交通疏解方案

龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕--1-目錄第一章工程概況.......................................-2-第一節(jié)編制依據(jù)及目的...............................-2-其次節(jié) 工程簡介....................................-3-其次章交通安全組織機構(gòu)................................-4-第三章施工期間的交通組織方案..........................-5-第四章交通安全保證體系及其保證措施...................-11-第一節(jié)安全治理目標(biāo)................................-11-其次節(jié) 安全治理體系...............................-11-第三節(jié)安全治理制度................................-13-第四節(jié) 安全保證措施...............................-15-第五章 事故應(yīng)急預(yù)案.................................-18-第一章工程概況第一節(jié)編制依據(jù)及目的一、編制依據(jù)本工程的招標(biāo)文件《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國水污染防治法〔2022年修訂〕《給水排水管道工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50268-2022〕《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50141-2022〕《大路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JTJ034-2022〕《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50204-20222022版〕《補償收縮混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T178-2022《建筑地基根底工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50202-2022〕〔GB50330-2022〕〔JGJ120-2022〕《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔GB50497-2022〕〔GB50026－2022〕《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ1－2022〕《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ46-2022〕《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全標(biāo)準(zhǔn)〔GB50194-2022〕《建筑機械使用安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ33-2022〕〔JGJ59-2022〕〔06MS201-2、06MS201-1〕《排水管道工程定向鉆孔拖拉法施工及驗收規(guī)程》《園林綠化工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ82-2022〕《中空壁塑鋼纏繞聚乙烯管道〔DB44/T1293-2022〕《埋地用聚乙烯〔PE〕構(gòu)造壁管道系統(tǒng)》GB/T19472.2-2022《埋地聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》CECS164:2022《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《質(zhì)量保證體系文件龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕--10-龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程總承包〔EPC〕二、編制目的龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程總承包〔EPC〕工程污水管道連通工程施工期間交通疏解方案通過完善影響區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化交通組織，加強交通治理和建設(shè)短期的、臨時的交通疏導(dǎo)工程來實現(xiàn)。從而緩解路內(nèi)交通壓力，為施工供給良好的和諧建設(shè)環(huán)境。削減改造工程施工對城市交通的影響，保證施工期間區(qū)域交通維持在肯定的效勞水平。依據(jù)業(yè)主對本合同段的要求，依據(jù)工程實際狀況，本承包人將投入先進的機械設(shè)備，實施科學(xué)治理，組建精干、高效的指揮機構(gòu)和專業(yè)化隊伍施工，合理安排各工序的施工挨次，做到經(jīng)濟合理。其次節(jié) 工程簡介〔1〕態(tài)環(huán)境質(zhì)量，現(xiàn)從源頭上對該片區(qū)內(nèi)小區(qū)亂接亂排、錯接亂排、雨污混流、排水出口接市政管道不完善等排水管網(wǎng)進展梳理改造，使污水在源頭得以收集或處理，杜絕上游污水污染下游雨水或清水，縮小污染范圍，從而使得龍崗區(qū)小區(qū)的污水得到最大限度的收集，實現(xiàn)創(chuàng)立排水達標(biāo)小區(qū)的目標(biāo)。市政排水系統(tǒng)改造及完善：主要涉及到小區(qū)排水出口接市政局部的改造完善;造；建局部雨水或污水管道等。