七絞車安全操作

絞車安全操作雅安雷豐安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司張明容一、絞車的類型： 內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車： 內(nèi)容三、防爆液壓提升絞車： 內(nèi)容四、調(diào)度絞車和回柱絞車： 內(nèi)容五、無極繩絞車： 內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障： 內(nèi)容七、絞車運輸事故及預(yù)防： 內(nèi)容八、預(yù)防跑車的安全裝置：

絞車安全操作一、絞車的主要類型內(nèi)容一、絞車的類型煤礦常用絞車主要有：提升搬運絞車絞車安全操作一、絞車的主要類型內(nèi)容一、絞車的類型煤礦常用絞車主要有：調(diào)度絞車回柱絞車無極繩絞車等絞車安全操作一、絞車的主要類型內(nèi)容一、絞車的類型絞車分類①按傳動方式分為齒輪傳動絞車和液壓傳動絞車。②按滾筒數(shù)目分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車。③按鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車。④按防爆性能分為防爆絞車和非防爆絞車。⑤按滾筒直徑大小分為1.6m及以上為大型絞車；1.6m以下為小型絞車。根據(jù)《規(guī)程》對主要提升裝置的定義為：

含有提人絞車及滾筒直徑2m以上提升物料的絞車。因此，本書所涉及的絞車及所述內(nèi)容主要是滾筒直徑2m及2m以下只用于提升物料的絞車。絞車安全操作內(nèi)容一絞車的類型絞車安全操作二、常用絞車型號及含義國產(chǎn)絞車型號：

主要是用漢語拼音第一個字母及主要參數(shù)組成。1、基本型號； 2、派生型號； 3、型號示例：如JBT—1200/1028,：表示礦用隔爆型提升絞車，滾筒直徑1200mm，寬度1000mm,減速比1:28.內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作一、齒輪傳動式絞車的類型1、仿前蘇聯(lián)系列絞車；仿蘇第一代絞車：

如JT1200/1030、JT800/630、JT1600/1224等。絞車的保險制動閘采用角移式塊式制動閘或鋼帶加木塊式制動閘。2、新型JT系列提升絞車常用型號有JT1200/1000—24；JT1600/1200—20；此類絞車大多采用盤式制動閘。3、防爆型提升絞車常用型號為： JBT1200/1028；2JBT1200/828；JTPB1200/1024（帶盤式制動閘）等。此類絞車安全保險閘采用塊式或盤式制動閘，電動機(jī)和電控設(shè)備都符合防爆要求，可用于易燃易爆環(huán)境中。煤礦常用絞車的主要技術(shù)特征（示例149頁表7—1）內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作一、齒輪傳動式絞車的類型二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作

齒輪傳動式提升絞車的組成：機(jī)座、電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、主軸裝置、制動裝置等。 由于絞車型號的的不同，它們各部件都存在一定的差異，我們選擇幾種常見的齒輪傳動式提升絞車，分別介紹它們的特點。1、JT—800/630型絞車； 該絞車由電動機(jī)、木銷聯(lián)軸器、減速器、主軸裝置、帶式制動器和機(jī)座等部分組成。二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作1—電動機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—減速器；4—主軸裝置；5—帶式制動器；6—機(jī)座

該型絞車牽引能力較小，只使用一組手動重錘制動器，因此只適合于井下運輸及調(diào)車之用，有時也可用于輔助提升，但不準(zhǔn)用于升降人員。井下絞車所配用的電動機(jī)一般為三相隔爆籠型異步電動機(jī)。用于地面或井下通風(fēng)良好的地點，為了調(diào)速也可選配三相繞型異步電動機(jī)，啟動可附加金屬電阻或液體電阻。二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作JT—800/630型提升絞車傳動系統(tǒng)圖1、JT—800/630型絞車

該型絞車由電動機(jī)、減速器、主軸裝置、常用閘、工作閘等部件組成。常用閘用以對滾筒進(jìn)行制動，工作閘用以制動行星齒輪傳動的內(nèi)齒圈使絞車進(jìn)行提升牽引，下放時反轉(zhuǎn)電動機(jī)，用常用閘控制速度。2、JT—800/630（A）型絞車；二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作21—電動機(jī)；2—減速器；3—主軸裝置；4—常用閘；5—工作閘。

該型絞車的傳動系統(tǒng)是由一級行星齒輪傳動與一級定軸齒輪傳動組成，太陽輪Z1通過齒形聯(lián)軸器與電動機(jī)連接，因此太陽輪隨電動機(jī)轉(zhuǎn)動，3個行星輪Z2裝在行星架上，它一方面與太陽輪Z1嚙合，另一方面又與內(nèi)齒圈Z3嚙合。當(dāng)內(nèi)齒圈Z3不固定時，行星輪Z2作為一個過渡輪驅(qū)動內(nèi)齒圈Z3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)制動內(nèi)齒圈Z3時，行星輪帶著行星架繞內(nèi)齒圈旋轉(zhuǎn)，由于行星架與齒輪Z4固定，因此帶動固定在滾筒上的齒輪Z5轉(zhuǎn)動，滾筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)行提升。2、JT—800/630（A）型絞車；二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作Z1—太陽輪；Z2—行星輪；Z3—內(nèi)齒圈；Z4、Z5—齒輪Ⅰ、Ⅳ—單列向心球軸承；Ⅱ、Ⅲ—單列向心短圓柱軸承

JT—800/630型和JT—800/630（A）型絞車的不同點是前者采用普通圓柱齒輪減速器，而后者采用行星齒輪傳動減速器，可實現(xiàn)電機(jī)不停而滾筒停轉(zhuǎn)的操作方式。 2、JT—800/630（A）型絞車；二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作3、JBT—1200/1028型絞車；二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作

該絞車是一種單滾筒小絞車，它由電動機(jī)、彈性聯(lián)軸器、圓弧齒輪減速器、齒形聯(lián)軸器、主軸器、機(jī)座、龍門式深度指示器、電力推桿保險閘、常用閘等部件組成。 采用標(biāo)準(zhǔn)型圓弧圓柱齒輪傳動減速器和防爆電動機(jī)及其起動設(shè)備，可在有瓦斯、煤塵爆炸的場所使用。1—電動機(jī)；2—彈性聯(lián)軸器；3—減速器；4—齒形聯(lián)軸器；5—主軸裝置；6—機(jī)座；7—龍門式深度指示器；8—保險閘；9—常用閘。二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作4、JTPB—1200/1024（JTPB—1.2）型絞車二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作

