標準解讀
GB/T 12546-1990 是一項針對汽車隔熱和通風(fēng)性能測試的國家標準,其全稱為《汽車隔熱通風(fēng)試驗方法》。這項標準規(guī)定了測定汽車在特定條件下隔熱與通風(fēng)效果的一系列試驗方法和評價指標,旨在確保車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適性以及評估車輛隔熱材料和通風(fēng)系統(tǒng)的效能。
標準適用范圍
該標準適用于各類汽車,包括轎車、客車、貨車等,用以評估車輛在不同氣候條件下的隔熱性能和通風(fēng)能力。特別是對于那些配備有空調(diào)系統(tǒng)或強調(diào)乘客舒適度的車型,此標準尤為重要。
試驗環(huán)境與設(shè)備
標準詳細描述了進行隔熱和通風(fēng)試驗所必需的實驗室條件、測試設(shè)備和儀器的校準要求。例如,試驗室需能控制并模擬外部環(huán)境溫度、風(fēng)速等參數(shù),確保測試結(jié)果的準確性和可重復(fù)性。
隔熱性能測試
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試驗原理:通過測量在規(guī)定條件下車輛內(nèi)部與外部的溫差,來評估車輛隔熱材料的隔熱效果。這通常涉及到在車輛表面施加模擬太陽輻射熱源,同時監(jiān)控車內(nèi)溫度變化。
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評價指標:主要評價指標包括隔熱效率和穩(wěn)定狀態(tài)下的車內(nèi)溫度,用于反映車輛抵抗外部高溫侵入,保持車內(nèi)涼爽的能力。
通風(fēng)性能測試
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試驗方法:模擬車輛行駛中自然通風(fēng)或強制通風(fēng)的情況,通過調(diào)節(jié)進風(fēng)口和出風(fēng)口的氣流,測量車內(nèi)空氣交換速率及溫度下降速度,以評估通風(fēng)系統(tǒng)的效率。
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評價指標:重點關(guān)注通風(fēng)速率、車內(nèi)溫度降低速率及達到設(shè)定舒適溫度所需時間,這些指標有助于理解車輛在無空調(diào)或空調(diào)輔助下的自然降溫能力。
數(shù)據(jù)處理與報告
標準還規(guī)定了測試數(shù)據(jù)的記錄、處理方法以及最終試驗報告的編制要求。試驗結(jié)果需清晰、完整地呈現(xiàn),以便于車輛制造商、研究機構(gòu)及監(jiān)管部門參考使用。
結(jié)論
該標準為汽車行業(yè)提供了一套統(tǒng)一的隔熱和通風(fēng)性能測試框架,不僅有利于車輛設(shè)計和制造過程中的性能優(yōu)化,也為消費者提供了評判車輛舒適性的一個重要依據(jù)。通過遵循這一標準,可以確保汽車在各種氣候條件下為乘員提供一個較為舒適的內(nèi)部環(huán)境。
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文檔簡介
UDC629.113/115.001.4T04中華人民共和國國家標準GB/T12546—90汽車隔熱通風(fēng)試驗方法Motorvehicles-Ventilationandheatinsulation-Testmethod1990-12-12發(fā)布1991-09-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標準GB/T12546-90汽車隔熱通風(fēng)試驗方法代替GB1334-77Motorvehicles-Ventilationandheatinsulation-Testmethod主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車在炎熱氣候條件下使用時,汽車駕駛室、乘員室的隔熱通風(fēng)道路試驗方法。本標準適用于各類汽車。2引用標準GB/T12534汽車道路試驗方法通則試驗條件3.1汽車試驗時的裝載質(zhì)量、裝載方法、輪胎氣壓、燃料、潤滑油(脂)和制動液按GB/T12534的規(guī)定3.2氣象天氣:晴;氣氣溫;環(huán)境溫度在35℃以上,指汽車試驗行駛時周圍環(huán)境陰影下通風(fēng)處的空氣溫度,測量點的溫度計離地面的高度為1.5m;c.風(fēng)速:不超過3m/s。3.3試驗儀器遠程溫度計,最小刻度為1C;多點溫度計,最小刻度為1C;風(fēng)速計;負荷拖車;吸塵器。e.3.4試驗道路平整硬實的瀝青或水泥路面,坡度不大于1.5%.試驗車輛的準備4.1駕駛室或車身應(yīng)密封良好。4.2車身油漆、駕駛室及乘員室的隔熱層應(yīng)完好。4.3汽車通風(fēng)裝置和門窗完整,開啟閉合及調(diào)整應(yīng)靈活。4.4車身內(nèi)溫度測量的線路應(yīng)整齊,不影響駕駛和試驗的操作4.5試驗前應(yīng)做好車內(nèi)的清清吸塵工作。4.6其余試驗車輛的準備要求按GB/T12534
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