萬達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)+促王健林登頂亞洲首富

萬達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)+促王健林登頂亞洲首富

富豪榜是中國經(jīng)濟(jì)一面鏡子前幾年，在中國排名靠前的富豪大多數(shù)是房地產(chǎn)開發(fā)商；這幾年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭比如阿里的馬云、騰訊的馬化騰、百度的李彥宏，甚至京東的劉強(qiáng)東等紛紛擠下開發(fā)商的位置。這兩年，富豪榜上首富競爭是最激烈的。據(jù)彭博華人富豪榜和亞洲富豪榜截至5月1日的數(shù)據(jù)，王健林全球排名第11位，馬云以351億美元排名第17位，李嘉誠以347億美元排名第19位。熟悉萬達(dá)的業(yè)內(nèi)人士表示，“萬達(dá)集團(tuán)旗下A股和H股兩家上市公司股價的大幅上漲，是王健林身家暴漲的關(guān)鍵因素?！?月以來，萬達(dá)商業(yè)股價一直呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，區(qū)間漲幅為33%。截至5月4日，萬達(dá)院線總市值為940億元。近一個月，萬達(dá)院線股價同樣大幅上漲，區(qū)間漲幅達(dá)到74%。此外，王健林還持有在美國上市的AMC78%的股份，截至5月4日該部分股權(quán)市值約145億元人民幣。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》統(tǒng)計：王健林在萬達(dá)商業(yè)持有24.3億股、萬達(dá)院線持有60.71%的股權(quán)，以及AMC的股份，三者合計，王健林家族持有的股票市值已超2000億元，折合約320億美元。截至5月4日收盤，萬達(dá)商業(yè)總市值為2961億港元；萬達(dá)院線總市值為940億元人民幣。兩家公司市值拉升是助推王健林成為首富的關(guān)鍵因素。據(jù)彭博華人富豪榜和亞洲富豪榜截至5月1日的數(shù)據(jù)，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林以381億美元的身家超過李嘉誠，成為新的“亞洲首富”和華人首富。此前，王健林在2015中國綠公司年會上就表示，要花錢做O2O，已經(jīng)有十幾個產(chǎn)品成熟了。同樣，在這個會議上，馬云與王健林有過正面交鋒。當(dāng)天馬云大談三次技術(shù)革命對人類社會的影響，并斷定，“O2O是一個偽命題，因為它原來思考從線下往線上走。有人講如虎添翼，我從來沒見過一個老虎有翅膀的，那是想象力。坦克裝上翅膀未必是飛機(jī)，坦克就是坦克，只有飛機(jī)和坦克的完全的結(jié)合，才能有未來。所以所謂O2O，是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)自己想象，說有一天，我可以飛到天上去……”暗示傳統(tǒng)企業(yè)自己做不好互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，必須與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作才行。而王健林則對馬云這一說法表示不服：“飛機(jī)就是從地面上飛上去的，最后還要落地回來?！睆耐踅×趾竺骊P(guān)于“輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型”的演講中，透露出來的意思大概就是坦克有了“互聯(lián)網(wǎng)金融”這個核燃料，未必會輸給飛機(jī)。王健林有足夠的底氣這么說，王健林不僅僅在金融上有大動作，在互聯(lián)網(wǎng)+上已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備?？戾X無疑是萬達(dá)的能飛能降的翅膀，布局O2O最關(guān)鍵的一枚棋子。快錢給萬達(dá)安上翅膀與馬云有所不同，馬云的收購大多是收購互聯(lián)網(wǎng)公司居多，而對實體的收購飽受爭議不提。王健林的收購?fù)邞?zhàn)略性，不僅與線上百度、騰訊兩家巨頭聯(lián)盟，解決Online流量的問題，而且投入資源收購影業(yè)、體育方面建設(shè)線下場景，并于去年收購互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)快錢。馬云為何說O2O是個偽命題？估計馬云也是怕了啊。馬云的實體店并不多，在我看來，線上馬云無疑有巨大的優(yōu)勢，而線下并無優(yōu)勢。