小區(qū)樓棟建筑立管改造及完善：功能性轉(zhuǎn)變〔接陽臺〕的天面雨水立管改接入污水系統(tǒng)，多層建筑同時建雨水立管〔高層建筑不考慮建立管〕；立管接出管錯接組員 組員的改造。265個小區(qū)參建單位：建設(shè)單位：深圳市龍崗區(qū)環(huán)境保護和水務(wù)局設(shè)計單位：中冶華天南京工程技術(shù)施工單位：中國十九冶集團監(jiān)理單位：深圳市合創(chuàng)立設(shè)工程參謀其次章交通安全組織機構(gòu)成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由工程經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，并任交通安全第一負責(zé)人，副組長由工程副經(jīng)理、安全員擔(dān)當(dāng)。組員由工程經(jīng)理部有關(guān)職能部門負責(zé)人、各專業(yè)工長、班組長擔(dān)當(dāng)。選派素養(yǎng)好、技術(shù)水平高、交通安全自覺性好的施工人員進入現(xiàn)場施工。深入調(diào)查本標(biāo)段施工區(qū)域原有道路網(wǎng)、交通量、建筑物、地下管道、電纜狀況，如有特別狀況準(zhǔn)時與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計及有關(guān)交通、市政部門聯(lián)系解決方法。依據(jù)批準(zhǔn)的施工現(xiàn)場總平面布置圖，進展各種生產(chǎn)、生活、臨時道路、排水、排污設(shè)施的修建，用水、用電設(shè)施線路布設(shè)，消防器械設(shè)置。第三章施工期間的交通組織方案第一節(jié)總體原則依據(jù)本工程特點及工程所在地的實際狀況，施工總體部署原則：1、本工程由于工程量大，加上工程地處城區(qū)，各施工點的工作面不易開放，因此在實施過程中要做到分項明朗，施工條理清楚，方能有條不紊地完成施工任務(wù)。2、依據(jù)本工程的特點和地處狀況，工期要求和施工條件，該路段總的組織原則，實行平行穿插流水作業(yè)法，最大限度的發(fā)揮已投入資源的施工效率。一、保持交通力量。二、自然分流與管制分流相結(jié)合的原則通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛，施工路段前后有關(guān)穿插路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)整各線路交通量；施工路段制止隨便停車，以保證車輛順暢行駛。三、交通大于施工的原則時間，經(jīng)檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。第三節(jié)前期工作一、做好交通組織宣傳工作做好交通組織宣傳工作：開工前半個月，在該轄區(qū)公布施工公告，提示請過往車輛留意改道繞行。不能繞行的依據(jù)交通組織要求行駛。同時，交通組織方案要提前一個星期試運行，經(jīng)檢驗確實可行后才正式實施。二、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作在開工前一個星期，依據(jù)交警的指揮完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護設(shè)施的安裝工作；使整個交通組織體系完全形式，同時完成交通組織方案報批。三、做好交通安全教育在工程開工前，要對全體施工人員進展交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全學(xué)問問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，對現(xiàn)狀交通、交通組織、交通安全等各個方面進展具體交底，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。工程部對受教育工人要進展考核，并簽訂交通安全交底協(xié)議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。第四節(jié) 做好交通組織實施打算交通組織實施打算表序號工作內(nèi)容時間安排備注1成立交通治理協(xié)調(diào)小組202審定交通組織方案203交通組織廣告宣傳開工前半月4成立交通執(zhí)勤小組開工前一星期5安裝標(biāo)志、標(biāo)牌及維護設(shè)施開工前一星期完成6施工人員的安全教育開工前完成第五節(jié)交通組織主要措施一、組織治理措施1、成立交通協(xié)調(diào)治理小組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)治理小組。交通協(xié)調(diào)治理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)治理小組和職責(zé)，主要是負責(zé)工程施工期間的交通組織治理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。2、安排交通協(xié)管員本施工標(biāo)段安排2人擔(dān)當(dāng)交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進展監(jiān)視和制止；聽從交警指揮，協(xié)作交管部門做好交通安全維護等工作。3、簽訂《交通安全保障責(zé)任狀》我司將與交警大隊、建設(shè)單位共同簽訂《交通安全保障責(zé)任狀》，各單位各行其責(zé)，協(xié)調(diào)全都，共同做好施工期間的交通安全工作。二、臨時配套措施1、施工場地要與行車道嚴(yán)格隔離2mm合穩(wěn)固牢靠，白色油漆噴繪工程信息及提示，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。2、施工場地標(biāo)志要醒目1“前方道路施工”標(biāo)志3示燈。交通反光維每擺放間距為每1.512052～3113048413、設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令通標(biāo)志牌。