國(guó)際化戰(zhàn)略分析

國(guó)際化戰(zhàn)略分析與福特汽車公司案例第三組目錄一.企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略相關(guān)知識(shí)二.福特相關(guān)案例分析三.小結(jié)一.企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略知識(shí)

-企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的原因-企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)-國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素分析-國(guó)際化戰(zhàn)略的選擇-業(yè)務(wù)層面的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略-企業(yè)進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)的方式-影響企業(yè)進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)方式的因素-影響企業(yè)進(jìn)入國(guó)際化市場(chǎng)方式的內(nèi)部因素-企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變

企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的原因公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的原因利用技術(shù)領(lǐng)先的地位利用卓越而強(qiáng)大的商標(biāo)名稱利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)利用低成本的資源公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)空間廣泛經(jīng)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)激烈信息管理難度大計(jì)劃和組織要周密國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素分析國(guó)際貿(mào)易體制：關(guān)稅；非關(guān)稅壁壘；國(guó)際貿(mào)易的支付方式；政治—法律環(huán)境：對(duì)外國(guó)企業(yè)的態(tài)度；政治的穩(wěn)定性；政府的官僚制度；貿(mào)易或投資條約和協(xié)議；經(jīng)濟(jì)環(huán)境：國(guó)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；國(guó)民生產(chǎn)總值總量及其分布；國(guó)際收支；集團(tuán)貿(mào)易與區(qū)域性經(jīng)濟(jì)；地理、社會(huì)、人文環(huán)境：地理環(huán)境：氣候與地形；自然條件社會(huì)、人文環(huán)境：人口狀況；基礎(chǔ)設(shè)施；教育水平；宗教信仰；國(guó)際化戰(zhàn)略的選擇公司層面國(guó)際化戰(zhàn)略國(guó)際本土化戰(zhàn)略－－將戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)決策權(quán)分權(quán)到各個(gè)國(guó)家的子公司中，由這些子公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位向本地市場(chǎng)提供本土化的產(chǎn)品。全球化戰(zhàn)略－－在不同國(guó)家市場(chǎng)銷售標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品或服務(wù)，并由公司總部確定總體的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略?？鐕?guó)戰(zhàn)略－－尋求全球化戰(zhàn)略的效率和國(guó)際本土化戰(zhàn)略的敏捷性的統(tǒng)一?？鐕?guó)戰(zhàn)略全球化戰(zhàn)略國(guó)際本土化ⅠIIIIIIVⅠIIIIIIV全球整合的需求本土迅速反應(yīng)的需求跨國(guó)戰(zhàn)略全球化戰(zhàn)略國(guó)際本土化高高低低圖7－1公司層面國(guó)際化戰(zhàn)略業(yè)務(wù)層面的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略－－開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，在世界范圍內(nèi)以同樣的方式進(jìn)行生產(chǎn)和銷售廣泛產(chǎn)品線國(guó)際戰(zhàn)略－－行業(yè)的所有產(chǎn)品線范圍內(nèi)進(jìn)行國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際集中化戰(zhàn)略－－國(guó)家集中化戰(zhàn)略－－受保護(hù)的空位戰(zhàn)略－－

企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的方式出口進(jìn)入方式非直接出口；直接代理商或經(jīng)銷商；直接分支機(jī)構(gòu)（子公司）合同進(jìn)入方式許可證貿(mào)易；特許經(jīng)營(yíng)；技術(shù)協(xié)議；服務(wù)合同；管理合同；建筑或交鑰匙工程合同；生產(chǎn)合同；合作生產(chǎn)協(xié)議投資進(jìn)入方式獨(dú)資經(jīng)營(yíng)；合資經(jīng)營(yíng)影響企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式的因素影響進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式的外部因素目標(biāo)國(guó)家的市場(chǎng)因素：目標(biāo)國(guó)家市場(chǎng)規(guī)模的大小；目標(biāo)國(guó)家市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)；目標(biāo)國(guó)家的生產(chǎn)因素；目標(biāo)國(guó)家的環(huán)境因素：目標(biāo)國(guó)家政府對(duì)外國(guó)企業(yè)有關(guān)的政策和法規(guī)；地理位置；經(jīng)濟(jì)狀態(tài)；外部經(jīng)濟(jì)關(guān)系；本國(guó)與目標(biāo)國(guó)家在社會(huì)、文化等方面的差異；政治風(fēng)險(xiǎn)；本國(guó)因素：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模；本國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)；本國(guó)的生產(chǎn)成本；本國(guó)政府對(duì)出口和向海外投資的政策；影響進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式的內(nèi)部因素企業(yè)產(chǎn)品因素：產(chǎn)品的獨(dú)特性；產(chǎn)品所要求的服務(wù)；產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)密集度；產(chǎn)品適應(yīng)性企業(yè)的資源投入要素：資源豐裕度；投入愿望13目標(biāo)國(guó)家市場(chǎng)因素企業(yè)產(chǎn)品因素企業(yè)資源/投入因素本國(guó)因素進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式目標(biāo)國(guó)家生產(chǎn)因素目標(biāo)國(guó)家環(huán)境因素外部因素內(nèi)部因素進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式?jīng)Q策要素企業(yè)向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)演變的階段第一階段：非直接出口或特殊項(xiàng)目出口；第二階段：積極出口或(和)許可證貿(mào)易；第三階段：積極出口、許可證貿(mào)易和在國(guó)外投資經(jīng)營(yíng)；第四階段：全方位的跨國(guó)生產(chǎn)和銷售。⊙代理/經(jīng)銷商出口分支機(jī)構(gòu)/子公司出口⊙⊙獨(dú)資

