標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 9745-1995 航空輪胎》相比于其前一版《GB 9745-1988》，在多個(gè)方面進(jìn)行了修訂與更新，以適應(yīng)航空技術(shù)的進(jìn)步和安全要求的提升。具體變化包括：

  1. 技術(shù)指標(biāo)調(diào)整：新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空輪胎的性能指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化，如提高了承載能力、耐磨性和抗刺穿性等關(guān)鍵性能要求，以確保更長(zhǎng)的使用壽命和更高的飛行安全性。

  2. 材料與結(jié)構(gòu)規(guī)范：鑒于材料科學(xué)的發(fā)展，1995版標(biāo)準(zhǔn)引入了新型橡膠復(fù)合材料及增強(qiáng)材料的規(guī)定，對(duì)輪胎的簾布層結(jié)構(gòu)、帶束層設(shè)計(jì)等方面提出了更詳細(xì)的要求，旨在增強(qiáng)輪胎的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

  3. 測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)化：為保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪胎的檢測(cè)方法進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，增加了若干新的測(cè)試項(xiàng)目，明確了測(cè)試條件、儀器精度及數(shù)據(jù)處理方法，如動(dòng)態(tài)負(fù)載性能測(cè)試、高速運(yùn)轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)等。

  4. 安全與質(zhì)量控制：強(qiáng)化了輪胎生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制要求，增設(shè)了成品輪胎的安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和批次追溯機(jī)制，確保每一只航空輪胎都能達(dá)到規(guī)定的安全性能指標(biāo)。

  5. 環(huán)保與可持續(xù)性：雖然直接提及環(huán)保要求可能不明顯，但標(biāo)準(zhǔn)更新通常會(huì)間接考慮材料的環(huán)保性和資源利用效率，促進(jìn)輪胎制造業(yè)向更可持續(xù)的方向發(fā)展。

  6. 適用范圍明確：對(duì)航空輪胎的適用機(jī)型范圍進(jìn)行了細(xì)化和擴(kuò)展，確保各種不同類型的飛機(jī)都能找到符合其特定需求的輪胎規(guī)格。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 9745-2009
  • 1995-12-20 頒布
  • 1996-08-01 實(shí)施
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中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9745-1995航空輪胎Aircrafttyre1995-12-20發(fā)布1996-08-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB9745-1995前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)最新版本的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3324/1一1993《航空輪胎與輪輞第一部分:規(guī)范第一章新輪胎》和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO—C62d(航空輪胎》1990年版)對(duì)GB9745—88進(jìn)行修訂的。因?yàn)镮SO3324/1—1993僅就航空輪胎的標(biāo)志及尺寸配合等內(nèi)容做了規(guī)定，因此，本標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)這方面的內(nèi)容與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等效。為了民用航空產(chǎn)品適航需要，根據(jù)國(guó)家有關(guān)民用航空管理法規(guī)的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)在航空輪胎性能指標(biāo)上又等效采用了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO—C62d《航空輪胎》1990年版)。同時(shí)又保留了GB9745一88中實(shí)踐證明適合我國(guó)情況又不妨礙國(guó)際通用的部分內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起，同時(shí)代替GB9745—88.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人盛保信張慶曾王惠寧本標(biāo)準(zhǔn)于1988年9月首次發(fā)布。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9745-1995航Aircrarttyre代替GB9745-88范圖本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎(以下簡(jiǎn)稱輪胎)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、使用和保管等方面的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類民用航空輪胎2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T528—92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測(cè)定GB/T6326-94輪胎術(shù)語(neqISO3877/1:1978.neqISO4223/1:1989)GB/T9746-1995航空輪胎系列GB/T11191—89航空輪胎爆破壓力試驗(yàn)方法(neqISO3324/2:1979)GB/T11192一89航空輪胎靜負(fù)荷性能試驗(yàn)方法(neqISO3324/2:1979)GB/T11193-89航空輪胎外緣尺寸測(cè)量方法(neqISO3324/2:1979)GB/T11194-89航空無內(nèi)胎輪胎氣密性能試驗(yàn)方法(neqISO3324/2：1979)GB/T13652—92航空輪胎表面質(zhì)量GB/T13653-92航空輪胎×射線檢測(cè)方法GB/T13654一92航空輪胎全息照相檢測(cè)方法GB/T13655—92航空輪胎靜平衡差度試驗(yàn)方法GB/T13656—92航空輪胎物理性能試驗(yàn)方法HG2195-91航空輪胎使用與保養(yǎng)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1最大充氣尺寸maximuminflatedtyredimensions是指安裝在規(guī)定輪輞上的輪胎充氣至額定充氣內(nèi)壓,在室溫下停放至少12h,將其充氣內(nèi)壓再調(diào)整至額定充氣內(nèi)壓后所測(cè)得的輪胎相應(yīng)部位的尺寸。3.2低速輪胎low-speedtyre額定速度小于或等于193km/h的輪胎：3.3高速輪胎h

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