我單位在施工路段設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志，交通標(biāo)志包括施工標(biāo)志牌、大路施工標(biāo)志牌、前方施工標(biāo)志牌、交通管制標(biāo)志牌、封閉提示標(biāo)志牌等，該標(biāo)志牌及其需用的標(biāo)志牌向交警指定或提示的地點購置，并依據(jù)交警規(guī)定的時間和地點設(shè)置。交通疏解設(shè)施標(biāo)志牌見后附圖(二),交通疏導(dǎo)各分項分部工程的示意圖。警告區(qū)對于全部的交通掌握來說，前面的警告區(qū)是很重要的，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定警告1過渡區(qū)當(dāng)作業(yè)包含了一條或多條車道時，就需要關(guān)閉作業(yè)區(qū)所包含的車道，為了防止車流在轉(zhuǎn)變車道時發(fā)生突變，需要設(shè)置一個轉(zhuǎn)變車道的過渡區(qū)，以使車流變化緩和平順。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的規(guī)定，大路交通掌握的車道上游3045m1530m之間。緩沖區(qū)失誤，有可能直接從過渡區(qū)駛?cè)胱鳂I(yè)區(qū)，那么緩沖空間就可以供給一個緩沖路段，在車輛到達作業(yè)區(qū)之前實行制動措施，避開發(fā)生事故。因此，在緩沖空間內(nèi)一般不準(zhǔn)堆放東西，也不準(zhǔn)作業(yè)人員在其中活動或工作。緩沖區(qū)間長度與限制車速有關(guān)，緩沖區(qū)間的長度〔以m〕選為限制車速〔以km/h〕240km/h80m，緩沖區(qū)間與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)路障。作業(yè)區(qū)的布置作業(yè)區(qū)是改造施工的地方，也是施工作業(yè)人員工作、堆放筑路材料、停放施工機械或車輛的地方。為了保證安全，在作業(yè)區(qū)域開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業(yè)區(qū)的長度一般依據(jù)改造作業(yè)或施工需要而定。作業(yè)區(qū)的布置，還要考慮為工程車輛供給安全的進口和出口。符合相關(guān)規(guī)定的要求。三、交通掌握職責(zé)1、維護交通秩序、設(shè)置維護、治理標(biāo)志、標(biāo)線等交通工程設(shè)施，并堅持日常維護治理和定期更，制定并建立道路交通安全保障體系。、幫助交警保護事故現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、去除路障，并供給有關(guān)搶險救援效勞，親熱與交警協(xié)作管制交通工作。、統(tǒng)一安排好路上改造施工挨次，維護路上改造修理作業(yè)交通安全秩序。2、治理交通信息交通協(xié)調(diào)治理小組將接收并處理來自交通巡邏人員、大路使用者、沿線居民、氣象站、路政路況巡察檢查人員、交通流觀測裝置、通訊設(shè)施和監(jiān)控裝置的有關(guān)氣象、路況、交通量、交通組成、車速和交通特別事態(tài)等信息，然后通過監(jiān)控系統(tǒng)利用可變情報板、通訊設(shè)施和路側(cè)播送等形式發(fā)表。應(yīng)付特別大事遇到事故、濃霧、水毀、火災(zāi)等突發(fā)大事，相關(guān)人員承受處理事故并依據(jù)實際災(zāi)情排解障礙，修復(fù)損壞的設(shè)施。3、安全宣傳教育幫助公安交警部門做好有聲、有勢、有效的交通安全傳播教育，供給交通信息詢問和有關(guān)交通信息引導(dǎo)，辦好路側(cè)無線電通訊信息播送。每月公布該路交通狀況和事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)，警示司機，如遇到意外突發(fā)大事，需110。我公司向交警大隊等有關(guān)部門保證：、保持現(xiàn)有通行力量不變，維護現(xiàn)有的交通設(shè)施是我們固然的責(zé)任，并承受交警大隊等有關(guān)部門的治理和指揮。、需要撤除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，轉(zhuǎn)變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報交警大隊等有關(guān)部門批準(zhǔn)，方可實施，不批不開工。、當(dāng)施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、樂觀地聽從。、在全路段施工期間，投入足夠的專業(yè)交通協(xié)管人員，協(xié)作交警治理好沿線〔重點是相交路口和施工臨時通道口〕車行和人行交通。第四章交通安全保證體系及其保證措施第一節(jié)安全治理目標(biāo)安全治理目標(biāo)：無因工死亡事故，無重傷事故，年輕傷率掌握在3‰以下；受政府監(jiān)視部門通報批判率為零。其次節(jié) 安全治理體系實組 領(lǐng)安 織 導(dǎo)全 保 小生證 組產(chǎn)

經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制;認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和”管生產(chǎn)必需管安全”的原則;對職工進展常常性安全教育;堅持安全檢查制度;對生產(chǎn)過程中消滅的安全問題按”三不放過”的原則處理;執(zhí)行安全生產(chǎn)”五同時”施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施;施工機械機具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定;開 3．安全防護措施是否符合要求；工 4．施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)；檢前 5．施工方案是否經(jīng)過交底；檢查 6．各級各類人員施工安全責(zé)任制是否落實；7．是否制定安全預(yù)防措施；8．對擔(dān)憂全因素是否有掌握措施。安工全 施工生 工 過產(chǎn) 作 程保保 檢保證 證 查體系