許可證⊙⊙合資

⊙非直接出口圖6-2企業(yè)進(jìn)入方式?jīng)Q策的演變風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間控制二.福特汽車公司相關(guān)案例分析福特國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的狀況福特跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的障礙福特公司的優(yōu)秀中心全球戰(zhàn)略福特公司的合資企業(yè)、外國(guó)生產(chǎn)和許可經(jīng)營(yíng)福特在美洲豹公司FAGUAR上的戰(zhàn)略一、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的狀況

自從福特汽車公司1909年第一次在加拿大和1911年在英國(guó)設(shè)立分公司以來，便開始對(duì)國(guó)外進(jìn)行大量的直接投資。福特的戰(zhàn)略包括尋找在國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家，在這些國(guó)家設(shè)立生產(chǎn)廠并打入國(guó)際市場(chǎng)。隨后福特歐洲公司于1976年成立，包括了西班牙、英國(guó)和德國(guó)的生產(chǎn)廠。其他工廠設(shè)在澳大利亞、亞洲、加拿大和拉丁美洲。福特傾向于在國(guó)外投資是基于面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如通用和歐洲汽車公司在技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)性。20世紀(jì)80年代末，福特汽車公司50％的海外投資帶來了其全部收入的約30％。1988年，福特公司在西歐獲得了史無前例的16億美元收益，相當(dāng)于1986年在當(dāng)?shù)厥杖氲?倍。二、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的障礙

考慮到福特公司在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)過程中克服的各種各樣障礙，應(yīng)當(dāng)說福特在國(guó)外的成功是相當(dāng)不易的，而且公司還要根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊蟛粩嗾{(diào)整戰(zhàn)略。例如，英國(guó)具有保守傾向的政府就曾試圖實(shí)施反接管障礙法來阻止福特1989年對(duì)美洲豹Jaguar公司的兼并。在南非面對(duì)人權(quán)問題上，福特放棄了子公司—南非汽車公司（Samor）。它采取了如下措施：用其所有權(quán)的24％為3800名員工設(shè)立了信托基金，并把其余的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了南非最大的礦產(chǎn)和工業(yè)巨頭—英美公司。與其他的跨國(guó)公司一樣，福特公司也面臨著諸如體現(xiàn)在工作價(jià)值上的文化差異問題。盡管一些國(guó)家實(shí)施關(guān)稅和配額，但福特的競(jìng)爭(zhēng)力使得它成功地進(jìn)入了全球的市場(chǎng)。然而，一些因素如外國(guó)的利率、稅收、匯率等仍然限制福特海外業(yè)務(wù)的拓展。三、福特公司的“優(yōu)秀中心”全球戰(zhàn)略1987年，福特把它在國(guó)內(nèi)外的汽車公司聯(lián)合起來實(shí)施了一項(xiàng)新的全球戰(zhàn)略。在全球戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，福特制訂了一個(gè)計(jì)劃，名為“優(yōu)秀中心”。這個(gè)計(jì)劃的提出是為了避免重復(fù)建設(shè)和充分利用福特在全球的工程中心。在這些中心工作的工程師們參與全球每個(gè)系列的車型設(shè)計(jì)。通過其設(shè)立的全球工程聯(lián)系—全球工程釋放系統(tǒng)（WERS），福特完成了全球的統(tǒng)一。例如：這個(gè)系統(tǒng)使得一個(gè)在德國(guó)的工程師可以和一個(gè)在底特律或英國(guó)的工程師在網(wǎng)上聯(lián)系，并可以使計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳到世界上的任何一個(gè)地方。福特的目標(biāo)是利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來開發(fā)一個(gè)強(qiáng)大的世界范圍的分銷系統(tǒng)。為在全球市場(chǎng)中取得低成本領(lǐng)先的地位，“優(yōu)秀中心”計(jì)劃和廣泛產(chǎn)品線的全球戰(zhàn)略是相當(dāng)一致的。四、福特的合資企業(yè)、外國(guó)生產(chǎn)和許可經(jīng)營(yíng)

