請公路超限運(yùn)輸

①車輛行駛范圍在設(shè)區(qū)的市轄區(qū)內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)向起運(yùn)地設(shè)區(qū)的市交通主管部門提出申請，由設(shè)區(qū)的市交通主管部門審批；所經(jīng)線路涉及高速公路的，審批部門應(yīng)當(dāng)征求省交通主管部門的意見。②車輛行駛范圍跨設(shè)區(qū)的市或者起運(yùn)地是高速公路的，應(yīng)當(dāng)向省交通主管部門提出申請，由省交通主管部門審批。③由外省進(jìn)入本省的車輛，以進(jìn)入本省入口處所在地為起運(yùn)地。

（2）提供資料和證件

①書面申請②貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖③運(yùn)輸車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸載質(zhì)量、輪數(shù)、載貨時(shí)總的外廓尺寸等有關(guān)資料④貨物運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)、擬經(jīng)過的路線和運(yùn)輸時(shí)間⑤車輛行駛證。五超限貨物運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定（3）申請超限運(yùn)輸有下列情形之一的不予批準(zhǔn)

《鐵路超限貨物運(yùn)輸》第2章第5條規(guī)定：在超限貨物的受理和承運(yùn)中，發(fā)貨入托運(yùn)超限.貨物時(shí)，除按一般貨運(yùn)手續(xù)辦理外，并應(yīng)提出下列資料：①托運(yùn)超限貨物說明書、貨物外形的三視圖，并須以“+”號標(biāo)明貨物重心位置。②自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、制動機(jī)形式，以及限制條件。③必要時(shí)，應(yīng)附有計(jì)劃裝載、加固計(jì)算根據(jù)的圖樣和說明。④對超限的大型設(shè)備，發(fā)貨人應(yīng)在設(shè)計(jì)的同時(shí)考慮裝載加固和運(yùn)送條件。必要時(shí)，應(yīng)采取改變包裝和拆解貨體等措施，盡可能地降低超限程度。

六、超長貨物運(yùn)輸一、超長貨物運(yùn)輸（一）超長貨物定義:一車負(fù)重，突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｗ⒁猓海?）指一件貨物;

（2）（全長）超出所裝平車的長度（含突出端梁的允許值）；（3）需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)?；?）超長貨物的相對性。如：使用N1型平車裝運(yùn)13m的鋼軌，車長10.37m，屬于超長貨物，但使用N9型(13.4m)時(shí)，則并不超長。二、超長貨物裝載形式

1．一車負(fù)重，突出裝載，使用游車運(yùn)輸（1）一端突出裝載：即一車負(fù)重，一端突出裝載，使用一輛游車。(a)（2）兩端突出裝載：即一車負(fù)重，兩端突出裝載，兩端各使用一輛游車。(b

2．使用兩輛及其以上平車跨裝運(yùn)輸（1）兩車負(fù)重不使用游車。(a)（2）兩車負(fù)重，中間使用游車。(b)（3）兩車負(fù)重，兩端使用游車。(c)（4）兩車負(fù)重，中間及兩端均使用游車。(d)二、超長貨物裝載的基本要求

超長貨物一般具有長度大，重量大及外形復(fù)雜等特點(diǎn)，為了保證運(yùn)輸安全裝載時(shí)尤其需要嚴(yán)格地遵守有關(guān)技術(shù)條件。當(dāng)然，在確定超長貨物運(yùn)輸?shù)难b載方案時(shí)，也應(yīng)充分利用鐵路貨車的載重能力，盡可能減少運(yùn)行上的限制要求。（1）在一般情況下，貨物裝車后，其重心或總重心（一車裝幾件貨物時(shí)）應(yīng)能垂直投影到車地板縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上（以下簡稱能落在車輛中央）（2）在特殊情況下，貨物重心不可能落在車輛中央時(shí)，橫向的偏移量不得超過100mm，超過時(shí)，應(yīng)采取配重措施，使配重后貨物總重心能落到車輛中央：縱向偏移時(shí)，要保證每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架負(fù)擔(dān)的貨物重量不超過貨物容許載重量的1/2；同時(shí)要使兩轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量之差不大于10t（3）重車重心高度從軌面起，一般不應(yīng)