該型絞車主要由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、盤式制動閘、主軸裝置、液壓站、深度指示器等部分組成。該絞車由于采用了盤式制動閘，能實現(xiàn)二級制動，可使絞車迅速平穩(wěn)地停車二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作 Z1、Z2、Z3、Z4—斜齒輪；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ—單列圓錐滾子軸承；Ⅳ—雙列向心球面滾子軸承二、齒輪傳動式提升絞車的基本組成及結(jié)構(gòu)特點內(nèi)容二、礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作1、一般要求：三、安全要求及注意事項（155）⑴絞車操作工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗。⑵絞車操作工必須熟悉所操作絞車各部的結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械電氣、液壓系統(tǒng)，熟悉絞車工作原理及操作方法，熟悉信號聯(lián)系方法，會一般性的檢查、維修、潤滑和保養(yǎng)，會處理一般性的常見故障。⑶絞車操作工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，中間水平車場（甩車場）、巷道支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置及規(guī)定牽引車數(shù)等。⑷當(dāng)班操作工必須頭腦清醒、精力充沛，精神萎靡或有視聽障礙者不得上崗。⑸滾筒直徑1.6m及以上的絞車，必須配正、副司機(jī)，每班不得少于2人（不包括實習(xí)或?qū)嵙?xí)期間的司機(jī)）。司機(jī)不允許連班頂崗。礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作三、安全要求及注意事項（155）2、齒輪傳動式絞車安全操作開車前必須進(jìn)行下列檢查：（1）絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺帽、銷子等有無松動、脫落，特別要注意檢查基礎(chǔ)螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。（2）各制動裝置的操作機(jī)構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠，制動輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定，施閘時操作手柄的行程不得超過全行程的3/4。（3）深度指示器指示是否準(zhǔn)確，檢查過卷、過速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關(guān)等保護(hù)裝置的動作是否靈活可靠。★3、運行中注意事項礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作三、安全要求及注意事項（155）（1）必須看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)聲光信號，信號不清或沒有聽清不得開車。（2）啟動時，控制器手把向前（或向后）扳動，同時將常用閘逐步松閘，隨著絞車的加速，將常用閘手把和控制器手把逐步扳到最大位置，嚴(yán)禁1次性過猛扳到最大位置。（3）絞車運行中操作工不得與他人交談。（4）上提停車時，應(yīng)先逐步拉回控制器，后扳常用閘，逐步把常用閘扳緊。（5）下放停車時，應(yīng)先逐步扳回常用閘，后拉控制器，使控制器手把拉倒零位，直到把絞車停穩(wěn)。（6）運行中要嚴(yán)密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響和異常氣味、發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。（7）嚴(yán)禁電動機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。（8）一般情況下不允許使用保險閘制動，只有在下列情況之一方可使用自動或手動保險閘：①絞車突然停止運轉(zhuǎn)；②電動機(jī)過負(fù)荷或線路斷電；③提升容器過卷；④絞車運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，鋼絲繩打卷，電流急劇增加；⑤絞車機(jī)構(gòu)損壞；⑥有礙人身安全。 特殊情況下使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車部件等進(jìn)行認(rèn)真檢查，排除故障后，方可恢復(fù)開車。礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作三、安全要求及注意事項（155）★3、運行中注意事項4、停車后注意事項礦用齒輪傳動式提升絞車絞車安全操作三、安全要求及注意事項（155）（1）絞車正常停車后，各種手把都應(yīng)放到零位；長時間停車或司機(jī)離開操作臺，必須切斷電源，閘住保險閘。（2）司機(jī)停車后應(yīng)經(jīng)常檢查絞車各部位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；處理不了的應(yīng)及時匯報。（3）下班前必須認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)日志，堅持在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。絞車安全操作一、防爆液壓提升絞車的類型及結(jié)構(gòu)特點液壓絞車分為：

全液壓傳動；液壓—機(jī)械傳動兩類。全液壓傳動絞車的工作原理：

鼠籠型防爆電動機(jī)1，帶動雙向變量軸向柱塞泵2，使得與泵2組成閉式回路的內(nèi)曲線低速大扭矩液壓馬達(dá)3轉(zhuǎn)動，液壓馬達(dá)直接與絞車滾筒4連接，從而拖動絞車運轉(zhuǎn)。當(dāng)主液壓泵2的輸出油量增加、減少、為零或改變油流方向時，液壓馬達(dá)也相應(yīng)加快、減速、停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)等動作。內(nèi)容三、防爆液壓提升絞車全液壓傳動絞車1—電動機(jī)；2—主液壓泵；3—液壓馬達(dá)；4—絞車滾筒