安全設(shè)計安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)； 安施工生產(chǎn)過程中各種擔(dān)憂全因素是否得到掌握； 全施工機械是否堅持安全掛牌； 生安全操作規(guī)程是否認(rèn)真執(zhí)行； 產(chǎn)現(xiàn)場有無違章指揮，違章作業(yè)； 目“周一”安全講話是否正常執(zhí)行； 標(biāo)安全隱患是否限制整改；信息反響是否準(zhǔn)確準(zhǔn)時。收 1、總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安尾 全生產(chǎn)閱歷對于成功的控工 制方法總結(jié)推廣作 2、找出施工過程中安全管檢 理的薄弱環(huán)節(jié)提出改進措查 施3、做好總結(jié)、評比工作。

安全生產(chǎn)目標(biāo)三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災(zāi)、洪災(zāi)事故一杜絕：杜絕重傷事故一達標(biāo)：創(chuàng)安全達標(biāo)工地國家安全 省制 法 、度 律 市 公保 、 有 司證 法 關(guān) 安規(guī) 安 全、 全 制規(guī) 生 度程 產(chǎn)、 的標(biāo) 規(guī)準(zhǔn) 定

安全生產(chǎn)責(zé)任制班前安全講話制“周一”安全活動日制安全設(shè)計制安全技術(shù)交底制臨時設(shè)施檢查驗收制安全教育制交接班制安全操作掛牌制安全生產(chǎn)檢查制職工傷亡事故報告處理制安全生產(chǎn)獎懲制龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕--13-第三節(jié)安全治理制度一、安全生產(chǎn)制度建立和認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分級負責(zé)，分片負責(zé)，事事有人負責(zé)，時時有人負責(zé)，把堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針貫徹到日常生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中去，把安全生產(chǎn)真正地統(tǒng)一起來。本工程工程經(jīng)理是工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，工程副經(jīng)理是工程安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，并分別與公司簽訂責(zé)任書。工程部設(shè)立專職安全員，其職責(zé)包括制定安康保護與事故預(yù)防措施、檢查全部的安全規(guī)章條例的實施狀況等。二、安全教育制度工程部嚴(yán)格貫徹公司的三級安全教育制度，工程部每周四對工人進展一次的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括有關(guān)的安全法律法規(guī)，操作規(guī)程，進展有關(guān)的安全技術(shù)交底。工程部常常利用各種有效形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、教育職工樹立安全和生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。三、安全技術(shù)措施制度安全技術(shù)措施是施工設(shè)計的重要組成局部，是指導(dǎo)安全生產(chǎn)的技術(shù)文件，也是進展安全生交底的重要依據(jù)。重要的或者危急系數(shù)較高的分項工程必需編制專項安全施工技術(shù)方案。四、安全交底制度安全交底是具體貫徹安全技術(shù)措施的主要方法，是一項常常性的工作，也是最實際最深刻的安全教育。在布置生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全要提出明確的要求，把施工技術(shù)和安全技術(shù)同時交底，并組織工人爭論，訂立保證安全措施，使人人心中有數(shù)，個個做到安全五、班前安全活動制度建立班前安全活動制度，班組每天對工人進展施工要求、作業(yè)環(huán)境安全交底。班前交底內(nèi)容：主要是當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、氣候條件、當(dāng)班主要工作內(nèi)容、各個環(huán)節(jié)的操作、安全技術(shù)要求和特別工種的協(xié)作等。班前檢查，主要查上崗人員的勞動用品使用、工作崗位四周的作業(yè)環(huán)境是否安全無隱患、機械設(shè)備的安全保險裝置是否完好有效、以及各類安全技術(shù)措施的落實狀況。建立班組每周的安全活動日制度，即在尋常的班前活動中，增加以下內(nèi)容；小結(jié)本周的安全生產(chǎn)工作狀況，提出下周安全生產(chǎn)要求，如何承受相應(yīng)預(yù)防措施，分析班組工人思想動態(tài)及現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，表揚安全措施得當(dāng)?shù)男袨楹臀“踩鹿式逃?xùn)。六、安全檢查制度每周一次的安全生產(chǎn)、文明施工以及機械安全、防火衛(wèi)生的大檢查，定時、定措施落實整改。為了準(zhǔn)時覺察和消退擔(dān)憂全因素，應(yīng)加強常常性的安全檢查，工程部要保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參與檢查的人員。