標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12540-2009 汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測(cè)量方法》相比于其前版《GB/T 12540-1990 汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整與擴(kuò)充：

  1. 測(cè)量?jī)?nèi)容的擴(kuò)展：最顯著的變化是新增了對(duì)汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值的測(cè)量方法。1990版標(biāo)準(zhǔn)僅關(guān)注于汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)定，而2009版則在此基礎(chǔ)上加入了更多關(guān)于車(chē)輛轉(zhuǎn)彎性能的評(píng)估指標(biāo)，使得評(píng)價(jià)體系更加全面。

  2. 測(cè)量技術(shù)與方法的更新：隨著技術(shù)進(jìn)步，2009版標(biāo)準(zhǔn)引入了更先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和設(shè)備要求，以提高測(cè)量精度和效率。這可能包括使用更精確的定位系統(tǒng)、傳感器技術(shù)或數(shù)據(jù)處理方法來(lái)確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  3. 試驗(yàn)條件與操作流程的細(xì)化：新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地的要求、車(chē)輛狀態(tài)設(shè)定（如載荷條件）、以及具體的測(cè)試操作步驟給出了更為詳細(xì)和明確的規(guī)定，旨在減少測(cè)試過(guò)程中的主觀性和變異性，增強(qiáng)結(jié)果的可比性。

  4. 適用范圍的明確：2009版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的汽車(chē)類(lèi)型或尺寸范圍進(jìn)行了明確或擴(kuò)展，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)和市場(chǎng)需求，包括對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛（如乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)輛）的具體要求或區(qū)別對(duì)待。

  5. 術(shù)語(yǔ)定義的完善：為了確保標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確理解和應(yīng)用，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂和完善，增加了如“最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑”、“外擺值”等新概念的明確定義。

  6. 安全與環(huán)?？紤]：雖然直接提及安全與環(huán)保內(nèi)容可能不明顯，但新標(biāo)準(zhǔn)在制定時(shí)通常會(huì)考慮到行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，間接反映在對(duì)車(chē)輛操控性和靈活性提升的要求上，這些因素與車(chē)輛行駛安全和道路使用效率息息相關(guān)。


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  • 2009-03-23 頒布
  • 2010-01-01 實(shí)施
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GB/T 12540-2009汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測(cè)量方法_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛４３．０２０

犜０４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１２５４０—２００９

代替ＧＢ／Ｔ１２５４０—１９９０

汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑

和外擺值測(cè)量方法

犕犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉，犿犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉

犪狀犱狅狌狋狏犪犾狌犲狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊

２００９０３２３發(fā)布２０１００１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑

和外擺值測(cè)量方法

ＧＢ／Ｔ１２５４０—２００９

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

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開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張０．５字?jǐn)?shù)８千字

２００９年７月第一版２００９年７月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３７５３５

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書(shū)

犌犅／犜１２５４０—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)ＧＢ／Ｔ１２５４０—１９９０《汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法》的修訂，本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替

ＧＢ／Ｔ１２５４０—１９９０。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ１２５４０—１９９０相比主要變化如下：

———擴(kuò)大了適用車(chē)輛的范圍；

———依據(jù)ＧＢ／Ｔ３７３０．３《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛尺寸》對(duì)轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎通道圓的定義

作了統(tǒng)一；

———增加了外擺值的定義；

———對(duì)試驗(yàn)條件進(jìn)行了修訂；

———增加了外擺值的測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱鑫、陳甲新、汪祖國(guó)、湛永茂。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１２５４０—１９９０。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜１２５４０—２００９

汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑

和外擺值測(cè)量方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值的測(cè)量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)。

２術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

２．１

轉(zhuǎn)彎直徑狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉狊犱犻

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，車(chē)輛內(nèi)外側(cè)各車(chē)輪胎面中心（若為雙胎，則為雙胎中心）在平整地面上的軌

跡圓直徑（見(jiàn)圖１）。

２．２

最小轉(zhuǎn)彎直徑犿犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉犱

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，車(chē)輛外側(cè)轉(zhuǎn)向輪胎面中心在平整地面上的軌跡圓直徑中的較大者。

２．３

轉(zhuǎn)彎通道圓狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，下述兩圓為車(chē)輛轉(zhuǎn)彎通道圓（見(jiàn)圖２）：

ａ）車(chē)輛所有點(diǎn)（后視鏡、下視鏡和天線除外，下同）在平整地面上的投影均位于圓內(nèi)的最小外圓

———轉(zhuǎn)彎通道圓外圓（直徑犇１）。

ｂ）車(chē)輛所有點(diǎn)在平整地面上的投影均位于圓外的最大內(nèi)圓———轉(zhuǎn)彎通道圓內(nèi)圓（直徑犇２）。

２．４

轉(zhuǎn)彎通道寬度狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲狑犻犱狋犺犅

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎通道圓外圓直徑

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