由鼠籠型防爆電動機(jī)1，帶動雙向變量軸向柱塞泵2，使得與泵2組成閉式回路的高速軸向柱塞式液壓馬達(dá)3轉(zhuǎn)動，液壓馬達(dá)與行星齒輪4連接，減速器又與絞車滾筒5連接。絞車的正反向運轉(zhuǎn)靠改變液壓泵出油的方向來完成，絞車的轉(zhuǎn)速用改變液壓泵輸入到液壓馬達(dá)的油量大小調(diào)節(jié)。防爆液壓絞車一般由機(jī)械部分、液壓部分和電氣部分這三大部分組成。絞車安全操作一、防爆液壓提升絞車的類型及結(jié)構(gòu)特點防爆液壓提升絞車液壓—機(jī)械傳動絞車工作原理：1—電動機(jī)；2—主液壓泵；3—液壓馬達(dá)；4—減速器；5—絞車滾筒特點：絞車安全操作一、防爆液壓提升絞車的類型及結(jié)構(gòu)特點防爆液壓提升絞車液壓—機(jī)械傳動絞車工作原理：（1）采用液壓無級調(diào)速技術(shù)，可在額定繩速范圍內(nèi)任意選定提升速度。（2）盤形閘只用于終點定位和保險閘制動，性能可靠，閘瓦磨損少。（3）絞車滾筒在低速液壓馬達(dá)直接驅(qū)動下工作，取消笨重的減速器和調(diào)速電阻箱（若采用高速馬達(dá)仍要減速器），使絞車體積小，重量輕。（4）電控系統(tǒng)簡單，全部采用標(biāo)準(zhǔn)防爆電器，適合在易燃易爆環(huán)境下運行。（5）操作簡單，只有一個操作手柄。有手動操作和遠(yuǎn)方操作兩種方式，改善絞車操作工工作條件。（6）安全保護(hù)裝置比較齊全，性能可靠。（7）液壓元件制造精度和安裝質(zhì)量要求較高。（8）必須保護(hù)液壓油的清潔和密封良好，否則將會堵塞閥件，造成誤動作。（9）必須保證有良好的油液冷卻條件，否則油溫升高，將加大系統(tǒng)泄漏，產(chǎn)生噪聲，并使運行不正常。特點：絞車安全操作一、防爆液壓提升絞車的類型及結(jié)構(gòu)特點防爆液壓提升絞車液壓—機(jī)械傳動絞車工作原理：二、防爆液壓提升絞車的組成和工作原理絞車安全操作防爆液壓提升絞車防爆液壓絞車的機(jī)械部分和一般絞車相同，由主軸裝置、盤形制動閘、深度指示器、操作臺和機(jī)座等組成；液壓部分由液壓馬達(dá)、主油泵（雙向變量軸向柱塞油泵）、副油泵（雙聯(lián)葉片油泵）油箱、冷卻器、過濾器、閥組等組成；電氣部分由控制各種電氣設(shè)備的啟動器和操作保護(hù)兩大系統(tǒng)組成1—盤形閘；2—主軸裝置；3—深度指示器4—超速保護(hù)裝置；5—機(jī)座；6—精過濾器；7—雙聯(lián)葉片副泵；8—副泵電動機(jī)；9—防爆電磁鐵；10—冷卻器；11—油泵；12—操作臺；13—座椅；14—液壓馬達(dá)；15—閥組；16—主泵電動機(jī)；17軸向柱塞式主泵工作時，由籠型電動機(jī)驅(qū)動主油泵，使液壓油產(chǎn)生液壓能，通過液壓馬達(dá)又把液能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能驅(qū)動滾筒、進(jìn)行提升。副泵系統(tǒng)主要作輔助泵，起到制動、補油、控制和操作的作用。如其中的JTY—1.21B型防爆液壓絞車（圖7—10二、防爆液壓提升絞車的組成和工作原理絞車安全操作防爆液壓提升絞車1—盤形閘；2—主軸裝置；3—深度指示器4—超速保護(hù)裝置；5—機(jī)座；6—精精過濾器；7—雙聯(lián)葉片副泵；8—副泵電動機(jī)；9—防爆電磁鐵；10—冷卻器；11—油泵；12—操作臺；13—座椅；14—液壓馬達(dá)；15—閥組；16—主泵電動機(jī)；17軸向柱塞式主泵三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車1、一般要求；（1）司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證上崗；（2）司機(jī)必須熟悉所持證絞車各部的結(jié)構(gòu)、性能、液壓系統(tǒng)、工作原理及操作方法、熟悉信號聯(lián)系，會一般性的檢查、維修、潤滑和保養(yǎng)，會處理一般性的常見故障；（3）司機(jī)還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段、中間水平（甩車場）、巷道支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置及規(guī)定牽引車數(shù)；（4）當(dāng)班操作工必須頭腦清醒、精力充沛、神志不清或有視聽障礙者不得上崗；2、開車前的檢查；三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車（1）絞車各連接件和鎖緊件是否齊全緊固；（2）油箱油位，不低于油標(biāo)規(guī)定的高度；（3）冷卻水是否暢通。水壓不得低于0.3MPa；（4）各液壓元件、管路接頭有無漏油現(xiàn)象；（5）操作臺操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置；（6）電液壓閥是否打開，行程應(yīng)為10mm；（7）深度指示器指示是否準(zhǔn)確，過卷開關(guān)、緊急腳踏開關(guān)等是否靈敏可靠；（8）聲光信號設(shè)備是否完好、信號是否清晰可靠。三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車3、運行中的注意事項（1）必須按下列順序開車和停車：開車：先開輔助泵，后開主泵；停車：先停主泵，后停輔助泵；（2）盤式制動閘的松閘與施閘的要求是：松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調(diào)節(jié)器，制動液壓缸充油，盤式制動閘松閘；施閘：松開手柄上的鴨嘴把，將手柄回到零位，行程調(diào)節(jié)閥在彈簧作用下被關(guān)閉，盤式制動閘失油而施閘。三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車3、運行中的注意事項（3）聽清開車信號，將操作手把緩慢推向前（或向后位），不可用力過猛，深度指示器指示到停車位置時操作手把再緩慢回到零位；滾筒停止后，放松鴨嘴把，絞車即被制動；（4）絞車運轉(zhuǎn)中隨時觀察各壓力表指示的壓力，制動壓力應(yīng)為5.5～6.0MPa，補油壓力應(yīng)為0.8～1.0MPa，主油路壓力應(yīng)為15～18MPa，操作油壓應(yīng)為1.8～25MPa，備壓應(yīng)為0.6～0.8MPa；三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車3、運行中的注意事項（5）運行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道事故時，應(yīng)及時停車按規(guī)定處理，當(dāng)油壓超過額定壓力時，不允許強拉；非緊急情況不得使用緊急制動開關(guān)；如遇突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關(guān)停車后，應(yīng)對承受猛烈拉力的一段鋼絲繩等受力部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，才能繼續(xù)投入運行；操作工發(fā)現(xiàn)下列情況之一時可以操作腳踏緊急開關(guān)，使液壓絞車保險制動。①鋼絲繩猛烈跳動，電流表、油壓表及其他表指針劇烈擺動時；②操作手把操縱的減壓閥、溢流閥失效，因而不能有效控制制動停車時；③液壓絞車過卷，行程開關(guān)失效時；三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車3、運行中的注意事項④提升滾筒突然發(fā)生嚴(yán)重變形或其他部分發(fā)生損壞，威脅提升安全時；⑤液壓馬達(dá)、液壓泵、電動機(jī)等設(shè)備發(fā)生重大故障或異常聲響時；⑥液壓元件或管路突然發(fā)生嚴(yán)重跑油時；⑦危及人身安全時。（6）絞車運行中應(yīng)精力集中，注視信號、深度指示器及各儀表，手不離開操作手把，不與其他人交談；（7）嚴(yán)禁在不帶電、不供油的情況下下放重物。三、安全操作及安全注意事項絞車安全操作防爆液壓提升絞車4、停車（1）絞車需較長時間停車時，應(yīng)將操作手把放到零位，先停主泵，待主泵完全停止后，再停止輔助泵，最后切斷電源；（2）停車期間操作工必須巡回檢查絞車各部有無異常現(xiàn)象，各軸承、電動機(jī)及液壓油溫度是否過度；軸承一般不得超過60℃，電動機(jī)一般不超過70℃，油箱液壓油溫度一般不超過55℃；（3）操作工必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班，并填寫運轉(zhuǎn)日志。絞車安全操作防爆液壓提升絞車四、絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走“的具體內(nèi)容一嚴(yán)：

嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》和操作規(guī)程。二要：①要手不離操作手把；②要坐姿端正，精力集中，不在絞車運行時替換司機(jī)。三看：①啟動看信號、運行方向、鋼絲繩在滾筒上的排列情況，做到啟動準(zhǔn)確平穩(wěn)；②運行看儀表、深度指示器，做到運行快捷；③停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。絞車安全操作防爆液壓提升絞車四、絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走“的具體內(nèi)容四勤：勤聽、

勤看、

勤檢查、

勤維修。五不走：①當(dāng)班情況交不清不走；

②任務(wù)完不成不走；

③設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走；

④有故障能排除而未排除不走；⑤未經(jīng)接班者簽字不走。三不開：①信號不明不開；

②沒有看清上下鉤不開；

③啟動狀態(tài)不正常不開。五注意：①電壓表、電流表等指示是否正常；②注意制動閘是否可靠；③注意深度指示器指示是否準(zhǔn)確；④注意鋼絲繩排列是否整齊，摩擦絞車鋼絲繩受力是否一致；⑤注意潤滑系統(tǒng)是否正常。五、絞車操作中“三不開”、“五注意”的內(nèi)容絞車安全操作防爆液壓提升絞車內(nèi)容四、調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理

調(diào)度絞車是常用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中牽引礦車及輔助搬運。也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重載礦車。

調(diào)度絞車是一種全齒輪傳動機(jī)械。齒輪傳動系統(tǒng)又稱輪系。根據(jù)輪系傳動時各齒輪軸線在空間的相對位置是否固定，可分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系。定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪傳動和內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動之分，而周轉(zhuǎn)輪系又有差動傳動和行星傳動之分。調(diào)度絞車的傳動齒輪既有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星傳動，所以調(diào)度絞車又稱內(nèi)齒輪行星傳動絞車。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理1、JD—1型調(diào)度絞車的組成主要組成部分為：

滾筒、制動裝置、機(jī)座和電動機(jī)。 滾筒由鑄鋼制成，主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負(fù)荷。滾筒內(nèi)和大內(nèi)齒輪下裝有減速齒輪。 絞車上共裝有兩組帶式閘，即制動閘2，工作閘3。電動機(jī)一側(cè)的制動閘2用來制動滾筒，大齒輪上的工作閘3用于控制滾筒運轉(zhuǎn)。 機(jī)座用鑄鐵制成，電動機(jī)軸承支架及閘帶定位板等均用螺栓固定在機(jī)座上。電動機(jī)為專用隔爆三相籠型電動機(jī)。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理1、JD—1型調(diào)度絞車的組成JD—1（JD—11.4）型調(diào)度絞車：絞車上共裝有兩組帶式閘，即制動閘2，工作閘3。電動機(jī)一側(cè)的制動閘2用來制動滾筒，大齒輪上的工作閘3用于控制滾筒運轉(zhuǎn)。1—滾筒裝置；2—制動閘；3—工作閘；4—底座；5—電動機(jī)2、JD—1型調(diào)度絞車的傳動原理調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理