非定期檢查視工程進度進展，在施工預(yù)備前、危急性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后要加強檢查并依據(jù)施工和季節(jié)變化的特點，每年定期地進展二次至四次群眾性安全檢查。第四節(jié) 安全保證措施一、安全技術(shù)方案1、工程開工前，編制實施性安全方案。2、對施工難度大、危急性高的分項工程編制專項安全技術(shù)措施，確保施工安全。3、嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度。施工前由工程總工程師組織有技術(shù)交底。專職安全員對安全措施的執(zhí)行狀況進展監(jiān)視，并做好記錄。二、施工機械安全措施1、對進場的全部施工機械設(shè)備、車輛進展認(rèn)真的檢查和驗收，這是確保機械設(shè)備安全運行的根底。其檢查驗收工程一般包括：、使用和修理說明書、操作規(guī)程、修理合格證、主管部門驗檢合格證明以及有關(guān)圖紙和其他資料。這些資料不僅是車輛、機械完好的證明材料，也是編制使用措施和安全使用的依據(jù)資料，要求齊全和真實有效?！矙C械，不得進入施工現(xiàn)場。2、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必需有操作證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機械或車輛，不準(zhǔn)交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人治理，加強對操作司機的日常教育，施工前及施工中嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁從事與施工無關(guān)的其他活動。機械操作人員必需經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，持證上崗。龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕龍崗區(qū)深圳河流域觀瀾河流域小區(qū)排水管網(wǎng)清源改造工程勘察設(shè)計施工工程〔EPC〕--16-3、操作人員必需依據(jù)本設(shè)備說明書規(guī)定，嚴(yán)格依據(jù)工作前的檢查制度和工作中留意觀看及工作后的檢查保養(yǎng)制度做到以下。、工作前檢查：道路是否通暢，保障機械設(shè)備正常運行的條件是否完備，安全操作機構(gòu)是否敏捷牢靠，指示儀表、指示燈顯示是否正常牢靠，油溫、水溫是否到達正常使用要求。、工作中觀看：設(shè)備有無過熱、松動或其他故障。按規(guī)定進展作業(yè)，認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄。4、操作室內(nèi)應(yīng)保持干凈，嚴(yán)格存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。5、機械設(shè)備、車輛在停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有專人看管。6、指揮施工機械作業(yè)人員，必需在通視良好的安全地點，并嚴(yán)格按規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號指揮。78、大型機械如吊車依據(jù)支設(shè)的地基必需結(jié)實。設(shè)備安裝完后要進展試運行，必需待幾大指標(biāo)到達要求后，才能運行使用。9、各種機械要定機定人修理保養(yǎng)，做到自檢、自修、保養(yǎng)有記錄。10、各種起重機械在吊運物體時，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。11、提高操作技術(shù)水平和處理作業(yè)中消滅問題的力量。覺察問題時，應(yīng)馬上停機進展檢查和修理處理，避開機械帶病運作，以致釀出事故。12、嚴(yán)格依據(jù)機械設(shè)備的操作規(guī)程所規(guī)定的程序和操作要求進展操作。在運行中還應(yīng)嚴(yán)格地執(zhí)行定時檢查和日常檢查制度，以確保機械設(shè)備的正常運行。三、施工人員的安全措施在道路上進展改造修理作業(yè)時，除了對交通進展安全掌握外，還必需對施工人員加強安全教育，建立必要的安全措施。對于在大路上進展改造的施工人員，要進展特地的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。每個進入道路改造作業(yè)工地的工人都必需身穿標(biāo)志服和頭戴安全帽。安全標(biāo)志服和安全帽為明媚的橘紅色，具有反光功能。改造作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。嚴(yán)禁改造人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。在車道以外的地方進展改造作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨便進入車道范圍，作業(yè)人員在施工改造期間，在不實行交通管制地方嚴(yán)禁違反交通規(guī)章。作業(yè)人員不準(zhǔn)隨便變更交通掌握區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。交通安全治理人員在道路上執(zhí)行任務(wù)時必需自覺遵守相關(guān)規(guī)定，穿著反光標(biāo)志服。交通安全治理人員在處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進展，并監(jiān)視肇事車輛停車范圍和人員的安全。四、材料設(shè)備吊裝安全措施、作業(yè)前必需檢查吊車停放位置，特別是支腿位置是否穩(wěn)固，有足夠的承載力。、施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨號。作業(yè)人員明確分工，定