發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理

§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理1.發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造復(fù)習(xí)提問(wèn)（3min）2.配氣機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高過(guò)低的危害溫度過(guò)高時(shí)的危害：

1．機(jī)件受熱膨脹過(guò)大，破壞了正常的配合間隙，使磨擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使機(jī)件燒蝕、粘合或卡死。

2．機(jī)油因溫度過(guò)高而過(guò)稀，使?jié)櫥阅芙档停铀侔l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損。

3．進(jìn)氣道和氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，使進(jìn)入的可燃混合氣受熱膨脹過(guò)大，充氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

4．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)溫度過(guò)高，混合氣在氣缸內(nèi)易爆燃，功率下降，油耗增加。新課講授（35min）§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高過(guò)低的危害溫度過(guò)低時(shí)的危害：

1、活塞、氣缸壁等機(jī)件散失熱量過(guò)多，使作功行程時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力和溫度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，燃料消耗增加。

2、機(jī)油粘度增大，對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的阻力加大。

3、汽油不易蒸發(fā)，混合氣形成不良，燃燒不完全。同時(shí)，部分汽油冷凝在氣缸壁上，破壞了潤(rùn)滑油膜，沖淡了機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，加速機(jī)件磨損?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理二、冷卻系的功用冷卻系的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度(水冷卻系80一90℃)狀態(tài)下連續(xù)工作。三、冷卻方式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系按所用冷卻介質(zhì)不同分為水冷式冷卻系和風(fēng)冷式冷卻系。其中水冷卻系又分為自然循環(huán)和強(qiáng)制循環(huán)冷卻兩類(lèi)?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理四、冷卻系的組成冷卻系一般由百葉窗、散熱器、風(fēng)扇及皮帶輪、水泵、分水管、水套、節(jié)溫器和水溫表等機(jī)件組成。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理冷卻系主要部件構(gòu)造一、散熱器散熱器俗稱(chēng)水箱，主要功用是將冷卻水在水套內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，以降低冷卻水的溫度。散熱器由上水室、下水室、散熱器芯和散熱器蓋組成。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理散熱器蓋采用復(fù)式活門(mén)式，由蒸氣閥、空氣閥、通氣管和彈簧等組成。起保護(hù)散熱器的作用，使散熱器內(nèi)壓力保持在24.5～37.2kpa范圍內(nèi)?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理為了減少冷卻液的損失，采用散熱器＋膨脹水箱的結(jié)構(gòu)。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理二、水泵水泵的作用是對(duì)冷卻水加壓，迫使冷卻水在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)。水泵一般采用離心式，由殼體、葉輪、水封和水泵軸等機(jī)件組成。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理離心式水泵的工作原理：水泵軸與葉輪固裝在一起，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水被葉片帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下向葉輪的邊緣甩出，經(jīng)外殼上與葉輪成切線(xiàn)方向的出水口被壓送到水套中去。葉輪中心處由于液體流動(dòng)而產(chǎn)生一定的真空度，對(duì)水泵進(jìn)水口產(chǎn)生一定的吸力，使水箱中的冷卻液經(jīng)進(jìn)水管被強(qiáng)制吸進(jìn)水泵，連續(xù)泵水形成冷卻系內(nèi)的強(qiáng)制循環(huán)?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理水封：水封的作用是為了防止冷卻水滲漏，引起其它機(jī)件生銹而損壞。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理三、風(fēng)扇風(fēng)扇的功用是隨水泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓動(dòng)空氣，提高散熱器的散熱效果和驅(qū)散發(fā)動(dòng)機(jī)表面的熱量，提高冷卻效果?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理四、硅油風(fēng)扇離合器風(fēng)扇分為固定式和變速式兩種形式，硅油風(fēng)扇離合器用于解放CA1091汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的變速風(fēng)扇上，起到降低功耗，節(jié)省油料。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理五、百葉窗用來(lái)控制通過(guò)散熱器的空氣流量，調(diào)節(jié)散熱器的散熱程度。由杠桿和活動(dòng)葉片組成，并通過(guò)駕駛室的操縱手柄來(lái)改變?nèi)~片的開(kāi)度?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理六、節(jié)溫器溫器的功用是調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。目前常用的節(jié)溫器一般為蠟式節(jié)溫器。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理蠟式節(jié)溫器主要由支架、閥座、主閥門(mén)、副閥門(mén)、彈簧、感溫器（內(nèi)有橡膠管和石蠟）、中心桿（反推桿）組成。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理蠟式節(jié)溫器工作情況：節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口座中，當(dāng)冷卻水的溫度低于76℃時(shí)，主活門(mén)關(guān)閉、副活門(mén)打開(kāi)，冷卻水進(jìn)行小循環(huán)。當(dāng)冷卻水的溫度超過(guò)76℃時(shí)，隨著溫度的升高，節(jié)溫器內(nèi)石蠟開(kāi)始溶化，體積增大，壓迫橡膠管，橡膠管壓迫反推桿，因反扒桿固定于閥體而無(wú)法活動(dòng)，會(huì)給橡膠管一個(gè)反推力，最終壓縮彈簧，使主活門(mén)慢慢開(kāi)啟，當(dāng)溫度達(dá)到86℃時(shí)，主活門(mén)完全打開(kāi)，達(dá)到最大升程，冷卻水進(jìn)行大循環(huán)?！?-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理六、水溫表和分水管水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。分水管使冷卻液均勻分配到各氣缸周?chē)乃變?nèi)，保證各氣缸冷卻程度相近。§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理本章主要講述了以下內(nèi)容：1、冷卻系的功用、組成及冷卻方式。2、冷卻系各主要部件的構(gòu)造。本節(jié)小結(jié)（5min）§4-1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的構(gòu)造和工作原理P125思考與練習(xí)1.為什么要對(duì)發(fā)