該型絞車采用兩極內(nèi)嚙合傳動和一級行星傳動。Z1、Z2

和Z3、Z4為兩極內(nèi)嚙合傳動，Z5、Z6、Z7組成行星傳動機(jī)構(gòu)。

在電動機(jī)5軸頭上安裝著加長套的齒輪Z1，通過內(nèi)齒輪Z2齒輪Z3和內(nèi)齒輪Z4，把運動傳到Z5上，齒輪Z5是行星輪系的中央輪（或稱太陽輪）。再帶動兩個行星齒輪Z6和大內(nèi)齒輪Z7。行星齒輪自由地裝在2根與滾筒固定連接的軸上，大內(nèi)齒輪Z7齒圈外部裝有工作閘，用于控制絞車滾筒運轉(zhuǎn)。1—滾筒；2—制動閘；3—工作閘；4—底座；5—電動機(jī)2、JD—1型調(diào)度絞車的傳動原理調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理

若將大內(nèi)齒輪Z7上的工作閘3閘住，而將滾筒上的制動閘2松開，此時電動機(jī)轉(zhuǎn)動由兩極內(nèi)嚙合齒輪傳動到齒輪Z5的軸線（滾筒中心線）公轉(zhuǎn)。從而帶動與其相連的滾筒轉(zhuǎn)動，此時Z6的運行方式很類似太陽系中的行星（如地球）的運行方式，齒輪Z6又稱行星齒輪，其傳動方式稱為行星轉(zhuǎn)動。1—滾筒；2—制動閘；3—工作閘；4—底座；5—電動機(jī)2、JD—1型調(diào)度絞車的傳動原理調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作一、調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理

反之，若將大內(nèi)齒輪Z7上的工作閘3松開，而將滾筒上的制動閘2閘住，因Z6與滾筒直接相連，只做自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)，從Z1到Z7的傳動系統(tǒng)變?yōu)槎ㄝS輪系，齒輪Z7做空轉(zhuǎn)。倒替松開（或閘?。┕ぷ鏖l3或制動閘2，即可使調(diào)度絞車在不停電動機(jī)的情況下實現(xiàn)運行和停車。當(dāng)需要做反向提升時，必須重新按動啟動按鈕，使電動機(jī)反向運轉(zhuǎn)。

需要注意的是，當(dāng)電動機(jī)運轉(zhuǎn)后，不準(zhǔn)將工作閘和制動閘同時閘住，這樣會燒壞電動機(jī)或發(fā)生其他事故。1—滾筒；2—制動閘；3—工作閘；4—底座；5—電動機(jī)調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求

調(diào)度絞車在使用中由于司機(jī)操作不當(dāng)，很容易發(fā)生亂纏繩或燒電機(jī)事故。尤其是在斜巷中使用的調(diào)度絞車，在日常管理維護(hù)方面往往不太受到重視，容易出現(xiàn)制動裝置失靈造成帶繩跑車事故；調(diào)度絞車的鋼絲繩由于不及時涂油或使用不當(dāng)，引起銹蝕、斷絲或磨損嚴(yán)重，易造成斷繩跑車事故等。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求

調(diào)度絞車的安全操作要求及注意事項。1、操作要求；（1）絞車操作工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。（2）絞車操作工必須熟悉所操作絞車各部的結(jié)構(gòu)、性能及機(jī)械、電氣系統(tǒng)，熟悉絞車工作原理及操作和方法，熟悉信號聯(lián)系方法，會一般性的檢查、維修、潤滑和保養(yǎng)，會處理一般性的常見故障。（3）絞車操作工還必須了解斜巷長度、坡度、變坡地段，中間水平車場（甩車場）、巷道支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)、牽引長度等。（4）當(dāng)班操作工必須頭腦清醒、精力集中，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求2、調(diào)度絞車安全操作注意事項：（1）開車前的檢查試驗。①檢查調(diào)度絞車周圍頂幫情況有無異常，絞車固定是否牢靠，清除雜亂異物，便于嘹望。②檢查絞車制動閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，磨損余厚不得小于4mm，銅或（鋁）鉚釘不得磨閘輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應(yīng)完整齊全；施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應(yīng)閘住，綜合塊式制動閘手把工作行程不超過全行程的3/4即應(yīng)閘住。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求2、調(diào)度絞車安全操作注意事項：（1）開車前的檢查試驗。③檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符合要求，斷絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量；保險繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連接牢固；繩端連接裝置應(yīng)符合《規(guī)程》規(guī)定；絞車應(yīng)有可靠的護(hù)繩板。④檢查絞車的控制開關(guān)，操作按鈕、電動機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象；信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。⑤空車啟動時，應(yīng)無異響和震動。⑥通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求（2）啟動；（1）聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)給紅燈送電，向行人示警；閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。（2）緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩松開制動閘把，使絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊工作閘把，松開制動閘，達(dá)到正常運行速度。（3）操作工必須在繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面出繩側(cè)操作；嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。（4）絞車操作工要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)松繩太多，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩，嚴(yán)禁不帶電放飛車。（5）工作中禁止兩個閘把同時閘緊，以防燒壞電動機(jī)。（6）如遇啟動困難時，應(yīng)查明原因，處理好后再開車，不準(zhǔn)強行啟動。2、調(diào)度絞車安全操作注意事項調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求2、調(diào)度絞車安全操作注意事項（3）運行中注意事項①絞車運行中，絞車操作工應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。②絞車運行中操作工不得與他人交談。③注意絞車各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。a有異響、異味、異狀；b鋼絲繩異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛；c穩(wěn)定絞車支柱有松動現(xiàn)象。d有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；e電動機(jī)單向運轉(zhuǎn)或冒煙；f突然停電或有其他險情時。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求2、調(diào)度絞車安全操作注意事項（4）停車注意事項①接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。②上提礦車，車過上端變坡點后，操作工應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。③正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)拉滅示警紅燈；操作工離開崗位時，必須將絞車停電閉鎖。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作二、調(diào)度絞車運行中常見事故及安全操作要求2、調(diào)度絞車安全操作注意事項（5）其他要求①嚴(yán)禁超載、超掛車、蹬鉤、扒車，行車時嚴(yán)禁行人。②礦車掉道，禁止用絞車硬拉復(fù)位。③因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗；如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，固定礦車。④如在斜巷中施工，或運送支架以及超長、超大物件時，應(yīng)制定專項提升措施，確保安全。三、回柱絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理:調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作

回柱絞車又稱慢速絞車，它是用來拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械。把回柱絞車布置在距回柱空頂危險段較遠(yuǎn)的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收支柱。1、JH—6型回柱絞車的結(jié)構(gòu)特點（1）總減速比較大，能在電動機(jī)功率較小時，獲得較大的牽引力。（2）傳動系統(tǒng)中都有一級減速比很大的蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，具備自鎖功能，不會發(fā)生下放重物時拉動滾筒旋轉(zhuǎn)的情況。三、回柱絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理:調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作（3）具有整體結(jié)構(gòu)，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動。（4）電氣控制裝置較簡單，皆具備隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環(huán)境場所。（5）因蝸輪蝸桿傳動效率低，易造成發(fā)熱和溫度升高，所以必須重視潤滑和維護(hù)。1、JH—6型回柱絞車的結(jié)構(gòu)特點2、JH—8型回柱絞車傳動原理三、回柱絞車的結(jié)構(gòu)特點及工作原理:調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作