公司還從事其他的業(yè)務(wù)活動(dòng)，如合資企業(yè)、在國(guó)外生產(chǎn)和許可經(jīng)營(yíng)。像許多其他的跨國(guó)公司一樣，福特也和外國(guó)公司合資，以補(bǔ)償?shù)乩砩系目杖?、填補(bǔ)市場(chǎng)空隙和生產(chǎn)大中車型如Escort。例如，福特?fù)碛旭R自達(dá)25％的股權(quán)，與日產(chǎn)、日本主要的玻璃生產(chǎn)廠家—中央玻璃公司、韓國(guó)的起亞汽車公司等合資，還與在南美的大眾公司創(chuàng)辦合資企業(yè)。此外，福特還在國(guó)外建立生產(chǎn)廠，如西班牙、英國(guó)、中國(guó)、巴西和墨西哥等。最后，福特和澳大利亞的OrbitalEngine公司簽訂許可協(xié)定，為未來的小型車提供澳大利亞型號(hào)的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。五、福特在美洲豹公司FAGUAR上的戰(zhàn)略福特汽車公司在歐洲市場(chǎng)上很長(zhǎng)一段時(shí)間唱著主角。公司在普通車型上同歐洲的一些大公司如德國(guó)“大眾”和意大利“菲亞特”公司開展著強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在，福特準(zhǔn)備在豪華車中參與競(jìng)爭(zhēng)。福特認(rèn)為豪華車市場(chǎng)的銷量將會(huì)由每年的230萬輛增至20世紀(jì)90年代中期的350萬輛。這項(xiàng)預(yù)測(cè)顯示出歐美豪華車市場(chǎng)將會(huì)比普通車市場(chǎng)具有更高的增長(zhǎng)率。福特的目標(biāo)是進(jìn)入豪華車市場(chǎng)。公司為達(dá)到目標(biāo)選擇了兼并具有高知名度，且已經(jīng)建成了的英國(guó)豪華車制造商。1987年，福特購(gòu)買了AstonMartinLagonda公司75％的股份，1989年兼并了美洲豹私人有限公司。福特對(duì)美洲豹的兼并在汽車工業(yè)界引起了一系列的疑問和猜測(cè)。福特對(duì)美洲豹的目標(biāo)是擴(kuò)大生產(chǎn)和加速它的車型開發(fā)能力。公司要同寶馬BMW和奔馳車競(jìng)爭(zhēng)。為完成這一目標(biāo)，福特需要投入比它花25億多美元去收購(gòu)美洲豹還要多的資金，因?yàn)槊乐薇枰萝囆秃凸S投資。有三個(gè)原因可幫助解釋福特兼并美洲豹的戰(zhàn)略：第一，美洲豹能加強(qiáng)福特在全球范圍內(nèi)的觸角，并且填補(bǔ)在高檔車上的空白；第二，1990年歐共體貿(mào)易壁壘的降低使福特在豪華車上有了不可忽視的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)；第三，兼并美洲豹使福特可以面對(duì)日本豪華車的威脅。開始美洲豹在技術(shù)和質(zhì)量控制上落后于日本和聯(lián)邦德國(guó)，但福特汽車公司看重的是它的形象。美洲豹?jiǎng)?chuàng)出了自己的牌子，使消費(fèi)者愿意花5萬美元去購(gòu)買它。小結(jié)企業(yè)開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的直接目的是占領(lǐng)更大的國(guó)際市場(chǎng)和獲得更多的利潤(rùn)，實(shí)際上是使公司的資源和能力得到戰(zhàn)略延伸，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境相比，企業(yè)開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)需要考慮的外部環(huán)境因素要復(fù)雜得多，既要考慮東道國(guó)的政治－法律因素、經(jīng)濟(jì)因素、地理因素、社會(huì)和人文因素外，還要考慮國(guó)際貿(mào)易體制和國(guó)際金融體系。公司層面的國(guó)際化戰(zhàn)略有國(guó)際本土化戰(zhàn)略、全球化戰(zhàn)略和跨國(guó)戰(zhàn)略，每個(gè)國(guó)際化戰(zhàn)略各有利弊，根據(jù)公司總部的目標(biāo)來決定。業(yè)務(wù)層面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略、廣泛產(chǎn)品線國(guó)際戰(zhàn)略、國(guó)際集中化戰(zhàn)略、國(guó)家集中化戰(zhàn)略和受保護(hù)的空位戰(zhàn)略，這些戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)單位的一般競(jìng)爭(zhēng)