標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 14562-1999 V帶疲勞試驗(yàn)方法 有扭矩法》與《GB 14562-1993》相比，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)可見(jiàn)，《GB/T 14562-1999》變?yōu)榱送扑]性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（"T"表示推薦性），而《GB 14562-1993》為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這一改變意味著新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不再是強(qiáng)制要求，而是推薦執(zhí)行。

  2. 試驗(yàn)方法細(xì)化：《GB/T 14562-1999》對(duì)V帶疲勞試驗(yàn)的具體操作步驟和條件進(jìn)行了更詳細(xì)的說(shuō)明，包括試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)、試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)定（如扭矩的施加、試驗(yàn)速度等）以及數(shù)據(jù)采集和處理方法，這些修訂旨在提高試驗(yàn)的可重復(fù)性和準(zhǔn)確性。

  3. 術(shù)語(yǔ)和定義更新：新標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)行業(yè)和技術(shù)發(fā)展，對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂或新增，以更好地適應(yīng)當(dāng)前的技術(shù)水平和行業(yè)需求。

  4. 試驗(yàn)要求調(diào)整：針對(duì)V帶的疲勞性能評(píng)價(jià)指標(biāo)和合格判定準(zhǔn)則可能有所變化，例如調(diào)整了疲勞壽命的評(píng)估方法，或者增加了對(duì)特定使用條件下V帶性能的要求，以確保試驗(yàn)結(jié)果更加符合實(shí)際應(yīng)用情況。

  5. 安全與環(huán)境考量：隨著對(duì)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于試驗(yàn)過(guò)程中的安全操作指導(dǎo)和環(huán)境保護(hù)措施，確保試驗(yàn)活動(dòng)的可持續(xù)性和安全性。

  6. 參考標(biāo)準(zhǔn)更新：新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)引用最新的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，這反映了技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)化工作的最新成果，確保試驗(yàn)方法與國(guó)際接軌。


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  • 現(xiàn)行
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  • 1999-12-28 頒布
  • 2000-05-01 實(shí)施
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TCS21.220.10G42中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14562—1999？帶疲勞試驗(yàn)方法有扭矩法V-belts--Fatiguetest--Loadedmethod1999-12-28發(fā)布2000-05-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)V帶疲勞試驗(yàn)方法有有扭矩法GB/T14562-1999中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門(mén)外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話：63787337、637874472000年7月第一版2004年11月電子版制作書(shū)號(hào)：155066·1-16741版權(quán)專(zhuān)有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010)68533533

GB/T14562-1999隨著工業(yè)的發(fā)展,對(duì)V帶的傳動(dòng)性能與壽命的要求越來(lái)越高。一些廠家、尤其是引進(jìn)設(shè)備的企業(yè)要求按照先進(jìn)國(guó)家所普遍采用的試驗(yàn)方法來(lái)測(cè)定V帶的疲勞壽命.因此對(duì)GB/T14562—1993《普通V帶和窄V帶疲勞試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂。修訂后的新標(biāo)準(zhǔn),在試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)程序方面等效采用了美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ637FEB89《汽車(chē)V帶傳動(dòng)》.試驗(yàn)條件采用了德國(guó)公司的技術(shù)條件。對(duì)于以上兩標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的試驗(yàn)帶輪輪槽部分的尺寸，則采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定修訂后的新標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)的不同之處主要有以下幾方面：試驗(yàn)裝置由二輪試驗(yàn)機(jī)改為三輪試驗(yàn)機(jī)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速由4000r/min增加為4700r/min及4900r/min.主動(dòng)及從動(dòng)輪直徑有所加大，試驗(yàn)載荷（扭矩)除B型帶略小之外.其他型號(hào)帶的載荷均比原標(biāo)準(zhǔn)大，試驗(yàn)帶的張緊力有所減小,終止試驗(yàn)條件之一由滑動(dòng)率第三次達(dá)到6%改為第二次達(dá)到8%本標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車(chē)V帶的疲勞試驗(yàn)方法與GB/T11545《汽車(chē)V帶疲勞試驗(yàn)方法》中的規(guī)定有所不同。這也是根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際要求所規(guī)定的。本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起,代替GB/T14562—1993.本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由膠帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：青島橡膠工業(yè)研究所、西北工業(yè)大學(xué)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：齊彬、武聰、韓德深、張莉云，

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14562--1999V帶疲勞試驗(yàn)方法有扭矩法代替GB/T14562—1993v-belts-ratiguetest-Loadedmethod范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了試驗(yàn)室檢驗(yàn)V帶疲勞壽命的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于Z、A.B型普通V帶和SPZ、SPA、SPB型窄V帶及AV10.AV13型汽車(chē)V帶。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文.通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T11356.1—1997帶傳動(dòng)普通及窄V帶傳動(dòng)帶輪（基準(zhǔn)寬度）槽形檢驗(yàn)GB/T11357—1989帶輪的材質(zhì)、表面粗糙度及平衡GB/T13405-1992汽車(chē)V帶輪方法提要本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了采用三輪試驗(yàn)機(jī)測(cè)定V帶疲勞壽命的試驗(yàn)方法。疲勞壽命是指當(dāng)V帶達(dá)到終止條件時(shí)所累積的正常運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)。試驗(yàn)過(guò)程中.主動(dòng)輪按規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在從動(dòng)輪上施加一定的載荷(扭矩）張緊力通過(guò)張緊裝置和張緊輪作用于被試V帶上，張緊輪位置鎖定。4裝置4.1疲勞試驗(yàn)機(jī)(見(jiàn)圖1)應(yīng)包括以下幾部分：a）一個(gè)主動(dòng)輪及其驅(qū)動(dòng)裝置；b）一個(gè)從動(dòng)輪和與其相聯(lián)的加載裝置；）一個(gè)可以對(duì)被試V帶施加張緊力的張緊輪和張緊裝置；d）一個(gè)測(cè)量被試V帶滑動(dòng)率的裝置，測(cè)量精度為士1%。1一從動(dòng)輪(與加載裝置相聯(lián))2—張緊輪：3—主動(dòng)輪;4一被試V帶注：1

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