該回柱絞車設(shè)有離合齒輪4，與蝸輪軸上的內(nèi)齒輪3咬合，起離合器作用。3、回柱絞車安全操作（1）一般要求。①操作工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗；②操作工應(yīng)熟悉所操作回柱絞車的性能與結(jié)構(gòu)，熟悉信號的聯(lián)系方法，會檢查維修、潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，并會處理一般性故障；③精神不好者，不得上崗操作。1—電動機(jī)；2—彈性聯(lián)軸器；3—齒輪離合器；4—渦輪減速器；5—滾筒；6—底座（2）開車前的檢查； ①檢查回柱絞車附近的幫頂情況有無變化；②檢查固定絞車的支撐是否可靠；

③檢查絞車各部螺栓、銷子等有無松動、脫落等情況；④檢查操作按鈕是否完好，是否符合防爆要求；信號裝置是否清晰可靠；⑤檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否超過規(guī)定。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作3、回柱絞車安全操作（3）運行中的要求調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作①開車前必須先松開手閘，進(jìn)行2～3次正反車試轉(zhuǎn)；②運行中必須精神集中，注意信號，注意與回柱工之間的密切配合，信號不清不能開車；③鋼絲繩排繩要整齊，不得用手或腳順繩；④注意觀察絞車各部運轉(zhuǎn)情況，如電動機(jī)聲響、鋼絲繩纏繞情況、減速器溫度（不得超過60℃）、電動機(jī)外殼溫度（不得超過70℃）等；⑤絞車運行中必須堅守崗位，不得遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方，必須時常注意頂板及絞車的支撐固定情況以及鋼絲繩的受力情況，同時發(fā)現(xiàn)下列情況，必須立即停車處理：①絞車移動時；②導(dǎo)輪移動或看導(dǎo)輪人發(fā)信號時；③絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；④鋼絲繩頭距絞車或?qū)л?.5m時；⑤有人喊停車或其他不安全情況時。絞車運行中發(fā)現(xiàn)下列情況，必須立即停車處理：（3）運行中的要求調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作（4）停車后注意事項①把繩全部纏在滾筒上；②停車后要將啟動器停電閉鎖。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作4、操作工作面回柱絞車安全注意事項（1）認(rèn)真檢查作業(yè)地點頂板及支護(hù)情況，有下列情況之一時不得開車回柱；①輸送機(jī)未移完，煤壁側(cè)的第一排支柱尚未補齊；②退路不暢或附近有其他人員；③工作面安全出口不暢通；④切頂線特殊支架尚未按規(guī)定架設(shè)。⑵要固定操作工、信號工、看導(dǎo)輪工、拴繩工和觀測頂板壓力變化的人員等，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定信號進(jìn)行開車回柱；⑶打密集支柱必須超前回柱地點20m，否則不準(zhǔn)栓繩回柱；⑷工作面來壓時，停止回柱，撤出人員，待壓力穩(wěn)定后，再維護(hù)支柱、恢復(fù)回柱；⑸采煤和回柱一般不可平行作業(yè)，需要平行作業(yè)時，必須有安全措施，嚴(yán)格遵守采煤與回柱的安全距離；⑹絞車自移（自己拉自己）時，必須保證導(dǎo)輪固定可靠，并隨時維護(hù)好電纜，注意觀察巷道情況，有異常不得開車。調(diào)度絞車和回柱絞車絞車安全操作4、操作工作面回柱絞車安全注意事項內(nèi)容五、無極繩絞車一、無極繩絞車的類型及工作原理絞車安全操作

無極繩運輸是利用無極鋼絲繩與絞車滾筒的摩擦力，驅(qū)動空、重礦車從不同的方向，在水平巷道或傾角不大于20。的傾斜巷道中運輸?shù)南到y(tǒng)。1、無極繩絞車的類型螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。

螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍包角。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，缺點是鋼絲繩磨損較大。

夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當(dāng)鋼絲繩按輻射方向施力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護(hù)較繁瑣，夾繩彈簧質(zhì)量差時易折。內(nèi)容五、無極繩絞車一、無極繩絞車的類型及工作原理絞車安全操作

常用無極繩絞車的型號主要有：JW2500/33、JW950/48、JW1200/60、JW1600/80、JW2100/100等。2、無極繩絞車的工作原理

鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經(jīng)過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機(jī)帶動主動輪轉(zhuǎn)動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停的轉(zhuǎn)動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或中途摘下礦車。

無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機(jī)、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡車等部分組成。內(nèi)容五、無極繩絞車絞車安全操作2、無極繩絞車的工作原理無極繩絞車運輸系統(tǒng)（示意圖）無極繩絞車絞車安全操作二、無極繩絞車運輸?shù)陌踩⒁馐马棧?）采用無極繩運輸平巷，要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，有利礦車的通行。巷道拐彎太多，礦車容易掉道，不利于安全行車。（2）無極繩運輸是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車操作。（3）無論無極繩是否運行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。（4）定期檢查鋼絲繩、絞車等設(shè)備情況，加強維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)損壞零件，應(yīng)及時修理和更換，防止發(fā)生事故。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障一、絞車及主要部位的檢查維護(hù)1、一般齒輪傳動絞車的日常檢查與維護(hù)⑴經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地角螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補齊。⑵定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重?fù)p傷；油箱中油量是否足夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。⑶經(jīng)常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應(yīng)及時調(diào)節(jié)和更換。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障一、絞車及主要部位的檢查維護(hù)（4）定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘瓦、傳動結(jié)構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤（或閘輪）之間間隙是否符合規(guī)定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施閘時是否留有全行程1／4的儲備行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則應(yīng)及時處理和調(diào)整。⑸經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母轉(zhuǎn)動情況，試驗減速警鈴和過卷保護(hù)開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整和緊固。⑹檢查主令控制器、電磁鐵接觸器、各種繼電器和信號裝置的接觸觸點的燒損情況，若有燒損現(xiàn)象，應(yīng)即時修磨或更換觸點。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障一、絞車及主要部位的檢查維護(hù)⑺檢查鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，繩頭固定是否牢固，查看鋼絲斷絲和磨損的檢查記錄。⑻檢查連軸器是否松曠、變形和缺件，檢查連軸器軸向竄量和間隙，徑向位移和端面傾斜是否符合要求。及時更換損壞的彈性膠圈，補齊已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。⑼經(jīng)常擦拭設(shè)備，清掃浮塵雜物，保持機(jī)亮地凈。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障2、防爆液壓絞車的日常檢查與維護(hù)⑴認(rèn)真檢查絞車各部螺栓、銷子、螺母等連接件是否有松動、脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑵在無提升負(fù)荷時檢查盤形制動閘松閘均勻程度，保證間隙基本相同，并且不超過規(guī)定值；檢查試驗?zāi)_踏緊急制動開關(guān)動作是否正常。⑶檢查軸向柱塞油泵和葉片油泵的工作是否正常，有無振動和噪聲，當(dāng)正反兩個方向微小扳動手柄時，看其能否實現(xiàn)絞車滾筒正反轉(zhuǎn)動。⑷檢查油箱中油位指示是否達(dá)到規(guī)定位置（或標(biāo)記），油溫是否符合規(guī)定要求，檢查冷卻器流過的冷卻水是否充足和暢通。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障2、防爆液壓絞車的日常檢查與維護(hù)⑸定期清理油池和過濾器，嚴(yán)禁油池中有固體游離物，對液壓油中的大量氣泡要及時排氣。⑹檢查深度指示器絲桿螺母轉(zhuǎn)動情況，試驗過卷保護(hù)開關(guān)。⑺檢查鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊，繩頭固定是否牢固。⑻認(rèn)真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現(xiàn)象，不合格應(yīng)及時緊固和處理。⑼認(rèn)真檢查操作臺上各指示儀表是否正常，試驗各操作按鈕開關(guān)是否靈活準(zhǔn)確，檢查電控開關(guān)和觸點燒損情況，不合格者應(yīng)及時匯報和更換。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障3、調(diào)度絞車的日常檢查與維護(hù)⑴檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全。⑵檢查信號裝置及電動機(jī)運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。⑶檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時處理。⑷檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（應(yīng)留有不少于4㎜厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障3、調(diào)度絞車的日常檢查與維護(hù)⑸檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。⑹檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應(yīng)及時處理。⑺檢查電動機(jī)空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電氣設(shè)備是否符合防爆和安全要求。⑻檢查軸承及電動機(jī)、開關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行處理。⑼經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障4、對絞車制動閘間隙的要求