萬達(dá)則依托遍布全國的萬達(dá)廣場具有不可比擬的線下優(yōu)勢，萬達(dá)的瓶頸在于如何把線下的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成線上的勝勢。而網(wǎng)上支付成了萬達(dá)O2O最大的障礙，現(xiàn)在這一障礙在收購快錢后已經(jīng)不復(fù)存在。在馬云的阿里帝國中，支付寶始終是其支付王牌，現(xiàn)在，在萬達(dá)的帝國中，快錢迅速填補了這一短板。如此看來，王健林顯然沒有被馬云的煙霧彈所迷惑。王健林?jǐn)y百度、騰訊在香港注冊成立電子商務(wù)公司那時候就明確表示，O2O是電子商務(wù)的最大的蛋糕，電子商務(wù)發(fā)展這么多年了，現(xiàn)在不管是在世界還是在中國，各種電子大型的商務(wù)平臺已經(jīng)搭建起來了。但是線上線下融合消費的O2O的平臺目前還沒有。而快錢豐富的支付體系恰好可以支持萬達(dá)線上、線下、移動等各類應(yīng)用場景，可為萬達(dá)提供最豐富的支付工具，并快速實現(xiàn)線上線下相融合的O2O閉環(huán)。萬達(dá)有望成為中國最大的O2O企業(yè)在數(shù)十萬億元的國內(nèi)消費市場中，體驗式消費占據(jù)了近三分之二的規(guī)模，未來的機(jī)會在于實現(xiàn)體驗式消費的智能化。萬達(dá)O2O模式發(fā)展方向，最主要的就是增加體驗感和消費者黏度，希望結(jié)合消費者行為軌跡、消費偏好，做好精準(zhǔn)營銷匹配。只有與快錢打通，萬達(dá)才算是拿到了消費者的真實消費數(shù)據(jù)，以后才能根據(jù)消費者的行為偏好，向其推送各種消費信息，并且延伸到消費信貸領(lǐng)域。而快錢具備綜合化的支付平臺和大數(shù)據(jù)體系，快錢多年運營積累的消費數(shù)據(jù)，將為萬達(dá)電商建立大會員系統(tǒng)、為大數(shù)據(jù)服務(wù)等提供重要支持，可見快錢在萬達(dá)O2O戰(zhàn)局中的非凡意義。據(jù)了解，快錢在并入萬達(dá)之前就開始以電子支付為基礎(chǔ)，開展支付疊加營銷的業(yè)務(wù)，為商戶提供整合支付、營銷、積分、儲值卡管理等功能于一身的一站式會員管理解決方案，從而幫助商戶有效提升客戶黏性、實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷管理。萬達(dá)一直以來倡導(dǎo)的“從用戶思維出發(fā)”做到極致，向用戶提供一種全流程的O2O體驗，以吸引和黏住用戶，其運營邏輯偏重于大數(shù)據(jù)思維，模型大致為“海量人流-‘大會員+大數(shù)據(jù)’運營-精準(zhǔn)的營銷與服務(wù)運營-用戶體驗提升”。簡單來說，未來的萬達(dá)不僅可以知道每日的人流規(guī)模，更可以通過大數(shù)據(jù)的積累和分析，逐步為用戶做畫像，從而實現(xiàn)更懂用戶、精準(zhǔn)推送等構(gòu)想。王健林是識時務(wù)的商人，從當(dāng)初與馬云對賭不看好電子商務(wù)、否認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)思維，到最積極地投入電商的傳統(tǒng)企業(yè)家，成為最具互聯(lián)網(wǎng)思維的傳統(tǒng)企業(yè)家，馬云的O2O是個偽命題觀念是很難撼動王健林的，王健林心里不會這么想吧：你做不好還不想讓我做，小樣！我們有理由相信，萬達(dá)整合自身的商業(yè)合作伙伴、每年幾十億人次線下客流和快錢公司現(xiàn)有的零售、保險、商旅、電商等360萬家企業(yè)合作伙伴、200多家金融機(jī)構(gòu)，萬達(dá)將成為中國最大的O2O企業(yè)?？戾X是萬達(dá)走向輕資產(chǎn)路線的關(guān)鍵以往重金投入不動產(chǎn)的萬達(dá)集團(tuán)在迅速變輕，擴(kuò)張?zhí)崴俦澈笠粋€關(guān)鍵因素便是“輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型路線”?？梢灶A(yù)見的是，增加輕資產(chǎn)，將有助于提升萬達(dá)變現(xiàn)的能力，緩解資金方面的一些問題，所以萬達(dá)在股價表現(xiàn)上有突出的變化，市值有巨大提升。在輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型的路上，并購快錢是萬達(dá)變輕非常關(guān)鍵的一步。實際上，萬達(dá)是希望運用金融杠桿，走輕資產(chǎn)路線，這種有點類似“借雞生蛋”的運作，是一種準(zhǔn)金融投資行為。王健林一向有著非常獨到的投資邏輯，不管是組建“騰百萬”，還是并購快錢公司，都是在逐步建立自己內(nèi)部的輕資產(chǎn)融資管道，完善O2O的戰(zhàn)略布局。這樣一來，萬達(dá)將能夠靈活運用社會資金，用更快的速度來