絞車松閘運行時，其間隙應(yīng)有嚴(yán)格要求，間隙過小或沒有間隙，將使絞車運行阻力加大，增加電能消耗和閘瓦材料消耗；間隙過大，使制動空動時間（由保護(hù)回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的時間）增加，延遲保險制動時間。規(guī)定要求間隙為：平移式塊閘不大于2㎜，角移式塊閘在閘瓦中心處不大于2.5㎜，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5㎜，盤形閘閘間隙不大于2㎜。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障5、對帶式制動閘的檢查與維護(hù)⑴閘帶（剎車帶）與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不小于閘帶厚度的30﹪，閘帶和鋼帶鉚接后，應(yīng)緊緊相貼，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，不得有間隙，鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚接頭不得高于閘帶厚度。⑵帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘的接觸面積不小于閘帶面積的70﹪。⑶閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于4㎜。⑷與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。⑸閘把及杠桿等應(yīng)動作靈活可靠，對調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持略有向上傾角（30°~40°）的位置。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障5、對帶式制動閘的檢查與維護(hù)6、對盤式制動器的檢查與維護(hù)

盤式制動器的閘瓦間隙按規(guī)定不得超過2㎜，一般調(diào)定在1~1.5㎜之間；其制動時的空動時間規(guī)定為不得超過0.3s（為保證斜巷上提緊急制動，不發(fā)生松繩而必須延時制動時，不受此限）。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障6、對盤式制動器的檢查與維護(hù)

盤式制動器閘瓦間隙的調(diào)整通常是靠調(diào)整螺釘來實現(xiàn)的。調(diào)整螺釘愈往里旋，則閘瓦間隙愈小。每副制動器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)得相等，以免影響制動力的分配，對于老式盤形閘，必須相應(yīng)地調(diào)整返回彈簧，以免影響制動力矩。調(diào)整時，以保證閘瓦能迅速返回為宜。制動閘的間隙在調(diào)整好后，應(yīng)進(jìn)行檢查，常用的檢查方法是塞尺法或壓鉛法，檢查結(jié)果應(yīng)符合上述規(guī)定。盤式制動器閘瓦的厚度約為15㎜，當(dāng)閘瓦厚度磨損至5㎜時，必須進(jìn)行更換，同時要經(jīng)常檢查各密封處的“O”形密封圈，密封圈損壞，盤式制動閘溢流孔中滲油增多，應(yīng)及時更換。 絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障6、對盤式制動器的檢查與維護(hù)盤式制動器的碟形彈簧，每使用1年或經(jīng)過5×105次動作后，應(yīng)對其疲勞程度進(jìn)行一次檢查，檢查方法是：

制動器處于全制動狀態(tài)，逐步充入壓力油是油壓慢慢升高，閘瓦在不同油壓下逐步松開，記下不同閘瓦的松閘油壓值，最高低壓差值不大于最大工作壓力的10%，否則更換在低壓狀態(tài)開啟的蝶形彈簧。

每副閘的開啟油壓差超過系統(tǒng)油壓的5%時，應(yīng)檢查或更換在低壓狀態(tài)開啟的蝶形彈簧。

注意：制動盤嚴(yán)禁有油或水。制動裝置必須專人維護(hù)、調(diào)整。如需在斜坡上停車時，必須有可靠的制動。發(fā)現(xiàn)問題必須及時停車匯報處理。嚴(yán)禁絞車帶病運行。

二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障1、制動裝置：1）制動力矩不足、剎車不靈的主要原因；⑴重錘計算重量不夠或重錘下有雜物；⑵閘瓦磨損超限或閘間隙大；⑶閘輪（或閘盤）有油或水；⑷碟形彈簧疲勞或斷裂；⑸電液調(diào)壓裝置噴嘴堵塞，回油受阻；⑹絞車超速或超負(fù)荷運行。二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障2）制動閘松閘緩慢、不靈活的主要原因⑴轉(zhuǎn)動活節(jié)或制動操縱裝置油缸活塞卡缸；⑵制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適；⑶制動油缸內(nèi)有空氣或密封損壞；⑷盤式制動裝置溢流閥節(jié)孔堵塞或滑閥卡死失靈；⑸溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油；⑹電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。1、制動裝置：二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障3）制動閘閘瓦發(fā)熱的主要原因⑴使用閘瓦時間過長，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，長期帶閘下放重物；⑵調(diào)整不當(dāng)，制動力不均；⑶用閘過早、過猛；⑷閘輪（或閘盤）擺動較大；⑸閘瓦與閘輪（或閘盤）安裝不正確，接觸面積過??；⑹閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪（或閘盤）。1、制動裝置：2、絞車滾筒二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障1）滾筒產(chǎn)生異響的主要原因⑴滾筒筒殼螺栓松動；⑵筒殼和支輪（法蘭盤）之間間隙過大；⑶滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋；⑷焊接筒殼開焊；⑸游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動；⑹襯套與主軸之間間隙磨損過大；⑺蝸輪螺桿式離合器有松動。2、絞車滾筒二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障2）絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因⑴絞車布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。⑵絞車天輪（導(dǎo)輪）缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。⑶絞車排繩裝置失效或已被拆除。⑷操作不當(dāng)，纏繞不緊。3）絞車滾筒離合器不能很好接合的主要原因⑴連接螺栓孔加工錯位。⑵內(nèi)齒圈和外齒輪上有毛刺（齒輪離合器的絞車）二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障3、減速器1）齒輪有響聲或振動過大的主要原因⑴裝配嚙合間隙不合格。⑵齒輪加工精度不夠或齒形不對。⑶兩齒輪軸線不平行，扭斜或不垂直，接觸不良。⑷軸承間隙過大。⑸齒輪磨損超限。⑹潤滑不良。⑺鍵連接松動。二、絞車的常見故障原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障3、減速器2）齒輪折斷的主要原因⑴齒間掉入金屬物體。⑵突然重載荷沖擊或多次重載荷沖擊。⑶材質(zhì)不良或疲勞。3）齒輪磨損過快的主要原因⑴裝配不良，嚙合不好。⑵潤滑不良。⑶加工精度不符合要求。⑷載荷過大或材質(zhì)不好。⑸金屬疲勞。絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障三、電動機(jī)和啟動器1、按啟動按鈕，電機(jī)不轉(zhuǎn)的主要原因⑴電源有故障，如停電、斷相、電動機(jī)或線路接地，接地保護(hù)斷電或電源電壓過低。⑵停止按鈕未復(fù)原位。⑶啟動器內(nèi)部有故障。⑷操作電纜斷線。⑸電動機(jī)燒毀。⑴操作按鈕失靈或過于潮濕。⑵操作線短路或接地。⑶磁力啟動器主要接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。⑷消弧罩卡住觸頭，不能離開。⑸中間繼電器接點不斷開。⑹磁力啟動器放置不正，或被碰向后傾倒超過15°。2、按停止按鈕，電機(jī)不停的主要原因絞車安全操作內(nèi)容六、絞車的檢查維護(hù)及常見故障三、電動機(jī)和啟動器3、電動機(jī)單相運轉(zhuǎn)的主要原因⑴電源缺相（斷一相），這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。⑵電動機(jī)定子線圈有一相斷線，這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星（Y）形接線比三角（△）形接線嚴(yán)重。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作一、防跑車有關(guān)規(guī)定：《規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（1）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（2）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（3）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。（4）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（5）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（6）在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置（一）防跑車裝置1）保險繩； 單繩式保險繩環(huán)形式保險繩預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置（一）防跑車裝置2）阻車器。（199）（二）跑車防護(hù)裝置預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置1、跑車防護(hù)裝置的作用及性能在斜巷內(nèi)安設(shè)的能阻擋住跑車的裝置叫做跑車防護(hù)裝置（也叫擋車裝置、擋車欄或擋車門等）。必須具備兩個功能：⑴識別功能

通過傳感器（或轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)），能夠識別來自上方的車輛是否正常運行，還是發(fā)生跑車事故；⑵防護(hù)功能

對正常運行車輛順利放行，對跑車事故車輛有效地阻擋防護(hù)。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置

對跑車防護(hù)裝置的基本要求是：⑴結(jié)構(gòu)要簡單，動作要可靠，維護(hù)檢查要方便；⑵阻擋跑車過程中不僅要有足夠的強度，而且要求緩沖效果好，把跑車造成的損失降到最底限度；⑶跑車事故結(jié)束后，跑車防護(hù)裝置要能及時復(fù)位，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。（二）跑車防護(hù)裝置2、跑車防護(hù)裝置的分類常閉式和常開式

在變坡點以下略大于1列車長度處必須安設(shè)常閉式擋車欄，只有放車時才能打開，常閉式擋車欄以下至起坡點止，根據(jù)條件裝設(shè)若干個常開式擋車器（或擋車門），平時打開，一旦跑車，擋車器（或擋車門）落下，對下跑的車輛進(jìn)行有效的攔截，防止事故擴(kuò)大。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置常開式跑車防護(hù)裝置主要類型有：2、跑車防護(hù)裝置的分類

雷達(dá)控制式、電動式、吊掛式、繩壓式、擋桿式、阻車叉式等。（1）繩輪牽引式常閉跑車防護(hù)裝置。1）繩壓式跑車防護(hù)裝置：（1）“繩壓式”跑車防護(hù)裝置可在上車場和中部車場安裝。（2）正常情況下礦車運行時，提升鋼絲繩拉緊，將移動滑輪壓下，連接鋼絲繩將擋車欄提起，礦車通過。1—擋車門；2—移動繩輪；3—固定托繩輪4—甩繩裝置；5—連接鋼絲繩；6—提升鋼絲繩；7—連接螺栓。（3）當(dāng)發(fā)生礦車跑車事故時，提升鋼絲繩松弛，擋車欄因自重而落下，擋住跑車。（4）下放礦車時，絞車司機(jī)必須與把鉤工配合好，隨車速放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點礦車突然加速，崩斷鋼絲繩。或提升鋼絲繩松弛，擋車欄未被提起，礦車不能通過。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置（1）繩輪牽引式常閉跑車防護(hù)裝置。1）繩壓式跑車防護(hù)裝置：1—擋車門；2—移動繩輪；3—固定托繩輪4—甩繩裝置；5—連接鋼絲繩；6—提升鋼絲繩；7—連接螺栓。2）吊掛式常開跑車防護(hù)裝置吊掛式跑車防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)由：擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。吊掛式跑車防護(hù)裝置，可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。這種跑車防護(hù)裝置由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。預(yù)防跑車的安全裝置絞車安全操作二、防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置動作原理是：

當(dāng)發(fā)生跑車事故時，下跑的礦車以高速度沖擊擺桿1，撞擊銷軸4。致使鉤桿5繞軸3轉(zhuǎn)動，并與框環(huán)6相互脫開，此刻擋車門9失去鋼絲繩7的牽引力，靠自重立即下落，擋住了跑車。1—螺桿；2、3—軸；4—鏈軸；5—鉤桿；6—框環(huán)；7—鋼絲繩；8—滑輪；9—擋車門小結(jié)： 本章介紹了各種絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理；各種絞車的安全檢查、維護(hù)及常見故障；大家重點要掌握各種絞車運輸事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施，以及各種安全裝置的結(jié)構(gòu)、性能、原理和作用；認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；提高安全意識和操作技能，在工作中能嚴(yán)格遵守“三大規(guī)程”，正確操作，確保運輸系統(tǒng)安全暢通，保證礦井安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。絞車安全操作1、絞車有哪幾種分類方法？2、JBT—1200/1028型絞車型號含義是什么？3、JT800/630型與JT800/630（A）型絞車，它們的主要區(qū)別和共同之處是什么？4、齒輪傳動絞車運行中主要有哪些注意事項？5、防爆液壓絞車主要有哪些部分組成？6、哪些情況可以腳踏緊急開關(guān)進(jìn)行保險制動？7、什么叫內(nèi)齒輪行星傳動方式？8、啟動調(diào)度絞車時注意哪些問題？9、操作回柱絞車遇到哪些情況必須立即停車處理？10、操作無極繩絞車主要有哪些注意事項？絞車安全操作復(fù)習(xí)思考題11、如何對盤式制動閘進(jìn)行檢查與維護(hù)？12、如何對帶式制動閘進(jìn)行檢查與維護(hù)？13、《規(guī)程》對制動閘的間隙是如何規(guī)定的？14、制動閘剎車不靈的原因可能有哪些？15、減速器響聲大的原因可能有哪些？16、按下停止按鈕電機(jī)不停的原因可能有哪些？17、斜巷提升易發(fā)生哪些類型的事故？18、預(yù)防絞車運行事故的措施主要有哪些？19、什么叫防跑車裝置？其類型主要有哪些？20、什么叫跑車防護(hù)裝置？其類型主要有哪些？絞車安全操作復(fù)習(xí)思考題絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例[案例] 1984年9月3日,某礦榆樹斜井.開車時,絞車操作工精力不集中,過卷開關(guān)又失靈,礦車沖到天輪前才停車,把擋車角鐵沖落到天輪架上,砸在正在搞測量的1名技術(shù)員的頭上,使其當(dāng)場死亡.事故原因：⑴絞車操作工作上崗精力不集中；⑵絞車保護(hù)裝置失靈。1、絞車提升過卷事故[案例] 1983年2月2日，某礦—430m西第五絞車道，由于巷道淋水，鋼絲繩局部銹蝕嚴(yán)重，上提重車時斷繩跑車，將1名工人撞傷致死。事故原因：⑴鋼絲繩銹蝕超限，未進(jìn)行更換；⑵司機(jī)未進(jìn)行認(rèn)真檢查和匯報；⑶違反“行車不行人”的規(guī)定。2、絞車斷繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例[案例]1979年12月21日8點班，某礦600m斜坡無極繩絞車運輸巷，上部車場變坡點以下10m處，一對煤車因插銷射出，與下邊的一對煤車相撞，造成兩對煤車掉道。由于掉道處道心深，而且滑下的一對煤車掉道后又將下邊一對煤車的人字鉤擠住，不好上道。在場的運輸組長便用繩環(huán)掛在上邊第一輛落道的煤車上，又取出一道鉤掛在下邊第四輛煤車的后邊，打點開車，試圖將兩對落道的煤車?yán)_。向上拉了5m后，沒有拉開；第二次又打點直將車?yán)^變坡點以上，才上道。13時18分上道后，檢查了鉤和繩等，未發(fā)現(xiàn)的問題，即開車運煤，大致拉了14~15對車后，鋼絲繩在2個大駕繩滾處破斷，結(jié)果造成一場嚴(yán)重的跑車事故，使當(dāng)時掛在繩上的117輛礦車全部順坡滑下，其中有110輛車成堆掉道。當(dāng)時有19人在坡上，事故造成死亡3人，輕傷5人。2、絞車斷繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例事故原因：⑴鋼絲繩磨損嚴(yán)重，事故后經(jīng)檢查直徑減小量達(dá)15.1﹪，而《規(guī)程》規(guī)定不超過10﹪。⑵掛鉤超載，規(guī)定掛鉤數(shù)不能超過55道（110輛礦車），實際掛了58道鉤（117輛礦車）。⑶違章作業(yè)用無極繩牽引掉道礦車復(fù)軌，將3輛掉道車?yán)私?0m，拉斜了20根混凝土道床，使鋼絲繩受沖擊力受損，埋下了事故隱患。2、絞車斷繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例3、絞車帶繩跑車事故[案例]1975年9月21日，某礦斜井系單鉤串車提升。絞車操作工接班后提了一鉤即停車，但停車后沒有對絞車施閘制動即離開崗位。此時鉤頭掛的一列礦車仍在車場的斜坡上，礦車在其自重作用下帶動絞車滾筒運轉(zhuǎn)向坡下滑行，到大斜坡后，發(fā)生帶繩跑車，一直跑到井底，把正在井筒中行走的1名工人撞死。事故原因：⑴提升的礦車未完全停穩(wěn)，絞車操作工擅自離開操作臺；⑵絞車操作工離開操作臺時，沒有閘住保險閘，手動工作閘有處于松閘狀態(tài)；⑶違反《規(guī)程》規(guī)定，在能自動滑行的斜巷停放車輛。絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例[案例]1990年2月17日4點班，某礦錨噴班，包括跟班副段長在內(nèi)共計出勤16人，副段長布置任務(wù)并分工。其中，班長兼絞車司機(jī)，副段長兼做把鉤工，電工先去443隊再去474隊。入井后按分工作業(yè)，下第一趟灰車后，1名工人礦燈壞了，請示副段長，副段長說：“你和班長（兼司機(jī)）到上部車場去拌料”，說完就打點提車，他2人蹬車到上部車場。該工人到小絞車房去找班長、副段長又掛1輛礦車，班長開車將重車放下去后就去上部車場拌料。約18時20分，電工從443隊回來到下山絞車處，先打兩個點試信號，后打亂點找司機(jī)，班長從下部車場來到絞車處，對電工說：“副段長跟我拌料，你給我看著點絞車，下邊打點你給開車?！?、絞車帶繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例

電工說：“我年齡大了，耳朵不好使，也沒證，班長你別讓我開了?！卑嚅L：“你開吧！”班長走后約30min，下邊打提車點，電工開動絞車?yán)峡哲?。蹬車隨上的副段長摘下空車，掛上重車，然后打點放重車。約19時10分，電工放重車時，因操作失誤，下放重車失控，越跑越快，結(jié)果造成重大帶繩跑車事故。飛快下行的礦車將蹬在車上的副段長甩下去，直到鉆進(jìn)扒斗機(jī)溜槽下才停住，將扒頭機(jī)上部作業(yè)的打錨桿眼工人等3人當(dāng)即撞死，并撞傷2人。3、絞車帶繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例事故原因：⑴電工不懂絞車機(jī)械性能，無證違章操作，是造成事故的直接原因。⑵班長（兼絞車司機(jī)）違章指揮電工開絞車，是造成這次事故的主要原因。⑶副段長兼把鉤工違反操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，。拉、放車前不設(shè)警戒，行車時未組織作業(yè)人員待避，不使用擋車門閘，幾次上下違章蹬車，明知非司機(jī)電工開車不制止等，也是這起事故的主要原因。3、絞車帶繩跑車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例4、放重車事故[案例]1978年12月22日早班，某礦器材科回收組的5名工人到2060工作面回收鐵柱子，回了3車柱子后，就準(zhǔn)備先運到下車場再往井上運。他們中有4人在上車場推車掛鉤，1人在下車場接車、摘掛鉤。第一鉤按規(guī)定掛了1車，到11時卻掛了2車（超掛1年，其中第一車裝126根薄煤層活節(jié)柱子，重達(dá)2520kg，第二車裝12根鐵柱子），保險繩無法掛上，就打點松車。小絞車司機(jī)先敞開閘把，讓礦車溜放20m多才施閘，由于超載，礦車自溜慣性很大，盡管壓閘，車速仍控制不住，司機(jī)很緊張，造成壓閘過位，致使制動失效，礦車帶著鋼絲繩一直飛速溜放到底，下口工人正在下車場推車，被沖下來的礦車撞死。絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例事故原因：⑴違章超掛車，而且鐵料裝得多，超載1320kg，造成小絞車超載運行，制動閘控制不住。⑵司機(jī)操作失誤，下放重載車輛，車過變坡點后，即未按規(guī)定施閘控制下放速度，而且不帶電下放（放非車），壓閘過位，制動力減小，造成失控。⑶安全設(shè)施不全，以致發(fā)生非車時直放到底，工人缺乏安全知識，下口工人在打完下車信號后，明知沒有跑車防護(hù)安全門，而未進(jìn)行躲避，使自己處于危險位置，以致被車撞死。4、放重車事故絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例5、松繩沖擊事故[案例]1983年4月15日，某建井處在某礦采區(qū)軌道上山施工，由于把鉤工違章，在松繩8~9m的情況下，即把掛鉤上的重車推過變坡點送入斜坡道，產(chǎn)生極大的松繩沖擊力，造成斷繩跑車事故，撞傷下口信號工，經(jīng)搶救無效而死亡。事故原因：⑴把鉤工違章，在松繩過長的情況下將礦車推過變坡點滑入下坡道。⑵絞車操作工沒有在松繩過多的情況下先緊一下繩再配合把鉤工推車下坡。絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例6、絞車安裝不當(dāng)造成事故[案例]1995年11月15日，某礦某掘進(jìn)頭，用底卸式礦車貨，配用絞車JD—1型，該巷坡度超過15。，破長120m。由于小絞車安裝位置不合理，在靠近煤幫處安裝，因此，鋼絲繩總是跑偏，經(jīng)常被磨損或壓扁。由于絞車操作工上班沒對鋼絲繩作認(rèn)真檢查，鋼絲繩有一處被壓扁寬40mm，在加上把鉤工違章多掛車（掛2個重車），當(dāng)車?yán)辆嗌献兤曼c約40m處時，絞車操作工看到下部工人腰部，造成終身殘疾。事故原因：⑴絞車位置安設(shè)不合理，滾筒中心未對準(zhǔn)軌道。⑵絞車操作工上班沒有對鋼絲繩作仔細(xì)檢查，鋼絲繩存在重大隱患未被發(fā)現(xiàn)。⑶把鉤工違章多掛車。絞車運輸事故及預(yù)防絞車常見事故類型案例7、無證人員操作絞車造成事故[案例]1986年2月22日，某礦采煤二隊在某巷道施工，班長及安